Ουσιαστικες Παρεμβασεις στον Αστικο ιστο . Η πρωτοπορα Ερμιονιδα μια εικονα χιλιες λεξεις Η πλατεια Κολωνακιων

.

Κρανιδι 2018 προεκλογικα πριν από πεντέμιση χρονια Το Κολωνάκι της Αργολιδας

http://dinatiermionida.blogspot.com/2018/12/blog-post_21.html

Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο κέντρο του Κρανιδίου είναι κάτι που εδώ και πολλά χρόνια ταλαιπωρεί όλους εμάς τους μόνιμους κατοίκους αλλά και τους επισκέπτες μας.
Η επάνω Πλατεία του Κρανιδίου χρειάζεται ουσιαστικές παρεμβάσεις και όχι προχειρότητες, χρειάζεται ομαδική δουλεία και συλλογική προσπάθεια για να έχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Με σπασμωδικές κινήσεις, που ίσως δεν πληρούν τις νόμιμες προδιαγραφές, παρά αποσκοπούν μόνο στην ψηφοθηρία, το πρόβλημα δεν λύνεται αντίθετα διογκώνεται.

Όλοι μας καταλαβαίνουμε για ποιο λόγο πραγματοποιείται αυτή η απόφαση τώρα.

Το Κρανίδι είναι ξεχασμένο πέντε χρόνια, οι δρόμοι και το κυκλοφοριακό είναι στην χειρότερη κατάσταση που υπήρξαν ποτέ, σε συνδυασμό με όλα τα άλλα καθημερινά προβλήματα που η Δημοτική αρχή έχει απαξιώσει πλήρως. Θα σταθώ όμως ιδιαίτερα σε αυτά τα αντιαισθητικά κολονάκια, που παραπέμπουν σε εθνική οδό,  που έστησαν παραμονές Χριστουγέννων προκαλώντας το αδιαχώρητο στο Κρανίδι, και λέω το αδιαχώρητο διότι εκτός της κυκλοφορίας, προκλήθηκαν και εντάσεις, αφαιρέθηκαν πινακίδες και γενικά ο κόσμος αυτές τις άγιες ημέρες αναστατώθηκε με αυτή την απόφαση.  Ας σοβαρευτούν λοιπόν οι υπεύθυνοι, ας τρέξουν οργανωμένα τουλάχιστον, τώρα στην εκπνοή της θητείας τους και ας δώσουν λύσεις, αν προλαβαίνουν, που θα στέκουν νομικά, πρακτικά και αισθητικά.

Γιατί όπως λέει και ο σοφός λαός, «μια εικόνα, χίλιες λέξεις».

Ελένη Σιάνα-Γκαμίλη Δημοτική Σύμβουλος Δυνατής Ερμιονίδας

Πιστεύω τώρα που επιφανή στελέχη της (σε νάρκωση τέσσερα χρόνια)ΔΗΣΥΕΡ περνάνε στην Δυνατή Ερμιονιδα να δώσουν τα φώτα και την εμπειρία τους για την λύση και του κυκλοφοριακού προβλήματος. Και μια ματια στα εργα και ημερες του Μπακογιαννη στην Αθηνα θα βοηθησει . Ενωμενη Δεξιά λύση στα προβλήματα.

Παντως και για να σοβαρεψουμε την αναρτηση. Σαν πολιτης Δημοτης της Ερμιονιδας και ψηφοφορος πιστευω να εχω το δημοκρατικο δικαιωμα και τωρα μετα απο τοσες αναρτησεις να προτεινω καποιες λυσεις για το κυκλοφοριακο στο Κρανιδι και οι υποψηφιοι να σκεφτουν αν τους φαινονται χρησιμες. Η παλι ας δεσμευτουν για καποιο υλοποιησιμο δικο τους σχεδιο και ασ το βαλουν σε δημοσια διαβουλευση.Ας μην θελουμε τα αλλαξουμε ολα σε τεσσερα χρονια.Αρκει να εχουμε σχεδιο και σφαιρικη  αποψη , να βαλουμε στοχους και να πραγματοποιησουμε  καποιους απο αυτους.Με το μυαλο στο κοινο καλο και οχι στην τσεπη των εργολαβων και στο εκλογικο οφελος που σημαινει  να μη θιξουμε συμφεροντα και συνηθειες. Γιατι οι ουσιαστικες αλλαγες στην ζωη αυτο ακριβως κανουν .Θιγουν συμφεροντα και συνηθειες. Εκτος και αν η ζωη στις πολεις σημερα μας καλυπτει και δεν χρειαζεται αλλαγες. Αν το Κρανιδι θεωρειται πολη προτυπο στην Αργολιδα την Πελοποννησο την Ελλαδα . Αν οχι ζητειται δημοτικη παραταξη να σηκωσει το βαρος των αλλαγων που απαιτουνται και δεν εχουν γινει.Υπαρχει;

Παντανασης

Η φωτογραφια δειχνει την Αγ Δημητριου (δεξια)οταν περνα το λεωφορειο αλλα τα ιδια γινονται οταν σχολανε οι μαθητες του Δημοτικου η οταν φρακαρει η Αγ Αναργυρων δεξια η αριστερα

Στην δευτερη φωτογραφια η αρχη της Παντανασης χωρις το μπλοκαρισμα στην Αγ Δημητριου και χωρις ΤΑΞΙ στην πιατσα (εκτος απο ενα).

Απο την αρχη της Παντανασης μεχρι την αρχη της Αγ Δημητριου μετραμε σταθμευμενα δεξια και αριστερα  εικοσι εννεα αυτοκινητα (συνηθως ειναι πανω απο τριαντα).Αυτα τα ΤΡΙΑΝΤΑ αυτοκινητα πρεπει να μην σταθμευουν σε αυτο το τμημα της Παντανασσης .Πρεπει να σταθμευουν ΑΛΛΟΥ.Να δουμε που ειναι αυτο το αλλου.

Πρωτα απο ολα στον χωρο Σταθμευσης της Λαικης Αγορας (αν η σημερινη κατασταση σε αυτο το χωρο Αλανα οριζεται σαν λαικη αγορα). Οι διαστασεις ειναι βλεποντας τον χωρο απο Αγ Αναργυρων 47 μετρα μπροστα επι της οδου Αγ Αναργυρων 34 πισω 63 μετρα αριστερα και 52 μετρα δεξια .Αν αφησουμε καποιο χωρο για την Λαικη αριστερα μενουν πανω απο 1000 τετραγωνικα.Αυτο σημαινει θεωρητικα πως μπορουν να σταθμευσουν ανετα  μεχρι 300 αυτοκινητα (3.5 μετρα /αυτοκινητο) οχι πως αυτο ειναι επιθυμητο γιατι η κινηση τους εισοδος εξοδος ,θα δημιουργησει αλλο προβλημα Ο χωρος σταθμευσης  πρεπει  να γινει  υπογειος  ετσι που η σημερινη επιφανεια να γινει Λαικη Αγορα , χωρος πρασινου και περιπατου , χωρος εκδηλωσεων (να κρατησουμε το κτηριο που ηταν το Δασαρχειο).Περιφερειακα του κεντρου της πολης πρεπει να δημιουργηθουν τουλαχιστον δυο Δημοτικοι χωροι σταθμευσης αυτοκινητων και ολλοι οι δρομοι στο κεντρο της πολης να ειναι συνεχους κυκλοφοριας χωρις σταθμευμενα αυτοκινητα αλλα με φαρδια πεζοδρομια η και πεζοδρομησεις οπου αυτο ειναι εφικτο.Και πρασινο παρακαλω!

Μαλιστα η διαμορφωση αυτη πρεπει να συνδεεται λειτουργικα και αισθητικα με την «αναδιαμορφωση» που προγραμματιζεται στο παρκακι της πρωην Πυροσβεστικης τωρα Εφοριας στην Αλκιβιαδου (αριστερα στην φωτογραφια) πραγμα που δεν γινεται μεχρι στιγμης.

Αναδιαμορφωση ξεκομμενη απο τον περιβαλλοντα χωρο και κατα την γνωμη μου  οχι η καλυτερη δυνατη αισθητικα στον βωμο της οποιας  θα θυσιαστουν τα πευκα που υπαρχουν σημερα για να μπει γκαζον αλλα και ΝΕΑ δεντρα οπως αναφερεται στην προτελευταια γραμμη του υπομνηματος κατω αριστερα. Γιατι αραγε; Τα ΠΑΛΙΑ δεντρα τι κακο εχουν κανει να τα αναδιαμορφωσουμε -κοψουμε ; Μονο εγω το βλεπω;

Αυτα τα πανεμορφα πευκα θα τα κοψουμε για να φυτεψουμε καινουργια; Θα πληρωσουμε μαλιστα λεφτα γι αυτη τη καταστροφη; Συμφωνειτε ολοι οι αρχηγοι των παραταξεων προεκλογικα ;«Προμήθεια και τοποθέτηση εξοπλισμού για την αναδιαμόρφωση κοινόχρηστου χώρου του Δήμου Ερμιονίδας», προϋπολογισμού 214.263,00 ευρώ».

Απο την διασταυρωση Αγ Αναργυρων με την Αγ Δημητριου μεχρι την πιατσα των ΤΑΞΙ και αριστερα μεχρι την αρχη της Αγ Δημητριου ειναι μονης κατευθυνσης. Πινακιδες απαγορευουν την σταθμευση στα αριστερα(αποσταση 93 μετρα ) στην καθοδο. Αυτο δεν εμποδιζει τους οδηγους να σταθμευουν και στις δυο πλευρες του δρομου.Πεζοδρομιο υπαρχει δεξια (αποσταση 100 μετρα)και ειναι το μοναδικο ισως στο Κρανιδι που εχει επαρκες φαρδος.

Αυτο το τμημα της Παντανασσης πρεπει σε πρωτη φαση να λειτουργησει σαν αυτο που θεωρητικα εχει νομοθετηθει Μονης κυκλοφοριας Καθοδου δρομος φαρδους 3.5 μετρων .Στο στενοτερο σημειο του την γωνια της Εθνικης τραπεζας το συνολικο φαρδος ειναι δεκα μετρα Αυτο επιτρεπει σε εκεινο το σημειο (το στενωτερο ) πεζοδρομια δεξια αριστερα απο 3 μετρα σε καθε πλευρα.Οσο δηλαδη και το υπαρχον σημερα πεζοδρομιο στην δεξια πλευρα του δρομου .

Η εξοδος των μαθητων πρεπει να γινεται απο αυτη τη πλευρα και οχι απο την πισω πλευρα του σχολειου οπου δεν υπαρχουν πεζοδρομια και συναντωνται αυτοκινητα απο δυο κατευθυνσεις Αγ Δημητριου – Αγ Χαραλαμπους . Δειτε το κολωνακι μπροστα στην εισοδο του σχολειου παρασυρμενο απο αυτοκινητο!Αυτο ηταν το σχολειο της κορης μου.

