Τι γινεται με την ΤΕΡΝΑ στην Ηπειρο ;

Διαβαστε προσεκτικα.Τα εργα αυτα γινωνται με συμμετοχη του Δημοσιου , καποτε Ευρωπαικα προγραμματα, δανεια των Τραπεζων που στην ουσια ειναι κρατικες μετα απο τοσες διασωσεις και εγγυησεις του κρατους (Αλφα μπανκ 2 δισ δανεια) και μια καποια μικρη συμμετοχη του ιδιωτη (λογιστικη περισσοτερο )που πολυ γρηγορα ξαναγυρνα στην τσεπη του απο τα δημοτικα τελη που καταβαλουμε.

Χαρακτηριστικά παραδείγματα των νέων μορφών χρηματοδότησης είναι τα δυο έργα διαχείρισης απορριμμάτων της Τέρνα Ενεργειακή σε Πελοπόννησο και Ήπειρο.
Το πρώτο έργο αφορά το μεγαλύτερο έργο ολοκληρωμένης Διαχείρισης απορριμμάτων στην Ελλάδα ( αποκομιδής, μεταφόρτωσης, επεξεργασίας ) με την μορφή ΣΔΙΤ και έχει υπογραφεί με ανάδοχο την Τέρνα μια επένδυση ύψους 160 εκατ. ευρώ η οποία χρηματοδοτείται με 60 εκατ. ευρώ από το πρόγραμμα ΕΣΠΑ και δομημένης χρηματοδότησης – με βάση την πρόοδο των εργασιών – 80 εκατ. ευρώ από την Alpha bank. Η μονάδα έχει δυναμικότητα 200 χιλ τόνων και υπάρχει συγκεκριμένο πρόγραμμα ταμειακών ροών. Επίσης, όπως προβλέπει το επιχειρηματικό σχέδιο, αυτό θα πραγματοποιηθεί χωρίς επιπλέον επιβάρυνση του κράτους και των πολιτών καθώς οι αμοιβές διαθεσιμότητας θα καλύπτονται από τα ανταποδοτικά δημοτικά τέλη που ήδη εισπράττει η τοπική αυτοδιοίκηση.

Το δεύτερο έργο διαχείρισης απορριμμάτων της Τέρνα αφορά μονάδα επεξεργασίας απορριμμάτων με δυναμικότητα 105 χιλ τόνων μια επένδυση 52,6 εκατ. ευρώ εκ των οποίων τα 25 εκατ. ευρώ είναι ιδια κεφάλαια (με χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου ποσοστού 57% επί του κατασκευαστικού κόστους του έργου). και τα υπόλοιπα δανεισμός  
Επιλέξιμη Δημόσια Δαπάνη: € 20.734.172 (ποσό κοινοτικής συνδρομής) Ιδιωτική Συμμετοχή: € 23.397.800

Ενα δεύτερο σημείο που πρέπει να πάρετε υπ οψι σας ειναι η ασάφεια στις ανακοινώσεις ανάμεσα στον ΟΓΚΟ των απορριμμάτων και το ΒΑΡΟΣ τους.Γυαλι και μέταλλο είναι βαριά δεν καίγονται υποχρεωτικά πρέπει να ανασυρθουν από τα συμμεικτα. Το ιδιο και τα βιοαποδομησιμα εχουν μεγαλο βαρος και δεν καιγονται (λογω υγρασιας) αν πρωτα δεν στεγνωσουν.Τα υπόλοιπα ανακυκλώσιμα χαρτί πλαστικό έχουν μικρό βάρος σε σχέση με τον όγκο τους και φυσικά είναι ιδανικά για παραγωγή καυσίμου προερχόμενου από απορρίμματα.

Δελτιο τυπου 27 Φλεβαρη 2020  (πριν απο τρια χρονια)

Την Τρίτη και Τετάρτη 25 και 26.02.2020, μέλη του ΦΟΔΣΑ Πελοποννήσου, μεταξύ των οποίων και ο Δήμαρχος, Ιωάννης Γεωργόπουλος και ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος, Ιωάννης Τσαμαδός επισκέφθηκαν τη Μονάδα Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Απορριμμάτων της Περιφέρειας Ηπείρου στο Ελευθεροχώρι Ιωαννίνων.

Η μονάδα αυτή κατασκευάστηκε με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), ενώ έχει σχεδιαστεί ώστε να επεξεργάζεται το λιγότερο 72.000 τόνους ετησίως σύμμεικτα απορρίμματα και 8.000 τόνους ανά έτος Προδιαλεγμένα Βιοαπόβλητα (με ξεχωριστή γραμμή επεξεργασίας) με μέγιστη συνολική δυνατότητα τους 105.000 τόνους κάθε έτος.

Τα μέλη του ΦΟΔΣΑ επισκέφθηκαν τη Μονάδα Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Απορριμμάτων της Περιφέρειας Ηπείρου, ξεναγήθηκαν σε όλους τους χώρους του εργοστασίου που εκτείνεται σε επιφάνεια άνω των 118 στρεμμάτων. Παράλληλα, ενημερώθηκαν αναλυτικά από τους υπεύθυνους για τη λειτουργία του εργοστασίου και τα στάδια επεξεργασίας των απορριμμάτων. Η επίσκεψη αυτή έγινε στο πλαίσιο δημιουργίας αντίστοιχου εργοστασίου στην Περιφέρεια Πελοποννήσου που θα συμβάλει καθοριστικά στην επίλυση του θέματος της διαχείρισης των απορριμμάτων των δήμων της Πελοποννήσου, δίνοντας πλέον οριστική λύση. Γραφείο Δημάρχου

Φεβρουαριος 2022 Ο κ. Καχριμάνης αφού υπενθύμισε ότι η ΜΕΑ έγινε με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), υποστήριξε ότι το εργοστάσιο «είναι δημόσια περιουσία και μόνο τη διαχείρισή του έχει αναλάβει η εταιρία». Στη συνέχεια αναφέρθηκε στην αντιδικία που υπάρχει εδώ και δυόμισι χρόνια μεταξύ της Περιφέρειας Ηπείρου και της «Αειφορική Ηπείρου», η οποία έχει καταλήξει σε διαιτησία. Η Περιφέρεια Ηπείρου διεκδικεί από την «Αειφορική Ηπείρου» ένα ποσό και η «Αειφορική Ηπείρου» από την Περιφέρεια Ηπείρου άλλο ένα ποσό. Ο κ. Καχριμάνης απέφυγε να αναφερθεί σε νούμερα. Παλιότερα όμως είχε γίνει λόγος για διεκδίκηση αξιώσεων εκ μέρους της εταιρίας που φτάνουν στα 4 εκατομμύρια περίπου.

Μαρτιος 2022Περίπου 3,3 εκατ. ευρώ καλείται να πληρώσει η Περιφέρεια Ηπείρου στην εταιρεία που διαχειρίζεται το Εργοστάσιο Επεξεργασίας Αστικών Στερεών Αποβλήτων Περιφέρειας Ηπείρου, μετά την απόφαση του διαιτητικού δικαστηρίου που επιδίκασε αυτό το ποσό ικανοποιώντας αξιώσεις της ΤΕΡΝΑ.Η Περιφέρεια «προικίζει» την ΤΕΡΝΑ με τουλάχιστον 3,3 εκατομμύρια, σχολίασε η «Λαϊκή Συσπείρωση» Ηπείρου, προσθέτοντας πως «η Ήπειρος έμαθε από πρώτο χέρι τι σημαίνει Σύμβαση Σύμπραξης Δημοσίου με Ιδιωτικό Τομέα (ΣΔΙΤ)».Επίσης, κατήγγειλε πως «η Περιφέρεια δεν άσκησε ποτέ ουσιαστικά κανένα περιβαλλοντικό έλεγχο στη λειτουργία της ΜΕΑ», ενώ «υπέγραψε τη ληστρική σύμβαση με το εργοστάσιο που επιβάλλει στους δήμους να πληρώνουν για απορρίμματα που δεν μεταφέρουν». Όπως σημείωσε, «μπορεί ο κ. περιφερειάρχης στα λόγια να έχει κηρύξει πόλεμο στην εταιρεία, αλλά οι πράξεις του αποδεικνύουν ότι δεν υπάρχει μεγαλύτερος ευεργέτης από αυτόν», υπενθυμίζοντας πως «όχι μόνο κρατούσε κρυφή την υπόθεση της επιδιαιτησίας και τους χειρισμούς που έκανε τόσο καιρό, αλλά έφτασε να κατηγορήσει για επαφές με τους βιομήχανους τους κομμουνιστές περιφερειακούς συμβούλους που ζητούσαν ενημέρωση».

Ιουλιος 2022 Η τροπολογία που ψηφίστηκε στις αρχές της εβδομάδας από τη βουλή και προβλέπει τη μεταβίβαση του Εργοστασίου Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ) από την Περιφέρεια Ηπείρου στον ΦΟΔΣΑ, “ήταν ένα πραξικόπημα”,  ανέφερε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Ηπείρου την Παρασκευή 01/07/22, ο Περιφερειάρχης Αλέξανδρος Καχριμάνης.Ο Περιφερειάρχης αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες της Περιφέρειας Ηπείρου, ώστε να επιλυθούν προβλήματα με τη διαχείριση των απορριμμάτων, υπογραμμίζοντας ότι οι Δήμοι δια των τότε Αναγκαστικών Συνδέσμων τους ανέθεσαν στην Περιφέρεια την κατασκευή και λειτουργία του Εργοστασίου. Υπενθύμισε τους λόγους για τους οποίους η Περιφέρεια ήλθε σε σύγκρουση με την «Αειφορική Ηπείρου», τη θυγατρική της ΤΕΡΝΑ, καθώς, όπως σημείωσε “αποκλειστικός γνώμονας ήταν η υπεράσπιση του δημόσιου συμφέροντος και η μικρότερη επιβάρυνση των κατοίκων της Ηπείρου”.Ο Περιφερειάρχης επεσήμανε τρία βασικά ζητήματα που συνιστούν “εξόφθαλμη” την παρέμβαση που επιχειρήθηκε και, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της Περιφέρειας,  “μάλιστα σε περίοδο που απουσίαζε εκτός Ελλάδος ο Πρωθυπουργός με σκοπό να αποτραπούν οι περαιτέρω ενέργειες της Περιφέρειας” και συγκεκριμένα:……………..

Σεπτεμβριος 2022 Θέμα χρόνου είναι να περάσουν πλέον στον Αναγκαστικό Σύνδεσμο Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων Ηπείρου οι αρμοδιότητες της σύμβασης σύμπραξης για τη λειτουργία του εργοστασίου επεξεργασίας απορριμμάτων, με τον ΑΣΔΣΑ να υποκαθιστά την Περιφέρεια Ηπείρου.Η εξέλιξη αυτή προκύπτει μετά την υπογραφή της διαπιστωτικής πράξης, κατόπιν αιτήματος της διοίκησης του ΑΣΔΣΑ , με βάση την ψηφισθείσα τροπολογία του Υπουργείου Ανάπτυξης στα τέλη του περασμένου Ιουνίου. Η απόφαση αναμένεται να αναρτηθεί μέσα στις επόμενες μέρες και στη «Διαύγεια», ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, περιορίζεται στο να διαπιστώσει πως πληρούνται οι προϋποθέσεις του νόμου για την υποκατάσταση της Περιφέρειας από τον ΑΣΔΣΑ στη σύμβαση με τον Ιδιωτικό Φορέα Σύμπραξης.Με ενδιαφέρον αναμένονται το επόμενο διάστημα οι ενέργειες της διοίκησης του Αναγκαστικού Συνδέσμου, ο οποίος αναλαμβάνει μια μεγάλη ευθύνη, έχοντας «κληρονομήσει» και το επιβληθέν ποσό από το Διαιτητικό Δικαστήριο μετά της διαμάχες της Περιφέρειας με την «Αειφορική Ηπείρου».

Σεπτεμβριος  2022 Περιφέρεια Ηπείρου προς ΦΟΔΣΑ: «Δεν παραδίδουμε το εργοστάσιο..»

Ένα μεγαλοπρεπές «όχι» λέει η Περιφέρεια Ηπείρου στον ΦΟΔΣΑ, λίγες ώρες μετά την επίσημη κοινοποίηση της Διαπιστωτικής Πράξης από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Ηπείρου σε εφαρμογή του περιβόητου πια άρθρου που ψήφισε η Βουλή, με σκοπό να βάλει τέλος στην σφοδρή αντιπαράθεση που εδώ και δύο χρόνια διέπει την διαχείριση των απορριμμάτων στην Ήπειρο.Η Περιφέρεια απέστειλε έγγραφο στη Διοίκηση και όλα τα μέλη του ΦΟΔΣΑ το οποίο κοινοποιεί στους Υπουργός Εσωτερικών και Περιβάλλοντος, στον Συντονιστή της Αποκεντρωμένης, τον Γενικό Γραμματέα ΣΔΙΤ, την ΠΕΔ καθώς και την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή.Το έγγραφο έχει  απολύτως νομικό περιεχόμενο, παραθέτει άρθρα και νόμους, επκαλείται την σύμβαση σύμπραξης για να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι μπορεί να παραδώσει το εργοστάσιο μόνο με καταγγελία της σύμβασης σύμπραξης και αποβολή της εταιρείας από τις εγκαταστάσεις του εργοστασίου.

Αναφέρει επίσης ότι η μεταβίβαση στον ΑΣΔΣΑ περιουσιακών στοιχείων που ανήκουν στην Περιφέρεια μπορεί να γίνει μόνο αν καταβληθεί πλήρης αποζημίωση.

Οκτωβριος 2022 Συνάντηση εργασίας για τη διαχείριση των απορριμμάτων πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Διοικητήριο της Περιφέρειας μετά από πρόσκληση του Περιφερειάρχη κ. Αλέξανδρου Καχριμάνη και την παρουσία των μελών της Διοίκησης του ΦΟΔΣΑ και των Δημάρχων της Ηπείρου.Μετά την ολοκλήρωση της συνεδρίασης ο Περιφερειάρχης δήλωσε τα εξής: «Έγινε συζήτηση πρώτα για το Εργοστάσιο για το οποίο η Περιφέρεια θα δώσει τη χρήση για κάποια  θέματα  που είναι στην αρμοδιότητά της  στον ΦΟΔΣΑ,  όχι το εργοστάσιο, το οποίο  έχει παραχωρηθεί για 25 χρόνια στην Εταιρεία (Ιδιωτικό Φορέα Σύμπραξης) που το δουλεύει. Επίσης συζητήσαμε και αποφασίσαμε ομόφωνα για του ΣΜΑ να βρούμε λύσεις σε όλα τα θέματα για τα οποία υπάρχουν εκκρεμότητες. Θα ακολουθηθούν οι διαδικασίες που προβλέπονται από την ΥΓΟΣ και το ΕΠΕΡΡΑΑ και με συζήτηση με το αρμόδιο Υπουργείο. Ως Περιφέρεια θέλουμε να αποδεσμευτούμε από τη διαχείριση των απορριμμάτων, αλλά σύμφωνα με τους κανόνες και χωρίς βάρη των δημοτών».

Φεβρουαριος 2021 Σε αυτό το κλίμα η λειτουργία της ΜΕΑ Ηπείρου συνέχισε και το 2020 να ξεπερνάει τις προσδοκίες, όπου υπερκάλυψε τους στόχους του Περιφερειακού Σχεδίου Διαχείρισης Απορριμμάτων (ΠΕΣΔΑ) καθώς παράγει υπόλειμμα επεξεργασίας μικρότερο από 35% έναντι 52%, ανακτά το 36% των ανακυκλώσιμων έναντι 22%, ενώ επιτυγχάνει εκτροπή από την ταφή των βιοαποδομήσιμων υλικών σε ποσοστό 77%.Μία ακόμα σημαντική επιτυχία της μονάδας είναι το γεγονός ότι αποτελεί την πρώτη στη χώρα μας μέσω της οποίας παράγεται ενέργεια από αστικά στερεά απόβλητα με αποτέλεσμα η μείωση των απορριμμάτων να συνδυάζεται και με την παραγωγή “πράσινης ενέργειας” καθιστώντας έτσι την Περιφέρεια Ηπείρου μία “πράσινη περιφέρεια”.

Κάτι βρομαει Μαιος2022

Μαρτιος 2019 Η Περιφέρεια Ηπείρου ανακοινώνει ότι από σήμερα τίθεται σε εμπορική λειτουργία μια από τις πιο σύγχρονες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων (Μ.Ε.Α) της Ευρώπης, η Μονάδα Επεξεργασίας Αστικών Στερεών Αποβλήτων Περιφέρειας Ηπείρου, στο Ελευθεροχώρι Δωδώνης. Ολοκληρώνεται έτσι με επιτυχία το εγχείρημα της αυτοδιοίκησης να εκμεταλλευτεί τα κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία και να αδράξει σημαντικές αναπτυξιακές ευκαιρίες ώστε να υλοποιήσει, προς το συμφέρον των πολιτών της Περιφέρειας, υποδομές οι οποίες απαλλάσσουν οριστικά την Ήπειρο από το ακανθώδες πρόβλημα της διαχείρισης απορριμμάτων.Το έργο υλοποιήθηκε από την Περιφέρεια Ηπείρου και την Αειφορική Ηπείρου, εταιρεία μέλος του Ομίλου ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, με την πολύτιμη συμβολή της Ειδικής Γραμματείας ΣΔΙΤ και αποτελεί υπόδειγμα σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα καθώς ολοκληρώθηκε με πρωτοφανείς χρόνους αδειοδότησης και κατασκευής, ενώ ήδη έχει λάβει το πρώτο του βραβείο ως έργο της χρονιάς 2018.Με τη ΜΕΑ Ηπείρου, υλοποιείται ένα σημαντικό μέρος του Περιφερειακού Σχεδιασμού Διαχείρισης Αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ) της Περιφέρειας Ηπείρου, σύμφωνα με τον Εθνικό Σχεδιασμό Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ) και την Ευρωπαϊκή νομοθεσία, διασφαλίζοντας οριστικά την αποφυγή επιβολής προστίμων.Το ύψος της επένδυσης ανέρχεται συνολικά στα 52,6 εκ. ευρώ ενώ η εγχώρια προστιθέμενη αξία προσέγγισε το 70%.

Ιουλιος 2017 ο μοιραιος Πιτσιορλας του ΣΥΡΙΖΑ Υπεγράφη σήμερα κατά τη διάρκεια ειδικής εκδήλωσης στα Ιωάννινα η Σύμβαση ΣΔΙΤ για το έργο «Εγκατάσταση Επεξεργασίας Αστικών Στερεών Αποβλήτων Περιφέρειας Ηπείρου», παρουσία του υφυπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης κ. Στέργιου Πιτσιόρλα. Η σύμβαση υπεγράφη μεταξύ της Περιφέρειας Ηπείρου, του ιδιωτικού φορέα σύμπραξης και του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης. Το συνολικό ύψος της επένδυσης ανέρχεται σε 52,6 εκατ. ευρώ. Η Σύμβαση Σύμπραξης προβλέπει τη μελέτη, αδειοδότηση, χρηματοδότηση, κατασκευή, ασφάλιση, λειτουργία και συντήρηση της Μονάδας Επεξεργασίας Απορριμμάτων, η οποία θα διαχειρίζεται το σύνολο των σύμμεικτων απορριμμάτων της Περιφέρειας Ηπείρου, καθώς και οργανικά υλικά από διαλογή στην πηγή. Η ετήσια δυναμικότητα της Μονάδας ανέρχεται σε 105.000 τόνους. Η κατασκευαστική περίοδος προβλέπεται να διαρκέσει 18 μήνες και η περίοδος λειτουργίας 25 έτη. Πρόκειται για μια καινοτόμο Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ), η οποία θα παράγει πράσινη ενέργεια μέσω της χρήσης σύγχρονων τεχνολογιών. Στη ΜΕΑ Περιφέρειας Ηπείρου θα γίνεται αυτοματοποιημένη ανάκτηση ανακυκλώσιμων υλικών (χαρτί, αλουμίνιο, πλαστικό, μέταλλα) και βιολογική επεξεργασία, μέσω της οποίας θα παράγονται πράσινη ενέργεια και υλικό τύπου κόμποστ. Η τιμή εισόδου (gatefee) στη Μονάδα θα διαμορφωθεί στα 39,54 ευρώ ανά τόνο. Στη χρηματοδότηση της επένδυσης, η συμβολή του ΕΣΠΑ ανέρχεται σε 20 εκατ. ευρώ και τα υπόλοιπα προέρχονται από ίδια κεφάλαια του αναδόχου και δανεισμό του από την AlphaBank. Ανάδοχος είναι η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή. Η Σύμβαση Σύμπραξης εξασφαλίζει ότι η αμοιβή του αναδόχου εισπράττεται από την ημέρα λειτουργίας της ΜΕΑ, ενώ αυτή υπόκειται σε απομειώσεις στο βαθμό που υπάρχει έστω και μερική απόκλιση από τις προδιαγραφές που έχουν ορισθεί. Επίσης, η Περιφέρεια Ηπείρου εναρμονίζεται και υπερκαλύπτει τις επιταγές της ευρωπαϊκής και της ελληνικής περιβαλλοντικής νομοθεσίας για τη διαχείριση απορριμμάτων. Στη διάρκεια της περιόδου κατασκευής εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν τουλάχιστον 200 θέσεις εργασίας, ενώ στην περίοδο λειτουργίας υπολογίζονται σε τουλάχιστον 90 θέσεις. Επίσης, αναμένεται να δημιουργηθεί μεγάλος αριθμός παράλληλων θέσεων απασχόλησης στους τομείς των μεταφορών, της εμπορίας και της διαχείρισης ανακυκλώσιμων υλικών.

σελ 85 22. ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ  μέσος όρος των ισοδύναμων με πλήρη απασχόληση εργαζομένων στον Όμιλο Εταιριων , το πρώτο εξάμηνο του 2020, ήταν 330 εργαζόμενοι και στην Εταιρεία ΤΕΡΝΑ 192 (303 και 203 αντίστοιχα,
εργαζόμενοι το πρώτο εξάμηνο του 2019).

Φεβρουαριος 2014 Το πρόβλημα είναι πως θα διασφαλιστεί η χρηματοδότηση των 12 συμπράξεων δημοσίου-ιδιωτικού τομέα για τις μονάδες επεξεργασίας αστικών αποβλήτων που έχουν δημοπρατηθεί σε όλη την χώρα. Οι  τράπεζες εμφανίζονται απρόθυμες να χρηματοδοτήσουν τα έργα και ο  λόγος είναι ότι  θεωρούν επισφαλείς πελάτες τους ΟΤΑ οι οποίοι θα πρέπει να πληρώνουν στους ιδιώτες το τέλος εισόδου των απορριμμάτων στις νέες μονάδες που θα κατασκευαστούν (gate fee). Οι εταιρείες που συμμετέχουν στα έργα δεν κρύβουν την έντονη ανησυχία τους καθώς με εξαίρεση τη Δυτική Μακεδονία που υπάρχει η συναίνεση της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων για να χρηματοδοτήσει το έργο, όλα τα άλλα έργα είναι επί του παρόντος στον αέρα. Οι τράπεζες καλούνται να δώσουν ψήφο εμπιστοσύνης σε υποδομές σκουπιδιών αξίας 1,5 δις. ευρώ,

Φεβρουαριος 2021 Alpha Bank: Χρηματοδότηση 86 εκατ. ευρώ στο ΣΔΙΤ απορριμμάτων της Πελοποννήσου Ξεκίνησε το χρονοδιάγραμμα για τη μεγαλύτερη ΣΔΙΤ, στον τομέα των απορριμμάτων, στην Ελλάδα μέχρι σήμερα, συνολικού προϋπολογισμού 152 εκατ. ευρώ.

Οκτωβριος 2013 Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» 2014 – 2020, MIS 5001697. Επιλέξιμη Δημόσια Δαπάνη: € 20.734.172 (ποσό κοινοτικής συνδρομής) Ιδιωτική Συμμετοχή: € 23.397.800

ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΑΞΗΣ

Η προτεινόμενη πράξη αφορά στη δημιουργία Μονάδας Επεξεργασίας Αστικών Στερεών Αποβλήτων (Α.Σ.Α) που θα εξυπηρετεί το σύνολο των ΟΤΑ της Περιφέρειας Ηπείρου, σύμφωνα με το αναθεωρημένο Περιφερειακό Σχέδιο Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΠΕ.Σ.Δ.Α.) της Περιφέρειας Ηπείρου.Η υλοποίηση της εν λόγω Μονάδας Επεξεργασίας Αστικών Στερεών Αποβλήτων έχει υπαχθεί στις διατάξεις του Ν. 3389/2005 περί ΣΔΙΤ, σύμφωνα με την από 13/3/2013 Απόφαση της Διυπουργικής ΣΔΙΤ και το υπ’ αρ. πρωτ. 11665/ ΕΓΣΔΙΤ 312/15-03-2013 έγγραφο της ΕΓΣΔΙΤ. Η σύμβαση ΣΔΙΤ περιλαμβάνει τη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, συντήρηση και λειτουργία των υποδομών της ΜΕΑ Περιφέρειας Ηπείρου για διάστημα 27 ετών, με χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου ποσοστού 57% επί του κατασκευαστικού κόστους του έργου.

Αειφορικη Ηπειρου ΤΕΡΝΑ

Οχι δεν λυθηκε με την ΤΕΡΝΑ το προβλημα των απορριμματων.

1.Η ΤΕΡΝΑ δεν παραλαμβανει στον σταθμο μεταφορτωσης στην Ν.Κιο ολα τα απορριμματα της Ερμιονιδας στις εργασιμες μερες της εβδομαδας.

α. Στην ΤΕΡΝΑ καταληγουν συμμεικτα απορριμματα τα οποια  μας λενε πως ειναι δυνατον να διαχωρισθουν με επεξεργασια . Υποτιθεται πως απο την επεξεργασια παραγονται ανακυκλωσιμα υλικα που προωθουνται στο εμποριο και απο εκει σε εργοστασια παραγωγης πρωτης υλης.Υποτιθεται. Ακομα παραγεται ενα υλικο CLO (απο οργανικα βιοαποδομησιμα μικροτεμαχια απο χαρτι ξυλο πλαστικο) που θα μπορουσε να καει σε μοναδα καυσης με τις προσφατες αποφασεις της ΕΕ .Σημερα στην Πελοποννησο τετοια μοναδα δεν υπαρχει. Αυτο το υλικο σκεπαζει την χωματερη.

Ανακυκλωσιμες συσκευασιες που συγκεντρωνονται στον μπλε καδο της ΕΕΑΑ προωθουνται στο ΚΔΑΥ της Τριπολης (Λαζοπουλος)  σημερα, μεχρι πριν λιγο καιρο και για χρονια στο ΚΔΑΥ (Ραψωματιωτη) στην Κορινθια. Ομως η ΕΕΑΑ εχει ορισει πως το 30% του περιεχομενου του μπλε καδου ειναι σκουπιδια (η αλλιως οχι ανακυκλωσιμες συσκευασιες) και ετσι το εκαστοτε  ΚΔΑΥ πρεπει να τα επιστρεψει στον Δημο η να μας χρεωσει για την παραπερα διαχειριση τους. Που ειναι το θαψιμο σε ΧΥΤΑ.

β.Επεξεργασια σε χορταρια σε μαυρες σακουλες , κλαδεματα , στρωματα , επιπλα , σπασμενα ειδη υγεινης, σωληνες πλαστικους ,σιδερα κλπ δεν γινεται και δεν μπορει να γινει στην ΤΕΡΝΑ ουτε στα ΚΔΑΥ. Οπως επισης γυαλι μπαταριες χημικα υπολοιπα και φαρμακα κοκκαλα ζωων καμμενα λαδια λαστιχα .Αυτα ειναι αλλα ρευματα απορριμματων με διαφορετικο τελικο αποδεκτη καθε φορα και διαφορετικη διαχειριση  .

γ. Μετα την επεξεργασια – διαχωρισμο (οσο μπορει να γινει διαχωρισμος σε συμμεικτη μαζα απορριμματων) με οποιο αποτελεσμα και ποιοτητα των παραγομενων υλικων η μεγαλυτερη μαζα παει σημερα για θαψιμο στην διπλανη χωματερη της ΤΕΡΝΑ στην Αρκαδια.

Μεχρι να βρεθει αποδεκτης να καιγονται χαρτι πλαστικο και οργανικο υπολοιπο που εχει ξεραθει καθως και το CLO αλλιως πολυ συντομα η χωματερη θα γεμισει .

δ.Τον σταθμο προσωρινης αποθηκευσης /μεταφορτωσης στον Καμπο Κρανιδιου τον πληρωσε ο Δημος μας σε αντιθεση με αλλους Δημους που εφτιαξαν τους δικους τους σταθμους με χρηματα απο την Περιφερεια. Στον Δημοτικο σταθμο προσωρινης αποθηκευσης /μεταφορτωσης Καμπου Κρανιδιου απεναντι απο τον βιολογικο και διπλα στην νεο ΧΑΔΑ νο3 , δεν αδειαζουν τα απορριμματοφορα σε εμπορευματοκιβωτια ΠΑΝΩ σε νταλικα που μολις γεμισει φευγει (αυτο λεγεται μεταφορτωση)αλλα σε ανοικτα εμπορευματοκιβωτια (ουτε καν πρεσοκοντεινερ)που βρισκονται στον χωρο (προσωρινη αποθηκευση).

Σαββατο κυριακα δεν φευγουν απορριμματα για Ν. Κιο απο τον Δημοτικο σταθμο Καμπου Κρανιδιου.

ε.Προσφατα εχει εγκατασταθει στο Πορτο Χελι πρεσοκοντεινερ για ανακυκλωσιμες συσκευασιες. Χρονια τα γραφω επιτελους εγινε

Τα πρεσοκοντεινερ συμπιεζουν τα υλικα αρα μειωνουν τον ογκο τους και το εξοδο μεταφορας δεν χρειαζονται σταθμο μεταφορτωσης μπορει η νταλικα απλα να παει και να το σηκωσει αφηνοντας ενα αδειο στη θεση του ειναι κλειστα και δεν προσελκυουν αδεσποτα σκυλια  εντομα και τρωκτικα στα σκουπιδια .Βεβαια ειναι ενα κινδυνος για γατες αν ειναι μεσα αναζητωντας τροφη και καποιος πατησει το κουμπι συμπιεσης. Λιγο προσοχη λοιπον.

Πρεσοκοντεινερ μπορει να χρησιμοποιηθουν και για συμμεικτα. Αυτη τη δουλεια εξ αλλου εκανε ο αχρηστος πανακριβος μη λειτουργικος καταστροφικος δεματοποιητης που προσθεται στα απορριμματα σιδερο και μεβρανη .Τα συμμεικτα πανε για θαψιμο. Ολα τα αλλα ειναι θεωριες για να τραβανε λεφτα απο το πορτοφολι του Δημοτη.

2.Ο Δημος δεν εξυπηρετει με αποκομιδη απορριμματων τους οικισμους εξω απο τις πολεις και τα χωρια.

α.Παρ ολο που πληρωνουμε διπλασια δημοτικα τελη εχουν αφαιρεθει ολοι οι καδοι που υπηρχαν παλιοτερα και εχουν μεινει ελαχιστοι σε λιγα σημεια που γεμιζουν αμεσως με καθε ειδους απορριμματα ανεξαρτητα απο το χρωμα τους.

Γυρω απο αυτους τους καδους υπαρχουν μονιμα μικροχωματερες απο σκουπιδια καθως και αλλα απορριμματα (κυριως φυτικα υπολοιπα αλλα και ογκωδη επιπλα στρωματα κλπ )που ενω το απορριμματοφορο περνα και αδειαζει τους καδους αυτα τα απορριμματα μενουν εκει για μερες.

 

Καποια στιγμη ερχεται και τα μαζευει φορτηγο του Δημου με αγνωστο αποδεκτη και καταληξη.Φυσικα ολη η γυρω περιοχη ειναι γεματη σκουπιδια που παρασυρει ο αερας και κανενας δεν μαζευει.

Συνεχιζουμε δυστυχως οπως παντα την διαχειριση των απορριμματων μας. Η Ερμιονιδα χρειζεται κυριως Τοπικό σχέδιο διαχείρισης απορριμμάτων εναν συγχρονο ΧΥΤΥ και παραλληλα ενα προγραμμμα κομποστοποιησης οργανικων (φυτικων και ζωικων) σε γειτονιες σπιτα και επιχειρησεις εστιασης ,καταργηση της πλαστικης σακουλας και του πλαστικου μπουκαλιου νερου ΑΜΕΣΑ , και φυσικα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ανακυκλωση παραγωγη πρωτης υλης απο  ολα ταανακυκλωσιμα ( οχι μονο συσκευασιων) αν και αυτο θελει πολυ δουλεια σημερα με την κριση στον χωρο της ανακυκλωσης-παραγωγης πρωτης υλης .Χρειαζεται ορθολογικη (κεντρικη απο τον Δημο) διαχειριση στα μπαζα και αδρανη υλικα οικοδομης.

Κρυβουμε κατω απο το πανακριβο χαλι της ΤΕΡΝΑ και των ΚΔΑΥ τα σκουπιδια μας γεμιζουμε ρεματα και ραχουλες με μπαζα και σκουπιδια και καμαρωνουμε πως περασαμε στην εποχη των αναπτυγμενων Ευρωπαικων κρατων. Ειμαστε μια νεοπλουτη σε οικονομικη κριση τριτοκοσμικη χωρα. Στα σκουπιδια ,το νερο ,την πολιτικη (και τη διαφθορα)την αναπτυξη χωρις ορια με καταστροφη της αρχιτεκτονικης κληρονομιας και του φυσικου περιβαλοντος.Δεν μας εφταναν τα μπαζωματα και οι μαρινες στον πανεμορφο Πορτο Χελι τωρα θελουμε και να προσθαλασσωνονται υδροπλανα αναμεσα στους λουομενους και τα σκαφη.Ο απολυτος ορισμος του σουρεαλισμου.

