Εφυγε ο πρωην Δημαρχος Κρανιδιου Ν.Κοντογιαννης Αυριο στις 12.00 η κηδεια του

2022

Κατά την περίοδο 1983-1998, υπηρέτησε την Τοπική Αυτοδιοίκηση του τότε Δήμου Κρανιδίου. Διετέλεσε δυο τετραετίες Δημοτικός Σύμβουλος (1983-1986, 1991-1994) και δύο τετραετίες Δήμαρχος Κρανιδίου, κατά τις χρονικές περιόδους 1987-1990 και 1995-1998. Αφορμή για την τιμητική αυτή διάκριση αποτέλεσε η σημαντική και πολύχρονη συμβολή του στην Τοπική Αυτοδιοίκηση του Δήμου. Αξίζει να σημειωθεί πως ο κ. Νικόλαος Κοντογιάννης, ενισχύει διαχρονικά τα σχολεία της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Κρανιδίου. Επίσης, προχώρησε στην δωρεά οικοπέδου, εις μνήμην των γονέων του Γεωργίου και Κυριακής Κοντογιάννη και του υιού του Γεωργίου Κοντογιάννη, συνολικής έκτασης 800 τμ., στην θέση Ασπρόχωμα Κρανιδίου, το οποίο συνορεύει με το γήπεδο του Π.Α.Ο.Κ. Είχε τεράστια συμβολή στις διαδικασίες, που αφορούν το έργο της κατασκευής του Κυκλοφοριακού κόμβου στην Περιφερειακής οδού Κρανιδίου προς Πόρτο Χέλι.Συγκεκριμένα, η πολύτιμη δωρεά που έκανε, παραχωρώντας αφιλοκερδώς τμήμα του αγροτεμαχίου του, στη θέση “Ασπρόχωμα” Κρανιδίου εδαφικής έκτασης 4.668,08 τ.μ., ήταν ιδιαίτερα σημαντική για την έναρξη κατασκευής του έργου.

https://kamizis.blogspot.com/2019/07/1832-1998.html

Οικος φροντιδας μεγαλυτερων ηλικιακα ανθρωπων Κρανιδιου

Για τους μεγάλους, ούτως ειπείν τους γέροντες – ό,τι δεν είναι άνοιξη είναι γερόντιο πια – ισχύουν πάντα οι
παμπάλαιες απόψεις. Ποτέ αγκαλιά. Aφήστε τους να σκάσουνε στο κλάμα μέχρι να τους κοπεί η ανάσα δυναμώνουν έτσι τα αποσιωπητικά τους. Aς κλαίνε οι μεγάλοι. Δεν έχει αγκαλιά |
Κική Δημουλά

Πλησιάζω πλέον τα εβδομήντα (τυχερός ειμαι )και φυσικά εχω γύρω μου , φίλες και φίλους ,συγγενείς , γνωστούς ,  γυρω σε αυτη την ηλικία.Ειμαι ενας απο το 1.324.635 Ελληνες που ειναι μεταξυ 60-69 χρονων.Και συντομα ελπιζω να περασω στην επόμενη κατηγορια των 996.037 Ελληνων που ειναι μεταξυ 70-79 χρονων.Ο πατερας μου εφυγε οταν ηταν στα μέσα της επόμενης κατηγορίας των 766.043 κατοικων της χωρας που ειναι 80+Ενας στους/στις τρείς κατοίκους της χώρας ειναι πάνω απο 60 χρονων.

Ολοι /ολες επισκεπτόμαστε ολο και πιο συχνά τον γιατρό η το νοσοκομείο μια ζωη δουλειά το σώμα τα εχει φτύσει.Πολλοι απο εμας παιρνουμε συντάξεις πείνας και μιζέριας μετα τα μνημόνια , πανω στις οποίες μας γινονται και παλι κρατήσεις με τον μνημονιακο νομο .Αύξηση της εισφοράς σε όλες τις κύριες συντάξεις υπέρ της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης (ΕΟΠΥΥ) από το 4% σε 6%. Το μέτρο αυτό οδήγησε σε αντίστοιχη έμμεση μείωση στις καθαρές αποδοχές 2,6 εκατομμυρίων συνταξιούχων από κύριες συντάξεις (θεσπίστηκε μέσα Ιουλίου 2015, ίσχυσε αναδρομικά από 1/7/2015 και οδήγησε σε επιπλέον 532 εκατ. ευρώ έσοδα για τον ΕΟΠΥΥ ετησίως).Ομως σε εξετασεις πληρωνουμε και συμμετοχη.Μην πουμε για απογευματινά ιατρεία αν υπαρχει αμεση αναγκη εκει παει 40-60 ευρω η επίσκεψη.Οσοι αντέχουμε εχουμε βγει ξανά στο μεροκάματο μεχρι θανάτου Αν ξερουμε μια δουλεια που θα μας παρουν παρ ολο που ειμαστε μεγαλυτερης ηλικιας και φυσικα αν αντεχει η φυσικη μας κατασταση να την κανουμε. Αν ολα αυτα ισχύουν μας κρατα το κρατος το  10% επι του ακαθάριστου εισοδήματος , ξανα μανα κρατήσεις για ασφάλεια και επικουρική , ανεβαίνουμε και φορολογική κλίμακα μας τα παίρνουν και απο εκει.Φοβαμαι θα ειμαστε η τελευταία γενιά που θα πάρει εστω και αυτο το κουτσουρεμενο επιδομα φτώχιας που το αποκαλουν συνταξη. Με βάση τις προβλέψεις της Κομισιόν στην έκθεσή της για τις προβολές γήρανσης μέχρι το 2070, όσοι γεννήθηκαν τη δεκαετία του 1980 θα εργάζονται για περισσότερα χρόνια και θα λάβουν χαμηλότερες συντάξεις.Ενας /μια εργαζόμενος εποχικα πρέπει σήμερα να δουλέψει 40 χρόνια για να πάρει ενα 500αρικο.Πήγαινε σούπερ μαρκετ στα χρονια του πληθωρισμου , πληρωσε ηλεκτρισμο , τηλέφωνο , ΕΝΦΙΑ (αν εχεις δικο σου σπιτι) η ενοικιο αν δεν εχεις , θερμανση , μετακινησεις , ρούχα , φάρμακα , μια ζημιά στον θερμοσίφωνα ….

Ομως τα σημαντικοτερα προβληματα δεν ειναι οσα γεννα η οικονομική κατάσταση μεσα στην οποια ζει η πλειοψήφια οσων εχουν βγει απο την παραγωγή ουτε η καταπόνηση του σώματος απο το χρονο .Ισως η μοναξια ναναι το σημαντικότερο.Και η γνώση πως αυτη η»εφηβεία» η ριζικη αλλαγη και μεταλλαξη σου , δεν οδηγει στο μελλον , αλλα στο τέλος

Σταματω εδω.

.Αναδημοσιευω αρθρο της εφημεριδας συντακτων. Και αν δεν ειναι δυνατον να φτιαξουμε κομμουνες συγκατοικησης μεγαλυτερων σε ηλικια ανθρωπων στην Ερμιονιδα τοτε η μονη λύση ειναι το γηροκομειο που θα εγκανιαζε ο τοτε Δημαρχος Σφυρής πριν απο χρόνια και μας εδειχνε προεκλογικά  σε φωτογραφίες.Δημήτριος Σφυρής  14 Απριλίου 2019 ·ΤΟ ΓΗΡΟΚΟΜΕΙΟ ΣΤΟ ΚΡΑΝΙΔΙ. ΕΤΟΙΜΟ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ. ΕΝΑ ΕΡΓΟ ΦΡΟΝΤΙΔΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΗΛΙΚΙΑ ΤΗΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ.
Ολοκληρώθηκε η δημιουργία του Ιδρύματος ΜΑΡΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗΣ Χρ. ΠΑΠΑΝΤΩΝΙΟΥ.
Αυτό δίνει την δυνατότητα να λειτουργήσει το Γηροκομείο και να δεχθεί τους έχοντες ανάγκη από φροντίδα της Γ´ΗΛΙΚΙΑΣ.
Σχεδιασμένο συμφωνα με Ευρωπαικες Προδιαγραφές από τον Αρχιτέκτονα και Δήμαρχο Δημήτρη Σφυρή αποτελεί ένα στολίδι όχι μόνο για την Ερμιονίδα, αλλά και πέραν των Ορίων της Πελοποννήσου.

Που ακομα «φτιαχνεται»οταν η θεμελιωση εγινε στις 3 Ιουλιου 2010 πριν απο 14 χρονια .Σαν τον νοτιο κομβο Κρανιδιου και αυτο ,η το»νοσοκομειο» Κρανιδιου που θα μας εφτιαχνε ο Αβραμοπουλος (Δευτέρα, 31 Αυγούστου 2009 ΕΞΑΓΓΕΛΙΑ ΝΕΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΥΓΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ ΣΤΟΝ Δ. ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΓΕΙΑΣ. Η δημιουργία του νέου Κ.Υ. αστικού τύπου αποτελούσε πρωτεύοντα στόχο για την πρόληψη, τη διάγνωση και πρωτοβάθμια περίθαλψη, τις α΄ βοήθειες και μικροεπεμβάσεις, την φυσική ιατρική-αποκατάσταση, την οικογενειακή ιατρική με εφαρμογές πληροφορικής, την εκπαίδευση των ιατρών και του λοιπού προσωπικού, νοσηλευτικές υπηρεσίες, κοινωνικές και συμβουλευτικές υπηρεσίες, ιατροκοινωνικές υπηρεσίες, καθώς και διοικητικές υπηρεσίες.).Και σημερα δεν υπαρχει συνοδος να σηκωσει με τον οδηγο το φορειο στο ασθενοφορο.Το Γυμναστηριο με δωρεα Δημοτση που εγινε γηπεδο τενις, τον χωρο αθλησης και πολιτισμου στους Μυλους Κρανιδιου δωρεα Ηλια Φωστινη το πολιτιστικο μονοπατι των 3 εκατομμυριων ευρω (2009 Επιστολη του Δημαρχου Κρανιδιου Δημητρη Σφυρη Η αληθεια για τα εργα ,οι λασπολογοι και οι υποκριτες……….………Όσον αφορά την ανικανότητά μου να ασχοληθώ με την ανάδειξη του πολιτιστικού μας πλούτου έχω να τον πληροφορήσω , πάλι προς μεγάλη του λύπη και ικανοποίηση των δημοτών ότι :. Στις 13/5/ 2009 εγκρίθηκε από το Υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης η μελέτη υπό τον τίτλο : « Οικοτουριστικές Διαδρομές Δήμου Κρανιδίου» . Ύψους 3.000.000 ευρώ. Η μεγαλύτερη οικοτουριστική διαδρομή στην Ελλάδα. Το έργο εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ και θα δημοπρατηθεί.), το αρχαιολογικο μουσειο Ερμιονης  και το αλλο για το Φραγχθι στην Κοιλαδα , στην Ερμιονη τα ψηφιδωτα της Παλαιοχριστιανικης

το ταφικο μνημειο. Για καποιες επόμενες εκλογές ο καταλογος των ΘΑ οσο περνουν τα χρονια μεγαλωνει.

Τα «ηλικιωμένα ορφανά» είναι μπροστά μας, μα δεν τα βλέπουμε
21.04.24 14:23  Ντίνα Δασκαλοπούλου
Πώς ζουν ή έστω πώς επιβιώνουν οι μεγαλύτεροι ηλικιακά συνάνθρωποί μας, ιδίως εκείνοι που για τον έναν ή τον άλλον λόγο έχουν βρεθεί μόνοι σε αυτήν την ευάλωτη φάση της ζωής τους;
Πώς τους επηρεάζει ο ηλικιακός ρατσισμός; Εχουν τη βοήθεια που χρειάζονται για την υγεία τους, τις γραφειοκρατικές υποχρεώσεις, τις δουλειές του σπιτιού; Πώς καταπολεμάται ο φόβος τους; ● Δεδομένου ότι οι στατιστικές προδιαγράφουν ένα μέλλον με πολλή μοναξιά, η ιδέα της κοινοτικής συγκατοίκησης κερδίζει έδαφος και υποστηρικτές, που έχουν βαλθεί να ρίξουν φως στα σκοτάδια της ηλικιακής απομόνωσης και της κοινωνικής δυσπραγίας.

