Υδατοδρομιο στην Κοιλαδα

Στο Χελι το ετοιμαζανε στην Κοιλαδα το πηγαν . Τους αρεσουν οι κλειστοι κόλποι της Ερμιονιδας για μαρινες και υδατοδρομια περιοριζουν το κοστος και μετατρεπουν τον κολπο σε βιομηχανικη ζωνη με οτι συνεπαγεται αυτο αισθητικα και περιβαλλοντικα για το θαλασσιο περιβαλλον.Ολα στον βωμο της «αναπτυξης»  δηλαδη της επιχειρηματικης κερδοφοριας που στηριζεται σε κρατικες υποδομες , με παραλληλη καταστροφη του περιβαλλοντος και μισθους- συνταξεις εξαθλιωσης.

Ετσι γινονται οι «δουλειες» αναμεσα στην Ελληνικη πολιτεια και τους ιδιωτες με τα δικα μας λεφτα και χρεη.Και συνταξεις ντροπης.

Για να δουμε πιο προσεκτικα τη «δουλειά».Εχει ενδιαφερον !

Το υδατοδρομιο (της εταιρειας των Γερμανων οπως παντα , μεσω των Ελληνων εκπροσωπων τους ), το φτιαχνουν το Δημοτικο Λιμενικο Ταμείο Ερμιονίδας, η Περιφέρεια Πελοποννήσου, το Περιφερειακο Ταμείο Ανάπτυξης Περιφέρειας Πελοποννήσου (το οποίο χρηματοδοτεί το έργο) και ο Δήμος Ερμιονίδας. Δηλαδη οσοι δεν μπορουν να φτιαξουν , τα τσιμεντα στην Κοστα , φραγματα καθυστερησης απορροης των νερων της βροχης , τον Νοτιο Κυκλικο Κόμβο Κρανιδιου , το αποχετευτικο , την σωστη λειτουργια του Βιολογικου Κρανιδιου ενα αξιοπρεπες οδικο δικτυο στην επαρχια , εδω και χρονια.

Και το φτιαχνουν στην ποδια της μοναδας γκολφ για να εξυπηρετουνται 12-19 παμπλουτοι πελατες που δεν μπορουν (η τσιγγουνευονται) να διαθεσουν ενα ιδιωτικο ελικοπτερο για τις μετακινησεις τους.Γιατι η μοναδα γκολφ εχει ιδιωτικο ελικοδρομιο μεσα στο δασος της Κορακιας.Καμμια αυξηση του τουρισμου δεν θα προσφερει αυτο το υδατοδρομιο δεν ειναι καθολου «ένα σημαντικό αναπτυξιακό έργο για την Κοιλάδα και για ολόκληρη την Ερμιονίδα«.Ειναι για ελαχιστους και θα λειτουργησει για λιγο και τελικα η υπαρξη του ειναι στενα συνδεδεμενη με τις εξελιξεις (και τις χρηματοδοτησεις ηδη ο Αδωνης τους χαρισε 6 εκατομμυρια ευρω) στην μοναδα γκολφ και τις συγκρουσεις αναμεσα στους πρωην συνεταιρους της εταιρειας.  Μετα απο καποια χρονια το υδατοδρομιο θα  γινει προβληματικη και θα ζητα ενισχυσεις απο το κρατος για «να μην χαθουν θεσεις εργασιας» πιλοτοι , μηχανικοι ,πληρωμα καμπινας ,προσωπικο υδατοδρομιου. Οπως βλεπουμε να γινεται με ολες τις κρατικοδιαιτες ιδιωτικοποιησεις που προσφεραμε σε Ευρωπαικες εταιρειες (και η Aegean Γερμανικη ειναι οπως ολα τα αεροδρομια που ελεγχει η κρατικη Φραπορτ ) .Δρομους , τρενα , λιμανια κλπ.