Και μαλιστα αν η περιφραξη του σχολειου ερθει δυο μετρα πιο μεσα ΧΩΡΙΣ να κοπουν τα δεντρα η εξοδος θα γινεται με ασφαλεια σε επιφανεια πεντε μετρων απο την κυκλοφορια και  θα ακολουθει πεζοδρομιο φαρδους τριων μετρων δεξια και αριστερα.Οχι το σημερινο χαλι οπου παιδια και γονεις κινουνται αναμεσα στα αυτοκινητα.

Οι δρομοι δεν ειναι χωροι σταθμευσης αυτοκινητων. Το 50% της ελεύθερης επιφάνειας των πόλεων καλύπτεται σημερα από αυτοκίνητα .Αυτο πρεπει να αλλαξει και αλλαζει Οι δρομοι ειναι χωροι ΚΙΝΗΣΗΣ αυτοκινητων και τα πεζοδρομια στην ακρη των δρομων ειναι χωροι κινησης πεζων..Ασφαλη προσβασιμα σε ολους καλαισθητα καθαρα.

Η σταση του Λεωφορειου πρεπει να ειναι σε αλλο σημειο οχι στην πλατεια. Οπου θα παει και η πιατσα των ΤΑΞΙ . Οπου και δημοτικος χωρος σταθμευσης αυτοκινητων 500 τετραγωνικων (καποιοι οροφοι υπογειοι )για 150 αυτοκινητα (με πολυ πρασινο) , με μηδενικη η πολυ χαμηλη χρεωση (1 ευρω το 24ωρο) Δημοτικες τουαλετες , Δημοτικο  αναψυκτηριο – χωρος αναμονης των ταξιδιωτων με χαμηλες τιμες στις προσφερομενες υπηρεσιες .Ολα αυτα ΕΞΩ απο το κεντρο της πολης και σε αποσταση οχι μεγαλυτερη των 300 μετρων (6-10 λεπτα περπατημα) απο το κεντρο δηλαδη καπου μεταξυ Κεντρου Υγειας και Γυμνασιου.

Θα συνδεεται με φαρδυ ασφαλες πεζοδρομιο προσβασιμο σε ανθρωπους με κινητικα προβληματα γονεις με καροτσακι μωρου κλπ.Υπαρχει το θεμα της εξυπηρετησης της Κατω Πλατειας και του παραδοσιακου Κρανιδιου με το Λεωφορειο που μας συνδεει με Ναυπλιο Αθηνα. Πρεπει να υπαρχει σαν συμπληρωμα μικρο λεωφορειο λιγων θεσεων που να παραλαμβανει απο τον κεντρικο σταθμο να επιστρεφει μεσω περιφερειακου και να αποβιβαζει στην κατω πλατεια τους κατοικους αυτης της περιοχης.

Αυτη λοιπον θα μπορουσε να ειναι μια πρωτη αμεση παρεμβαση στο κεντρο του Κρανιδιου.Και κατι ακομα.Ο περιφερειακος του Καρνιδιου δεν εξυπηρετει την πολη.Ειναι μια παρακαμψη προς Πορτο Χελι Κοστα Σπετσες (και στο Χελι χρειαζεται περιφερειακος προς Κοστα)  Οι Περιφερειακοι δρομοι για την εξυπηρετηση μιας πολης ειναι δαχτυλιοι που εχουν καθετες προσβασεις στις γειτονιες χωρις να χρειαζεται καθε φορα να διασχισεις την πολη και μαλιστα το κεντρο της .Στο Κρανιδι υπαρχουν δυο εισοδοι (Κατω πλατεια και Παντανασσα /Αγ Αναργυρων) που οδηγουν στο σημερινο μποτιλιαρισμα.

Τωρα ειναι και η συνεχεια της Παντανασης τουλαχιστον μεχρι το Γυμνασιο (που πρεπει να φυγει απο εκει που ειναι και να χτιστει ενα καινουργιο με συγχρονες προδιαγραφες της προσεχους 50 ετιας οσα δηλαδη και το σημερινο)Αλλα αυτη ειναι αλλη αναρτηση.

Υπαρχει παντα η λυση του Διοικητικου Κεντρου Ερμιονιδας καπου στην Αυλωνα ισως αναμεσα στις δυο πολεις , οπου θα συστεγαζονται Δημαρχειο , Βιβλιοθηκες  , Δημοσιες υπηρεσιες (οσες απεμειναν) υποκαταστηματα τραπεζων αναψυκτηριο εμπορικο κεντρο , αιθουσα εκδηλωσεων μεγαλος χωρος ασφαλους σταθμευσης οχηματων χωρις εισιτηριο κλπ και θα συνδεεται με μεσο σταθερης τροχιας (τραμ )ΔΩΡΕΑΝ με Ερμιονη Κρανιδι απο το πρωι στις οκτω  μεχρι τις τεσσερες το απογευμα καθε μιση ωρα .

Ενας χωρος που θα κτιστει με προδιαγραφες που θα φερουν την Ερμιονιδα στον 21ο αιωνα.Με υλικα φιλικα στο Περιβαλλον , γεωθερμια  , φωτοβολταικα και ανεμογενητριες , αυτονομο βιολογικο καθαρισμο , με πολυ πρασινο ,φως , αισθητικη  , λειτουργικοτητα.Ενα στολιδι ουσιας για την επαρχια. Θα συγκεντρωσει υπηρεσιες μειωνοντας την μολυνση του περιβαλλοντος απο τις μετακινησεις θα ανακουφισει τις πολεις απο τον κυκλοφοριακο φορτο θα φερει πιο κοντα Ερμιονη και Κρανιδι.

Και ποιος ξερει ισως καποτε γινει και το τελος της σιδηροδρομικης γραμμης που θα συνδεσει την ακρη της Πελοποννησου με το διοικητικα κεντρα Ναυπλιου Αργους πανω σε μια πανεμορφη παραθαλασσια διαδρομη μεσω Ιριων Καντιας Τολο.

Το θεμα δεν ειναι το κοστος ενος τετοιου σχεδιασμου.Το θεμα ειναι κατ αρχην το ζητα κανεις; Καποια παραταξη ;Γιατι αν πιστευουμε πως χρειαζεται τα λεφτα θα βρεθουν . Το θελουμε ομως ; Ειμαστε η πρωτευουσα των εξωχωριων. Εκατομμυρια χορευουν μπροστα μας , «επενδυσεις» του διεθνους κεφαλαιου αγοροπωλησιες γης  , ξεπουλημα της δημοσιας γης της Βερβεροντα σε διεθνεις κερδοσκοπους , δεσμευσεις νερου και ενεργειας .Ενας εκτακτος δημοτικος   φορος στην Ερμιονιδα προκειμενου να επενδυσει καποιος στην περιοχη Ελντοραντο , ενα εκατοστο επι των επενδυσεων τους και να τα λεφτα ! Ομως τα ζητα κανεις;Καποια παραταξη;

Εμεις που ζουμε στην περιφερεια των οικισμων πληρωνουμε διπλασιο δημοτικο φορο για υπηρεσιες (οπως η συλλογη απορριμματων )που δεν μας προσφερονται πια. Αυτοι οι εξωχωριοι και οι φοροαπαχθεντες εφοπλιστες με τα εκατομμυρια κερδη στα χρονια της εξαθλιωσης μας δεν γινεται να αφησουν κατι στην περιοχη περα απο ελεημοσυνες ;Ποιος θα απαιτησει χρηματα για τον τοπο και τους κατοικους του;

 

 

Ειναι μια αποψη

Καλαθακια

Χριστούγεννα στο Κρανιδι 2018

Χριστούγεννα στο Κρανίδι!! Μία εικόνα….χίλιες λέξεις!!!

Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο κέντρο του Κρανιδίου είναι κάτι που εδώ και πολλά χρόνια ταλαιπωρεί όλους εμάς τους μόνιμους κατοίκους αλλά και τους επισκέπτες μας.
Η επάνω Πλατεία του Κρανιδίου χρειάζεται ουσιαστικές παρεμβάσεις και όχι προχειρότητες, χρειάζεται ομαδική δουλεία και συλλογική προσπάθεια για να έχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Με σπασμωδικές κινήσεις, που ίσως δεν πληρούν τις νόμιμες προδιαγραφές, παρά αποσκοπούν μόνο στην ψηφοθηρία, το πρόβλημα δεν λύνεται αντίθετα διογκώνεται.

Όλοι μας καταλαβαίνουμε για ποιο λόγο πραγματοποιείται αυτή η απόφαση τώρα.

Το Κρανίδι είναι ξεχασμένο πέντε χρόνια, οι δρόμοι και το κυκλοφοριακό είναι στην χειρότερη κατάσταση που υπήρξαν ποτέ, σε συνδυασμό με όλα τα άλλα καθημερινά προβλήματα που η Δημοτική αρχή έχει απαξιώσει πλήρως. Θα σταθώ όμως ιδιαίτερα σε αυτά τα αντιαισθητικά κολονάκια, που παραπέμπουν σε εθνική οδό,  που έστησαν παραμονές Χριστουγέννων προκαλώντας το αδιαχώρητο στο Κρανίδι, και λέω το αδιαχώρητο διότι εκτός της κυκλοφορίας, προκλήθηκαν και εντάσεις, αφαιρέθηκαν πινακίδες και γενικά ο κόσμος αυτές τις άγιες ημέρες αναστατώθηκε με αυτή την απόφαση.

Ας σοβαρευτούν λοιπόν οι υπεύθυνοι, ας τρέξουν οργανωμένα τουλάχιστον, τώρα στην εκπνοή της θητείας τους και ας δώσουν λύσεις, αν προλαβαίνουν, που θα στέκουν νομικά, πρακτικά και αισθητικά.

Γιατί όπως λέει και ο σοφός λαός, «μια εικόνα, χίλιες λέξεις».

Ελένη Σιάνα-Γκαμίλη

Δημοτική Σύμβουλος

Δυνατής Ερμιονίδας

Τα παραπονα σας στον (τοτε)Δημαρχο

Και για να μην ξεχνάμε Δημαρχος ήταν ο κ Καμιζης  δύο θητειες στον πρώην Δήμο Κρανιδίου και μία στον Καλλικρατικό Δήμο Ερμιονίδας, όχι ο κ Λάμπρου.

Ό κ Καμιζης λοιπόν του τότε Σημητικου  εκσυγχρονιστικου (φίλο Ευρωπαϊκής Ένωσης ) ΠΑΣΟΚ ,δέχεται την ολομέτωπη επίθεση ( μεσα απο τον κ Λαμπρου)του σημερινού Δημαρχου που κινείται στον χώρο της ΝΔ. Επιθεση της παραταξης που εξαπολυεται μεσω του ιστοτοπου του Δημου.Ομως ο κ Γεωργοπουλος και η σελιδα του Δημου ειναι εκφραση ΟΛΩΝ των Δημοτων . Αυτη ειναι η σελιδα της Δυνατης Ερμιονιδας.