Είναι από τα αστεία που ξεκινάνε στις παρέες μετά τα δεύτερα -άντα και τα πρώτα διαζύγια.Συνήθως εργένηδες και συνήθως χωρίς παιδιά –αν και τα τελευταία χρόνια, με την Ελλάδα να μην μπορεί να αναχαιτίσει το brain drain, δεν είναι λίγοι και εκείνοι οι γονείς που μάλλον προετοιμάζονται για μια τρίτη ηλικία χωρίς να έχουν τα παιδιά τους κοντά τους. Είναι επίσης από εκείνα τα αστεία που επιχειρούν να ξορκίσουν τον μεγάλο φόβο, μιας και ετούτη η γενιά μεσήλικων, πολύ μεγάλοι πια για ροκ εν ρολ και πολύ νέοι για να πεθάνουν, μάλλον φυτοζωούν στην Ελλάδα των πολλαπλών κρίσεων και σίγουρα δεν μπορούν να δουν τους εαυτούς τους σαν solo agers (όπως κομψά λέγεται στην Αμερική το να γερνάς μονάχος), αφού η κομψή διατύπωση προϋποθέτει και μια καλή σύνταξη που θα σου επιτρέπει να απολαύσεις όλα τα καλούδια της «ασημένιας οικονομίας».
Ετσι τα σενάρια για εκείνο το «κοινόβιο που θα γεράσουμε όλοι μαζί» και τα αστεία για τον «κουμπαρά των πετσοκομμένων μας συντάξεων» μπορεί να ακούγονται κάπου μεταξύ μπίρας και χαπιού για την υπέρταση στις παρέες των μεσήλικων, αλλά μάλλον θα έπρεπε να μας απασχολήσουν ως μια σοβαρή προοπτική της ζωής μας κάποιες (λίγες) δεκαετίες αργότερα. Αρκεί κανείς να κοιτάξει τα δημογραφικά στοιχεία για να καταλάβει ότι η γενιά της οικονομικής κρίσης θα έχει μπροστά της μια εξαιρετικά
δύσκολη πρόκληση όταν ασπρίσουν τα μαλλιά της, αφού όχι μονάχα θα βρεθεί χωρίς μια σύνταξη της προκοπής και οικονομίες για τα γεράματα, αλλά δεν θα έχει και κανένα από τα παραδοσιακά δίχτυα ασφαλείας.
Οι επιστήμονες
Σύμφωνα με την Ελληνική Γεροντολογική και Γηριατρική Εταιρεία και με βάση τις κατευθυντήριες οδηγίες του ΠΟΥ για την καταπολέμηση του ηλικιακού ρατσισμού, η σωστή διατύπωση όταν μιλάμε για ανθρώπους πάνω από 65 χρόνων είναι να χρησιμοποιούμε τον όρο «μεγαλύτερα ηλικιακά άτομα» αντί του «ηλικιωμένα».
Ωστόσο υπάρχει μια φράση που συνάντησα διαβάζοντας και νομίζω ότι περιγράφει με εξαιρετικά εύστοχο τρόπο όλη τη δυσκολία, τη μοναξιά και τον φόβο που βιώνουν οι άνθρωποι που γερνούν μόνοι: «ηλικιωμένα ορφανά», άνθρωποι δηλαδή που «κατοικούν στην κοινότητα, τα οποία είναι κοινωνικά ή/και σωματικά απομονωμένα, χωρίς διαθέσιμο γνωστό μέλος της οικογένειας ή
καθορισμένο παρένθετο ή φροντιστή», όπως τους περιγράφει σε μελέτη του το «Current gerontology and geriatrics research». Ηδη από τον τίτλο της μελέτης «Πρεσβύτεροι ορφανοί που κρύβονται σε κοινή θέα: ένας αυξανόμενος ευάλωτος πληθυσμός» καταλαβαίνει κανείς πως το εντεινόμενο πρόβλημα δεν έχει επαρκώς φωτιστεί ακόμα και για την επιστημονική κοινότητα.
Στην ίδια έρευνα παρουσιάζονται και οι ερωτήσεις για να ελέγξει κάποιος ειδικός -κοινωνικός επιστήμονας ή γιατρός- το μέγεθος κινδύνου που διατρέχει κάποιος μεγαλύτερος να βρεθεί στην κατάσταση του «ορφανού ηλικιωμένου»: υπάρχει στη ζωή του κάποιος σύζυγος ή σημαντικός Αλλος; Υπάρχουν παιδιά και ζουν κοντά  του; Υπάρχουν μέλη της οικογένειας ή φίλοι που τον βοηθούν να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της ζωής; Υπάρχει κάποιος να βοηθήσει ώστε να πάρουν ιατρικές αποφάσεις ή να τα βγάλουν πέρα με λογαριασμούς, οικονομικές αποφάσεις; Υπάρχει κάποιος για να καλέσουν σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης ή κρίσης; Και, τέλος, έχουν κάποιον βοηθό στο σπίτι;
Το πόσους πολλούς από εμάς θα αφορούν αυτές οι ερωτήσεις σε ένα όχι και τόσο μακρινό μέλλον γίνεται αντιληπτό διαβάζοντας την ανάλυση των στοιχείων της απογραφής του 2021 από τον καθηγητή Δημογραφίας, Βύρωνα Κοτζαμάνη, όπως αυτή  δημοσιεύτηκε στη σελίδα του Ιδρύματος Χάινριχ Μπελ.
Γράφει λοιπόν διαβάζοντας τα δεδομένα ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας: «Το “στενό” οικογενειακό περιβάλλον -ιδιαίτερα στα αστικά κέντρα- των 65 και άνω που έχουν γεννηθεί μετά το 1980 θα αποτελείται από όλο και λιγότερα άτομα σε σύγκριση με το αντίστοιχο αυτών που γεννήθηκαν τις προηγούμενες δεκαετίες, ενώ ένα όλο και μεγαλύτερο τμήμα τους στα τελευταία χρόνια της ζωής τους θα είναι μόνοι. Το διακύβευμα, με δεδομένο ότι σήμερα η οικογένεια υποκαθιστά σε μεγάλο βαθμό
το κράτος πρόνοιας, είναι προφανές ακόμη κι αν υποθέσουμε ότι οι υπάρχοντες οικογενειακοί δεσμοί δεν θα ατονήσουν τις αμέσως επόμενες δεκαετίες».
Η Αργυρώ ζει και εργάζεται στην Ολλανδία. Εχοντας μπει στην 6η δεκαετία της και έχοντας ζήσει για πάνω από 25 χρόνια στο εξωτερικό, σκέφτεται όλο και πιο συχνά την επιστροφή στην Ελλάδα. «Ωστόσο δεν είναι το παρόν, αλλά το μέλλον αυτό που με τραβάει στην πατρίδα μου» μας λέει. «Ούτε έχω βρει, ούτε πρόκειται να βρω μια δουλειά με καλύτερες αποδοχές ή συνθήκες εργασίας, ωστόσο με φοβίζει η προοπτική να μεγαλώνω και να βρίσκομαι μακριά από συγγενείς και φίλους. Οσο εύρωστο κι αν είναι το κοινωνικό δίκτυο που έχω φτιάξει, κανένας δεσμός μου εδώ δεν είναι τόσο ισχυρός ώστε να μπορώ να βασιστώ μεγαλώνοντας».
Ο κόσμος αλλάζει
Ο φόβος αυτός, που έχει υπαρξιακά αλλά και πολιτισμικά χαρακτηριστικά, σχετίζεται και με την αλλαγή παραδείγματος στον τρόπο ζωής. Η Καλλιόπη δεν έφυγε ποτέ -παρά μονάχα τα χρόνια των σπουδών της-από τη μικρή επαρχιακή πόλη όπου γεννήθηκε. Ωστόσο και εδώ ο τρόπος ζωής αλλάζει ραγδαία. «Η γιαγιά μου ήταν περιτριγυρισμένη από παιδιά, εγγόνια, δισέγγονα. Τώρα οι γονείς μου, παρ’ όλο που έχουν τρεις κόρες, ζουν ολομόναχοι στο χωριό.
Το σπίτι τους στην πρωτεύουσα του νομού δεν μπορούσαν να το συντηρήσουν και είχαν ανάγκη να φτιάξουν έναν μικρό μπαξέ. Τα αδέρφια μου και εγώ τους επισκεπτόμαστε, αλλά κανένας δεν ζει μαζί τους. Φαντάζομαι λοιπόν πόσο πιο δύσκολα θα είναι τα πράγματα όταν εμείς γεράσουμε σε μια χώρα που θα γερνάει μαζί μας, με ό,τι αυτό θα σημαίνει για το κράτος πρόνοιας, τις συντάξεις και τη φροντίδα μας».
Μαλάμω Στεργίου, ιδρύτρια της ΑΜΚΕ «Κοινότητες Συγκατοίκησης “Νάμα”»
«Να δημιουργήσουμε την πρώτη δομή Κοινοτικής Συγκατοίκησης»