Το εχει πει εδω και τρια χρονια ενα στελεχος της εταιρειας προειδοποιωντας μας για το μελλον Ο κ. Δημήτρης Μπαμπάκος, ένας εκ των βασικών μετόχων του γερμανικού fund και της AXIONAIR, επισημαίνει: «Υλοποιείται ένα καινοτόμο project με πολλαπλά οφέλη για τη χώρα μας. Ο στόχος μας είναι μέσα από τη λειτουργία της Grecian Air Seaplanes και της «Ελληνικά Υδατοδρόμια» να δημιουργηθεί ανά την Ελλάδα ένας πολύ σημαντικός αριθμός θέσεων εργασίας, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη μείωση της ανεργίας. 

Τι καλα ! Ευτυχως που οι Γερμανοι σκεφτονται  τις θεσεις εργασιας των Ελληνων και μπαινουν στον κοπο  να στησουν μαγαζι (με τα δικα μας λεφτα)στην Κοιλαδα.

Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι διότι υλοποιούμε, μέσω της Grecian Air Seaplanes και της “Ελληνικά Υδατοδρόμια”, ένα project εθνικής σημασίας που θα αποτελέσει έναν από τους βασικούς πυλώνες της οικονομικής ανάπτυξης

Οικονομικη αναπτυξη ; Nein Danke ! Aρκετα μας «αναπτυξατε» σαν λαο και σαν φυσικο περιβαλλον.Τοσο που σκεφτεστε να αυξησετε και τα ορια συνταξιοδοτησης πανω απο τα 70 χρονια γιατι καλοπερναμε και θα ζησουμε περισσοτερα χρονια λετε. Για την ωρα το επιδομα ανεργιας με κουπονι για τροφιμα και Χριστουγεννα με αυξηση στην συνταξη 12 ευρω.Χθες στην λαικη Ερμιονης , 6 τοματες , ενα κιλο καροτα και 5 κιλα πατατες 7,5 ευρω.Αν ειχα παρει και ενα κιλο γαυρο παει η αυξηση στη συνταξη.

Υδροπλανα Ελλαδας ΑΕ -Hellenic Seaplanes

Tα “ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΑ” (ιδρυτης Τασος Γκοβας και αλλοι εταιροι αναμεσα τους η κυπριακή εταιρεία AXIONAIR που πισω της ειναι Γερμανικο fund)και της αεροπορικής εταιρείας “GRECIAN AIR SEAPLANES”, που επισης εχει κοινα στελεχη με την παραπανω εταιρεια.Η εταιρεία ‘‘Hellenic Seaplanes S.A.’’ ιδρύθηκε τον Μάιο του 2013 με την υπογραφή του νόμου Ν. 4146/18-4-2013 περί λειτουργίας υδροπλάνων και υδατοδρομίων ως αποτέλεσμα του σημαντικού επενδυτικού και αναπτυξιακού ενδιαφέροντος που δημιουργήθηκε για επενδύσεις στο χώρο των υδροπλάνων στην Ελλάδα.Τα αεροσκαφη της εταιρειας

TWIN OTTER DHC-6 με χωρητικότητα για 19 θέσεις επιβατών

CESSNA CARAVAN C-208 η χωρητικότητά του περιλαμβάνει θέσεις για έως 12 επιβάτες.

2021

Ένα ισχυρό γερμανικό fund επενδύει μέσω της εταιρείας AXIONAIR στη δημιουργία της αεροπορικής εταιρείας υδροπλάνων Grecian Air Seaplanes, στην οποία συμμετέχουν η κ. Μαρία Τόκτωρ και ο κ. Αναστάσιος Γκόβας, πρόεδρος της «Ελληνικά Υδατοδρόμια» θέτοντας πολύ υψηλούς στόχους για την υλοποίηση του φιλόδοξου project ανάπτυξης των υδατοδρομίων σε ολόκληρη την Ελλάδα.

Κατασκευή Υδατοδρομίου στο λιμάνι της Κοιλάδας από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Ερμιονίδας

Κρανίδι, 14.12.2023

Ανακοίνωση

Με γοργούς ρυθμούς προχωρούν οι διαδικασίες για την κατασκευή του Υδατοδρομίου στο λιμάνι της Κοιλάδας.