Για να μην ξεχνάμε ποιος είχε την πολιτική ευθύνη και σε ποιους πολιτικούς χώρους ανοικουν οι πρωταγωνιστες.

Φυσικα ο κ Λάμπρου (όπως και οι κκ Τσαμαδος και Φωρης σαν βασικά διαχρονικά στελέχη της παράταξης Καμιζη) έχουν και αυτοί το μερίδιο που τους αναλογεί στην επίθεση που δέχονται σαν στελέχη της παραταξης.Θα απαντήσουν όλοι αυτοι;

Θα απαντήσει ο κ Καμιζης που στήριξε Γεωργοπουλο για να μην βγει Σφυρης;Η θα αρκεστεί απλά στην δημοσίευση της ανακοίνωσης Λάμπρου στο ιστολόγιο του (30 Αυγουστου)χωρίς παρα πέρα σχολιασμο της απάντησης του Δημάρχου που τον στοχοποιει;

Γιατί η Δυνατη Ερμιονιδα επιμένει στις ανακοινώσεις της πως την ψηφισε στον Β γυρο το 60% (όσων πήγαν να ψηφίσουν λεω εγω  που ηταν 58.5% σε 12.920 εγγεγραμενους ψηφοφορους ). Ναι είναι αλήθεια την ψηφισαν 4338 πολιτες σε συνολο 12.920 εγγεγραμενων.Την ψηφισαν για το προγραμμα της που αναρτηθηκε σε συνεχειες απο τις 10 Απριλιου εως τις 2 Μαιου 2019 προεκλογικα; Το ειχαν διαβασει; Το θυμαται κανεις;Μηπως την ψηφισαν πολλοι  συντηρητικοι συμπολιτες γιατι ο κ Γεωργοπουλος ηταν διαχρονικο στελεχος της ΝΔ χωρις την φθορα δυο θητειων εξουσιας Σφυρη (που ηταν και μεταγραφη απο την αριστερα);

Όπως αλήθεια είναικαι  πως μέρος αυτών των ψήφων του Β γυρου που της χαρισαν την νικη (περίπου χιλιοι) ήταν πολιτων  που στον πρωτο γυρο ψηφισαν προγραμματα  καιν αρχηγους άλλων παρατάξεων και που διάλεξαν τελικα το μη χείρον ( Σφυρη). Που κι αυτη η παραταξη πηρε στον Β γυρο 300 ψηφους αλλων παραταξεων.Γιατι στον Β γυρο γινωνται παζαρια αναμεσα στις παραταξεις και μετακινησεις οσων ψηφοφορων πανε να ψηφισουν γνωστο κι αυτο.

 

Ακομη με τα δεδομένα εκείνης της εποχής  πολλά στελέχη της ΔΗΣΥΕΡ είχαν έρθει σε σύγκρουση με τον αρχηγό της παράταξης και αναζητησαν καταφυγιο στην συγγενη πολιτικα Δυνατη Ερμιονιδα . Αρα η Δυνατη Ερμιονιδα δεν ψηφιστηκε στον Β γυρο απο ολους οσους συμφωνουσαν με το (γενικολογο και ασαφες ) πολιτικο της σχεδιο αλλα απο πολιτες που εριξαν την ψηφο τους για διαφορους λογους σε αυτη τη παραταξη. Ομως αναγνωριζω πως αυτοι ειναι οι κανονες του εκλογικου παιχνιδιου.Μην αγνοησουμε ομως την πραγματικοτητα γιατι αυτη επανερχεται με ολες τις αντιφασεις της σε επομενη φαση.

Το γράφω για άλλη μια φορά. Παρ όλο που διαφωνώ με τον πυρήνα της σκέψης το πολιτικό σκεπτικό την συστημική  εκσυγχρονιστική ΠΑΣΟΚικη άποψη μέσα στην οποία κινήθηκε η πάραταξη αυτή,κανένας αντικειμενικος πολιτης δεν μπορει να μηδενισει το εργο που αφησε η να αγνοησει τις βασεις ( πολιτικα αρνητικές κατά τη γνώμη μου) που εβαλε για το μελλον. Ουτε σε τοπικο επιπεδο να μηδενισει ολα οσα ο κ Καμιζης καταγραφει στον δικο του απολογισμο και δεν ειναι λιγα.

Άυτο το έργο εξ άλλου προσπάθησε ( από τα δεξιά στα πλαίσια του δικoμματισμου ) να συνεχίσει στα ενδιάμεσα η Νέο Δημοκρατική  ΔΗΣΥΕΡ.Οχι πετυχημένα αλλα και αυτή η παράταξη  με αρχηγό τον Δ Σφυρη έβαλε το δικό της λιθαρακι(κάπως στραβό θα ελεγα).

Αρα η Δυνατη Ερμιονιδα δεν προσγειωθηκε πριν δυο χρονια στο φεγγαρι ουτε «παρελαβε καμμενη γη».Ηξερε πολυ καλα τι παραλαμβανε συμφωνουσε με αυτο και το διεκδικησε για να το συνεχισει.

Και δεν  σκοπεύει να πάει σε κάποιον άλλο αντικαπιταλιστικό (η εστω  αντι ΕΕ μνημονιακο) πλανητη οπου θα υπαρχει επαρκεια πορων απο το κρατος και δεν  θα εξαρταται απο τα Ευρωπαικα προγραμματα χρηματοδοτησης -υποτελειας την στιγμη που οι δικοι μας φοροι και φυσικοι ποροι καταληστευονται απο τους κατακτητες .

Στα ίδια πλαίσια κινείται , το έργο των προηγούμενων φιλοδοξεί να συνεχισει και πέραν των σχεδιασμών, των γεωτρήσεων  και της συντήρησης του οδικού δικτυου (αλίμονο αν δεν γίνονταν αυτα)μέχρι στιγμής έργο δεν βλέπουμε. Οσο για το αντιμεταναστευτικο εργο της παραταξης( για το οποιο θα διαβασουμε περισσοτερα φανταζομαι στον τελικο απολογισμο σε λιγες μερες ) πραγματι εγραψε ιστορια. Μια αρνητικη ιστορια σε πληρη αντιθεση με το παρελθον της Ερμιονιδας , σε συνεργασια και πολιτικο διαλογο με μερος της τοπικης κοινωνιας (498 υπογραφες)που διακρινεται για τις ακραιες πολιτικες του τοποθετησεις πολιτικα και κοινωνικα. Στη γραμμη αυτη κινηθηκαν ολες οι παραταξεις του Δημοτικου Συμβουλιου παντως,(και ο κ Καμιζης με το ειδικο του πολιτικο βαρος) ακολουθωντας και συμφωνοντας με την πολιτικη της Δυνατης Ερμιονιδας . Ειχε εξ αλλου προηγηθει απο το 2017 η ομοφωνη αποφαση του ΔΣ που ανοιγε τον δρομο στον Γαλαξια και στις αντιπροσφυγικες αντιμεταναστευτικες ξενοφοβικες συγκεντρωσεις «αγανακτισμενων».

Άλλα περιμένουμε να κατέβει η Δυνατη Ερμιονιδα και συνεργατες(Λουμη Τσαμαδος Φλωρης)  στο γηπεδο του απολογισμου σε λιγο (με πολιτικη καθυστέρηση παντως)για να επανέλθουμε.Στο μεταξυ μπορειτε να δειτε ΕΔΩ  4 σελιδες υπο μορφη σχεδιου αυτα που θα αναλυθουν αργοτερα.Και με αφορμη τα ηλεκτροκινητα αυτοκινητα θυμηθηκα και την συμφωνια Δημαρχων για το κλιμα που μας ενεταξε ο Δ Σφυρης και εληξε επι Δημαρχιας Γεωργοπουλου ο οποιος μετα απο ενα χρονο στην εξουσια οταν εληξε το προγραμμα  επιμεριζεται μερος της ευθυνης υλοποιησης οσων υποβαλαμε σαν προτασεις σε 102 σελιδες   (διαβαστε την σελιδα 41).

Καποιος απολογισμος; Εστω καποια αναφορα;

Οσο για το νοτιο κυκλικο κομβο ξεκινα αυτο το μηνα Σεπτεμβριος 2021.

Τελος διαβαζω για μελετη αναπλασης Πλατειας Κυπρου (πανω πλατεια στο Κρανιδι)

και θυμηθηκα πως  αυτο το εργο το εχουμε ξαναδει πριν απο 8 χρονια  Μιας και μιλαμε για (πληρωμενες)μελέτες ξεχασμενες σε συρταρια. Πραγματοποιήθηκε την Τρίτη στις 24 Σεπτεμβρίου 2013 η παρουσίαση και η αποδοχή της Προμελέτης με θέμα: «Ανάπλαση της Πλατείας Κύπρου στο Κρανίδι» στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ερμιονίδας, η προμελέτη έχει ανατεθεί στην Αρχιτέκτονα Μηχανικό κα Βορρέα Σοφία.

https://ermionida.gr/entachthike-pros-chrimatodotisi-apo-ti-m-o-d-meleti-anaplasis-sto-kranidi/

 

Οσο για την διαχειριση των απορριμματων; Τραγωδια που συνεχιζεται Εξαγουμε συμμεικτα σκουπιδια στους Δελφους και συζηταμε στα χαρτια για «χωριστη συλλογη βιοαποβλητων».

Οταν λεμε βιοαποβλητα τι εννουμε; Ζωικα; Φυτικα, Λυματολασπη ;Και που θα πανε τα βιοαποβλητα κ Δημαρχε; Στην Σιακανδαρη (η οποια παραλαμβανει σημερα τα συμμεικτα μας) για να τα κανει κομποστ η αλλα προιοντα αναλογα με το υλικο;( ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ-ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ολοκληρωμένη διαχείριση οργανικών υπολειμμάτων (φυτικών και ζωικών) η μονάδα έχει τη δυνατότητα παραγωγής premium φυτοχώματος για οικιακή και θερμοκηπιακή χρήση, εδαφοβελτιωτικό υλικό (compost) υψηλής θρεπτικής αξίας για γεωργικές καλλιέργειες, καθώς και αδρανές υλικό εδαφοκαλύψεων (όπως για παράδειγμα καλύψεις δημοτικών παρτεριών, λατομείων, κλπ.)Κεντρικό: Βελισσαρίου 10 Χαλκίδα Βιομ.Μονάδα  i)   1ο χλμ χηματαρίου- Χαλκίδας,Σχηματάρι Βοιωτίας  ii)  Φυλή Αττικής ,Θέση Σκαλιστήρι) ; Στην ΤΕΡΝΑ αργοτερα; Τι να τα κανει ;

Διαβάστε περισσότερα στο: https://eviaportal.gr/dokimastiki-kafsi-clo-kompost-typou-apo-aget-ergostasio-mylaki/

 

Ανακοίνωση

Ο κ. Λάμπρου σε πρόσφατη ανακοίνωσή του και ιδιαίτερα καθώς φαίνεται αγχωμένος για το πολιτικό του μέλλον αυστηρά όμως, προσηλωμένος στην τακτική της παραπληροφόρησης και των «παχιών λόγων» για άλλη μια φορά εκτίθεται στα μάτια των δημοτών μας με τις μηδενιστικές του ανακολουθίες αφού ισχυρίζεται ότι τα τελευταία δύο χρόνια ήταν χαμένα για τον Δήμο Ερμιονίδας, λες και αυτός δεν κατοικεί στην περιοχή μας αλλά σε άλλο πλανήτη.