Αριστερά η αφίσα της ημερίδας «Κοινωνικότητα στην τρίτη ηλικία», το Σάββατο 27 Απριλίου, στο Σεράφειο Πολιτιστικό
Κέντρο. Χορηγός επικοινωνίας η «Εφ.Συν.»
Θυμάται ακόμα και την ώρα και την ημέρα που ανέβασε στο Facebook το πρώτο κάλεσμα σε άγνωστους –και στο άγνωστο. Από τις 23 Φεβρουαρίου του 2021 στις 10.30 μ.μ. η ζωή της Μαλάμως Στεργίου άλλαξε για πάντα. Και ταυτόχρονα άλλαξε η ζωή αμέτρητων άλλων ανθρώπων που συναντήθηκαν μαζί της καιμεταξύ τους.
Ολα γεννήθηκαν από τον φόβο –αυτόν τον βαθύ, υπαρξιακό τρόμο που βιώνουν πολλοί άνθρωποι και που η πανδημία φούντωσε ακόμα περισσότερο αφού έφερε αυτό που οι επιστήμονες αποκαλούν «κοινωνικόθάνατο». Η Μαλάμω μια μέρα σκέφτηκε ότι θα πεθάνει μόνη. Και αντί ο φόβος του θανάτου να τηνκαθηλώσει, έγινε καύσιμο για δράση και έμπνευση για ζωή. Και τότε γεννήθηκε η ιδέα τηςσυγκατοίκησης. Αρχισε να συζητά με φίλους της ηλικίας της, αλλά και νεότερους, έκανε έρευνα και η
ανάγκη έγινε πρόταση για κοινοτική συγκατοίκηση. Ετσι γεννήθηκε η ομάδα συγκατοίκησης ηλικιωμένωνκαι μη, που σήμερα έχει φτάσει τα 8.100 μέλη και το Σάββατο 27 Απριλίου, σε συνεργασία με τον ΔήμοΑθηναίων, παρουσιάζει μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα ημερίδα για την κοινωνικότητα στην τρίτη ηλικία.
● Η συλλογικότητά σας διοργανώνει την πρώτη της, εντελώς «χειροποίητη», ημερίδα με θέμα τηνκοινωνικότητα στην τρίτη ηλικία. Μιλήστε μας για αυτό.
Ευχαριστούμε για το «χειροποίητη» ημερίδα, πράγματι έτσι είναι! Καθώς δεν μπορούμε να πληρώσουμεειδικούς συμβούλους ή οργανωτές, βρεθήκαμε και πάλι σε άγνωστα νερά και κάναμε ό,τι καλύτερομπορούσαμε. Θέλω από εδώ να ευχαριστήσω όλες τις εθελόντριες, ναι, είναι όλες γυναίκες: την κοινωνική λειτουργό Εύα Χριστοδούλου, τη Φλώρα Σαρτζετάκη, την Αγγελική Χρονοπούλου, τη ΜαρίαΓαβριήλ. Στόχος μας είναι να διευρύνουμε στην ελληνική κοινωνία τον διάλογο για τα ιδιαίτερα
προβλήματα που αντιμετωπίζει η πολυπληθέστερη κοινωνική ομάδα στην Ελλάδα αλλά και σε ολόκληροτον δυτικό κόσμο, αυτήν της τρίτης και τέταρτης ηλικίας.
Θέλουμε να ευαισθητοποιήσουμε μέσα από τις δράσεις και τις προσπάθειές μας την πολιτεία ώστε νανομοθετήσει για κονδύλια κοινωνικής κατοικίας, που αυτή τη στιγμή είναι ανύπαρκτα, και ναεξασφαλίσει πλήρη και κάθε είδους βοήθεια για τις κοινοτικές συγκατοικήσεις που απασχολούν εμάςαλλά και όλες τις άλλες ομάδες στην Ελλάδα οι οποίες ακολούθησαν το παράδειγμα και την πρόσκλησή μας για συγκατοίκηση, αλληλοβοήθεια και δημιουργική αλληλεπίδραση στην τρίτη ηλικία.
● Σε ποιο στάδιο βρίσκεται το εγχείρημα της συγκατοίκησης;
Πλέον απέκτησε τη νομική προσωπικότητα της ΑΜΚΕ. Η αστική μη κερδοσκοπική εταιρεία Κοινότητες Συγκατοίκησης «Νάμα» ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2023 με κύριο αντικείμενο τη δημιουργία ανεξάρτητων και αυτοοργανωμένων κοινοτήτων συγκατοίκησης για την τρίτη και τέταρτη ηλικία στην Ελλάδα. Απολαμβάνουμε ήδη τη συνεργασία με τον Δήμο Αθηναίων, η αντιδήμαρχος Ολγα Δούρου και ερευνήτρια στα θέματα ενεργού γήρανσης στο Πάντειο Πανεπιστήμιο είναι στο πλάι μας και μας
υποστηρίζει δυναμικά και αποτελεσματικά. Αναζητούμε εθελοντές που θα αναλάβουν να φτιάξουν το επιχειρησιακό πλάνο ώστε να προχωρήσουμε σε επαφές με τα ιδρύματα που πιστεύουμε ότι είναι σε θέση να μας παραχωρήσουν κάποιο κτίριο, με ειδικούς για την περίπτωσή μας όρους, το οποίο θα διαμορφώσουμε σύμφωνα με τις ανάγκες μας.
Καλούμε όσους ενδιαφέρονται να συνδημιουργήσουμε μια οικονομική βάση στήριξης και δέσμευσης ώστε να σχεδιάσουμε και να οργανώσουμε μαζί τα επόμενα βήματά μας. Οι συναντήσεις θα ενεργοποιηθούν μέσα στον Μάιο (θα ανακοινωθούν στην ιστοσελίδα μας και στην ομάδα μας στο Facebook). Επίσης απευθυνόμαστε και στις νεότερες γενιές, η διαγενεακή συγκατοίκηση είναι ιδανική για όλους –άλλωστε η κατάσταση και οι ανάγκες μας είναι το μέλλον των νέων μας και, όπως δείχνουν
οι σχετικές μελέτες, θα είναι πιο μοναχικό από το δικό μας.
● Εχετε 8.100 μέλη. Εσείς ποιες προτεραιότητες θα βάζατε ώστε να βελτιωθεί η ζωή των ανθρώπων μεγαλύτερης ηλικίας;
Ο αριθμός αυτός των μελών μας αποδεικνύει την τεράστια κοινωνική ανάγκη που στοχεύουμε να καλύψουμε με τις Κοινότητες Συγκατοίκησης «Νάμα». Η μοναξιά ήταν η κυρίαρχη φωνή αγωνίας στην αρχική μας πρόσκληση, μια κατάσταση που οδηγεί σε απόγνωση, απομόνωση και κάθε λογής ασθένειες την κοινωνική μας ομάδα. Ομως στη συνέχεια και κατά τη διάρκεια των δύο και κάτι χρόνων διαπιστώθηκε και το τεράστιο πρόβλημα του κόστους στέγης. Αυτή τη στιγμή λοιπόν έχουμε και τους δύο αυτούς στόχους. Να δημιουργήσουμε την πρώτη δομή Κοινοτικής Συγκατοίκησης, η οποία θα μας εξασφαλίσει το περιβάλλον αλληλοβοήθειας και ασφάλειας που χρειαζόμαστε και παράλληλα θα χαμηλώσει το γενικότερο κόστος διαβίωσής μας.
Προτεραιότητα για εμάς είναι η πλήρης στήριξη του Δήμου Αθηναίων καθώς ο κοινωνικός μας στόχος βρίσκεται στη δική του αρμοδιότητα, όπως συμβαίνει σε ολόκληρη την Ευρώπη. Επίσης σκοπεύουμε να απευθυνθούμε σε ιδρύματα που χρηματοδοτούν εγχειρήματα για την τρίτη ηλικία. Φιλοδοξούμε να ανοίξουμε τον δρόμο για εμάς αλλά και για όλες τις ομάδες που ακολούθησαν την πρόσκληση και το παράδειγμά μας, εμπνεύστηκαν από εμάς και δημιουργήθηκαν σε άλλες πόλεις.

Κοινοτητες

Κοινότητες συγκατοίκησης-διαβίωσης ηλικιωμένων

Γιώργος Κολέμπας*

Η κοινωνία γερνάει στην Ευρώπη και την Ελλάδα. Ο αριθμός των ανθρώπων άνω των 65 ετών θα αυξηθεί κατά εκατομμύρια τις επόμενες δεκαετίες. Στο παρελθόν, οι ηλικιωμένοι ζούσαν στην ευρύτερη οικογένεια μέχρι να πεθάνουν. Σήμερα, συχνά μένουν μόνες/οι τους μετά τη μετακόμιση των παιδιών και τον θάνατο της/ του συντρόφου

1. Η αυξανόμενη μοναξιά αποτελεί αιτία κατάθλιψης της τρίτης ηλικίας. Η διαβίωση σε μια κοινότητα ηλικιωμένων μπορεί να το εξουδετερώσει αυτό.

Επίσης οι συντάξεις παντού μειώνονται και στην Ελλάδα έχουν μειωθεί εξαιρετικά με τις πολιτικές των μνημονίων των τελευταίων χρόνων. Η μεγάλη μερίδα των χαμηλοσυνταξιούχων λοιπόν δεν θα μπορούν να συνεχίζουν την ιδιοκατοίκηση, ακόμα και αν έχουν ιδιόκτητα σπίτια. Στην Ελλάδα βέβαια θα υπάρξει ένας δυσμενής συνδυασμός: οι νέοι άνεργοι, οι γονείς-γέροι με συντάξεις πείνας. Ποια μπορεί να είναι η λύση για τους ηλικιωμένους, οι οποίοι εκ των πραγμάτων δεν μπορούν να κάνουν και πολλά πράγματα για να βελτιώσουν τις συνθήκες ζωής τους, όπως πιθανά μπορούν οι νεότεροι είτε αναζητώντας αλλού δουλειά είτε μεταναστεύοντας; Ιδίως για τους ηλικιωμένους που ζουν μόνοι ή δεν έχουν καθόλου παιδιά;Μια κατάλληλη λύση θα ήταν οι κοινότητες συμβίωσης ηλικιωμένων (επίσης: κοινότητες συγκατοίκησης ηλικιωμένων ή Διευρυμένες οικογένειες ηλικιωμένων), όπου οι ηλικιωμένοι μοιράζονται ένα μεγάλο διαμέρισμα ή ένα μεγάλο σπίτι-μονοκατοικία ή ένα συγκρότημα κατοικιών για να ζήσουν εκεί μαζί. Στην Ευρώπη -και ιδίως στη Γερμανία τα τελευταία χρόνια- έχουν δημιουργηθεί ένα εκτεταμένο πεδίο τέτοιων δομών συγκατοίκησης και συν-διαβίωσης.

H ΑΔΡΑΝΕΙΑ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΠΕΡΝΟΥΝ ΑΡΓΑ ΟΙ ΩΡΕΣ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ

Ο κ Νικας και οι υποσχεσεις του ειναι πια παρελθον.Το γεφυρι της Αρτας Νοτιος κυκλοφοριακος κομβος προχωρα με ρυθμους  ραθυμους .Ποιος βιαζεται; Τα σπασμενα τσιμεντα στη Κοστα αναμενουν νεες αποφασεις για να απομακρυνθουν.

Το αποχετευτικο ενα τραγικο αστειο , για γελια η κλαματα. Βεβαιως και η ευθυνη ανοικει σε ολους οσους το διαχειρισθηκαν χρονια τωρα.Ομως η αρχη της καταστροφικης απο καθε αποψη αποφασης να ΜΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ ο βιολογικος Πορτο Χελιου (και να μεταφερθουν με αντλιες τα λυματα της τουριστικης περιοχης πανω απο λοφους και ραχουλες χιλιομετρα μακρια στον Καμπο Κρανιδιου) εγινε οταν ανατραπηκαν (χωρις οναματεπωνυμο ευθυνης) οι πρωτες αποφασεις και εργα στην Βερβεροντα και ξεκινησε αυτο το παραλογο  Σισυφειο εργο που ποτε δεν ολοκληρωθηκε.

Ομως στην Ελλαδα δεν εχουμε Χουντα.Οσοι πανε να ψηφισουν αυτους τους πολιτικους  επιλεγουν με βαση τα εργα τους φανταζομαι.Πλειοψηφικα μαλιστα.Ζητω η Νεα Δημοκρατια!

ΥΓ Θαυμαστε το φοντο στην φωτογραφια!Η καθαριοτητα πανω απ ολα.Ολα κι ολα.

Δημος 2020  Δελτία Τύπου | 23 Δεκεμβρίου 2020

«Ρωμαϊκό Ταφικό Μνημείο Ερμιόνης» Κρανίδι, 23.12.2020

Δελτίο Τύπου

Με χαρά παραλάβαμε το υπ’ αριθ. πρωτ. 298998/17-12-2020 έγγραφο της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Π.Ε. Αργολίδας, σχετικά με την ένταξη και κατασκευή του έργου : «Αναστήλωση – στερέωση και διαμόρφωση χώρου τοποθέτησης Ταφικού Μνημείου Ερμιόνης Δήμου Ερμιονίδας» προϋπολογισμού 120.000 €.

Με την ανωτέρω απόφαση της Περιφέρειας Πελοποννήσου και των αρμοδίων Υπηρεσιών της, υλοποιείται μία ακόμα δέσμευση του Περιφερειάρχη κ. Π. Νίκα και του Αντιπεριφερειάρχη κ. Ι. Μαλτέζου προς τον Δήμο Ερμιονίδας.

Έτσι η Ερμιόνη θα αποκτήσει σύντομα μία όμορφη «πλατεία» στης οποίας το κέντρο θα στέκει το Ρωμαϊκό Ταφικό Μνημείο που βρέθηκε πλησίον αυτής, κατά τις ανασκαφές που έγιναν το 1988 – 1990 στο οικόπεδο του ΟΤΕ Ερμιόνης.

Το Μνημείο αυτό, λαμβάνει επιτέλους την θέση που του αξίζει, για να θυμίζει σε επισκέπτες και κατοίκους την πλούσια ιστορία της Ερμιόνης ανά τους αιώνες.

Γραφείο Δημάρχου

Ο κομβος γιοφυρι της Αρτας δεκα τρια χρονια μετα κι ακομα φτιαχνεται……

https://hermionida.blogspot.com/2014/03/blog-post_20.html Μάρτιος 2014

Ο Δ Σφυρης ξεκίνησε τις ενέργειες για τον νότιο κόμβο  όπως αναφέρεται στη δημοσίευση από το 2010.Σε εκεινες τις εκλογες Δημαρχος ανεδειχθει ο Δ Καμιζης.

Και μετά τις εκλογές το 2014 ανέλαβε Δημαρχος ο Δ Σφυρης από το 2015 μεχριτο 2019 και δεν τήρησε την υπόσχεσή του για προτεραιότητα του εργου .