Και δυστυχως καμμια παραταξη δεν βγαινει προεκλογικα να πει αυτο που ολοι -ες βλεπουμε μπροστα μας.Ο Βασιλιας ειναι γυμνος. Και ολοι χειροκροτουν τα νεα του ρουχα την στιγμη που οι ραφταδες αναχωρουν με το σακουλι γεματο.

Θυμιζω οι τεχνοκρατες της ΕΕ που θελουν κεντρικη διαχειριση ενεργειακη αξιοποιηση ΑΡΝΗΘΗΚΑΝ να χρηματοδοτησουν τον Περιφερειακο σχεδιασμο ΤΕΡΝΑ λογω των αδυναμιων του και της προδιαγραμενης αποτυχιας του.

Και ΤΕΡΝΑ εχουμε (να πληρωνουμε πανακριβα για 30 χρονια ) και σκουπιδια οπως παντα

Σεπτεμβρης 2022 Ketty Kemenidou· 

Στο » μαγευτικό» Πορτο-χελι»! Δυστυχώς δεν μπορώ να μεταδώσω και την οσμή, να συμπληρώσω την εντυπωση Ευχαριστουμε τον Δήμο για την κορυφή που πιάσαμε στην… μαγεια

Και το δικο μου σχολιο

Αυτα ειναι ΣΥΜΜΕΙΚΤΑ σκουπιδια που πανε (μεσω του Δημοτικου  Σταθμου μεταφορτωσης στον Καμπο Κρανιδιου και στην συνεχεια του σταθμου στην Νεα Κιο ) στην χωματερη της ΤΕΡΝΑ.

Προσεξτε τι υλικα ειναι αυτα μεσα και εξω απο τους καδους. Πλαστικο κυριως σακουλες μιας χρησης και καποιο μερος σιγουρα στο εσωτερικο τους ειναι βιοαποδομησιμο οργανικο φορτιο που σε ανεροβιες συνθηκες σαπιζει γι αυτο και η βρομα και τα ζουμια.Βιοαποδομησιμο φορτιο που θα μπορουσε να κομποστοποιηθει και οχι να σαπισει.

Και διπλα οι μπλε καδοι της ΕΕΑΑ χωρις καλυμα , γεματοι με χαρτοκιβωτια ασυμπιεστα που πιανουν μεγαλο ογκο καθως και ενα λαστιχο πεταμενο στο δρομο (που ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ειναι το λεγομενο 30% προς επιστροφη).Τα υπολοιπα ανακυκλωσιμα υλικα -συσκευασιες που θα πανε;Το αλουμινιο ;

Τα χαρτοκιβωτια (συσκευασιες εμπορευματων προφανως παραλαβη επιχειρησης) ΔΕΝ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ να πηγαινουν στον καδο ανακυκλωσης.Θα επρεπε να ειναι διπλωμενα δεμενα εξω απο τις επιχειρησεις που παραλαμβανουν εμπορευματα και να περνα απορριμματοφορο συγκεκριμενη ωρα και ημερα να τα παραλαμβανει.

Η ανακυκλωση οχι μονο εχει πεθανει αλλα και κανενας δεν την συζητα πλεον.Εκτος αν ειναι ακομα  στον δρομο τα σπιτακια της διακοσμητικης ανακυκλωσης .

Πριν απο 12 χρονια

Το   Δημοτικό   Συμβούλιο   με   την   81/2010 ομόφωνη απόφαση του ενέκρινε τη συμμετοχή του Δήμου στο Συλλογικό Σύστημα «ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ» κάνοντας ένα ακόμα βήμα

Πριν απο 2 χρονια Δεκεμβριος 2019

Η καταργηση της πλαστικης σακουλας και του πλαστικου μπουκαλιου νερου δεν απασχολει κανενα η ΤΕΡΝΑ ναναι καλα για τα επομενα 30 χρονια και τα δημοτικα τελη που θα πληρωνουν τα εγγονια μας.

Οσο αφορα τα ΚΔΑΥ γενικα μιλωντας συνεχιζουν να καιγονται (χθες στο Αστρος)

Και που να πανε οι ανακυκλωσιμες ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΕΣ της ΕΕΑΑ;Γιατι μονο συσκευασιες δεχεται η ΕΕΑΑ. Ομως δεν ειναι ανακυκλωσιμες μονο οι συσκευασιες.

Σε ποια εργοστασια παραγωγης πρωτης υλης χαρτιου πλαστικου αλουμινιου μπορουν να πανε τα ανακυκλωσιμα;Η Κινα εχει κλεισει πλεον και οι τιμες λογω παγκοσμιας υφεσης εχουν παρει τον κατηφορο. Ποιοι εμποροι αγοραζουν σημερα ανακυκλωσιμα;

Η κ Κεμενιδου κατηγορει τον Δημο και σε σχολιο ο Admin αναφερει.Σπύρος Πασσαλάρης  Admin Top contributor

Αγαπητή αναγνωστρια δεν νομίζω να φταίει μόνο ο δήμος για τα χάλια μάς. Όλοι φταίμε

Εγω λοιπον νομιζω πως κυριως φταινε η  Δημοτικη Αρχη η Περιφερεια και η Κυβερνηση. Δηλαδη φταιμε και εμεις που επιλεγουμε παραταξεις και κομματα  πλειοψηφιας και μειοψηφιας που συμφωνουν πως η ΤΕΡΝΑ ειναι λυση.

Γιατι τελικα αυτο το «ολοι μαζι τα φαγαμε» αθωωνει οσους εχουν την πραγματικη ευθυνη.

Γιατι σε τελικη αναλυση  φταινε αυτοι που ασκουν  εξουσια που ισχυριζονται πως ειναι ικανοι να διαχειριζονται τα προβληματα που παρουσιαζωνται στις οργανωμενες κοινωνιες. Οι εκπροσωποι μας που καθονται στην καρεκλα μετα απο πολυ αγωνα να μας πεισουν πως αυτοι μπορουν να πετυχουν αυτο που οι «αλλοι» δεν καταφερνουν.Κι ομως.

1. Σε πολλες χωρες της Ευρωπης καθως και στις ΗΠΑ (καπιταλισμο εχουν κι εκει οπως εδω) δεν υπαρχει πλεον πλαστικη σακουλα μιας χρησης. Ολοι πανε για ψωνια με επαναχρησιμοποιησιμες σακουλες . Δεν βλεπεις ΠΟΤΕ στον δρομο ανθρωπο με πλαστικη σακουλα .ΠΟΤΕ. Εμεις σαν χωρα βαλαμε ενα τελος (εμμεση φορολογια δηλαδη) στην πλαστικη σακουλα και συνεχιζουμε να την χρησιμοποιουμε .Και ρωταω.

Γιατι ο Δημος μας δεν ξεκινα μια καμπανια για ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ της πλαστικης σακουλας μιας χρησης στην Ερμιονιδα;

Επαναχρησιμοποιησιμες τσαντες η χαρτινες σακουλες απο ανακυκλωμενο χαρτι οπως γινεται στις ΗΠΑ. Μας αρεσει να πληρωνουμε λεφτα στην ΤΕΡΝΑ; Μας αρεσει να μολυνουμε το περιβαλλον;

2. Γιατι ο Δημος δεν εξασφαλιζει ποσιμο νερο καλης ποιοτητας με μια καρτα Δημοτη σε ολους τους κατοικους ;

Να δικαιουται καθε νοικοκυριο αναλογα με τα μελη του συγκεκριμενη ποσοτητα δωρεαν καλης ποιοτητας ποσιμο νερο.

Δεν πληρωνουμε την ΔΕΥΑΕρ;

Γιατι δεν καταργουμε τα πανακριβα πλαστικα μπουκαλια νερου ; Γιατι εστω δεν μοιραζει ποσιμο νερο με μια υδροφορα καθε δυο μερες σε γειτονιες;

3.Με το γυαλι τι γινεται;Σημαντικός αριθμός ποσοτήτων γυαλιού καταλήγει στα απορρίμματα, τη στιγμή που τα τελευταία χρόνια τοποθετούνται σε κεντρικά σημεία των δήμων οι μπλε κώδωνες γυαλιού. Η ΕΕΑΑ δεν μας ενημερωνει που βρισκομαστε και ποση πρωτη υλη παραγεται παρα μονο αυτο το γενικο και ασαφες:Τέλος, το υλικό οδηγείται για αξιοποίηση και ανακύκλωση σε παραγωγούς εντός και εκτός Ελλάδας. Στην Ελλαδα μπορειτε να βρειτε αυτες τις 26 βιομηχανιες επεξεργασιας γυαλιου.Στον απολογισμο για το 2021 της ΕΕΑΑ διαβαζουμε σχετικα στις σελιδες 28-29

4.Για αλλη μια φορα.Γιατι η Ερμιονιδα δεν μπορει να εχει ενα συγχρονο ΧΥΤΥ οπως η Αμφισσα που στελναμε τα απορριμματα μας;Γιατι πρεπει να στελνουμε τα απορριμματα μας στην αλλη ακρη της Πελοποννησου να θαφτουν ;

5. Τελος που ειναι οι κομποστοποιητες για την αποδομηση του οργανικου φορτιου; Στα ξενοδοχεια τα εστιατορια στις γειτονιες στα σπιτια; Γιατι δεν διαχωριζουμε το φυτικο οργανικο υπολοιπο σε σπιτια και επιχειρησεις απο το ζωικο οργανικο φορτιο μιας και απαιτουν διαφορετικες μεθοδους κομποστοποιησης ;Που πανε τα καμενα τηγανολαδα των σπιτιων;

Τι γινεται  με τα ογκωδη επιπλα στρωματα κλπ; Που πανε τα ρουχα οταν τα πεταμε ;

6. Γιατι δεν εχουμε ΠΡΑΣΙΝΟ ΣΗΜΕΙΟ στην Ερμιονιδα οπως ολες οι χωρες στην Ευρωπη;

Γιατι δεν γινεται διαχωρισμος στην πηγη απο το σπιτι μεχρι την γειτονια , των απορριμματων;

Ο κ Τσαμαδος υπευθυνιος για χρονια για την καθαριοτητα σε διαδοχικες παραταξεις σε προσφατη δημοσια αντιπραθεση του με τον επικεφαλης της ΝΕΔΥΠΕΡ δηλωσε:

Ιωάννης Τσαμαδος προς Tasos Tokas Εγώ την δουλειά μου Τάσο την έκανα και την κάνω πάντα όπως πρέπει από όποια θέση και αν περάσω. Για αυτό με τίμησε ο λαός της Ερμιονίδας για έξι τετραετίες. Άσε λοιπόν εσύ τις εξυπνάδες σε εμένα γιατί δεν σε παίρνει. Κοίτα λοιπόν την δική σου πορεία στην αυτοδιοίκηση μπας και μαζέψεις επιτέλους τα μυαλά σου.

Οχι δεν ειμαστε ολοι συνυπευθυνοι.Το ψαρι παντα απο το κεφαλι μυριζει.Οπως και τα σκουπιδια.

Το γραφω χρονια τωρα.Η ΤΕΡΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΛΥΣΗ.Και η Περιφερεια το αναγνωριζει μεσα απο το δελτιο τυπου του Δημου οταν γραφει:

Το βασικό θέμα της σύσκεψης ήταν η διαχείριση των απορριμμάτων των Δήμων της Περιφέρειας Πελοποννήσου, η εξέλιξη της πορείας της ΣΔΙΤ, αναφορικά με την κεντρική διαχείριση αυτών, καθώς και το στάδιο της υλοποίησης του έργου, με κύριο σκοπό την επίλυση των προβλημάτων.

Γιατι υπαρχουν προβληματα.Υπαρχουν προβληματα .Σοβαρα και κατα την γνωμη μου δομικα σε ολο αυτο το σχεδιασμο.

Γι αυτο η ΕΕ αρνηθηκε να τον χρηματοδοτησει. Δεν ειναι χαζοι οι Φραγκοι.

Ουτε ο Δημοτικος  σταθμος μεταφορτωσης ελυσε το προβλημα των απορριμματων οπως ισχυριζονται οι αρμοδιοι

Απλα το μετεφερε μακρυα απο μας κι αυτο επισης με πολλα προβληματα .

Απο την στιγμη που για οποιονδηποτε λογο τα σκουπιδια μενουν στον ΣΜΑ και μαλιστα σε ανοικτα εμπορευματοκιβωτια για καποιο χρονικο διαστημα μικροτερο η μεγαλυτερο μεχρι να φορτωθουν στην νταλικα τοτε δεν μιλαμε για ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΗ αλλα για αποθηκευση των απορριμματων μεχρι να φορτωθουν στο δευτερο μεταφορικο μεσο.Ετσι κι αλλιως απαγορευεται τις Κυριακες η κινηση βαρεων οχηματων.

Τα βλεπουμε ολα αυτα μπροστα μας και επιμενουμε να αγνοουμε την πραγματικοτητα.Κατα καποιο τροπο ναι ειμαστε συνυπευθυνοι μονο και μονο γι αυτο.Γιατι κλεινουμε τα ματια και την μυτη μας στην πραγματικοτητα

Οι τονισμοι δικοι μου

Δημος Ερμιονιδας  Δελτία Τύπου | 17 Σεπτεμβρίου 2022

Σύσκεψη εργασίας του Δημάρχου Ερμιονίδας στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, παρουσία του Υπουργού Εσωτερικών, Στελεχών και Δημάρχων της Περιφέρειας Πελοποννήσου και Υπηρεσιακών παραγόντων

Κρανίδι, 17.09.2022 Δελτίο Τύπου

Ο Δήμαρχος Ερμιονίδας, κ. Ιωάννης Γεωργόπουλος, παρευρέθηκε εχθές, Παρασκευή 16 Σεπτεμβρίου, έπειτα από πρόσκληση του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου, κ. Παναγιώτη Νίκα, σε προγραμματισμένη σύσκεψη, παρουσία του  Υπουργού Εσωτερικών, κ. Μάκη Βορίδη, Στελεχών και Δημάρχων της Περιφέρειας Πελοποννήσου και Υπηρεσιακών παραγόντων.

Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε στο κεντρικό κτήριο της Περιφέρειας Πελοποννήσου, στην Τρίπολη.

Το βασικό θέμα της σύσκεψης ήταν η διαχείριση των απορριμμάτων των Δήμων της Περιφέρειας Πελοποννήσου, η εξέλιξη της πορείας της ΣΔΙΤ, αναφορικά με την κεντρική διαχείριση αυτών, καθώς και το στάδιο της υλοποίησης του έργου, με κύριο σκοπό την επίλυση των προβλημάτων.

Τέθηκαν επίσης προς συζήτηση και άλλα κρίσιμα θέματα που αφορούν την Τοπική Αυτοδιοίκηση, όπως το πρόβλημα της διαχείρισης των αδέσποτων ζώων συντροφιάς που αντιμετωπίζουν οι Δήμοι, τη ναυαγοσωστική κάλυψη σε οργανωμένες και μη παραλίες των δήμων, την επαρκή κάλυψη των Δήμων με σχολικές καθαρίστριες, καθώς και το σημαντικό θέμα του υψηλού ενεργειακού κόστους και τις προοπτικές στήριξης του Υπουργείου προς τους Δήμους.

Ο Υπουργός από την πλευρά του, δεσμεύτηκε για την οικονομική στήριξη του Υπουργείου προς όλους τους Δήμους, επισημαίνοντας ότι βρίσκεται κοντά στην Τοπική Αυτοδιοίκηση και στα προβλήματα που αυτή αντιμετωπίζει στο σύνολό της.

Ο Δήμαρχος Ερμιονίδας, κ. Ιωάννης Γεωργόπουλος, εξέφρασε την ικανοποίηση και τις ευχαριστίες του προς τον Περιφερειάρχη Πελοποννήσου, κ. Παναγιώτη Νίκα, για την πρόσκληση που δέχτηκε να συμμετάσχει στη σύσκεψη και ευελπιστεί στην αγαστή συνεργασία όλων των φορέων για την  αντιμετώπιση των ζητημάτων που αφορούν την Τοπική Αυτοδιοίκηση.

Γραφείο Δημάρχου

  

ΤΕΡΝΑ Παλαιοχουνη

Παναρκαδικό Συνδικάτο Τεχνοεργατών Οικοδόμων

Άλλο ένα εργατικό ατύχημα έρχεται να προστεθεί, στον μεγάλο κατάλογο που ήδη υπάρχει.

Την Παρασκευή το πρωί 15/07/2022 στο εργοτάξιο της ΤΕΡΝΑ, στην Παλαιόχουνη της Μεγαλόπολης, την ώρα που γίνονταν εργασίες πάνω σε καλάθι υδραυλικής ανύψωσης, ο μηχανισμός κατέρρευσε με αποτέλεσμα το σοβαρό τραυματισμό των δύο εργαζόμενων. Οι τραυματίες μεταφέρθηκαν σε σοβαρή κατάσταση στο Παναρκαδικό Νοσοκομείο Τρίπολης.

Η τήρηση των μέτρων ασφάλειας και η σωστή συντήρηση των μηχανημάτων των εργοταξίων του έργου, θυσιάζονται στο βωμό του κέρδους της εταιρείας, που για να τελειώσουν πιο γρήγορα οι εργασίες, θέτει σε κίνδυνο τη ζωή των εργαζομένων.

Απαιτούμε άμεση διερεύνηση των συνθηκών του ατυχήματος, και τον καταλογισμό των ευθυνών στην εργοδοσία και τον κύριο του έργου.

Συνάδελφοι μπορούμε  να πούμε με σιγουριά, ότι για να γίνουν καλύτερες και ασφαλέστερες οι συνθήκες δουλειάς μας, για να ξεκινάμε το πρωί και να γυρίζουμε γεροί στα σπίτια μας, πρέπει να παλέψουμε οργανωμένα μέσα από τα σωματεία μας, μαζί με τα σωματεία μας.

Απαιτούμε τη λειτουργία των κανόνων υγείας και ασφάλειας της εργασίας και τη στελέχωση με προσωπικό της Επιθεώρησης Εργασίας για τον έλεγχο των συνθηκών υγιεινής και ασφάλειας στους χώρους δουλειάς.

Το Δ.Σ του σωματείου μας, βρίσκεται στο πλευρό των τραυματισμένων συναδέλφων και στέλνουμε ευχές για γρήγορη και πλήρη ανάρρωση.

ΤΕΡΝΑ. Ζηταει τα λεφτα της. Ετοιμαστειτε!

Κανενα προβλημα με την διαχειριση των απορριμματων δεν εχει λυθει οπως μας λενε ολες οι παραταξεις εδω και επτα χρονια.

Τα συμμεικτα απορριμματα μας και το περιεχομενο του μπλε καδου (αγνωστος αριθμος ανακυκλωσιμων συσκευασιων που αποδεχεται η ΕΕΑΑ)φευγουν απο την επαρχια επτα χρονια τωρα και πανε αλλου. Σε ολη τη χωρα .Και οχι μονο αλλα σαν κρατος  εισαγουμε κιολας στον Βολο τα σκουπιδια της Ιταλιας για να καουν σε τσιμεντοβιομηχανιες. Να δουμε που θα καιγονται τα σκουπιδια της Πελοποννησου.

Και καθολου οι Ελληνες -δες γενικα και εμεις σαν  δημοτες δεν γνωριζουμε αν η διαχειριση συμμεικτων και ανακυκλωσιμων συσκευασιων στην πραξη γινεται με βαση την νομοθεσια. Σαν αλλος Ποντιος Πιλατος ολες οι παραταξεις νιπτουν τας χειρας πετουν το ΔΙΚΟ ΜΑΣ προβλημα στο αγνωστο η μαλλον σε αλλους πολιτες σε αλλες περιοχες της χωρας. Και το οικονομικο αντιτιμο μας ειναι το ιδιο βαρυ με την ζημια που κανουμε στο περιβαλλον με αυτη τη πρακτικη.

Βεβαια το αλλοθι ειναι πως η διαχειριση των απορριμματων αποφασιζεται απο την εκαστοτε κυβερνηση και την Περιφερεια και οι δημοι οι τοπικες κοινωνιες απλα υπακουουν σε αυτες τις αποφασεις γιατι ετσι οριζουν οι νομοι.

Ετσι εμεις οι μεγαλυτεροι διαπαιδαγωγουμε την επομενη γενια με καποιες βασικες αρχες-αλφαβηταρι ζωης για το περιβαλλον και την πολιτικη.

Α.Πως γινεται η διαχειριση των απορριμματων. Οσα λεγαμε τοσα χρονια για ανακυκλωση – κομποστοποιηση, επισημοι και ανεπισημοι φορεις, σχολεια, περιβαλλοντικες οργανωσεις, ηταν λογια του αερα. Χασιμο χρονου χωρις ουσια και ανταποκριση στην πραγματικοτητα. Η ανακυκλωση παραγωγη πρωτης υλης απο πλαστικο χαρτι σιδερο και γυαλι ειναι μυθος  . Οι χωματερες ειναι η μονη λυση. Πισω παλι (οχι οτι φυγαμε ποτε)στα καθιερωμενα πριν απο 30 χρονια για τα επομενα 30 χρονια

Β. Ο,Η δημοτης ο ,η πολιτης δεν εχουν κανενα λογο στην καθημερινοτητα τους ουτε στην διαχειριση του περιβαλλοντος του τοπου που ζουν αλλα και της χωρας μας η και του πλανητη. Οι αποφασεις λαμβανονται εξω απο τον τοπο τους. Οι Δημοτικες και Περιφερειακες αρχες ειναι περιττες  οι ιδιωτες , και οι εταιρειες ειναι η λυση μονο που πρεπει να τους πληρωνουμε τα κερδη τους . Αυτοι που ψηφιζουμε ειναι απλα οι ενδιαμεσοι για να δοθει δημοσιο χρημα στους ιδιωτες.

Οποτε ψηφιζουμε αυτους που θα μας δωσουν δουλειες να βγαλουμε λεφτα ΟΣΟΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ σε βαρος του κοινωνικου συνολου. Μονο που μετα παραπονιεται το πολιτικο συστημα  γιατι οι μη επιχειρηματιες οι εργατες οι εργαζομενοι οι ανεργοι οι συνταξιουχοι  δεν πανε να ψηφισουν σε ολο και μεγαλυτερα ποσοστα δεν συμμετεχουν σε παραταξεις και συλλογους. Μηπως γιατι θεωρουν την ολη διαδικασια χασιμο χρονου;  Αληθεια περα απο τους επικεφαλης, ποσα δραστηρια ενεργα μελη και εκλεγμενα στελεχη, εχουν οι δημοτικες μας παραταξεις; Ποσα εκλεγμενα με δημοκρατικες διαδικασιες συλλογικα οργανα, συνεδριασεις,  εκδηλωσεις, μελετες, προγραμματα, εκδοσεις κανουν ; Μηπως η σημερινη δημοκρατια μας ειναι ενα ρουχο χωρις σωμα; Μηπως εμφανιζονται σε καθε εκλογικη αναμετρηση εκατονταδες στην σκηνη διεκδικωντας μια καρεκλα και  στην συνεχεια (οσοι την κατακτησουν) δεν ανταποκρινονται στις υποχρεωσεις τους;Και οι υπολοιποι; Αυτοι που δεν εξελεγησαν που εξαφανιζονται; Αλλα και οι εκατονταδες μεσα στον χρονο συμπολιτες  που καποτε τους επιλεξαμε σαν εκπροσωπους μας που εξαφανιζονται αμεσως μετα την θητεια τους (εκτος ελαχιστων εξαιρεσεων);

Γ. Οι δημοτες πληρωνουν υπερογκα δημοτικα τελη-εφορια  γιατι ετσι αποφασιζει το κρατος και αλλη λυση δεν υπαρχει.Τα ιδια με το νερο τους δρομους την ενεργεια .Και οχι μονο αλλα και την υγεια την εκπαιδευση τον πολιτισμο την διατροφη μας .

Ωραια τα βιντεο εικονικη πραγματικοτητα της ΤΕΡΝΑ. Εμεις τα εχουμε πληρωσει για να μας πεισει ο Περιστερης πως ολα θα γινουν καλα .Συνεχιζω να υποστηριζω πως ολα αυτα ειναι MATRIX.

ΤΕΡΝΑ  Αλαλούμ με τη διαχείριση των απορριμμάτων: Η ΤΕΡΝΑ ζητάει αποζημίωση για την καθυστέρηση των έργων Μπάχαλο σε περιφέρεια και δήμους της Πελοποννήσου 

Σοβαρά προβλήματα εντοπίζονται στη διαδικασία ολοκλήρωσης του έργου της κεντρικής διαχείρισης των απορριμμάτων της Πελοποννήσου.Πρόκειται για έργο που έχει ξεκινήσει τη λειτουργία του εδώ και λίγους μήνες, αλλά το κατασκευαστικό του κομμάτι δεν έχει ολοκληρωθεί.

Συγκεκριμένα, οι μονάδες που προβλέπεται να κατασκευαστούν στη Λακωνία (Σκάλα) και Μεσσηνία (Καλλιρρόη) βρίσκονται κυριολεκτικά στον αέρα, καθώς αντιμετωπίζουν ζητήματα με κρατικές υπηρεσίες (δασαρχείο, αρχαιολογία κλπ). Τα έργα ουσιαστικά έχουν σταματήσει, ενώ αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει σαφής χρονικός ορίζοντας για το πότε θα ξεκινήσουν και για το πότε θα ολοκληρωθούν.

Η αναστολή των εργασιών κατασκευής των δύο μονάδων έχει προκαλέσει την αντίδραση της ΤΕΡΝΑ, της ιδιωτικής εταιρίας που συμμετέχει στη ΣΔΙΤ της διαχείρισης των απορριμμάτων. Η εταιρεία θεωρεί ότι η διακοπή των εργασιών δεν οφείλεται σε δική της ευθύνη και ως εκ τούτου ζητά να αποζημιωθεί για την καθυστέρηση, αίτημα που έχει φτάσει και στην περιφέρεια Πελοποννήσου.

Σοβαρά προβλήματα εντοπίζονται και στην λειτουργία του έργου, καθώς ήδη έχουν δημιουργηθεί οι πρώτες αρρυθμίες, σε σχέση με τη μονάδα της Αρκαδίας (Παλαιόχουνη), η οποία λειτουργεί τους τελευταίους μήνες.Το μεγαλύτερο πρόβλημα έχει να κάνει με το γεγονός ότι οι δήμοι δεν φαίνονται πρόθυμοι να πληρώσουν το σχετικό αντίτιμο που συνεπάγεται η διαχείριση των απορριμμάτων από την ΤΕΡΝΑ.

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με πρόσφατη ανακοίνωση της περιφέρειας Πελοποννήσου μόνο ο δήμος Τρίπολης, από τους δήμους που μεταφέρουν τα απορρίμματά τους στην Αρκαδία, είχε καταβάλει μέχρι τις 15 Ιουλίου, που είχε οριστεί ως καταληκτική προθεσμία, το αντίτιμο για την διαχείριση των απορριμμάτων.

Στους υπόχρεους δήμους δόθηκε ένα επιπλέον περιθώριο λίγων ημερών προκειμένου να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους, ενώ -όπως τονίστηκε- σε κάθε άλλη περίπτωση, θα υπάρξει απόφαση διακοπής της συνεργασίας με όσους από τους εν λόγω ΟΤΑ της πρώτης διαχειριστικής ενότητας δεν πληρώνουν. Στην πράξη, αυτό  σημαίνει ότι πλέον δεν θα γίνονται δεκτά τα απορριμματοφόρα τους στη μονάδα της Παλαιόχουνης.

Τις προηγούμενες μέρες πέντε δήμαρχοι της Περιφερειακής Ενότητας Κορινθίας, σε κοινή συνέντευξη τύπου, εξέφρασαν την απόγνωσή τους για το κόστος της διαχείρισης των απορριμμάτων και ανακοίνωσαν ότι τις επόμενες μέρες θα αναγκαστούν να αυξήσουν τα δημοτικά τέλη καθαριότητας. Αντίστοιχος προβληματισμός υπάρχει και στους περισσότερους δήμους της Πελοποννήσου, οι οποίοι καλούνται σε μια εκρηκτική οικονομική συγκυρία να επιβάλουν στους πολίτες αυξήσεις τελών.

Το συγκεκριμένο ζήτημα απασχόλησε χθες το Περιφερειακό Συμβούλιο, καθώς απαντήσεις για τη διαχείρισηςτων απορριμμάτων ζήτησε η Σύμβουλος, Ντίνα Νικολάκου.

Ωστόσο, η απάντηση του κ. Νίκα δεν διαφώτισε κανέναν, τουλάχιστον για τα κρίσιμα ζητήματα που έχουν ανακύψει, καθώς ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου δεν ήταν σε θέση, 3 ολόκληρα χρόνια μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, να απαντήσει στο Σώμα στο πότε το έργο θα ολοκληρωθεί και θα ξεκινήσει τη λειτουργία του.

Χρηματα

 

ΠΡΟΣΥΕΡ για απορριμματα

Καλα τα λεει. Οι απευθειας αναθεσεις ειναι πραγματι νομιμες με βαση τους μνημονιακους νομους που εφαρμοζει σημερα η συντηρητικη παραταξη σε κεντρικο και περιφερειακο επιπεδο. Και χρειαζονται ακριβως γιατι οι πολιτικες που εφαρμοζουν ειναι λαθος ,και η εφαρμογη τους προκαλει πανικο και διαχειριστικα προβληματα. Και εφαρμοζονται οι απευθειας αναθεσεις γιατι ετσι μοιραζεται το κρατικο (δανεικο η των κατακτητων ευρωπαιων )χρημα σε ιδιωτες αφηνοντας πολιτικη παρακαταθηκη για τις εκλογες.Παλια μας τεχνη κοσκινο.

Ομως οσα επισημαινει ο κ Λαμπρου  γινονται γιατι ολες οι παραταξεις συμφωνουν στο μνημονιακο Ευρωπαικο αφηγημα πως τα απορριμματα ειναι  ενα πραγμα-προβλημα και την ΤΕΡΝΑ σαν την λυση του (γιατι εκει θα πανε αργα η γρηγορα και τα δηθεν ανακυκλωσιμα). Η ΤΕΡΝΑ δεν ειναι λυση.

Μαιος 22 Καμπος Κρανιδιου

Εγραφε ο κ Τοκας της ΝΕΔΥΠΕΡ πριν λιγες μερες δειχνοντας την ευθυνη των ιδιωτων στον καθαρισμο των οικοπεδων και αναδημοσιευοντας τον νομο με τις συνεπειες αν δεν ανταποκριθουν στις υποχρεωσεις τους.

Η αρμόδια υπηρεσία του Δήμου μας  σε συνεργασία με τις Κοινότητες  πέρα από τις οδηγίες προς τους κατοίκους οφείλει να  αποστείλει επιστολή, σε όσους δεν έχουν συμμορφωθεί με τις ισχύουσες διατάξεις με την οποία να τους καλεί να πράξουν τα δέοντα και  να είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις τους.

Λοιπον συμορφωθηκαν οι πολιτες εκοψαν κλαδια και χορτα τα εβαλαν σε σακουλες και τα πηγαν στα ελαχιστα σημεια οπου συγκεντρωνονται πλεον απορριμματα οπως για παραδειγμα εδω.

η εδω

Και μετα; Εκτος και αν συστεινει αυτο (που δεν το πιστευω ειναι σοβαρος ανθρωπος ο αγαπητος κ Τοκας).

Βλεπετε ο νομος Νόμος 3852/2010 «Πρόγραμμα Καλλικράτης» -Αρμοδιότητες Δήμων – Άρθρο 94 παρ. 1 καθως και η υπ’αριθ. 20/2022  Πυροσβεστική Διάταξη που τον συμπληρωνει δεν λενε τιποτα για το τι κανουν οι πολιτες αυτα τα υλικα που υποχρεωνονται να συγκεντρωσουν; Θα τα καψουν η θα τα δωσουν στον Δημο σαν απορριμματα; Και πολυ περισσοτερο δεν λεει τιποτα για το τι θα τα κανει ο Δημος στη δευτερη περιπτωση . Θα τα καψει; Ειναι καλο για το περιβαλλον και την κλιματικη αλλαγη; Που θα τα καψει; Ποιος θα τα καψει και με ποιες προυποθεσεις; Τι θα απογινει η σταχτη;

Πολλα ερωτηματα!

Συμμεικτα απορριμματα σημαινει να τα θαψουμε και να τα καψουμε.

Γιατι δεν καιγονται ολα (οπως το γυαλι και το σιδερο) .Και μην μου πειτε για ανακυκλωση=παραγωγη πρωτης υλης απο αυτα τα υλικα  χωρις να το αποδειξετε με στοιχεια

Γιατι υπαρχει παντα ενα υπολοιπο που βγαινει μεσα απο τα συμμεικτα (το περιφημο CLO) που μονο να θαφτει ειναι δυνατον.Αν και τωρα σχεδιαζουν να το καινε και αυτο.

Ολα τα αλλα (κυριως χαρτι καθε ειδους και πλαστικο οπως και ξυλο θα μπορουσαν να καουν (μετα απο επεξεργασια διαχωρισμο) αλλλα η καυση τους παραγει τοξικη σταχτη (40%)που πρεπει με τη σειρα της να θαφτει.

Αλλα η ΤΕΡΝΑ ΣΗΜΕΡΑ δεν εχει την λυση της καυσης (γι αυτο και δεν πηρε τα λεφτα της ΕΕ).Μονο υπερ χωματερη.

Η ΤΕΡΝΑ ειναι για τα επομενα 30 χρονια το θαψιμο του διαχωρισμου  στην πηγη / ανακυκλωσης-παραγωγης πρωτης υλης. Και το ερωτημα ειναι γιατι δεν εχουμε στην Ερμιονιδα οπως στην Αμφισσα ενα ΧΥΤΥ;Γιατι στελνουμε συμμεικτα τα σκουπιδια μας στην αλλη ακρη της Πελοποννησου πληρωνοντας χρυσαφι σε μια ιδιωτικη εταιρεια και βλαπτοντας το περιβαλλον;

Τα κλαδεματα, χορταρια, οικιακα φυτικα υπολειμματα κουζινας κλπ οργανικο φυτικο υπολειμμα μπορουν να γινουν κομποστ ΕΔΩ στην Ερμιονιδα .Τα κλαδεματα μπορουν να γινουν και πελετ.