Διαστρέφει την πραγματικότητα, αποκρύπτοντας εσκεμμένα την άκρως προβληματική κατάσταση την οποία παρέλαβε η παρούσα Δημοτική Αρχή, την 1^η Σεπτεμβρίου 2019.

Του υπενθυμίζω ότι είχε ανακληθεί η άδεια λειτουργίας του Ιδιωτικού Πράσινου Σημείου, οπότε δεν υπήρχε από τον Δήμο Ερμιονίδας η δυνατότητα αποκομιδής των απορριμμάτων με αποτέλεσμα η περιοχή μας να είναι ένας απέραντος σκουπιδότοπος.

Από το 2016 είχαν εγκατασταθεί στο ξενοδοχείο “Γαλαξίας” 500 πρόσφυγες και μετανάστες ενώ κατά τον 5^ο μήνα της θητείας μας ξέσπασε η πανδημία του Covid-19, η οποία συνεχίζεται μέχρι σήμερα, με καταστροφικά αποτελέσματα τόσο σε υγειονομικό όσο και σε οικονομικό επίπεδο σε τοπική, εθνική και παγκόσμια κλίμακα.

Παρόλες αυτές τις αντιξοότητες και τις δύσκολες καταστάσεις που αντιμετωπίζουμε, τα τελευταία δύο χρόνια, η παρούσα Δημοτική Αρχή έχει να παρουσιάσει ένα τεράστιο έργο για το οποίο θα ενημερωθούν οι Δημότες της Ερμιονίδας στον απολογισμό που έχει προγραμματιστεί να γίνει σύντομα.

Σε αυτά τα δύο χρόνια πάνω από 27 μελέτες και χρηματοδοτικές προτάσεις συνολικού προϋπολογισμού άνω των 30.000.000€ υποβλήθηκαν από τον Δήμο Ερμιονίδας σε Περιφερειακά, Εθνικά και Ευρωπαϊκά Προγράμματα, όπως “Φιλόδημος ΙΙ”, “Πράσινο Ταμείο”, “ΠΕΠ Πελοποννήσου”, “Αντώνης Τρίτσης” κ.λ.π.

Αρκετές από αυτές τις χρηματοδοτικές προτάσεις και μελέτες έχουν εγκριθεί και κάποιες από αυτές έχουν ήδη υλοποιηθεί.

Για όλα αυτά και ενώ έχει ενημερωθεί σε επίπεδο Δημοτικού Συμβουλίου αλλά και Οικονομικής Επιτροπής στην οποία σπάνια συμμετέχει, ο κ. Λάμπρου έχει το θράσος να μιλάει για ανυπαρξία μελετών.

Μου δίνει λοιπόν την ευκαιρία να του φρεσκάρω την μνήμη και ταυτόχρονα να  ενημερώσω αναλυτικά τους Δημότες για τις μελέτες και τις προτάσεις που υποβλήθηκαν ή υλοποιήθηκαν τα δύο τελευταία χρόνια όπως φαίνεται στο συνημμένο αρχείο:

Έργα!

Αναρωτιέμαι εάν στα 12 χρόνια που ασκούσε διοίκηση ο κ. Λάμπρου ως σημαίνον στέλεχος της τότε Δημοτικής Αρχής υποβλήθηκαν ποτέ προτάσεις και μελέτες για έργα τέτοιου ύψους;  Κάτι που έγινε πράξη τα τελευταία δύο χρόνια.

Στον τομέα της ύδρευσης επισκευάσθηκαν εξ ολοκλήρου και συντηρήθηκαν πάνω από 20 δημοτικές γεωτρήσεις και πλέον λειτουργούν απρόσκοπτα, εξασφαλίζοντας την επάρκεια του νερού. Στόχος μας τα δύο επόμενα χρόνια είναι να βελτιώσουμε την ποιότητα του νερού σε όλες τις Κοινότητες του Δήμου Ερμιονίδας.

Έγιναν εκτεταμένες αντικαταστάσεις του δικτύου ύδρευσης σε ολόκληρο Δήμο, με την μεγαλύτερη από αυτές στο Λουκαΐτι, η οποία θα λύσει οριστικά το χρόνιο πρόβλημα ύδρευσης του χωριού, με την διάνοιξη νέας γεώτρησης.

Όταν αναλάβαμε καθήκοντα σαν νέα Δημοτική Αρχή δεν λειτουργούσαν τα εργοστάσια βιολογικού καθαρισμού Κρανιδίου και Ερμιόνης. Με άμεσες παρεμβάσεις επισκευών και συντηρήσεων, εξασφαλίσαμε την λειτουργία τους.

Σήμερα, με χρηματοδότηση από ιδίους πόρους, προχωράει ανοικτός διαγωνισμός για την αποκατάσταση της δευτεροβάθμιας λειτουργίας του βιολογικού Κρανιδίου, ενώ έχει υποβληθεί πρόταση στο πρόγραμμα “Αντώνης Τρίτσης” για την χρηματοδότηση της τριτοβάθμιας λειτουργίας του.

Στον τομέα της καθαριότητας όταν αναλάβαμε καθήκοντα παραλάβαμε μια κατάσταση τριτοκοσμική σε όλα τα επίπεδα.

Είχε ανακληθεί η άδεια λειτουργίας του Ιδιωτικού Πράσινου Σημείου, οπότε δεν υπήρχε από τον Δήμο Ερμιονίδας η δυνατότητα αποκομιδής των απορριμμάτων με αποτέλεσμα τα σκουπίδια να βρίσκονται διασκορπισμένα στους δρόμους, στις πλατείες, στα χωράφια, στα σχολεία, στα λιμάνια, στα πάρκα, αποτελώντας μια υγειονομική βόμβα που δυσφημούσε στο  έπακρο την τουριστική περιοχή μας.

Σε χρόνο ρεκόρ με νέο σχεδιασμό και νέες μελέτες αφού οι παλιές είχαν απορριφθεί, πήρε άδεια λειτουργίας ο Σταθμός Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων Ερμιονίδας, ο οποίος κατασκευάστηκε και τέθηκε σε λειτουργία τον Δεκέμβριο του 2020, επιλύοντας οριστικά το πρόβλημα της διαχείρισης των απορριμμάτων στον Δήμο Ερμιονίδας, πράγμα που οι άλλοι Δήμοι της Πελοποννήσου ακόμα προσπαθούν να υλοποιήσουν.

Στις αποθήκες του Δήμου Ερμιονίδας στην Αυλώνα, τα περισσότερα μέσα και εργαλεία καθαριότητας ήταν κατεστραμμένα, ενώ όλα τα οχήματα και τα μηχανήματα ήταν σε κάκιστη κατάσταση, μη έχοντας περάσει ούτε ΚΤΕΟ, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι παραλάβαμε μόνο ένα απορριμματοφόρο σε λειτουργία. Άρα η μνήμη του κ. Λάμπρου είναι επιλεκτική αφού τα παραπάνω τα έχουμε συζητήσει σε συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου και αυτό αποδεικνύεται από το πόρισμα της επιτροπής παραλαβής. Παρά ταύτα, επισκευάστηκαν όλα και πέρασαν από ΚΤΕΟ ενώ αγοράστηκαν τα εξής:

1). Νέο απορριμματοφόρο το οποίο σήμερα λειτουργεί κάνοντας αποκομιδή.

2). Μηχάνημα για αποκλαδώσεις και καθαρισμούς δρόμων το οποίο σήμερα λειτουργεί με χειριστή υπάλληλο του Δήμου. Μάλιστα για πρώτη φορά πέρυσι και φέτος ανατέθηκαν επιπλέον και σε ιδιώτη εργολάβο οι αποκλαδώσεις και οι καθαρισμοί των δρόμων.

3). Σκούπα καθαρισμού δρόμων, η οποία προσωρινά δεν λειτουργεί λόγω αναρρωτικής άδειας του χειριστή.

Σύντομα πρόκειται να αγοραστούν απορριμματοφόρο με πλυντήριο κάδων και φορτηγό με αρπάγη.

Έτσι καταφέραμε σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα να καθαρίσουμε την Ερμιονίδα από τα σκουπίδια και να διατηρούμε μέχρι σήμερα τον πανέμορφο τόπο μας καθαρό και νοικοκυρεμένο. Πάντα βέβαια σε άψογη συνεργασία με τους Προέδρους των Κοινοτήτων και με την μεγάλη βοήθεια των εθελοντών μας, τους οποίους για μια ακόμα φορά ευχαριστώ δημοσίως για την αφιλοκερδή προσφορά τους.

Τα δημοτικά κτήρια ήταν εγκαταλελειμμένα επί χρόνια. Ήδη επισκευάσθηκαν και συντηρήθηκαν τα Κοινοτικά Καταστήματα Ηλιοκάστρου και Θερμησίας, τα οποία είχαν πεσμένους σοβάδες από την εποχή που ο κ. Λάμπρου ήταν στη διοίκηση του Δήμου.

Παράλληλα αυτή τη στιγμή υλοποιείται πρόγραμμα συντήρησης σχολικών κτηρίων ύψους 150.000,00€.

Πριν δύο χρόνια παραλάβαμε το δημοτικό και αγροτικό οδικό δίκτυο σε άθλιο χάλι, σχεδόν στο σύνολό του κατεστραμμένο.

Για την δημοτική οδοποιία αυτήν την στιγμή δεν υπάρχουν χρηματοδοτικά προγράμματα, οπότε οι επισκευές και οι συντηρήσεις γίνονται συνεχώς με ίδιους πόρους.

Για την βελτίωση της Αγροτικής Οδοποιίας έχει υποβληθεί χρηματοδοτική πρόταση στο πρόγραμμα “Αντώνης Τρίτσης” προϋπολογισμού 3.503.000,00 €.

Στον τομέα της αξιοποίησης της δημοτικής περιουσίας και των δωρεών δημοτών, εγκρίθηκε η χρηματοδότηση της κατασκευής του «Αθλητικού Κέντρου Φωστίνη» προϋπολογισμού 1.500.000,00€, με την ένταξή του στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων της Περιφέρειας Πελοποννήσου, αξιοποιώντας έτσι μια ξεχασμένη μελέτη από το 2002.

