You are currently browsing the tag archive for the ‘Σκανδαλο αποχετευτικου Κρανιδιου’ tag.

Τα δεδομενα του 2009 και η πραγματικοτητα του 2019

Η ο γιαλος ειναι στραβος η στραβα αρμενιζουμε

Ποσα χρονια περασαν;Ποσα χρονια παλευουμε τα λυματα του Πορτο Χελιου να καβαλησουν βουνα και ραχουλες για να φτασουν στον Καμπο Κρανιδιου και απο εκει επεξεργασμενα στο Λουτρο και απο εκει μεσω του ρεματος Χουσεινι στον κολπο της Κοιλαδας; Γιατι ο κολπος της Κοιλαδας πως να το κανουμε δεν ειναι και Βερβεροντα οπου σχεδιαζοταν ο βιολογικος Πορτο Χελιου οπως ηταν λογικο να γινει. Πεσαν μαλιστα και τα τσιμεντα (αυτα που θα χαρισουμε στο αεροδρομιο αν γινει και αυτο σε καποιο αναπτυξιακο μνημονιακο μελλον).

Αφου πρωτα καψουμε (αλλη μια φορα) και μπαζωσουμε (ως συνηθως)τον Νεο ΧΑΔΑ νο 10  που φτιαξαμε ακριβως διπλα στα πλαισια της ορθολογικης διαχειρισης των οργανικων αλλα και γενικωτερα των απορριμματων μας.

Ποσα χρηματα , ατυχηματα , αστυνομικα και πολιτικα σεναρια εισαγγελεις και Περιφερειαρχες (αληθεια ο κ Φωτης Χατζημιχαλης  διορισμενος Περιφερειαρχης του ΠΑΣΟΚ που θα εστελνε τον φακελλο στον εισαγγελεα τι απεγινε που βρισκεται σημερα ;Τελευταια καταγραφη του Γεναρη του 2017 στην ΠΑΣΟΚογενη Δημοκρατικη Συμπαραταξη.

1.http://paratiritis-news.blogspot.com/2010/04/blog-post_4616.html

Ακολουθώντας τη βασική αρχή της διαφάνειας που διέπει τη λειτουργία της Περιφέρειας Πελοποννήσου,

ο φάκελος του έργου εστάλη με εντολή μου σήμερα 27.04.2010 στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου για διερεύνηση πιθανών ευθυνών όλων όσων έχουν εμπλακεί στην κατασκευή του έργου.

 Στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου θα αποσταλούν και τα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά της εκδήλωσης της 21.04.2010 όταν αυτά περιέλθουν στην κατοχή μας.

Ραβε ξηλωνε στον δρομο Χελιου Κρανιδιου.Και καποια στιγμη θα φτασουν τα μηχανηματα και στον κομβο στο Κοκκιναρι εκει που για καιρο εχασκε η τρυπα των ατυχηματων.

Αναπτυξη καλοι μου φιλοι και φιλες.Εργα .Μαρινες αεροδρομια αποχετευτικα αερομεταφερομενα ποταμια αφαλατωσεις πρασινα σημεια μεταφορας σκουπιδιων (στον αγυριστο να πανε ) επενδυτες .Ντουμπαι θα γινει η Ερμιονιδα.Σε καποια μακρινη εποχη θα κοιταξουν πισω τα παιδια μας και θα κουνησουν το κεφαλι.Με απορια.Με απογοητευση .Με πονο για οσα σχεδιασαμε αλλα πολυ περισσοτερο για οσα καναμε στον πανεμοφρο αυτο τοπο.

Οποιος και να βγει Δημαρχος οσο καλες προθεσεις και ναχει τον λυπαμαι. Βαρια κληρονομια θα παραλαβει.Σκοταδι μπροστα του.Αυτο το τουνελ που σκαψαμε ειναι βαθυ και φως δεν φαινεται στο βαθος.

Ας κανει τουλαχιστον ενα πραγμα.Να πιεσει την δικαιοσυνη να ανοιξουν οι φακελοι των εκκρεμοτητων της Ερμιονιδας (γιατι μονο για την ΔΕΥΑΕρ μιλαμε ολοι και το κλειστο σφαγειο το εχουμε ξεχασει).

Και μαλιστα καμμια  σχεση με πολιτικες ευθυνες.Αυτες καταλογιζονται  (οχι παντα ) στις εκλογες.Μιλαω για τα εκατομμυρια που εχουν ξοδευτει σε διαφορα σχεδια αδιεξοδα οπως για παραδειγμα ο δεματοποιητης και οχι μονο .Με ευθυνη των αρχων.Οι οποιες αρχες αποτελουνται απο προσωπα.Που με τη σειρα τους θα πρεπει να νιωσουν ικανοποιηση οταν καταλογισθουν οι ευθυνες σε συγκεκριμενους ανθρωπους γιατι μεσα στο σκοταδι ολοι ειναι συνυπευθυνοι.Αυτο το ολοι μαζι τα εκαναν δεν ειναι πραγματικο.Ο καθενας το μεριδιο που του αναλογει λοιπον.Κι ας αποφασισει η δικαιοσυνη.Εκτος και αν ολα ειναι καλα.Ολα εγιναν οπως πρεπει.

Ομιλία για το αποχετευτικό του  Δήμου Ερμιονίδας

Παρασκευή 8 Ιουνίου στις 20:00 στο κιόσκι της πλατείας Κρανιδίου

Χωρις πολλα δικα μου σχολια.Επιτελους κατι κινειται! Σε ενα σημειο οπως θα διαβασετε παρα κατω συμφωνουν οι κκ Σφυρης και Καμιζης (οπως και ο κ Κακουριωτης) περα απο την μεταξυ τους ανταλλαγη κατηγοριων. Στις διαχρονικες ευθυνες της περιφερειας πανω στην σημερινη κατασταση (οι υπογραμμισεις με κοκκινο δικες μου). Ομως η Περιφερεια δεν ειναι απροσωπη. Υπηρετησαν και υπηρετουν συγκεκριμενοι ανθρωποι σε αυτο το οργανο απο την εποχη των διορισμενων κομματικα Αγγελοπουλου (ΝΔ)/Χατζημιχαλη(ΠΑΣΟΚ) μεχρι του εκλεγμενου σημερα Τατουλη (ΝΔ-ΠΑΣΟΚ). Εκτος απο τις πολιτικες ευθυνες αλλες ευθυνες υπαρχουν;

Η ιστορια 

 

Η θεση Καμιζη 2010

Τρία είναι τα μεγάλα και κρίσιμα ερωτηματικά που δεν περιμένουμε απάντηση βέβαια από τον κ. Σφυρή αλλά από τα αρμόδια ελεγκτικά όργανα και την πολιτική κρίση των δημοτών:
1. Γιατί κατά παράβαση της σχετικής νομοθεσίας και με την ανοχή του προηγούμενου Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας Πελοποννήσου απέκλεισαν την παράταξη μας από την εκπροσώπησή της στο Δ.Σ. της Δ.Ε.Υ.Α.Κ. τι ήθελαν να αποκρύπτουν από την αντιπολίτευση;
2. Γιατί τροποποίησαν τις εγκεκριμένες μελέτες του έργου παρότι ήταν σε θέση να γνωρίζουν ότι αυτό δεν επιτρέπεται βάσει της ίδιας της απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και μάλιστα ήταν και περήφανοι για αυτή τους την αυθαιρεσία κατηγορώντας ότι δήθεν δεν ήταν καλές οι μελέτες;
3. Και σοβαρώτερο: Γιατί τροποποίησαν (φούσκωσαν) τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό του έργου από τα 11.035000 ευρώ της σχετικής απόφασης στα 13.621000 ευρώ για να το πάρει τελικά ο ανάδοχος εργολάβος στα 7.356000 ευρώ προσφέροντας έκπτωση 46% πάνω στο «φουσκωμένο» προϋπολογισμό κατά τον διαγωνισμό; (ποσά χωρίς Φ.Π.Α) Έδωσε δηλαδή ο εργολάβος προσφορά κοντά στα μισά του «φουσκωμένου» προϋπολογισμού! Τόσο πολύ έξω «έπεσαν» στις οικονομοτεχνικές τους μελέτες αυτοί που παριστάνουν τους ειδήμονες;
Εάν λοιπόν το πραγματικό κόστος για τη κατασκευή του έργου με το κέρδος φυσικά του εργολάβου (δεν μπορεί να ήθελε την οικονομική καταστροφή του), είναι στο ποσό της προσφοράς του δηλαδή 7.356000 χωρίς Φ.Π.Α. πώς εξηγείται και τι σκοπό είχε αυτό το φούσκωμα;

Και μια συνεντευξη σχετικα με το θεμα πεντε χρονια παλια απο το 2013 διαβαστε την ολη εχει βαρυτατες επωνυμες καταγγελιες.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ:Αναλάβατε επί της προεδρίας σας στην τότε ΔΕΥΑΚ (νυν ΔΕΥΑΕΡ) ως αρμόδια Αρχή, την διαχείριση του έργου της αποχέτευσης, που όμως δεν ολοκληρώθηκε ποτέ…

ΚΑΚΟΥΡΙΩΤΗΣ: «Πιστεύω πως κάναμε γκάφα ως ΔΕΥΑΚ, να παρασυρθούμε από την Περιφέρεια και να αναλάβουμε, την διαχείριση του έργου της αποχέτευσης και φέρω εγώ προσωπικά, απόλυτη ευθύνη. Έπρεπε να είχαμε εκθέσει την πραγματικότητα όσον αφορά την σημαντικές ελλείψεις σε έμψυχο δυναμικό, δηλαδή, μηχανικούς και επιβλέποντες, κατά συνέπεια και σε τεχνογνωσία, ώστε να μπορέσουμε ως δημοτική επιχείρηση, να ανταποκριθούμε στις απαιτήσεις ενός έργου, τέτοιου μεγέθους. Ας έκανε την αποχέτευση όποιος ήθελε. Ας το έφτιαχνε το υπουργείο, ή ΤΥΔΚ, είτε η Περιφέρεια. Αφού ήθελαν να δώσουν «απ ’έξω μίζες» ή ό,τι άλλο να μεθοδεύσουνε, ας τα έκαναν, όπως αυτοί επιθυμούσαν!»…

Και ακομα τεσσερα χρονια πισω Απριλιο του 2014

  • Έργο Αποχέτευσης Κρανιδίου – Κοιλάδας – Πορτοχελίου:

Τον Ιανουάριο του 2007, όταν ο κ. Δημήτρης Σφυρής ανέλαβε τα καθήκοντά του ως Δήμαρχος Κρανιδίου, βρήκε το έργο της Αποχέτευσης Κρανιδίου – Κοιλάδας – Πορτοχελίου ενταγμένο σε πρόγραμμα του Ευρωπαϊκού Ταμείου Συνοχής με χρηματοδότηση 11.000.000,00€.

Υπήρχαν όμως δύο προβλήματα. Δεν είχε προβλεφθεί το κονδύλι των 300.000,00€ για την πρόσληψη του Συμβούλου Διαχείρισης του έργου (χωρίς τον οποίο δεν γινόταν να ξεκινήσει το έργο) και οι υφιστάμενες μελέτες για το αποχετευτικό του Κρανιδίου και του Πορτοχελίου ήταν εντελώς λάθος.

Ο κ. Σφυρής άμεσα εξασφάλισε κονδύλι 300.000,00€ για τον Σύμβουλο Διαχείρισης του έργου και κατόπιν μειοδοτικού διαγωνισμού προσέλαβε τον Σύμβολο Διαχείρισης.

Στην συνέχεια έκανε δύο νέες σωστές μελέτες για το αποχετευτικό του Κρανιδίου και του Πορτοχελίου. Έτσι, με τις σωστές μελέτες, εξασφάλισε από το Ταμείο Συνοχής το ποσό των 17.000.000,00€ για το αποχετευτικό Κρανιδίου – Κοιλάδας – Πορτοχελίου.

Στην συνέχεια δημοπράτησε το έργο, όπου η ανάδοχος εταιρία μειοψήφησε με ποσοστό 46% και ανέλαβε την εκτέλεση του αποχετευτικού με κόστος 8.600.000,00€. Τον Ιούνιο του 2009 ξεκίνησαν οι εργασίες και μέσα σε 4 μήνες κατασκευάσθηκαν:

α) Ο αγωγός μεταφοράς λυμάτων από Πόρτο Χέλι έως Κρανίδι.  

β) Ο αγωγός μεταφοράς λυμάτων από Κοιλάδα έως εργοστάσιο βιολογικού καθαρισμού.  

γ) Το εσωτερικό αποχετευτικό δίκτυο της ανατολικής πλευράς Πόρτο Χελίου από Αλκυών έως Nautica Bay και μέχρι ΔΕΠΟΣ.                                      

δ) Τα  αντλιοστάσια και τα φρεάτια.  

Για το κόστος των παραπάνω έργων (που είναι περίπου 2.000.000,00€), ο εργολάβος δεν έχει πληρωθεί μέχρι σήμερα. Όπως αναφέρει ρητά η έκθεση του Σώματος Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων (που δημοσιεύθηκε τον Ιανουάριο του 2012), την ευθύνη γι’ αυτό, έχουν αποκλειστικά οι υπάλληλοι της Περιφέρειας Πελοποννήσου καθώς επίσης και η Διαχειριστική Αρχή, που δεν ενέκριναν την πληρωμή του εργολάβου με το ψευδές πρόσχημα (όπως αποδείχτηκε στην συνέχεια) της κακής ποιότητας κατασκευής του έργου, ενώ από την άλλη ζητούσαν από τον εργολάβο «αμοιβή διευκόλυνσης» προκειμένου να εγκρίνουν την πληρωμή του. Τα παραπάνω καταγγέλθηκαν από τον κ. Σφυρή σε συνέντευξη τύπου στα ΜΜΕ της Αργολίδας τον Απρίλιο του 2010, όπου έδωσε ονόματα υπαλλήλων. Επίσης οι ίδιες καταγγελίες έγιναν προσωπικά από τον κ. Σφυρή στον τότε Περιφερειάρχη Πελοποννήσου κ. Χατζημιχάλη, ο οποίος αδράνησε και δεν διέταξε ούτε καν ένορκη διοικητική εξέταση. Αποτέλεσμα της μη πληρωμής αυτών των εργασιών, ήταν η καθυστέρηση της ολοκλήρωσης του έργου το έτος 2010.

Στην συνέχεια, τον Ιανουάριο του 2011, η σημερινή Δημοτική Αρχή αδιαφόρησε πλήρως να κάνει τις απαραίτητες ενέργειες για την συνέχιση του έργου, όπως εργαστηριακοί έλεγχοι, εκτίμηση ποσοστών αποκλίσεων των ήδη εκτελεσμένων εργασιών, επανέλεγχος από τον ΕΣΠΕΛ, πρόσληψη του νέου Συμβούλου Διαχείρισης (Σ.Δ.), ορισμός Διευθύνουσας Υπηρεσίας, λειτουργικότητα του κατασκευασθέντος τμήματος Πόρτο Χελίου κλπ., οι οποίες  αναφέρονται ρητά στην έκθεση του Σώματος Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων.

Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα το έργο να απενταχθεί από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Συνοχής  τον Απρίλιο του 2011, κατά την θητεία της παρούσας Δημοτικής Αρχής.

ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Και ΑΥΤΟ 2014

Αποκαλυπτική  είναι η έκθεση των Επιθεωρητών Δημοσίων έργων, την οποία  είχαν προκαλέσει με καταγγελίες τους ο κ. Καμιζής  και η τωρινή πρόεδρος της Δ.Ε.Υ.Α.ΕΡ. κα. Αλεβίζου.                                                                                                                              

Έκρυβαν την έκθεση των επιθεωρητών από τον Ιανουάριο του 2012, η οποία αφενός μεν δικαίωνε τις δικές μου ενέργειες σαν Δήμαρχο Κρανιδίου, αλλά επέρριπτε ευθύνες στους υπευθύνους της Περιφέρειας Πελοποννήσου, τους Διαχειριστές της  Περιφέρειας Πελοποννήσου, καθώς η τότε Δ.Ε.Υ.Α.Κ. δεν διαχειρίστηκε ούτε ένα ευρώ για την εργολαβία όπως ισχυριζόταν το επιτελείο του κ Καμιζή προεκλογικά(αλλά και τα τριάμισι χρόνια της θητείας του ακόμα και μέχρι σήμερα). Όπως προκύπτει, τον έλεγχο του έργου και των χρημάτων είχε αποκλειστικά η Περιφέρεια Πελοποννήσου και όχι η Δ.Ε.Υ.Α.Κ..       