Μετα ο κ Γεωργοπουλος .

Περιφερειαρχες Τατουλης  – Νίκας .Η Ερμιονιδα τελευταία για τον συντηρητικό πολιτικό χώρο. σε έργα.Καμμια ψήφο σε κυβερνητικές Δημοτικές Περιφερειακές παρατάξεις.Οχι στη  πολιτική της ΝΔ. Έχει μαζέψει όλα τα χρήματα στην Περιφέρεια και το κράτος απογυμνωντας τους Δήμους από πόρους (δεν δυναται λεει ο κ Γεωργοπουλος)και στην συνέχεια δινει σε κρατικοδίαιτους  εργολαβους μικρους και μεγαλους τα χρηματα για τα δημόσια  εργα.Η ΕΕ παλι δεν ενδιαφέρεται για μικρά  έργα που εξυπηρετούν τους πολίτες στην καθημερινή τους ζωή.Αφηνει κάποια χρήματα στον κατακτημενο κράτος μας , μόνο για μεγαλες βασικές υποδομές διακίνησης εμπορευμάτων.Και από την άλλη έχουν περάσει στον έλεγχο των πολυεθνικών της , λιμάνια , αεροδρομια , απορριμματα , τρένα, ενέργεια επικοινωνίες συγκοινωνίες ορυκτός πλούτος.

Προσέξτε πως και οι δύο υποψήφιοι πετάνε το μπαλάκι της ευθύνης στον καρατομημενο από τον Μητσοτάκη, Περιφερειάρχη Νικα, καρατομημενο κατόπιν συμφωνίας συνδιαλλαγής του  Μητοτακη  με τον Σαμαρά να  αντικαταστήσει τον Νίκα στην Περιφέρεια  ο κ Πτωχος  εκλεκτος του ακροδεξιου πρωην μνημονιακου πρωθυπουργου.

Το απόσπασμα.

Όσον αφορά τον Κόμβο Εισόδου Κρανιδίου, ο κ. Τόκας παραδέχεται ότι η κατασκευή του ξεκίνησε και ολοκληρώθηκε το 2010……Επίσης πρέπει να αναφέρουμε πως από τον κ. Σφυρή έγιναν ακριβώς οι ίδιες ενέργειες και στον νότιο Κόμβο Κρανιδίου προς Πορτοχέλι, δηλαδή μελέτη κατασκευής και γραπτές παραχωρήσεις γης από τους ιδιοκτήτες. Ένας όμως ιδιοκτήτης την τελευταία στιγμή υπαναχώρησε και δεν υπέγραψε την παραχώρηση γης. Και θα θυμούνται όλοι πολύ καλά πως τα μηχανήματα της Νομαρχίας Αργολίδας, πήγαν και ξεκίνησαν τις εργασίες πρώτα σε αυτόν  τον κόμβο, αλλά λόγω της υπαναχώρησης του ιδιοκτήτη σταμάτησαν και προχώρησαν στην συνέχεια στην κατασκευή του Κόμβου της Εισόδου Κρανιδίου. Και είναι προφανές πως από το 2010 δεν έχει ενδιαφερθεί κανείς για τον νότιο Κόμβο Κρανιδίου προς Πορτοχέλι. Δεσμευόμαστε όμως προς τους Δημότες της Ερμιονίδας πως αυτό θα είναι ένα από τα πρώτα έργα του κ. Δημήτρη Σφυρή ως Δημάρχου Ερμιονίδας.

https://giannismargetas.com/%ce%b1%ce%b9%ce%b4%cf%8e%cf%82/

Στο Δελτίο τύπου της 14-9-2023 της Δυνατής Ερμιονίδας, μεταξύ άλλων ανακριβειών για έργα που υποστηρίζει ότι υλοποίησε η Δημοτική Αρχή Ερμιονίδας, αναφέρεται επί λέξει:

«Η κατασκευή του κόμβου εξόδου Κρανιδίου- Πόρτο Χελίου»

Και ο τελευταίος πολίτης του Δήμου μας, γνωρίζει ότι το έργο είναι Περιφερειακό.

Η γύμνια και η ανυπαρξία έργων οδηγεί τον Δήμαρχο κ Γιάννη Γεωργόπουλο, ύστερα από τις κατ΄ επανάληψη παραπλανητικές φωτογραφίσεις στον κόμβο, σε ηθελημένη ή αθέλητη παραποίηση της πραγματικότητας.

Αιδώς…

https://dinatiermionida.blogspot.com/2023/09/blog-post_71.htmlΠΕΜΠΤΗ 14 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2023

Ο κ. Μαργέτας έχει πλήρη άγνοια για τον τρόπο χρηματοδότησης των Δήμων και των μεγάλων έργων

Κρανίδι, 14.09.2023

Δελτίο Τύπου

Ο υποψήφιος Δήμαρχος Ερμιονίδας κ. Γιάννης Μαργέτας, κάνοντας μια εντελώς άστοχη αναφορά στην κατασκευή του Κόμβου της Εξόδου Κρανιδίου – Πορτοχελίου, για μια άλλη φορά πιάνεται αδιάβαστος και εκτίθεται ανεπανόρθωτα στα μάτια των Δημοτών.

Αποδεικνύεται ότι έχει πλήρη άγνοια για τον τρόπο χρηματοδότησης των Δήμων και των μεγάλων έργων.

 

Τον ενημερώνουμε λοιπόν ότι ένας Δήμος δεν δύναται να κατασκευάσει μεγάλα έργα από ιδίους πόρους, διότι οι μόνες Κρατικές Επιχορηγήσεις που λαμβάνει είναι, από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (ΚΑΠ) για την χρηματοδότηση λειτουργικών αναγκών, από την Συλλογική Απόφαση Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΣΑΤΑ) για συντηρήσεις και επισκευές, από τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) και ορισμένες επιχορηγήσεις εκτάκτων αναγκών.

Ένας Δήμος όμως μπορεί να προωθήσει την κατασκευή μεγάλων έργων, μέσω της εκπόνησης της μελέτης τους και έπειτα μέσω της ένταξής τους σε Περιφερειακά, Εθνικά και Ευρωπαϊκά Χρηματοδοτικά Προγράμματα και της χρηματοδότησής τους από αυτά.

Αφού εξασφαλιστεί μέσω της παραπάνω διαδικασίας η κατασκευή ενός μεγάλου έργου, στην συνέχεια αυτό υλοποιείται είτε από την Περιφέρεια Πελοποννήσου είτε από την Κεντρική Διοίκηση.

Ο Δήμος έπειτα εμπλέκεται μόνο σε διαδικαστικά ζητήματα της κατασκευής τέτοιων μεγάλων έργων και οποιοδήποτε θέμα εμπίπτει στην αρμοδιότητά πρέπει να επιλύεται άμεσα.

Τέτοια παραδείγματα είναι το έργο του Αποχετευτικού Κρανιδίου – Κοιλάδας – Πορτοχελίου και το έργο της κατασκευής του Κλειστού Γυμναστηρίου “Κώστας Δημότσης – Έλληνας”, ύψους 1.700.000,00€ στο Γκολέμι Κρανιδίου το οποίο είναι υπό δημοπράτηση, όπου φορέας υλοποίησης είναι και στα δύο έργα η Περιφέρεια Πελοποννήσου.

Στην περίπτωση του Κόμβου Εξόδου Κρανιδίου – Πορτοχελίου, το έτος 2014 επί δημαρχίας του αείμνηστου Δημήτρη Σφυρή, ο Δήμος Ερμιονίδας εκπόνησε την μελέτη της κατασκευής του έργου και το ενέταξε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας Πελοποννήσου.

Και στις 06-08-2018 υπογράφτηκε η σχετική Προγραμματική Σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Πελοποννήσου και του Δήμου Ερμιονίδας.

Στις 23-08-2019 έγινε η ηλεκτρονική αποσφράγιση των προσφορών, ακολούθησε η περίοδος ελέγχου των δικαιολογητικών και των ενστάσεων και στις 27-11-2019 με απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Πελοποννήσου κατακυρώθηκε ως ανάδοχος του έργου η κατασκευαστική εταιρεία με την επωνυμία “Χρονόπουλος ΑΤΚΕΕ”.

Σημειωτέον, πως ήδη είχε μεσολαβήσει η ανάληψη των καθηκόντων της παρούσας Δημοτικής Αρχής την 1η Σεπτεμβρίου 2019.

 

Στην συνέχεια έπρεπε να ολοκληρωθούν όλες οι απαραίτητες απαλλοτριώσεις και η αγορά από τον Δήμο Ερμιονίδας του χώρου για την κατασκευή του έργου.

Διότι το μόνο που υπήρχε μέχρι τότε ήταν οι υπεύθυνες δηλώσεις των ιδιοκτητών γης και όχι όλων, ότι προτίθενται να πωλήσουν την ιδιοκτησία τους στον Δήμο Ερμιονίδας.

Οι διαδικασίες αυτές ολοκληρώθηκαν από τον Δήμο Ερμιονίδας μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα και μάλιστα εν μέσω της εκτάκτου κατάστασης την οποία όλοι μας βιώσαμε και των περιορισμών εξαιτίας της πανδημίας.

Έτσι ξεκίνησε η απρόσκοπτη κατασκευή ενός σημαντικού έργου για τον Δήμο Ερμιονίδας, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2023.

 

Μια ολόιδια περίπτωση έργου, είναι η κατασκευή του Κόμβου της Εισόδου Κρανιδίου το έτος 2010, από την τότε Νομαρχία Αργολίδας , πάλι επί Δημαρχίας του αείμνηστου Δημήτρη Σφυρή, ο οποίος το μνημόνευσε εδώ, ως ένα έργο οδοποιίας το οποίο κατασκευάστηκε στην δημαρχιακή του θητεία 2007-2010:

Ήταν και τότε προεκλογική περίοδος και αφού αντέδρασε στο δημοσίευμα κ. Τάσος Τόκας με τα ίδια σημερινά άστοχα επιχειρήματα του κ. Μαργέτα, έλαβε την αποστομωτική απάντηση εδώ.

Αναρωτιόμαστε λοιπόν ποια είναι η σήμερα γνώμη των υποψηφίων συμβούλων του κ. Μαργέτα, οι οποίοι τότε ήταν είτε δημοτικοί σύμβουλοι, είτε υποψήφιοι της παράταξης του αείμνηστου Δημήτρη Σφυρή;

Συμφωνούν άραγε με τα ολόσωστα και τεκμηριωμένα επιχειρήματα της παλιάς παράταξής τους ή με τις λανθασμένες απόψεις του ανενημέρωτου νέου αρχηγού τους;

Δελτίο Τύπου

«Δυνατή Ερμιονίδα»

Ατυχημα σημερα το μεσημερι στο σκαμμα αποχετευτικου στο Κοκκιναρι

Παλαιοτερα ατυχηματα

Δεν είναι το πρώτο δεν είναι το τελευταίο ευτυχώς δεν είναι το τραγικοτερο γιατί έχει χαθεί ζωή σε αυτο το σημείο τον Μαρτιο του 2010 και μάλιστα  Νομαρχιακης Συμβούλου εκλεγμενης στην Ερμιονιδα.Της Σοφιας Δρουγκα.

Το παρακατω κειμενο σηκωθηκε  στα ιστολογια της περιοχης. Δεκα τρια χρονια μετα θα μπορουσε να ξανασηκωθει. Δυστυχως!

Tο κειμενο ειναι συλλογικο και προεκυψε μετα απο επεξεργασια και συμφωνια ( ολων οσων το αναρτησαν)  πανω σε ενα αρχικο σκελετο.Η σειρα καταγραφης των ιστολογιων πιο κατω ειναι τυχαια.Η επιστολη εσταλη και αναρτηθηκε και απο το ιστολογιο της εφημεριδας ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΣ http://paratiritis-news.blogspot.com/2010/03/blog-post_3944.html

Οκτω Ιστολογια της Ερμιονιδας 1. http://stamdamd.blogspot.com/2010/03/blog-post_8197.html/ 2. http://enpoermionis.blogspot.com/2010/03/blog-post_4502.html/ 3. http://eikonoskopionews.blogspot.com/2010/03/blog-post_6900.html / 4. ΠΑΠΟΕΡ /  5. http://ermionida1.blogspot.com/2010/03/blog-post_14.html/ 6. ΒΑΘΗΣ/ 7. ΣΙΚΑΜ/ 8. http://parembaseis1.blogspot.com/2010/03/blog-post_15.html

Πριν από λίγες μέρες  μια νέα κοπέλα μια νομαρχιακή σύμβουλος μάλιστα ,έπεσε θύμα θανατηφόρου τροχαίου στην επαρχία μας στην περιοχη Κοκκιναρι του Δημου Κρανιδιου.