Τι έκανε άραγε ο κ. Λάμπρου γι’ αυτό το έργο, όταν ήταν επί 8 χρόνια στην διοίκηση του Δήμου; Απολύτως τίποτε και παρόλα αυτά δεν διστάζει να αναφερθεί σε αυτό.

Έχει το θράσος να μιλάει για την εκμετάλλευση της δωρεάς του Κώστα Έλληνα από το 2013, δηλαδή την παλιά οικία στο Κρανίδι, το οικόπεδο των 8 στρεμμάτων και τα 200.000 ευρώ για την κατασκευή του κλειστού γυμναστηρίου. Ούτε η μεταγραφή στο Υποθηκοφυλάκειο δεν είχε γίνει, κάτι που ανακαλύψαμε όταν προσπαθήσαμε να υλοποιήσουμε τις υπάρχουσες μελέτες.

Έχουμε ξεκινήσει όλες τις απαραίτητες διαδικασίες (αποδοχή διαθήκης, μη αποποίηση κληρονομιάς, μεταγραφή στο υποθηκοφυλακείο, κ.λ.π.), προκειμένου να γίνει η μεταγραφή, έτσι ώστε στην συνέχεια να αξιοποιηθεί.

Δεν ξεχνάμε βέβαια ότι το 2014 είχαν αναθέσει σε πολιτικό μηχανικό την εκπόνηση αρχιτεκτονικής μελέτης για κλειστό γυμναστήριο τζούντο, καράτε, ταε κβο ντο, σκάκι κλπ., κάτι που είχε προκαλέσει την οργισμένη αντίδραση του Δημοτικού Συμβούλου κ. Δημήτρη Μίζη, σε συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο.

Όσον αφορά την Αντιδήμαρχο Τουρισμού και Πρόεδρο της Επιτροπής Τουρισμού κ. Λούμη Αγγελική και τον Πρόεδρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου κ. Φλωρή Μανώλη, υπάρχει μια άριστη συνεργασία και επικοινωνία μεταξύ μας, αποτέλεσμα της οποίας είναι το πολύ επιτυχημένο έργο που έχει παράξει ο καθένας στον τομέα του.

Παρόμοιο έργο, προϊόν συλλογικής συνεργασίας και προσπάθειας, υπάρχει σε όλους τους τομείς, αλλά ο κ. Λάμπρου δεν θέλει να το παραδεχτεί αφού αυτός τα οράματα και τα σχέδιά του για τον τόπο δεν πρόλαβε να τα υλοποιήσει στα 12 χρόνια που ασκούσε διοίκηση αλλά απαιτεί να το έχουμε κάνει εμείς σε 2!!

Απόδειξη αυτού, είναι ότι υλοποιήθηκε το Τεχνικό Πρόγραμμα του έτους 2020 κατά 95%, για πρώτη φορά στα χρονικά.

Εγώ και οι συνεργάτες μου από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε τα καθήκοντά μας, σκύψαμε το κεφάλι και στρωθήκαμε στην δουλειά, με στόχο την υλοποίηση του προγράμματός μας, το οποίο έλαβε την έγκριση από το 60% των Δημοτών της Ερμιονίδας.

Δεν ζητήσαμε καμία περίοδο πολιτικής χάριτος, ούτε καμία αντιπολιτευτική έκπτωση και όλα αυτά εν μέσω μιας πανδημίας, η οποία μας έχει φέρει πίσω σε όλα τα επίπεδα και έχει αλλάξει άρδην τις ζωές μας.

Η παρούσα Δημοτική Αρχή από το ξεκίνημά της έδειξε εξαιρετικά δείγματα γραφής και έθεσε τις βάσεις για δύο πολύ επιτυχημένες θητείες, την τρέχουσα και την επόμενη.

Κλείνοντας λοιπόν, εύχομαι να συνεχίσει την πορεία του με αυτό τον τρόπο που επέλεξε, βαδίζοντας αγκαλιά με αυτούς που πριν καθημερινά κατηγορούσε, συκοφαντούσε και όχι μόνο. Άλλωστε, όπως έχει αποδείξει η ιστορία του τόπου μας είναι άνθρωπος των κυβισθήσεων ο κ. Λάμπρου.

Εμείς παραμένουμε προσηλωμένοι στον στόχο μας για το καλύτερο της Ερμιονίδας και των κατοίκων της!

 

Ο Δήμαρχος

Γιάννης Γεωργόπουλος

Eμεις τι θα ζητησουμε; Η μαλλον τι θα κανουμε τα λεφτα;

Χρηματοδοτησεις

Το ύψος του προγράμματος “Δράσεις Περιβαλλοντικού Ισοζυγίου” του άξονα προτεραιότητας “Αστική Αναζωογόνηση & Λοιπές δράσεις Περιβαλλοντικού Ισοζυγίου” για τα έτη 2021-2022 του ΠράσινουΤαμείου είναι συνολικού προϋπολογισμού 57 εκατ ευρώ.

Στην 1η φάση, που θα διαρκέσει ως τις 10 Δεκεμβρίου 2021 δυνητικοί δικαιούχοι είναι οι 162 Δήμοι της χώρας που έχουν πληθυσμό πάνω από 20.000 κατοίκους. Η ηλεκτρονική πλατφόρμα, μέσω της οποίας υποβάλλονται προτάσεις έργων και υποέργων, έχει ήδη ανοίξει από τις 23 Ιουνίου για τους Δήμους.

Στη διάρκεια της χρονιάς θα ανακοινωθεί και η προθεσμία υποβολής προτάσεων και για τους Δήμους που έχουν πληθυσμό κάτω από 20.000 κατοίκους, ώστε για δεύτερη συνεχή φορά η πρόσκληση να καλύπτει το σύνολο των Δήμων της χώρας.

Τα προτεινόμενα έργα αναπλάσεων θα πρέπει υποχρεωτικά να διέπονται από τις αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού και να έχουν ως στόχο την αύξηση της βιωσιμότητας των κοινόχρηστων χώρων του οικισμού ή της ευρύτερης οικιστικής ενότητας στην οποία εντάσσονται, αυξάνοντας παράλληλα τις αστικές ροές χωρίς να περιορίζουν τις δυνατότητες ελεύθερης πρόσβασης και αναψυχής. Βασική προτεραιότητα είναι η διατήρηση και η ενίσχυση της φύτευσης και του πρασίνου.

Το τι θελουμε ειναι μεγαλη συζητηση.Γιατι αν δεν ξερουμε τι θελουμε αν δεν εχουμε μια σφαιρικη αποψη μια κατευθυνση ενα σχεδιο τα λεφτα θα πανε χαμενα. Δηλαδη οχι χαμενα.Καποιοι θα παρουν τις εργολαβιες θα φυτεψουμε καποια φυτα στις πλατειες που συντομα θα ξεραθουν και παμε για αλλα.

Εξ άλλου κάθε έξη μήνες ανώνυμος συμπολίτης χαρίζει λουλούδια που φυτεύονται στην πλατεια για να αντικατασταθούν από νέα.Η πλατεία ΔΕΝ είναι βαζο

Δηλαδη για να γινω σαφης. Η πανω πλατεια Κρανιδιου η πλατεια Κυπρου (οπου και η προτομη του υπουργου του ΠΑΣΟΚ) μονο πλατεια δεν ειναι. Μια ελια στην θεση του πρωην παρακμιακου συντριβανιου τραπεζοκαθισματα περγκολες παγκακια και ο Κρανιδιωτης να μας κοιτα σκυθρωπος.

Η κατω πλατεια επισης.

Μαλλον προς διαπλατυνση του πεζοδρομιου φερνει με τραπεζοκαθισματα .

Εχει και αλλες «πλατειες» το Κρανιδι.Τουλαχιστον μια απο αυτες να γινοταν πρωτυπο….

Τι γραφω τωρα . Ειπαμε το θεμα ειναι τι θελουμε .Ποια πολη ονειρευομαστε.Μια πολη που εμεινε στην μεση αναμεσα στον μεσαιωνα και το 2021 η την πολη του 2050.Μια πολη φιλικη για τους πεζους η ενα πελωριο αναρχο χωροο σταθευσης και κινησης αυτοκινητων.

Μια πολη με πρασινο αισθητικη αρχιτεκτονικη αποψη που θα αναδεικνυει την ιστορια μιας απο τις ομορφοτερες και ιστορικα αρχοντικοτερες πολεις της Αργολιδας η διωροφα με γυαλι και αλουμινιο να ψηνονται το καλοκαιρι.

Και μιας και προβληματιζομαστε (;) θυμαστε τα κολωνακια που ειχε βαλει στον δρομο ο Δ Σφυρης στην πανω πλατεια και ξεσηκωθηκαν οι της αντιπολιτευσης;

Α ναι τωρα που το θυμηθηκα.Ο Νοτιος κυκλικος κομβος ποτε θα γινει;

Θα γινει ποτε τιποτα στο Κρανιδι; Υπαρχει παραταξη με οραμα; Τα χρονια περνουν οι παραταξεις διαδεχονται η μια την αλλη στην καρεκλα και τιποτα δεν αλλαζει.Η μαλλον αλλαζουν τα πραγματα.Προς το χειροτερο.

 

ΠΑΝΩ πλατεια (Κυπρου)

Ενα πολυ καλο αρθρο που διαβασα εγινε η αφορμη για τις παρακατω σκεψεις . Μου θυμισε την δικια μας πλατεια που απο συντριβανι ανενεργο βρωμερο και εγκαταλειμενο το 2015

εγινε σε ενα βραδυ μεσα γλαστρα με ξεριζωμενη ελια μεσα και λουλουδια γυρω γυρω.

Ηταν βλεπετε αχανης η πλατεια και ειπαμε να σπασουμε τον χωρο μπας και ομορφυνει. Να ξεμπερδευουμε στα γρηγορα με το προβλημα . Ποιος το αποφασισε; Υπαρχει αποφαση ΔΣ ; Εγινε καποια μελετη καποιος διαγωνισμος;

Οταν μπηκε η προτομη του υπουργου του ΠΑΣΟΚ στην θεση που τοποθετηθηκε υπηρχε καποια αντιρρηση στο ΔΣ; Καποια αιτιολογηση του σκεπτικου να τιμηθει στην κεντρικη πλατεια της Ερμιονιδας ενας πολιτικος μονο και μονο επειδη καποιος προγονος του με το ονομα Πουρλετσης εφυγε το 1878  απο το Κρανιδι και πηγε να ζησει στην Κυπρο οπου και απεκτησε το παρατσουκλι-επωνυμο λογω καταγωγης  Κρανιδιωτης

Οταν αποφασιστηκε μερος της πλατειας να σκεπαστει με κεραμοσκεπη σαν ημιτελες αυθαιρετο (και απεναντι να μπουν τεντες) και να νοικιαστει ο χωρος στο μεγαλυτερο μερος του στις καφετεριες περιφερειακα της πλατειας αυτο εγινε με κριτηρια κοινωνικα οικονομικα αιθητικα λειτουργικα;

Και καλα τα στεγαστρα οι ομπρελες;Και μετα πινακες ανακοινωσεων παρτερια συνηθως βρωμικα και ξερα τηλεφωνικος θαλαμος και πισω απο ολα αυτα δυο τρια παγκακια.