Υπαρχουν και ζωικα οργανικα βιοαποδομησιμα, κοκκαλα και υπολοιπα κρεοπωλειων , μαγειρεμενα φαγητα κλπ .Οπως και λυματολασπη, μουργα κλπ. Αλλη διαχειριση βιοαποδομησης που τα κανει αδρανες υλικο για σκεπασμα των υλικων του ΧΥΤΥ Και μαλιστα κατα την διαδικασια μπορει να παραγεται και λιγο μεθανιο για μια μικρη μοναδα παραγωγης ενεργειας.

Τα ογκωδη, επιπλα (με βερνικια χρωματα κλπ) στρωματα, οικιακες ηλεκτρικες συσκευες κλπ θελουν αλλη διαχειριση.

Αυτη τη στιγμη κανουμε εν μερη αυτο που γινοταν παντα στις χωματερες μας (ενταξη λιγο καλυτερα οραγνωμενα )τα θαβουμε ολα μαζι στην αλλη ακρη της Πελοποννησου πληρωνοντας πανακριβα.Ποσο θα αντεξει η υπερ χωματερη της ΤΕΡΝΑ τον ογκο των σκουπιδιων χωρις καυση;Χωρις δηλαδη την ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ;

ΠΡΟΣΥΕΡ

«Λεφτά για νέες απευθείας αναθέσεις υπάρχουν, λεφτά για να ικανοποιηθούν τα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων δεν υπάρχουν» Ο χορός των απευθείας αναθέσεων καλά κρατεί ,στην χθεσινή οικονομική επιτροπή ,της 11/07/2022, πήρε απόφαση η πλειοψηφία της ότι υπάρχει ανάγκη για απορρύπανση κοινόχρηστων χώρων από χύδην απορρίμματα ,και ότι με τα δικά μας μέσα σε μηχανήματα και προσωπικό δεν μπορεί η υπηρεσία καθαριότητα να ανταποκριθεί, άρα έχουμε ανάγκη από την βοήθεια ιδιώτη με συνολικό κόστος 11.600 ευρώ με Φ.Π.Α.

Ερχόμαστε στα μέσα Ιουλίου ,αφήνουμε τα πράγματα να φτάσουν σε αδιέξοδα ,στο μη απροχώρητο ,να έχουν μαζευτεί σε συγκεκριμένους τόπους όγκοι με σακούλες κυρίως από χορτάρια και τώρα στην κορύφωση του καλοκαιριού, και με το φόβο μιας νέας πυρκαγιάς τώρα ο Δήμος θα τρέξει ,με την συνδρομή ιδιώτη εργολάβου ,να τα μαζέψει, ωραία σκηνοθεσία για να δικαιολογήσουμε μία ακόμη απευθείας ανάθεση, η 9η κατά σειρά για το οικονομικό έτος 2022.

Βεβαίως στην ερώτηση τι θα έπρεπε να γίνει απαντάμε τα εξής:

-θα γνωστοποιούσαμε στους δημότες μας ,στους παραθεριστές της περιοχής το κανονισμό καθαριότητας που απαγορεύει ρητά και κατηγορηματικά την εναπόθεση μη οικιακών απορριμμάτων σε κοινόχρηστους χώρους , η διαχείριση των χορταριών πρέπει γίνεται με άλλο τρόπο , και επιτέλους να επιβληθούν και τα ανάλογα πρόστιμα σύμφωνα με τον κανονισμό.

-Έπρεπε η υπηρεσία καθαριότητας να είχε οριοθετήσει σε συγκεκριμένους χώρους στις δύο Δημοτικές ενότητες ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ &ΕΡΜΙΟΝΗΣ με ανάλογους μεγάλους κάδους για την συγκέντρωση ογκώδη απορριμμάτων, και δεν έπρεπε να ξεφύγει και πάλι η κατάσταση και να μιλάμε για πολλές μικρές η μεγάλες ανεξέλεγκτες χωματερές

-Είμαστε υποχρεωμένοι σύμφωνα με τον κανονισμό καθαριότητας αλλά και τις κατευθύνσεις του ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ να προμηθευτεί η υπηρεσία καθαριότητας το μηχάνημα του καταστροφέα χόρτων και κλαδιών που λύνει το πρόβλημα οριστικά και αμετάκλητα .Είναι υποχρέωση μας, αποτελεί αναγκαία περιβαλλοντική προσαρμογή

-Έχουμε επισημάνει ότι ο ΔΗΜΟΣ ΜΑΣ απαιτείται να έχει κυρίως τους καλοκαιρινούς μήνες ένα μεικτό σύστημα καθαριότητας από την μια πλευρά μια οργανωμένη Δημοτική υπηρεσία καθαριότητας και από την άλλη αυτονόητα θα συνεργαστεί με σύνεση με ιδιώτες εργολάβους -επαγγελματίες για συγκεκριμένες εργασίες με σωστό προγραμματισμό οι οποίες θα δίνονται σε πολλούς ,για να μην έχουμε μονοπωλιακές μορφές αγοράς. Όταν φτάνεις στα μέσα του καλοκαιριού και θέλεις να βρεις λύσεις στα αδιέξοδα ,το παιχνίδι έχει χαθεί η είναι στημένο ,τρέχεις πανικόβλητος , εύκολα δημιουργούνται πολλαπλές επιχειρηματικές και πολιτικές εξαρτήσεις. Χάνεται το ηθικό πλεονέκτημα να διοικείς προς όφελος του Δημοτικού συμφέροντος , προς όφελος των πολλών και όχι των λίγων.

-Τέλος δέσμευση μας και πρόταση μας είναι μια οργανωμένη υπηρεσία καθαριότητας ,που οι εργαζόμενοι θα δουλεύουν και θα αμείβονται σύμφωνα με τον νόμο, θα τηρείται ευλαβικά η συλλογική σύμβαση εργασίας ,θα τηρείται το ημερήσιο και εβδομαδιαίο ωράριο εργασίας ,των 6 ωρών και των 5 ημερών , θα δίνονται δίκαιες υπερωρίες, θα υπάρχουν κίνητρα παραγωγικότητας και απόδοσης, οι εργαζόμενοι θα τηρούν τις υποχρεώσεις τους αλλά θα απολαμβάνουν όλα τα δικαιώματα τους .Μια σύγχρονη υπηρεσία καθαριότητας που απαιτείται να ενισχυθεί από μόνιμο και εποχιακό προσωπικό με σωστό προγραμματισμό το οποίο θα προσληφθεί αυστηρά μέσω του κριτηρίων του ΑΣΕΠ.

ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΙΔΙΟΙ,ΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΕΣ ΕΥΑΙΣΘΗΣΙΕΣ ,ΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΕΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ,ΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ,ΑΛΛΕΣ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ ,ΑΛΛΕΣ ΑΝΤΙΛΗΨΕΙΣ

ΕΜΕΙΣ ΘΑ ΛΕΜΕ ΜΕ ΕΥΘΥΤΗΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΜΑΣ , ΤΟ ΟΦΕΙΛΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΜΑΣ ,ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΔΗΜΟΤΕΣ ΜΑΣ

ΤΑΣΟΣ Γ . ΛΑΜΠΡΟΥ
ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ
ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ
ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΠΡΟ.ΣΥ.ΕΡ

Και η απαντηση απο πλευρας Δημαρχου

Κοίτα ποιος μιλάει!!!

Κρανίδι, 13.07.2022

Ανακοίνωση

Ο κ. Λάμπρου σε δελτίο τύπου που εξέδωσε, εκφράζει την διαμαρτυρία του για την απευθείας ανάθεση σε ιδιώτη των υπηρεσιών της απορρύπανσης κοινόχρηστων χώρων του Δήμου Ερμιονίδας από χύδην ογκώδη απορρίμματα, συνολικού ύψους 11.600,00€ με ΦΠΑ.

Κοίτα ποιος έχει το θράσος και μιλάει!!!

Ενοχλείται από τις απευθείας αναθέσεις Ποιος;

Αυτός που διοίκησε τον Δήμο μας από σημαντικές θέσεις ευθύνης (Αντιδήμαρχος, Πρόεδρος Δημοτικού Συμβουλίου κ.λπ.) επί 12 έτη, περίοδο κατά την οποία συγγενικό του πρόσωπο έλαβε πλήθος απευθείας αναθέσεων είτε από τον Δήμο Ερμιονίδας είτε από τον Δήμο Κρανιδίου, αρκετά μεγάλου συνολικού ποσού.

Απευθείας αναθέσεις, τις οποίες το ίδιο άτομο ελάμβανε και κατά την διάρκεια άλλων δημοτικών περιόδων, κατά τις οποίες ο κ. Λάμπρου δεν ήταν στην διοίκηση του Δήμου και βρισκόταν στην Αντιπολίτευση.

Και τον ερωτώ ευθέως, όλες αυτές οι απευθείας αναθέσεις που είναι νόμιμες, είναι και ηθικές;

Διότι αντίστοιχα, δικό μου συγγενικό πρόσωπο, από τότε που ασχολούμαι με τα κοινά του Δήμου μας, ουδέποτε έχει λάβει κάποια απευθείας ανάθεση από τον Δήμο Ερμιονίδας ή από τον Δήμο Κρανιδίου.

Τολμά και μιλά αυτός, ο οποίος στα 12 χρόνια που διοίκησε τον Δήμο μας από σημαντικές θέσεις ευθύνης, κατάφερε να τον μετατρέψει σε ένα απέραντο σκουπιδοστάσιο, με κερασάκι στην τούρτα την χωματερή του Κάμπου Κρανιδίου Κοιλάδας.

Και φαίνεται ότι “ξέχασε” πως κάθε χρόνο, όλα τα προηγούμενα χρόνια, γινόταν σε ιδιώτη αντίστοιχη απευθείας ανάθεση ύψους 24.800,00€ με ΦΠΑ, με τίτλο “Καθαρισμός χώρων που τείνουν να γίνουν χωματερές”. Μάλιστα κάποιες χρονιές γινόταν και επέκταση του ποσού της εν λόγω απευθείας ανάθεσης.

Από τον Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας, (ένα εμβληματικό έργο της παρούσας Δημοτικής Αρχής με το οποίο επιλύθηκε οριστικά το πρόβλημα της διαχείρισης των απορριμμάτων του Δήμου μας), μεταφέρεται καθημερινά λόγω θερινής περιόδου, ένας τεράστιος όγκος σύμμεικτων απορριμμάτων προς το εργοστάσιο της ΤΕΡΝΑ στην Τρίπολη και ανακυκλώσιμων προς το ΚΔΑΥ Τρίπολης.

Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να βρίσκεται εκεί επί καθημερινής βάσης μαζί με τον χειριστή του το JCB του Δήμου Ερμιονίδας, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη μεταφορά όλων των απορριμμάτων στην Τρίπολη.

Οπότε για να γίνεται η καθημερινή απορρύπανση των κοινόχρηστων χώρων από χύδην απορρίμματα, απαιτείται η συνδρομή ιδιώτη ο οποίος διαθέτει το κατάλληλο μηχάνημα έργου.

Η γνωστοποίηση προς τους κατοίκους, τους παραθεριστές, τους φιλοξενούμενους και τους επισκέπτες της περιοχής μας, του κανονισμού καθαριότητας, ο οποίος απαγορεύει ρητά και κατηγορηματικά την εναπόθεση μη οικιακών απορριμμάτων σε κοινόχρηστους χώρους, έχει γίνει από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε την διοίκηση του Δήμου Ερμιονίδας και συνεχίζεται μέχρι σήμερα.

Υπάρχει παντού η προβλεπόμενη σήμανση με τις απαγορεύσεις, ενώ ανά τακτά χρονικά διαστήματα βγαίνουν και σχετικές ανακοινώσεις από την Υπηρεσία Καθαριότητας του Δήμου Ερμιονίδας.

Επίσης η Υπηρεσία και ο Αντιδήμαρχος Καθαριότητας έχουν κατ’ επανάληψη δημοσιοποιήσει δύο τηλέφωνα επικοινωνίας με τους Δημότες, στα οποία μπορεί να καλέσει ο κάθε κάτοικος και να κλείσει ραντεβού προκειμένου να έρθει στον χώρο του αυτοκίνητο  του Δήμου Ερμιονίδας για να παραλάβει οποιοδήποτε ογκώδες αντικείμενο.

Προς ενημέρωση των δημοτών επαναλαμβάνω για μια φορά ακόμα αυτά τα τηλέφωνα: 2754022477 και 6936724747.

Τέλος, στις περιπτώσεις των διαπιστωμένων παραβάσεων, έχουν επιβληθεί τα προβλεπόμενα από τον κανονισμό καθαριότητας πρόστιμα.

Η Υπηρεσία Καθαριότητας του Δήμου Ερμιονίδας διαθέτει έναν καταστροφέα χόρτων και μικρών κλαδιών, αλλά όπως είναι κατανοητό, αυτός δεν μπορεί να καταστρέψει τα οικοδομικά υλικά, τα έπιπλα, τα παπλώματα ή τα μεγάλα κλαριά.

Έτσι για πρώτη φορά στα χρονικά, ανατέθηκε σε αδειοδοτημένο ιδιώτη η διαχείριση των ογκωδών αντικειμένων (οικοδομικά υλικά, έπιπλα, παπλώματα, κλαδέματα κ.λπ.) τα οποία εναποτίθενται χύδην εκτός των κάδων απορριμμάτων και πλέον ο Δήμος Ερμιονίδας κάνει κατά 100% νόμιμη διαχείριση απορριμμάτων.

Και ερωτώ τον κ. Λάμπρου, τα προηγούμενα χρόνια, δώδεκα εκ των οποίων διοικούσε τον Δήμο Ερμιονίδας, που πήγαιναν τα ογκώδη αντικείμενα που βρίσκονταν χύδην εναποτιθέμενα εκτός των κάδων απορριμμάτων;

Που και με ποιόν τρόπο γινόταν η διαχείρισή τους; Υπήρχε κάποια νομιμότητα σε αυτήν την διαχείριση;

Φυσικά και όχι.

Σήμερα που διανύουμε το καλοκαίρι του 2022, ο Δήμος μας είναι πεντακάθαρος παρόλο τον τεράστιο όγκο των παραγόμενων απορριμμάτων.

Όπως επίσης ήταν πεντακάθαρος τα καλοκαίρια του 2020 και του 2021.

Και όλα αυτά χάρη στους εργαζομένους στην Υπηρεσία Καθαριότητας του Δήμου μας, τους οποίους για μια ακόμα φορά, εγώ και οι συνεργάτες μου, τους ευχαριστούμε ιδιαίτερα για τις πολύτιμες υπηρεσίες τους.

Σε αντίθεση βέβαια με τα προηγούμενα εφιαλτικά καλοκαίρια, αλλά και χειμώνες, από το 2011 έως το 2019, όταν η πανέμορφη Ερμιονίδα μας ήταν μια απέραντη χωματερή.

Ίσως αυτά τα εφιαλτικά χρόνια νοσταλγεί ο κ. Λάμπρου, όταν αναφέρεται με πλήθος από αναλήθειες στους εργαζομένους της υπηρεσίας καθαριότητας του Δήμου Ερμιονίδας.

Διότι γνωρίζει πολύ καλά ότι ο Δήμος μας διαθέτει μια πολύ οργανωμένη υπηρεσία καθαριότητας, όπου οι εργαζόμενοι δουλεύουν και αμείβονται σύμφωνα με τον Νόμο.

Τηρείται ευλαβικά η συλλογική σύμβαση εργασίας και εφαρμόζεται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, το ημερήσιο και εβδομαδιαίο ωράριο εργασίας των 5 ωρών και των 6 ημερών.

Δίνονται οι δίκαιες υπερωρίες και οι εργαζόμενοι τηρούν τις υποχρεώσεις τους και απολαμβάνουν όλα τα δικαιώματα τους.

Καλό είναι λοιπόν ο κ. Λάμπρου, πριν αναφέρει οτιδήποτε για τις απευθείας αναθέσεις και την καθαριότητα της Ερμιονίδας, να ρίχνει μια ματιά στο αυτοδιοίκητο παρελθόν του, διότι όπως λέει μια σοφή λαϊκή παροιμία “στο σπίτι του κρεμασμένου δεν μιλάνε για σκοινί.”

Ο Δήμαρχος,

Γιάννης Γεωργόπουλος

 

 

Σταθμος προς ΤΕΡΝΑ συμμεικτων απορριμματων Κρανιδιου

Διαβαζουμε με προσοχη.

Μεταφορτωση σημαινει φτανει το απορριμματοφορο και αδειαζει κατ ευθειαν μεσα σε (κατα προτιμηση πρεσοκοντεινερ κλειστου τυπου για μειωση του ογκου και συνεπως του κοστους μεταφορας )

πανω σε νταλικα, που μολις γεμισει αναχωρει για τον προορισμο της. Αυτο καταλαβαινω στα Ελληνικα μεταφορτωση.

Απο την στιγμη που για οποιονδηποτε λογο τα σκουπιδια μενουν στον ΣΜΑ και μαλιστα σε ανοικτα εμπορευματοκιβωτια για καποιο χρονικο διαστημα μικροτερο η μεγαλυτερο μεχρι να φορτωθουν στην νταλικα τοτε δεν μιλαμε για ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΗ αλλα για αποθηκευση των απορριμματων μεχρι να φορτωθουν στο δευτερο μεταφορικο μεσο.Οπως φαινεται στην χθεσινη φωτογραφια να γινεται στην πραξη.Ετσι κι αλλιως απαγορευεται τις Κυριακες η κινηση βαρεων οχηματων.

Για καλη τυχη των γλαρων και του αδεσποτου σκυλου που προσπαθει να βρει μεσα στα σκουπιδια τροφη

και δεν πιστευω πως αλλες μορφες ζωης  δεν υπαρχουν να αναζητησουν τροφη στο μυρωδατο τραπεζι που τους εχουμε στρωσει.

Στις αναλυσεις δεν υπολογιζεται καθολου το περιβαλλοντικο κοστος απο το να μεταφερουμε με νταλικες τα σκουπιδια μας στην αλλη ακρη της Πελοποννησου.Γιατι μετα την Ν Κιο θα γινει και αλλη μεταφορτωση μεχρι την Παλαιοχουνη. Κι οταν  γινει τελικα το εργοστασιο καυσης (ειναι μονοδρομος οταν εχουμε να κανουμε με συμμεικτα) θα εχουμε και αλλη μεταφορτωση μεχρι εκει  .Ακουστε τους ισχυρισμους Κρατους και Εταιρειας τον περασμενο Φλεβαρη. Θυμιζω η ΕΕ αρνηθηκε να χρηματοδοτησει αυτους τους σχεδιασμους με μια σειρα επιχειρηματα που πισω τους κρυβεται η αναγκαιοτητα της καυσης σαν τελικο αποδεκτη των συμμεικτων απορριμματων.

Επισης δεν υπολογιζεται η κυκλοφοριακη επιβαρυνση και κινδυνοι στο προβληματικο ετσι κι αλλιως οδικο δικτυο απο τις νταλικες που θα κουβαλανε τα σκουπιδια. Αργιες και Κυριακες απαγορευεται απο την αστυνομια η κινηση βαρεων οχηματων στους δρομους.

Εγραφε τον Φλεβαρη του 2020 στην αποφαση του με αυξοντα αριθμο 02/2020. το συμβουλιο της Κοινοτητας Κρανιδιου σχετικα προβλεποντας την εξελιξη αυτη.

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ε Ι  κατά πλειοψηφία   Εμμένουμε στην αρχική απόφαση με υπ΄αριθμ.24/2019 και {ΑΔΑ ΨΣ44ΩΡΡ8Ψ3-1}   του Συμβουλίου της κοινότητας Κρανιδίου  που αναφέρει  , την άμεση  απομάκρυνση των συσσωρευμένων απορριμμάτων στο δημοτικό κτήμα έναντι του Ε.Β.Κ. και την αποφυγή εγκατάστασης στην ίδια αυτή βεβαρημένη περιβαλλοντικά περιοχή ,κάθε άλλης ρυπογόνου και ενοχλητικής δραστηριότητας , (νέο πράσινο σημείο και ΣΜΑ ) , δημοτικής ή ιδιωτικής . 

              Θα διαβασετε αναμεσα στα αλλα, τα εξης σημαντικα που διαγραφουν το παραλογο του ολου Περιφερειακου σχεδιασμου.

Το ξαναγραφω .Η Ερμιονιδα θα επρεπε (οπως η Αμφισσα) να εχει εναν συγχρονων προδιαγραφων ΧΥΤΥ .

Για το υπολοιπο μετα απο την διαχειριση με διαλογη στην πηγη των απορριμματων.

Τα ανακυκλωσιμα χαρτι γυαλι πλαστικο μεταλλο να συγκεντρωνονται σε χωριστους καδους και να πηγαινουν οπου πρεπει.

Τα οργανικα βιοαποδομησιμα αναλογα με το ειδος προελευσης να υφιστανται την καταλληλη διαχειριση ΤΟΠΙΚΑ στον μεγαλυτερο βαθμο (γιατι υπαρχουν και καποια λιγα που απαιτουν ειδικη διαχειριση.

Και τελος το υπολοιπο που θα ειναι αρκετο στην αρχη να ΘΑΒΕΤΑΙ εδω στην Ερμιονιδα με επιστημονικες προδιαγραφες. Αυτο που γινεται τωρα ειναι αντι περιβαλλοντικο αντι οικονομικο αντι στα παντα.Ειναι παραλογο.

Τα σκουπιδια που φθανουν στον καδο πρεπει να μειωθουν .

Νερο ποσιμο καλο και φθηνο με καποιο τροπο απο τον Δημο και καταργηση της υπερ καταναλωσης εκατομμυρια πλαστικων φυαλων πανακριβου ποσιμου νερου καθε χρονο

Αμεση καταργηση καθε πλαστικης σακουλας μιας χρησης

Κομποστοποιητες σε καθε νοικοκυριο αλλα και γειτονιας, κομποστοποιητες στα ξενοδοχεια .Θραυση κλαδεματων για παραγωγη κομποστ η πελετ.

Μακροπροθεσμα η Πελοποννησος χρειαζεται κρατικα εργοστασια παραγωγης πρωτης υλης απο ανακυκλωσιμα χαρτι και πλαστικο. Για το περιβαλλον την οικονομια την παραγωγη θεσεων εργασιας. Ακομα κι αν δεν ειναι κερδοφορα σαν επιχειρησεις Γιατι η ανακυκλωση με εξαγωγη των ανακυκλωσιμων εχει πεθανει. Παγκοσμια. Και γιατι ουτε η ΤΕΡΝΑ θα ειναι κερδοφορα χωρις κρατικες επιδοτησεις και χωρις καυση των απορριμματων τελικα.Και η καυση δεν ειναι λυση.Ειναι ΛΑΘΟΣ Για το περιβαλλον την οικονομια τις θεσεις εργασιας.

Επίσης, σημειώνεται ότι λόγω της απόστασης Κρανιδίου – εγκατάστασης ΣΔΙΤ στην θέση «Κιόσκια Ν. Κίου,

η οποία ανέρχεται σε περίπου 80 χιλιόμετρα,

δεν είναι δυνατή η καθημερινή μεταφορά των συλλεγόμενων απορριμμάτων με τα απορριμματοφόρα οχήματα, όπως κάλλιστα αναμένεται να πράξουν οι όμοροι της εν λόγω εγκατάστασης Δήμοι.

Πέραν του μεγέθους της απόστασης (160 χιλιόμετρα σε καθημερινή βάση για έκαστο απορριμματοφόρο του Δήμου Ερμιονίδας) εγείρονται θέματα αφενός μεν καταπόνησης του εξοπλισμού και ελλείμματος προσωπικού, αφετέρου δε είναι προφανές ότι απαιτείται πολλαπλάσια δαπάνη αυτής της μεταφοράς μέσω ιδιώτη εργολάβου.

Οι εργασίες θα εκτελούνται ως εξής: Τα απορριμματοφόρα οχήματα του Δήμου Ερμιονίδας  θα προσέρχονται στον Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (εφεξής Σ.Μ.Α.) στη θέση «Κάμπος» Κρανιδίου, όπου θα εκφορτώνουν τα καθημερινώς αποκομιζόμενα απορρίμματα  στα ειδικά για το σκοπό αυτό απορριμματοκιβώτια του αναδόχου, τα οποία θα είναι τοποθετημένα επί του εδάφους στις ειδικά διαμορφωμένες θέσεις του ΣΜΑ. Σημειώνεται ότι τα απορριμματοκιβώτια αυτά θα πρέπει να συνίστανται για την μεταφορά των απορριμμάτων και είναι τύπου roll container/open top container.Η μεταφόρτωση των απορριμμάτων από τα δημοτικά απορριμματοφόρα στα προαναφερόμενα απορριμματοκιβώτια  του αναδόχου θα γίνεται με ευθύνη και δαπάνη του Δήμου Ερμιονίδας. Με ευθύνη του αναδόχου τα απορριμματοκιβώτια θα παραλαμβάνονται και θα φορτώνονται  σε ειδικά και αδειοδοτημένα για την εργασία αυτή οχήματα όπως: Όχημα τριών (3) ή τεσσάρων (4) αξόνων ανοικτού τύπου επί του οποίου φέρεται ανεξάρτητο απορριμματοκιβώτιο μετακινούμενο με κατάλληλο μηχανισμό του οχήματος ή σε συρμούς οι οποίοι αποτελούνται  από ρυμουλκό και ρυμουλκούμενο όχημα επί των οποίων φέρονται ανεξάρτητα απορριμματοκιβώτια, μετακινούμενα με κατάλληλο μηχανισμό του ελκυστήρα (γαντζογερανό – hook lift). Εν συνεχεία, τα απορριμματοκιβώτια θα μεταφέρονται στο σύνολό τους στο νόμιμα λειτουργούντα χώρο στη θέση «Κιόσκια» της Κοινότητας Ν. Κίου του Δήμου Άργους Μυκηνών. Επίσης, πλέον των προαναφερόμενων μέσων είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν και  άλλου είδους μέσα, όπως πχ.  τράκτορας δύο (2) ή τριών (3) αξόνων με επικαθήμενη καρότσα δύο (2) ή τριών (3) αξόνων, εφόσον βεβαίως οι διαστάσεις των χώρων φόρτωσης του ΣΜΑ είναι τέτοιες που να επιτρέπουν την ασφαλή και χωρίς προβλήματα φόρτωσή τους. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις των μέσων αυτών ποικίλουν, απαραίτητη προϋπόθεση,  στην περίπτωση που ιδιοκτήτης τέτοιων μέσων μεταφοράς ενδιαφέρεται να υποβάλλει προσφορά σε πρόσκληση του Δήμου Ερμιονίδας για την μεταφορά των απορριμμάτων, αποτελεί η επίσκεψη αυτού στον ΣΜΑ του Δήμου Ερμιονίδας για να μελετήσει τις διαστάσεις των χώρων φόρτωσης, ώστε να συμπεράνει εάν είναι δυνατή ή όχι η φόρτωση των μέσων του.

Η παραλαβή και μεταφορά των ΑΣΑ θα προσαρμόζεται στις ώρες και ημέρες αποκομιδής των απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας και συνεπώς στις ανάγκες του Δήμου Ερμιονίδας όπως αυτές θα κυμαίνονται κατά την διάρκεια της σύμβασης σε συνδυασμό με το ωράριο λειτουργίας (παραλαβής απορριμμάτων) του Σ.Μ.Α. Νέας Κίου με γνώμονα την κατά το δυνατόν ελάχιστη παραμονή των απορριμματοκιβωτίων στον χώρο του Σ.Μ.Α. Ερμιονίδας.  Ο ανάδοχος είναι υπεύθυνος για την άμεση μεταφορά των απορριμμάτων στον προαναφερόμενο καθορισμένο χώρο ώστε να μην παραμένουν αδιάθετα απορρίμματα. Επίσης, συνεκτιμώμενων των: α) της απόστασης Κρανιδίου – Νέας Κίου και του απαιτούμενου χρόνου για την πραγματοποίηση ενός πλήρους δρομολογίου μετ’ επιστροφής συνυπολογιζόμενου του απαιτούμενου χρόνου των φορτοεκφορτώσεων, β)του θεσπιζόμενου προγράμματος κατά το οποίο παραλαμβάνονται απορρίμματα στον Σ.Μ.Α. Νέας Κίου (από Δευτέρα έως και Σάββατο από 08:00 έως 18:00, συνάγεται το συμπέρασμα ότι είναι δυνατή η πραγματοποίηση και 2^ης ημερήσιας παράδοσης απορριμμάτων στον Σ.Μ.Α. από το ίδιο όχημα. Συνεπώς ο μεταφορέας  θα πρέπει να διαθέτει για την ικανοποίηση των αναγκών του Δήμου Ερμιονίδας τουλάχιστον 1 συρμό με τα 2 απορριμματοκιβώτια που αντιστοιχούν σε αυτόν. Επίσης, θα υπάρχουν πάντοτε σε αναμονή στον Σ.Μ.Α. τουλάχιστον 2 άδεια απορριμματοκιβώτια, πλην αυτών που θα είναι σε χρήση, καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, τόσο κατά τη διάρκεια των εργάσιμων ημερών  όσο και των αργιών.  Καθίσταται σαφές ότι στην περίπτωση που επιλεγούν διαφορετικά μέσα μεταφοράς από τους συρμούς τότε θα πρέπει αυτά να έχουν ανάλογη χωρητικότητα με τα προαναφερόμενα.

Εν κατακλείδι, ο μεταφορέας θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα (1)  αυτοκίνητο-συρμό με γαντζογερανό (τύπου hook lift) και δύο (2) απορριμματοκιβώτια για καθημερινή χρήση καθώς επίσης να φροντίζει να υπάρχουν σε αναμονή τουλάχιστον 2 άδεια απορριμματοκιβώτια, πλην των προαναφερομένων που θα είναι σε χρήση, καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, τόσο κατά τη διάρκεια των εργάσιμων ημερών  όσο και των αργιών.

Ο υπολογισμός του συνολικού κόστους γίνεται βάσει της τιμής μονάδας που είναι το κόστος ανά τόνο, νόμιμα μεταφερόμενων και παραδιδόμενων αστικών στερεών αποβλήτων στο νόμιμα λειτουργούντα χώρο μεταφόρτωσης στη θέση «Κίοσκια» Ν. Κίου του Δήμου Άργους Μυκηνών. Η τιμή ανά μεταφερόμενο τόνο ανέρχεται σε 12,00 ευρώ μη συμπεριλαμβανομένου του φπα,  έχει δε προκύψει από έρευνα αγοράς καθώς και από συγκριτικά δεδομένα όμοιων ή ομοειδών συμβάσεων του Δήμου Ερμιονίδας καθώς και άλλων οικονομικών φορέων προσαρμοσμένα αναλογικά με τα τεχνικά δεδομένα υλοποίησης της υπηρεσίας. Η τιμή αυτή παραμένει σταθερή καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης.

Ο προϋπολογισμός των υπηρεσιών ανέρχεται σε 20.400,00 € προ Φ.Π.Α. ήτοι 25.296,00 συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 24%.  

Η παρούσα μελέτη συντάσσεται με προϋπολογισμό στο ύψος της απευθείας ανάθεσης προκειμένου να  διασφαλισθεί κατ’ αρχάς η μεταφορά και παράδοση 1.700,00 τόνων αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ) του Δήμου Ερμιονίδας προς διαχείριση στο νόμιμα λειτουργούντα χώρο ΣΜΑ Νέας Κίου, ενώ παράλληλα θα εκκινήσουν οι ενέργειες ανοικτής ηλεκτρονικής διαγωνιστικής διαδικασίας. Η προς παροχή υπηρεσία  εκτιμάται ότι θα εκτελεστεί μέσα σε ενδεικτικό χρονικό διάστημα περίπου 3,0 μηνών. Στην περίπτωση που το παραπάνω χρονικό διάστημα παρέλθει χωρίς να έχει εξαντληθεί η μεταφορά της  προβλεπόμενης ποσότητας των 1.700,00 τόνων αποβλήτων, τότε το προαναφερόμενο χρονικό  διάστημα δύναται  να παραταθεί μέχρι την εξάντληση του συμβατικού τιμήματος. Επίσης στην περίπτωση που το συμβατικό τίμημα εξαντληθεί πριν παρέλθει η προαναφερόμενη χρονική διάρκεια, θεωρείται αυτονόητο και προφανές ότι, με την εξάντληση του συμβατικού τιμήματος αυτόματα λήγει και η σύμβαση.   

ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ

Α)Σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στο σκεπτικό της παρούσας αποδέχεται την αντικειμενική αδυναμία του Δήμου Ερμιονίδας να υλοποιήσει με ίδια μέσα την υπηρεσία:«ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΜΑ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ΚΑΜΠΟΣ» ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ  ΣΤΟΝ Σ.Μ.Α. ΝΕΑΣ ΚΙΟΥ». Εγκρίνει  την υλοποίηση της εν λόγω υπηρεσίας, όπως αυτή περιγράφεται στο σκεπτικό της παρούσας και στην συνημμένη υπ’ αριθμ. 1/2022 Τεχνική μελέτη του Τμήματος Περιβάλλοντος Πολιτικής Προστασίας Καθαριότητας Ανακύκλωσης και Πρασίνου, από ιδιώτη εργολάβο.

Β) Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 20.400,00 ευρώ προ Φ.Π.Α. 24%  ήτοι 25.296,00 με Φ.Π.Α. Η σχετική δαπάνη θα βαρύνει τον κ.α. 20-6162.014  του υπό έγκριση Π.Υ. ΕΞΟΔΩΝ του Δήμου Ερμιονίδας έτους 2022 με τίτλο: «ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΠΡΟΣ ΔΙΑΘΕΣΗ».

Γ) Η απόφαση αυτή να υποβληθεί στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου για έλεγχο νομιμότητας.