Η έκθεση των επιθεωρητών στο Κεφάλαιο Β ΙΙ. ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ αναφέρει τους  λόγους που χάθηκε το έργο και απεντάχθηκε το 2011………….

……….Από τα παραπάνω προκύπτει ότι:                                                                                         

α) ο αγωγός μεταφοράς λυμάτων από το Κρανίδι έως το Πόρτο Χέλι έχει κατασκευασθεί το έτος 2009 (και πρόσφατα ασφαλτοστρώθηκε από την Περιφέρεια Πελοποννήσου) 

β) το εσωτερικό δίκτυο στην ανατολική πλευρά του Πόρτο Χελίου καθώς και τα αντλιοστάσια και φρεάτια έχουν κατασκευασθεί το έτος 2009                                       

γ) ο αγωγός μεταφοράς λυμάτων από Κοιλάδα έως εργοστάσιο του βιολογικού έχει κατασκευασθεί και ασφαλτοστρωθεί από το 2009, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι ο κ. Καμιζής ψεύδεται ισχυριζόμενος την μη κατασκευή του συγκεκριμένου αγωγού. 

δ)Η ευθύνη για την καθυστέρηση ολοκλήρωσης  του έργου το έτος 2010, βαρύνει αποκλειστικά την Περιφέρεια Πελοποννήσου                                                                 

ε)Το έργο απεντάχθηκε τον Απρίλιο του 2011 στην θητεία της νυν Δημοτικής αρχής, με δική της ευθύνη λόγω αμέλειας και αδιαφορίας.                                                           

Οπότε όλοι πλέον καταλαβαίνουν, ότι η προσπάθεια από τους εμπλεκόμενους της Περιφέρειας Πελοποννήσου  για το σταμάτημα του έργου με την μη πληρωμή του εργολάβου είχε σαν αποτέλεσμα την προσωρινή διακοπή όταν τα παραπάνω έργα εκτελέστηκαν μέσα  4 μήνες και αν συνεχίζονταν με τους ίδιους ρυθμούς θα είχε  ολοκληρωθεί μέσα σε ένα χρόνο.           

Οι ευθύνες και τα πολιτικά και άλλα ……. προεκλογικά και μετεκλογικά παιχνίδια έβλαψαν τον τόπο και δεν ωφέλησαν τους Δημότες.  

Δημήτρης Σφυρής

Επικεφαλής της Δημοτικής Συνεργασίας Ερμιονίδας

ΥΓ Παντως καλο θα ηταν να εχουμε οι πολιτες προσβαση στην έκθεση των Επιθεωρητών Δημοσίων έργων 2012 στην οποια αναφερεται ο κ Σφυρης και της οποιας αναρτα δυο σελιδες υπογραμισμενες προκειμενου να τεκμηριωσει τα επιχειρηματα του.

Και αυτο απο φετος

Ένταξη της Πράξης 5010830 – «Ολοκλήρωση αποχετευτικού δικτύου Κρανιδίου»

Η πράξη αφορά την ολοκλήρωση κατασκευής (έλεγχος και δοκιμές υφισταμένων δικτύων και συμπλήρωση με νέο δίκτυο) του εσωτερικού δικτύου αποχέτευσης στους οικισμούς Κρανίδι και Πόρτο Χέλι, την ολοκλήρωση κατασκευής (έλεγχος και δοκιμές υφισταμένων δικτύων και συμπλήρωση με νέο δίκτυο) των αγωγών μεταφοράς Πόρτο Χελίου – Κρανιδίου και Κοιλάδας – Κρανιδίου, την ολοκλήρωση των 12 απαιτούμενων αντλιοστασίων καθώς και την κατασκευή μονάδας προεπεξεργασίας βοθρολυμάτων στην Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων (ΕΕΛ) Κρανιδίου. Η πράξη αποτελείται από τέσσερα υποέργα:

– Το Υποέργο 1 : Ολοκλήρωση Αποχ. Δικτύου Κρανιδίου
Κατασκευάζεται νέο δίκτυο PVC αγωγών βαρύτητας μήκους 30.990,00 μμ, κατασκευάζονται φρεάτια, ελέγχονται δίκτυο PVC αγωγών
βαρύτητας μήκους 5.215,25 μμ και φρεάτια και υπόκειται σε δοκιμασία συνολικό δίκτυο μήκους 36.205,25 μμ.

Κατασκευάζεται νέο δίκτυο HDPE καταθλιπτικών αγωγών αποχέτευσης 6.440,00 μμ., κατασκευάζονται φρεάτια, ελέγχονται δίκτυο HDPE καταθλιπτικών αγωγών αποχέτευσης μήκους 6.787,68 μμ. και φρεάτια και υπόκειται σε δοκιμασία συνολικό δίκτυο μήκους 13.227,68 μμ.
Ολοκλήρωση κατασκευής των 12 απαιτούμενων αντλιοστασίων καθώς και κατασκευή μονάδας προεπεξεργασίας βοθρολυμάτων στην Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων (ΕΕΛ) Κρανιδίου.

Μετά την ολοκλήρωση του έργου, το συνολικό δίκτυο αποχέτευσης σε λειτουργία θα είναι 49.433,00 μ.μ..
– Το Υποέργο 2 : Σύνδεση με τα ΟΚΩ.
– Το Υποέργο 3 : Εργασίες Αρχαιολογίας.
– Το Υποέργο 4 : Αποπληρωμή Αναδόχου

Δείτε εδώ την Ενταγμένη Πράξη

Ολοκλήρωση αποχετευτικού δικτύου Κρανιδίου

MIS: 5010830

Δικαιούχος: ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Διαρθρωτικό Ταμείο: ΤΣ

Ημερομηνία Ένταξης: 31/01/2018

Προϋπολογισμός: 7.499.101,63 €

Η επανενταξη ειχε γινει και το 2013

Δευτέρα, 13 Μαΐου 2013

ΕΠΑΝΕΝΤΑΧΘΗΚΕ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥ ΑΠΟΧΕΤΕΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ – ΟΙ ΚΑΣΣΑΝΔΡΕΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗΣ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΔΙΑΨΕΥΣΤΗΚΑΝ

Η αλήθεια για το αποχετευτικό σύστημα Κρανιδίου(1)

Ομιλία για το αποχετευτικό του  Δήμου Ερμιονίδας

Παρασκευή 8 Ιουνίου στις 20:00 στο κιόσκι της πλατείας Κρανιδίου

 

Δέκα χρόνια τώρα με κυβερνήσεις όλων των αστικών κομμάτων, με την ανοχή και την στήριξη Δημοτικών και Περιφερειακών Αρχών εμπαίζεται ο λαός της Ερμιονίδας.

Από τις δύο εργολαβίες, προϋπολογισμού 15 εκατομμύριων ευρώ η κάθε μία με καρμπόν μεθοδεύσεις από τους εργολάβους (διακοπές εργασιών, διεκδικήσεις αποζημιώσεων, αγωγές κλπ.) διεκδικούνται εκατομμύρια ευρώ για έργο που δεν έχει γίνει, δαπανώνται εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ σε δικηγόρους και μελετητές και το έργο έχει βαλτώσει.

Απίστευτες μεθοδεύσεις από τους εργολάβους, εγκληματικοί χειρισμοί κύρια από Περιφέρεια και Δήμο, ανοχή από τις Κυβερνήσεις, είναι το σκηνικό του αμαρτωλού έργου «Αποχετευτικό Κρανιδίου» αγνοώντας ακόμα και τις τελεσίδικες αποφάσεις των αστικών δικαστηρίων που είναι σε βάρος των εργολάβων, για να σώσουν τάχα το έργο, φεσώνοντας όμως το λαό.

Την ίδια ώρα στο αέρα είναι και το έργο Ύδρευση Κρανιδίου προϋπολογισμού 3,6 εκατομμυρίων ευρώ, που η ανάδοχος εταιρεία είναι σε διαδικασία πτώχευσης και διεκδικεί αποζημιώσεις εκατομμυρίων ευρώ.

Πάρτε μαζικά μέρος στη συγκέντρωση – συζήτηση την Παρασκευή 8 Ιούνη 2018 στις 8 το βράδυ στο κιόσκι της πλατείας με ομιλητή τον Νίκο Γόντικα Μέλος της Επιτροπής Περιοχής Πελοποννήσου του ΚΚΕ και Περιφερειακού Συμβούλου με την Λαϊκή Συσπείρωση.

 

Το 2009 το ΚΕΕΛΠΝΟ πήρε από την Εθνική Τράπεζα δάνειο 200 εκατ. ευρώ με εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου για να προμηθευτεί 16 εκατ. δόσεις εμβολίων (κόστους 120 εκατ. ευρώ) εναντίον της πανδημίας της γρίπης (που ουδέποτε συνέβη!). Από τα 200 εκατ. ευρώ διατέθηκαν τα 56 εκατ. ευρώ, ενώ άλλα 20 εκατ. ευρώ δόθηκαν στον ΟΚΑΝΑ. Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Χάρης Τζαμακλής ρώτησε τον γενικό επιθεωρητή του ΣΕΥΠ: «Για τα υπόλοιπα 124 εκατ. έχουμε εικόνα;». «Όχι. Ελέγχονται όλα αυτά» απάντησε «ξερά» ο Στ. Ευαγγελάτος!………….

Και πιο κατω

…………* Τα ποσά «έσπαζαν» σε μικρότερα έργα «με σκοπό να πέσουν κάτω από 211.000 ευρώ ανά έργο, ώστε να γίνονται οι απευθείας αναθέσεις»

Οπως και να το κανεις 124 εκατομμυρια δεν ειναι και φραγκοδιφραγκα. Αλλα και με φραγκοδιφραγκα αν εχουμε να κανουμε της ταξης των λιγων χιλιαδων ευρω παλι προβλημα υπαρχει.Πρωτον γιατι για να βρεθουν κατι  αλλο πρεπει να κοπει.Υγεια εκπαιδευση συνταξεις μισθοι δρομοι αποχετευσεις υδρευση κλπ κλπ.Και δευτερον γιατι στις τσεπες μας μετραμε και θα μετραμε μνημονιακα φραγκοδιφραγκα εμεις και τα εγγονια μας.

Οταν λοιπον η διαχειριση του κρατους σημαινει ελεγχος του δημοσιου χρηματος απο καποιο κομμα τοτε το κομμα αυτο χτιζει σιγα σιγα τους υποστηρικτες του.Που μπορει να βριζουν τα κομματα την δημοκρατια και τους πολιτικους  αλλα περιμενουν στην ουρα για τη «δουλεια» το δανειο το ρουσφετι απο αυτους ακριβως που απαξιωνουν.

Και αυτοι οι καποιοι υποστηρικτες των κυβερνωντων συστημικων κομματων (ναι αυτοι που βριζουν ολα τα κομματα στις συζητησεις και που ειναι  η μειοψηφια που καλοπερναει ακομα και σημερα)βεβαιως και ειναι συνδεδεμενοι με πολιτικους και μηχανισμους.Εχουν συμφερον να βγει ο δικος τους γιατι θα βγαλουν λεφτα. Θα μοιρασουν κοκοπληρωμενες «θεσεις εργασιας» στους υπαλληλους τους θα φοροδιαφυγουν θα βολευτουν και θα βολεψουν. Και το κομμα;

Το μονο που ζητα ειναι μια ρημαδα ψηφο καθε τεσσερα χρονια. Και το σοι.Να ψηφισει και το σοι «για το καλο της πατριδας » δηλαδη της φαμιλιας ,τον πολιτευτη.

Παλιες καραβανες της πολιτικης οι πουλημενοι (που το παιζουν «καθαρα χερια» αφου ολα τα αλλα χαρτια τους καηκαν) καταλαβαν πως καθε μερα στην εξουσια χτιζει το δικο τους καθεστως βολεμενων.Που εχουν δεσει την ζωη και το μελλον τους με την συνεχιση της κυβερνησιμοτητας του κομματος.Κι αν το κομμα γινει αντιπολιτευση; Παλι ακρες θα υπαρχουν.Η ρεβανς θα συντηρησει τον μηχανισμο.Παρενθεση ειναι να κοροιδευουμε τον λαουτζικο πως εχουμε δημοκρατια και αλλαζουν τα κομματα τη στιγμη που ολοι εφαρμοζουν την ιδια πολιτικη. Θα ξαναρθουμε στην εξουσια και θα φατε ξανα με χρυσα κουταλια . «Οι δικοι μας»

Θα διαβασετε πιο κατω για το ΚΕΛΠΝΟ.Προσωπικα αναρωτιεμαι τι εγινε με το σκανδαλο του αποχετευτικου μερες που ειναι και ξεκινανε παλι τα εργα γιοφυρι της Αρτας. Το εχουν ξεχασει ολες οι παραταξεις; Το εχει ξεχασει η κοινωνια ο τυπος;Οκτω χρονια περασαν δεν δικαιουμαστε σαν φορολογουμενοι πολιτες μια απαντηση για το τι εγινε τοτε;

Θυμιζω πως ηταν ο σημερινος Δημαρχος που απο την θεση του τοτε Δημαρχου εκανε δημοσια την καταγγελια περι σκανδαλου.Και ο τοτε διορισμενος απο το ΠΑΣΟΚ Περιφερειαρχης κ Χατζημιχαλης που εστειλε τον φακελλο στον εισαγγελεα. Ελεγε τοτε ο Περιφερειαρχης

1.http://paratiritis-news.blogspot.com/2010/04/blog-post_4616.html

Ακολουθώντας τη βασική αρχή της διαφάνειας που διέπει τη λειτουργία της Περιφέρειας Πελοποννήσου,

ο φάκελος του έργου εστάλη με εντολή μου σήμερα 27.04.2010 στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου για διερεύνηση πιθανών ευθυνών όλων όσων έχουν εμπλακεί στην κατασκευή του έργου.

 Στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου θα αποσταλούν και τα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά της εκδήλωσης της 21.04.2010 όταν αυτά περιέλθουν στην κατοχή μας.

Και τα χρονια περασαν…

Εγραφε τοτε  (21 Απριλιου 2010) ο επικεφαλης της αντιπολιτευσης κ Καμιζης σχετικα με το θεμα στο ιστολογιο της παραταξης του.