Ετσι θα βαδισουμε τα επομενα χρονια; Αυτο ειναι το οραμα της πολης για το κεντρο του Κρανιδιου ;

Για διαβαστε την αναρτηση του Βασιλη Λαδα μη σταθειτε στο υφος δειτε την ουσια .Ειχε αδικο;

Κυκλοφοριακο και οι προτασεις της Κοινοτητας Κρανιδιου στο Δημοτικο Συμβουλιο

 

 

Κατ αρχην θετικη η 34η αποφαση  προταση της ογδοης συνεδριασης (σε τεσσερες μηνες )της  Κοινοτητας Κρανιδιου  . ΕΔΩ η Διαυγεια μπειτε να δειτε πως ο κ Καμιζης δεν ξεχασε την παλια του τεχνη να δρα πολιτικα

Σαν να πηρε μπρος η κοινοτητα ξανα. Γιατι αμεσως μετα τις εκλογες μας ειχε ξαφνιασει η σημερινη πλειοψηφια με τις δρασεις καθαρισμου που εκανε . Πιστεψαμε πως ο νεος (και σε ηλικια) προεδρος θα ειχε αποθεματα για δουλεια.Και μετα ησυχια.  βλεπω στις αποφασεις ο προεδρος κ Νικολαος Αντωνιοζας ειναι τελευταια απων (ξερω ελαιωνας) και τον αντικαθιστα ο κ Γαλανοπουλος (παλιο στελεχος της παραταξης Σφυρη).φωτο του κ Αντονιοζα απο   ΕΔΩ στην κοπη της πιτας της κοινοτητας οπου ο προεδρος κερδισε το φλουρι

Eξ αλλου απο τον Σεπτεμβρη  λιγο μετα την αναληψη των καθηκοντων του ειχε προβλεψει ο νεος προεδρος αυτη την αντικατασταση

Ο κ Καμιζης σαν εκπροσωπος της μειοψηφιας σηκωσε στην προσωπικη του σελιδα καποια θεματα για την κοινοτητα

ακινητα Δημου

τεχνικο προγραμμα

αιτημα συγκλισης συμβουλιου και προτασεις δρασης

απορριμματα

κτηριο ιστορικου αρχειου/

σταθμος μεταφορτωσης απορριμματων

Σωστη λοιπον η προταση δημοτικης συγκοινωνιας (πιστευω δωρεαν μετακινησης) ισως να ειναι η αρχη και μιας δημοτικης συγκοινωνιας συνδεσης Ερμιονης Κρανιδιου. Και αν συνδιασθει και με ενα διοικητικο οικονομικο κεντρο στην Αυλωνα θα παρουν μια ανασα οι δυο πολεις απο το κυκλοφοριακο περιβαλλοντιοκο μπαχαλο που επικρατει καποιες ωρες αιχμης .

Γιατι η μετακινηση λιγων συμπολιτων μας με δυσκολια στην κινηση απο την κατω στην πανω πλατεια ειναι πολυ σημαντικη και πρεπει να αντιμετωπισθει αρα σωστη η προταση. Ομως το προβλημα οπως ξερουμε ολοι ειναι πανω.Στο κεντρο. Και μαλιστα πρωινες ωρες. Ξεκινα απο το ΙΚΑ και φτανει στα φαναρια και το κεντρο υγειας.

Στα πλαισια αυτα οι παρακατω  αποφασεις στις 27 Νοεμβριου 2019 κινουνται στην σωστη κατευθυνση

ΑΔΑ: 6Ρ8ΔΩΡΡ-Β7Ω – Απόφαση με την δημιουργία πάρκινγκ στην τοποθεσία ‘Άγιος Χαράλαμπος κοιν. Κρανιδίου .

Λήψη αρχείου Προβολή αρχείου Φορέας: ΔΗΜΟΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣΗμ/νία τελευταίας τροποποίησης: 27/11/2019

ΑΔΑ: 6ΛΧΨΩΡΡ-ΡΣΑ – Απόφαση για την εκπόνηση ολοκληρωμένης μελέτης από συγκοινωνιολόγο για την Κοινότητα Κρανιδίου .

Λήψη αρχείου Προβολή αρχείου Φορέας: ΔΗΜΟΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ Ημ/νία τελευταίας τροποποίησης: 27/11/2019

Οπως και αυτη

ΑΔΑ: Ψ25ΞΩΡΡ-8ΒΞ – Απόφαση της κοιν. ΚρανιδίουΤην υπ΄αριθμ. 8965/13-11-2019 εισήγηση θεματολογίας του κοινοτικού συμβούλου Κ. Δημήτριου Καμιζή σχετικά με την απόσυρση όλων των εγκαταλελειμμένων αυτοκινήτων και λοιπών οχημάτων από τους δρόμους της πόλης του Κρανιδίου .

Λήψη αρχείου Προβολή αρχείου Φορέας: ΔΗΜΟΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ Ημ/νία τελευταίας τροποποίησης: 27/11/2019

Αληθεια τι απαντηση πηρε η κοινοτητα απο τον Δημο (τρεις μηνες μετα) σε αυτες τις πολυ σωστες προτασεις της;

Μιλαμε για πληρες αδιεξοδο. Για κινδυνο στα παιδια που σχολανε απο τα σχολεια αλλα και τους πολιτες πεζους που κινουνται σε μια πολη χωρις πεζοδρομια.

Για μολυνση της πολης απο τα καυσαερια. Για τριτοκοσμικες συνθηκες.

Για σταθμευση αυτοκινητων κατω απο πινακιδες απαγορευσης της σταθμευσης. Και το κακο ειναι πως εχουμε συνηθισει σε αυτο το χαλι.Το βρισκουμε φυσιολογικο.

Εκανε στις γιορτες Χριστουγεννων 2018 ο προηγουμενος Δημαρχος μια κινηση με κολονακια.

Πεσαν απανω του να τον φανε. Και καλα κανανε.Γιατι αυτο το μετρο δεν ηταν λυση. Ειχε κανει η κ Μονα πριν εφτα χρονια το 2013 οταν ηταν προεδρος της κοινοτητας (επι Δημαρχιας Καμιζη)καποιες μελετες για αλλαγες στην πανω πλατεια. Λοιπον ;Ενδιαφερεται η κ Μονα για την τοτε προσπαθεια της; Ειναι εικονα πλατειας αυτο το πραγμα που εχουμε σημερα; Ειναι αισθητικα ομορφο λειτουργικο εχει αποδοθει η πλατεια στους πολιτες ;

Εχει προτασεις σημερα η κοινοτητα για το κυκλοφοριακο; Τελειωνουν οι προτασεις της σε ενα λεωφορειο δεκα θεσεων πανω κατω πλατεια;

Πιστευουμε πως μια πιατσα σταθμευμενων ταξι στην πανω πλατεια ειναι σωστη σαν θεση ; Μπορει να υπαρχει εναλλακτικη λυση;

Πιστευουμε πως να σταθμευουν αυτοκινητα στην πανω πλατεια δεξια και αριοστερα και παντου κοντρα στις πινακιδες απαγορευσης ειναι σωστη πρακτικη και κοινωνικη συμπεριφορα; Πως δεν δημιουργει προβληματα;

Ειναι ορθολογικο αυτο που γινεται απο την πλατεια μεχρι τα φαναρια;

Μετα απο ολα αυτα η απαγορευση της  αναρχης αφισσοκολησης μας μαρανε

ΑΔΑ: ΩΩ8ΗΩΡΡ-ΜΞ2 – Απόφαση Κ.Κρανιδίου σχετικά με πίνακες για αφισοκολλήσεις και απαγόρευση άναρχης αφισοκόλλησης .

 

«Ενοψει της εορταστικης περιοδου»

Πρωτα απ ολα «εν οψει» ειναι δυο λεξεις και οχι μια οπως αναγραφεται στην αποφαση. σε καθαρευουσα.Παμε στην ουσια

Οι γιορτες Χριστουγεννα/ Πρωτοχρονια 2018 περασαν ειμαστε στον Φλεβαρη 2019 και μονο αν παμε για Αποκριες/ Πασχα δικαιολογειται η παραταση των εορταστικων κυκλοφοριακων ρυθμισεων στο κεντρο του Κρανιδιου. Δεν αναφερομαι στον Δεκαπενταυγουστο γιατι θα εχουν περασει οι εκλογες και θα εχουμε νεα πλειοψηφια η εστω συσχετισμους δυναμεων στο Δημοτικο συμβουλιο.

Το ξαναγραφω.Παρ ολο το μπερδεμα στο βαθος εχει δικιο ο Δημαρχος.Ο δρομος πρεπει να ειναι και επισημα μονοδρομος μιας κατευθυνσης συνεχους κυκλοφοριας. Γιατι στην πραξη αυτο ειναι εδω και χρονια με ολα τα αυτοκινητα που σταθμευουν «για ενα λεπτο» οπου βρουν.Και γιατι να ειναι τοσο φαρδυς ο δρομος; Υπαρχει πιθανοτητα να κινουνται δυο οχηματα παραλληλα στο κεντρο του Κρανιδιου κινουμενα στην ιδια κατευθυνση;

Χωρις σταθμευμενα οχηματα λοιπον δεξια και αριστερα.Οχι κολωνακια . Οχι ημιμετρα. ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ δεξια κι αριστερα , ασφαλη, φαρδια, χωρις  εμποδια , τραπεζοκαθισματα, προτομες αξιωματουχων του ΠΑΣΟΚ , πινακες ανακοινωσεων, πινακιδες κυκλοφοριας καθε ειδους (που κανεις δεν σεβεται και καμμια αρχη δεν ελεγχει ).

Πεζοδρομια με δεντρα να ομορφυνει η πολη να βαδιζουν ανθρωποι με δυσκολια στην κινηση, μαναδες με καροτσακι, παιδια που γυρνουν απο το σχολειο , ενα ζευγαρι τελος παντων που θελει να βαδιζει διπλα διπλα και οχι σε σειρα λογω στενοτητας του πεζοδρομιου.Αν χρειαζεται χωρο το αυτοκινητο της χρηματαποστολης της Εθνικης Τραπεζας ας γινει ενας χωρος σταθμευσης αποκλειστικα για αυτο το λογο και για αυτο το αυτοκινητο.Το ιδιο και μπροστα στο σουπερ Μαρκετ. Το οποιο μπορει να κανει μεταφορτωση σε συγκεκριμενες ωρες .Το ΑΤ μεταφερθηκε οποτε καμμια αλλη αναγκη δεν υπαρχει για χωρους σταθμευσης σε αυτο το τμημα της οδου Παντανασης.Μιλαμε για τριαντα αυτοκινητα.