ΣΑΒΒΑΤΟ 21 ΜΑΙΟΥ 2022

 

ΑΠΟΦΑΣΗ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ                                             

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

 ΔΗΜΟΣ  ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ                                         

Αριθ. Αποφ. 16/2022  Από το Πρακτικό της   4^ης /2022 τακτικής συνεδρίασης της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Ερμιονίδας   

ΘΕΜΑ 1^ο: Σχετικά με την υλοποίηση της σύμβασης «ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΕΡΕΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ  ΣΤΟΝ Σ.Μ.Α. ΣΤΗΝ ΝΕΑ ΚΙΟ»  από ιδιώτη εργολάβο  

Στο Κρανίδι, σήμερα την 4^η Φεβρουαρίου 2022, ημέρα Παρασκευή και ώρα 11:00, στο Δημοτικό Κατάστημα Κρανιδίου – Αίθουσα Συνεδριάσεων Κεντρικού Κτηρίου Δημαρχείου συνήλθε σε τακτική συνεδρίαση η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου Ερμιονίδας, ύστερα από την υπ’ αριθμ. πρωτ.: 672/ 31.01.2022 πρόσκληση της Προέδρου, που επιδόθηκε νόμιμα με αποδεικτικό στα μέλη, σύμφωνα με το άρθρο 75 του Ν.3852/2010. Αφού διαπιστώθηκε νόμιμη απαρτία, δηλαδή σε σύνολο επτά (7) μελών βρέθηκαν παρόντα τα παρακάτω έξι (6) μέλη:

	ΠΑΡΟΝΤΕΣ	ΑΠΟΝΤΕΣ
1.	Αντωνοπούλου Αντωνία – Πρόεδρος	1. Αντωνόπουλος Ιωάννης
2.	Αντουλινάκης Σπυρίδων – Αντιπρόεδρος
2.	Κουτούβαλης Δαμιανός
3.	Μπίμπας Αριστείδης (αναπληρωματικό μέλος)
4.	Τσεγκής Γεώργιος
5.	Μίζης Δημήτριος

Στη συνεδρίαση παρευρέθηκε και η υπάλληλος του Δήμου Ερμιονίδας, Ρουσσοπούλου Σοφία για την τήρηση των πρόχειρων πρακτικών.

Η Πρόεδρος ύστερα από διαπίστωση απαρτίας κήρυξε την έναρξη της συνεδρίασης και εισηγήθηκε το 1^ο  θέμα της ημερήσιας διάταξης, αναφερόμενη σε έγγραφη εισήγηση του Προϊστάμενου του Τμήματος Περιβάλλοντος Πολιτικής Προστασίας Καθαριότητας Ανακύκλωσης και Πρασίνου, η οποία  έχει ως κάτωθι:

Η παρούσα μελέτη του Τμήματος Περιβάλλοντος, Πολιτικής Προστασίας, Καθαριότητας, Ανακύκλωσης και Συντήρησης Πρασίνου του Δήμου Ερμιονίδας αφορά στην οικονομοτεχνική προσέγγιση, καθώς και στην τεκμηρίωση της αναγκαιότητας υλοποίησης μέσω ιδιώτη εργολάβου, της υπηρεσίας μεταφοράς των παραγόμενων απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας,

από τον Σ.Μ.Α. του Δήμου Ερμιονίδας στην θέση «Κάμπος» της  Κοινότητας  Κρανιδίου,

στον Σ.Μ.Α. Αργολίδας, ο οποίος βρίσκεται στην αγροτική περιοχή «Κιόσκια» της Κοινότητας Ν. Κίου του Δήμου Άργους Μυκηνών (κεντρικός Σ.Μ.Α. Αργολίδας σύμφωνα με τον Περιφερειακό Σχεδιασμό στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου  με ΣΔΙΤ).

Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση που είχε η υπηρεσία μας από τον Περιφερειακό Σύνδεσμο Φοδσα  Περιφέρειας Πελοποννήσου, η έναρξη της δοκιμαστικής  λειτουργίας τμήματος του έργου: «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου με ΣΔΙΤ» εκτιμάται ότι  γίνει το β΄ δεκαπενθήμερο του τρέχοντος μηνός Φεβρουαρίου, ενώ η λειτουργία με πλήρη δυναμικότητα αυτού εκτιμάται ότι θα γίνει από τις αρχές Μαρτίου.  Εν συνεχεία  παρέχεται σύντομο ιστορικό.        .

Ύστερα από την έκδοση της υπ’ αριθμ. πρωτ.: ΥΠΕΝ/ΔΔΑ/94658/1939 από 11/10/2021 Απόφασης του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΦΕΚ 4897/Β΄/22-10-2021) συνομολογήθηκε την 1^η-11-2021  Προγραμματική Σύμβαση μεταξύ του Δήμου Ερμιονίδας και του Φο.Σ.Δ.Α. Στερεάς Ελλάδας Α.Ε. με τίτλο: «ΑΠΟΔΟΧΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΕΡΕΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ (ΑΣΑ) ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗ ΤΑΦΗ ΑΥΤΩΝ ΣΤΟΝ ΧΥΤΑ ΑΜΦΙΣΣΑΣ» (ΑΔΑΜ:21SYMV009463231 2021-11-02) δυνάμει των υπ’ αριθμ.: α) 226/2021 Απόφασης της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Ερμιονίδας (ΑΔΑ:Ω2ΠΞΩΡΡ-ΟΡΠ, ΑΔΑΜ: 21009462974 2021-11-02) και β) 192/2021 Απόφασης του Δ.Σ. του «Φο.Δ.Σ.Α. Στερεάς Ελλάδας Α.Ε.» (ΑΔΑ:ΩΤΧΣ4653Σ5-ΝΜΗ). Εν συνεχεία, και ύστερα από σχετικό αίτημα του Δήμου Ερμιονίδας ο Περιφερειακός Σύνδεσμος ΦΟΔΣΑ Περιφέρειας Πελοποννήσου με το υπ’ αριθμ. πρωτ.: 726/16-12-2021 έγγραφο του (εισερχόμενο στο Δήμο  Ερμιονίδας με αριθμ. πρωτ.:9696/17-12-2021) απεφάνθη ότι για την έναρξη λειτουργίας του έργου: «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου με ΣΔΙΤ»  είναι απαραίτητη η ολοκλήρωση συγκεκριμένης διαδικασίας από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η οποία θα διαρκέσει περί τους 2 μήνες. Ύστερα από την απρόσμενη αυτή εξέλιξη, ο Δήμος μας, με το υπ’ αριθμ. πρωτ.: 9698/17-12-2021 έγγραφό του, επικαλούμενος τα διαλαμβανόμενα στο προαναφερόμενο έγγραφο του Περιφερειακού Συνδέσμου ΦΟΔΣΑ Περιφέρειας Πελοποννήσου, αιτήθηκε αρμοδίως την έκδοση νέας Απόφασης του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Εν συνεχεία, εκδόθηκε η υπ’ αριθμ. πρωτ.: ΥΠΕΝ/ΔΔΑ/123843/2503 από 24/12/2021 (3^η) Απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΦΕΚ 6346/Β΄/30-12-2021) και στις 3/1/2022 συνομολογήθηκε η  προαπαιτούμενη 3^η  προγραμματική σύμβαση μεταξύ του Δήμου μας και του Περιφερειακού Φορέα Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων Στερεάς Ελλάδας- Ανώνυμη Εταιρεία ΟΤΑ & διακριτικό τίτλο  «Φο.Δ.Σ.Α. Στερεάς Ελλάδας Α.Ε.»,  δυνάμει των υπ’ αριθμ.: α) 287/2021 Απόφασης της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Ερμιονίδας (ΑΔΑ:6ΖΖΛΩΡΡ-ΑΗΨ), β) 192/2021 Απόφασης του Δ.Σ. του «Φο.Δ.Σ.Α. Στερεάς Ελλάδας Α.Ε.» (ΑΔΑ:623Ρ4653-Γ9Ι) και γ) της προαναφερόμενης Υπουργικής Απόφασης.

Επίσης, στην υπ’  αριθμ. πρωτ.: 5175/8-7-2021 (ΑΔΑΜ: 21SYMV008887461 2021-07-08) τρέχουσα σύμβαση για την υπηρεσία με τίτλο: «Μεταφορά των Αστικών Στερεών Αποβλήτων του Δήμου Ερμιονίδας στον Χ.Υ.Τ. στην θέση «Βαρτός» Άμφισσας», η οποία τροποποιήθηκε για 2^η φορά  δυνάμει της υπ’ αριθμ.: 1/2022 Απόφασης της Οικονομικής Επιτροπής (ΑΔΑ:ΨΝΧ9ΩΡΡ-Υ1Α, ΑΔΑΜ:22AWRD009896611 2022-01-05),   υπάρχει η ρητή αίρεση της διακοπής της,  στην περίπτωση που κατά την διάρκεια υλοποίησης της σημειωθεί εξέλιξη στην υλοποίηση του έργου: «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου με ΣΔΙΤ» (όπως πχ η έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας των εγκαταστάσεων διαχείρισης αποβλήτων της Περιφέρειας Πελοποννήσου), σύμφωνα την οποία θα επιτρέπεται η μεταφορά και διαχείριση των απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας.

Επίσης, σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις ολοκληρώθηκε η εκκρεμούσα διαδικασία από το Ελεγκτικό Συνέδριο που αφορούσε στην σύμβαση ΣΔΙΤ και αναμένεται να εκκινήσει η λειτουργία του έργου: «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου με ΣΔΙΤ», προς το β΄ δεκαπενθήμερο του τρέχοντος μηνός  Φεβρουαρίου.

Σύμφωνα με τα προαναφερόμενα όταν ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες  διοικητικές και τεχνικές διαδικασίες που αφορούν στο έργο: «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου με ΣΔΙΤ», ώστε να είναι δυνατή η παράδοση των απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας προς επεξεργασία, τότε   πρέπει να διακοπούν αυτοδίκαια οι 2 προαναφερόμενες συμβάσεις και να ολοκληρωθεί ταχύτατα η διαδικασία ανάθεσης της υπηρεσίας μεταφοράς των καθημερινώς παραγόμενων απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας στον νόμιμη εγκατάσταση ΣΔΙΤ στη Νέα Κίο, ώστε να μην υπάρξουν στον Δήμο μας αδιάθετα απορρίμματα.

Η σκοπιμότητα υλοποίησης της εν λόγω υπηρεσίας, αποτελεί αντικείμενο επιλογής κατάλληλα αδειοδοτημένου αναδόχου δεδομένου του ότι, η Υπηρεσία Καθαριότητας του Δήμου Ερμιονίδας δεν μπορεί με ίδια μέσα να προβεί στην υλοποίηση της υπηρεσίας της μεταφοράς των απορριμμάτων  διότι δεν διαθέτει: 

• τον απαιτούμενο εξοπλισμό (φορτηγά αυτοκίνητα, συρμούς, απορριμματοκιβώτια, κ.λπ.)
• το απαιτούμενο προσωπικό αφού μόλις και μετά βίας καλύπτονται οι ημερήσιες ανάγκες της αποκομιδής απορριμμάτων και του οδοκαθαρισμού των οικισμών.

Επίσης, σημειώνεται ότι λόγω της απόστασης Κρανιδίου – εγκατάστασης ΣΔΙΤ στην θέση «Κιόσκια Ν. Κίου, η οποία ανέρχεται σε περίπου 80 χιλιόμετρα, δεν είναι δυνατή η καθημερινή μεταφορά των συλλεγόμενων απορριμμάτων με τα απορριμματοφόρα οχήματα, όπως κάλλιστα αναμένεται να πράξουν οι όμοροι της εν λόγω εγκατάστασης Δήμοι. Πέραν του μεγέθους της απόστασης (160 χιλιόμετρα σε καθημερινή βάση για έκαστο απορριμματοφόρο του Δήμου Ερμιονίδας) εγείρονται θέματα αφενός μεν καταπόνησης του εξοπλισμού και ελλείμματος προσωπικού, αφετέρου δε είναι προφανές ότι απαιτείται πολλαπλάσια δαπάνη αυτής της μεταφοράς μέσω ιδιώτη εργολάβου.

Η μεταφορά των απορριμμάτων θα γίνεται από φορέα με εγγραφή και καταχώριση στο ηλεκτρονικό μητρώο αποβλήτων (ΗΜΑ) για τις εργασίες συλλογής και μεταφοράς μη επικίνδυνων αποβλήτων σε επαγγελματική βάση, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα: α) στο άρθρο 42 του Ν. 4042/2012, β) στην υπ’ αριθ. 43942/4026/2016 ΚΥΑ (Β’ 2992) και γ) στο άρθρο 85 του Ν. 4685/2020 – ΦΕΚ 92/Α/7.5.2020, όπως ισχύουν. Επίσης, ο μεταφορέας θα πρέπει να διαθέτει ασφαλιστήριο συμβόλαιο, στο οποίο να αναγράφεται ότι η ασφαλιστική κάλυψη αφορά τρίτους και την επαναφορά του περιβάλλοντος στην πρότερη κατάσταση σε περίπτωση ζημιάς, ύψους κατ’ ελάχιστο εκατό χιλιάδων ευρώ ετησίως.

Οι εργασίες θα εκτελούνται ως εξής: Τα απορριμματοφόρα οχήματα του Δήμου Ερμιονίδας  θα προσέρχονται στον Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (εφεξής Σ.Μ.Α.) στη θέση «Κάμπος» Κρανιδίου, όπου θα εκφορτώνουν τα καθημερινώς αποκομιζόμενα απορρίμματα  στα ειδικά για το σκοπό αυτό απορριμματοκιβώτια του αναδόχου, τα οποία θα είναι τοποθετημένα επί του εδάφους στις ειδικά διαμορφωμένες θέσεις του ΣΜΑ. Σημειώνεται ότι τα απορριμματοκιβώτια αυτά θα πρέπει να συνίστανται για την μεταφορά των απορριμμάτων και είναι τύπου roll container/open top container.Η μεταφόρτωση των απορριμμάτων από τα δημοτικά απορριμματοφόρα στα προαναφερόμενα απορριμματοκιβώτια  του αναδόχου θα γίνεται με ευθύνη και δαπάνη του Δήμου Ερμιονίδας. Με ευθύνη του αναδόχου τα απορριμματοκιβώτια θα παραλαμβάνονται και θα φορτώνονται  σε ειδικά και αδειοδοτημένα για την εργασία αυτή οχήματα όπως: Όχημα τριών (3) ή τεσσάρων (4) αξόνων ανοικτού τύπου επί του οποίου φέρεται ανεξάρτητο απορριμματοκιβώτιο μετακινούμενο με κατάλληλο μηχανισμό του οχήματος ή σε συρμούς οι οποίοι αποτελούνται  από ρυμουλκό και ρυμουλκούμενο όχημα επί των οποίων φέρονται ανεξάρτητα απορριμματοκιβώτια, μετακινούμενα με κατάλληλο μηχανισμό του ελκυστήρα (γαντζογερανό – hook lift). Εν συνεχεία, τα απορριμματοκιβώτια θα μεταφέρονται στο σύνολό τους στο νόμιμα λειτουργούντα χώρο στη θέση «Κιόσκια» της Κοινότητας Ν. Κίου του Δήμου Άργους Μυκηνών. Επίσης, πλέον των προαναφερόμενων μέσων είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν και  άλλου είδους μέσα, όπως πχ.  τράκτορας δύο (2) ή τριών (3) αξόνων με επικαθήμενη καρότσα δύο (2) ή τριών (3) αξόνων, εφόσον βεβαίως οι διαστάσεις των χώρων φόρτωσης του ΣΜΑ είναι τέτοιες που να επιτρέπουν την ασφαλή και χωρίς προβλήματα φόρτωσή τους. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις των μέσων αυτών ποικίλουν, απαραίτητη προϋπόθεση,  στην περίπτωση που ιδιοκτήτης τέτοιων μέσων μεταφοράς ενδιαφέρεται να υποβάλλει προσφορά σε πρόσκληση του Δήμου Ερμιονίδας για την μεταφορά των απορριμμάτων, αποτελεί η επίσκεψη αυτού στον ΣΜΑ του Δήμου Ερμιονίδας για να μελετήσει τις διαστάσεις των χώρων φόρτωσης, ώστε να συμπεράνει εάν είναι δυνατή ή όχι η φόρτωση των μέσων του.

Η παραλαβή και μεταφορά των ΑΣΑ θα προσαρμόζεται στις ώρες και ημέρες αποκομιδής των απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας και συνεπώς στις ανάγκες του Δήμου Ερμιονίδας όπως αυτές θα κυμαίνονται κατά την διάρκεια της σύμβασης σε συνδυασμό με το ωράριο λειτουργίας (παραλαβής απορριμμάτων) του Σ.Μ.Α. Νέας Κίου με γνώμονα την κατά το δυνατόν ελάχιστη παραμονή των απορριμματοκιβωτίων στον χώρο του Σ.Μ.Α. Ερμιονίδας.  Ο ανάδοχος είναι υπεύθυνος για την άμεση μεταφορά των απορριμμάτων στον προαναφερόμενο καθορισμένο χώρο ώστε να μην παραμένουν αδιάθετα απορρίμματα. Επίσης, συνεκτιμώμενων των: α) της απόστασης Κρανιδίου – Νέας Κίου και του απαιτούμενου χρόνου για την πραγματοποίηση ενός πλήρους δρομολογίου μετ’ επιστροφής συνυπολογιζόμενου του απαιτούμενου χρόνου των φορτοεκφορτώσεων, β)του θεσπιζόμενου προγράμματος κατά το οποίο παραλαμβάνονται απορρίμματα στον Σ.Μ.Α. Νέας Κίου (από Δευτέρα έως και Σάββατο από 08:00 έως 18:00, συνάγεται το συμπέρασμα ότι είναι δυνατή η πραγματοποίηση και 2^ης ημερήσιας παράδοσης απορριμμάτων στον Σ.Μ.Α. από το ίδιο όχημα. Συνεπώς ο μεταφορέας  θα πρέπει να διαθέτει για την ικανοποίηση των αναγκών του Δήμου Ερμιονίδας τουλάχιστον 1 συρμό με τα 2 απορριμματοκιβώτια που αντιστοιχούν σε αυτόν. Επίσης, θα υπάρχουν πάντοτε σε αναμονή στον Σ.Μ.Α. τουλάχιστον 2 άδεια απορριμματοκιβώτια, πλην αυτών που θα είναι σε χρήση, καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, τόσο κατά τη διάρκεια των εργάσιμων ημερών  όσο και των αργιών.  Καθίσταται σαφές ότι στην περίπτωση που επιλεγούν διαφορετικά μέσα μεταφοράς από τους συρμούς τότε θα πρέπει αυτά να έχουν ανάλογη χωρητικότητα με τα προαναφερόμενα.

Εν κατακλείδι, ο μεταφορέας θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα (1)  αυτοκίνητο-συρμό με γαντζογερανό (τύπου hook lift) και δύο (2) απορριμματοκιβώτια για καθημερινή χρήση καθώς επίσης να φροντίζει να υπάρχουν σε αναμονή τουλάχιστον 2 άδεια απορριμματοκιβώτια, πλην των προαναφερομένων που θα είναι σε χρήση, καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, τόσο κατά τη διάρκεια των εργάσιμων ημερών  όσο και των αργιών.

Στο  υπ’ αριθμ. πρωτ.: 656/12/11/2021 έγγραφο του Περιφερειακού Συνδέσμου Φοδσα

Περιφέρειας Πελοποννήσου (εισερχόμενο στο Δήμο Ερμιονίδας με αριθμ. πρωτ.: 8781/1811-2021) γίνεται αναλυτική αναφορά στην ποιοτική σύσταση των αποβλήτων τα οποία θα γίνονται αποδεκτά στις μονάδες ΣΔΙΤ. Στην παρούσα φάση  η  υπηρεσία αφορά κατά κύριο λόγο στην μεταφορά μη επικίνδυνων αποβλήτων με τους κωδικούς ΕΚΑ 20 03 01 (ανάμεικτα δημοτικά απόβλητα) και ενδεχομένως 19 12 12 άλλα απόβλητα (περιλαμβανομένων μειγμάτων υλικών) από τη μηχανική κατεργασία αποβλήτων εκτός εκείνων που περιλαμβάνονται στο σημείο 19 12 11.

    Η παρούσα μελέτη συντάσσεται με προϋπολογισμό στο ύψος της απευθείας ανάθεσης προκειμένου να  διασφαλισθεί κατ’ αρχάς η μεταφορά και παράδοση 1.700,00 τόνων αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ) του Δήμου Ερμιονίδας προς διαχείριση στο νόμιμα λειτουργούντα χώρο ΣΜΑ Νέας Κίου, ενώ παράλληλα θα εκκινήσουν οι ενέργειες ανοικτής ηλεκτρονικής διαγωνιστικής διαδικασίας. Η προς παροχή υπηρεσία  εκτιμάται ότι θα εκτελεστεί μέσα σε ενδεικτικό χρονικό διάστημα περίπου 3,0 μηνών. Στην περίπτωση που το παραπάνω χρονικό διάστημα παρέλθει χωρίς να έχει εξαντληθεί η μεταφορά της  προβλεπόμενης ποσότητας των 1.700,00 τόνων αποβλήτων, τότε το προαναφερόμενο χρονικό  διάστημα δύναται  να παραταθεί μέχρι την εξάντληση του συμβατικού τιμήματος. Επίσης στην περίπτωση που το συμβατικό τίμημα εξαντληθεί πριν παρέλθει η προαναφερόμενη χρονική διάρκεια, θεωρείται αυτονόητο και προφανές ότι, με την εξάντληση του συμβατικού τιμήματος αυτόματα λήγει και η σύμβαση.

Ο υπολογισμός του συνολικού κόστους γίνεται βάσει της τιμής μονάδας που είναι το κόστος ανά τόνο, νόμιμα μεταφερόμενων και παραδιδόμενων αστικών στερεών αποβλήτων στο νόμιμα λειτουργούντα χώρο μεταφόρτωσης στη θέση «Κίοσκια» Ν. Κίου του Δήμου Άργους Μυκηνών. Η τιμή ανά μεταφερόμενο τόνο ανέρχεται σε 12,00 ευρώ μη συμπεριλαμβανομένου του φπα,  έχει δε προκύψει από έρευνα αγοράς καθώς και από συγκριτικά δεδομένα όμοιων ή ομοειδών συμβάσεων του Δήμου Ερμιονίδας καθώς και άλλων οικονομικών φορέων προσαρμοσμένα αναλογικά με τα τεχνικά δεδομένα υλοποίησης της υπηρεσίας. Η τιμή αυτή παραμένει σταθερή καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης.

Απαιτείται γι’ αυτό η ζύγιση των μεταφερόμενων αποβλήτων. Ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος  να ζυγίζει τα παραλαμβανόμενα προς μεταφορά  φορτία  ΑΣΑ στην ζυγαριά με την οποία έχει συμβληθεί ο Δήμος Ερμιονίδας στο Κρανίδι.  Τα ζυγολόγια που θα παραλαμβάνει θα τα καταθέτει  μαζί  με Τεχνική Έκθεση προόδου και τα υπόλοιπα δικαιολογητικά, τα οποία θα παραλαμβάνει από τον τελικό αποδέκτη (ζυγολόγια από την ζυγαριά της μονάδας παράδοσης, κ.λπ), στην Οικονομική Υπηρεσία του Δήμου προκειμένου να ακολουθήσει η παραλαβή και η πιστοποίηση των  υπηρεσιών που εκτελέστηκαν. Η ζύγιση των απορριμμάτων στην ζυγαριά με την οποία έχει συμβληθεί ο Δήμος Ερμιονίδας στο Κρανίδι δεν θα πραγματοποιείται μόνο σε ειδικές και πλήρως εμπεριστατωμένες και καταγεγραμμένες  περιπτώσεις όπως: βλάβη ζυγαριάς ή διακοπή ρεύματος, επιτακτική ανάγκη πραγματοποίησης νυκτερινού δρομολογίου, πραγματοποίηση δρομολογίου Κυριακή ή Αργία κατά την οποία η ζυγαριά δεν λειτουργεί, επιβολή ειδικών μέτρων τροχαίας, κ.λπ. Σε όλες τις προαναφερόμενες περιπτώσεις επιβάλλεται ο ανάδοχος να ενημερώσει εγκαίρως την Αναθέτουσα Αρχή. Η πιστοποίηση των εργασιών θα γίνεται σύμφωνα με την ζύγιση που θα πραγματοποιείται στην μονάδα παραλαβής, ύστερα από αντιπαραβολή των διαθέσιμων ζυγολογίων από την ζυγαριά του Κρανιδίου με τα αντίστοιχα ζυγολόγια της ζυγαριάς της μονάδας παραλαβής. Τα Α.Σ.Α. θα διακινούνται με «έντυπο παρακολούθησης αποβλήτου» που είναι τριπλότυπα έντυπα, με βάση το υπόδειγμα του Παραρτήματος ΙΙ της εγκυκλίου του ΥΠΕΚΑ με αριθ. πρωτ. οικ. 129043/4345/8.7.2011 και τα οποία θα χορηγηθούν από την αναθέτουσα αρχή. Η επίβλεψη των υπηρεσιών θα γίνεται από το Τμήμα Περιβάλλοντος, Πολιτικής Προστασίας, Καθαριότητας, Ανακύκλωσης και Συντήρησης Πρασίνου του Δήμου Ερμιονίδας σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις και ιδιαιτέρως του Ν.4412/2016, όπως ισχύει.

Ο προϋπολογισμός των υπηρεσιών ανέρχεται σε 20.400,00 € προ Φ.Π.Α. ήτοι 25.296,00 συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 24%.

Η ανάθεση της εργασίας δύναται να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις διατάξεις:

• του άρθρου 209 του Ν. 3463/06, όπως τροποποιήθηκε από την περίπτωση 38 της παρ. 1 του άρθρου 377 του Ν.4412/2016  και ισχύει,
• την παρ. 13 του άρθρου 20 του Ν. 3731/08,
• τις διατάξεις του Ν.4412/2016 και ιδιαιτέρως των άρθρων 116,118,120, όπως ισχύουν,
• του Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ Α΄ 87) «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης – Πρόγραμμα Καλλικράτης», όπως ισχύει και ειδικότερα, του Άρθρου 72, παράγραφος 1,
• της Κοινής Υπουργικής Απόφασης 114218/1997 (ΦΕΚ Β΄ 1016) «Κατάρτιση πλαισίου προδιαγραφών και γενικών προγραμμάτων διαχείρισης στερεών αποβλήτων»,
• του Ν.4685/2020/ ΦΕΚ 92Α΄ 7/5/2020, άρθρο 85 παρ.1 εδάφιο β΄,
• του Ν.4674/2020 ΦΕΚ53/Α΄/11-3-2020 και ειδικότερα με το άρθρο 117 παρ.1, με το οποίο αντικαταστάθηκε το άρθρο 61 παρ. 1 του Ν.3979/2011 (ΦΕΚ Α΄138),
• Νόμους, Προεδρικά Διατάγματα και Υπουργικές Αποφάσεις που αφορούν στο περιβάλλον και τη διαχείριση στερεών αποβλήτων γενικότερα και ειδικότερα, στη συλλογή και μεταφορά ΑΣΑ.
• Σχετικές Εγκυκλίους που αφορούν την εκτέλεση της εν λόγω υπηρεσίας, όπως έχουν τροποποιηθεί και σήμερα ισχύουν.

Επίσης, θέτω υπόψη σας:

• τον Ν. 3979/2011 ΦΕΚ138/Α΄/16-6-2011 και ιδιαιτέρως το άρθρο 61 παρ. 1, σύμφωνα με τον οποίο “Για την παροχή συγκεκριμένων υπηρεσιών συλλογής και μεταφοράς στερεών αποβλήτων και ανακυκλώσιμων υλικών, καθαριότητας κοινόχρηστων χώρων και δημοτικών κτιρίων, ακολουθείται η διαδικασία για τη σύναψη δημόσιων συμβάσεων παροχής υπηρεσιών, που προβλέπεται στις διατάξεις του π.δ. 60/2007 (Α’ 64), σε συνδυασμό με τις διατάξεις των άρθρων 209 και 273 του Κ.Δ.Κ.(Ν.3463/2006). Με αιτιολογημένη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, η οποία λαμβάνεται με την απόλυτη πλειοψηφία του συνόλου των μελών, τεκμηριώνεται η αδυναμία εκτέλεσης συγκεκριμένων υπηρεσιών με ίδια μέσα του Δήμου και καθορίζονται, ιδίως, το αντικείμενο των παρεχόμενων υπηρεσιών, η διάρκεια και η περιοχή, εντός της οποίας αυτές παρέχονται”
• Επίσης, σας ενημερώνω ότι με τον Νόμο 4674/2020 ΦΕΚ53/Α΄/11-3-2020 και ειδικότερα με το άρθρο 117 παρ.1 το προαναφερόμενο άρθρο 61 παρ. 1 του Ν.3979/2011 αντικαταστάθηκε ως ακολούθως:

«1. Η Οικονομική Επιτροπή, μπορεί κατά την κρίση της, να αποφασίζει για τη   σύναψη και ανάθεση δημόσιας σύμβασης, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4412/2016 (Α’ 147) για την εκτέλεση συγκεκριμένων υπηρεσιών συλλογής και μεταφοράς στερεών αποβλήτων και ανακυκλώσιμων υλικών, καθαριότητας κοινόχρηστων χώρων και δημοτικών κτιρίων, καθώς και συντήρησης χώρων πρασίνου και ηλεκτροφωτισμού, εφόσον οι σχετικές πιστώσεις είναι εγγεγραμμένες στον προϋπολογισμό. Με την ως άνω απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής καθορίζονται ιδίως το αντικείμενο των παρεχόμενων υπηρεσιών, η διάρκεια και η περιοχή, εντός της οποίας αυτές παρέχονται.»

Η Οικονομική Επιτροπή  έπειτα από διαλογική συζήτηση και έχοντας υπόψη:

• την εισήγηση της προέδρου και την συνημμένη Τεχνική Αιτιολογική Έκθεση (αρ. μελέτης: 1/2022) του Τμήματος Περιβάλλοντος, Πολιτικής Προστασίας – Καθαριότητας, Ανακύκλωσης και Συντήρησης Πρασίνου, που ενδελεχώς παρουσιάστηκε στο σκεπτικό της παρούσας,
• Τις διατάξεις του άρθρου 75 του Ν. 3852/2010, όπως αντικαταστάθηκαν και ισχύουν με τις διατάξεις του άρθρου 77 του Ν. 4555/2018,
• Τις διατάξεις του άρθρου 72 του Ν. 3852/2010, όπως αντικαταστάθηκαν και ισχύουν με τις διατάξεις του άρθρου 40 παρ.1 του Ν.4735/2020,
• το Ν. 4412/2016 (ΦΕΚ 147 Α΄): «Δημόσιες συμβάσεις έργων, προμηθειών και υπηρεσιών», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει και ιδίως των άρθρων 116,118,120,
• το Ν. 3463/2006 (ΦΕΚ 114 Α΄): «Κύρωση του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει,
• το Ν.4685/2020/ ΦΕΚ 92Α΄ 7/5/2020, άρθρο 85 παρ.1 εδάφιο β΄,
• το Ν.4674/2020 ΦΕΚ53/Α΄/11-3-2020 και ειδικότερα με το άρθρο 117 παρ.1, με το οποίο αντικαταστάθηκε το άρθρο 61 παρ. 1 του Ν.3979/2011 (ΦΕΚ Α΄138) 

ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ

Α)Σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στο σκεπτικό της παρούσας αποδέχεται την αντικειμενική αδυναμία του Δήμου Ερμιονίδας να υλοποιήσει με ίδια μέσα την υπηρεσία:«ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΜΑ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ΚΑΜΠΟΣ» ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ  ΣΤΟΝ Σ.Μ.Α. ΝΕΑΣ ΚΙΟΥ». Εγκρίνει  την υλοποίηση της εν λόγω υπηρεσίας, όπως αυτή περιγράφεται στο σκεπτικό της παρούσας και στην συνημμένη υπ’ αριθμ. 1/2022 Τεχνική μελέτη του Τμήματος Περιβάλλοντος Πολιτικής Προστασίας Καθαριότητας Ανακύκλωσης και Πρασίνου, από ιδιώτη εργολάβο.

 

Β) Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 20.400,00 ευρώ προ Φ.Π.Α. 24%  ήτοι 25.296,00 με Φ.Π.Α. Η σχετική δαπάνη θα βαρύνει τον κ.α. 20-6162.014  του υπό έγκριση Π.Υ. ΕΞΟΔΩΝ του Δήμου Ερμιονίδας έτους 2022 με τίτλο: «ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΠΡΟΣ ΔΙΑΘΕΣΗ».

 

Γ) Η απόφαση αυτή να υποβληθεί στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου για έλεγχο νομιμότητας. 

Η απόφαση αυτή πήρε αύξοντα αριθμό  16 /2022.   

Αφού αναγνώστηκε το πρακτικό αυτό υπογράφεται ως ακολούθως:

Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ Αντωνοπούλου Αντωνία

ΤΑ   ΜΕΛΗ 1.  Αντουλινάκης Σπυρίδων 2.  Κουτούβαλης Δαμιανός 3.  Μπίμπας Αριστείδης 4.  Τσεγκής Γεώργιος 5.  Μίζης Δημήτριος

 ΑΝΤΩΝΟΠΟΥΛΟΥ ΑΝΤΩΝΙΑ

 

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΝΟΜΟΣ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

ΔΗΜΟΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ &

ΠΡΑΣΙΝΟΥ

Ταχ. Δ/νση : Μ. ΜΕΡΚΟΥΡΗ  11

213 00 ΚΡΑΝΙΔΙ

Πληροφορίες : Β. Πασιαλής

Γεωπόνος

Τηλέφωνο : 2754 360002

E-mail: pasialisbasil@gmail.com   ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 1 /2022  «ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ

ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΜΑ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ΚΑΜΠΟΣ»

ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ  ΣΤΟΝ Σ.Μ.Α. ΝΕΑΣ

ΚΙΟΥ»

 

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ:

20.400,00€ προ Φ.Π.Α.

25.296,00 € με Φ.Π.Α.