Τρία είναι τα μεγάλα και κρίσιμα ερωτηματικά που δεν περιμένουμε απάντηση βέβαια από τον κ. Σφυρή αλλά από τα αρμόδια ελεγκτικά όργανα και την πολιτική κρίση των δημοτών:
1. Γιατί κατά παράβαση της σχετικής νομοθεσίας και με την ανοχή του προηγούμενου Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας Πελοποννήσου απέκλεισαν την παράταξη μας από την εκπροσώπησή της στο Δ.Σ. της Δ.Ε.Υ.Α.Κ. τι ήθελαν να αποκρύπτουν από την αντιπολίτευση;
2. Γιατί τροποποίησαν τις εγκεκριμένες μελέτες του έργου παρότι ήταν σε θέση να γνωρίζουν ότι αυτό δεν επιτρέπεται βάσει της ίδιας της απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και μάλιστα ήταν και περήφανοι για αυτή τους την αυθαιρεσία κατηγορώντας ότι δήθεν δεν ήταν καλές οι μελέτες;
3. Και σοβαρώτερο: Γιατί τροποποίησαν (φούσκωσαν) τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό του έργου από τα 11.035000 ευρώ της σχετικής απόφασης στα 13.621000 ευρώ για να το πάρει τελικά ο ανάδοχος εργολάβος στα 7.356000 ευρώ προσφέροντας έκπτωση 46% πάνω στο «φουσκωμένο» προϋπολογισμό κατά τον διαγωνισμό; (ποσά χωρίς Φ.Π.Α) Έδωσε δηλαδή ο εργολάβος προσφορά κοντά στα μισά του «φουσκωμένου» προϋπολογισμού! Τόσο πολύ έξω «έπεσαν» στις οικονομοτεχνικές τους μελέτες αυτοί που παριστάνουν τους ειδήμονες;

Εάν λοιπόν το πραγματικό κόστος για τη κατασκευή του έργου με το κέρδος φυσικά του εργολάβου (δεν μπορεί να ήθελε την οικονομική καταστροφή του), είναι στο ποσό της προσφοράς του δηλαδή 7.356000 χωρίς Φ.Π.Α. πώς εξηγείται και τι σκοπό είχε αυτό το φούσκωμα;
Γιατί ο προηγούμενος Γενικός Γραμματέας της Περιφέρειας Πελοποννήσου κ. Αγγελόπουλος και οι υπηρεσίες της Περιφέρειας αρνήθηκαν να υπογράψουν τους λογαριασμούς πληρωμής για τις εργασίες που έχει εκτελέσει μέχρι σήμερα ο εργολάβος αν όλα είχαν γίνει νόμιμα;

Ειναι ολοι οσοι ασχολουνται με την πολιτικη ιδιοι;Οχι βεβαια!Αλλα ποσοι κομματαρχες θα μπορουσαν να αφησουν αυτη τη διαθηκη;

Παμε ομως στα 124 εκατομμυρια.Να δειτε που τελικα δεν θα πιασουν κανενα .

ΚΕΛΠΝΟ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΚΩΣΤΑΣ ΠΟΥΛΑΚΙΔΑΣ

Ακόμη αναζητούνται τα 124 από τα 200 εκατ. που πήρε το ΚΕΕΛΠΝΟ ως δάνειο επί κυβέρνησης Ν.Δ.! Αυτό αποκάλυψε ο γενικός επιθεωρητής του Σώματος Επιθεωρητών Υγείας Πρόνοιας Σταύρος Ευαγγελάτος στη δεύτερή του κατάθεση στην Εξεταστική Επιτροπή για τα σκάνδαλα στην Υγεία. Επισημαίνεται ότι το ΣΕΥΠ διενήργησε 67 ελέγχους την περίοδο 2010-2014, ενώ πάνω από 200 υποθέσεις έχουν σταλεί στη Δικαιοσύνη. Όλα τα πορίσματα στέλνονταν στους εκάστοτε υπουργούς Υγείας, οι οποίοι δεν ενεργούσαν…

Το 2009 το ΚΕΕΛΠΝΟ πήρε από την Εθνική Τράπεζα δάνειο 200 εκατ. ευρώ με εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου για να προμηθευτεί 16 εκατ. δόσεις εμβολίων (κόστους 120 εκατ. ευρώ) εναντίον της πανδημίας της γρίπης (που ουδέποτε συνέβη!). Από τα 200 εκατ. ευρώ διατέθηκαν τα 56 εκατ. ευρώ, ενώ άλλα 20 εκατ. ευρώ δόθηκαν στον ΟΚΑΝΑ. Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Χάρης Τζαμακλής ρώτησε τον γενικό επιθεωρητή του ΣΕΥΠ: «Για τα υπόλοιπα 124 εκατ. έχουμε εικόνα;». «Όχι. Ελέγχονται όλα αυτά» απάντησε «ξερά» ο Στ. Ευαγγελάτος!

Νομικά προβληματική φαίνεται πως είναι και η διάθεση των 20 εκατ. ευρώ από το ΚΕΕΛΠΝΟ στον ΟΚΑΝΑ. Έγινε αλλαγή του σκοπού του δανείου και υπογράφτηκε προγραμματική σύμβαση. Ο Χ. Τζαμακλής ρώτησε αν ήταν νόμιμες ενέργειες. «Κι εμείς έχουμε απορίες. Και μάλιστα ο σκοπός της προγραμματικής σύμβασης που έγινε μεταξύ ΚΕΕΛΠΝΟ και ΟΚΑΝΑ, που εμείς έχουμε σοβαρές ενστάσεις για τη νομιμότητα αυτής καθ’ αυτής, για το αν μπορούσε να υπογραφτεί» απάντησε ο Στ. Ευαγγελάτος.

Υπενθυμίζεται ότι στο ΚΕΕΛΠΝΟ εξελίσσεται έλεγχος και από μεικτό κλιμάκιο υπό τη γενική επιθεωρήτρια Δημόσιας Διοίκησης Μαρία Παπασπύρου. Ο δε έλεγχος του ΣΕΥΠ πραγματοποιήθηκε με προσωπική εντολή του τότε υπουργού Υγείας Παναγιώτη Κουρουμπλή. Έως το 2015 είχαν διασφαλιστεί το άβατο και η ατιμωρησία του ΚΕΕΛΠΝΟ, καθώς ο νόμος της Ν.Δ. όριζε ότι έλεγχο μπορούσε να κάνει μόνο ο γενικός επιθεωρητής του ΣΕΥΠ μετά από εντολή υπουργού και ότι κανείς επιθεωρητής του ΣΕΥΠ δεν μπορούσε να ελέγξει αυτεπάγγελτα το ΚΕΕΛΠΝΟ!

Παρέμβαση για να σταματήσει ο έλεγχος

Ερωτηθείς για παρεμβάσεις πολιτικών προσώπων ο Στ. Ευαγγελάτος θυμήθηκε ότι επί υπουργίας Στεφανή βρισκόταν με τριμελές κλιμάκιο για τον έλεγχο της καταχρηστικής συνταγογράφησης του σκευάσματος Durogesic στη Ρόδο και, όταν πήγαν να πάρουν κατάθεση από τη διοίκηση της Υγειονομικής Περιφέρειας, «μας πήρε τηλέφωνο ο γενικός επιθεωρητής και μας είπε να γυρίσουμε τότε πίσω στην Αθήνα, στην έδρα μας. Μετά, σε συνέχεια επικοινωνίας που είχε ο γενικός επιθεωρητής, εμείς επιμείναμε να πάρουμε κατάθεση και από το υψηλό πρόσωπο. Την πήραμε την κατάθεση και βγάλαμε το πόρισμα».

Ενδοφακοί, υλικά αρθροπλαστικών

Ο γενικός επιθεωρητής του ΣΕΥΠ κατήγγειλε ζημία του Δημοσίου από την προμήθεια ενδοφακών με βάση συμφωνία – πλαίσιο που έκανε η Επιτροπή Προμηθειών Υγείας. Η ΕΠΥ δέσμευσε 70 νοσοκομεία να διαθέσουν 30 εκατ. ευρώ για ενδοφακούς. Όταν τα νοσοκομεία τους προμηθεύτηκαν, είχε πέσει η τιμή τους, αλλά η τιμή προμήθειας παρέμεινε ίδια!

Στο ΚΑΤ το 2013 πραγματοποιούσαν απευθείας αναθέσεις υλικών αρθροπλαστικής στις εταιρείες που υποδεικνύουν οι γιατροί στις ιατρικές τους γνωματεύσεις, χωρίς έλεγχο τιμών, ξεπερνώντας και τις τιμές του Παρατηρητηρίου Τιμών.

 

ΔΕΝ ΒΡΕΘΗΚΑΝ ΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΚΑΤΑΝΟΜΗΣ…

«Σωρεία παρατυπιών» στην διαφημιστική δαπάνη

* Τα ποσά «έσπαζαν» σε μικρότερα έργα «με σκοπό να πέσουν κάτω από 211.000 ευρώ ανά έργο, ώστε να γίνονται οι απευθείας αναθέσεις»

* «Το τηλεοπτικό και ραδιοφωνικό σποτ για τη γρίπη 190.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ παραδόθηκε στο ΚΕΕΛΠΝΟ σε χρόνο μεταγενέστερο αυτού που φέρεται ότι μεταδόθηκε»

Ενδεικτική ήταν η κατανομή της διαφημιστικής δαπάνης του 2014, που έφτασε τα 4.27 εκατ. και συνολικά για επικοινωνία 5,868 εκατ. ευρώ. «Έχουν δοθεί σημαντικά ποσά για τη λεγόμενη διαφημιστική δαπάνη. Προφανώς, κάποια θα δικαιολογούνται και κάποια δεν θα δικαιολογούνται» τόνισε ο βουλευτής της Ν.Δ. Γιώργος Βλάχος.

Ο Στ. Ευαγγελάτος κατέθεσε ότι τα ποσά «έσπαζαν» σε μικρότερα έργα (π.χ. άλλη δαπάνη για τις εφημερίδες, άλλη για τα «banner» στο Ίντερνετ, άλλη για την προβολή των διαφημιστικών σποτ) «με σκοπό να πέσουν κάτω από 211.000 ανά έργο, ώστε να γίνονται οι απευθείας αναθέσεις». «Είχαμε μια σωρεία παρατυπιών από όλη τη διαδικασία» τόνισε επισημαίνοντας ότι «η διαφημιστική δαπάνη ήταν αυτή που δόθηκε αβλεπί στους όποιους, τέλος πάντων, δόθηκε».

Μεταξύ άλλων ο Στ. Ευαγγελάτος κατήγγειλε:

* «Οι προσφορές των εταιρειών και η συνοδευτική υπεύθυνη δήλωση φέρουν ημερομηνία προγενέστερη αυτής της συνεδρίας βάσει της οποίας υλοποιήθηκε η δράση. Δεν είναι αντιληπτό πώς οι εταιρείες υπέβαλαν προσφορά για μια δράση η οποία δεν είχε αποφασιστεί καν».

* «Το τηλεοπτικό και ραδιοφωνικό σποτ για τη γρίπη 190.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ παραδόθηκε στο ΚΕΕΛΠΝΟ σε χρόνο μεταγενέστερο αυτού που φέρεται ότι μεταδόθηκε».

* «Δεν βρήκαμε καταγεγραμμένα κριτήρια βάσει των οποίων γινόταν η κατανομή».

Και όλα αυτά βρέθηκαν παρά το ότι το ΚΕΕΛΠΝΟ δεν έδινε τα στοιχεία στο ΣΕΥΠ. «Θεωρώ εύλογα ότι μπορεί να υπάρχει σκοπιμότητα πίσω από το γεγονός ότι δεν δίνει κάποιος στοιχεία. Πέρα από το γεγονός ότι κάποιος μπορεί να μη θέλει να ελέγχεται» σημείωσε ο γενικός επιθεωρητής του ΣΕΥΠ.

Παραιτηθηκε δημοτικος συμβουλος της παραταξης ΠΡΟΣΥΕΡ στα πλαισια της εναλλαγης εκπροσωπων που ειχε υποσχεθει η παραταξη και αυτο ειναι πολυ σημαντικο.Μακαρι ολες οι δημοτικες και περιφερειακες παραταξεις να εφαρμοζαν αυτη την αρχη.

Ομως η παρουσια του συμπολιτη για χρονια στα Δημοτικα συμβουλια σαν εκλεγμενου δεν εγραψε την δικη της ιστορια .Οι παρεμβασεις του οι προβληματισμοι του η παρουσια του σε κινητοποιησεις εχουν ενα δεικτη γυρω στο μηδεν.Και μαλιστα η παραιτηση του που δηλωνεται (παρεπιπτοντως)στο τελος ενος  δυσνοητου (με λογοτεχνικες φιλοδοξιες ) κειμενου   καταγγελιων για το αποχετευτικο οπου απουσιαζουν τα ονοματα Σφυρης- Καμιζης παρουσιαζει και μια μεγαλη (για ανθρωπο που ασχολειται με τα κοινα για χρονια )πολιτικη γκαφα.

Την δεύτερη φορά ο κύριος του έργου η πρώην διοίκηση της ΔΕΥΑΕΡ  (και ο πρώην  Δήμαρχος), αποφάσισαν  να αναθέσουν  την διοίκηση και επίβλεψη του έργου στην  Τεχνική Υπηρεσία της Π.Ε. Αργολίδας της Περιφέρειας Πελοποννήσου. Το ανέθεσαν  και μετά  έχασαν τις εκλογές. Ο λαός αποφάσισε και έφερε στην  Δημοτική εξουσία την σημερινή διοίκηση

Η παραταξη του κ Καμιζη δεν εχασε τις εκλογες γιατι αυτοδιαλυθηκε.Και τα στελεχη της η πηγαν σπιτι τους η μοιραστηκαν σε αλλες παραταξεις του συντηρητικου  η του λεγομενου προοδευτικου χωρου. Αν θεωρησουμε πως ενα απο τα βασικα ιστορικα  στελεχη της παραταξης και εκπροσωπος οτι απεμεινε απο το παλιο ΠΑΣΟΚ (που στηριξε για χρονια τον κ Καμιζη) ειναι ο ηγετης της ΠΡΟΣΥΕΡ, με την οποια  εκλεχτηκε ο κ Δημοτικος Συμβουλος, τοτε μαλλον η δικη του παραταξη απετυχε να αποκτησει την πλειοψηφια στο Δημοτικο Συμβουλιο.Αλλα αυτο ειναι παγκοσμιο φαινομενο.Οπου οι σοσιαλδημοκρατες συνεργαστηκαν με την Δεξια εξαφανιστηκαν απο το πολιτικο τοπιο.Ο κοσμος προτιμα τον αυθεντικο συντηρητικο τελικα.Τωρα και στην Ελλαδα μαζευουν τα κομματια τους και αφηνουν τον ΝΕΟΣΥΡΙΖΑ να κυριαρχει στον χωρο τους.

Αλλα θα μου πειτε υπαρχει ενα γενικωτερο μπερδεμα πλεον αναμεσα στις παραταξεις τα πολιτικα κομματα και τα στελεχη τους.Μια συστημικη οσμωση θαλεγα των πολιτικων χωρων ΠΑΣΟΚ ΝΔ που ξεκινησε πριν απο χρονια και αποκρυσταλωθηκε με την παραταξη (λυκοσυμμαχια ) Τατουλη.Οσμωση που αντανακλαται και στις πολιτικες επιλογες πανω στα τοπικα μας θεματα. Ιδιωτικοποιηση του νερου η οχι. Ποια η σχεση με την εταιρια γκολφ. Τι ρολο θα παιξει η αιτουμενη μεταφορα του Αναβαλου (ιδιωτικοποιημενου) στην Ερμιονιδα. Αφαλατωση για ποιον και που. Τι ειδους διαχειριση των απορριμματων αλλα και ποιος την κανει (ιδιωτης η Δημος).ΤΕΡΝΑ η τοπικη διαχειριση.Και πολλα αλλα μην σας κουραζω.Πραγματι το μονο σημειο στην επιστολη του τεως κ Δημοτικου συμβουλου που διαβαζουμε ονοματα ειναι το παραφρασμενο τραγουδι του Κηλαηδονη οπου βλεπετε ολα τα σημαντικα πολιτικα προσωπα με τα οποια συνεργαστηκε στο παρελθον η συνεργαζεται ακομα ο κ πρωην Δημοτικος Συμβουλος (χωρις να καταλαβαινουμε ποιος κρυβεται πισω απο τον Χατζηπετρη).

΄΄ Δεν φταίμε εμείς, φταίνε οι άλλοι, φταίει ο Λάμπρου , φταίει ο Τατούλης,φταίει ο Μανιάτης , φταίει ο Καμιζής,
φταίει και  ο Χατζηπετρής΄΄

Λεει ο κ Καμιζης για τον παλιο συνεργατη του.