Και ισως καποτε στο μελλον καποιος ειδικος σοφος συγκοινωνιολογος να τετραγωνισει τον κυκλο να πεζοδρομηθει το κεντρο της πολης αλλα και να αποκτησουμε πεζοδρομια απο το σχολειο /κεντρο υγειας μεχρι το κεντρο να μην βαδιζουν οι πολιτες (και οι μαθητες-τριες) μεσα στο δρομο αναμεσα σε αυτοκινητα σταθμευμενα και σε κινηση , να αποκτησουμε καποτε και εμεις μια κεντρικη πλατεια οπως ολες οι αναπτυγμενες πολεις στην Ελλαδα.Τιποτα δεν ειναι αδυνατον οταν υπαρχει πολιτικη βουληση.Ποια παραταξη την εχει;

Το Κρανιδι ειναι μια πολη με ζωη αιωνων.Ολα αυτα τα χρονια οι ανθρωποι ειχαν ζωα για τις μετακινησεις οταν χρειαζοταν.Τωρα ειμαστε στο 2019. Η ζωη εχει αλλαξει τα τελευταια εβδομηντα χρονια . Η πολη πρεπει να αλλαξει. Εχουμε αργησει παρα πολυ σαν κοινωνια.Αν θελουμε να σεβαστουμε το παρελθον αν βλεπουμε ομορφια που πρεπει να διατηρηθει στα κτηρια ουτε αυτο δεν πετυχαμε οργανωμενα.Το παλιο Κρανιδι θα μπορουσε να ειναι ισαξιο αλλων παλιων Ευρωπαικων πολεων και χωριων που εχουν διαφυλαξει το παρελθον τους.Σας το γραφω γιατι ζω σε ενα τετοιο χωριο στην Ουαλια. Οι αλλαγες πρεπει να υπηρετησουν αυτο το στοχο και να βαλουν τις βασεις για το μελλον της ποληςσαν συνεχεια του παρελθοντος. Αυτη τη στιγμη ζουμε μια γκρεμιλα (κυριολεκτικα και μεταφορικα).

 

Κολωνα και κολωνακια

Calton Hill Εδιμβουργο Η Κολωνα προς τιμην του Νελσονα

Μετα την απειλη για μηνυσεις σε ιστολογια αποφευγω να δημοσιευσω ανακοινωσεις των δημοτικων παραταξεων για τα κολωνακια.Ποτε δεν ξερεις πως μπορει να ερμηνευτει απο καποιον αυτο που λεει ο αλλος και οπως εχω γνωρισει απο δικια μου περιπτωση ειναι στην απολυτη κριση του εξεταστη της μηνυσης αν θα παραπεμψει την υποθεση η οχι. Και οπως επισης εχω καταλαβει ολα αυτα τα χρονια δεν εχουν μεινει και πολλοι πολιτικα αντιθετοι με την ΔΗΣΥΕΡ που να μην εχουν βρεθει σαν κατηγορουμενοι για συκοφαντικη δυσφημηση με οτι αυτο συνεπαγεται οικονομικα και απο αποψη ταλαιπωριας.Ειναι περιπου πολιτικα υποπτο  να μην εχεις μηνυθει σαν συκοφαντης απο την ΔΗΣΥΕΡ.Η και αντιστροφα τιτλος τιμης να εχεις μηνυθει.Δυστυχως η ευτυχως η συγκριση με τον κ Καμιζη ειναι συντριπτικη.Και εχει κατηγορηθει για πολλα και με εκφρασεις που ευκολα θα μπορουσε να εχει δικαιωθει στα δικαστηρια. Αλλα δεν το εκανε.

Οποτε το οπλο μηνυση καλα δουλεψε πολιτικα ολα αυτα τα χρονια για την ΔΗΣΥΕΡ.Η μηνυση δεν μπορει ποτε να αφορα πολιτικη κριτικη.Δεν ειναι αρμοδια τα δικαστηρια να αποφασιζουν για αυτα. Η μηνυση εχει σχεση με προσωπικη διαφορα . Αλλο η πολιικη διαφωνια οσο μεγαλη ενταση και να εχει και αλλο η προσωπικη διαφορα. Εξ αλλου ανθρωποι που βρεθηκαν στο ιδιο στρατοπεδο πολυ συχνα βρισκονται αντιπαλοι στο μελλον και αντιστροφα. Ας μην προσωποποιουμε λοιπον τις πολιτικες διαφωνιες ουτε να ανοιγουμε προσωπικες βεντετες. Αυτη ειναι η δικια μου γνωμη.Αλλα ομως θα επρεπε η πολιτεια αυτεπαγγελτα να επαιρνε μετρα οταν η σωματικη ακεραιοτητα των πολιτων η ασφαλεια στην μετακινηση αλλα και η προσβασιμοτητα ανθρωπων με κινητικα προβληματα εμποδιζονταν απο αυθαιρετες κατασκευες κακοτεχνιες η ακομα και ατομικο συμφερον σε δημοσιο χωρο.

Ομως επειδη δεν θελω να βρεθω θυμα αναμεσα σε πολιτικες συγκρουσεις χωρις βαθος ….Κολωνα.Αμιλητος και ακουνητος.Δημοκρατια εχουμε.Εξ αλλου η θεση μου για το θεμα κυκλοφοριακο  ειναι γνωστη χρονια τωρα.

 Δρομοι κυκλοφοριακο,

Παιδικες Χαρες-Κυκλοφοριακο,

κυκλοφοριακο στο Κρανιδι 

Κυκλοφοριακο,

Πανω Πλατεια Κρανιδι,

Πεζοδρομια στις πολεις

 

Tι το θες το Κολωνακι…..να το φτιαξουμε καλυτερο το Κρανιδακι.

Ε λοιπον λεω πως ο Δημαρχος κινειται στη σωστη κατευθυνση εστω με λαθος τροπο εστω προεκλογικα.

Χρονια τωρα τα γραφω σε αυτο το ιστολογιο.

Το μετρο «Κολωνακι» ειναι προχειροδουλεια αν και πραγματι η σταθμευση απαγορευεται στο συγκεκριμενο σημειο.Το πεζοδρομιο πρεπει να μεγαλωσει και απο τις δυο πλευρες και ο δρομος που κοβει την πλατεια στα δυο η οδος Παντανασης σε πρωτη φαση να γινει συνεχους κυκλοφοριας χωρις χωρο για να σταθμευουν αυτοκινητα (εξ αλλου αυτο το φαρδος ηταν για την εποχη που ηταν διπλης κατευθυνσης ) και αργοτερα να γινει πεζοδρομος  απο την πλατεια μεχρι το σημειο που τελειωνει η μαντρα του σχολειου στην συμβολη με την Αγ Δημητριου.Αλλα και στην συνεχεια της Παντανασης υπαρχει σοβαρο προβλημα για τους πεζους πληρης ανυπαρξια ασφαλους μετακινησης (ελλειψη πεζοδρομιων)και πρεπει να βρεθει λυση μεχρι το Κεντρο Υγειας και κυριως μεχρι το Γυμνασιο.

My beautiful picture

Ετσι κι αλλιως το θεμα ειναι αν θα παρκαρουν αυτοκινητα σε αυτο το σημειο η αν θα κινουνται με ασφαλεια πεζοι.Λεω λοιπον πως το κεντρο του Κρανιδιου δεν πρεπει να ειναι χωρος σταθμευσης εξ αλλου υπαρχει και πινακιδα που το γραφει.

Αφου λοιπον απαγορευεται η σταθμευση ας γινει πεζοδρομιο να ξεμπερδευουμε με την παρανομια την αφαιρεση πινακιδων και τις γκρινιες.

Φυσικα οι δυο δημοτικες παραταξεις που σηκωνουν το θεμα «προεκλογικο Κολωνακι» (το κανουν προεκλογικα μην το ξεχναμε )εχουν δικιο πως αυτη η αλλαγη πρεπει να συνοδευεται απο εναν γενικωτερο σχεδιασμο για το που θα σταθμευουν τα (ελαχιστα ειναι αληθεια) αυτοκινητα που σημερα χρησιμοποιουν (παρανομα) αυτη τη θεση.Στο βιντεο ο κ Λαμπρου της ΠΡΟΣΥΕΡ τα λεει σωστα.

Εγω θυμαμαι πως η προηγουμενη αρχη της Κοινοτητας Κρανιδιου ειχε κανει καποιο σχεδιασμο τον Οκτωβριο του 2013 για αναμορφωση- επανασχεδιασμο της πανω πλατειας (Πλατεια Κυπρου).

Πραγματοποιήθηκε την Τρίτη στις 24 Σεπτεμβρίου 2013 η παρουσίαση και η αποδοχή της Προμελέτης με θέμα: «Ανάπλαση της Πλατείας Κύπρου στο Κρανίδι» στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ερμιονίδας, η προμελέτη έχει ανατεθεί στην Αρχιτέκτονα Μηχανικό κα Βορρέα Σοφία.

 

Τον ειχαμε πληρωσει;Τον απορριψαμε;Τον αντικαταστησαμε με αλλον;Εχουμε καταγραψει ποσα αυτοκινητα σταθμευουν δεξια και αριστερα σε αυτο το κομματι του δρομου;Μπορει να δημιουργηθει Δημοτικος υπογειος χωρος σταθμευσης κατω απο την αυλη του Α Δημοτικου;Μπορει να δημιουργηθει στο υψος του ξενοδοχειου Ερμιονις και απεναντι απο αυτο ;Κατω απο τον χωρο σταθμευσης του Κεντρου Υγειας;

Το θεμα ηρθε τελικα με την διαδικασια του κατεπειγοντος στα οργανα του Δημου  κατ αρχην Δημοτικη κοινοτητα Κρανιδιου ( 20η  Δεκεμβρίου 2018 και ώρα 16:30) και στην συνεχεια μετα απο μιση ωρα στην επιτροπη ποιοτητας Ζωης (20 12 2018, ημέρα Πέμπτη  και ώρα 17:00)προκειμενου να καλυφθουν διαδικαστικες αστοχιες που υπεδειξε ο κ Λαμπρου αλλα οπως φαινεται ερχεται να υλοποιησει αποφαση παλια 6 χρονων απο το 2012 που παντως δεν εχει αναρτηθει στην Διαυγεια για να την διαβασουμε .Για ολο τον Ιουλιο 2012 δεν υπαρχουν αποφασεις της Δημοτικης Κοινοτητας Κρανιδιου στην Διαυγεια

Αλλα (συμπληρωνω εγω)και  πως αυτη η αλλαγη θα συνδεθει με μια ευρυτερη πεζοδρομηση του κεντρου ετσι που να γινει φιλικο στους πεζους και να σταματησει η σημερινη τριτοκοσμικη κατασταση στην κυκλοφορια.