 

CPV: 90512000-9

 

                                                ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 

Η παρούσα μελέτη του Τμήματος Περιβάλλοντος, Πολιτικής Προστασίας, Καθαριότητας, Ανακύκλωσης και Συντήρησης Πρασίνου του Δήμου Ερμιονίδας αφορά στην οικονομοτεχνική προσέγγιση, καθώς και στην τεκμηρίωση της αναγκαιότητας υλοποίησης μέσω ιδιώτη εργολάβου, της υπηρεσίας μεταφοράς των παραγόμενων απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας, από τον Σ.Μ.Α. του Δήμου Ερμιονίδας στην θέση «Κάμπος» της Κοινότητας  Κρανιδίου, στον Σ.Μ.Α. Αργολίδας, ο οποίος βρίσκεται στην αγροτική περιοχή «Κιόσκια» της Κοινότητας Ν. Κίου του Δήμου Άργους Μυκηνών (κεντρικός Σ.Μ.Α. Αργολίδας σύμφωνα με τον Περιφερειακό Σχεδιασμό στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου  με ΣΔΙΤ). Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση που είχε η υπηρεσία μας από τον Περιφερειακό Σύνδεσμο Φοδσα  Περιφέρειας Πελοποννήσου, η έναρξη της δοκιμαστικής  λειτουργίας τμήματος του έργου: «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου με ΣΔΙΤ» εκτιμάται ότι  γίνει το β΄ δεκαπενθήμερο του τρέχοντος μηνός Φεβρουαρίου, ενώ η λειτουργία με πλήρη δυναμικότητα αυτού εκτιμάται ότι θα γίνει από τις αρχές Μαρτίου.  Εν συνεχεία  παρέχεται σύντομο ιστορικό.        .

Ύστερα από την έκδοση της υπ’ αριθμ. πρωτ.: ΥΠΕΝ/ΔΔΑ/94658/1939 από 11/10/2021 Απόφασης του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΦΕΚ 4897/Β΄/22-10-2021) συνομολογήθηκε την 1^η-11-2021  Προγραμματική Σύμβαση μεταξύ του Δήμου Ερμιονίδας και του Φο.Σ.Δ.Α. Στερεάς Ελλάδας Α.Ε. με τίτλο:

«ΑΠΟΔΟΧΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΕΡΕΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ (ΑΣΑ) ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗ ΤΑΦΗ ΑΥΤΩΝ ΣΤΟΝ ΧΥΤΑ ΑΜΦΙΣΣΑΣ» (ΑΔΑΜ:21SYMV009463231 2021-11-02) δυνάμει των υπ’ αριθμ.: α) 226/2021

Απόφασης της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Ερμιονίδας (ΑΔΑ:Ω2ΠΞΩΡΡΟΡΠ, ΑΔΑΜ: 21009462974 2021-11-02) και β) 192/2021 Απόφασης του Δ.Σ. του «Φο.Δ.Σ.Α. Στερεάς Ελλάδας Α.Ε.» (ΑΔΑ:ΩΤΧΣ4653Σ5-ΝΜΗ). Εν συνεχεία, και ύστερα από σχετικό αίτημα του Δήμου Ερμιονίδας ο Περιφερειακός Σύνδεσμος ΦΟΔΣΑ Περιφέρειας Πελοποννήσου με το υπ’ αριθμ. πρωτ.: 726/16-12-2021 έγγραφο του (εισερχόμενο στο Δήμο  Ερμιονίδας με αριθμ. πρωτ.:9696/17-122021) απεφάνθη ότι για την έναρξη λειτουργίας του έργου: «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου με ΣΔΙΤ»  είναι απαραίτητη η ολοκλήρωση συγκεκριμένης διαδικασίας από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η οποία θα διαρκέσει περί τους 2 μήνες. Ύστερα από την απρόσμενη αυτή εξέλιξη, ο Δήμος μας, με το υπ’ αριθμ. πρωτ.: 9698/17-12-2021 έγγραφό του, επικαλούμενος τα διαλαμβανόμενα στο προαναφερόμενο έγγραφο του Περιφερειακού Συνδέσμου ΦΟΔΣΑ Περιφέρειας Πελοποννήσου, αιτήθηκε αρμοδίως την έκδοση νέας Απόφασης του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Εν συνεχεία, εκδόθηκε η υπ’ αριθμ. πρωτ.: ΥΠΕΝ/ΔΔΑ/123843/2503 από 24/12/2021 (3^η) Απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΦΕΚ 6346/Β΄/30-122021) και στις 3/1/2022 συνομολογήθηκε η  προαπαιτούμενη 3^η  προγραμματική σύμβαση μεταξύ του Δήμου μας και του Περιφερειακού Φορέα Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων Στερεάς Ελλάδας- Ανώνυμη Εταιρεία ΟΤΑ & διακριτικό τίτλο  «Φο.Δ.Σ.Α. Στερεάς Ελλάδας Α.Ε.»,  δυνάμει των υπ’ αριθμ.: α) 287/2021 Απόφασης της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Ερμιονίδας (ΑΔΑ:6ΖΖΛΩΡΡ-ΑΗΨ), β) 192/2021 Απόφασης του Δ.Σ. του «Φο.Δ.Σ.Α. Στερεάς Ελλάδας Α.Ε.» (ΑΔΑ:623Ρ4653-Γ9Ι) και γ) της προαναφερόμενης Υπουργικής Απόφασης.

Επίσης, στην υπ’  αριθμ. πρωτ.: 5175/8-7-2021 (ΑΔΑΜ: 21SYMV008887461 202107-08) τρέχουσα σύμβαση για την υπηρεσία με τίτλο: «Μεταφορά των Αστικών Στερεών Αποβλήτων του Δήμου Ερμιονίδας στον Χ.Υ.Τ. στην θέση «Βαρτός»

Άμφισσας», η οποία τροποποιήθηκε για 2^η φορά  δυνάμει της υπ’ αριθμ.: 1/2022

Απόφασης          της          Οικονομικής          Επιτροπής            (ΑΔΑ:ΨΝΧ9ΩΡΡ-Υ1Α,

ΑΔΑΜ:22AWRD009896611 2022-01-05),   υπάρχει η ρητή αίρεση της διακοπής της,  στην περίπτωση που κατά την διάρκεια υλοποίησης της σημειωθεί εξέλιξη στην υλοποίηση του έργου: «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου με ΣΔΙΤ» (όπως πχ η έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας των εγκαταστάσεων διαχείρισης αποβλήτων της Περιφέρειας Πελοποννήσου), σύμφωνα την οποία θα επιτρέπεται η μεταφορά και διαχείριση των απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας. Επίσης, σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις ολοκληρώθηκε η εκκρεμούσα διαδικασία από το Ελεγκτικό Συνέδριο που αφορούσε στην σύμβαση ΣΔΙΤ και αναμένεται να εκκινήσει η λειτουργία του έργου: «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου με ΣΔΙΤ», προς το β΄ δεκαπενθήμερο του τρέχοντος μηνός Φεβρουαρίου.

Σύμφωνα με τα προαναφερόμενα όταν ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες  διοικητικές και τεχνικές διαδικασίες που αφορούν στο έργο: «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Περιφέρειας Πελοποννήσου με ΣΔΙΤ», ώστε να είναι δυνατή η παράδοση των απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας προς επεξεργασία, τότε   πρέπει να διακοπούν αυτοδίκαια οι 2 προαναφερόμενες συμβάσεις και να ολοκληρωθεί ταχύτατα η διαδικασία ανάθεσης της υπηρεσίας μεταφοράς των καθημερινώς παραγόμενων απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας στον νόμιμη εγκατάσταση ΣΔΙΤ στη Νέα Κίο, ώστε να μην υπάρξουν στον Δήμο μας αδιάθετα απορρίμματα.

Η σκοπιμότητα υλοποίησης της εν λόγω υπηρεσίας, αποτελεί αντικείμενο επιλογής κατάλληλα αδειοδοτημένου αναδόχου δεδομένου του ότι, η Υπηρεσία Καθαριότητας του Δήμου Ερμιονίδας δεν μπορεί με ίδια μέσα να προβεί στην υλοποίηση της υπηρεσίας της μεταφοράς των απορριμμάτων  διότι δεν διαθέτει: 

• τον απαιτούμενο εξοπλισμό (φορτηγά αυτοκίνητα, συρμούς, απορριμματοκιβώτια, κ.λπ.)

• το απαιτούμενο προσωπικό αφού μόλις και μετά βίας καλύπτονται οι ημερήσιες ανάγκες της αποκομιδής απορριμμάτων και του οδοκαθαρισμού των οικισμών.

Επίσης, σημειώνεται ότι λόγω της απόστασης Κρανιδίου – εγκατάστασης ΣΔΙΤ στην θέση «Κιόσκια Ν. Κίου, η οποία ανέρχεται σε περίπου 80 χιλιόμετρα, δεν είναι δυνατή η καθημερινή μεταφορά των συλλεγόμενων απορριμμάτων με τα απορριμματοφόρα οχήματα, όπως κάλλιστα αναμένεται να πράξουν οι όμοροι της εν λόγω εγκατάστασης Δήμοι. Πέραν του μεγέθους της απόστασης (160 χιλιόμετρα σε καθημερινή βάση για έκαστο απορριμματοφόρο του Δήμου Ερμιονίδας) εγείρονται θέματα αφενός μεν καταπόνησης του εξοπλισμού και ελλείμματος προσωπικού, αφετέρου δε είναι προφανές ότι απαιτείται πολλαπλάσια δαπάνη αυτής της μεταφοράς μέσω ιδιώτη εργολάβου.

Η μεταφορά των απορριμμάτων θα γίνεται από φορέα με εγγραφή και καταχώριση στο ηλεκτρονικό μητρώο αποβλήτων (ΗΜΑ) για τις εργασίες συλλογής και μεταφοράς μη επικίνδυνων αποβλήτων σε επαγγελματική βάση, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα: α) στο άρθρο 42 του Ν. 4042/2012, β) στην υπ’ αριθ. 43942/4026/2016 ΚΥΑ (Β’ 2992) και γ) στο άρθρο 85 του Ν. 4685/2020 – ΦΕΚ

92/Α/7.5.2020, όπως ισχύουν. Επίσης, ο μεταφορέας θα πρέπει να διαθέτει ασφαλιστήριο συμβόλαιο, στο οποίο να αναγράφεται ότι η ασφαλιστική κάλυψη αφορά τρίτους και την επαναφορά του περιβάλλοντος στην πρότερη κατάσταση σε περίπτωση ζημιάς, ύψους κατ’ ελάχιστο εκατό χιλιάδων ευρώ ετησίως.

Οι εργασίες θα εκτελούνται ως εξής: Τα απορριμματοφόρα οχήματα του Δήμου Ερμιονίδας  θα προσέρχονται στον Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (εφεξής Σ.Μ.Α.) στη θέση «Κάμπος» Κρανιδίου, όπου θα εκφορτώνουν τα καθημερινώς αποκομιζόμενα απορρίμματα  στα ειδικά για το σκοπό αυτό απορριμματοκιβώτια του αναδόχου, τα οποία θα είναι τοποθετημένα επί του εδάφους στις ειδικά διαμορφωμένες θέσεις του ΣΜΑ. Σημειώνεται ότι τα απορριμματοκιβώτια αυτά θα πρέπει να συνίστανται για την μεταφορά των απορριμμάτων και είναι τύπου roll container/open top container.Η μεταφόρτωση των απορριμμάτων από τα δημοτικά απορριμματοφόρα στα προαναφερόμενα απορριμματοκιβώτια  του αναδόχου θα γίνεται με ευθύνη και δαπάνη του Δήμου Ερμιονίδας. Με ευθύνη του αναδόχου τα απορριμματοκιβώτια θα παραλαμβάνονται και θα φορτώνονται  σε ειδικά και αδειοδοτημένα για την εργασία αυτή οχήματα όπως: Όχημα τριών (3) ή τεσσάρων (4) αξόνων ανοικτού τύπου επί του οποίου φέρεται ανεξάρτητο απορριμματοκιβώτιο μετακινούμενο με κατάλληλο μηχανισμό του οχήματος ή σε συρμούς οι οποίοι αποτελούνται  από ρυμουλκό και ρυμουλκούμενο όχημα επί των οποίων φέρονται ανεξάρτητα απορριμματοκιβώτια, μετακινούμενα με κατάλληλο μηχανισμό του ελκυστήρα (γαντζογερανό – hook lift). Εν συνεχεία, τα απορριμματοκιβώτια θα μεταφέρονται στο σύνολό τους στο νόμιμα λειτουργούντα χώρο στη θέση «Κιόσκια» της Κοινότητας Ν. Κίου του Δήμου Άργους Μυκηνών. Επίσης, πλέον των προαναφερόμενων μέσων είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν και  άλλου είδους μέσα, όπως πχ.  τράκτορας δύο (2) ή τριών (3) αξόνων με επικαθήμενη καρότσα δύο (2) ή τριών (3) αξόνων, εφόσον βεβαίως οι διαστάσεις των χώρων φόρτωσης του ΣΜΑ είναι τέτοιες που να επιτρέπουν την ασφαλή και χωρίς προβλήματα φόρτωσή τους. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις των μέσων αυτών ποικίλουν, απαραίτητη προϋπόθεση,  στην περίπτωση που ιδιοκτήτης τέτοιων μέσων μεταφοράς ενδιαφέρεται να υποβάλλει προσφορά σε πρόσκληση του Δήμου Ερμιονίδας για την μεταφορά των απορριμμάτων, αποτελεί η επίσκεψη αυτού στον ΣΜΑ του Δήμου Ερμιονίδας για να μελετήσει τις διαστάσεις των χώρων φόρτωσης, ώστε να συμπεράνει εάν είναι δυνατή ή όχι η φόρτωση των μέσων του.

Η παραλαβή και μεταφορά των ΑΣΑ θα προσαρμόζεται στις ώρες και ημέρες αποκομιδής των απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας και συνεπώς στις ανάγκες του Δήμου Ερμιονίδας όπως αυτές θα κυμαίνονται κατά την διάρκεια της σύμβασης σε συνδυασμό με το ωράριο λειτουργίας (παραλαβής απορριμμάτων) του Σ.Μ.Α. Νέας Κίου με γνώμονα την κατά το δυνατόν ελάχιστη παραμονή των απορριμματοκιβωτίων στον χώρο του Σ.Μ.Α. Ερμιονίδας.  Ο ανάδοχος είναι υπεύθυνος για την άμεση μεταφορά των απορριμμάτων στον προαναφερόμενο καθορισμένο χώρο ώστε να μην παραμένουν αδιάθετα απορρίμματα. Επίσης, συνεκτιμώμενων των: α) της απόστασης Κρανιδίου – Νέας Κίου και του απαιτούμενου χρόνου για την πραγματοποίηση ενός πλήρους δρομολογίου μετ’ επιστροφής συνυπολογιζόμενου του απαιτούμενου χρόνου των φορτοεκφορτώσεων, β)του θεσπιζόμενου προγράμματος κατά το οποίο παραλαμβάνονται απορρίμματα στον Σ.Μ.Α. Νέας Κίου (από Δευτέρα έως και Σάββατο από 08:00 έως 18:00, συνάγεται το συμπέρασμα ότι είναι δυνατή η πραγματοποίηση και 2^ης ημερήσιας παράδοσης απορριμμάτων στον Σ.Μ.Α. από το ίδιο όχημα. Συνεπώς ο μεταφορέας  θα πρέπει να διαθέτει για την ικανοποίηση των αναγκών του Δήμου Ερμιονίδας τουλάχιστον 1 συρμό με τα 2 απορριμματοκιβώτια που αντιστοιχούν σε αυτόν. Επίσης, θα υπάρχουν πάντοτε σε αναμονή στον Σ.Μ.Α. τουλάχιστον 2 άδεια απορριμματοκιβώτια, πλην αυτών που θα είναι σε χρήση, καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, τόσο κατά τη διάρκεια των εργάσιμων ημερών  όσο και των αργιών.  Καθίσταται σαφές ότι στην περίπτωση που επιλεγούν διαφορετικά μέσα μεταφοράς από τους συρμούς τότε θα πρέπει αυτά να έχουν ανάλογη χωρητικότητα με τα προαναφερόμενα.

Εν κατακλείδι, ο μεταφορέας θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα (1)  αυτοκίνητοσυρμό με γαντζογερανό (τύπου hook lift) και δύο (2) απορριμματοκιβώτια για καθημερινή χρήση καθώς επίσης να φροντίζει να υπάρχουν σε αναμονή τουλάχιστον 2 άδεια απορριμματοκιβώτια, πλην των προαναφερομένων που θα είναι σε χρήση, καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, τόσο κατά τη διάρκεια των εργάσιμων ημερών  όσο και των αργιών.

Στο  υπ’ αριθμ. πρωτ.: 656/12/11/2021 έγγραφο του Περιφερειακού Συνδέσμου Φοδσα Περιφέρειας Πελοποννήσου (εισερχόμενο στο Δήμο Ερμιονίδας με αριθμ. πρωτ.: 8781/18-11-2021) γίνεται αναλυτική αναφορά στην ποιοτική σύσταση των αποβλήτων τα οποία θα γίνονται αποδεκτά στις μονάδες ΣΔΙΤ. Στην παρούσα φάση  η  υπηρεσία αφορά κατά κύριο λόγο στην μεταφορά μη επικίνδυνων αποβλήτων με τους κωδικούς ΕΚΑ 20 03 01 (ανάμεικτα δημοτικά απόβλητα) και ενδεχομένως 19 12 12 άλλα απόβλητα (περιλαμβανομένων μειγμάτων υλικών) από τη μηχανική κατεργασία αποβλήτων εκτός εκείνων που περιλαμβάνονται στο σημείο 19 12 11.               Η παρούσα μελέτη συντάσσεται με προϋπολογισμό στο ύψος της απευθείας ανάθεσης προκειμένου να  διασφαλισθεί κατ’ αρχάς η μεταφορά και παράδοση 1.700,00 τόνων αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ) του Δήμου Ερμιονίδας προς διαχείριση στο νόμιμα λειτουργούντα χώρο ΣΜΑ Νέας Κίου, ενώ παράλληλα θα εκκινήσουν οι ενέργειες ανοικτής ηλεκτρονικής διαγωνιστικής διαδικασίας. Η προς παροχή υπηρεσία  εκτιμάται ότι θα εκτελεστεί μέσα σε ενδεικτικό χρονικό διάστημα περίπου 3,0 μηνών. Στην περίπτωση που το παραπάνω χρονικό διάστημα παρέλθει χωρίς να έχει εξαντληθεί η μεταφορά της  προβλεπόμενης ποσότητας των 1.700,00 τόνων αποβλήτων, τότε το προαναφερόμενο χρονικό  διάστημα δύναται  να παραταθεί μέχρι την εξάντληση του συμβατικού τιμήματος. Επίσης στην περίπτωση που το συμβατικό τίμημα εξαντληθεί πριν παρέλθει η προαναφερόμενη χρονική διάρκεια, θεωρείται αυτονόητο και προφανές ότι, με την εξάντληση του συμβατικού τιμήματος αυτόματα λήγει και η σύμβαση.

Ο υπολογισμός του συνολικού κόστους γίνεται βάσει της τιμής μονάδας που είναι το κόστος ανά τόνο, νόμιμα μεταφερόμενων και παραδιδόμενων αστικών στερεών αποβλήτων στο νόμιμα λειτουργούντα χώρο μεταφόρτωσης στη θέση «Κίοσκια» Ν. Κίου του Δήμου Άργους Μυκηνών. Η τιμή ανά μεταφερόμενο τόνο ανέρχεται σε 12,00 ευρώ μη συμπεριλαμβανομένου του φπα,  έχει δε προκύψει από έρευνα αγοράς καθώς και από συγκριτικά δεδομένα όμοιων ή ομοειδών συμβάσεων του Δήμου Ερμιονίδας καθώς και άλλων οικονομικών φορέων προσαρμοσμένα αναλογικά με τα τεχνικά δεδομένα υλοποίησης της υπηρεσίας. Η τιμή αυτή παραμένει σταθερή καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης.

Απαιτείται γι’ αυτό η ζύγιση των μεταφερόμενων αποβλήτων. Ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος  να ζυγίζει τα παραλαμβανόμενα προς μεταφορά  φορτία  ΑΣΑ στην ζυγαριά με την οποία έχει συμβληθεί ο Δήμος Ερμιονίδας στο Κρανίδι.  Τα ζυγολόγια που θα παραλαμβάνει θα τα καταθέτει  μαζί  με Τεχνική Έκθεση προόδου και τα υπόλοιπα δικαιολογητικά, τα οποία θα παραλαμβάνει από τον τελικό αποδέκτη (ζυγολόγια από την ζυγαριά της μονάδας παράδοσης, κ.λπ), στην Οικονομική Υπηρεσία του Δήμου προκειμένου να ακολουθήσει η παραλαβή και η πιστοποίηση των  υπηρεσιών που εκτελέστηκαν. Η ζύγιση των απορριμμάτων στην ζυγαριά με την οποία έχει συμβληθεί ο Δήμος Ερμιονίδας στο Κρανίδι δεν θα πραγματοποιείται μόνο σε ειδικές και πλήρως εμπεριστατωμένες και καταγεγραμμένες  περιπτώσεις όπως: βλάβη ζυγαριάς ή διακοπή ρεύματος, επιτακτική ανάγκη πραγματοποίησης νυκτερινού δρομολογίου, πραγματοποίηση δρομολογίου Κυριακή ή Αργία κατά την οποία η ζυγαριά δεν λειτουργεί, επιβολή ειδικών μέτρων τροχαίας, κ.λπ. Σε όλες τις προαναφερόμενες περιπτώσεις επιβάλλεται ο ανάδοχος να ενημερώσει εγκαίρως την Αναθέτουσα Αρχή. Η πιστοποίηση των εργασιών θα γίνεται σύμφωνα με την ζύγιση που θα πραγματοποιείται στην μονάδα παραλαβής, ύστερα από αντιπαραβολή των διαθέσιμων ζυγολογίων από την ζυγαριά του Κρανιδίου με τα αντίστοιχα ζυγολόγια της ζυγαριάς της μονάδας παραλαβής. Τα Α.Σ.Α. θα διακινούνται με «έντυπο παρακολούθησης αποβλήτου» που είναι τριπλότυπα έντυπα, με βάση το υπόδειγμα του Παραρτήματος ΙΙ της εγκυκλίου του ΥΠΕΚΑ με αριθ. πρωτ. οικ. 129043/4345/8.7.2011 και τα οποία θα χορηγηθούν από την αναθέτουσα αρχή. Η επίβλεψη των υπηρεσιών θα γίνεται από το Τμήμα Περιβάλλοντος, Πολιτικής Προστασίας, Καθαριότητας, Ανακύκλωσης και Συντήρησης Πρασίνου του Δήμου Ερμιονίδας σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις και ιδιαιτέρως του Ν.4412/2016, όπως ισχύει.

Ο προϋπολογισμός των υπηρεσιών ανέρχεται σε 20.400,00 € προ Φ.Π.Α. ήτοι 25.296,00 συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 24%.

Η ανάθεση της εργασίας θα γίνει σύμφωνα με τις διατάξεις:

• του άρθρου 209 του Ν. 3463/06, όπως τροποποιήθηκε από την περίπτωση 38 της παρ. 1 του άρθρου 377 του Ν.4412/2016  και ισχύει,
• την παρ. 13 του άρθρου 20 του Ν. 3731/08,
• τις διατάξεις του Ν.4412/2016 και ιδιαιτέρως των άρθρων 116,118,120, όπως ισχύουν.

Κρανίδι,   1/2/2022

 

Θεωρήθηκε         Ο Συντάξας                                                                        Ο Δήμαρχος

 

 

Πασιαλής Δ. Βασίλειος                                                       Γεωργόπουλος Ιωάννης          Γεωπόνος

 

 

 

 

 

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΝΟΜΟΣ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

ΔΗΜΟΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ &

ΠΡΑΣΙΝΟΥ

Ταχ. Δ/νση : Μ. ΜΕΡΚΟΥΡΗ  11

213 00 ΚΡΑΝΙΔΙ

Πληροφορίες : Β. Πασιαλής

Γεωπόνος

Τηλέφωνο : 2754 360002                        E-mail: pasialisbasil@gmail.com   ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 1 /2022  «ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ

ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΜΑ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ΚΑΜΠΟΣ»

ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ  ΣΤΟΝ Σ.Μ.Α. ΝΕΑΣ

ΚΙΟΥ»

 

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ:

20.400,00€ προ Φ.Π.Α.

25.296,00 € με Φ.Π.Α.

 

ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Άρθρο1                          Μεταφορά ενός τόνου αστικών στερεών αποβλήτων   Τιμή προϋπολογισμού: 12 ευρώ ανά τόνο (12,00 ευρώ/τόνο) μη συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Περιλαμβάνεται η παραλαβή ενός (1) τόνου Αστικών Στερεών Αποβλήτων (Α.Σ.Α.) από τον Σ.Μ.Α. του Δήμου Ερμιονίδας στη θέση «Κάμπος» Κρανιδίου και η μεταφορά και παράδοσή του στο  νόμιμα λειτουργούντα χώρο στη θέση «Κίοσκια» Ν. Κίου του Δήμου Άργους Μυκηνών. Η τιμή παραμένει σταθερή χωρίς αναθεώρηση καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης. Ειδικότερα η τιμή αφορά στο σύνολο των δαπανών και εξόδων, όπως τα κόστη λειτουργίας, επισκευής και συντήρησης του εξοπλισμού για την οργάνωση της εργασίας, την παραλαβή, τη μεταφορά και την παράδοση των Α.Σ.Α., το κόστος απασχόλησης κατάλληλου προσωπικού, το κόστος καυσίμων κίνησης, τις ασφάλειες, τις άδειες, τις κρατήσεις, τους φόρους και όλες τις δαπάνες που δεν έχουν αναφερθεί πλην όμως είναι αναγκαίες για την πλήρη και έντεχνη εκτέλεση της εργασίας, σύμφωνα με τους όρους και τις προδιαγραφές της παρούσας μελέτης.     Κρανίδι,   1/2/2022 Θεωρήθηκε Ο Συντάξας                                                                        Ο Δήμαρχος       Πασιαλής Δ. Βασίλειος                                                       Γεωργόπουλος Ιωάννης          Γεωπόνος

CPV: 90512000-9

 

 

 

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΝΟΜΟΣ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

ΔΗΜΟΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ &

ΠΡΑΣΙΝΟΥ

Ταχ. Δ/νση : Μ. ΜΕΡΚΟΥΡΗ  11

213 00 ΚΡΑΝΙΔΙ

Πληροφορίες : Β. Πασιαλής

Γεωπόνος

Τηλέφωνο : 2754 360002                        E-mail: pasialisbasil@gmail.com   ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 1 /2022  «ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ

ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΜΑ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ΚΑΜΠΟΣ»

ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ  ΣΤΟΝ Σ.Μ.Α. ΝΕΑΣ

ΚΙΟΥ»

 

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ:

20.400,00€ προ Φ.Π.Α.

25.296,00 € με Φ.Π.Α.

 

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ   Συνολικά προϋπολογιζόμενη ποσότητα αστικών στερεών αποβλήτων προς μεταφορά  Τιμή προϋπολογισμού  Ευρώ / τόνο μεταφερόμενων ΑΣΑ (χωρίς ΦΠΑ) Δαπάνη Σύμβασης  Ευρώ (Ε) (χωρίς ΦΠΑ)                 1.700 τόνοι              12,00              20.400,00 Φ.Π.Α. 24%    4.896,00   Συνολική δαπάνη με ΦΠΑ    25.296,00     Κρανίδι,  1 / 2 / 2022 Θεωρήθηκε Ο Συντάξας                                                                        Ο Δήμαρχος       Πασιαλής Δ. Βασίλειος                                                       Γεωργόπουλος Ιωάννης          Γεωπόνος

CPV: 90512000-9

 

 

 

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΝΟΜΟΣ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

ΔΗΜΟΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ &

ΠΡΑΣΙΝΟΥ              Ταχ. Δ/νση : Μ. ΜΕΡΚΟΥΡΗ  11

213 00 ΚΡΑΝΙΔΙ

Πληροφορίες : Β. Πασιαλής

Γεωπόνος

Τηλέφωνο : 2754 360002                        E-mail: pasialisbasil@gmail.com   ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 1 /2022  «ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ

ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΜΑ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ΚΑΜΠΟΣ»

ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ  ΣΤΟΝ Σ.Μ.Α. ΝΕΑΣ

ΚΙΟΥ»

 

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ:

20.400,00€ προ Φ.Π.Α.

25.296,00 € με Φ.Π.Α.

 

CPV: 90512000-9

 

ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ

 

ΑΡΘΡΟ 1^ο: ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΕΡΓΑΣΙΩΝ

Με την παρούσα μελέτη προβλέπεται η μεταφορά 1.700,00 τόνων αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ) του Δήμου Ερμιονίδας από τον Σ.Μ.Α. του Δήμου Ερμιονίδας στη θέση «Κάμπος» Κρανιδίου, στην εγκατάσταση  ΣΔΙΤ  στη θέση «Κίοσκια» Ν. Κίου του Δήμου Άργους Μυκηνών.

  Οι παρεχόμενες υπηρεσίες, σύμφωνα με το Παράρτημα IIΑ της Οδηγίας 2004/18/ΕΚ έχουν ταξινόμηση κατά CPV (Κοινό λεξιλόγιο για τις δημόσιες συμβάσεις) σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΚ) 213/08: 90512000-9 Υπηρεσίες Μεταφοράς Απορριμμάτων.

 

                                ΑΡΘΡΟ 2^ο: ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ

Ο συνολικός προϋπολογισμός για την εν λόγω σύμβαση ανέρχεται σε 20.400,00 € προ ΦΠΑ (25.296,00 € με ΦΠΑ) και εμφαίνεται αναλυτικά στον παρακάτω πίνακα:

 

Πίνακας: Προϋπολογισμός Διαχείρισης (παράδοση προς επεξεργασία) προδιαλεγμένων Αστικών Στερεών Αποβλήτων

 

Παρεχόμενη Υπηρεσία Μεταφοράς Αστικών Στερεών Αποβλήτων	Μοναδιαίο Κόστος (€ ανά tn)	Διαχειριζόμενη Ποσότητα (σε tn)	Συνολικό Κόστος (€)
Μεταφορά απορριμμάτων	12,00	1.700,00	20.400,00
ΦΠΑ 24%			4.896,00
ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕ ΦΠΑ			25.296,00

 

Στον υπό έγκριση ΠΥ εξόδων του τρέχοντος έτους έχει προβλεφθεί  ο  Κ.Α.: 20-

6162.014 με τίτλο: «ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΠΡΟΣ ΔΙΑΘΕΣΗ». Το συνολικό ποσό θα προέλθει από ίδιους πόρους (ανταποδοτικά τέλη).

 

ΑΡΘΡΟ 3^o: ΧΡΟΝΙΚΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ

Η προς παροχή υπηρεσία  εκτιμάται ότι θα εκτελεστεί μέσα σε ενδεικτικό χρονικό διάστημα περίπου 3,0 μηνών. Στην περίπτωση που το παραπάνω χρονικό διάστημα παρέλθει χωρίς να έχει εξαντληθεί η μεταφορά της  προβλεπόμενης ποσότητας των 1.700,00 τόνων αποβλήτων, τότε το προαναφερόμενο χρονικό  διάστημα δύναται  να παραταθεί μέχρι την εξάντληση του συμβατικού τιμήματος. Επίσης στην περίπτωση που το συμβατικό τίμημα εξαντληθεί πριν παρέλθει η προαναφερόμενη χρονική διάρκεια, θεωρείται αυτονόητο και προφανές ότι, με την εξάντληση του συμβατικού τιμήματος αυτόματα λήγει και η σύμβαση.

 

ΑΡΘΡΟ 4^o: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ – ΠΛΗΡΩΜΗΣ – ΚΡΑΤΗΣΕΙΣ

 

4.1Παραλαβή του αντικειμένου της σύμβασης 4.1.1

συγκροτείται, σύμφωνα με την παράγραφο 3 και την περ. δ της παραγράφου 11 του άρθρου 221 του Ν. 4412/2016. Ο έλεγχος της σταδιακής υλοποίησης της παρεχόμενης Υπηρεσίας θα καθορίζεται κατά τον τρόπο, τον τόπο και το χρόνο που θα θέτει η Αναθέτουσα Αρχή. Ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να υποβάλλει  Τεχνική Έκθεση προόδου που θα περιλαμβάνει τα διαθέσιμα ζυγολόγια από την ζυγαριά με την οποία είναι συμβεβλημένος ο Δήμος Ερμιονίδας στο Κρανίδι, όλα τα ζυγολόγια από την ζύγιση των φορτίων κατά την εισαγωγή τους στην εγκατάσταση παράδοσης, δελτία αποστολής, τιμολόγια και λοιπά συνοδευτικά παραστατικά και έντυπα (έντυπο παρακολούθησης αποβλήτου) καθώς και ημερολόγιο – πίνακα δρομολογίων που εκτελέστηκαν με τις αντίστοιχες ποσότητες των απορριμμάτων που μεταφέρθηκαν ανά ημέρα κατά την διάρκεια της σύμβασης.

4.1.2 Κατά τη διαδικασία παραλαβής διενεργείται ο απαιτούμενος έλεγχος, σύμφωνα με τα οριζόμενα στη σύμβαση, μπορεί δε να καλείται να παραστεί και εκπρόσωπος του αναδόχου. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η επιτροπή παραλαβής: α) είτε παραλαμβάνει τις σχετικές υπηρεσίες, εφόσον καλύπτονται οι απαιτήσεις της σύμβασης χωρίς έγκριση ή απόφαση του αποφαινομένου οργάνου, β) είτε εισηγείται για την παραλαβή με παρατηρήσεις ή την απόρριψη των παρεχομένων υπηρεσιών, σύμφωνα με τις παραγράφους 3 και 4. Τα ανωτέρω εφαρμόζονται και σε τμηματικές παραλαβές.

