You are currently browsing the tag archive for the ‘Πεζοδρομια στις πολεις’ tag.

Calton Hill Εδιμβουργο Η Κολωνα προς τιμην του Νελσονα

Μετα την απειλη για μηνυσεις σε ιστολογια αποφευγω να δημοσιευσω ανακοινωσεις των δημοτικων παραταξεων για τα κολωνακια.Ποτε δεν ξερεις πως μπορει να ερμηνευτει απο καποιον αυτο που λεει ο αλλος και οπως εχω γνωρισει απο δικια μου περιπτωση ειναι στην απολυτη κριση του εξεταστη της μηνυσης αν θα παραπεμψει την υποθεση η οχι. Και οπως επισης εχω καταλαβει ολα αυτα τα χρονια δεν εχουν μεινει και πολλοι πολιτικα αντιθετοι με την ΔΗΣΥΕΡ που να μην εχουν βρεθει σαν κατηγορουμενοι για συκοφαντικη δυσφημηση με οτι αυτο συνεπαγεται οικονομικα και απο αποψη ταλαιπωριας.Ειναι περιπου πολιτικα υποπτο  να μην εχεις μηνυθει σαν συκοφαντης απο την ΔΗΣΥΕΡ.Η και αντιστροφα τιτλος τιμης να εχεις μηνυθει.Δυστυχως η ευτυχως η συγκριση με τον κ Καμιζη ειναι συντριπτικη.Και εχει κατηγορηθει για πολλα και με εκφρασεις που ευκολα θα μπορουσε να εχει δικαιωθει στα δικαστηρια. Αλλα δεν το εκανε.

Οποτε το οπλο μηνυση καλα δουλεψε πολιτικα ολα αυτα τα χρονια για την ΔΗΣΥΕΡ.Η μηνυση δεν μπορει ποτε να αφορα πολιτικη κριτικη.Δεν ειναι αρμοδια τα δικαστηρια να αποφασιζουν για αυτα. Η μηνυση εχει σχεση με προσωπικη διαφορα . Αλλο η πολιικη διαφωνια οσο μεγαλη ενταση και να εχει και αλλο η προσωπικη διαφορα. Εξ αλλου ανθρωποι που βρεθηκαν στο ιδιο στρατοπεδο πολυ συχνα βρισκονται αντιπαλοι στο μελλον και αντιστροφα. Ας μην προσωποποιουμε λοιπον τις πολιτικες διαφωνιες ουτε να ανοιγουμε προσωπικες βεντετες. Αυτη ειναι η δικια μου γνωμη.Αλλα ομως θα επρεπε η πολιτεια αυτεπαγγελτα να επαιρνε μετρα οταν η σωματικη ακεραιοτητα των πολιτων η ασφαλεια στην μετακινηση αλλα και η προσβασιμοτητα ανθρωπων με κινητικα προβληματα εμποδιζονταν απο αυθαιρετες κατασκευες κακοτεχνιες η ακομα και ατομικο συμφερον σε δημοσιο χωρο.

Ομως επειδη δεν θελω να βρεθω θυμα αναμεσα σε πολιτικες συγκρουσεις χωρις βαθος ….Κολωνα.Αμιλητος και ακουνητος.Δημοκρατια εχουμε.Εξ αλλου η θεση μου για το θεμα κυκλοφοριακο  ειναι γνωστη χρονια τωρα.

 

Αναδημοσιευει μια αναρτηση μου για το κυκλοφοριακο ενας φιλος στο ΦΒ

Αναρτηση ας σημειωθει χωρις πολλα λογια.Ενα βιντεο και καποιες φωτογραφιες.

Και απο κατω υπαρχουν σχολια. Στεκομαι σε δυο απο αυτα που αμεσως βρισκουν ανταποκριση.Και οι δυο μαζι συγκεντρωνουν 7 λαικ καρδουλες κλπ