Γιατι η Αγ Αναργυρων δεν ειναι σε καλυτερη κατασταση (φωτο Δαμαλιτης)

φωτο ΝΕΔΥΠΕΡ

Ουτε η Μιχαηλ Χασπαρη μεχρι τα φαναρια

 

 

Αγ Δημητριου οπου και η εισοδος του Α Δημοτικου

Για την ιστορια

Δυνατη Ερμιονιδα

Παρασκευή, 21 Δεκεμβρίου 2018

Χριστούγεννα στο Κρανίδι!! Μία εικόνα….χίλιες λέξεις!!!

Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο κέντρο του Κρανιδίου είναι κάτι που εδώ και πολλά χρόνια ταλαιπωρεί όλους εμάς τους μόνιμους κατοίκους αλλά και τους επισκέπτες μας.
Η επάνω Πλατεία του Κρανιδίου χρειάζεται ουσιαστικές παρεμβάσεις και όχι προχειρότητες, χρειάζεται ομαδική δουλεία και συλλογική προσπάθεια για να έχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Με σπασμωδικές κινήσεις, που ίσως δεν πληρούν τις νόμιμες προδιαγραφές, παρά αποσκοπούν μόνο στην ψηφοθηρία, το πρόβλημα δεν λύνεται αντίθετα διογκώνεται.

Όλοι μας καταλαβαίνουμε για ποιο λόγο πραγματοποιείται αυτή η απόφαση τώρα.

Το Κρανίδι είναι ξεχασμένο πέντε χρόνια, οι δρόμοι και το κυκλοφοριακό είναι στην χειρότερη κατάσταση που υπήρξαν ποτέ, σε συνδυασμό με όλα τα άλλα καθημερινά προβλήματα που η Δημοτική αρχή έχει απαξιώσει πλήρως. Θα σταθώ όμως ιδιαίτερα σε αυτά τα αντιαισθητικά κολονάκια, που παραπέμπουν σε εθνική οδό, που έστησαν παραμονές Χριστουγέννων προκαλώντας το αδιαχώρητο στο Κρανίδι, και λέω το αδιαχώρητο διότι εκτός της κυκλοφορίας, προκλήθηκαν και εντάσεις, αφαιρέθηκαν πινακίδες και γενικά ο κόσμος αυτές τις άγιες ημέρες αναστατώθηκε με αυτή την απόφαση.

Ας σοβαρευτούν λοιπόν οι υπεύθυνοι, ας τρέξουν οργανωμένα τουλάχιστον, τώρα στην εκπνοή της θητείας τους και ας δώσουν λύσεις, αν προλαβαίνουν, που θα στέκουν νομικά, πρακτικά και αισθητικά.

Γιατί όπως λέει και ο σοφός λαός, «μια εικόνα, χίλιες λέξεις».

Ελένη Σιάνα-Γκαμίλη

Δημοτική Σύμβουλος

Δυνατής Ερμιονίδας

ΝΕΔΥΠΕΡ

Σάββατο 22 Δεκεμβρίου 2018

ΑΠΟ ΤΟ 2015 Η ΠΑΡΑΤΑΞΗ ΜΑΣ ΕΙΧΕ ΣΤΕΙΛΕΙ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΣΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ

Στις 20/12/2018 συμμετείχα στην κατεπείγουσα συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του Δήμου Ερμιονίδας με θέμα «Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο Κρανίδι», μετά την έντονη κατάσταση που δημιουργήθηκε και διατάραξε την εμπορική και οικονομική ζωή της πόλης καθώς οι αντιδράσεις δεν ήταν ώριμες και φτάσαμε στο σημείο να αφαιρεθούν από την Αστυνομία πινακίδες από σταθμευμένα οχήματα  το ίδιο  βράδυ.

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι παρεμβάσεις στην Πλατεία Κύπρου (Πάνω Πλατεία Κρανιδίου)  έγιναν από την προηγούμενη ημέρα χωρίς να υπάρχει καμία ενημέρωση αλλά και χωρίς να τηρηθεί η νόμιμη διαδικασία που προβλέπεται.

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης διαφώνησα  με το «κατεπείγον» της συνεδρίασης και πρότεινα να ακολουθηθεί η νόμιμη διαδικασία, δηλ. να διαβιβασθεί η απόφαση της Δ.Κ. Κρανιδίου στην Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, προκειμένου η τελευταία να γνωμοδοτήσει σχετικά προς την Επιτροπή Ποιότητας Ζωής.

Η παράταξή μας πρέπει να παρατηρηθεί, πως ήδη από τις 27  Μαΐου 2015, είχε αποστείλει επιστολή στον Πρόεδρο της Δ.Κ. Κρανιδίου  κ. Γιάννη Κοντοβράκη με  θέμα «ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ ΚΑΙ ΟΙ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ».

Στον παρακάτω σύνδεσμο μπορείτε να δείτε την επιστολή:http://nediper.gr/?action=viewArticle&articleId=271

Όμως από τότε δεν έγινε ουσιαστικά τίποτα και τώρα παραμονές των εορτών και λίγους μήνες πριν τις εκλογές η δημοτική αρχή προσπαθεί  να δημιουργήσει μια θετική  εικόνα παρεμβάσεων χωρίς να τηρεί τα δέοντα.

Τότε γράφαμε πως η εφαρμογή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων πρέπει να γίνει  μετά από εκπόνηση μελέτης για  Χωροταξικό – Συγκοινωνιακό Σχεδιασμό για την πόλη του Κρανιδίου, εισήγηση  της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής (Άρθρο73 Ν.3852, σχέδιο κανονιστικών αποφάσεων των άρθρων 79 και 82 του Κ.Δ.Κ.) και απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου αφού τεθούν πρώτα σε δημόσια διαβούλευση.

Προτεραιότητα έχουν:

1) Η συμπλήρωση / διόρθωση της σήμανσης, ιδιαίτερα της πληροφοριακής για απαγόρευση στάσης στάθμευσης σε οδούς της πόλης, με παράλληλη ενημέρωση των κατοίκων και των επαγγελματιών από κοινού με τον Εμπορικό Σύλλογο Κρανιδίου για την αποφυγή  αδικαιολόγητων αντιδράσεων που μπορεί να οδηγήσουν στην ματαίωση στην πράξη της εφαρμογής των νέων ρυθμίσεων.

και

2) Η δημιουργία επιπλέον χώρων στάθμευσης αν είναι εφικτό σε κατάλληλα επιλεγμένες θέσεις  βάσει των ισχυουσών κανονιστικών πράξεων.

Η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης θα διευκολύνει το έργο της αστυνόμευσης.

Όλα αυτά όμως προϋποθέτουν σοβαρή δουλειά και όχι προχειρότητες που μπορεί να δημιουργήσουν αντίθετα αποτελέσματα.

ΤάσοςΤόκας

Επικεφαλής της ΝΕΔΥΠΕΡ

Πολη φιλικη για τους πολιτες;Κρανιδι πλατεια Κυπρου

Αναφερομαι ξανα και ξανα στην πανω πλατεια γιατι ειναι το κεντρο της πολης.Γυρω γυρω σχολειο τραπεζες καφενεια πιατσα ταξι εμπορικα καταστηματα καθε ειδους.Λιγο πιο κατω το ΑΤ Κρανιδιου.

Ειναι μια ταλαιπωρημενη μη πλατεια.Τεμαχισμενη σε δυο μερη με την Παντανασσης να την διασχιζει.

Το μεγαλυτερο τμημα της και στα δυο μερη ειναι τραπεζοκαθισματα καταστηματων. Κατι θλιβερα παρτερια συνηθως με σκουπιδια ενα πρωην συντριβανι που εγινε γλαστρα, πινακες ανακοινωσεων αθλητικων σωματειων ενα περιπτερο και η προτομη του υπουργου του ΠΑΣΟΚ.

Ας δεχτουμε πως το τμημα δεξια της φωτογραφιας δεν ειναι πλατεια αλλα ιδιοκτησια των καταστηματων.Παμε στο αριστερο τμημα με το συντριβανι.Ενα πολυγωνο ακανονιστων διαστασεων και χρησεων.

Οι εξωτερικες διαστασεις ειναι 30 μετρα στην πανω πλευρα που ειναι η πιατσα των ΤΑΞΙ. Στην αριστερη πλευρα προς την Παντανασης ειναι 40 μετρα .Η δεξια πλευρα προς Δημοτικο ειναι 26 μετρα .Και τελος 16 μετρα η κατω πλευρα προς Εθνικη τραπεζα.Συνολικα περιπου 500  τετραγωνικα μετρα εμβαδον.Ακαλυπτος δημοσιος χωρος (με το πρωην συντριβανι και την προτομη μεσα) ειναι μολις 140 τετραγωνικα μετρα.Αυτη ειναι η κεντρικη πλατεια μιας πολης πεντε χιλιαδων κατοικων πρωτευουσας του Δημου Ερμιονιδας.Οσο για τα τρια παγκακια ειναι στριμωγμενα σε διαφορα σημεια.

Αλλα υπαρχουν και αλλες λεπτομερειες .Στις δυο φωτογραφιες βλεπετε το πεζοδρομιο στην πανω πλευρα της πλατειας οπου και η πιατσα ταξι.Ερωτημα.Μπορουν να υπαρχουν σκαλοπατια σε πεζοδρομια;Και αν ναι πως θα κινηθουν μητερες με καροτσακι η ανθρωποι με κινητικα προβληματα.Και ακομα δεν ειναι επικινδυνο για καποιο πεζο σε μια στιγμη αφηρημαδας να πεσει;Οι γλαστρες τι σκοπο εξυπηρετουν οταν μαλιστα στενευουν το ηδη στενο πεζοδρομιο;

Μπορει να απομακρυνθουν ΟΛΑ τα σταθμευμενα αυτοκινητα απο την πλατεια και να φαρδυνουν τα πεζοδρομια στον χωρο που σημερα καταλαμβανουν με παρανομη σταθμευση τα ΙΧ;

Μπορει να υπογειοποιηθει το τμημα της Παντανασης σε εκεινο το σημειο των λιγων μετρων και να ενωθουν τα δυο τμηματα της πλατειας σε μια μεγαλη ενιαια πλατεια;Μπορουμε να ξαναδουμε ποσο και ποιο χωρο μπορουν να καταλαμβανουν μονιμα σε καθε εποχη και καθε μερα τα καφενεια;Τα στεγαστρα τι σκοπο εξυπηρετουν; Ειναι για καλοκαιρινη χρηση; Που αλλου υπαρχουν πλατειες με στεγαστρα στην χωρα μας εκτος απο ορεινα χωρια;Ποση κινηση εχουν τα Ταξι; Χρειαζονται ολα αυτα τα Ταξι συνεχως σε αναμονη στο συγκεκριμενο σημειο; Ειναι αναγκαιο να περνα το λεωφορειο απο την πανω πλατεια;