4.1.3 Αν η επιτροπή παραλαβής κρίνει ότι οι παρεχόμενες υπηρεσίες ή τα παραδοτέα δεν ανταποκρίνονται πλήρως στους όρους της σύμβασης, συντάσσεται πρωτόκολλο προσωρινής παραλαβής, που αναφέρει τις παρεκκλίσεις που διαπιστώθηκαν από τους όρους της σύμβασης και γνωμοδοτεί αν οι αναφερόμενες παρεκκλίσεις επηρεάζουν την καταλληλότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και συνεπώς αν μπορούν οι τελευταίες να καλύψουν τις σχετικές ανάγκες.

4.1.4 Για την εφαρμογή της προηγούμενης παραγράφου ορίζονται τα ακόλουθα:

α) Στην περίπτωση που διαπιστωθεί ότι, δεν επηρεάζεται η καταλληλότητα, με αιτιολογημένη απόφαση του αρμόδιου αποφαινόμενου οργάνου, μπορεί να εγκριθεί η παραλαβή των εν λόγω παρεχόμενων υπηρεσιών, με έκπτωση επί της συμβατικής αξίας, η οποία θα πρέπει να είναι ανάλογη προς τις διαπιστωθείσες παρεκκλίσεις. Μετά την έκδοση της ως άνω απόφασης, η επιτροπή παραλαβής υποχρεούται να προβεί στην οριστική παραλαβή των παρεχόμενων υπηρεσιών της σύμβασης και να συντάξει σχετικό πρωτόκολλο οριστικής παραλαβής, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην απόφαση.

β) Αν διαπιστωθεί ότι επηρεάζεται η καταλληλότητα, με αιτιολογημένη απόφαση του αρμόδιου αποφαινόμενου οργάνου απορρίπτονται οι παρεχόμενες υπηρεσίες, με την επιφύλαξη των οριζομένων στο άρθρο 220 του Ν.4412/2016.

4.1.5 Αν παρέλθει χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των τριάντα (30) ημερών από την ημερομηνία υποβολής του παραδοτέου από τον οικονομικό φορέα και δεν έχει εκδοθεί πρωτόκολλο παραλαβής της παραγράφου 2 ή πρωτόκολλο με παρατηρήσεις της παραγράφου 3, θεωρείται ότι η παραλαβή έχει συντελεσθεί αυτοδίκαια.

4.1.6 Ανεξάρτητα από την, κατά τα ανωτέρω, αυτοδίκαιη παραλαβή και την πληρωμή του αναδόχου, πραγματοποιούνται οι προβλεπόμενοι από τη σύμβαση έλεγχοι από επιτροπή που συγκροτείται με απόφαση του αρμοδίου αποφαινομένου οργάνου, στην οποία δεν μπορεί να συμμετέχουν ο πρόεδρος και τα μέλη της επιτροπής της παραγράφου 1. Η παραπάνω επιτροπή παραλαβής προβαίνει σε όλες τις διαδικασίες παραλαβής που προβλέπονται από την σύμβαση και συντάσσει τα σχετικά πρωτόκολλα. Οι τυχόν εγγυητικές επιστολές προκαταβολής και καλής εκτέλεσης δεν επιστρέφονται πριν την ολοκλήρωση όλων των προβλεπομένων από τη σύμβαση ελέγχων και τη σύνταξη των σχετικών πρωτοκόλλων. Οποιαδήποτε ενέργεια που έγινε από την αρχική επιτροπή παραλαβής, δεν λαμβάνεται υπόψη.

 

4.2 Πληρωμή

4.2.1 κάτω τρόπο :  

Ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να υποβάλλει την προαναφερόμενη Τεχνική Έκθεση προόδου για τον συγκεκριμένο μήνα που θα περιλαμβάνει τα διαθέσιμα ζυγολόγια από την ζυγαριά με την οποία είναι συμβεβλημένος ο Δήμος Ερμιονίδας στο Κρανίδι, όλα τα ζυγολόγια από την ζύγιση των φορτίων κατά την εισαγωγή τους στην εγκατάσταση παραλαβής, δελτία αποστολής, τιμολόγια και λοιπά συνοδευτικά παραστατικά και έντυπα (έντυπο παρακολούθησης αποβλήτου)  καθώς και ημερολόγιο – πίνακα δρομολογίων που εκτελέστηκαν κατά τον συγκεκριμένο μήνα  με τις αντίστοιχες ποσότητες των απορριμμάτων που μεταφέρθηκαν ανά ημέρα κατά την διάρκεια του μήνα αυτού.

Η πληρωμή του συμβατικού τιμήματος που αντιστοιχεί στον συγκεκριμένο μήνα θα γίνεται εφάπαξ  μετά την προσκόμιση των νομίμων παραστατικών και δικαιολογητικών που προβλέπονται από τις διατάξεις του άρθρου 200 παρ. 4 του ν. 4412/2016, καθώς και κάθε άλλου δικαιολογητικού που τυχόν ήθελε ζητηθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες που διενεργούν τον έλεγχο και την πληρωμή. Η παραλαβή και η πιστοποίηση της παρεχόμενης Υπηρεσίας θα γίνει από την αρμόδια Επιτροπή Παραλαβής του Δήμου Ερμιονίδας, αφού προηγουμένως ελεγχθούν τα  παραπάνω στοιχεία και δικαιολογητικά.

Το 100% της συμβατικής αξίας που αντιστοιχεί στις υπηρεσίες που παρασχέθηκαν κατά την διάρκεια του συγκεκριμένου μήνα, θα καταβάλλεται στον ανάδοχο μετά την οριστική παραλαβή των υπηρεσιών αυτών.

 

4.2.2 Toν Ανάδοχο βαρύνουν οι υπέρ τρίτων κρατήσεις, ως και κάθε άλλη επιβάρυνση, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, μη συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α., για την υλοποίηση της υπηρεσίας σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στα έγγραφα της σύμβασης. Ιδίως βαρύνεται με τις ακόλουθες κρατήσεις:

α) Κράτηση 0,07% η οποία υπολογίζεται επί της αξίας κάθε πληρωμής προ φόρων και κρατήσεων της αρχικής, καθώς και κάθε συμπληρωματικής σύμβασης Υπέρ της Ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων επιβάλλεται.

β) Κράτηση 0,06% η οποία υπολογίζεται επί της αξίας κάθε πληρωμής προ φόρων και κρατήσεων της αρχικής καθώς και κάθε συμπληρωματικής σύμβασης υπέρ της Αρχής Εξέτασης Προδικαστικών Προσφυγών (άρθρο 350 παρ. 3 του ν. 4412/2016).

Οι υπέρ τρίτων κρατήσεις υπόκεινται στο εκάστοτε ισχύον αναλογικό τέλος χαρτοσήμου 3% και στην επ’ αυτού εισφορά υπέρ ΟΓΑ20%.

Με κάθε πληρωμή θα γίνεται η προβλεπόμενη από την κείμενη νομοθεσία παρακράτηση φόρου εισοδήματος αξίας 8% επί του καθαρού ποσού.

Η πληρωμή του αναδόχου, ως αντίτιμο της αξίας της παρεχόμενης υπηρεσίας, θα γίνεται σε Ευρώ (€), με την προσκόμιση των νόμιμων δικαιολογητικών που προβλέπονται από τις ισχύουσες διατάξεις κατά το χρόνο πληρωμής και σε χρόνο προσδιοριζόμενο από την αναγκαία διοικητική διαδικασία έκδοσης των σχετικών χρηματικών ενταλμάτων.

Σε κάθε πληρωμή οι φόροι, οι εισφορές στα κάθε είδους ταμεία και κάθε είδους προβλεπόμενες κρατήσεις βαρύνουν αποκλειστικά τον ανάδοχο. Ο Φόρος Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.) επιβαρύνει το Δήμο Ερμιονίδας.

Όλες οι επιμέρους δαπάνες για την άρτια εκτέλεση των συμβατικών υποχρεώσεων του αναδόχου, δηλαδή μισθοί και δώρα προσωπικού, επιδόματα, τυχόν υπερωριακή απασχόληση, έξοδα ασφαλίσεων προσωπικού και γενικά κάθε δαπάνη μη ρητά κατονομαζόμενη (π.χ. αναλώσιμα, καύσιμα κίνησης, μεταφορικά, υλικά κ.λπ.) βαρύνουν αυτόν.

 

 

                                  ΑΡΘΡΟ 5^ο: ΙΣΧΥΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Η ανάθεση και εκτέλεση της σύμβασης διέπονται από την κείμενη νομοθεσία και τις κατ’ εξουσιοδότηση αυτής εκδοθείσες κανονιστικές πράξεις, όπως ισχύουν και ιδίως:

­ του ν. 4412/2016 (Α’ 147) “Δημόσιες Συμβάσεις Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών (προσαρμογή στις Οδηγίες 2014/24/ ΕΕ και 2014/25/ΕΕ)»,

­ του ν.3852/2010 (ΦΕΚ 87 Α’) «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της

Αποκεντρωμένης Διοίκησης – Πρόγραμμα Καλλικράτης»,

­ του  ν. 3463/2006 (Δημοτικός και Κοινοτικός Κώδικας),

­ της ΚΥΑ Αριθμ. Οικ. 51373/4684 (ΦΕΚ 2706Β/2015) «Κύρωση του Εθνικού Σχεδίου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ) και του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων»,

­ της ΚΥΑ 43942/4026/2016 (Β’ 2992/2016) «Οργάνωση και λειτουργία Ηλεκτρονικού Μητρώου Αποβλήτων (ΗΜΑ), σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 42 του Ν. 4042/2012 (α’ 24), όπως ισχύει»,

­ της με αρ. 57654 (Β’ 1781/23.5.2017) Απόφασης του Υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης «Ρύθμιση ειδικότερων θεμάτων λειτουργίας και διαχείρισης του Κεντρικού Ηλεκτρονικού Μητρώου Δημοσίων Συμβάσεων (ΚΗΜΔΗΣ) του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης»,

­ του Νόμου 4674/2020 ΦΕΚ53/Α΄/11-3-2020 και ειδικότερα του άρθρου 117 παρ.1 αυτού, με το οποίο αντικαταστάθηκε το άρθρο 61 παρ. 1 του Ν.3979/2011 (ΦΕΚ Α΄138),

­ του Νόμου 4685/2020(ΦΕΚ Ά92) Εκσυγχρονισμός της Περιβαλλοντικής Νομοθεσίας ενσωμάτωση στην ελληνική νομοθεσία των Οδηγιών 2018/844 και 2019/692 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και λοιπές διατάξεις,

­ της εγκυκλίου ΥΠΕΝ/ΔΔΑ/8437/176/28/01/2021 Συλλογή και μεταφορά μη επικίνδυνων αποβλήτων σε εφαρμογή της παρ. 4 του άρθρου 36 του ν. 4042/2012, όπως αντικαταστάθηκε με την παρ. 1 του άρθρου 85 του ν. 4685/2020» του ΥΠΕΚΑ,

­ των σε εκτέλεση των ανωτέρω νόμων εκδοθεισών κανονιστικών πράξεων, των λοιπών διατάξεων που αναφέρονται ρητά ή απορρέουν από τα οριζόμενα στα συμβατικά τεύχη της παρούσας,  καθώς και του συνόλου των διατάξεων του ασφαλιστικού, εργατικού, κοινωνικού, περιβαλλοντικού και φορολογικού δικαίου που διέπει την ανάθεση και εκτέλεση της παρούσας σύμβασης, έστω και αν δεν αναφέρονται ρητά παραπάνω,

 

ΑΡΘΡΟ 6^ο:  ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ- ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ – ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΑΝΑΔΟΧΟΥ

Κατά την εκτέλεση της σύμβασης ο ανάδοχος τηρεί τις υποχρεώσεις στους τομείς του περιβαλλοντικού, κοινωνικοασφαλιστικού και εργατικού δικαίου, που έχουν θεσπιστεί με το δίκαιο της Ένωσης, το εθνικό δίκαιο, συλλογικές συμβάσεις ή διεθνείς διατάξεις περιβαλλοντικού, κοινωνικοασφαλιστικού και εργατικού δίκαιου, οι οποίες απαριθμούνται στο Παράρτημα Χ του Προσαρτήματος Α του ν. 4412/2016.  Η τήρηση των εν λόγω υποχρεώσεων από τον ανάδοχο και τους υπεργολάβους του ελέγχεται και βεβαιώνεται από τα όργανα που επιβλέπουν την εκτέλεση της σύμβασης και τις αρμόδιες δημόσιες αρχές και υπηρεσίες που ενεργούν εντός των ορίων της ευθύνης και της αρμοδιότητάς τους.

Επίσης,  ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος :

1. Να εξασφαλίζει συνεχώς την απόλυτη υποστήριξη του μηχανολογικού εξοπλισμού που θα χρησιμοποιεί για την μεταφορά των ΑΣΑ.
2. Να κάνει χρήση του προβλεπόμενου από την παρούσα μελέτη εξοπλισμού. Η αντικατάσταση του εξοπλισμού είναι δυνατή μόνο σε περίπτωση που αυτός αντικατασταθεί με εξοπλισμό όμοιων ή ανώτερων  προδιαγραφών και μόνο μετά από σχετικό αίτημα στο Δήμο και την έγγραφη συγκατάθεση αυτού. Στην περίπτωση βλάβης του μηχανολογικού εξοπλισμού του αναδόχου (πχ βλάβη σε φορτηγό που εκτελεί την μεταφορά) αυτή θα πρέπει να αποκατασταθεί άμεσα και αν αυτό δεν είναι εφικτό, τότε ο μηχανολογικός εξοπλισμός που υπέστη βλάβη θα πρέπει να αντικατασταθεί άμεσα από άλλον όμοιων ή ανώτερων προδιαγραφών.
3. Έστω και αν δεν του δοθούν γραπτές εντολές, να τηρεί και να εναρμονίζεται με τις ισχύουσες διατάξεις των Νόμων και Προεδρικών Διαταγμάτων περί ασφάλειας και υγιεινής, λαμβάνοντας τα απαραίτητα μέτρα, ούτως ώστε να αποφεύγονται ατυχήματα, είτε στο εργατοτεχνικό προσωπικό, είτε στους διερχόμενους πολίτες και οχήματα. Επίσης, υποχρεούται να συμμορφώνεται με τις ισχύουσες Αστυνομικές, Υγειονομικές και λοιπές Διατάξεις περί καθαριότητας και διαχείρισης απορριμμάτων.
4. Να εκπληρώνει τις κατά τις κείμενες διατάξεις φορολογικές του υποχρεώσεις και ενδεικτικά: α) την υποχρέωση εγγραφής στην αρμόδια Δημόσια Οικονομική Υπηρεσία (ΔΟΥ) και υποβολής των αναγκαίων δηλώσεων φορολογίας εισοδήματος, Φ.Π.Α, κ.λπ., β) την τήρηση βιβλίων σύμφωνα με την ελληνική φορολογική νομοθεσία γ) την πληρωμή φόρου εισοδήματος ή άλλων φόρων ή τελών και την δ) εκπλήρωση των υποχρεώσεων του για την καταβολή των εργοδοτικών εισφορών των εργαζομένων του.
5. Να διαθέτει καθ’ όλη την διάρκεια της σύμβασης, τις προαπαιτούμενες αδειοδοτήσεις σε ισχύ, από τις οποίες θα προκύπτει ότι νομιμοποιείται   να εκτελεί την εργασία που περιγράφεται στην τεχνική έκθεση.
6. Να τελεί πάντοτε υπό την εποπτεία της αρμόδιας υπηρεσίας του Δήμου, προς τις εντολές της οποίας οφείλει ο ίδιος και το προσωπικό του απόλυτη συμμόρφωση.
7. Ο ανάδοχος υποχρεούται να διαθέτει το επαρκές και κατάλληλο προσωπικό για την εκτέλεση της  υπηρεσίας που του ανατίθενται, σύμφωνα με τις δεσμεύσεις που αναλαμβάνει με την υποβολή της προσφοράς του, επίσης υποχρεούται να συνεργάζεται πλήρως σε κάθε έλεγχο και να διαθέσει το απαιτούμενο γι’ αυτό προσωπικό. Επίσης:
8. Το πάσης φύσεως και ειδικότητας έμμισθο προσωπικό για την εκτέλεση της υπηρεσίας αμείβεται και ασφαλίζεται αποκλειστικά από τον ανάδοχο. Σημειώνεται ρητά ότι απαγορεύεται η απασχόληση ανασφάλιστου προσωπικού. Σε περίπτωση απασχόλησης αλλοδαπών θα πρέπει αυτοί να κατέχουν νόμιμη άδεια εργασίας, η οποία θα θεωρείται από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
9. Τον ανάδοχο βαρύνουν όλες οι νόμιμες κρατήσεις, ενώ ο ΦΠΑ βαρύνει τον Δήμο.
10. Ο Ανάδοχος δεσμεύεται ρητά και αμετάκλητα να εκπληρώνει τις υποχρεώσεις του, όπως αυτές προσδιορίζονται στα Συμβατικά Τεύχη με επιδεξιότητα, επιμέλεια και επαγγελματική κρίση, και αναλαμβάνει όλες τις ευθύνες που απορρέουν από τη Σύμβαση.
11. Ο Ανάδοχος αναλαμβάνει την υποχρέωση και λαμβάνει όλα τα αναγκαία μέτρα προκειμένου να απαλλάσσει την Αναθέτουσα Αρχή (Δήμος Ερμιονίδας) και τους υπαλλήλους αυτής από κάθε ευθύνη, όσον αφορά σε οποιεσδήποτε διεκδικήσεις ή ευθύνες μπορεί να ανακύψουν από ατύχημα ή θάνατο προσωπικού του Αναδόχου.
12. Αν ο Ανάδοχος κληθεί από τον Δήμο να παρέμβει σε υπόθεση μεταξύ αυτού (του Δήμου) και τρίτου, υποχρεώνεται να ενεργήσει σύμφωνα με τη Σύμβαση. Εάν από τη σύμβαση δεν συνάγεται ο τρόπος δράσης του, απευθύνεται στην Αναθέτουσα Αρχή (Δήμος Ερμιονίδας) ζητώντας σχετικές οδηγίες.
13. Σε περίπτωση υπεργολαβίας, ο Ανάδοχος θα πρέπει προηγουμένως να έχει αναφέρει στην προσφορά του το τμήμα της σύμβασης που προτίθεται να αναθέσει υπό μορφή υπεργολαβίας σε τρίτους καθώς και τους υπεργολάβους που προτείνει. Οι προτεινόμενοι υπεργολάβοι θα πρέπει να πληρούν τα ζητούμενα στην παρούσα μελέτη. Σε μια τέτοια περίπτωση δεν αίρεται η ευθύνη του κύριου οικονομικού φορέα.
14. Καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης, αλλά και μετά τη λήξη ή λύση αυτής, ο Ανάδοχος (και οι προστεθέντες του) αναλαμβάνει την υποχρέωση να μη γνωστοποιήσει σε τρίτους (συμπεριλαμβανομένων των εκπροσώπων του ελληνικού και διεθνούς τύπου), χωρίς την προηγούμενη έγγραφη συγκατάθεση της Αναθέτουσας Αρχής (Δήμος Ερμιονίδας), οποιαδήποτε έγγραφα ή πληροφορίες που θα περιέλθουν σε γνώση του κατά την εκτέλεση των υπηρεσιών και την εκπλήρωση των υποχρεώσεων τους.
15. Ο Ανάδοχος δεν δικαιούται να προβαίνει, χωρίς την προηγούμενη έγγραφη συγκατάθεση της Αναθέτουσας Αρχής (Δήμος Ερμιονίδας), άμεσα ή έμμεσα, σε δημόσιες ή δια του Τύπου ανακοινώσεις σχετικά με τη σύμβαση ή τον Δήμο.
16. Τα έγγραφα που θα ανταλλάσσονται μεταξύ του Αναδόχου και της Αναθέτουσας Αρχής (Δήμος Ερμιονίδας) θα πρέπει να αποστέλλονται κατ’ αρχήν με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, τα δε πρωτότυπα αυτών να αποστέλλονται με συστημένο ταχυδρομείο ή με υπηρεσία ταχυμεταφορών και να είναι συντεταγμένα στην ελληνική γλώσσα.
17. Αποτελεί βασική υποχρέωση του ανάδοχου η απρόσκοπτη διενέργεια όλων των προβλεπόμενων εργασιών της μεταφοράς των απορριμμάτων, που απαιτούνται για την άρτια εκτέλεση της υπηρεσίας, ώστε να μην παρατηρούνται προβλήματα ή καθυστερήσεις στην εκφόρτωση των απορριμματοφόρων οχημάτων του Δήμου και κατά συνέπεια στην αποκομιδή των απορριμμάτων.
18. Ο ανάδοχος, υποχρεούται να κάνει την έναρξη εκτέλεσης της εργασίας με τον ανάλογο εξοπλισμό και προσωπικό αμέσως με την υπογραφή της σύμβασης.
19. Ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να ζυγίζει τα παραλαμβανόμενα προς μεταφορά φορτία ΑΣΑ στην ζυγαριά με την οποία έχει συμβληθεί ο Δήμος Ερμιονίδας στο Κρανίδι.  Τα ζυγολόγια που θα παραλαμβάνει θα τα καταθέτει  μαζί  με την Τεχνική Έκθεση προόδου και τα υπόλοιπα προβλεπόμενα δικαιολογητικά, στην Οικονομική Υπηρεσία του Δήμου προκειμένου να ακολουθήσει η παραλαβή και η πιστοποίηση των  υπηρεσιών που εκτελέστηκαν. Η ζύγιση των απορριμμάτων δεν θα πραγματοποιείται μόνο σε ειδικές και πλήρως εμπεριστατωμένες και καταγεγραμμένες  περιπτώσεις όπως: βλάβη ζυγαριάς ή διακοπή ρεύματος, επιτακτική ανάγκη πραγματοποίησης νυκτερινού δρομολογίου, πραγματοποίηση δρομολογίου Κυριακή ή Αργία κατά την οποία η ζυγαριά δεν λειτουργεί, επιβολή ειδικών μέτρων τροχαίας, κ.λπ. Σε όλες τις προαναφερόμενες περιπτώσεις επιβάλλεται ο ανάδοχος να ενημερώσει εγκαίρως την Αναθέτουσα Αρχή. Κατά την πιστοποίηση και παραλαβή της υπηρεσίας θα χρησιμοποιούνται τα αναγραφόμενα κιλά στα ζυγολόγια της πλάστιγγας της εγκατάστασης παραλαβής, αφού προηγουμένως γίνει αντιπαραβολή αυτών με τα διαθέσιμα ζυγολόγια της πλάστιγγας που έχει συμβληθεί ο Δήμος μας στο Κρανίδι και οι τυχόν αποκλίσεις είναι τέτοιου μεγέθους, ώστε να μπορούν να γίνουν αποδεκτές.
20. Τα μέσα μεταφοράς (φορτηγά κ.α.) που θα χρησιμοποιηθούν θα είναι κατασκευασμένα από κατάλληλο υλικό έτσι ώστε να καθίσταται ασφαλής η μεταφορά των αποβλήτων (δηλαδή να εξασφαλίζεται αντίσταση σε τριβές και φθορές, αδιάβροχη προστασία, κ.λπ.). Θα είναι σε άριστη κατάσταση από άποψης κατασκευής και λειτουργίας, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, κατάλληλα και εφοδιασμένα με τις ειδικές προβλεπόμενες άδειες για την εκτέλεση της υπηρεσίας της μεταφοράς Α.Σ.Α σύμφωνα με τον ισχύοντα Κ.Ο.Κ., τις υγειονομικές και περιβαλλοντικές διατάξεις καθώς και των διατάξεων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Θα καθαρίζονται και θα απολυμαίνονται σε τακτά χρονικά διαστήματα. Θα φέρουν όλους τους απαραίτητους εξοπλισμούς για την φορτοεκφόρτωση των ΑΣΑ καθώς και εξοπλισμό αντιμετώπισης έκτακτων καταστάσεων. Θα είναι εφοδιασμένα με απαιτούμενη άδεια κυκλοφορίας, απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας, Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου (ΚΤΕΟ), ασφάλιση συμπεριλαμβανομένης της  ασφάλισης (του άρθρου 85 του Ν.4685/2020) και γραπτές οδηγίες για την αντιμετώπιση έκτακτων καταστάσεων. Τα απορριματοκιβώτια θα είναι κλειστού ή ανοιχτού τύπου κατάλληλα για την εκτέλεση του έργου, στεγανοποιημένου πυθμένα, όγκου >25m³. Θα φέρουν όλους τους απαραίτητους εξοπλισμούς για την φορτοεκφόρτωση των απορριμμάτων και θα μεταφέρονται με φορτηγά οχήματα αναλόγου  ικανότητας. Η τοποθέτηση και η κατασκευή των απορριμματοκιβωτίων θα διασφαλίζει την αποτροπή διαρροής στραγγισμάτων κατά την αναμονή, παραλαβή / φόρτωση και μεταφορά τους στην εγκατάσταση παραλαβής.  Σε περίπτωση χρήσης ανοιχτών απορριμματοκιβωτίων, αυτά κατά τη μεταφορά τους θα καλύπτονται υποχρεωτικά σε όλο το πλάτος και μήκος τους με ανθεκτικό κάλυμμα για  την  αποφυγή διαφυγής των αποβλήτων, σκόνης και άλλων σωματιδίων που μπορούν να προκαλέσουν ρύπανση, καθώς και για την αποφυγή έκλυσης δυσάρεστων οσμών. Τα απορριμματοκιβώτια θα καθαρίζονται και θα απολυμαίνονται σε τακτά χρονικά διαστήματα, ώστε να αποφεύγεται η πρόκληση ρύπανσης, να διασφαλίζεται η προστασία της ανθρώπινης υγείας και του περιβάλλοντος και να μην επηρεάζεται αρνητικά η προετοιμασία για επαναχρησιμοποίηση και, εν γένει, η περιβαλλοντικά ορθή μεταφορά των αποβλήτων. Οι εργασίες θα πραγματοποιούνται από το κατάλληλα εξειδικευμένο προσωπικό, που έχει λάβει σχετική εκπαίδευση, διαθέτει τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και είναι επαρκές για την κάλυψη των απαιτήσεων του εκάστοτε επιτελούμενου έργου. Οι οδηγοί θα διαθέτουν ανάλογη επαγγελματική άδεια. Ο ανάδοχος θα είναι υπεύθυνος για την άμεση μεταφορά των αστικών στερεών αποβλήτων σύμφωνα με το πρόγραμμα αποκομιδής του Δήμου Ερμιονίδας έτσι ώστε να μην μένουν αδιάθετα απορρίμματα. Οι εργασίες θα προσαρμόζονται και θα ολοκληρώνονται ανάλογα με τις ανάγκες του Δήμου Ερμιονίδας, με δυνατότητα διαμόρφωσης του ωραρίου νωρίτερα ή και αργότερα σε έκτακτες περιστάσεις. Ο ανάδοχος υποχρεούται να εκτελέσει το συμβατικό αντικείμενο, εφόσον απαιτηθεί, και κατά τις Κυριακές και εξαιρέσιμες αργίες. Ο ανάδοχος υποχρεούται να απομακρύνει τα μέσα αποθήκευσης των απορριμμάτων εντός 24 ωρών από την πλήρωσή τους για να αποφεύγεται η υποβάθμιση του περιβάλλοντος (οσμές, έντομα κ.λπ.). Κατά την εκτέλεση των εργασιών με ευθύνη του αναδόχου λαμβάνονται όλα τα απαιτούμενα μέτρα που προβλέπονται στην ισχύουσα νομοθεσία για τη διαχείριση μη επικίνδυνων αποβλήτων, καθώς και για την προστασία των εργαζομένων και του εργασιακού περιβάλλοντος. Κατά την οδική μεταφορά των αποβλήτων ακολουθούνται  τα  βέλτιστα  δυνατά δρομολόγια, π.χ. αποφεύγονται οι μεταφορές σε ώρες κυκλοφοριακής αιχμής ή υπό αντίξοες καιρικές συνθήκες ή μέσω πυκνοκατοικημένων περιοχών.
21. Η υποβολή προσφοράς αποτελεί τεκμήριο ότι ο διαγωνιζόμενος έχει λάβει πλήρη γνώση της παρούσας μελέτης, αποδέχεται τους όρους αυτής και γνωρίζει πλήρως τις συνθήκες εκτέλεσης της υπηρεσίας.

 

 

                               ΑΡΘΡΟ 7^ο : ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ

Η Αναθέτουσα Αρχή υποχρεούται να παρέχει στον Ανάδοχο, χωρίς επιβάρυνση, όλες τις πληροφορίες που αφορούν τη Σύμβαση, εφόσον είναι διαθέσιμες και δεν έχει κώλυμα να τις παραδώσει.

 

                                 ΑΡΘΡΟ 8^ο: ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Οι Τεχνικές Προδιαγραφές του εξοπλισμού που απαιτείται για την υλοποίηση των παρεχόμενων υπηρεσιών και στο σύνολο αυτών ακολουθούν τα Ευρωπαϊκά πρότυπα και τις Ευρωπαϊκές Τεχνικές εγκρίσεις με τις οποίες εναρμονίζονται και οι εθνικοί υποχρεωτικοί κανόνες.

 

                     ΑΡΘΡΟ 9^ο:ΚΗΡΥΞΗ ΤΟΥ ΑΝΑΔΟΧΟΥ ΕΚΠΤΩΤΟΥ                                                        Ο ανάδοχος, με την επιφύλαξη της συνδρομής λόγων ανωτέρας βίας, κηρύσσεται υποχρεωτικά έκπτωτος από τη σύμβαση και από κάθε δικαίωμα που απορρέει από αυτήν, εάν δεν εκπληρώσει τις συμβατικές του υποχρεώσεις ή δεν συμμορφωθεί με τις γραπτές εντολές της αναθέτουσας αρχής, που είναι σύμφωνες με την σύμβαση ή τις κείμενες διατάξεις και εάν υπερβεί υπαίτια τη συνολική προθεσμία εκτέλεσης της σύμβασης, λαμβανομένων υπόψη των παρατάσεων.

Στην περίπτωση αυτή του κοινοποιείται ειδική όχληση, η οποία περιλαμβάνει συγκεκριμένη περιγραφή των ενεργειών στις οποίες οφείλει να προβεί αυτός, θέτοντας προθεσμία για τη συμμόρφωσή του, η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη των δεκαπέντε (15) ημερών. Αν η προθεσμία που τεθεί με την ειδική όχληση παρέλθει χωρίς να συμμορφωθεί, κηρύσσεται αιτιολογημένα έκπτωτος μέσα σε τριάντα (30) ημέρες από την άπρακτη πάροδο της ως άνω προθεσμίας συμμόρφωσης.

 

                                ΑΡΘΡΟ 10^ο: ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΡΗΤΡΕΣ

     Ορίζεται η επιβολή ποινικής ρήτρας 500,00 ευρώ για την 1η  ημέρα που ο ανάδοχος αναίτια, αδικαιολόγητα και χωρίς να έχουν επισυμβεί γεγονότα ανωτέρας βίας, δεν προσέλθει με τον εξοπλισμό του στην εγκατάσταση του Δήμου Ερμιονίδας για να παραλάβει τα απορρίμματα προς μεταφορά ή εάν τα μέσα που διέθεσε κατά την συγκεκριμένη ημέρα  ήταν λιγότερα από αυτά που ήταν υποχρεωμένος να διαθέσει  και αυτό είχε ως αποτέλεσμα να προκληθεί πρόβλημα στην εύρυθμη λειτουργία της υπηρεσίας καθαριότητας. Για κάθε μία από τις επόμενες ημέρες, που θα συνεχιστεί η παραπάνω αντισυμβατική συμπεριφορά, ορίζεται επιβολή ποινικής ρήτρας 800,00 ευρώ. Καθίσταται σαφές ότι στην περίπτωση που ο ανάδοχος επικαλεστεί γεγονότα ή περιστατικά «ανωτέρας βίας», θα πρέπει αυτά σαφώς και αποδεδειγμένα να  βρίσκονται υπεράνω και εκτός της σφαίρας του ελέγχου και της ευθύνης ενός επιμελούς αναδόχου και να είναι ικανά σε μέγεθος ή έκταση, ώστε να προκύπτει αβίαστα η πρόσκαιρη αδυναμία εκτέλεσης της σύμβασης. Τα προαναφερόμενα ποσά των  ποινικών ρητών είναι δυνατόν να υπερβαίνουν το 10%της συμβατικής  αξίας που αντιστοιχεί στην εκάστοτε υπηρεσία που δεν τηρήθηκε η παραπάνω συμβατική υποχρέωση και αυτό κρίνεται απαραίτητο και επιβεβλημένο, διότι η μη παραλαβή των απορριμμάτων, και μάλιστα κατ’ εξακολούθηση, συνεπάγεται σοβαρά προβλήματα όπως είναι η διακοπή του έργου αποκομιδής, αφού τα απορριμματοφόρα θα παραμείνουν γεμάτα με αποτέλεσμα τη συσσώρευση απορριμμάτων εντός και πέριξ των κάδων συλλογής, με κλιμακούμενο κίνδυνο για την δημόσια υγεία και την προστασία του περιβάλλοντος. Επίσης, πλέον του μείζονος προαναφερόμενου προβλήματος θα υπάρξει και οικονομική ζημία στον Δήμο, αφού αυτός θα είναι υποχρεωμένος να καλύψει όλες τις υποχρεώσεις του σε προσωπικό και εξοπλισμό, αδυνατώντας να παρέχει ακόμα και στοιχειώδεις υπηρεσίες καθαριότητας.

Το ποσό των ποινικών ρητρών αφαιρείται /συμψηφίζεται από/με την αμοιβή του αναδόχου.

Η επιβολή ποινικών ρητρών δεν στερεί από την αναθέτουσα αρχή το δικαίωμα να κηρύξει τον ανάδοχο έκπτωτο.