Συνήθως τα τροχαία oοφείλονται η σε λάθη των οδηγών η σε κακή κατάσταση του οδοστρώματος η και τα δυο.

Το θύμα της πρόσφατης σύγκρουσης περνούσε συχνά από το συγκεκριμένο σημείο.

Παρ όλο που ήταν Νομαρχιακή σύμβουλος η Νομαρχία δεν είχε κάνει κάτι για την επικίνδυνη αυτή κατάσταση,για αυτό το σημείο θανάτου, από όσο ξέρουμε.Κανείς μας δεν είχε κάνει κάτι.

Έχουμε συνηθίσει στα επικίνδυνα σημεία ρίχνουμε καμιά βλαστήμια στο ανίκανο κράτος και συνεχίζουμε.Λίγα μέτρα πιο κάτω ένα εικονοστάσι πάντα στολισμένο με λουλούδια μας θυμίζει ένα άλλο νέο παιδί που σκοτώθηκε στο πεύκο πριν λίγα χρόνια στην κατεύθυνση προς Χέλι.

Κάθε αναφορά στο συγκεκριμένο συμβάν σταματά εδώ.

Φυσικά όλα είναι γνωστά εδώ στην τοπική κοινωνία αλλά δεν είναι πρέπον να γράφουμε στα ιστολογια τέτοιου είδους πληροφορίες.

Είναι έργο της ανάκρισης των εμπειρογνωμόνων των δικαστήριων τελικά να βγάλουν μια απόφαση για το τι έφταιγε.Μια απόφαση που τελικά θα μπει σε ένα συρτάρι και θα ξεχαστεί.

Η ζωή δεν γυρίζει πίσω.Αυτό δεν συζητιέται, ειδικά για όσους αγάπησαν αυτούς που φεύγουν, τίποτα δεν έχει νόημα, τίποτα δεν θα φέρει τον άνθρωπο τους πίσω. Καμία απόφαση, καμία καταδίκη.

Αυτό το άρθρο γράφεται γιατί από το συγκεκριμένο σημείο στρίβουμε  ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ πολλοί   άνθρωποι για να πάμε  σπίτια μας , στις δουλειές μας στα ψώνια μας.

Κινδυνεύουμε εμείς και τα παιδιά μας.

Και αν είχαμε  ενδιαφερθεί αν είχαμε  μιλήσει όλοι μας νωρίτερα, ίσως μια ανθρώπινη ζωή να είχε σωθεί.

Και ακόμα, μιλώντας έστω τώρα, ίσως προλάβουμε την επόμενη σύγκρουση, ίσως σωθούν ανθρώπινες ζωές.

Γιατί αύτη η σύγκρουση δεν ήταν ατύχημα.

Υπάρχει ένας δρόμος Κρανίδι- Πόρτο Χέλι με πυκνή κυκλοφορία και προς τις δυο κατευθύνσεις την άνοδο και την κάθοδο.

Συνήθως τα αυτοκίνητα κινούνται με ταχύτητα σε αυτό τον δρόμο (κακώς ) αυτοκίνητα γρήγορα, μιας πλούσιας περιοχής, αυτοκίνητα που οδηγούν νέοι άνθρωποι κατά κύριο λόγο.

Στο σημείο της σύγκρουσης ο δρόμος αυτός διασταυρώνεται με ένα άλλο μικρότερο δρόμο που πηγαίνει προς Φλάμπουρα. Και αυτός ο δρόμος έχει πυκνή και βαριά κυκλοφορία.

1.Τον χρησιμοποιούν οι βαρέλες που μεταφέρουν τσιμέντο από κοντινό εργοστάσιο παρασκευής σκυροδέματος.Τον χρησιμοποιούν και όλα τα φορτηγά που κουβαλούν μπάζα και οικοδομικά υλικά για όλη την περιοχή Πετροθαλασσας.Γι αυτό τον λόγο ο δρόμος είναι πάντα σε κακή κατάσταση.

2.Είναι ο κύριος δρόμος για παραθεριστές και μόνιμους κάτοικους Πετροθαλασσας Τζεμι αλλά και συντόμευση για Αγ Αιμιλιανο

3.Είναι ο δρόμος που εξυπηρετεί το κατάστημα Κρητικός .

Στο σημείο λοιπόν που συναντιόνται οι δυο δρόμοι, έχει σκαφτεί μια πελώρια τρύπα με σίδερα να εξέχουν και καλούπια παρατημένα εδώ και ένα χρόνο.

Από πέρσι το Πάσχα.

Είναι από τα έργα αποχέτευσης Πόρτο Χελιού Κρανιδίου που έχουν εγκαταλειφθεί από το καλοκαίρι χωρίς να γνωρίζουμε ποτέ θα ολοκληρωθούν.Μπήκε και μια ταινία  γύρω και καθαρίσαμε.Ο εργολάβος αποχώρησε και είναι άγνωστο τι θα γίνει στην συνέχεια.

  Το σημείο αυτό είναι πάνω σε μια στροφή.

   Το αυτοκίνητο που μπαίνει στον κεντρικό δρόμο έχει μηδέν ορατότητα στην κάθοδο από Κρανίδι μέχρι σχεδόν να βγει στο μέσον του δρόμου. Όταν μάλιστα θέλεις να στρίψεις από τον κεντρικό δρόμο προς Πετροθάλασσα τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο δύσκολα.

Πρέπει τώρα ( πριν μπούμε στο Πάσχα αλλά πολύ περισσότερο το καλοκαίρι) να τελειώσει ότι είναι να τελειώσει να σκεπαστεί ο λάκκος με τις μπετοβεργες να μπει σήμανση και τέλος πάντων να γίνει ότι επιβάλλεται έτσι που να μην θρηνήσουμε αλλά θύματα.

Τα συντρίμμια αυτά στην άκρη του δρόμου ας είναι τα τελευταία.

Τα ατυχήματα γίνονται σε αυτο το σημείο γιατί εκεί τελειώνει μια μεγάλη ευθεία  απο Κρανιδι και αμέσως μετα προς Χελι  υπάρχει κλειστή στροφή πάλι στο τέλος ευθείας . Και στις δύο κατευθύνσεις τα οχήματα κινούνται με αυξημένη ταχύτητα.

Οποίος ερχεται απο Κρανιδι θέλει να στρίψει αριστερά προς Πετροθαλασσα  πρέπει να σταθεί στη μέση του δρόμου μη έχοντας ορατότητα σε βαθος στο αντίθετο ρεύμα λογω στροφης και αφήνοντας στο ρευμα απο Κρανιδι Χελι μικρό περιθωριο στο πλατος του δρομου   στα αυτοκίνητα που έρχονται από πίσω.

 

 

 

Στο  σημερινο  ατύχημα στο ρευμα απο Κρανιδι -Χελι , το ένα αυτοκίνητο έπεσε πάνω στο άλλο.

Αλλά και  αριστερά του δρομου υπάρχει το σκαμμα που περιορίζει την ορατότητα στα αυτοκίνητα που έρχονται από Πετροθαλασσα και στρίβουν δεξιά προς Κρανιδι η αριστερά προς Χελι.Αυτο σημαίνει πως πολλές φορές αυτοκίνητα από τέσσερις κατευθύνσεις συνωστιζονται στο ίδιο στενό σημείο.Εκει πριν 13  χρονια ειχε ατυχημα μελος της οικογενειας μου ευτυχως οχι σοβαρο.Λιγες μερες πριν αλλο ατυχημα στο ιδιο σημειο

Και αλλο ατυχημα Μαρτιος 2010 Στις εφταμισυ σημερα το πρωΐ το λευκο αυτοκινητο ερχοταν απο Κρανιδι (εστριβε προς Κρητικο) και το σκουρο απο Χελι Ο νεαρος οδηγος του λευκου ειναι βαρυτατα τραυματισμενος στο στηθος και το κεφαλι. Εργατες ξεκινουν να κλεισουν την τρυπα στην ακρη του δρομου αυτη τη στιγμη. Μια τρυπα που βρισκεται σε αυτη τη κατασταση ενα χρονο απο περσι το Πασχα. Υπαρχουν υπευθυνοι; Τους ψαχνει κανενας. Ο πατερας της Σοφιας εφτασε στο σημειο του τροχαιου μετα απο λιγο. Ποσες μερες περασαν απο τον θανατο της κορης του; Αυτο το τροχαιο (ατυχημα το λενε;) ειναι ακριβως η επαναληψη του προηγουμενου.

 

Παλιοτερη φωτογραφια τωρα τα χωματα εχουν αφαιρεθει αλλα εμειναν τα πλαστικα.

Το ότι αυτό το σκαμμα  μένει ανοιχτό τόσα χρόνια είναι εγκληματική αμέλεια του κράτους.Το ότι καμμια δημοτική αρχή δεν πίεσε δυναμικά να κλείσει η τρύπα αποτελεί βαρυ φορτίο ευθυνης και κληρονομιά . Το ότι καμμια παράταξη προεκλογικά δεν ασχολείται με το θέμα είναι ενδεικτικό του προεκλογικού αγώνα και των πάνω από 350 υποψηφίων που συναγωνιζονται για μια απο τις 25 θεσεις στο ΔΣ. Αλλα και τους /τις υποψηφιους για την κοινοτητα Κρανιδιου και Πορτο Χελιου.Καλες οι χειραψιες και τα χαμογελα για «το καλο του τοπου» αλλα ολα αυτα δεν αλλαζουν την καθημερινοτητα μας.

Μαλιστα παλιοτερα το σημειο  αυτο ειχε καλυφθει προσωρινα και τουλαχιστον ειχαμε ορατοτητα αλλα για αγνωστο λογο το ξανα ανοιξαν κρατωντας το  προστατευτικο τριγυρω και απο τοτε παραμενει (μεχρι ποτε 😉 δημοσιος κινδυνος για ολους μας.

Ενάς πολυσύχναστος δρόμος ξεκινά και σημερα από εδώ προς Πετροθαλασσα Τζεμι Αγ Αιμιλιανο. Δρομος που χρησιμοποιούν ΙΧ , αγροτικά , επαγγελματικά , βυτιοφορα και φορτηγά κάθε είδους.Ενας δρομος στενός σε άθλια κατάσταση με λακκούβες κλειστές στροφες και νεους ψηλους μαντροτοιχους που περιορίζουν την ορατοτητα.Κατα καιρους βαζουν κατι ταπιδια η στρωνουν με ασφαλτο λιγα μετρα δρομου που εχει φτασει στο απροχωρητο(οπως προσφατα μετα το σουπερ μαρκετ) και πολυ συντομα εχουμε μια απο τα ιδια.

2017

2019

Τα ίδια και στο άλλο σκαμμα στην είσοδο του Κρανιδίου από Χελι Φλαμπουρα  και Αθηνα οπου και η μόνιμη μικροχωματερη .