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΜΙΖΗΣ Πολύ καλά τα λέει ο κ Αντωνόπουλος ,ως διαπρεπής Μηχανικός και γνώστης των θεμάτων, τον οποίο ευτύχησα να τον έχω δημοτικό σύμβουλο της παράταξης μου και συνεργάτη μου στις δύο πρώτες τετραετίες (1999-2006).¨΄Ομως πολιτικά με τα λεγόμενα του δημιουργεί μεγάλη σύγχυση όταν αναφέρει ότι την δεύτερη φορά αυτοί που είχαν την ευθύνη της διοίκησης του Δήμου και της ΔΕΥΑΕΡ, δηλαδή εγώ ως δήμαρχος και η δημοτική μας παράταξη «ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΠΑΤΡΙΩΤΙΚΗ ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ» και επανένταξαν το έργο της αποχέτευσης, έχασαν τις εκλογές!!! Γνωρίζουν ασφαλώς όλοι οι δημότες μας ότι τόσο εγώ οσο και η παράταξη της οποίας ήμουν επικεφαλής δεν πήραμε καν μέρος στίς τελευταίες δημοτικές εκλογές και κατά συνέπεια δεν τις χάσαμε!!! Είναι γνωστό λοιπόν σε όλους ποιοί κατέβηκαν στις εκλογές και ποιοι τις έχασαν, κάποιοι μάλιστα εκ των οποίων είχαν και ως προεκλογικό τους σύνθημα » να αλλάξουν σελίδα στον δήμο μας»εννοώντας τη δική μας ,κι ας είχαν συμβάλλει στην συγγραφή της!!! Αυτά τα λέω «πρός γνώσιν και συμμόρφωσιν» για το μέλλον . Τέτοιες ανακολουθείες που μπερδεύουν και διαιρούν το λαό δεν τις συγχωρεί η ιστορία και η πολιτική .

Και κατι ακομα .Ο κ πρωην Δημοτικος Συμβουλος (διαπρεπης μηχανικος και γνωστης θεματων κατα τον κ Καμιζη) δειχνει να ξεχνα το σκανδαλο του αποχετευτικου σαν μια απο τις αιτιες αναστολης των εργασιων.Και αυτος.

0

 

Μου κανει πραγματικα εντυπωση η δυνατοτητα που εχουμε να ξεχναμε σαν κοινωνια και σαν παραταξεις.Η παραταξη που σημερα διοικει τον Δημο ειχε καταγγειλει πριν απο χρονια ΔΗΜΟΣΙΑ σκαναδαλο αποπειρας δωροδοκιας σε σχεση με το αποχετευτικο.Ειχε αναφερθει μαλιστα και ονομα εμπλεκομενου.

0

Επεληφθη των καταγγελιων ο τοτε διορισμενος απο το ΠΑΣΟΚ Περιφερειαρχης ο κ Χατζημιχαλης  εγινε εισαγγελικη ερευνα και μετα;

1.http://paratiritis-news.blogspot.com/2010/04/blog-post_4616.html

Ακολουθώντας τη βασική αρχή της διαφάνειας που διέπει τη λειτουργία της Περιφέρειας Πελοποννήσου,

ο φάκελος του έργου εστάλη με εντολή μου σήμερα 27.04.2010 στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου για διερεύνηση πιθανών ευθυνών όλων όσων έχουν εμπλακεί στην κατασκευή του έργου.

 Στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου θα αποσταλούν και τα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά της εκδήλωσης της 21.04.2010 όταν αυτά περιέλθουν στην κατοχή μας.

Υπαρχει κανεις να μας εξηγησει σε εμας τους πολιτες τι απεγινε;Γιατι η συνδεση του Πορτο Χελι με τον βιολογικο στο Κρανιδι μεσω του κεντρικου δρομου

My beautiful picture

My beautiful picture

My beautiful picture

καταντησε το γεφυρι της Αρτας για χρονια .Κυριολεκτικα σε καποια σημεια.

Ομως εκτος απο την εκπληξη που ειχαμε ολοι οσοι παραστηκαμε στην Λαικη συνελευση στην επαιτιο της Χουντας απο τις αποκαλυψεις περι αποπειρας δωροδοκιας υπηρχαν και αλλες κατηγοριες, πολιτικες αυτες, στην προσκληση που μοιραστηκε τοτε απο τον κ Δημαρχο(προσκληση στην οποιια δεν αναφερεται η αποπειρα δωροδοκιας). Ενοχοι για την καθυστερηση η γραφειοκρατια τα μικροπολιτικα παιχνιδια (ποιων;)η εμπλοκη εξωθεσμικων (ποιων;).

21ceb1cf80cf81ceb9cebbceb7-ceb4ceb5cf85ceb1ceba

Και φαινεται πως οι κατηγοριες αυτες δεν ηταν της στιγμης, γιατι επαναληφθηκαν χρονια μετα το 2016 στο ΦΜ.Οι ιδιοι ανθρωποι προσπαθουσαν να ξανασταματησουν το εργο αλλα οπως φαινεται δεν τα καταφεραν


Δημήτριος Ευάγγελος Σφυρής

January 22 at 11:00pm ·

22 Γεναρη 2016

Δημήτριος Ευάγγελος Σφυρής ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ.ΚΑΠΟΙΟΙ ΓΝΩΣΤΟΙ ΑΓΝΩΣΤΟΙ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΞΑΝΑΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ ΟΠΩΣ ΕΚΑΝΑΝ ΚΑΙ ΠΡΙΝ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΟΜΩΣ ΘΑ ΕΦΑΡΜΟΣΩ ΤΗΝ ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΜΟΥ ΟΤΙ ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΕΤΑΞΩ ΣΤΗΝ ΑΡΕΝΑ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟΥΣ ΚΡΙΝΕΙ Ο ΛΑΟΣ ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΑΝ ΒΓΑΛΟΥΝ ΤΙΣ ΜΑΣΚΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΕΡΟΥΚΕΣ ΟΠΩΣ ΕΓΙΝΕ ΣΗΜΕΡΑ

Δεν θα χαρουμε κιολας μιας και τελικα θα γινει ( αν γινει) η συνδεση.Γιατι ολα αυτα τα χρονια λεφτα ξοδευτηκαν ραβε ξηλωνε , ανθρωποι ταλαιπωρηθηκαν , το περιβαλλον επιβαρυνθηκε. Υπαρχουν υπευθυνοι; Υπαρχουν ονοματα;

Κανεις δεν ζητα να κατασπαραχθουν στην αρενα οι υπευθυνοι.Δεν ειμαστε αγρια θηρια. Πολιτες σε δημοκρατικη κοινωνια ειμαστε.Δικαιοσυνη διαφανεια και καταμερισμο ευθυνων ζηταμε για να μην ξαναγινουν τετοια λαθη. Και αν καποιοι εκαναν διαχρονικα μικροπολιτικη εναντια στο εργο να τους μαθουμε να μην του ψηφισει ποτε κανενας.Αληθεια, το ζηταμε αυτο;

ce91cf80cebfcf87ceadcf84ceb5cf85cf83ceb7ce94-ce9acf81ceb1cebdceb9ceb4ceafcebfcf851cea0ce91cea1ce91cea4ce97cea1ce97cea4ce97cea3

Αν ναι καποιο δικαστηριο πρεπει να μας πει ποιοι ειναι.Γιατι σιγουρα υπαρχουν υπευθυνοι. Αυτοι λοιπον που φταινε πρεπει να πληρωσουν.Οπως πρεπει να πληρωσουν και οι υπευθυνοι για το χαος στην δαχειριση των απορριμματων που ακομα συνεχιζεται ακομα κι αν δεν το βλεπουμε γιατι γινεται καπου μακρυα μας.Για μερος αυτου του χαους ( το Αναθεμα) δικαστηριο εχει αποφανθει πως ο Περιφερειαρχης δεν ειναι υπευθυνος χωρις ομως να διερευνησει και να υποδειξει τους υπευθυνους .Οποτε ψαχνουμε ακομα. Αλλα δεν ειναι μονο το Αναθεμα.Υπαρχουν και αλλοι 12 νεο ΧΑΔΑ στην Ερμιονιδα.

Τελος για να γυρισουμε στο αποχετευτικο.Τι ειδους νερο BOD5 θα καταληγει στο Λουτρο οταν συνδεθουν Χελι και Κοιλαδα με τον Βιολογικο; Ποση ποσοτητα θα πηγαινει στο ρεμα Χουσεΐνι για να καταληξει στον κλειστο κολπο της Κοιλαδας (και αρχαιολογικο χωρο)αλλαζοντας την αλατοτητα και ευνοωντας τον ευτροφισμο στον υπαρχοντα Βαλτο και γενικωτερα τον κολπο;

cebbcebfcf85cf84cf81cebf

My beautiful picture

Ετσι για την ιστορια επειδη ολοι γνωστοι ειμαστε σηκωνω και παλι μια επιστολη που εστειλαν δημοτες το μακρυνο 1994 προς τον Δημο ζητωντας πληροφοριες για τον βιολογικο καθαρισμο.

erothsh640

Διαβαστε τα ονοματα.Αναμεσα τους θα βρειτε του σημερινου Δημαρχου κ Σφυρη και του ηγέτη της μεγαλης αντιπολιτευσης κ Γεωργοπουλου.Δεκεμβριος 13 του 1994 .Εικοσι εξη χρονια πριν .Και καποια βασικα απο τα ερωτηματα ειναι ακομα αναπαντητα.

ΝΕΔΥΠΕΡ

Παρασκευή 10 Φεβρουαρίου 2017

Η ασθμαίνουσα προσπάθεια του Δημάρχου Ερμιονίδας να παρουσιάσει την «επανένταξη» της ολοκλήρωσης του Αποχετευτικού Δικτύου Κρανιδίου μέσω της υποβολής προτάσης στο επιχειρησιακό πρόγραµµα “ΥΠΟ∆ΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ”, παρά τα όσα έχουν γίνει στο παρελθόν για το χρόνιο θέμα είναι μάλλον προκλητική.

Ένα έργο που θα έπρεπε να έχει τελειώσει εδώ και πάρα πολλά χρόνια, ως αυτονόητο, χρησιμοποιείται ακόμη για μικροπολιτικές σκοπιμότητες!!

Για την ιστορία η πρώτη μελέτη που αποτελείτο από τρείς υπομελέτες με τίτλους :

1. Αποχέτευση Ακαθάρτων Κρανιδίου

2. Αποχέτευση Πόρτο Χελίου

3. Αγωγός μεταφοράς λυμάτων από το Πόρτο Χέλι στο Βιολογικό καθαρισμό

Κρανιδίου, είχαν εγκριθεί από το Νομαρχιακό Συμβούλιο Δημοσίων Έργων με το 6/28-9-2004 Πρακτικό.

Το 2009 ξεκίνησαν τα έργα, όμως οι λάθος χειρισμοί την περίοδο που ακολούθησε,κατέστησαν το Αποχετευτικό το δικό μας «Γιοφύρι της Άρτας».

Το 2013, το έργο επανεντάχθηκε με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος με προϋπολογισμό 16.424.500,00 ευρώ, αλλά για μία ακόμη φορά το έργο χάθηκε.!!

Βέβαια, το πολύ σημαντικό αυτό θέμα για το Δήμο Ερμιονίδας δεν ήρθε ποτέ στο κυρίαρχο πολιτικό σώμα, στο Δημοτικό Συμβούλιο.

Όπως και τα άλλα σημαντικά, η χωροθέτηση του Δημοτικού Πράσινου Σημείου απέναντι από το χώρο του Βιολογικού, καθώς και η προσπάθεια για την λειτουργία μονάδας αφαλάτωσης κοντά στο Ιστορικό Σημείο «Γκούρι Βιτόρεζα «,που ορκίστηκε ο Παπαρσένης με τα παλικάρια του το 1821.!!

Δεν φέρνει,λοιπόν, ο Δήμαρχος τα μεγάλα θέματα στο Δημοτικό Συμβούλιο!!.

Γιατί άραγε; Ας μας απαντήσει και όχι να μαθαίνουμε εμείς οι δημοτικοί σύμβουλοι τα νέα από το facebook. Κατάντια ή όχι;

Και αλήθεια πως με τα μισά σχεδόν χρήματα ( 8 εκ. ο προύπολογισμός της νέας πρότασης) θα αντικαταστήσουμε το προηγούμενο πρόγραμμα;

Κύριοι της συμπολίτευσης, μην γράφετε στα παλιά σας τα παπούτσια τη λειτουργία του Δημοτικού Συμβουλίου.

Φέρτε τα μεγάλα ζητήματα του Δήμου προς συζήτηση στο κυρίαρχο όργανο, αφού όπως ξέρετε σε όλα τα σημαντικά θέματα δεν έχουμε ψηφίσει ποτέ αρνητικά, αλλά είναι περισσότερο από αναγκαίο να είμαστε όλοι μαζί στην προάσπιση των κοινών συμφερόντων του Δήμου Ερμιονίδας.

Τάσος Τόκας 

Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας

Επικεφαλής της ΝΕΔΥΠΕΡ

Δημοσιεύτηκε στις 10 February 2017

 

Η ειδηση που θα διαβασετε πιο κατω εχει σχεση και με το σκανδαλο του αποχετευτικου(αληθεια με την επανεκκινηση τι γινεται;) .

2010

Σοβαρές εξελίξεις αναμένονται όσον αφορά τις ευθύνες
για την πορεία του έργου Αποχέτευσης Δήμου Κρανιδίου, όπως επίσης και για τα λεχθέντα από την πλευρά της Δημοτικής αρχής στην συγκέντρωση της 21ης Απριλίου 2010. Με δελτίο τύπου που εξέδωσε λίγο μετά τις 5:00 το απόγευμα ο Γενικός Γραμματέας Περιφέρειας Πελοποννήσου κ. Φώτης Χατζημιχάλης, χρησιμοποιεί σκληρή γλώσσα και καλεί τον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου να διερευνήσει την πιθανή ύπαρξη ευθυνών όσον αφορά την υλοποίηση του έργου καθώς και να εξετάσει τα λεχθέντα από την πλευρά της δημοτικής αρχής, κατά την συγκέντρωση, περί υπαλλήλου που ζήτησε… μίζα κ.λ.π…

2010

Και σοβαρώτερο: Γιατί τροποποίησαν (φούσκωσαν) τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό του έργου από τα 11.035000 ευρώ της σχετικής απόφασης στα 13.621000 ευρώ για να το πάρει τελικά ο ανάδοχος εργολάβος στα 7.356000 ευρώ προσφέροντας έκπτωση 46% πάνω στο «φουσκωμένο» προϋπολογισμό κατά τον διαγωνισμό; (ποσά χωρίς Φ.Π.Α) Έδωσε δηλαδή ο εργολάβος προσφορά κοντά στα μισά του «φουσκωμένου» προϋπολογισμού! Τόσο πολύ έξω «έπεσαν» στις οικονομοτεχνικές τους μελέτες αυτοί που παριστάνουν τους ειδήμονες;
Εάν λοιπόν το πραγματικό κόστος για τη κατασκευή του έργου με το κέρδος φυσικά του εργολάβου (δεν μπορεί να ήθελε την οικονομική καταστροφή του), είναι στο ποσό της προσφοράς του δηλαδή 7.356000 χωρίς Φ.Π.Α. πώς εξηγείται και τι σκοπό είχε αυτό το φούσκωμα;

2013

Σωτ. Κακουριώτης: «Κάναμε γκάφα που αναλάβαμε, τo έργο της αποχέτευσης»

« «Το έργο σταμάτησε, λόγω «οικονομικών εκβιασμών»!
«` «Δεν θα γίνει ποτέ η αποχέτευση στην Ερμιονίδα»!

Αλλα και με ολα τα δημοσια εργα που εκτελουν ιδιωτες εργολαβοι μεσα απο δημοπρατησεις οπως καποιο που προσφατα συζητηθηκε στο Δημοτικο συμβουλιο και ειχε προυπολογισμο περιπου ενα εκατομμυριο αλλα εκτιμηθηκε πως τελικα θα κοστιζε περιπου εξακοσιες χιλιαδες.

Ειχα παντα την απορια .Πως γινεται μια μελετη (απο επιστημονες,τεχνικους και ειδικους  φανταζομαι ) να προβλεπει ενα οικονομικο μεγεθος για την εκτελεση του εργου,υπολογιζοντας τα κοστη και μετα να ερχεται ενας εργολαβος και να αναλαμβανει το εργο με τιμη καποτε μικροτερη απο 50% του προβλεπομενου. Γιατι το να χτυπησουν την δουλεια με διαφορα 1-2% το καταλαβαινω.Μπορει κι αυτοι να εξασφαλισουν εκπτωσεις στα σιδερα η να εχουν μονιμο προσωπικο κλπ. Αλλα 50%!