 

                                        ΑΡΘΡΟ 11^ο: ΑΝΩΤΕΡΑ ΒΙΑ

Ως ανωτέρα βία θεωρείται κάθε απρόβλεπτο και τυχαίο γεγονός που είναι αδύνατο να προβλεφθεί έστω και εάν για την πρόβλεψη και αποτροπή της επέλευσης του καταβλήθηκε υπερβολική επιμέλεια και επιδείχτηκε η ανάλογη  σύνεση. Ενδεικτικά γεγονότα ανωτέρας βίας είναι: εξαιρετικά και απρόβλεπτα φυσικά γεγονότα, πυρκαγιά που οφείλεται σε φυσικό γεγονός ή σε περιστάσεις για τις οποίες ο εντολοδόχος ή ο εντολέας είναι ανυπαίτιοι, αιφνιδιαστική απεργία                 προσωπικού, πόλεμος, ατύχημα, αιφνίδια ασθένεια του προσωπικού του                       εντολοδόχου κ.α. Στην περίπτωση κατά την οποία υπάρξει λόγος ανωτέρας βίας ο εντολοδόχος οφείλει να ειδοποιήσει αμελλητί τον εντολέα και να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια σε συνεργασία με το άλλο μέρος για να υπερβεί τις συνέπειες και τα προβλήματα που ανέκυψαν λόγω της ανωτέρας βίας.

Ο όρος περί ανωτέρας βίας εφαρμόζεται ανάλογα και για τον εντολέα προσαρμοζόμενος ανάλογα.

 

                                       ΑΡΘΡΟ 12^ο: ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΤΙΜΩΝ

Οι τιμές δεν υπόκεινται σε καμία αναθεώρηση για οποιονδήποτε λόγο ή αιτία,                            αλλά παραμένουν σταθερές και αμετάβλητες.

 

                     ΑΡΘΡΟ 12^ο: ΕΠΙΛΥΣΗ ΔΙΑΦΟΡΩΝ – ΕΦΑΡΜΟΣΤΕΟ ΔΙΚΑΙΟ      Κατά την εκτέλεση της σύμβασης εφαρμόζονται οι διατάξεις του ν. 4412/2016 και συμπληρωματικά ο Αστικός Κώδικας. Η σύμβαση διέπεται από το ελληνικό Δίκαιο. Σε περίπτωση διαφορών, που ενδεχομένως προκύψουν σχετικά με την ερμηνεία ή την εκτέλεση ή την εφαρμογή της σύμβασης ή εξ αφορμής της, ο Δήμος και ο ανάδοχος καταβάλλουν κάθε προσπάθεια για φιλική επίλυσή τους, σύμφωνα με τους κανόνες της καλής πίστης και των χρηστών συναλλακτικών ηθών.                                 

 

 

Κρανίδι,  1 / 2 / 2022

Θεωρήθηκε         Ο Συντάξας                                                                        Ο Δήμαρχος

 

 

 

Πασιαλής Δ. Βασίλειος                                                       Γεωργόπουλος Ιωάννης          Γεωπόνος

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Και τωρα ; Να τα καψουμε; Ολοι συμφωνοι;Οι θεσεις των δημοτικων μας παραταξεων.

Οι «πολύ φιλόδοξοι» ευρωπαϊκοί στόχοι για επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση του 65% και η μείωση της ταφής κάτω του 10% έως το 2035 (το οποίο η χώρα μας «μείωσε» χωρίς διάθεση ρεαλισμού στο 2030), είχαν ως αποτέλεσμα αυτό να είναι εφικτό μόνο με τη βοήθεια της ενεργειακής αξιοποίησης των σύμμεικτων απορριμμάτων. Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: «τόσο με τη μορφή αξιοποίησης απορριμματογενούς καυσίμου (SRF, RDF) σε ενεργοβόρες βιομηχανίες, όπως οι τσιμεντοβιομηχανίες (σ.σ. γίνεται ήδη εδώ και αρκετά χρόνια, ενώ από την προηγούμενη κυβέρνηση είχε συναφθεί και μνημόνιο συνεργασίας) όσο και με τη θερμική επεξεργασία των υπολειμμάτων των σύμμεικτων αστικών αποβλήτων ή και των δευτερογενών καυσίμων σε μονάδες θερμικής επεξεργασίας».

Ολες οι νέες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων που προωθούνται αυτή την περίοδο στη χώρα μας προβλέπουν την παραγωγή SRF ή RDF.

Ναι σωστα θα διαβασετε.Η ΕΕ που ψηφιζει την παραγωγη ενεργειας απο πυρηνικα εργοστασια φιλικη προς το περιβαλλον θεωρει πως

Η αλλαγή στον εθνικό σχεδιασμό τεκμηριώθηκε και στη βάση ενός κατευθυντήριου κειμένου που εξέδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 26 Φεβρουαριου του 2017 (The role of waste-to-energy in circular economy 11 σελιδες ), σύμφωνα με το οποίο η παραγωγή ενέργειας ή και θερμότητας από υπόλειμμα απορριμμάτων δεν είναι αντίθετη στις κοινοτικές αρχές για τη διαχείριση των απορριμμάτων και είναι επιλέξιμη προς χρηματοδότηση.

Eξ αλλου οι σχετικοι πινακες δειχνουν διπλασιασμο τα τελευταια χρονια αυτων των εργοστασιων σε ολες τις Ευρωπαικες χωρες παρ ολες τις αντιδρασεις των πολιτων. Στην χωρα μας καιγονται σε τσιμεντο βιομηχανια στον Βολο εισαγομενα σκουπιδια απο την Ιταλια.

Η Ευρωπη ακολουθει για αλλη μια φορα τις ΗΠΑ στην καταστροφη του περιβαλλοντος προκειμενου λιγοι πλουσιοι να γινουν πλουσιωτεροι.Σε συνεργασια με την  επιστημονικη τεχνοκρατικη  καλοπληρωμενη «αυλη» που κυκλοφορει στους διαδρομους των υπουργειων για να δικαιολογει την καταστροφη αυτη με επιχειρηματα που δεν αντεχουν σε αντιπραθεση με την παραγματικοτητα οπως την βιωνουμε καθε μερα.Το κειμενο του 2017 για οσους μπορουν να το διαβασουν ειναι κλασσικο παραδειγμα οσων περιγραφω.

Για να μην γραφουν καποιοι φιλοι πως η ΕΕ δεν χρηματοδοτει εργοστασια καυσης απορριμματων.Η ΕΕ αρνηθηκε να χρηματοδοτησει τις μοναδες της ΤΕΡΝΑ ακριβως γιατι δεν περιλαμβανουν (για την ωρα) μια μοναδα καυσης.Οχι γιατι η ΕΕ ειναι κατα της καυσης.Η ΕΕ πιεζει προς την καυση- ιδιωτικοποιηση της ενεργειας και μαλιστα κατ ευθειαν απο ξενες εταιρειες χωρις την διαμεσολαβιση των εδω κρατικοδιαιτων αντιπροσωπων τους.

Σε κάθε περίπτωση, το υπουργείο Περιβάλλοντος καθυστέρησε (όχι τυχαία) στην υλοποίηση της δέσμευσης αυτής. Χρειάστηκε να περάσει ένα έτος από τον εθνικό σχεδιασμό για να περάσει η αρμοδιότητα για τη χωροθέτηση των μονάδων αυτών στο υπουργείο Περιβάλλοντος (Ν. 4891/21), προς ανακούφιση και των δύο βαθμών της αυτοδιοίκησης, που δεν ήθελαν την «καυτή πατάτα». Πέρασε ακόμα ένα έτος μέχρι την προκήρυξη της μελέτης σκοπιμότητας, η οποία «μετέθεσε» τη λήψη απόφασης κατά ένα έτος ακόμα τουλάχιστον. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και οι Jaspers (τεχνική βοήθεια) έχουν ασκήσει σημαντική πίεση όλο αυτό το διάστημα προκειμένου να ανοιχτεί η ελληνική αγορά και σε ξένες εταιρείες.

Να συμπληρωσουμε και το περιφημο CLO Εχει μεγαλη σημασια το νεο αυτο «καυσιμο»-δηλητηριο.

Tι ειναι το CLO- ΥΠΟ.ΜΟ.ΚΟ  «υπολοιπα που μοιαζουν σαν κομποστ» Compost-like outputs  Ειναι η ξεραμενη «λασπη» που απομενει μετα την ενεργειακη αξιοποιηση του βιοπαδομησιμου υλικου που προερχεται απο οργανικα αποβλητα που εχουν ανασυρθει μεσα απο συμμεικτα απορριμματα του πρασινου καδου  Και φυσικα περιεχει και μικρα κομματια πλαστικου και αλλων υπολοιπων του πρασινου καδου που δεν εχουν  διαχωρισθει απο τα συμμεικτα σε προηγουμενο σταδιο επεξεργασιας. Ειναι αυτο που μετα την ξηρανση του θα σκεπαζε το υπολοιπο που θα πηγαινει στην χωματερη διπλα στο εργοστασιο επεξεργασιας συμμεικτων. Τωρα λοιπον δοκιμαστικα πανε να το καψουν στο Βολο. Δεν μιλαμε  για RDF/SRF .Μιλαμε για το κατακαθι.

Χρονια τωρα τα γραφω.Απ τοτε που το «εργοστασιο της Βιεννης» εκεινο που επαθε το «ατυχημα» ντε ,

ηταν καραμελα στα χειλη των «υπευθυνων» Αυτων που φτιαξαν το σκανδαλο του Δεματοποιητη, τους 13 Νεο ΧΑΔΑ Ερμιονιδας, την πανακριβη αντι περιβαλλοντικη μεταφορα μεχρι και αυτη τη στιγμη των σκουπιδιων μας εξω απο δω και τον σχεδιασμο αυτο να γινεται για παντα. Σε οφελος της κερδοφοριας των κρατικοδιαιτων μεγαλο καπιταλιστων σε βαρος της τσεπης μας και του περιβαλλοντος.

ΚΑΥΣΗ 

Η μαγικη λεξη.Συνοδευεται απο «ολοκληρωμενη διαχειριση», «ενεργειακη αξιοποιηση», «ετσι κανουν σε ολο τον κοσμο» και αλλα τετοια «σοβαρα» επιχειρηματα. Που κρυβουν μεγαλες αληθειες .

1.Ποιος κερδιζει απο την ιδιωτικοποιηση -πωληση της ενεργειας;

2. Τι καιγεται και παραγει ενεργεια; Το χαρτι και το πλαστικο ανακυκλωνονται και αν ναι γιατι να τα καψουμε;

3. Το βιοαποδομησιμο οργανικο φορτιο ειναι καλυτερα να το στεγνωνουμε και να το καιμε η μηπως να το κανουμε λιπασμα που επιστρεφει στη γη;

4.Η καυση οποιουδηποτε υλικου για παραγωγη ενεργειας παραγει διοξειδιο του ανθρακα; Υπαρχει κλιματικη αλλαγη;Πρεπει αμεσα να εστιασουμε σε αλλες μορφες παραγωγης ενεργειας αειφορες και οχι καταστροφικες για το περιβαλλον;

5.Λειτουργουν οι ελεγκτικοι μηχανισμοι (ιδιωτικοι και κρατικοι)και αν ναι, οταν διαπιστωθουν παραβασεις, μηπως το προστιμο (αν και οταν καταβληθει ) ειναι ελαχιστο μπρος στα κερδη αν δεν τηρειται η νομοθεσια; Αν για ολη την Πελλοποννησο υπευθυνη ειναι μια εταιρεια για την διαχειριση των απορριμματων μπορουμε να συγκρουσθουμε μαζι της για οποιοδηποτε θεμα (περιβαλλον κοστολογηση κλπ)χωρις ανυπολογιστες μακροχρονιες επιπτωσεις;Οι εταιρειες οποια στιγμη θελουν τα μαζευουν και φευγουν.Το εχουμε δει τα τελευταια χρονια με τις αποχωρησεις ολων των «επενδυτων» απο την απογυμνωμενη εξαθλιωμενη οικονομια μας .Που αυτοι την εφεραν σε αυτο το χαλι.

Αλλα και να συγκρουσθουμε  με την οποια μεγαλη εταιρια για παραδειγμα το θαψιμο της χωματερης στο Αναθεμα με χαρτια και επιστημονικες βουλες αποκαταστησε την ζημια στο περιβαλλον;

6. Ειναι τα σκουπιδια ενα συμμεικτο υλικο; Ψωνιζετε συμμεικτα ; Οχι βεβαια .Ψωνιζουμε διαφορετικα προιοντα απο διαφορετικα υλικα που οταν τα χρησιμοποιησουμε απαιτουν διαφορετικη διαχειριση.Τα συμμεικτα σκουπιδια και οι υπερ χωματερες ειναι ενα νεο προιον μια νεα διαχειριση (των τελευταιων πενηντα χρονων καταναλωτικου καπιταλισμου)που κατασκευαζουν τα συμφεροντα μεσα απο τα σπιτια μας. Ενα αχρηστο προιον που καταστρεφει το περιβαλλον σε βαθος αιωνων.

7 Οταν αναφερεται «μελέτης σκοπιμότητας, η οποία θα αφορά την εκτίμηση των διαθέσιμων απορριμμάτων, τη δυνατότητα η ζήτηση να απορροφηθεί από την τσιμεντοβιομηχανία ή άλλες υφιστάμενες βιομηχανίες και τον αριθμό, τη δυναμικότητα και τη γεωγραφική κατανομή τυχόν νέων μονάδων«και την ιδια στιγμη κλεινουν τα επομενα χρονια οι λιγνιτικες μοναδες παραγωγης ενεργειας για την ΔΕΗ στην Μεγαλοπολη και διπλα φτιαχνεται η υπερ χωματερη της ΤΕΡΝΑ υπαρχει καποια σχεση; Ποια η σχεση της   ΤΕΡΝΑ με την Μεγαλοπολη Γιατι η ΤΕΡΝΑ-SEVEN ENERGY (ειναι οι Γερμανοι πισω απο την Τσεχικη εταιρεια;) ενδιαφερθηκε  να αγορασει  λιγνιτικες μοναδες που για διαφορους λογους εχουν  ορισμενο χρονο ζωης;

Καυση

Γιώργος Λιάλιος

10.02.2022 • 21:45

Στην επόμενη κυβέρνηση παραπέμπει, εμμέσως πλην σαφώς, το υπουργείο Περιβάλλοντος την υπόθεση της κατασκευής εργοστασίων καύσης (ενεργειακής αξιοποίησης, όπως ονομάζονται) απορριμμάτων. Χθες το υπουργείο προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό για την ανάθεση μελέτης σκοπιμότητας, η οποία θα αφορά την εκτίμηση των διαθέσιμων απορριμμάτων, τη δυνατότητα η ζήτηση να απορροφηθεί από την τσιμεντοβιομηχανία ή άλλες υφιστάμενες βιομηχανίες και τον αριθμό, τη δυναμικότητα και τη γεωγραφική κατανομή τυχόν νέων μονάδων.

Οπως επισημαίνεται στην προκήρυξη της μελέτης, οι «πολύ φιλόδοξοι» ευρωπαϊκοί στόχοι για επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση του 65% και η μείωση της ταφής κάτω του 10% έως το 2035 (το οποίο η χώρα μας «μείωσε» χωρίς διάθεση ρεαλισμού στο 2030), είχαν ως αποτέλεσμα αυτό να είναι εφικτό μόνο με τη βοήθεια της ενεργειακής αξιοποίησης των σύμμεικτων απορριμμάτων. Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: «τόσο με τη μορφή αξιοποίησης απορριμματογενούς καυσίμου (SRF, RDF) σε ενεργοβόρες βιομηχανίες, όπως οι τσιμεντοβιομηχανίες (σ.σ. γίνεται ήδη εδώ και αρκετά χρόνια, ενώ από την προηγούμενη κυβέρνηση είχε συναφθεί και μνημόνιο συνεργασίας) όσο και με τη θερμική επεξεργασία των υπολειμμάτων των σύμμεικτων αστικών αποβλήτων ή και των δευτερογενών καυσίμων σε μονάδες θερμικής επεξεργασίας».

Πόροι από το ΕΣΠΑ

Ο προϋπολογισμός της μελέτης ανέρχεται σε 434.000 ευρώ και οι προσφορές πρέπει να κατατεθούν τον Μάρτιο.

Ο μελετητής καλείται «να διερευνήσει, τεκμηριώσει και υποδείξει το πιο πρόσφορο σχήμα ενεργειακής αξιοποίησης», να καταλήξει σε βασικές επιλογές και «να καθορίσει τα βασικά χαρακτηριστικά τους (τεχνολογικά, οικονομικά, περιβαλλοντικά)». Ο προϋπολογισμός της μελέτης είναι ιδιαίτερα υψηλός (434.000 ευρώ) και η χρηματοδότησή της θα προέλθει από το ΕΣΠΑ. Οι προσφορές πρέπει να κατατεθούν τον Μάρτιο και ο χρόνος εκπόνησης είναι 9 μήνες, επομένως ο στόχος είναι η απαραίτητη τεκμηρίωση να βρίσκεται στα χέρια του υπουργείου στο τέλος του 2022.

Η δημιουργία 3-4 μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης σύμμεικτων σκουπιδιών θεσμοθετήθηκε για πρώτη φορά στον εθνικό σχεδιασμό διαχείρισης απορριμμάτων του 2020 (χωρίς να προηγηθεί βεβαίως μελέτη σκοπιμότητας). Επρόκειτο για μια σαφή στροφή, καθώς στον προηγούμενο εθνικό σχεδιασμό του 2015 προκρινόταν μόνο η ανάκτηση βιοαερίου και άλλες παρόμοιες τεχνολογίες, ενώ η «θερμική ανάκτηση» είχε χαρακτηριστεί «διεργασία υψηλής περιβαλλοντικής όχλησης». Η παρούσα κυβέρνηση ωστόσο υποστήριξε εξαρχής τη δημιουργία τέτοιων μονάδων, πάντα για το υπόλειμμα της διαλογής των απορριμμάτων, υποστηρίζοντας ότι δεν είναι με άλλο τρόπο εφικτός ο στόχος της μείωσης της ταφής κάτω από το 10%. Η αλλαγή στον εθνικό σχεδιασμό τεκμηριώθηκε και στη βάση ενός κατευθυντήριου κειμένου που εξέδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το 2017 (The role of waste-to-energy in circular economy), σύμφωνα με το οποίο η παραγωγή ενέργειας ή και θερμότητας από υπόλειμμα απορριμμάτων δεν είναι αντίθετη στις κοινοτικές αρχές για τη διαχείριση των απορριμμάτων και είναι επιλέξιμη προς χρηματοδότηση.

Σε κάθε περίπτωση, το υπουργείο Περιβάλλοντος καθυστέρησε (όχι τυχαία) στην υλοποίηση της δέσμευσης αυτής. Χρειάστηκε να περάσει ένα έτος από τον εθνικό σχεδιασμό για να περάσει η αρμοδιότητα για τη χωροθέτηση των μονάδων αυτών στο υπουργείο Περιβάλλοντος (Ν. 4891/21), προς ανακούφιση και των δύο βαθμών της αυτοδιοίκησης, που δεν ήθελαν την «καυτή πατάτα». Πέρασε ακόμα ένα έτος μέχρι την προκήρυξη της μελέτης σκοπιμότητας, η οποία «μετέθεσε» τη λήψη απόφασης κατά ένα έτος ακόμα τουλάχιστον. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και οι Jaspers (τεχνική βοήθεια) έχουν ασκήσει σημαντική πίεση όλο αυτό το διάστημα προκειμένου να ανοιχτεί η ελληνική αγορά και σε ξένες εταιρείες.

Τα επιχειρήματα υπέρ και οι αντιπαραθέσεις

Η καύση απορριμμάτων (είτε απευθείας είτε με τη μορφή απορριμματογενούς καυσίμου) εξακολουθεί να είναι ένα αμφιλεγόμενο ζήτημα στην ελληνική κοινωνία, με κύριο επιχείρημα τις περιβαλλοντικές της επιπτώσεις. Τα τελευταία χρόνια έχει προστεθεί ένας νέος παράγοντας, το κατά πόσον η επιλογή αυτή αποτελεί εμπόδιο στην ανακύκλωση και γενικά στην κυκλική οικονομία – η συζήτηση έχει ανοίξει ακόμα και στις βορειοευρωπαϊκές χώρες, όπου τα εργοστάσια καύσης είναι βασική επιλογή εδώ και δεκαετίες.Στη χώρα μας η αποτέφρωση απορριμμάτων (όχι όμως για παραγωγή ενέργειας) επιτρέπεται μόνο για τα νοσοκομειακά απόβλητα. Την τελευταία δεκαετία, ωστόσο, έχει προωθηθεί μια άλλη επιλογή: η παραγωγή απορριμματογενών καυσίμων (SRF, RDF) από μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων, αρχικά της Αττικής (συμπεριλαμβανομένης και της μονάδας ξήρανσης της λυματολάσπης στην Ψυττάλεια) και αργότερα άλλων περιοχών. Το μοντέλο όμως έχει ένα παράδοξο: ότι οι τσιμεντοβιομηχανίες στις οποίες το καύσιμο αυτό μεταφέρεται, πληρώνονται αντί να πληρώνουν για τη χρήση του ως καύσιμο. Να σημειωθεί ότι σχεδόν όλες οι νέες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων που προωθούνται αυτή την περίοδο στη χώρα μας προβλέπουν την παραγωγή SRF ή RDF.Τα επιχειρήματα υπέρ ή κατά της ενεργειακής αξιοποίησης σκουπιδιών είναι πολλά. Στα υπέρ είναι η δραστική μείωση της ταφής απορριμμάτων (η οποία έχει πολλά θετικά συνεπακόλουθα) και η παράλληλη παραγωγή ενέργειας ή και θερμότητας (το τελευταίο αποτέλεσε μια από τις βασικές αιτίες της μεγάλης ανάπτυξης των εργοστασίων αυτών στις σκανδιναβικές χώρες). Στα κατά, είναι το μεγάλο κόστος επένδυσης και λειτουργίας των εγκαταστάσεων αυτών, που «δεσμεύει» τον δήμο ή την κρατική αρχή σε ακριβά, μακροχρόνια συμβόλαια με εγγυημένες ποσότητες απορριμμάτων. Επίσης, παρότι οι τεχνολογίες έχουν βελτιωθεί δραστικά τις τελευταίες δεκαετίες, κατά τη διαδικασία της καύσης ορισμένων τύπων απορριμμάτων εξακολουθούν να δημιουργούνται ρύποι – και ο έλεγχος των μονάδων αυτών απαιτεί την ύπαρξη συγκροτημένων και ισχυρών δημόσιων ελεγκτικών μηχανισμών, κάτι στο οποίο η Ελλάδα υπολείπεται δραματικά.

Ενα σημείο έντονων αντιπαραθέσεων είναι και το κατά πόσον οι μονάδες αυτές «υποσκάπτουν» την ανακύκλωση. Η αλήθεια είναι ότι η «υπόσχεση» δημιουργίας των μονάδων αυτών μέσω του εθνικού σχεδιασμού έχει ήδη δυσάρεστες παρενέργειες, καθώς οι υπό αναθεώρηση περιφερειακοί σχεδιασμοί παραπέμπουν τη διαχείριση του υπολείμματος στα εργοστάσια αυτά, χωρίς να λαμβάνεται καμία άλλη πρόνοια (κλασικό παράδειγμα ο σχεδιασμός της Αττικής, που προβλέπει εξαιτίας αυτού το κλείσιμο του ΧΥΤΑ Φυλής και δεν ασχολείται με την εύρεση εναλλακτικής). Το υπουργείο Περιβάλλοντος  υποστηρίζει ότι οι μονάδες ενεργειακής αξιοποίησης δεν υποσκάπτουν την ορθή διαχείριση των απορριμμάτων, αφού εξ ορισμού θα αφορούν μόνο το υπόλειμμα, καθώς οι στόχοι ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης θα παραμένουν σε ισχύ.

ΑΠΟΨΕΙΣ

Η καύση είναι παραδοχή αποτυχίας

Του Αχιλλέα Πληθαρά*

Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις εδώ και χρόνια απευθύνουν προειδοποίηση προς την ελληνική πολιτεία να προβεί σε ριζικές αλλαγές στη διαχείριση των απορριμμάτων, κάνοντας πράξη τις αρχές της κυκλικής οικονομίας και δημιουργώντας ένα βιώσιμο σύστημα διαχείρισης σε περιβαλλοντικούς, οικονομικούς και κοινωνικούς όρους. Δυστυχώς, παρά τις προειδοποιήσεις, τα πράγματα συνεχίζουν να εξελίσσονται προς τη λάθος κατεύθυνση. Το νέο εθνικό σχέδιο διαχείρισης αποβλήτων, που εκδόθηκε σχεδόν εν κρυπτώ τον Αύγουστο του 2020 εν μέσω θερινών διακοπών, θα μπορούσε να είναι ένα φιλόδοξο πλαίσιο για τις πολυπόθητες αλλαγές, μα τελικά αποτελεί ένα κενό μανιφέστο υπέρ της καύσης απορριμμάτων. Με μια δόση ειρωνείας, το σχήμα που προβλέπει το εθνικό σχέδιο είναι απλό: γεμίζουμε τη χώρα με αναποτελεσματικές μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων, οι οποίες εκ των πραγμάτων συνεισφέρουν ελάχιστα στην ανακύκλωση και παράγουν μεγάλο υπόλειμμα. Αυτό το υπόλειμμα δεν ξέρουμε τι να το κάνουμε, επομένως πρέπει να το κάψουμε. Βάσει του εθνικού σχεδίου, έως το 2030, σχεδόν το 30% των σκουπιδιών θα οδηγείται σε αποτεφρωτήρες με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη δημόσια υγεία και την επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Ομως, η καύση των σκουπιδιών δεν είναι κομμάτι της κυκλικής οικονομίας. Για αυτό εξάλλου η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έκανε σαφές πως δεν πρόκειται να χρηματοδοτήσει τέτοιες επενδύσεις (βλ. EU taxonomy) και κάλεσε εύσχημα τα κράτη-μέλη με μικρή εμπειρία στην αποτέφρωση αποβλήτων να δώσουν προτεραιότητα στην περαιτέρω ανάπτυξη συστημάτων χωριστής συλλογής και σε υποδομές ανακύκλωσης και να αξιολογήσουν προσεκτικά τον μακροπρόθεσμο αντίκτυπο που θα έχει η λειτουργία μονάδων καύσης στην ανακύκλωση. Οι μονάδες καύσης κοστίζουν πανάκριβα και αν ποτέ γίνουν θα παγιδεύσουν το σύστημα διαχείρισης αποβλήτων έως τουλάχιστον το 2050, ακυρώνοντας τις όποιες πιθανότητες να πετύχουμε κυκλικές λύσεις για τα απόβλητα που παράγονται. Οι μονάδες αυτές θα κατασκευαστούν αποκλειστικά με εθνικούς και ιδιωτικούς πόρους και για να καταστούν οικονομικά βιώσιμες θα πρέπει να συνοδεύονται από εξοντωτικά συμβόλαια και ρήτρες για τα επόμενα 20-30 έτη.Η θέσπιση της καύσης σχεδόν ως βασικής μεθόδου διαχείρισης αποβλήτων είναι παραδοχή αποτυχίας και υπόμνηση της διαχρονικής αδυναμίας κυβέρνησης και τοπικής αυτοδιοίκησης να προσφέρουν καλές υπηρεσίες στους πολίτες της χώρας για τη διαχείριση των απορριμμάτων. Η χωριστή διαλογή, η επαναχρησιμοποίηση, η ανακύκλωση, η εφαρμογή του «ο ρυπαίνων πληρώνει», η επίτευξη των στόχων ανακύκλωσης, η μείωση των πλαστικών μιας χρήσης, ο οικολογικός σχεδιασμός προϊόντων συσκευασίας, η δημιουργία κυκλικών μοντέλων δεν πρέπει να αγνοηθούν.

* Ο κ. Αχιλλέας Πληθαράς είναι υπεύθυνος προγραμμάτων μείωσης αποτυπώματος, WWF Ελλάς

Τρία ερωτήματα

Του Αντώνη Μαυρόπουλου*

Η συζήτηση για την αποτέφρωση απορριμμάτων στην Ελλάδα έχει γίνει πολλές φορές, σε διαφορετικό πολιτικό και θεσμικό πλαίσιο, χωρίς ποτέ να αφήσει κάποιο σοβαρό αποτύπωμα σε όσους την παρακολούθησαν.

Ο λόγος είναι ότι η σχετική συζήτηση, πρώτον, αναφερόταν σε ένα απολύτως θεωρητικό ενδεχόμενο που ποτέ δεν μπήκε σοβαρά στο τραπέζι και, δεύτερον, η συζήτηση μεταξύ πλασιέ της καύσης και φανατικών αρνητών της κατέληγε σε ανταλλαγή πασίγνωστων μεν, άγονων δε επιχειρημάτων.
Πιστεύω ότι έχει έρθει η ώρα η σχετική συζήτηση να διεξαχθεί με σοβαρό και συστηματικό τρόπο. Σε πρώτο πλάνο, αυτό επιβάλλεται από το ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο που θέτει τον αυστηρό και κομβικό στόχο του περιορισμού των προς ταφή αποβλήτων στο μέγιστο του 10% κ.β. έως το 2035 (που κάκιστα η ελληνική κυβέρνηση τον μετέφερε, οικειοθελώς, το 2030). Ο στόχος αυτός χωρίς μονάδες αποτέφρωσης δεν επιτυγχάνεται.

Σε δεύτερο πλάνο, ο στόχος αυτός έρχεται στο προσκήνιο από την ίδια τη στροφή προς την κυκλική οικονομία. Οι αναγκαίοι κλειστοί κύκλοι υλικών για ανακύκλωση και ανάκτηση προϋποθέτουν μεγάλη καθαρότητα υλικών.

Αυτό σημαίνει συστηματική και μεθοδική απορρύπανση από πολλές χημικές και συχνά επικίνδυνες ουσίες, για τις οποίες πρέπει να επιλεγεί είτε η καύση είτε η ταφή για την αδρανοποίηση του ρυπαντικού τους φορτίου χωρίς κινδύνους για τη δημόσια υγεία ή το περιβάλλον.

Το ερώτημα επομένως δεν είναι αν η χώρα χρειάζεται μονάδες καύσης. Τα πραγματικά ερωτήματα είναι τρία:

Πρώτον, οι μονάδες αποτέφρωσης θα αφορούν μόνο τη διάθεση των μη ανακυκλώσιμων υλικών σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα ανακύκλωσης, όπως και σε πολλές άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης, ή στην πράξη θα χρησιμοποιηθούν σε βάρος της ανάπτυξης ενός τέτοιου συστήματος;

Δεύτερον, με ποιο θεσμικό – κανονιστικό πλαίσιο και με τι ελεγκτικούς μηχανισμούς θα γίνουν.

Γιατί η αποτέφρωση αποβλήτων είναι μια σοβαρή βιομηχανική δραστηριότητα και, όπως όλες οι βιομηχανικές δραστηριότητες, απαιτεί εξίσου σοβαρούς ελεγκτικούς μηχανισμούς προστασίας της δημόσιας υγείας – κάτι τέτοιο δεν φαίνεται καθόλου εύκολο σε μια χώρα που καταργεί τους επιθεωρητές περιβάλλοντος.

Τρίτον, και τελευταίο: τι αύξηση του κόστους θα επιφέρει η καύση των απορριμμάτων στους δημότες και με ποιο τρόπο θα χρηματοδοτηθούν οι σχετικές επενδύσεις από τη στιγμή που τέτοιες μονάδες δεν χρηματοδοτούνται πλέον στη νέα προγραμματική περίοδο;

* Ο κ. Αντώνης Μαυρόπουλος είναι επιστημονικός σύμβουλος UNEP IETC.

Παντα αδειο ειναι το πουκαμισο κ Περιφερειαρχη

Στα 5 πρώτα λεπτά ακούστε με προσοχή.Συμφωνω με τα περισσότερα από όσα λέει ο κ Νικάς.Στο δια ταύτα διαφωνώ.Καμμια λύση δεν βρέθηκε στην διαχείριση των απορριμμάτων.Μια πανάκριβη αντιπεριβαλλοντικη μεταφορά συμμεικτων σε μια υπέρ χωματερή θα γίνεται.Ειμαστε (μετά από 30 χρόνια )κάτω από το μηδέν και βυθιζόμαστε σε συνθήκες καταψυξης.

Το χειροτερο πραγμα στην πολιτικη ειναι ο ρεαλισμος να υπερτερει του οραματος.Αν η ζυγαρια κλεινει περισσοτερο στην σημερινη πραγματικοτητα τοτε δεν γινωνται οι απαραιτητες αλλαγες οι διορθωσεις (μεγαλυτερες η μικροτερες )λαθων .Αν η ζυγαρια κλεινει περισσοτερο προς το μελλον και αγνοουμε τις σημερινες συνθηκες τοτε δεν ειμαστε πολιτικοι ασκουντες εξουσια (διαχειριστες της καθημερινοτητας ισσοροπιστες αντιτιθεμενων συμφεροντων)αλλα οραματιστες που κι αυτοι ειναι απαραιτητοι.Το σηεμερινο πολιτικο συστημα εκπροσωποντας τα χρονια της ηττας εχει πεσει σε ενα βαθυ πραγματισμο που διογνωνει τα προβληματα αντι να τα λυνει.Γι αυτο καλο ειναι οι πολιτικοι να κρατανε μια σταθερη πορεια σε αυτα που λενε και οχι μετεκλογικα να κανουν τουμπες και να εφαρμοζουν οσα σαν αντιπολιτευση  κατηγορουσαν.

1.Ακουστε απο το λεπτο 18.28 την αποψη του Περιφερειαρχη για την ασκηση εξουσιας και την απλη αναλογικη.

Η πλειοψηφια κυβερνα και η μειοψηφια ελεγχει

Αποψη της κυβερνησης της ΝΔ του Μητσοτακη του Βοριδη και του Γεωργιαδη που οδηγησε στο νομοθετημα εκτρωμα που αφαιρεσε αρμοδιοτητες απο το Περιφερειακο Συμβουλιο (και τα Δημοτικα Συμβουλια) οπου υπαρχει αντιπροσωπευση ολων των παραταξεων και τις μεταβιβασε στην οικονομικη επιτροπη οπου η πλειοψηφια κανει οτι θελει.