Αλλα αυτη ειναι μια αλλη αναρτηση που συνδεεται και με τον Νοτιο Κυκλικο Κομβο Κρανιδιου το λεγομενο γεφυρι της Αρτας

 

Νοτιος Κομβος Κρανιδιου. Περιφερειακος – Παντανασης . Ιουλιος 2015 – Ιουλιος 2023 .Οκτω χρονια μετα

Σαράντα πέντε μάστοροι κι εξήντα μαθητάδες
γιοφύρι εθεμέλιωναν στης Άρτας το ποτάμι.
Ολημερίς το χτίζανε, το βράδυ εγκρεμιζόταν.
Μοιριολογούν οι μάστοροι και κλαιν οι μαθητάδες:
«Αλοίμονο στούς κόπους μας, κρίμα στις δούλεψές μας,
ολημερίς να χτίζουμε το βράδυ να γκρεμιέται.»
Πουλάκι εδιάβη κι έκατσε αντίκρυ στό ποτάμι,
δεν εκελάηδε σαν πουλί, μηδέ σαν χηλιδόνι,
παρά εκελάηδε κι έλεγε ανθρωπινή λαλίτσα:
«Αν δε στοιχειώσετε άνθρωπο, γιοφύρι δε στεριώνει,
και μη στοιχειώσετε ορφανό, μη ξένο, μη διαβάτη,
παρά του πρωτομάστορα την όμορφη γυναίκα,
που έρχεται αργά τ’ αποταχύ και πάρωρα το γιόμα.»
Τ’ άκουσ’ ο πρωτομάστορας και του θανάτου πέφτει
Πιάνει, μηνάει της λυγερής με το πουλί τ’ αηδόνι:
Αργά ντυθεί, αργά αλλαχτεί, αργά να πάει το γιόμα,
αργά να πάει και να διαβεί της Άρτας το γιοφύρι.
Και το πουλι παράκουσε κι αλλιώς επήγε κι είπε:
«Γοργά ντύσου, γοργά άλλαξε, γοργά να πας το γιόμα,
γοργά να πας και να διαβείς της Άρτας το γιοφύρι.»

Να τηνε κι εξαναφανεν από την άσπρην στράτα.
Την είδ’ ο πρωτομάστορας, ραγίζεται η καρδιά του.
Από μακριά τους χαιρετά κι από κοντά τους λέει:
«Γειά σας, χαρά σας, μάστοροι και σεις οι μαθητάδες,
μα τι έχει ο πρωτομάστορας και είναι βαργιομισμένος;
«Το δαχτυλίδι το ‘πεσε στην πρώτη την καμάρα,
και ποιος να μπει, και ποιος να βγει, το δαχτυλίδι νά ‘βρει;»
«Μάστορα, μην πικραίνεσαι κι εγώ να πά σ’ το φέρω,
εγώ να μπω, κι εγώ να βγω, το δαχτυλίδι νά ‘βρω.»
Μηδέ καλά εκατέβηκε, μηδέ στη μέση επήγε,
«Τράβα, καλέ μ’ τον άλυσο, τράβα την αλυσίδα
τι όλον τον κόσμο ανάγειρα και τίποτες δεν ήβρα.»

Ένας πηχάει με το μυστρί κι άλλος με τον ασβέστη,
παίρνει κι ο πρωτομάστορας και ρίχνει μέγα λίθο.
«Αλίμονο στη μοίρα μας, κρίμα στο ριζικό μας!
Τρεις αδελφάδες ήμαστε, κι οι τρεις κακογραμμένες,
η μια ‘χτισε τον Δούναβη, κι η άλλη τον Αφράτη
κι εγώ η πλιό στερνότερη της Άρτας το γιοφύρι.
Ως τρέμει το καρυόφυλλο, να τρέμει το γιοφύρι,
κι ως πέφτουν τα δεντρόφυλλα, να πέφτουν οι διαβάτες.»

«Κόρη, τον λόγον άλλαξε κι άλλη κατάρα δώσε,
πο ‘χεις μονάκριβο αδελφό, μη λάχει και περάσει.»
Κι αυτή το λόγον άλλαζε κι άλλη κατάρα δίνει:
«Αν τρέμουν τ’ άγρια βουνά, να τρέμει το γιοφύρι,
κι αν πέφτουν τ’ άγρια πουλιά, να πέφτουν οι διαβάτες,
τί έχω αδελφό στην ξενιτιά, μη λάχει και περάσει.

— Δημοτικό τραγούδι

29 Αυγουστου 2019Δημήτριος Σφυρής

ΞΕΚΙΝΑ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΚΥΚΛΙΚΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙ- ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ. ΑΝΑΔΕΙΧΘΗΚΕ Ο ΑΝΑΔΟΧΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Αποσφραγίστηκαν οι προσφορές των εργολάβων και το έργο ξεκινά σε τρεις μήνες.

Ένα έργο πνοής ΥΛΟΠΟΙΕΙΤΑΙ μετά από προσπάθεια 3 χρόνων παρ´ όλες τις αντιδράσεις και εμπόδια που υπήρξαν για την μη υλοποίηση του.Έλαβαν μέρος 5 εργολάβοι και κατοχυρώθηκε με 46,7% έκπτωση στον Χριστο Χρονόπουλο.Οι άλλες προσφορές ήσαν 33.50%, 33.00%, 30.50% και 30%Λογω της αλλαγής της Περιφερειακής Διοίκησης το έργο θα ξεκινήσει σε 3 μήνες.

• Μπράβο  Δήμαρχε. Ήταν ένας στόχος και τον κατάφερες . Ελπίζουμε να το δούμε το έργο που θα λύσει πολλά προβλήματα να υλοποιείται.

Το ιστορικο για το γιοφυρι της Αρτας Κρανιδιου και μαθημα αντισφαιρισης

 

Δηλαδή αν διαβάσουμε αυτό το δελτίο όλα καλα;

Ενημερωτικά παραθέτουμε το χρονικό της κατασκευής του έργου, το οποίο ξεκινάει στις 06-08-2018 με την υπογραφή της σχετικής Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Πελοποννήσου και του Δήμου Ερμιονίδας.

6Αυγουστου 2018 με 6 Αυγούστου 2023 (και αν , γιατι ειμαστε στο «ημισυ» ακομα )ειναι 5 χρόνια.

ΠΕΝΤΕ ΧΡΟΝΙΑ για έναν κυκλικό κόμβο επαρχιακης πολης και ακόμα είμαστε στο «ημισυ». Δηλαδη ; Πότε πιστεύετε πως θα ολοκληρωθεί ο κομβος; Φέτος ; του χρονου;

AΝ δεχθουμε σαν ημερομηνια εκκινησης το  2018 και οχι το 2016 γιατι τοτε παμε στα 7 χρονια.

Η μηπως ισχυει οτι γραφει ο κ Τοκας για την ημερομηνια 2015 οποτε παμε στα 8 χρονια;

Το έργο τελικά ξεκίνησε επί  του αείμνηστου Δημάρχου Δημήτρη Σφυρή  το 2015,  όταν  με την  απόφαση 55/2015 της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Ερμιονίδας εγκρίθηκε η «απ’ ευθείας ανάθεση της μελέτης με τίτλο: “Μελέτη κατασκευής κυκλοφοριακού κόμβου από Κρανίδι προς Πορτοχέλι” στους μελετητές: Κατσώλη  Στέφανο, αγρονόμο τοπογράφο μηχανικό, Ταρναρά Ηλία, πολιτικό μηχανικό, Ανατολιώτη Δημήτρη, γεωλόγο και Ροκομά Διονύση, η/μ μηχανικό»

Σκεφθειτε πως σε 13 χρόνια ολοκληρώθηκε ένα από τα πιο δύσκολα κατασκευαστικά σχέδια στον κόσμο η γέφυρα Ριο -Αντιρριο.

Ορισμένοι αναρωτιούνται για την καθυστέρηση της ολοκλήρωσης του έργου, προφανώς όμως αγνοούν τις απαιτούμενες χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες, τις προβλεπόμενες προθεσμίες, τις υποβληθείσες ενστάσεις, το πλήθος των εμπλεκόμενων φορέων, τις απαραίτητες μετατοπίσεις των υπαρχόντων δικτύων και υποδομών από τον ΟΤΕ και τον ΔΕΔΔΗΕ και τις γραφειοκρατικές αγκυλώσεις του δημοσίου.

Όμως και ο ΔΕΔΔΗΕ και ο ΟΤΕ δεν είναι δημόσιες υπηρεσίες πλέον Ανωνυμες εταιρειες ειναι.

Ουτε φυσικά και ο ιδιωτης  εργολάβος (γνωριμος απο τον Βιολογικο Ερμιονης )που πηρε το εργο με  έκπτωση 47,41%. ειναι δημοσια υπηρεσια . Οποτε που κολλάει η γραφειοκρατία του Δημοσίου οταν δεν βλέπουμε τόσο καιρό συνεργεία να δουλευουν;  Αληθεια οταν μια μελετη προβλεπει ενα συγκεκριμενο ποσο πως ο μειοδοτης εργολαβος μπορει να παρει την δουλεια με περιπου τα μισα χρηματα; Ηταν λαθος η μελετη;Τα ιδια ειχαν γινει με το αποχετευτικο αν θυμαστε οπως πολυ παραστατικα εγραφε ο κ Καμιζης.

Και σοβαρώτερο: Γιατί τροποποίησαν (φούσκωσαν) τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό του έργου από τα 11.035000 ευρώ της σχετικής απόφασης στα 13.621000 ευρώ για να το πάρει τελικά ο ανάδοχος εργολάβος στα 7.356000 ευρώ προσφέροντας έκπτωση 46% πάνω στο «φουσκωμένο» προϋπολογισμό κατά τον διαγωνισμό; (ποσά χωρίς Φ.Π.Α) Έδωσε δηλαδή ο εργολάβος προσφορά κοντά στα μισά του «φουσκωμένου» προϋπολογισμού! Τόσο πολύ έξω «έπεσαν» στις οικονομοτεχνικές τους μελέτες αυτοί που παριστάνουν τους ειδήμονες;Εάν λοιπόν το πραγματικό κόστος για τη κατασκευή του έργου με το κέρδος φυσικά του εργολάβου (δεν μπορεί να ήθελε την οικονομική καταστροφή του), είναι στο ποσό της προσφοράς του δηλαδή 7.356000 χωρίς Φ.Π.Α. πώς εξηγείται και τι σκοπό είχε αυτό το φούσκωμα;

Σεπτεμβριος 2021 Εδω το ποσο ειναι πλεον 1.600.000 ευρω και οχι 1.200.000 οπως ηταν μεχρι τοτε.

Γιάννης Γεωργόπουλος 30 Σεπτεμβριου 2022 Οι εργασίες στον υπό κατασκευή κόμβο στην οδό Κρανιδίου Πορτοχελίου συνεχίζονται κανονικά. Επίβλεψη – ενημέρωση – διευθέτηση εκρεμμοτήτων, από τον επιβλέποντα μηχανικό και τον κατασκευαστή.

Επειδή εδώ και χρόνια ειμαι  και εγω «ορισμένος » (και οργισμένος ) δημοτης , με αυτή τη καθυστέρηση , ας απαντησω πως αν το Δημόσιο λειτουργεί γραφειοκρατικά και με αγκυλωσεις αυτό είναι πρόβλημα και ευθυνη όσων Δημόσιων υπαλλήλων είναι αρμοδιοι και των προϊσταμένων τους. Δηλαδή του κ Περιφερειάρχη που είναι επικεφαλής και των υπ αυτον προισταμενων της Περιφέρειας.Δεν είναι δικαιολογία απέναντι στους πολίτες. Όταν οι κυβέρνησεις θέλουν να ιδιωτικοποίησουν  έναν τομέα του Δημοσίου (ΟΤΕ ,ΔΕΔΔΗΕ) η ένα αγαθό ( οπως το νερο) οταν θελουν να μειωσουν τις συνταξεις η να κοψουν δυο μηνες απο  το 5μηνο επιδομα ανεργιας των εργαζομενων στον τουρισμο ούτε αγκυλώσεις ούτε ενστάσεις υπάρχουν. Το κάνουν σε μια νύχτα με ένα νόμο.Οταν το κράτος κάνει ένα έργο προς όφελος της κοινωνίας τότε ξαφνικά γίνεται γραφειοκρατικό και με αγκυλώσεις. Δεν φέρνει γιατρούς στο κέντρο υγείας Κρανιδίου και ζητιανευουμε το πετρέλαιο για την θέρμανση των σχολίων.Για να μην πούμε δηλαδη για τις εργασίες στην Παλαιοχριστιανική Ερμιόνης.