Λοιπον δυο μπορει να συμβαινουν.Η οι μελετητες δεν εκαναν καλα τη δουλεια τους και φουσκωσαν τα λεφτα που χρειαζεται το εργο (οποτε δεν χρειαζονται γενικα μελετητες μιας και  οι μελετες τους ειναι αχρηστες πρακτικα γιατι γινεται κι αυτο οπως εγινε με τον Δεματοποιητη συμμεικτων στα Διδυμα) η οι εργολαβοι δεν θα υλοποιησουν οπως πρεπει την σωστη μελετη και θα παραλειψουν οσα οριζει, για να εχουν κερδος. Ο δρομος θα βουλιαξει, οι εργατες θα μεινουν απληρωτοι, φεσια στην αγορα και το πιθανοτερο θα βγαλουν το πρωτο και ευκολοτερο μερος του εργου θα παρουν καποια λεφτα και μετα με δικαιολογιες η χωρις θα τα βροντηξουν κατω και θα φυγουν. Αλλοτε παλι θα ζητησουν αναπροσαρμογη της συμφωνιας και θα παρουν περισσοτερα χρηματα απο αυτα που εγκριθηκαν για να παρουν την δουλεια.

Σε καθε περιπτωση το να επιτρεπονται αυτου του ειδους οι «εκπτωσεις» αποτελει εκπτωση του Δημοσιου απο τα καθηκοντα του

Για να το παμε πιο περα διαφωνω να φτιαχνουν δημοσια εργα ιδιωτες.Ειναι πηγη διαφθορας και του πολιτικου συστηματος. Το πολυ πολυ σε τοπικο επιπεδο να γινωνται εργα απο συνεταιρισμους εργαζομενων της περιοχης και τοπικων εργολαβων.Αυστηρα. Αλλιως το κρατος.Τα μεγαλα εργα τα παιρνουν παντα οι ιδιοι που απο πισω τους κρυβονται ξενα οικονομικα συμφεροντα. Και αυτοι εχουν και εφημεριδες, σκουπιδια και οτι βαλει ο νους σας. Με δικα μας λεφτα.Αεριτζηδες ειναι.

Σταχτη στα ματια μας οι μεταρυθμισεις του ΣΥΡΙΖΑ. Επικοινωνιακα παιχνιδια για να καλυψουν την πολιτικη τους.

ΥΓ Παει να χτυπησει τους εργολαβους αλλα δινει σε εργολαβους τα σκουπιδια της Πελοποννησου.Δινει το Βαι σε διεθνεις αεριτζηδες του ΑΙΜ (οσοι θελετε γνωριζετε το ΑΙΜ και απο την περιοχη μας Alternative Investment Market  ένα είδος «υπο-αγοράς» του χρηματιστηρίου του Λονδίνου, που επιτρέπει την είσοδο σε μικρές εταιρείες και υφίσταται λιγότερο έλεγχο). Διαβαστε να δειτε πως αποφασεις που υπογραφονται σε υπουργικα γραφεια γινωνται κερδη στα πορτοφολια διεθνων αεριτζηδων για να μετατραπουν στην συνεχεια σε «επενδυσεις» που θα φερουν νεες αυξησεις σε τιμες μετοχων μεχρι να σκασει η φουσκα.

Αξία μετοχής.Η πορεία της αξίας της μετοχής είναι ενδεικτική της σημασίας που έχει για την ίδια την ύπαρξη της εταιρείας η υπογραφή του Προεδρικού Διατάγματος, αφού την ημέρα της υπογραφής η τιμή εκτοξεύεται στις 13 λίρες, ενώ μόλις δέκα μέρες πριν ήταν στις 6,3 λίρες.

Και λεω εγω ο καχυποπτος και διαχρονικα πουλημενος πολιτης. Τοσα εκατομμυρια γυρω απο μια υπογραφη και οι υπογραφοντες εμπειροι πολιτικοι δεν πηραν χαμπαρι;Για μια υποθεση μαλιστα που σερνεται (οπως δηλωνε ο ΣΥΡΙΖΑ)τοσα χρονια;

Απο το 1980;

Στα τέλη της δεκαετίας του ’80, δύο Αγγλοι που ασχολούνταν με μεσιτείες ακινήτων, ο Peter Choulman και ο Simon Berry, έφταναν στην Κρήτη αναζητώντας εκτάσεις για υποψήφιους επενδυτές. Η Μονή Τοπλού κατείχε από την Τουρκοκρατία μια τεράστια έκταση κι ο ηγούμενος έψαχνε να την αξιοποιήσει. Οι δρόμοι τους συναντήθηκαν κι έτσι ξεκίνησε μια ιστορία που κρατάει δύο δεκαετίες. Ο ηγούμενος έφτιαξε ένα ίδρυμα, οι επισκέπτες έφτιαξαν μια εταιρεία που σήμερα ορίζεται επενδυτικός όμιλος, έγινε ένας διαγωνισμός, η έκταση παραχωρήθηκε στην εταιρεία (στο τέλος της διαδικασίας ήταν ο μοναδικός υποψήφιος) και άρχισε να γίνεται λόγος για τη μεγάλη επένδυση που θ’ αλλάξει τον τουριστικό χάρτη της Κρήτης κι όλης της Ελλάδας!

Για μια υποθεση που ο ιδιος ο ΤΣΙΠΡΑΣ ειχε κανει επερωτηση στην Βουλη χαρακτηριζοντας την σκανδαλο;

Στην ερώτηση υπογραμμίζουν ότι δεν αμφισβητείται μόνον η περιβαλλοντική νομιμότητα της τουριστικής επένδυσης στο Κάβο Σϊδερο, αλλά και η κυριότητα της Μονής Τοπλού στην έκταση και ρωτούν τους συναρμόδιους υπουργούς:

Δημοσια Εργα

Καταργούνται τα «σαρανταπεντάρια» – Θεσπίζονται οικονομικές και ποινικές ρήτρες για εργολάβους

Δικλίδες για τη διασφάλιση των έργων αλλά του δημοσίου συμφέροντος απέναντι στις υπερβολικές εκπτώσεις περιλαμβάνει το υπό διαβούλευση νομοσχέδιο των συναρμόδιων υπουργείων Οικονομίας και Υποδομών-Μεταφορών. Προβλέπονται ειδικές ρυθμίσεις για ασυνήθιστα χαμηλές προσφορές και καλείται ο εργολάβος να προσκομίσει μέσα σε 10 ημέρες όλα τα στοιχεία που τεκμηριώνουν την ορθότητα των υπολογισμών του. Σε αντίθετη περίπτωση, είναι λόγος για τον αποκλεισμό του από τον διαγωνισμό.

Το μέτρο, που εναρμονίζεται με την τελευταία κοινοτική Οδηγία, είναι αναγκαίο μετά το τέλμα που χαρακτηρίζει τα έργα της τελευταίας δεκαετίας οπόταν επανήλθε το μειοδοτικό σύστημα ανάθεσης.

Θεσμοθετήθηκε ως απάντηση στις στρεβλώσεις που έφερε στα τέλη της δεκαετίας του 1990 ο περίφημος «μαθηματικός τύπος», ο οποίος περιόρισε τις υπέρογκες εκπτώσεις αλλά οδήγησε σε καρτέλ εργολάβων που είχαν «ξεκλειδώσει» το σύστημα και είχαν καταφέρει να ελέγξουν τους περισσότερους διαγωνισμούς.

Η μειοδοσία, όμως, με εκπτώσεις που έφταναν έως και 60% οδήγησε σε «νεκρά» εργοτάξια, αφού τα έργα δεν μπορούσαν να βγουν και οι εργολάβοι ζητούσαν αναθεωρήσεις τιμών που συχνά ξεπερνούσαν κατά πολύ τον αρχικό προϋπολογισμό. Ηταν μάλιστα το… καλό ενδεχόμενο, αφού στις περισσότερες περιπτώσεις οι εργολάβοι εγκατέλειπαν τα έργα και ξεκινούσε η διαδικασία αποβολής η οποία διαρκεί τουλάχιστον δύο χρόνια.

Στην πλειονότητα των διαγωνισμών που έγιναν μετά το 2005, τα έργα άλλαζαν δύο και τρεις φορές χέρια, ενώ όταν οι υπερβάσεις ήταν πάνω από το 50% του αρχικού προϋπολογισμού το υπουργείο κατέφευγε σε νέα εργολαβία-σκούπα με χρηματοδότηση αποκλειστικά από εθνικούς πόρους.

Το δεύτερο σημαντικό στοιχείο των προωθούμενων ρυθμίσεων είναι ο επανακαθορισμός των ορίων του προϋπολογισμού του έργου για τη συμμετοχή ενός εργολάβου στον διαγωνισμό.

Για τη μεσαία κατηγορία, τις τεχνικές εταιρείες Ε’ τάξης, παρέχεται η δυνατότητα να «χτυπήσουν» μεγαλύτερα έργα με την προϋπόθεση, όμως, ότι θα συμμετέχουν στον διαγωνισμό σε κοινοπραξία.

Καταργούνται τα γνωστά «σαρανταπεντάρια» και ορίζεται ότι δυνατότητα απευθείας ανάθεσης υπάρχει μόνο σε συμβάσεις με ανώτερο ύψος 20.000 ευρώ (συν ΦΠΑ), αλλά επιπλέον η αναθέτουσα αρχή είναι υποχρεωμένη να αναρτήσει στο ηλεκτρονικό σύστημα όλους τους συντελεστές και τα οικονομικά στοιχεία.

Με άλλη διάταξη προβλέπεται ότι στην επιλογή του αναδόχου προσμετράται η οικονομική προσφορά με ποσοστό 80% και η τεχνική στο υπόλοιπο 20%. Θεσπίζονται ρήτρες σε βάρος της αναθέτουσας αρχής σε περίπτωση που με δική της ευθύνη δεν ακολουθείται το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης, αλλά και πριμ προς τον εργολάβο για την επιτάχυνση παράδοσης του έργου ή της μελέτης.

Οικονομικές και ποινικές ρήτρες θεσπίζονται και για εργολάβους που καθυστερούν την παράδοση του έργου, ενώ επισπεύδεται η διαδικασία για να κηρυχθεί έκπτωτος.

Ο ανάδοχος θα είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση του έργου τρία χρόνια μετά την ολοκλήρωσή του ώστε να προστατεύεται το δημόσιο συμφέρον από πιθανές κακοτεχνίες, ενώ ευθύνες θεσπίζονται και για τον μελετητή.

Διατηρείται η εκτέλεση έργου με μορφή παραχώρησης της εκμετάλλευσης, υπάρχει όμως η δυνατότητα αποζημίωσης του εργολάβου με άλλα ανταλλάγματα, π.χ. αντιπαροχή γεωργικών, μεταλλευτικών ή βιομηχανικών προϊόντων.

Θεματα 12 και 22

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ-Περιφ.-Συμβ.-29-2-2016-ΣΩΣΤΗ_Page_3

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ-Περιφ.-Συμβ.-29-2-2016-ΣΩΣΤΗ_Page_4

Προσοχη το μηκος του διαδρομου στην ζωνη Β (200 στρεμματα) οριζει και το μεγεθος των αεροσκαφων που θα μπορουν να προσγειωνονται αρα και τον αριθμο των επιβατων που θα εξυπηρετουνται.

aerodromio

Capturehihjpkjp[k

Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας έχει κωδικοποιήσει τους διαδρόμους ανάλογα με το μήκος του. Ο κωδικός 1 αντιστοιχεί σε αναφερόμενο μήκος διαδρόμου λιγότερο από 800 μέτρα. Ο κωδικός 2 αντιστοιχεί σε αναφερόμενο μήκος διαδρόμου από 800 μέτρα μέχρι κάτω από 1200 m. Ο κωδικός 3 αντιστοιχεί σε αναφερόμενο μήκος διαδρόμου από 1200 μέτρα μέχρι κάτω από 1800 m. Ο κωδικός 4 αντιστοιχεί σε αναφερόμενο μήκος διαδρόμου περισσότερο από 1800 μέτρα.[2]

Με δεδομενο πως η γυρω στο Πορτο Χελι περιοχη εχει περιπου 2 χιλιαδες κρεβατια (με τα ενοικιαζομενα δωματια ) και τα δρομολογια των τσαρτερ ειναι συνηθως δυο την εβδομαδα την υψηλη περιοδο μπορουμε να δουμε ποσο θα ανεβει ο τουρισμος απο ενα αεροδρομιο Β κατηγοριας.Να δουμε επισης και την οχληση ηχητικη (σελ 36) και περιβαλλοντικη (σελ 33)που θα προκυψει απο αεροπλανα που θα προσγειωνονται πανω απο σπιτια και ξενοδοχεια.

 

 

http://aeroclub-pilis.blogspot.gr/2011/07/15613-6-2003.html Αεροδρομιο κατηγοριας Β

ΠΔ 158/13-6-2002 τ. Α’ όπως τροποποιήθηκε με το ΠΔ 348/2003

Προεδρικό Διάταγμα 158/2002

» Ίδρυση, κατασκευή, εξοπλισμός, οργάνωση, διοίκηση, λειτουργία και εκμετάλλευση πολιτικών αερολιμένων από φυσικά πρόσωπα, νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου και Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης »

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Έχοντας υπόψη:

  1. Τις διατάξεις:

α. Του Ν. 1815/1988 «Περί Κύρωσης του Κώδικα Αεροπορικού Δικαίου» (Α 250), και ειδικότερα των άρθρων 9 και 10 αυτού, όπως το τελευταίο τροποποιήθηκε με την παρ. 13 …………………….

Άρθρο 2

Ορισμοί
Για την εφαρμογή του παρόντος ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

  1. Άδεια: Η χορηγούμενη, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος, άδεια αφενός για την ίδρυση – κατασκευή και αφετέρου για την λειτουργία – εκμετάλλευση πολιτικού αερολιμένα.
  1. Αεροδρόμιο: Η συγκεκριμένη -χερσαία ή υδάτινη – περιοχή μαζί με τα κτίρια, τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό της, η οποία είναι προορισμένη να εξυπηρετεί, συνολικά ή εν μέρει, την άφιξη, την αναχώρηση και την επίγεια κίνηση πολιτικών αεροσκαφών. Τα αεροδρόμια διακρίνονται σε αερολιμένες και πεδία προσγείωσης.
  1. Αερολιμένας: Το αεροδρόμιο, το οποίο διαθέτει την κατάλληλη υποδομή σε κτιριακές εγκαταστάσεις και σε υπηρεσίες για την εξυπηρέτηση αεροσκαφών, επιβατών, φορτίου και ταχυδρομείου. ……………………………………………………………
  1. Πεδίο Προσγείωσης: Ως Πεδίο Προσγείωσης νοείται κάθε χώρος ειδικά διαρρυθμισμένος για την προσγείωση, απογείωση και τους ελιγμούς αεροσκαφών. …………………………………………………………………………………..