Αυτη ειναι η δημοκρατια οπως την εννοει σημερα η νεο δεξια.Αρπαζουμε την εξουσια και κανουμε οτι θελουμε.

Θυμιζω.Η κυβερνηση της ΝΔ (οχι η δεξια)ειναι μειοψηφια μεσα στον λαο.

Και μιλωντας για δικομματισμο η ΝΔ οπως και ο ΣΥΡΙΖΑ δεν ειναι ενα κομμα .Εχουν στο εσωτερικο τους ομαδες εξουσιας που αλληλοσφαζωνται (οπως ο Τατουλς με τον Νικα)οχι μονο για την καρεκλα και τα προνομια της (το μελι οπως λεει ο κ Περιφερειαρχης)αλλα και ιδεολογικα φιλοσοφικα οπως ο ακροδεξιος Βοριδης και η παρεα του με τον κεντροδεξιο Μητσοτακη και την δικια του παρεα.Για να δουμε λοιπον.

Στις τελευταιες εκλογες, το 2019, η ΝΔ πηρε το 40% επι των ψηφισαντων (ψηφισε περιπου το 58% των εγγεγραμενων) .Και με βαση αυτο το ποσοστο εχει την πλειοψηφια σε εδρες στη Βουλη 158 εδρες.Το 23%. κυβερναει ακομα κι αν μαζευτουν ολα τα κομματα της αντιπολιτευσης μαζι ,πραγμα αδυνατο.

Δηλαδη στο συνολο των εγγεγραμενων (10 εκατομμυρια) που εχουν δικαιωμα ψηφου (γιατι μερος του λαου που πληρωνει φορους εργαζεται και υπαρχει μεσα στην κοινωνια ειναι και ενα 10% αλλοδαπων που δεν εχει δικαιωμα ψηφου αν και ζει δεκαετιες στη χωρα)η ΝΔ πηρε περιπου 23% (2 εκατομμυρια 250 χιλιαδες ψηφους) .

Οσο για την Περιφερεια Πελοποννησου

Την πρωτη Κυριακη ψηφισε συνολικα στις Περιφερειες το 58.28% των εγγεγραμενων και ο κ Νικας πηρε στην Πελοποννησο το 33.61% επι των ψηφισαντων και

Την δευτερη  Κυριακη στην Πελοποννησο ψηφισε το 40 % των 682 χιλιαδες εγγεγραμενων  και ο κ Νικας πηρε το 53.52% (πανω στους ψηφισαντες) την πλειοψηφια δηλαδη 137.374 ψηφους και 17 εδρες . Αυτη ειναι η πλειοψηφια που μεσω της οικονομικης επιτροπης επιβαλει το προγραμμα  της στην Περιφερεια.Η παραταξη που ψηφισαν 137 χιλιαδες 20% πανω σε  682 χιλιαδες εγγεγραμενους.

Η συντηρητικη παραταξη ειναι παγκοσμια μειοψηφια στο συνολο των ψηφοφορων και ακομα μεγαλυτερη μειοψηφια στην πραγματικοτητα αφου εκλεγεται απο τους ψηφισαντες σε χρονια μεγαλης αποχης (παγκοσμια )απο τις εκλογες για διαφορους λογους. Μεγαλο μερος των πολιτων θεωρει (λαθος κατα την γνωμη μου)το παιχνιδι στημενο και πως η ψηφος ειναι ετσι μκι αλλιως χαμενη.Τα αιτια αυτης της ηττας ειναι πολλα και μερος αλλης αναρτησης.

Ετσι λοιπον κομματα και παραταξεις που εκφραζουν την ιδεολογια και τα συμφεροντα ενος μικρου ποσοστου στο συνολο του πληθυσμου, παιρνουν αποφασεις για το παρον και το μελλον ολων μας χωρις να υπαρχει μια γενικωτερη συγκλιση με τους υπολοιπους εκπροσωπους που ψηφισαν αλλοι πολιτες. Η απλη ανοθευτη αναλογικη και οι συμφωνιες ο διαλογος που την συνοδευουν ειναι ιδεολογικα φιλοσοφικα ξενα προς την δεξια παραταξη. Γιατι ειναι η παραταξη που θελει τον λαο στη γωνια για να εξυπηρετει μεγαλα συμφεροντα.

2.Ακουστε στο λεπτο 19.30 την φραση για το «μελι του Τατουλη»οταν ο κ Περιφερειαρχης λεει «το μελι της εξουσιας , δεν εννοω τιποτα αλλο ΓΙΑ ΤΩΡΑ»

3. Λεπτο 20.26 Νικας Το Περιφερειακο Συμβουλιο ειναι ενα οργανο ΠΟΛΙΤΙΚΟ πολυ περισσοτερο απο τα Δημοτικα Συμβουλια καταγραφουμε λοιπον εκει τις προσπαθειες σε πολιτικο επιπεδο

Να το θυμηθειτε αυτο οταν θα πατε να ψηφισετε στις ερχομενες εκλογες οσοι θελετε να το ξεχνατε.

26 Γεναρη 2022

«Κ. Πρόεδρε κ. Περιφερειάρχη

Τις τελευταίες μέρες είδαμε να θριαμβολογείτε και εσείς και ο κ. Τατούλης με αφορμή την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου το οποίο επιτρέπει την τμηματική παράδοση των μονάδων της διαχείρισης των απορριμμάτων.

Στις συνεντεύξεις σας, κ. Περιφερειάρχη, επιχειρήσατε να παρουσιάσετε μια εικόνα ότι όλα πλέον έχουν λυθεί. Επειδή όμως κατά τη γνώμη μας για μια ακόμη φορά δεν είπατε όλη την αλήθεια και παρουσιάσατε μια ψευδή εικόνα, παρότι μέχρι τώρα δεν μας έχετε απαντήσει όταν σας ζητάμε έγγραφα για το συγκεκριμένο έργο, καταθέτουμε νέα επερώτηση, ελπίζοντας αυτή τη φορά και τα έγγραφα που θα ζητήσουμε να μας δοθούν αλλά και να πείτε κάποιες αλήθειες, παρότι ούτε με τη νομιμότητα ούτε με την αλήθεια έχετε εσείς όπως και η κυβέρνηση καλή σχέση, ιδιαίτερα όταν αφορά εταιρείες για τις οποίες σημαίνονται κυβερνητικά στελέχη έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Κύριε Περιφερειάρχη,

Πριν από 7 μήνες στις 25/6/2021, η Περιφέρεια υπέγραψε σύμβαση με αρ. πρωτ. 195136/25-6-2021 με την εταιρεία ENVIROPLAN A.E. διαρκείας 7 μηνών (δηλαδή έληξε εχθές) με σκοπό η ανωτέρω εταιρεία να παράσχει υπηρεσίες τεχνικού συμβούλου για τη σύνταξη της αίτησης χρηματοδότησης του ΣΔΙΤ Πελοποννήσου, συνεργαζόμενη με τους Jaspers, ώστε να επανακατατεθεί ο φάκελος της χρηματοδότησης, καθότι μετά τις 31 κόκκινες και κίτρινες κάρτες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η χρηματοδότηση από κοινοτικούς πόρους για το συγκεκριμένο έργο είναι στον αέρα.

Βέβαια ο Επίτροπος της Ε.Ε. κ. Ράσμουσεν, ο οποίος επισκέφθηκε την Περιφέρεια Πελοποννήσου τον Οκτώβριο του 2021, σας δήλωσε με σαφήνεια ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν χρηματοδοτεί πλέον έργα σύμμεικτων απορριμμάτων.

Σας ρωτάμε λοιπόν:

α) Ολοκληρώθηκε η σύνταξη του φακέλου εντός της συμβατικής προθεσμίας των 7 μηνών και κατατέθηκε στην Ε.Ε.; Και αν ναι, πότε; Και αν όχι, γιατί;

β) Πώς θεωρείται συμβατό αυτό το έργο με κοινοτική χρηματοδότηση, όταν ο κ. Ράσμουσεν είπε ευθέως ότι δεν χρηματοδοτεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τέτοιου είδους έργα;

γ) Ζητάμε να μας καταθέσετε τα κατωτέρω έγγραφα που αιτούμεθα:

1. Σε ποιο άρθρο της σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας και ΦΟΣΔΑ προβλέπεται η παράδοση του έργου άνευ χρονικών όρων και ορίων; Διότι εμείς γνωρίζουμε ότι με βάση τη σύμβαση του 2018 το έργο έπρεπε να είχε παραδοθεί εντός 2 ετών.
2. Ζητάμε επίσης να μας δοθεί αντίγραφο της υπογραφής έναρξης των εργασιών που υπογράψατε κ. Περιφερειάρχη, όπως και ο κ. Παπαθανάσης στις 29/1/2021 με τη συγκεκριμένη εταιρεία ΤΕΡΝΑ και να μας απαντήσετε πώς δικαιολογείτε το γεγονός ότι ενώ είχατε δηλώσει ότι εντός 10 μηνών θα υπάρξει προσωρινή διαχείριση των απορριμμάτων από τη συγκεκριμένη εταιρεία, έχουν ήδη περάσει 12 μήνες και η προσωρινή διαχείριση ΘΑ…

Τέλος, να μας απαντήσετε με την ενδεχόμενη λειτουργία της πρώτης διαχειριστικής ενότητας της Παλαιόχουνης: με ποιο τρόπο θα πάνε οι Δήμοι της Κορινθίας τα απορρίμματα στην Παλαιόχουνη; Με δεδομένο ότι ο σταθμός μεταφόρτωσης της Κορινθίας δεν έχει κατασκευαστεί και σύμφωνα με τις δικές μας πληροφορίες δεν μπορεί να κατασκευαστεί γιατί ο συγκεκριμένος χώρος δεν είναι νόμιμο να χρησιμοποιηθεί».

Δευτέρα, 7 Φεβρουαρίου 2022

ΓΙΑΤΙ κ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΚΑΝΕΤΕ  ΣΥΝΕΧΗ ΔΩΡΑ ΣΤΗΝ ΤΕΡΝΑ; 

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ ΜΑΣ 

Κύριε Περιφερειάρχη,

Καθημερινά βλέπουμε ότι συνεχίζετε να θριαμβολογείτε πως όλα τα προβλήματα έχουν επιλυθεί για το έργο της διαχείρισης των απορριμμάτων. Η πραγματικότητα όμως είναι ότι συνεχίζετε να κάνετε δώρα στην εταιρεία που έχει αναλάβει το έργο ΣΔΙΤ. Πιστεύουμε πως δεν είναι δική σας πρωτοβουλία αλλά γίνεται καθ’ υπόδειξη του κ. πρωθυπουργού και του κ. Γεραπετρίτη… Οι λόγοι γνωστοί στους παροικούντες την Ιερουσαλήμ…

Επειδή όμως εσείς και συνολικά η Περιφερειακή Αρχή έχει τη νομική και ηθική ευθύνη για όλα αυτά τα δώρα – διευκολύνσεις προς την εταιρεία, σας ζητάμε να απαντήσετε και σε επιπλέον ερωτήματα απ’ αυτά που έχουμε καταθέσει με την επερώτησή μας της 26/01/2022.

1. Με την αλλαγή της σύμβασης που κάνατε και η οποία ορίζει το πρωτοφανές να μην υπάρχει συγκεκριμένος χρόνος παράδοσης του συνόλου των έργων από την εταιρεία, ζητάμε να μας απαντήσετε σε ποια περίπτωση με βάση την αναθεωρημένη σύμβαση η εταιρεία θα πληρώσει ρήτρες μη ορθής και μη εμπρόθεσμης εκτέλεσης του έργου;
2. Με δεδομένο ότι η χωροθέτηση έγινε απ’ την εταιρεία και η οποία στην αρχική σύμβαση δεσμευόταν ότι τα οικόπεδα θα ήταν προσβάσιμα, σας ρωτάμε λοιπόν, για ποιο λόγο χάρισε η Περιφέρεια στην ΤΕΡΝΑ 6,7 εκατομμύρια για την κατασκευή των εισόδων και μάλιστα χωρίς διαγωνισμό; με συνέπεια πέρα από αυτό το οποίο είναι σκάνδαλο να πληρώνουμε χρήματα για να διασφαλίσει η εταιρεία την πρόσβαση στα οικόπεδα που η ίδια έχει επιλέξει; μη κάνοντας διαγωνισμό δεν κέρδισε η Περιφέρεια ούτε το ποσόν της έκπτωσης, που συνήθως θα ήταν στα 2,5 εκατομμύρια. Επιπλέον ζητάμε για το συγκεκριμένο να μας αναφέρετε το άρθρο της σύμβασης που επιτρέπει στην Περιφέρεια να πληρώσει την εταιρεία για τις προσβάσεις στους χώρους.
3. Μια και η διαχείριση θα είναι προσωρινή, πόσα χρήματα τον τόνο θα πληρώνουν οι Δήμοι και κατ’ επέκταση οι δημότες σε όλο αυτό το διάστημα της προσωρινής διαχείρισης;
4. Στη συνέντευξή σας στην τηλεόραση «SUPER» της Κορινθίας αναφέρατε πως η εταιρεία έχει υποχρέωση να δημιουργήσει δύο σταθμούς μεταφόρτωσης απορριμμάτων. Επειδή όμως εμείς γνωρίζουμε ότι με βάση την αναθεωρημένη σύμβαση που υπογράφηκε το 2018 επί κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, οι σταθμοί μεταφόρτωσης των απορριμμάτων που ήταν υποχρεωμένη να κατασκευάσει η εταιρεία δεν είναι δύο (2) αλλά επτά (7) ! Τι σημαίνει λοιπόν η αναφορά σας για δύο (2) σταθμούς μεταφόρτωσης; Τροποποιήθηκε και αυτό το εδάφιο της σύμβασης; Το θέμα και αυτό είναι μείζον διότι η μεταφορά από τους επτά (7) ΣΜΑ μέχρι τους χώρους που θα γίνουν τα σκουπιδοεργοστάσια βαρύνουν την εταιρεία.
5. Ποια είναι η επιτροπή παρακολούθησης της σύμβασης;
6. Πότε θα λήξει η επ’ αόριστον παράταση της ολοκλήρωσης των έργων; Διότι κ. Περιφερειάρχη, είναι εύκολο να θριαμβολογείτε και να λέτε «ευτυχώς που η κυβέρνηση άλλαξε το νόμο και πήρε την αρμοδιότητα απ’ το Περιφερειακό Συμβούλιο και την πήγε στην Οικονομική Επιτροπή», αλλά το δύσκολο είναι να απαντήσετε και σε μας και στους πολίτες της Πελοποννήσου: α) πόσο θα πληρώνουν στους λογαριασμούς που θα τους έρχονται κάθε μήνα; β) από που θα χρηματοδοτηθεί το έργο, καθότι ο κ. Ράσμουσεν έχει δηλώσει ότι η Ε.Ε. δεν χρηματοδοτεί πλέον έργα συμμίκτων απορριμμάτων; γ) πότε επενακατατίθεται ο φάκελος για χρηματοδότηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και δ) γιατί κάνετε όλα αυτά τα δώρα στην ΤΕΡΝΑ και βρίσκετε κωδικούς για να χρηματοδοτήσετε, ενώ π.χ. δεν βρίσκετε κωδικό να χρηματοδοτήσετε με 2,5 εκ. τους σταφιδοπαραγωγούς της Περιφέρειάς μας, ενώ στην ΤΕΡΝΑ απλόχερα χαρίσατε 7 εκ. και ακυρώσατε όλες τις ρήτρες;

 

 

Οι συμπληρωματικά επερωτώντες Περιφερειακοί Σύμβουλοι

Θανάσης Πετράκος

Δημοσθένης Δρούγκας

 

 

Να ταφουν η να καουν παντως οχι να ανακυκλωθουν.Φαγοποτι 2

 

Ο μνημονιακος ΣΥΡΙΖΑ . Θα διαβασετε το γραφει ο κ Φαμελος κατα την γνωμη μου απο τα χειροτερα στελεχη του μνημονιακου ΣΥΡΙΖΑ.Παει να βγαλει λαδι το κομμα του και την ιδια στιγμη καταθετει δηλωση νομιμοφροσυνης στην ΕΕ που ειναι το πραγματικο αφεντικο του.

Η Ευρώπη που ψηφίζει την πυρηνική ενέργεια σαν εναλλακτική ανανεώσιμη πηγή,

η Ευρώπη που αδειοδοτει την καύση απορριμματων της Ιταλίας στο Βολο,

η Ευρώπη που αρνείται χρηματοδότηση των τριών μονάδων της ΤΕΡΝΑ (χωματερων) στην Πελοπόννησο γιατί( πολύ σωστά) θεωρεί τον σχεδιασμό αυτό πρόχειρο μιας και δεν υπάρχει τελικός αποδέκτης (εργοστάσιο καυσης)μετά την επεξεργασία των συμμεικτών απορριμματων,

Αυτή είναι η «Ευρώπη» που αδυνατεί να διαχειρισθεί τα ανακυκλώσιμα μετά το κλείσιμο της Κινας

Αληθεια ποσα εργοστάσια καύσης απορριμματων υπάρχουν στην Ευρωπη; 500 εργοστασια.

Πανω απο 60 εκατομμύρια τόνοι σκουπιδια (πανω απο 3,6 δισ ευρω τζιρος ) RDF και  SRF καθως και  CLO καίγονται κάθε χρόνο σε εργοστάσια καύσης συν τις τσιμεντοβιομηχανιες.
EU waste incineration doubled from 1995 to 2019, to 60 million tons annually.

Χάρτης των εργοστασίων καυσης   ΠΡΙΝ 4 ΧΡΟΝΙΑ

https://www.cewep.eu/interactive-map/

Στα γρηγορα καποια στοιχεια απο το διαδικτυο. Γενικα ενας τονος καυσιμα σκουπιδια παραγει 500-600 kWh ηλεκτρικης ενεργειας δηλαδη  2200 τονοι σκουπιδια παραγουν περιπου 1200 MWh ηλεκτρικης ενεργειας την ημερα .Η ΔΕΗ μας χρεωνει (πουλαει )την κιλοβατωρα περιπου 0.11€ ανάλογα την κλάση κατανάλωσης ( έως 1600kw, 1600-2000 kw, από 2000kw και άνω).δηλαδη 110 euro/MWh.

Οποτε οι 2200 τονοι σκουπιδια αν καουν παραγουν ενεργεια αξιας 132.000 ευρω.(60 ευρω ο τονος).Προσοχη! Υπαρχουν εξοδα δεν ειναι κερδος  . Εξοδα αποσβεσης κεφαλαιου και δανειων ,τοκοι απο δανεια, μισθοι προσωπικου, διαχειριση σταχτης που ειναι 40% του βαρους των εισερχομενων απορριμματων , καυσιμα κλπ. Αυτα πρεπει να αφαιρεθουν.

Ομως μην ξεχνατε Εμεις οι δημοτες ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ λεφτα στηνΤΕΡΝΑ για να παρει τα σκουπιδια μας. Εγγυημενα ανεξαρτητα με το ποσα σκουπιδια παραγουμε. Ποσο θα πληρωνουμε τον τονο; Εκτιμαται   πανω απο 100 ευρω τελικα και σε βαθος χρονου.Θα πληρώνουμε 111 ευρώ το τόνο (99,8 στη ΤΕΡΝΑ +12 η μεταφορά) αν δίνουμε στην ΤΕΡΝΑ 150.000 τόνους σκουπίδια και 97,7 ευρώ το τόνο (85,7 στη ΤΕΡΝΑ +12 η μεταφορά) αν δίνουμε 200.000 τόνους .!!!

Να κινητρο να τους δινουμε πολλα σκουπιδια .Θα πληρωνουμε λιγωτερα /τονο.

Επομενως αν κανουν καυση θα εισπρατουν συνολικα 160 ευρω τον τονο μειον τα εξοδα. Καλη μπιζνα.

Όπως ανακοινώθηκε τα κεφάλαια κατασκευής των τριών σκουπιδοεργοστασίων, των τριών Χώρων Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων (ΧΥΤΥ) και των δύο Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) θα προέλθουν από:

• Δάνειο με εγγύηση του Δημοσίου 86 εκατ. Ευρώ από τραπεζικό όμιλο, που ήταν αποκλειστικός χρηματοδότης και χρηματοοικονομικός σύμβουλος της ΤΕΡΝΑ,
• Άλλα 66 εκατ. Ευρώ απευθείας από το δημόσιο κορβανά (είτε από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, είτε από ευρωενωσιακά ταμεία).

https://e360.yale.edu/features/in-europe-a-backlash-is-growing-over-incinerating-garbage

EU waste incineration doubled from 1995 to 2019, to 60 million tons annually.

Σ. Φάμελλος: Επιμένει η κυβέρνηση στην εφαρμογή νέου χαρατσιού για τα απορρίμματα στους δήμους
1 Φεβρουαρίου, 2022

«Αντί να εφαρμόσετε την ολοκληρωμένη τιμολογιακή πολιτική του ΣΥΡΙΖΑ για τα απορρίμματα, από 01/01/2020, στην οποία είχαν συμφωνήσει και οι Δήμοι και οι παραγωγικοί φορείς και κάλυπτε τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις, επαναφέρετε το τέλος ταφής το οποίο παρέχει κίνητρα για καύση και όχι για ανακύκλωση απορριμμάτων», σημείωσε ο τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Σωκράτης Φάμελλος, κατά τη συζήτηση επίκαιρης ερώτησης με θέμα την εφαρμογή του τέλους ταφής του Ν. 4819/2021 από την κυβέρνηση ΝΔ που έχει προκαλέσει την αντίδραση της αυτοδιοίκησης και θα επιβαρύνει τους Δήμους της χώρας με περισσότερα από 100 εκατ. ευρώ.

Όπως ξεκαθάρισε στη συζήτηση της επίκαιρης ερώτησης, ο ΣΥΡΙΖΑ, ως κυβέρνηση, είχε σχεδιάσει και εκδώσει όλες τις απαραίτητες αποφάσεις για την εφαρμογή μιας τιμολογιακής πολιτικής από 01/01/2020. Αντί για τέλος ταφής, προβλεπόταν με το Ν. 4609/2019, η εφαρμογή της εισφοράς κυκλικής οικονομίας, η οποία προέβλεπε κλιμακωτές μειώσεις για τους Δήμους ανάλογα με την πρόοδο υλοποίησης έργων επεξεργασίας απορριμμάτων (30% εάν είχε ολοκληρωθεί η περιβαλλοντική αδειοδότηση έργων επεξεργασίας, 70% για το στάδιο της κατασκευής, και 100%-πλήρης απαλλαγή, στην πλήρη λειτουργία). Έτσι, οι Δήμοι είχαν κίνητρα και μεγάλες ελαφρύνσεις για να προχωρήσουν μονάδες κυκλικής οικονομίας στις περιοχές τους και να μειωθεί η ταφή.
«Είναι υποκριτική η δήλωση ότι τώρα επιβάλλετε το τέλος ταφής λόγω ευρωπαϊκής υποχρέωσης και μάλιστα επειδή έχει συμπεριληφθεί στις υποχρεώσεις του Ταμείου Ανάκαμψης. Η δέσμευση της χώρας έναντι της ΕΕ είναι για να εφαρμόσει κίνητρα και αντικίνητρα και αυτό καλυπτόταν πλήρως από τη μεταρρύθμιση του ΣΥΡΙΖΑ. Εξάλλου και οι υποχρεώσεις στο Ταμείο Ανάκαμψης προβλέπουν κίνητρα για την ανακύκλωση και δεν τα υλοποιείτε. Η ΝΔ τροποποιεί τις δεσμεύσεις, και αντί να κινητροδοτεί την ανακύκλωση, κινητροδοτεί την καύση, και φορτώνει ένα νέο χαράτσι στους Δήμους, ενώ τους έχει αφαιρέσει τη δυνατότητα να συμμετέχουν στο σχεδιασμό αυτών των μονάδων, τον οποίο έχει αναλάβει αποκλειστικά το Υπουργείο Περιβάλλοντος», υπογράμμισε ο Σ.Φάμελλος, τονίζοντας ότι και το Δίκτυο ΦοΔΣΑ και η Ελληνική Εταιρεία Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων, σε επίσημες τοποθετήσεις τους, στηρίζουν τη δομή της μεταρρύθμισης που είχε νομοθετήσει πλήρως ο ΣΥΡΙΖΑ, και ακύρωσε η ΝΔ.

Στη συνέχεια της τοποθέτησής του, ο Σ.Φάμελλος στάθηκε ιδιαίτερα στο έργο του ΣΥΡΙΖΑ όσον αφορά στη διαχείριση απορριμμάτων, τονίζοντας ότι η ΝΔ έχει ξεχάσει ότι όταν ανέλαβε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ τα σκουπίδια στον Πύργο Ηλείας ξεπερνούσαν τον πρώτο όροφο πολυκατοικιών. «Επί ΣΥΡΙΖΑ έγινε επαναδιαπραγμάτευση του ΣΔΙΤ που είχε δημοπρατήσει η προηγούμενη άριστη κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου και το οποίο μάλιστα κατέβηκε στο 50% της τιμής, τους κόστους για τους Δήμους και τους πολίτες. Το ίδιο έγινε σε όλη την Ελλάδα. Εμείς ολοκληρώσαμε τους Περιφερειακούς Σχεδιασμούς σε όλη τη χώρα, ξεκίνησαν οι μελέτες παντού, εγκρίθηκαν οι χρηματοδοτήσεις για να προχωρήσουν τα έργα παντού. Πολλά έργα ξεκίνησαν τότε, όπως το έργο της Αλεξανδρούπολης, συμπεριλαμβανομένων και έργων που υλοποιούνται σήμερα. Εσείς όμως πλέον, τροποποιείτε το σχεδιασμό μονάδων επεξεργασίας απορριμμάτων για να παράγουν απορριμματογενές καύσιμο και αυτό είναι σε βάρος της κυκλικής οικονομίας και δεσμεύει την αυτοδιοίκηση», επισήμανε χαρακτηριστικά.
Στάθηκε ιδιαίτερα στην κατάσταση που επικρατεί στο χώρο της ανακύκλωσης και υπενθύμισε ότι η κυβέρνηση ΝΔ, μέσω του ΕΟΑν, ήταν αυτή που σκανδαλωδώς αδειοδότησε Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης που δεν πιάνει τους στόχους και τροποποίησε τη νομοθεσία του ΣΥΡΙΖΑ για να μην είναι πρακτικά δυνατή η ανάκληση της άδειας. «Έχετε ναρκοθετήσει πλήρως την ανακύκλωση στη χώρα. Παράλληλα, ακόμα και τα έσοδα από το τέλος ταφής, αντί να τα δώσετε στους Δήμους για να προωθήσουν τη χωριστή συλλογή, όπως είχε προβλέψει ο ΣΥΡΙΖΑ για την εισφορά κυκλικής οικονομίας, τα δίνετε στον ΕΟΑν που βαρύνεται με σκάνδαλα. Χαράτσια λοιπόν μόνο, προώθηση της καύσης και σκάνδαλα στην ανακύκλωση, αυτό θα μείνει από την πολιτική της ΝΔ», επεσήμανε ο Σ.Φάμελλος κλείνοντας την τοποθέτησή του.
Σημειώνεται ότι ο κ. Σκρέκας στις τοποθετήσεις του κατέφυγε πάλι στην προσφιλή τακτική της ΝΔ να κάνει «αντιπολίτευση στην αντιπολίτευση», αγνοώντας τα δυόμιση χρόνια διακυβέρνησης της χώρας από τη ΝΔ, και επέμεινε στην εφαρμογή του τέλους ταφής χωρίς καμία τροποποίηση, χωρίς να δώσει απαντήσεις στα ερωτήματα που τέθηκαν.

Mην κρυβομαστε πισω απο το δαχτυλο μας .Δεν βγαζει πουθενα.

Ο σχεδιασμος ΤΕΡΝΑ ειναι αδιεξοδος. Πανακριβος . Αντι περιβαλλοντικος.

Η σιωπη ολων των δημοτικων παραταξεων των φορεων της Ερμιονιδας και των εκπροσωπων πανω στο θεμα της διαχειρισης των απορριμματων χρονια τωρα ειναι συνυπευθυνοτητα και συνενοχή.

Ειδικα στην Ερμιονιδα που με τον δεματοποιητη εγινε πιλοτος αυτου του σχεδιασμου οι συνεπειες ηταν καταστροφικες και οι επιπτωσεις μακροχρονιες.Πανω απο τα Διδυμα και τους Φουρνους θαφτηκαν δεκαδες χιλιαδες τονοι συμμεικτα σκουπιδια.H επαρχια γεμισε νεο χωματερες. Εκατονταδες  χιλιαδες ευρω ξοδευτηκαν και ξοδευονται χρονια τωρα χωρις αποτελεσμα.

Και σημερα συνεχιζουμε να διωχνουμε τα σκουπιδια μας εκτος επαρχιας χωρις καμμια τεκμηριωμενη απαντηση για ποιος ειναι ο τελικος αποδεκτης τους.Αν η διαχειριση τους ειναι συμφωνη με τους περιβαλλοντικους ορους που οριζονται απο το Ελληνικο και Ευρωπαικο δικαιο.Αν το υπολοιπο μετα την επεξεργασια τους καταληγει σε χωρους υγειονομικης ταφης ποσο ειναι το υπολοιπο και που βρισκονται αυτοι οι χωροι υγειονομικης ταφης.

Κι αυτη η κακομοιρα η ανακυκλωση ,η κομποστοποιηση …Κανενας δεν την θυμαται πια!

Μοναχικη φωνη η Αγωνιστικη Συνεργασια Πελοποννησου συνεχιζει να σκαλιζει την πληγη.

ΔΗΛΩΣΗ  Θανάση Πετράκου 

Θέμα: «Θα δώσει η Περιφέρεια 183 χιλιάδες για το έργο ΣΔΙΤ που θα το πληρώσουμε εμείς»

Καλαμάτα, 11 Μαΐου 2021

Κατά τη σημερινή συνεδρίαση (11-5-2021) η οικονομική επιτροπή ενέκρινε με τις ψήφους των παρατάξεων Νίκα και Τατούλη να δώσει 183 χιλιάδες ευρώ για να προσλάβει εξειδικευμένο τεχνικό σύμβουλο για την αναμόρφωση του φακέλου του έργου ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων το φάκελο του οποίου η κυβέρνηση απέσυρε μετά τις 31 κίτρινες κάρτες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής τον Ιούνιο του 2020.

Κατά τη συζήτηση ο επικεφαλής της Αγωνιστικής Συνεργασίας Πελοποννήσου, Θανάσης Πετράκος τόνισε: Οι παρατάξεις Νίκα και Τατούλη συνεχίζουν με φανατισμό να επιμένουν να προχωρήσουν στο έργο ΣΔΙΤ για την διαχείριση σύμμεικτων απορριμμάτων παρά το γεγονός ότι απ’ την εισήγηση προκύπτουν τα εξής:

«1. Για πρώτη φορά η Περιφερειακή Αρχή αναγνωρίζει ότι οι παρατηρήσεις της ευρωπαϊκής επιτροπής ήταν πολύ σοβαρές και όχι δευτερεύουσες όπως ψευδώς μας είχε απαντήσει ο κύριος Περιφερειάρχης πέρυσι τον Αύγουστο.

2. Για πρώτη φορά επίσης αναγνωρίζεται ότι το νέο ΕΣΠΑ 2021-27 δεν χρηματοδοτεί τέτοιου είδους έργα συνεπώς όπως αναγνωρίζει η εισήγηση «σε περίπτωση μη συγχρηματοδότησής του απ’ τα κονδύλια της Ε.Ε. θα πρέπει να αναζητηθούν κονδύλια από άλλες πηγές χρηματοδότησης πχ πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, δανεισμός κ.λπ.». Η αποκάλυψη αυτή μας δικαιώνει απόλυτα διότι από την πρώτη στιγμή που ήρθαν οι κίτρινες κάρτες της ευρωπαϊκής επιτροπής, τονίσαμε πως το έργο αν γίνει θα χρηματοδοτηθεί από το πρόγραμμα των δημοσίων επενδύσεων και όχι από το ΕΣΠΑ .

Συνεπώς, το να επιμένει ο κ. Νίκας σε αγαστή συνεργασία με τον κ. Τατούλη για ένα έργο που δεν χρηματοδοτείται από ευρωπαϊκούς πόρους είναι απαράδεκτο. Το γεγονός ότι για ένα έργο το οποίο θα χρηματοδοτηθεί από ίδιους πόρους θα πληρώσουμε σε τεχνικό σύμβουλο 183 χιλιάδες, είναι διπλά απαράδεκτο.

3. Είναι αποκαλυπτικό ότι και η ίδια η ΤΕΡΝΑ στη διαφήμισή της τονίζει ότι για το έργο η συμμετοχή του δημοσίου θα είναι 66 εκατομμύρια και πουθενά δεν αναφέρει για ευρωπαϊκούς πόρους.

4.Οφείλει η Περιφερειακή Αρχή να εξηγήσει γιατί η ίδια λέει ότι το έργο έχει προϋπολογισμό 148.537.000 και η εταιρεία ότι έχει προϋπολογισμό 123.000.000. Καθότι εκτός από «τα πεντοχίλιαρα και τα εκατομμύρια δεν είναι πετσετάκια»

Για όλους αυτούς τους λόγους σας καλούμε για μια ακόμη φορά να αλλάξετε ριζικά ρότα και να συμμορφωθείτε με τις ευρωπαϊκές οδηγίες αφού μάλιστα αυτοαποκαλείστε «Μένουμε Ευρώπη». Είσαστε δηλαδή με το «Μένουμε Ευρώπη» μόνο για τα μνημόνια και όχι για το περιβάλλον; Οφείλετε μια εξήγηση στους πολίτες τουλάχιστον γι’ αυτό. Πως επιμένετε   για ένα έργο για το οποίο οι ίδιοι παραδέχεστε  ότι είναι πολύ πιθανό να μην χρηματοδοτηθεί από. το ΕΣΠΑ  ».