Λυπάμαι κ Δήμαρχε άλλα η Περιφέρεια Πελοποννήσου που είναι υπεύθυνη  για το εργο αποδείχθηκε ανίκανη και ο Δήμος μας με αυτή την ανακοίνωση δικαιολογεί αυτή την ανικανότητα κατά τη γνώμη μου  για πολιτικούς προεκλογικους λόγους.Οταν ξεκινά να σχεδιαζεται ένα έργο που βάζει σε κίνδυνο την ζωήν των πολιτών και δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην κυκλοφορία μιας τουριστικής περιοχής βάζεις πεντακόσιους εργάτες με μηχανήματα να δουλεύουν νύχτα μέρα και το τελειώνεις σε δύο μήνες. Αντε εστω σε 12 μηνες οπως προεβλεπε τον Σεπτεμβρη του 2020 η συμβαση Περιφερειας εργολαβου .Οχι σε οκτω  χρόνια και ακομα δεν τελειωσαμε …..

Ουτε ο Δημος ουτε ο Περιφερειακος Συμβουλος κ Γανωσης απο την Ερμιονη ετριξαν τα δοντια στην Περιφερεια πίεσαν για την ολοκλήρωση του έργου  τοσα χρονια. Και τελικα δεν διαβαζω ουτε καποια αναληψη ευθυνης απο καποιον γι αυτη τη «προσωρινη» οπως γραφετε ταλαιπωρία (πέντε χρονων)ουτε καποια συγνωμη προς τους Δημοτες .  Αυτη είναι η δικιά μου γνώμη με όλο το σεβασμό.

27 Ιουνιου 2022

Το έργο τελικά ξεκίνησε επί  του αείμνηστου Δημάρχου Δημήτρη Σφυρή  το 2015,  όταν  με την  απόφαση 55/2015 της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Ερμιονίδας εγκρίθηκε η « με τίτλο: “Μελέτη κατασκευής κυκλοφοριακού κόμβου από Κρανίδι προς Πορτοχέλι” στους μελετητές: Κατσώλη  Στέφανο, αγρονόμο τοπογράφο μηχανικό, Ταρναρά Ηλία, πολιτικό μηχανικό, Ανατολιώτη Δημήτρη, γεωλόγο και Ροκομά Διονύση, η/μ μηχανικό»

ΙΣΤΟΡΙΚΟ

Το 2016 το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ερμιονίδας, με την υπ’ αρ. 46/2016  ομόφωνη απόφασή του ενέκρινε την μελέτη του έργου, με προϋπολογισμό 35.000,00 ευρώ. Το 2017 με την 105100/2017 (ΑΔΑ: 6Π9Μ465ΧΙ8-ΝΡΨ) απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης εντάχθηκε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) 2017 (ΣΑΕΠ 526) το υποέργο: «Κατασκευή κυκλοφοριακού κόμβου στην έξοδο από Κρανίδι προς Πορτοχέλι», με προϋπολογισμό και πίστωση 1.200.000,00 €.

Το 2018  το Δημοτικό Συμβούλιο με την απόφαση  52/2018   εγκρίνει  σχέδιο προγραμματικής σύμβασης  με την Περιφέρεια Πελοποννήσου. Η Περιφέρεια Πελοποννήσου ανέλαβε την υποχρέωση να διενεργεί τους διαγωνισμούς, την αξιολόγηση των προσφορών,την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων, καθώς και την επίβλεψη του έργου, ενώ  ο Δήμος Ερμιονίδας  πέρα από τη μελέτη του έργου, ανέλαβε  την υποχρέωση  για :

• Την απόκτηση γης (διαδικασίες και δαπάνη) που είναι αναγκαία και αποτελεί προϋπόθεση για τη διαδικασία σύναψης δημόσιας σύμβασης (άρθρο 49 Ν. 4412/2016).

• Τη μέριμνα για την έκδοση των απαιτούμενων αδειοδοτήσεων και εγκρίσεων, όπου αυτές απαιτούνται.

Το 2019  η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Πελοποννήσου με την απόφαση 46 /2019 ανακηρρύσει ως ανάδοχο  του έργου την  εταιρεία ΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΤΚΕΕ, η οποία προσέφερε  την καλύτερη από οικονομικής άποψης προσφορά, με το συνολικό ποσό της σύμβασης να ανέρχεται στα 631.065,36 €, δηλαδή  με έκπτωση 47,41%.

Στις 2 Σεπτεμβρίου του 2020 υπογράφεται η σύμβαση κατασκευής του έργου μεταξύ του κ. Νίκα Περιφερειάρχη  Πελοποννήσου  και του εκπροσώπου της εταιρείας, με την προθεσμία περαίωσης του έργου να  ορίζεται στους δώδεκα (12) μήνες από την υπογραφή της.Το  2020-2021  η σημερινή δημοτική αρχή, προχωρά τις διαδικασίες για την αγορά  των ακινήτων ( ανάθεση υπηρεσίας εκτίµησης ακινήτων   για την αξία των δέκα (10) υπό απαλλοτρίωση ακινήτων  για την κατασκευή του έργου), αποδέχεται στην Οικονομική Επιτροπή  δωρεά, εδαφικής έκτασης 4.665,08  τετραγωνικών μέτρων και κάνει ότι απαιτείται σύμφωνα με την Προγραμματική Σύμβαση με την Περιφέρεια Πελοποννήσου.

Τάσος Τόκας Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας Επικεφαλής της ΝΕΔΥΠΕΡ

ΝΕΔΥΠΕΡ Τετάρτη 12 Οκτωβρίου 2022 ΔΥΣΑΡΕΣΚΕΙΑ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΧΡΟΝΙΚΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΣΤΗΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ-ΠΟΡΤΟΧΕΛΙΟΥ

Όπως έχουμε ξαναγράψει η  κατασκευή του  κυκλοφοριακού κόμβου στην έξοδο του Κρανιδίου προς Πορτοχέλι, είναι ένα έργο ιδιαίτερα σημαντικό  που η τοπική κοινωνία  το περιμένει με ανυπομονησία.
Οι κάτοικοι είναι όμως δυσαρεστημένοι από την καθυστέρηση ολοκλήρωσης των έργων, αφού  ήδη έχουν περάσει σχεδόν 8 μήνες, από την έναρξη τους και ο ρυθμός κατασκευής του κόμβου είναι αργός, ενώ ταυτόχρονα υπάρχει επιβάρυνση των κυκλοφοριακών συνθηκών στο σημείο και έχουν γίνει ατυχήματα.  Η κατάσταση εγκυμονεί κινδύνους λόγω επίσης και της μεγάλης επισκεψιμότητας του γηπέδου του ΠΑΟΚ, στο οποίο αθλούνται πολλά μικρά παιδιά.Ενδεικτικό της καθυστέρησης από τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες αποτελεί το γεγονός, ότι μόλις πριν από 5 ημέρες, στις 07-10-2022 υπογράφηκαν οι συμβάσεις  για την μετακίνηση των δικτύων  του ΟΤΕ και την αποξήλωση και μετατόπιση στύλων της ΔΕΔΔΗΕ από το σημείο, έργα τα οποία θα γίνουν σε 2-3 μήνες.  Δηλαδή το έργο, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις θα δοθεί προς λειτουργία το 2023.
Η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Αργολίδας, ο ανάδοχος εργολάβος και η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Ερμιονίδας, οφείλουν να ενεργήσουν τα δέοντα για να ολοκληρωθεί σύντομα  ο κυκλοφοριακός κόμβος.Υπενθυμίζουμε ότι για το έργο έχει γίνει  Προγραμματική Σύμβαση  μεταξύ της Περιφέρειας Πελοποννήσου, του Δήμου Ερμιονίδας και του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης Περιφέρειας Πελοποννήσου και υπάρχει εκπρόσωπος του Δήμου Ερμιονίδας στην κοινή επιτροπή παρακολούθησης   για την υλοποίηση του έργου, το οποίο θα εξυπηρετήσει την ομαλή  και με περισσότερη ασφάλεια  κίνηση των διερχομένων οχημάτων.

Τάσος Τόκας Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας Επικεφαλής της ΝΕΔΥΠΕΡ

Α ναι μην το ξεχασω!

Το πρωτο  γηπεδο αντισφαιρισης  ειναι ετοιμο. Γενικα προσωπικα συνιστω προιοντα Slazenger με την θηκη μαζι 17 ευρω.Τις αμέσως επόμενες μέρες το γήπεδο αντισφαιρισης (και οχι tennis)  θα δοθεί προς χρήση σε κάθε κάτοικο, επισκέπτη ή φιλοξενούμενο το επιθυμεί, κατόπιν σχετικού ραντεβού το οποίο θα κλείνεται μέσω πλατφόρμας που θα αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Δήμου Ερμιονίδας.

Στο μαθημα του βιντεο θα βρειτε την λαβη ρακετας «σφυρι» καθως και την λαβη ρακετας «χειραψια» για αριστεροχειρες και δεξιοχειρες. Καθε παραλληλισμος με αλλα θεματα ειναι δικος σας

ΔΗΜΟΣ Κρανίδι, 04.06.2023 Δελτίο Τύπου

Την Παρασκευή, 2 Ιουνίου 2023, κλιμάκιο αποτελούμενο από μηχανικούς των Τεχνικών Υπηρεσιών της Περιφέρειας Πελοποννήσου και τον Προϊστάμενο της Διεύθυνσης   Τεχνικών Έργων Π.Ε. Αργολίδας, κ. Σπύρο Μητροβγένη, παρουσία του Δημάρχου Ερμιονίδας κ. Γιάννη Γεωργόπουλου, της Προϊσταμένης της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Ερμιονίδας  και του ανάδοχου εργολάβου, έκανε αυτοψία στον Κυκλικό Κόμβο της εξόδου Κρανιδίου προς Πορτοχέλι και επέβλεψε την πορεία των εργασιών κατασκευής του έργου.

Διαπιστώθηκε ότι το έργο έχει ήδη κατασκευαστεί κατά το ήμισυ και προκειμένου να ολοκληρωθεί το υπόλοιπο, απαιτείται η προσωρινή ρύθμιση της κυκλοφορίας με μετατόπισή της.

Οι εν λόγω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχουν ήδη ψηφιστεί από το Δημοτικό Συμβούλιο Ερμιονίδας και αναμένεται η άμεση εφαρμογή τους από τον εργολάβο του έργου.

Η κατασκευή του Κυκλικού Κόμβου της εξόδου Κρανιδίου προς Πορτοχέλι είναι ένα σημαντικό έργο προϋπολογισμού 1.200.000,00€, το οποίο εκτελείται με ευθύνη της Περιφέρειας Πελοποννήσου και την υλοποίησή του επιβλέπουν οι Τεχνικές Υπηρεσίες της.

Ο Δήμος Ερμιονίδας υποχρεούται σύμφωνα με την υπογραφή της προγραμματικής σύμβασης μεταξύ Δήμου και Περιφέρειας να εξασφαλίσει την εδαφική έκταση από τους ιδιοκτήτες και να αποπληρώσει την αξία του ποσού των οικοπέδων.

Ορισμένοι αναρωτιούνται για την καθυστέρηση της ολοκλήρωσης του έργου, προφανώς όμως αγνοούν τις απαιτούμενες χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες, τις προβλεπόμενες προθεσμίες, τις υποβληθείσες ενστάσεις, το πλήθος των εμπλεκόμενων φορέων, τις απαραίτητες μετατοπίσεις των υπαρχόντων δικτύων και υποδομών από τον ΟΤΕ και τον ΔΕΔΔΗΕ και τις γραφειοκρατικές αγκυλώσεις του δημοσίου.

Ενημερωτικά παραθέτουμε το χρονικό της κατασκευής του έργου, το οποίο ξεκινάει στις 06-08-2018 με την υπογραφή της σχετικής Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Πελοποννήσου και του Δήμου Ερμιονίδας.