Άρθρο 3

Αερολιμένες

  1. Οι πολιτικοί αερολιμένες διακρίνονται για τις ανάγκες του παρόντος, με κριτήριο το φορέα στον οποίο ανήκουν και τους εκμεταλλεύεται, σε νομαρχιακούς, δημοτικούς ή κοινοτικούς και ιδιωτικούς.
  2. Οι αερολιμένες διακρίνονται για τις ανάγκες του παρόντος, με κριτήριο το είδος της κίνησης που εξυπηρετούν, σε διεθνείς, νομοθετημένα σημεία εισόδου, μη νομοθετημένα σημεία εισόδου και εσωτερικών συγκοινωνιών. ………………………

Άρθρο 5

Κατηγορίες αδειών ίδρυσης κατασκευής πολιτικών αεροδρομίων

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Α: Άδεια ίδρυσης κατασκευής αεροδρομίου Κατηγορίας Α χορηγείται για την εξυπηρέτηση πτήσεων δημόσιας μεταφοράς επιβατών, φορτίου και ταχυδρομείου.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Β: Άδεια ίδρυσης κατασκευής αεροδρομίου Κατηγορίας Β χορηγείται για την εξυπηρέτηση αιτήσεων του ιδιοκτήτη του, των προσώπων που έχουν εξασφαλίσει την έγκρισή του χωρίς αμοιβή, καθώς και των εκπαιδευτικών αιτήσεων και πτήσεων γενικής Αεροπορίας, όπως αυτή ορίζεται στο Κεφάλαιο 1 (ορισμοί) του Παραρτήματος (ΑΝΝΕΧ) 6 Μέρος 20 της Σύμβασης του Σικάγο, το οποίο ενσωματώθηκε στο εθνικό δίκαιο της χώρας με την ΥΠΑ/Δ2/Δ/8308/2921/1.3.2002 απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών (Β 296). [Το άρθρο 5 τίθεται όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 1 Π.Δ. 348/2003 (ΦΕΚ Α΄ 315) …………………………………………………………

ΔΕΥΤΕΡΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ

ΙΔΡΥΣΗ – ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ

……………………………………………………………………………………………………….

Άρθρο 11

Άδεια ίδρυσης – κατασκευής πολιτικού αεροδρομίου Κατηγορίας Β

  1. Άδεια ίδρυσης – κατασκευής Κατηγορίας Β χορηγείται σε φυσικό ή νομικό πρόσωπο από τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών κατόπιν τεκμηριωμένης εισήγησης της Κρατικής Αεροπορικής Αρχής και, σύμφωνα με τη διαδικασία που αναφέρεται στις παρα.1 και 2, σημείο Α του άρθρου 8 του παρόντος

………………………………………………………………………………………………

( Άρθρο 8 παρ. 1 & 2)

  1. Τα νομικά πρόσωπα που υπάγονται στις ρυθμίσεις του παρόντος και επιθυμούν να κατασκευάσουν αεροδρόμιο για την ίδρυση και κατασκευή του οποίου χορηγείται Άδεια Ίδρυσης – Κατασκευής, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 6 του παρόντος, υποβάλλουν στην Κρατική Αεροπορική Αρχή σχετική αίτηση. Η αίτηση συνοδεύεται από παράβολο το ύψος του οποίου καθορίζεται με απόφαση του Διοικητή της.
  2. Στην αίτηση για τη χορήγηση άδειας ίδρυσης – κατασκευής αεροδρομίου περιλαμβάνονται:

α. Τα πλήρη στοιχεία του αιτούμενου και το καταστατικό του (στην περίπτωση νομικού προσώπου ιδιωτικού δικαίου)

β. Η συγκεκριμένη γεωγραφική θέση στην οποία πρόκειται να κατασκευαστεί το αεροδρόμιο.

γ. Το είδος και το όνομα του αεροδρομίου. ………………………………..

Με την αίτηση συνυποβάλλονται:

Α. Φάκελος Τεχνικής Εφικτότητας, ο οποίος περιλαμβάνει :

  1. Εδαφολογική Έκθεση.
  2. Χάρτες της περιοχής με την ακριβή θέση στην οποία ζητείται να κατασκευαστεί το αεροδρόμιο, κλίμακας 1:50.000, και 1:5.000 με τα σχετικά όρια του οικοπέδου και οδοιπορικό σκαρίφημα.
  3. Λεπτομερές, πρόσφατο τοπογραφικό διάγραμμα του υποδειχθέντος χώρου εξαρτημένο από το Εθνικό Δίκτυο, κλίμακας 1:1.000 με ισοϋψείς ανά 1 μέτρο και υψόμετρα από Μέση Στάθμη Θάλασσας.
  4. Έγκριση περιβαλλοντικών όρων.
  5. Τα φυσικά χαρακτηριστικά του αεροδρομίου, το είδος των ραδιοβοηθημάτων και ο εξοπλισμός.
  6. Μελέτη μετεωρολογικών δεδομένων, τουλάχιστον για την τελευταία δεκαετία, της ευρύτερης γεωγραφικής περιοχής στην οποία ευρίσκεται το αεροδρόμιο προς διακρίβωση του συντελεστή χρήσης του.
  7. Ο τύπος και οι διαστάσεις του μεγαλύτερου αεροσκάφους που πρόκειται να χρησιμοποιήσει το αεροδρόμιο καθώς και τα είδη των πτήσεων που θα εξυπηρετούνται από το αεροδρόμιο.
  8. Οι μετεωρολογικές συνθήκες κατά τις οποίες είναι επιθυμητή η εκτέλεση πτήσεων στο αεροδρόμιο (VMC-IMC).
  9. Η πρόθεση για πραγματοποίηση πτήσεων κατά τη διάρκεια της νύκτας.
  10. Τίτλοι που αποδεικνύουν το ιδιοκτησιακό καθεστώς του ακινήτου, καθώς και την νόμιμη χρήση του ή προσύμφωνο αγοράς του. Τα δικαιολογητικά αυτά μπορούν να υποβληθούν το αργότερο πριν την έκδοση της αδείας, η οποία προβλέπεται στο άρθρο
  11. Προκαταρκτική μελέτη έργων υποδομής, κτιριακών εγκαταστάσεων με σχεδιαγράμματα των κάθετων τομών των κτιριακών εγκαταστάσεων του υπό ίδρυση αεροδρομίου.
  12.   Τοπογραφικό των ορίων του αεροδρομίου και των εγκαταστάσεων εδάφους καθώς οδοιπορικό διάγραμμα – σύστημα πρόσβασης σε αυτό.
  13. Βεβαίωση του οικείου δασαρχείου από την οποία να προκύπτει ότι η περιοχή όπου πρόκειται να κατασκευασθεί το αεροδρόμιο δεν είναι δασική ή ότι δεν απαγορεύεται από τις κείμενες διατάξεις η κατασκευή του αεροδρομίου στη συγκεκριμένη περιοχή.
  14. Βεβαίωση της οικείας Αρχαιολογικής Υπηρεσίας από την οποία να προκύπτει ότι η περιοχή στην οποία πρόκειται να κατασκευαστεί το αεροδρόμιο δεν είναι αρχαιολογικός χώρος ή ότι επιτρέπεται σ’ αυτήν κατά τις κείμενες διατάξεις η κατασκευή του αεροδρομίου. [Το στοιχείο Α τίθεται όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 2 Π.Δ. 348/2003 (ΦΕΚ Α΄ 315)] )

………………………………………………………………….

Διαδρομος αεροδρομιου

Μήκος διαδρόμου

Το μήκος των διαδρόμων εξαρτάται κατά κύριο λόγο από τις επιδόσεις των αεροσκαφών, για τα οποία έχει σχεδιαστεί να υποδέχεται το κάθε αεροδρόμιο. Για παράδειγμα, μεγάλα ή/και βαριά αεροσκάφη απαιτούν περισσότερο διάδρομο, από όσο χρειάζονται μικρά ή/και ελαφρύτερα αεροπλάνα. Δευτερεύοντες παράγοντες προσδιορισμού του μήκους του διαδρόμου είναι το υψόμετρο από τη μέση στάθμη θάλασσας, που σχετίζεται με την πυκνότητα του αέρα, και η μέση μηνιαία θερμοκρασία του θερμότερου μήνα του έτους. Για παράδειγμα, ένα αεροπλάνο απαιτεί περισσότερο διάδρομο αν το αεροδρόμιο βρίσκεται σε κάποιο οροπέδιο, από όσο χρειάζεται το ίδιο αεροπλάνο (με ίδιο βάρος) αν το αεροδρόμιο είναι παραθαλάσσιο. Κατά την απογείωση, όλοι οι προηγούμενοι παράγοντες επηρεάζουν είτε την ταχύτητα απογείωσης, είτε την επιτάχυνση των κινητήρων, με αποτέλεσμα να μεταβάλλεται τόσο το χρονικό, όσο και το χωρικό διάστημα, στο οποίο κυλάει ένα απογειούμενο αεροσκάφος μέχρι να κηρυχτεί σε κατάσταση πτήσης (αγγλικά: airborne).

Για του παραπάνω λόγους, παρατηρείται ότι τα μήκη των διαδρόμων ανά τον κόσμο να ποικίλουν σημαντικά. Οι μικρότεροι διάδρομοι ξεκινούν μόλις από τα 245 m (804 πόδια) στη περίπτωση μικρών αεροδρομίων γενικής αεροπορίας μέχρι 5,5 km (18.045 πόδια) σε μεγάλα διεθνή αεροδρόμια, που κατασκευάστηκαν, για να υποδέχονται τα μεγαλύτερα αεροσκάφη-jet του κόσμου. Εξέχουσα περίπτωση είναι αυτή του παραλίμνιου διαδρόμου 17/35 της αεροπορικής βάσης Edwards, στην Καλιφόρνια των Η.Π.Α., ο οποίος έχει μήκος 11.917 m και αποτελεί χώρο προσγείωσης των αποσυρθέντων διαστημικών λεωφορείων.

Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας έχει κωδικοποιήσει τους διαδρόμους ανάλογα με το μήκος του. Ο κωδικός 1 αντιστοιχεί σε αναφερόμενο μήκος διαδρόμου λιγότερο από 800 μέτρα. Ο κωδικός 2 αντιστοιχεί σε αναφερόμενο μήκος διαδρόμου από 800 μέτρα μέχρι κάτω από 1200 m. Ο κωδικός 3 αντιστοιχεί σε αναφερόμενο μήκος διαδρόμου από 1200 μέτρα μέχρι κάτω από 1800 m. Ο κωδικός 4 αντιστοιχεί σε αναφερόμενο μήκος διαδρόμου περισσότερο από 1800 μέτρα.[2]

Στα παραπάνω, έγινε λόγος για το φυσικό μήκος ενός διαδρόμου, δηλαδή για τη φυσική απόσταση, που απέχουν τα δύο άκρα του στρωμένου διαδρόμου. Στην αεροπορία, όμως, υπάρχουν και οι δηλωμένες αποστάσεις (declared distances), που αντιστοιχούν σε κάθε διάδρομο. Οι δηλωμένες αποστάσεις δεν διαφέρουν μόνο μεταξύ τους, αλλά και από το ένα ή το άλλο άκρο του ίδιου διαδρόμου! Έτσι ορίζονται διεθνώς οι εξής όροι, που δηλώνουν τις διαθέσιμες αποστάσεις προσγείωσης και απογείωσης[3]:

  • TORA (Takeoff Run Available – Διαθέσιμος Διάδρομος Απογείωσης): Είναι η απόσταση, που αποτελείται από το φυσικό μήκος του διαδρόμου μείον τα μήκη των μετεγκατεστημένων κατωφλίων (αν υπάρχουν) και στα δύο άκρα. Η απόσταση TORA αποτελεί ορόσημο για τους επόμενους ορισμούς
  • TODA (Takeoff Distance Available – Διαθέσιμη Απόσταση Απογείωσης): Είναι το μήκος, που αποτελείται από την απόσταση TORA συν το μήκος του ελεύθερου διαδρόμου (αν υπάρχει) ως προς τη φορά απογείωσης. Ο επιτρεπόμενος ελεύθερος διάδρομος, πρέπει να βρίσκεται εντός των ορίων του αεροδρομίου. Σύμφωνα τα F.A.R. (Federal Aviation Regulations) και J.A.R. (Joint Aviation Requirements), η απόσταση TODA είναι το λιγότερο όσο η απόσταση TORA συν το μήκος του ελεύθερου διαδρόμου ή 1,5 φορά επί την απόσταση TORA.
  • ASDA (Accelerate-Stop Distance Available – Διαθέσιμη Απόσταση Ακινητοποίησης): Είναι το μήκος, που αποτελείται από την απόσταση TORA συν το μήκος του διαδρόμου ακινητοποίησης (αν υπάρχει) ως προς τη φορά απογείωσης. Αυτή η απόσταση λαμβάνεται υπ’ όψιν, όταν ένα επιταχυνόμενο αεροσκάφος επιβραδύνει ξαφνικά, για να ματαιώσει την απογείωση.
  • LDA (Landing Distance Available – Διαθέσιμη Απόσταση Προσγείωσης): Είναι η απόσταση, που αποτελείται από το φυσικό μήκος του διαδρόμου μείον τα μήκη των μετεγκατεστημένων κατωφλίων (αν υπάρχουν) και στα δύο άκρα και μείον το μήκος του μετατοπισμένου κατωφλίου (αν υπάρχει) ως προς τη φορά προσγείωσης.
  • EDA (Emergency Distance Available – Διαθέσιμη Απόσταση Έκτακτης Ανάγκης): Είναι το μήκος, που αποτελείται από την απόσταση LDA συν το μήκος του διαδρόμου ακινητοποίησης (αν υπάρχει) ως προς τη φορά προσγείωσης.

Πλάτος διαδρόμου

Οι μικρότεροι διάδρομοι ξεκινούν μόλις από τα 8 m (26 πόδια) στη περίπτωση μικρών αεροδρομίων γενικής αεροπορίας μέχρι 80 m (262 πόδια) σε μεγάλα διεθνή αεροδρόμια, που κατασκευάστηκαν, για να υποδέχονται τα μεγαλύτερα αεροσκάφη-jet του κόσμου. Εξέχουσα περίπτωση είναι αυτή του παραλίμνιου διαδρόμου 17/35 της αεροπορικής βάσης Edwards, στην Καλιφόρνια των Η.Π.Α., ο οποίος έχει πλάτος 274 m (899 πόδια) και αποτελεί χώρο προσγείωσης των αποσυρθέντων διαστημικών λεωφορείων.

 

 

Διαβασα στον γειτονα την αναρτηση του για τον Βιολογικο και θυμηθηκα και γω

  1. Ο τοτε Περιφερειαρχης κ Χατζημιχαλης  πριν απο εξη χρονια(σχετικο δημοσιευμα  στο τελος  της αναρτησης)

Την 21.04.2010 σε εκδήλωση που διοργάνωσε ο Δήμος και η Δ.Ε.Υ.Α. Κρανιδίου κατά πληροφορίες μας αναπτύχθηκαν απόψεις που άπτονται της ηθικής υπόστασης της Ενδιάμεσης Διαχειριστικής Αρχής και στελεχών της.
Ύστερα από τα παραπάνω θέλουμε να δηλώσουμε κατηγορηματικά ότι θα γίνει ότι είναι δυνατό για να διασωθεί το έργο, δεν πρόκειται όμως ποτέ να συναινέσουμε σε παράτυπες διαδικασίες και να ανεχθούμε εκπτώσεις στην ποιότητα κατασκευής και την ασφάλεια του έργου.
Ακολουθώντας τη βασική αρχή της διαφάνειας που διέπει τη λειτουργία της Περιφέρειας Πελοποννήσου, ο φάκελος του έργου εστάλη με εντολή μου σήμερα 27.04.2010 στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου για διερεύνηση πιθανών ευθυνών όλων όσων έχουν εμπλακεί στην κατασκευή του έργου. Στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου θα αποσταλούν και τα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά της εκδήλωσης της 21.04.2010 όταν αυτά περιέλθουν στην κατοχή μας.

2.Τον βουλευτη Αργολιδας του ΠΑΣΟΚ κ Θωμοπουλο που βλεπουμε στην φωτογραφια του δημοσιευματος και ειχε βγαλει και λογο στην εκδηλωση τοτε. Σημερα; Μα γιατι τοση οργη στο παρακατω  δημοσιευμα δεν καταλαβαινω!

Θωμόπουλος και Τσούρνος μέσα στους 117 πρώην βουλευτές που τολμούν να ζητήσουν αναδρομικά. Και ο Τατούλης στην λίστα!