Συγκεκριμένα στις 24 Οκτωβρίου 2023, υπογράφηκε η Προγραμματική Σύμβαση για την ίδρυση και λειτουργία Υδατοδρομίου στο λιμάνι της Κοιλάδας, μεταξύ του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ερμιονίδας, της Περιφέρειας Πελοποννήσου, του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης Περιφέρειας Πελοποννήσου (το οποίο χρηματοδοτεί το έργο) και του Δήμου Ερμιονίδας.

Στη συνέχεια στις 21 Νοεμβρίου 2023, το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Περιφέρειας Πελοποννήσου ανέθεσε στην εταιρεία “Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε.”  το έργο της έκδοσης της άδειας ίδρυσης Υδατοδρομίου στο λιμάνι της Κοιλάδας.

Η εταιρεία  “Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε.”  απέστειλε τεχνικό κλιμάκιο, το οποίο σε συνεργασία με το Δ.Λ.Τ. Ερμιονίδας, μετά από αυτοψία των χώρων της ευρύτερης περιοχής της Κοιλάδας, επέλεξε το κατάλληλο σημείο για να δημιουργηθεί υδατοδρόμιο.

Το εν λόγω σημείο, όπως φαίνεται και στον χάρτη, κρίθηκε ότι εξυπηρετεί πλήρως τις ανάγκες για την ασφαλή προσθαλάσσωση των υδροπλάνων, τον ελλιμενισμό τους και την εγκατάσταση στεγασμένου χώρου για τον έλεγχο και την εξυπηρέτηση των επιβατών.

Έτσι, ένα σημαντικό αναπτυξιακό έργο για την Κοιλάδα και για ολόκληρη την Ερμιονίδα, βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο της υλοποίησης του.

Η θέση κατασκευής του Υδατοδρομίου Κοιλάδας:

Η Προγραμματική σύμβαση για την κατασκευή του Υδατοδρομίου Κοιλάδας:

Η σύμβαση για την έκδοση άδειας ίδρυσης του Υδατοδρομίου Κοιλάδας:

 Η απόφαση χωροθέτησης του Υδατοδρομίου Κοιλάδας από το Δ.Σ. του Δ.Λ.Τ.Ε και το διαβιβαστικό αποστολής της προς την εταιρεία “Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε.”:

 

Πρόεδρος Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ερμιονίδας,

Μανώλης Φλωρής

 

Λοιπον η «Βερβερουντα» θα πουληθει ναι η οχι;

Εξ αλλου μην ξεχναμε εκτος απο το κομματι των 624,417  στρεμματων στην Βερβεροντα (τι γινεται με το φιλετο , δηλαδη τα υπολοιπα 349,528 στρεματα- απο το συνολο των 973,945 στρεμματων- αριστερα του δρομου πισω απο τον οικισμο και τα ξενοδοχεια;)στο ΤΑΙΠΕΔ εχουν περασει και αλλες τεσσερες  δημοσιες εκτασεις υγροτοποι μοναδικης περθιβαλλοντικης σημασιας προφανως για να σηκωθουν ξενοδοχεια .Λες και ολα τα κλειστα ξενοδοχεια της Ερμιονιδας δεν εχουν γινει μαθημα γι αυτου του ειδους την οικονομικη αναπτυξη.

1.Στο Σαλαντι ΑΒΚ 152 (στρεμματα 38,300) ΦΕΚ B 3025/2013 σελ 5 αυξ αριθμ 32 Νοεμβριος 2013

2. Κινετα Ερμιονης ΑΒΚ 190 (στρεμματα 135,653)ΦΕΚ B 3025/2013 σελ 5 αυξ αριθμος 42 Νοεμβριος 2013

3.Λιμνοθαλασσα Θερμησιας ΑΒΚ 191 (στρεμματα 25,495)

 ΦΕΚ 1020/25-4-2013 τεύχος Β΄σελ 12 αυξ αριθμ 27 Απριλιος 2013

4.Οι υγροτοποι της Σαμπαριζας . Συνολικα (στρεμματα 168,508,28)

ΑΒΚ 123/ στρεμματα 155.626,47

ΑΒΚ 199/525 τμ

ΑΒΚ 200/στρεμματα 12,356,81

ΦΕΚ 1020/25-4-2013 τεύχος Β΄ σελ 4 Απριλιος 2013