Στις 23-08-2019 γίνεται η ηλεκτρονική αποσφράγιση των προσφορών, ακολουθεί η περίοδος ελέγχου των δικαιολογητικών και των ενστάσεων και στις 27-11-2019 με απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Πελοποννήσου κατακυρώνεται προσωρινός ανάδοχος του έργου η κατασκευαστική εταιρεία με την επωνυμία “Χρονόπουλος ΑΤΚΕΕ”.

Στην συνέχεια, έπρεπε να ολοκληρωθούν όλες οι απαραίτητες απαλλοτριώσεις και η αγορά από τον Δήμο Ερμιονίδας του χώρου για την κατασκευή του έργου.

Διότι, μπορεί να υπήρχαν οι υπεύθυνες δηλώσεις των ιδιοκτητών γης ότι προτίθενται να πωλήσουν την ιδιοκτησία τους στον Δήμο Ερμιονίδας, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό για την εκκίνηση του έργου.

Στις 27-04-2020, ο Δήμος Ερμιονίδας έλαβε το σχετικό έγγραφο από την Τεχνική Υπηρεσία της Περιφέρειας Πελοποννήσου και άμεσα ανέθεσε σε πιστοποιημένο εκτιμητή την εκτίμηση των προς απαλλοτρίωση ακινήτων, σε δικηγόρο τον νομικό έλεγχο που προηγείται των συμβολαίων και σε συμβολαιογράφο την σύνταξη των σχετικών συμβολαίων προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία της απευθείας αγοράς του απαραίτητου για την κατασκευή του έργου χώρου.

Στις 03-08-2020 ο Δήμος Ερμιονίδας με έγγραφό του ενημερώνει την Περιφέρεια Πελοποννήσου για τις μέχρι τότε ενέργειές του και στις 02-09-2020 η Περιφέρεια Πελοποννήσου υπογράφει το εργολαβικό συμφωνητικό με την εταιρεία “Χρονόπουλος ΑΤΚΕΕ” με συμβατική προθεσμία κατασκευής του έργου 12 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, δηλαδή έως τις 02-09-2021.

Λόγω της εκτάκτου κατάστασης την οποία όλοι μας βιώσαμε και των περιορισμών εξαιτίας της πανδημίας, η διαδικασία απόκτησης γης ολοκληρώθηκε μέσα στο 1^ο εξάμηνο του 2021 και ως εκ τούτου δεν ήταν δυνατή η εκτέλεση καμίας εργασίας πέραν των βασικών τοπογραφικών εργασιών χάραξης της μελέτης επί εδάφους.

Έτσι, στις 24-08-2021 με απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Πελοποννήσου εγκρίνεται η 1^η παράταση προθεσμίας περαίωσης του έργου κατά δέκα μήνες, δηλαδή έως τις 02-07-2022.

Στις 08-02-2022 με δύο σχετικά έγγραφα προς τον ΟΤΕ και τον ΔΕΔΔΗΕ αντίστοιχα, η Τεχνική Υπηρεσία της Περιφέρειας Πελοποννήσου ζήτησε την μετατόπιση των δικτύων τους από την περιοχή κατάληψης του έργου.

Στις 05-07-2022 με απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Πελοποννήσου εγκρίνεται η 2^η παράταση προθεσμίας περαίωσης του έργου κατά πέντε μήνες, δηλαδή έως τις 02-12-2022, λόγω του ότι μέχρι τότε δεν είχε πραγματοποιηθεί η μετατόπιση των δικτύων του ΟΤΕ και του ΔΕΔΔΗΕ.

Στις 07-10-2022 υπογράφηκαν οι δύο σχετικές συμβάσεις της Περιφέρειας Πελοποννήσου με τον ΟΤΕ και τον ΔΕΔΔΗΕ αντίστοιχα για την μετατόπιση των δικτύων τους.

Στις 17-01-2023 με απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Πελοποννήσου εγκρίνεται η 3^η παράταση προθεσμίας περαίωσης του έργου έως τις 30-06-2023, λόγω του ότι μέχρι τότε δεν είχε ολοκληρωθεί η μετατόπιση του δικτύου της ΔΕΔΔΗΕ, με αποτέλεσμα οι εργασίες να μη μπορούν να συνεχιστούν σε όλους τους κλάδους του κόμβου.

Στο τέλος Μαρτίου 2023 ολοκληρώθηκε η μετατόπιση των στύλων της ΔΕΔΔΗΕ εκτός της απαλλοτριωμένης ζώνης και έκτοτε οι εργασίες συνεχίζονται κανονικά, οπότε ολοκληρώθηκε η κατασκευή του μισού κόμβου, αφού τοποθετήθηκαν τα φρεάτια, το υπόγειο δίκτυο όμβριων, οι βάσεις ηλεκτροφωτισμού και τμήματα κλάδων του κόμβου.

Σήμερα λοιπόν ο Κυκλικός Κόμβος της εξόδου Κρανιδίου προς Πορτοχέλι βρίσκεται στο τελικό στάδιο της υλοποίησής του.

Ζητούμε την κατανόηση των πολιτών για την προσωρινή ταλαιπωρία που υφίστανται, αλλά είναι γνωστό ότι η κατασκευή τέτοιων μεγάλων και ωφέλιμων έργων είναι χρονοβόρα και η ολοκλήρωσή τους απαιτεί υπομονή και επιμονή.

Γραφείο Δημάρχου

Και περνουν τα χρονια ηρεμα στο Κρανιδι

Ερώτηση  Αύγουστος 2019 με Αύγουστος 2023 ποσά χρόνια ειναι; Εγώ τα βγάζω τέσσερα.Εσεις;

Κυριακή 28 Μαΐου 2023

 

Τριπλή σύγκρουση αυτοκινήτων στον υποκατασκευή κόμβο Κρανιδίου – Πορτοχελίου…

Πολίτες από την περιοχή μας ενημερώνουν διαμαρτυρόμενοι!!! …

Ένα έργο που δεν τελειώνει (έχει καταντήσει σαν την ιστορία με το γεφύρι της Άρτας) και τα τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα δεν έχουν τελειωμό στο συγκεκριμένο σημείο!!!

Τουλάχιστον Περιφερειακή και δημοτική αρχή, θα αναλάβουν τις ευθύνες τους, ή αυτό θα του κάνουν μετά της εκλογές στην Τοπική Αυτοδιοίκηση…

Για τη μεταφορά στο blog Σταμάτης Δαμαλιτης

Το γεφυρι Κρανιδιου. Νυχτερινο. Γεναρης 2023 (με καταιγιδα)στην Παντανασης

Μια απλη ερωτηση που ξερω καλα δεν θα απαντηθει . Γιατι υπαρχουν στυλοι επάρκους φωτισμου ΜΕΤΑ τα εργα στο αριστερο μερος του δρομου; Γιατι χρειαζεται επαρκης φωτισμος μετα τα λιγα μετρα οπου ο στενος ανισοπεδος δρομος (που μετα βιας μπορουν να διασταυρωθουν δυο αυτοκινητα) εχει σκαφτει δεξια και αριστερα σε βαθος πανω απο ενα μετρο (και περισσοτερο σε καποια σημεια)εχοντας μετατραπει σε εναεριος κυριολεκτικα ;

 

Μην σαν ξεγελουν οι λαμψεις δεξια και αριστερα στα εργα απο τον Δημοτικο φωτισμο. Οπως βλεπετε στο βιντεο το οδοστρωμα φωτιζεται μονο απο τα φωτα του αυτοκινητου. Επικρατει σκοταδι σε αυτο το σημειο με κατι σημαδια σημανσης (πορτοκαλη χρωματος) που αναβοσβυνουν  στην ακρη του υπερυψωμενου δρομου .Και στο σημειο της στροφης αλλα και της επικινδυνης διασταυρωσης δυο πινακιδες STOP και ΜΗΔΕΝ φωτισμος. ΜΗΔΕΝ

Αναρωτιεμαι αν μεσα στο σκοταδι πανω στην στροφη ( και με βροχη οπως χθες) σταματησει ενα αυτοκινητο στο σημειο του STOP και της διασταυρωσης οπου συναντωνται αυτοκινητα που κινουνται σε τρεις κατευθυνσεις ,αν το αυτοκινητο που πιθανα ακολουθει θα σταματησει εγκαιρως απο πισω.

Και φτανοντας στα εργα εχουμε

1 Τα αυτοκινητα που ερχονται απο το Κρανιδι και κινουνται παραλληλα με αυτα του Περιφερειακου για να ενωθουν στην Παντανασης στον δρομο προς Χελι.

2 Απο την αντιθετη κατευθυνση εχουμε τα αυτοκινητα απο Χελι προς Κρανιδι και κινουνται σε ευθεια αλλα

3 και εκεινα που στριβουν αριστερα για τον Περιφερειακο.

4. Λιγα μετρα πιο πανω εχουμε διασταυρωση με αυτοκινητα που μπαινουν απο τον Περιφερειακο μεσω της παρακαμψης και στριβουν αριστερα για να πανε Κρανιδι οπως και εκεινα απο το Κρανιδι που στριβουν δεξια στην παρακαμψη για να μπουν στον Περιφερειακο .

5 Λιγα μετρα πιο πανω εχουμε τον δρομο διπλης κυκλοφοριας προς Πετροθαλασσα που φερνει και αλλα αυτοκινητα στον κυριως δρομο Κρανιδι- Χελι οπου και το σκαμμα του αντλιοστασιου του αποχετευτικου με τα προστατευτικα του που εμποδιζουν την καλη ορατοτητα προς τα δεξια.

6.Λιγο ΄πιο πανω στον Περιφερειακο προς Αθηνα  εχουμε δεξια το γηπεδο Κρανιδιου και καταστημα εργαλειων και αριστερα συνεργειο αυτοκινητων που και αυτα συμβαλουν στον κυκλοφοριακο φορτο σε μικρο βαθμο (το γηπεδο οταν εχει αγωνα οπως χθες περισσοτερο)

Πριν τα εργα ΔΕΝ υπαρχει φωτισμος περα απο τον Δημοτικο.Πανω στα εργα δεν υπαρχει επαρκης φωτισμος.Υπαρχουν για καποια μετρα στυλοι επαρκους φωτισμου ΜΕΤΑ τα εργα και μετα  (οπως πρεπει) ΣΚΟΤΑΔΙ.

Χθες Σαββατο βραδυ ειχε παλι βροχη.

Το θεμα δεν ειναι αν το σημειο ειναι επικινδυνο.Αυτο το παραδεχονται ολοι εδω και χρονια.Το θεμα ειναι

1.Γιατι εχει παρει τοσα χρονια για να ξεκινησουν τα εργα.

2. Γιατι απο την στιγμη που μπηκαν σε τροχια εγκρισης τα εργα εχουν μεσολαβισει τεσσερα χρονια και ακομα ειμαστε στις χωματουργικες εργασιες.

Σεπτεμβριος 2021

3.Γιατι δεν τελειωνει επιτελους ο κομβος τοσο καιρο ;  Γιάννης Γεωργόπουλος Μαιος 2022 Οι εργασίες στον υπό κατασκευή κόμβο στην οδό Κρανιδίου Πορτοχελίου συνεχίζονται κανονικά. Επίβλεψη – ενημέρωση – διευθέτηση εκρεμμοτήτων, από τον επιβλέποντα μηχανικό και τον κατασκευαστή. Απο το Μαιο του 2022 εχουν περασει εννεα μηνες και το σημαντικωτερο μια καλοκαιρινη σεζον. Παιδι θα ειχε γεννηθει σε αυτο το διαστημα οχι δρομος. Ηταν που ηταν το σημειο επικινδυνο τωρα εχει γινει καρμανιολα. Γιατι δεν πλακωνουν ανθρωποι και εργαλεια να τον τελειωσουν σε ενα μηνα. Τοσο δυσκολο εργο ειναι;

5 Υπαρχουν ευθυνες; Αναζητωνται οι υπευθυνοι;Κινδυνευουν ανθρωπινες ζωες απο την διαιωνιση αυτης της καταστασης;

Μηπως εχουμε δημιουργησει τις ιδανικες συνθηκες για ενα μοιραιο «ατυχημα»;

6 Οκτωβριου 2022

Το γεφυρι Κρανιδιου . Πρωινο Γεναρης 2023