Αντί να πάρουν από μόνοι τους την πρωτοβουλία να δώσουν πίσω αυτά που έχουν υφαρπάξει όλα αυτά τα χρόνια από τον Ελληνικό λαό, τολμούν και ζητούν αναδρομικά εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ με τόκο, αλλά και αποζημιώσεις για ηθική βλάβη! Και όλα αυτά σε μία περίοδο όπου η χώρα σφαδάζει οικονομικά και ο Έλληνας πολίτης είναι χρεωμένος μέχρι το λαιμό. Αυτοί είναι οι βουλευτές που εμείς οι ίδιοι σταυρώσαμε και που μας έφεραν με τις πράξεις τους στον σταυρό του μαρτυρίου.

Οι βουλευτές από την Αργολίδα, ο Τσοχατζόπουλος και ο Τατούλης

Ο πρώην βουλευτής Αργολίδας του ΠΑΣΟΚ Γιάννης Θωμόπουλος (1996-2004) και ο πρώην βουλευτής Αργολίδας της ΝΔ Γιώργος Τσούρνος (2000-2004) είναι αυτοί που μαζί με άλλους 115 πρώην Βουλευτές της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ από την υπόλοιπη Ελλάδα, έχουν καταθέσει τις αγωγές στο Διοικητικό Πρωτοδικείο Αθηνών και περιμένουν να εισπράξουν τα εκατομμύρια από την τσέπη του κοσμάκη.

Οι πρώην βουλευτές διεκδικούν τις διαφορές των αποδοχών τους που «παράνομα», όπως ισχυρίζονται, δεν τους χορηγήθηκαν μετά την αύξηση των αποδοχών των δικαστικών λειτουργών, βάσει της επίμαχης απόφασης του Μισθοδικείου το 2006.

Φυσικά πρώτος και καλύτερος το μπουμπούκι, ο προφυλακισμένος Άκης Τσοχατζόπουλος, αρκετοί ακόμα πρώην υπουργοί της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, αλλά και ο νυν Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Πέτρος Τατούλης!

Αυτα γινωνται οταν η πολιτικη γινεται επαγγελμα. Κανεις δεν δουλευει τζαμπα και ολοι διεκδικουν ανταμοιβη για αυτα που παρεχουν. Οσο μεγαλυτερη τοσο καλυτερα. Ετσι δεν ειναι; vivlio1Αν ζουσε ο (δεξιος, αστος μην το ξεχναμε ) Ρεπουλης θα χαμογελουσε.Εδω η διαθηκη του (απο το βιβλιο που εξεδωσε ο Δημος Κρανιδιου επι δημαρχιας Καμιζη)

 

bhhh

3.Αλλα και πηγαινοντας πιο πισω στα 1994 μηνα Δεκεμβρη. Αναρωτηθειτε σημερα 22 χρονια μετα εχουν απαντηθει ολα τα ερωτηματα που υπεβαλλαν οι πολιτες τοτε; Γνωριζοντας πως καποιοι απο τους υπογραφοντες συμμετειχαν τα επομενα χρονια σαν εκλεγμενοι στον Δημο και την Νομαρχια η και συμμετεχουν στην ασκηση εξουσιας σημερα στον Δημο Ερμιονιδας με την πλειοψηφια η την αντιπολιτευση.

erothsh640

Σκεφθειτε ακομα πως δεν μιλαμε για τον βιολογικο καθαρισμο του Κρανιδιου αλλα στην ουσια του μεγαλυτερου μερους της Δυτικης Ερμιονιδας με το Πορτο Χελι μεσα.Θυμιζω πως πριν απο λιγες μερες εγινε  η επανεναρξη των εργασιων για την συνδεση του αποχετευτικου Πορτο Χελιου με τον βιολογικο Κρανιδιου.

Σημερα που η μοναδα υπολειτουργει μιας και δεν δεχεται το συνολο των λυματων ουτε  καν του Κρανιδιου το νερο αποβαλεται στο ρεμα Χουσεινι στο Λουτρο με τελικο αποδεκτη τον κλειστο κολπο της Κοιλαδας οπου οι αρχαιολογοι ψαχνουν βυθισμενους οικισμους.

http://paratiritis-news.blogspot.gr/2010/04/blog-post_4616.html

Τρίτη, 27 Απριλίου 2010

Έργο Αποχέτευσης Δήμου Κρανιδίου

Ο Γενικός Γραμματέας Περιφέρειας Πελοποννήσου παρενέβη

Σοβαρές εξελίξεις αναμένονται όσον αφορά τις ευθύνες
για την πορεία του έργου Αποχέτευσης Δήμου Κρανιδίου, όπως επίσης και για τα λεχθέντα από την πλευρά της Δημοτικής αρχής στην συγκέντρωση της 21ης Απριλίου 2010. Με δελτίο τύπου που εξέδωσε λίγο μετά τις 5:00 το απόγευμα ο Γενικός Γραμματέας Περιφέρειας Πελοποννήσου κ. Φώτης Χατζημιχάλης, χρησιμοποιεί σκληρή γλώσσα και καλεί τον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου να διερευνήσει την πιθανή ύπαρξη ευθυνών όσον αφορά την υλοποίηση του έργου καθώς και να εξετάσει τα λεχθέντα από την πλευρά της δημοτικής αρχής, κατά την συγκέντρωση, περί υπαλλήλου που ζήτησε… μίζα κ.λ.π…

Ας δούμε τι γράφει το δελτίο τύπου του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου:

Σχετικά με όσα αναγράφονται και μεταδίδονται τις τελευταίες ιδίως ημέρες από τα τοπικά έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης για την πορεία υλοποίησης του μεγάλου αναπτυξιακού έργου της Περιφέρειας στο νομό Αργολίδας με τίτλο «Αποχέτευση Δήμου Κρανιδίου», ο Γενικός Γραμματέας της Περιφέρειας Πελοποννήσου κ. Φώτης Χατζημιχάλης επιθυμεί να ενημερώσει τους πολίτες για τα ακόλουθα:
Το έργο εντάχθηκε για συγχρηματοδότηση στο Ταμείο Συνοχής την 15.12.2006 με προσπάθειες και της Περιφέρειας Πελοποννήσου και ιδιαίτερα της Διαχειριστικής Αρχής. Στους όρους της Απόφασης ένταξης προβλεπόταν και η πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου Διαχείρισης. Ο Σύμβουλος Διαχείρισης προσλήφθηκε από τη Δ.Ε.Υ.Α. Κρανιδίου και η σχετική σύμβαση υπεγράφη την 12.11.2007. Το έργο καθυστέρησε να συμβασιοποιηθεί κατά 29 μήνες από την ένταξή του (Δεκέμβριος 2006 – Μάιος 2009) και τούτο οφείλεται στις ανεπαρκείς μελέτες και σε ακύρωση του διαγωνισμού του πρώτου υποέργου (ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΔΙΚΤΥΩΝ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΠΟΛΗΣ ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ ΚΑΙ ΑΓΩΓΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΟΙΛΑΔΑΣ – ΕΕΛ ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ) λόγω παράτυπης σύνθεσης της Επιτροπής Διαγωνισμού (είχε ορισθεί Πρόεδρος της Επιτροπής αιρετό πρόσωπο – ο Δήμαρχος Κρανιδίου- που δεν είναι σύννομο).

Με την έναρξη κατασκευής του έργου σε παρατηρήσεις και έγγραφα του Συμβούλου Διαχείρισης και της Διευθύνουσας Υπηρεσίας εγείρονται σοβαρά θέματα που αφορούν υποκατάσταση του αναδόχου, ελλειπή μέτρα ασφάλειας, χρήση υλικών εκτός των προβλεπομένων από την μελέτη και κακότεχνες εργασίες. Ενώ τα παραπάνω θέματα ήταν σε εκκρεμότητα παραιτήθηκε περί το τέλος Οκτωβρίου 2009 η Διευθύντρια της Τεχνικής Υπηρεσίας της Δ.Ε.Υ.Α. Κρανιδίου. Πριν την παραίτησή της μας κοινοποιήθηκε για προέγκριση ο 1ος λογαριασμός του έργου ποσού 418.249,38€. Ο λογαριασμός δεν εγκρίθηκε από την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Πελοποννήσου επειδή δεν συνοδευόταν από Πρωτόκολλα Παραλαβής Αφανών Εργασιών και εγκεκριμένες επιμετρήσεις, γι’ αυτό άλλωστε επεστράφη από τη Δ.Ε.Υ.Α Κρανιδίου στον ανάδοχο το τιμολόγιο που είχε εκδώσει.

Μετά την παραίτηση της Διευθύντριας της Τεχνικής Υπηρεσίας της ΔΕΥΑ, η ΔΕΥΑ ανέστειλε τη λειτουργία της Τεχνικής της Υπηρεσίας με την υπ’ αριθμ. 146 / 2009 Απόφασή της και όρισε διευθύνουσα Υπηρεσία του έργου την Τ.Υ.Δ.Κ. Αργολίδας. Η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή με το υπ’ αριθμ. 7236 / 18.12.2009 έγγραφό της έκρινε ότι η διαδικασία ορισμού Διευθύνουσας Υπηρεσίας δεν είναι σύννομη και υπέδειξε τη νόμιμη διαδικασία. Η Δ.Ε.Υ.Α. Κρανιδίου μέχρι σήμερα δεν έχει συμμορφωθεί παρά το γεγονός ότι η ορθότητα της άποψης της Υπηρεσίας επιβεβαιώνεται από σχετική γνωμοδότηση του Νομικού Συμβούλου του Κράτους Παρέδρου κ. Χρήστου Μητκίδη. Παράλληλα η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή ζήτησε από την Αρχή Πληρωμής να γίνει έλεγχος της ποιότητας του έργου από τον Εξειδικευμένο Σύμβουλο Ποιοτικού Ελέγχου (Ε.Σ.Π.ΕΛ.) τα αποτελέσματα του οποίου αναμένονται.
Την 21.04.2010 σε εκδήλωση που διοργάνωσε ο Δήμος και η Δ.Ε.Υ.Α. Κρανιδίου κατά πληροφορίες μας αναπτύχθηκαν απόψεις που άπτονται της ηθικής υπόστασης της Ενδιάμεσης Διαχειριστικής Αρχής και στελεχών της.
Ύστερα από τα παραπάνω θέλουμε να δηλώσουμε κατηγορηματικά ότι θα γίνει ότι είναι δυνατό για να διασωθεί το έργο, δεν πρόκειται όμως ποτέ να συναινέσουμε σε παράτυπες διαδικασίες και να ανεχθούμε εκπτώσεις στην ποιότητα κατασκευής και την ασφάλεια του έργου.
Ακολουθώντας τη βασική αρχή της διαφάνειας που διέπει τη λειτουργία της Περιφέρειας Πελοποννήσου, ο φάκελος του έργου εστάλη με εντολή μου σήμερα 27.04.2010 στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου για διερεύνηση πιθανών ευθυνών όλων όσων έχουν εμπλακεί στην κατασκευή του έργου. Στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ναυπλίου θα αποσταλούν και τα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά της εκδήλωσης της 21.04.2010 όταν αυτά περιέλθουν στην κατοχή μας.

Ρεπορτάζ: Γιώργος Ν. Μουσταΐρας

Θυμιζω πως υπαρχει και αλλη αναπαντητη ερωτηση απο την Δημοτικη αρχη προς περιφερειακη παραταξη αυτη τη φορα απο τις 15 Ιανουαριου 2015.Προχθες ανακοινωσε η ΔΗΣΥΕΡ τις αποψεις της  σε μια σειρα θεματα.Χθες η απαντηση απο μια παραταξη της αντιπολιτευσης.

http://stamdamd.blogspot.gr/2016/02/blog-post_19.html

Κρανίδι 2/2/2016

ΕΜΕΙΣ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΜΕ ΝΑ ΕΛΕΓΧΟΥΜΕ ΣΥΜΦΩΝΑ

 ΜΕ ΤΟ ΘΕΣΜΙΚΟ ΜΑΣ ΡΟΛΟ –

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ

Την Παρασκευή 29 Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκε η 2η Συνεδρίαση του Δ.Σ. του Δήμου Ερμιονίδας και για σοβαρούς επαγγελματικούς λόγους απουσίασα από την συγκεκριμένη συνεδρίαση. Τότε θυμήθηκε ο Δήμαρχος κ. Δ. Σφυρής να μας κάνει ενημέρωση για το έργο της αποχέτευσης και για τη διαχείριση των απορριμμάτων απαντώντας σε επιστολές τόσο της δικής μας παράταξης όσο και άλλων δημοτικών παρατάξεων και φυσικά δεν ήταν στην ημερήσια διάταξη του Δημοτικού Συμβουλίου το παραπάνω θέμα.

Δυστυχώς επαναλαμβάνει τα λάθη του παρελθόντος, τον κακό του εαυτό γιατί για μία ακόμη φορά επιλέγει την παραποίηση της πραγματικότητας, την εικονική πραγματικότητα και υποτιμά τη λειτουργία του κορυφαίου θεσμικού – συλλογικού οργάνου του Δήμου μας που δεν είναι άλλο από το Δημοτικό Συμβούλιο.

Πάντως εμείς θα συνεχίσουμε να αναδεικνύουμε τα σοβαρά θέματα τα οποία απαιτούνται να συζητούνται και να λαμβάνονται οι κρίσιμες αποφάσεις σε επίπεδο Δημοτικού Συμβουλίου.

Στα πλαίσια του θεσμικού μας ρόλου δεν «υπονομεύουμε κάποια Δημοτική Αρχή», αλλού πρέπει να ψάξετε τους «υπονομευτές», αλλά ζητούνται έγκυρα και έγκαιρα απαντήσεις τόσο για τους Δημοτικούς Συμβούλους όσο και για τους δημότες του Δήμου μας.

Σας καταθέτουμε επίκαιρες και σημαντικές ερωτήσεις που είσαστε υποχρεωμένοι σύμφωνα με τον κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων και το Πρόγραμμα «Καλλικράτης» να απαντάτε.

Και φυσικά δεν απαντήσατε στο δελτίο τύπου για όλα τα κρίσιμα ερωτήματα που σας θέσαμε (τόσο στην Περιφέρεια όσο και στο Δήμο) και ήταν για την πορεία του έργου της αποχέτευσης, για το θέμα της κατασκευής ή μη του έργου της αντικατάστασης του δικτύου ύδρευσης στο Κρανίδι, για το λόγο της μεγάλης καθυστέρησης έναρξης των εργασιών, για το χρονοδιάγραμμα εκτέλεσής του. Επί της «ταμπακιέρας» τίποτα. Και ακολουθήσατε τις πρακτικές του παρελθόντος (υπονομεύσεις, ίντργκες κλπ). Αναζητείτε δονκιχωτικά εχθρούς και ενόχους. Θέλουμε επίσημες απαντήσεις και τα κρίσιμα θέματα να εισάγονται στο Δημοτικό Συμβούλιο. Αυτό είναι υποχρέωσή σας, είναι καθήκον σας. Εμείς θα συνέχίσουμε να σας ελέγχουμε και να φανούμε όλοι μαζί χρήσιμοι στον τόπο. Και σας καλώ να αναζητείτε τον έλεγχο, είναι συστατικό του δημοκρατικού πολιτεύματος. Αλλά και να θέλω να αγιάσω δε με αφήνετε.

ΘΕΜΑ 1

Πού είναι η απόφαση του Δ.Σ. για τη λειτουργία του Κέντρου Υγείας Κρανιδίου;

(Σχετικά με την έκδοση ψηφίσματος για καταδίκη συκοφαντικών δημοσιευμάτων, σύσταση διαπαραταξιακής Επιτροπής και ολοκληρωμένης πρότασης αναβάθμισής του.)

Την Τετάρτη 20 Ιανουασρίου 2016 μετά από διαλογική συζήτηση δύο ωρών συμφωνήσαμε να εκδοθεί μία ομοφωνη απόφαση με το παραπάνω πλαίσιο και από τότε την αναζητούμε, τόσο την απόφαση όσο και την υλοποίησή της. Μήπως όλος ο θόρυβος ήταν μόνο και μόνο για εσωτερική κατανάλωση για να γεμίσουν οι τοπικές ιστοσελίδες; Άρα δεν σας υπονομεύουμε εμείς που δε μπορείτε να υλοποιήσετε τις αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου.

ΘΕΜΑ 2

Αρνούμαστε την κατάτμηση έργων και τις απευθείας αναθέσεις

Μας θεωρείτε υπονομευτές αλλά δε μπορούμε να σας παρακολουθήσουμε στις εισηγήσεις σας για έργα και εργασίες που γίνονται με απευθείας αναθέσεις. Εργασίες που αμφισβητούνται επιστημονικά και καταστρατηγούν τον κοινό οικονομικό σκοπό, την επίτευξη της καλύτερης δυνατής εργασίας με το μικρότερο κόστος μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας. Η κατάτμηση οδηγεί σε οικονομικές εξαρτήσεις και δημιουργεί πελατείες που στην παρούσα οικονομική και κοινωνική κατάσταση είναι απαράδεκτο να εφαρμόζεται. Σας καλούμε να αναθεωρήσετε τις απόψεις σας περί υπονομευτών και σας καλούμε επιτέλους να λειτουργήσετε δημοκρατικά και συλλογικά προς όφελος του Δήμου μας και της τοπικής μας κοινωνίας.

Για τη Δημοτική Παράταξη

«Προοδευτική Συμμαχία Ερμιονίδας»

Ο επικεφαλής

Τάσος Γ. Λάμπρου

Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας

Ολος ο χωρος για τα επιχειρηματα της ΔΗΣΥΕΡ. Τα αντιθετα επιχειρηματα καθως και τα προστιμα και οι παρατηρησεις επισημων αρχων αλλα και δημοτικων και περιφερειακων παραταξεων εχουν παρουσιαστει αναλυτικα στο παρελθον.

Τρια σημεια μονο πολυ τηλεγραφικα διατυπωμενα για τα απορριμματα.

1.Αφου συγκεντρωθηκαν χιλιοι εφτακοσιοι δεκα εννεα  τονοι ανακυκλωσιμα το 2015 ενα μεγαλο μπραβο. Καλο θα ηταν να γνωριζουμε απο το ΚΔΑΥ και ανα ειδος τις ποσοτητες , γιατι στα εμπορευματοκιβωτια φευγουν απο το ΣΜΑ και ζυγιζωνται ολα μαζι τα ανακυκλωσιμα ανακατεμενα οπως αδειαζονται απο τον μπλε καδο.

Ακομα φευγουν και συμμεικτα απορριμματα σε εμπορευματοκιβωτια .Γινεται επεξεργασια και ανασυρση  ανακυκλωσιμων μεσα απο τα συμμεικτα στο ΚΔΑΥ ;

Ποσοι τονοι ηταν η συνολικη παραγωγη απορριμματων των 13,5 χιλιαδων κατοικων (συν επισκεπτες- τουριστες) αν δεχθουμε πως καθε ανθρωπος παραγει 1 κιλο σκουπιδια την ημερα;Για να δουμε που βρισκομαστε  σημερα σε σχεση με την ανακυκλωση.

2.Δεν γινεται καθολου αναφορα στην κομποστοποιηση.Ποσο κομποστ φτιαξαμε απο τον καφε καδο (και αλλες πηγες οπως τα κλαδεματα ) το 2015 με ποια μεθοδο κομποστοποιησης,  σε ποια μοναδα, και που βρισκεται το παραχθεν προιον.Σημειωστε πως τα οργανικα ειναι πανω απο 40% του βαρους των απορριμματων.

3.Τελος μιας και ολοι πλεον δεχωνται πως ακομα και η τελειωτερη επεξεργασια απορριμματων αφηνει υπολοιπο προς υγειονομικη ταφη ποσο ειναι το υπολοιπο και που βρισκεται;

Ειναι η δευτερη φορα που ο οικολογος πρασινος υπουργος συμφωνα με τον κ Δημαρχο δινει ευσημα στον Δημο Ερμιονιδας για τον τροπο που διαχειριζεται τα απορριμματα.

Για το αποχετευτικο  κανενα σχολιο.Μονο πως κατα τον κ Δημαρχο η ΠΡΟΥΕΡ αναφερθηκε προσχηματικα με επιστολη της σε ανυποστατες καταγγελιες (απο ποιον)που στοχο ειχαν «να δημιουργήσουν πρόβλημα στην υλοποίηση του έργου της αποχέτευσης» Γιατι;

Με την δημοσια καταγγελια πως καποιος επωνυμος ζητησε μιζα και γι αυτο χαθηκε την προηγουμενη φορα το εργο τι γινεται;

http://hermionida.blogspot.gr/2016/02/blog-post_65.html

Δευτέρα, 1 Φεβρουαρίου 2016

Συνεχίζονται με γοργούς ρυθμούς το έργο της Αποχέτευσης και η Διαχείριση των Απορριμμάτων στον Δήμο Ερμιονίδας

Το έργο της Αποχέτευσης Κρανιδίου – Κοιλάδας – Πορτοχελίου και η Διαχείριση των Απορριμμάτων συζητήθηκαν στο Δημοτικό Συμβούλιο Ερμιονίδας της 29ης Ιανουαρίου 2016.

Αφού αναγνώσθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο η επιστολή του κ.Λάμπρου Αναστάσιου προς τον Αντιπεριφερειάρχη Αργολίδας κ. Χειβιδόπουλο Αναστάσιο για την τύχη των έργων της Αποχέτευσης και της Ύδρευσης, πήρε τον λόγο ο Δήμαρχος Ερμιονίδας κ. Σφυρής Δημήτρης ο οποίος ενημέρωσε το σώμα για την πορεία υλοποίησης και το χρονοδιάγραμμα των εργασιών του έργου της αποχέτευσης, το οποίο ξεκίνησε στις 21 Ιανουαρίου 2016 από το Πορτοχέλι και εκτελείται με γοργούς ρυθμούς.

Επίσης μεταξύ άλλων ανέφερε ότι η επιστολή του κ. Λάμπρου ήταν προσχηματική δεδομένου ότι εστάλη στις 26/1/2016 ενώ το έργο της αποχέτευσης είχε ήδη ξεκινήσει από τις 21/1/2016, κάτι το οποίο ο κ. Λάμπρου γνώριζε. Ακόμα αναφέρθηκε στις ανυπόστατες καταγγελίες που έγιναν την ημέρα που ξεκίνησε το έργο στο Πορτοχέλι και είχαν να κάνουν με το κατά πόσο η ανάδοχος εταιρεία διέθετε τις σχετικές άδειες από τις υπηρεσίες να προχωρήσει στις τομές.

Είναι φανερό ότι οι συγκεκριμένες καταγγελίες τον μόνο στόχο που είχαν ήταν να δημιουργήσουν πρόβλημα στην υλοποίηση του έργου της αποχέτευσης.

Στην συνέχεια ο Δήμαρχος ενημέρωσε τους Δημοτικούς Συμβούλους για το πρόγραμμα της Διαχείρισης των Απορριμμάτων που εφαρμόζει ο Δήμος Ερμιονίδας, το οποίο βασίζεται στην Ανακύκλωση – Κομποστοποίηση με Προ – διαλογή στην Πηγή.

Αναφέρθηκε στις πρόσφατες συναντήσεις για τα απορρίμματα που είχαν οι Δήμαρχοι της Πελοποννήσου τόσο στον ΦΟ.Δ.Σ.Α. στην Τρίπολη, όσο και στο Υπουργείο Περιβάλλοντος στην Αθήνα με τον Αναπληρωτή Υπουργό κ. Τσιρώνη Ιωάννη, όπου ο Δήμος Ερμιονίδας απέσπασε τα εύσημα για το επιτυχημένο πρόγραμμα διαχείρισης απορριμμάτων που εφαρμόζει, όντας ο πρώτος Δήμος της χώρας που το υλοποιεί πριν ακόμα ξεκινήσει ο Εθνικός Σχεδιασμός.

Κατήγγειλε ονομαστικά τους Δημοτικούς Συμβούλους επικεφαλής παρατάξεων της αντιπολίτευσης κ.κ. Λάμπρου Αναστάσιο και Τόκα Αναστάσιο, ότι από την αρχή της εφαρμογής του εν λόγω προγράμματος το πολέμησαν με κάθε τρόπο κάνοντας παρεμβάσεις σε αρμόδιες υπηρεσίες προκειμένου να μην υλοποιηθεί.

Τους κατήγγειλε ότι το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι να αποτύχει το πρόγραμμα, να γεμίσουν ξανά οι δρόμοι και οι πλατείες της Ερμιονίδας με σκουπίδια και ότι είναι αντίθετοι με κάθε έργο στον Δήμο.

Αναφέρθηκε επίσης στην επιστολή της 19ης Ιανουαρίου 2016 του κ. Τόκα με θέμα την διαχείριση των απορριμμάτων, σημειώνοντας πως στις φωτογραφίες που περιέχει, φαίνεται ξεκάθαρα ότι τα απορρίμματα μέσα στα κοντέινερ δεν είναι σύμμεικτα, ότι το μπλε κοντέινερ περιέχει ανακυκλώσιμα, ότι συλλέχθηκαν 1.719 τόνοι ανακυκλώσιμων το έτος 2015 ενώ η λειτουργία του «Πράσινου Σημείου» είναι άψογη και οι ισχυρισμοί του κ. Τόκα είναι ψευδέστατοι.

Απευθυνόμενος στον κ. Τόκα τον ρώτησε επανειλημμένα εάν αυτός τράβηξε τις φωτογραφίες χωρίς να λάβει καμία απάντηση.

Τέλος τον κάλεσε να πάψει να ψεύδεται και να κάνει πολιτική αντιπαράθεση στο ευαίσθητο θέμα των απορριμμάτων, δεσμευόμενος παράλληλα ότι η Ερμιονίδα θα παραμείνει καθαρή, χωρίς ίχνος σκουπιδιού όπως είναι σήμερα

Follow me on Twitter

Μαρτίου 2019
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
« Φεβ.    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΥΡΗΝΙΚΑ

  • 1.232.226

Αρχείο

RSS arcadia portal

  • Εκδήλωση Φιλοτεχνικού Ομίλου Τρίπολης Μαρτίου 18, 2019
    Η Ομάδα Ανάγνωσης του Φιλοτεχνικού Ομίλου Τρίπολης, στο πλαίσιο της Γαλλοφωνίας, διοργανώνει απογευματινή εκδρομή στην Αθήνα και παρακολούθηση παράστασης στον πολυχώρο «Αίτιον», αφιερωμένη στο Γαλλικό τραγούδι, την Κυριακή 14/04/2019. Πληροφορίες κρατήσεις έως 24/03/2019 στα τηλέφωνα: Εύη Μεντή:6947527618, Αριάδνη Ανδριανάκη: 6946738557 Νεκταρία Ραμμογιάννη: […]
  • Το νέο ΔΣ στον Σύλλογο Νυμφασίας «Η Αγία Τριάς» Μαρτίου 18, 2019
    Κατόπιν συνεδρίασης του νέου Δ.Σ. του Συλλόγου, με πνεύμα ομόνοιας και συναίνεσης, αποφασίστηκε η παρακάτω σύνθεση για την διετία 2019- 2021: Πρόεδρος: Γιώργος Παπαδάκης Αντιπρόεδρος : Τριαντάφυλλος Κωσταρέλος Ταμίας : Στάθης Παναγόπουλος Γραμματέας: Θανάσης Αθανασιάδης Σύμβουλος : Χαράλαμπος Σκρουφούτας Σύμβουλος : Φίλιππος Παναγόπουλος Σύμβουλος: Ανδρέας Κ […]
  • Γεγονός το Παρατηρητήριο Δημόσιας Υγείας της Περιφέρειας Πελοποννήσου Μαρτίου 18, 2019
    Επιτυχές και πρωτοπόρο το πρόγραμμα κωνωποκτονίας στην Πελοπόννησο Για το πρόγραμμα κωνωποκτονίας που εφαρμόζει και υλοποιεί η Περιφέρεια Πελοποννήσου καθώς και για τις δράσεις που προγραμματίζει, πραγματοποιήθηκε μια πολύ ενδιαφέρουσα παρουσίαση στην έδρα της Περιφέρεας στην Τρίπολη τη Δευτέρα 18 Μαρτίου. Ο επιστημονικός υπεύθυνος του προγράμματος κ. Χρήστο […]
  • Επιστημονική ημερίδα «Η Ελλάδα κατά του Καρκίνου» στο ΚΑΑ Παλλάδιον Μαρτίου 18, 2019
    Η Διεύθυνση του Κέντρου Αποκατάστασης και Αποθεραπείας "ΠΑΛΛΑΔΙΟΝ" σε συνεργασία με το Ελληνικό Ίδρυμα Ογκολογίας, σας καλεί να τιμήσετε με την παρουσία σας την επιστημονική ημερίδα, με θέμα: "Η Ελλάδα κατά του Καρκίνου", η οποία θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 20 Μαρτίου 2019 στις 06:00μμ, στην Αίθουσα εκδηλώσεων "ΜΗΤΙΣ" του κέν […]
  • Λαμπαδηδρομίες στη Δημητσάνα Μαρτίου 18, 2019
    Στην μπαρουταποθήκη του έθνους, την ιστορική Δημητσάνα το βράδυ της 24ής Μαρτίου ο χρόνος γυρίζει πίσω 198 χρόνια. Τότε που ο Παλαιών Πατρών Γερμανός ύψωσε το λάβαρο της επανάστασης και αυθόρμητα οι Δημητσανίτες βγήκαν στους δρόμους με δάδες στα χέρια για να διαδώσουν και να γιορτάσουν το χαρμόσυνο μήνυμα. Ο Πολιτιστικός Αγροτουριστικός Σύλλογος Γυναικών Δημ […]

Kατηγορίες

Κατηγοριες Tag

ecorap SRF RDF Αδεσποτα Αλλη Προταση Ανεμογεννητριες Αντωνης Στασινοπουλος Βασιλης Λαδας Βερβεροντα Βουδουρης Βουλευτικες Εκλογες 2015 Γιορτες ελιας ΔΕΗ ΔΕΣΦΑΚ Δασος Κορακιας Δεκα τρεις ΧΑΔΑ τριτης γενιας Δελτια τυπου Δεματοποιητης Δημητρης Κοδελας Δημητρης Σφυρης Δημοτικη Επιτροπη Διαβουλευσης Δημοτικο σχολειου Πορτο Χελιου Ηλεκτροφωτισμος Θεσεις καδων απορριμματων Καραβασιλη Καταφυκι Κοιλαδα Κυκλοφοριακο Μαρινα Πορτο Χελιου Μεταρυθμιση στην Αυτοδιοικηση 2018 Μετοχι Μονη Αυγου Μπαρου Μπουκλης Ναυπλιο Οδος Παντανασσης Πανω Πλατεια Κρανιδι Πεζοδρομια στις πολεις Πολιτιστικο μονοπατι Πρασινο Σημειο Προσφυγες Μεταναστες Προσφυγες στην Ερμιονιδα Πυρηνικα Ρεπουλης ΣΥΡΙΖΑ Ερμιονιδας Σκανδαλο αποχετευτικου Κρανιδιου Σουκος Στην Ερμιονη αλλοτε και τωρα Σωματειο ξενοδοχουπαλληλων ΤΑΙΠΕΔ ΤΕΡΝΑ Τατουλης Τσιρωνης Φαναρι Διογενη ΧΑΔΑ Νο3 Καμπου Κρανιδιου ΧΑΔΑ Νο 4 Μυλων Κρανιδιου Χριστουγεννα Ωρα της γης αεροδρομιο αποκατασταση ΧΑΔΑ δεματοποιητη εκδηλωση ΠΑΠΟΕΡ/CISD Δεματοποιητη επιδομα ανεργιας εφοπλιστικο κεφαλαιο καυση απορριμματων κοκκιναρι κομποστοποιηση κυκλοφορια πλαστικη σακουλα σφαγεια Κρανιδιου φωτια 9 Φλεβαρη φωτιες στις χωματερες φωτοβολταικα χαβουζα Κρανιδιου χελωνες χουντα

Twitter Updates