ΦΒ

Κωστής Κρητικός Χαλάρωσε λίγο ρε μεγάλε….κριτή των πάντων…γιατί σε παρακολουθώ και βλέπω ότι για σένα, για όλα φταίνε οι άλλοι, αυτοί που δεν υποστηρίζεις…..θα σου πω τούτο, αν δεν σου αρέσει ο τόπος μας, το κουβαδακι σου και σε άλλη παραλία….!!!Stefanoskaranikolas  /George Maniatis / Μόνα Κοντογιάννη //Μαριτσα μαρακι μαρια Ηλιου  /Ourania Fylaktou  /Makis Karagiannis
George Maniatis Πες τα ρε Κώστα γιατι μας τα έχει πρήξει!!!!Αυτό γίνεται δεκαετίες στο Κρανίδι και κανείς δεν το έλυσε ποτέ!!!!! Ότι είναι πρόβλημα το ξέρουμε όλοι αλλά έλεος …..Stefanoskaranikolas/Μαριτσα μαρακι μαρια Ηλιου //Κωστής Κρητικός
 Δεν θα σταθω στο υφος.Ουτε θα απαντησω με τον ιδιο τροπο.
 1. Πραγματι η ζωη με εχει πεταξει σε αλλη παραλια να παιξω με το κουβαδακι μου.Εκει λοιπον στον ανεπτυγμενο καπιταλισμο του Ηνωμενου Βασιλειου η κοινωνια εχει καταφερει να λυσει σε παρα πολυ μεγαλο βαθμο τα προβληματα του κυκλοφοριακου και της διαχειρισης των απορριμματων.Οχι πως δεν υπαρχουν τεραστια θεματα προς επιλυση σε αλλους τομεις αλλα  η τριτοκοσμικη κατασταση του Ελληνικου καπιταλισμου δεν υπαρχει. Στην Μ Βρετανια λοιπον υπηρχαν αντιστοιχα προβληματα.Τα ελυσαν ομως Με διαλογο προτασεις και μετρα.Που στη χωρα μας απουσιαζουν.Και οι δικες μου προτασεις παρ ολο που ξεκινω απο αντικαπιταλιστικη αφετηρια δεν εχουν τεραστιες διαφορες.Εξ αλλου στις περισσοτερες πολεις της Πελοποννησου τουλαχιστον εχουν γινει παρεμβασεις μονοδρομησεις πλατειες πεζοδρομοι κλπ.Εμεις ειμαστε πισω.Τελευταιοι.
2.Σε καθε τοπο καθε γενια δεν κατεχει την ιδιοκτησια αλλα την προσωρινη διαχειριση του δομημενου και φυσικου περιαλλοντος.Και καθηκον της ειναι να παραδωσει στις επομενες γενιες εναν καλυτερο τοπο.Το Κρανιδι που γνωρισα εγω πριν απο σαραντα χρονια δεν ειχε τα σημερινα προβληματα.Γι αυτα ειναι υπευθυνη η συγκεκριμενη γενια που διαχειριστηκε τα κοινα.Εκπροσωποι ψηφοφοροι και οικονομικα συμφεροντα.
3. Ο τοπος δεν ανοικει σε κανενα για να εξορισει οποιον διαφωνει κριτικαρει  προτεινει αλλο μοντελο οικονομιας και κοινωνιας.Ο τοπος ανοικει σε ολους.Και κανενας δεν ψηφισε ουτε εξουσιοδοτησε καποιον εκπροσωπο να με διωξει απο εδω εμενα και το κουβαδακι μου.Αλλα και η συντριπτικη πλειοψηφια να το αποφασιζε παλι δεν ειχε δικαιωμα.Γιατι δεν ειμαι αντικοινωνικος ουτε εγκληματιας για να με εξορισουν.Υπαρχει προβλημα και με τα σκουπιδια και με το κυκλοφοριακο. Και οι κοινωνιες με διαλογο σχεδιο και δρασεις λυνουν τα προβληματα.Στον διαλογο κανεις δεν αποκλειεται.
4. Δεν καταλαβα ποιους υποστηριζω.Γιατι δεν δηλωνονται; Αντιθετα οσοι συμφωνουν με τον καταγγελοντα σαφως υποστηριζουν καποιους πολιτικους και καποιες πολιτικες γνωστοι ειμαστε ολοι στο χωριο. Σε αυτο το ιστολογιο αλλα και στην πολιτικη και κοινωνικη μου δραση το εχω δηλωσει ξεκαθαρα.Υποστηριζω τον πολιτικο χωρο της ριζοσπαστικης αριστερας και κοινωνικης οικολογιας. Αλλα και το να στοχοποιουμαι ατομικα δεν το βρισκω σωστο.Υπαρχει παρα πολυς κοσμος που συμφωνει πως στο κυκλοφοριακο και τα απορριμματα οι πολιτικες που εφαρμοστηκαν απετυχαν. Μονο οι υποστηρικτες συγκεκριμενων πολιτικων χωρων δεν το βλεπουν.Ελεος λοιπον κ Γιωργο Μανιατη.Δεν καταλαβαινω τι ακριβως σας εχω πρηξει και σε ποιους.

Θυμιζω.Μηδεν πεζοδρομια στην Ριβιερα της Ελλαδας (η μηπως στο Λαγκος της Ελλαδας)

5

xaos

15-%ce%bf%ce%ba%cf%84%cf%89%ce%b2%cf%81%ce%b7-2016-%ce%bc%ce%b9%cf%87%ce%b1%ce%b7%ce%bb-%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b7

5

43

30aprilioy-2015cf80ceb1cebdcf84ceb1cebdceb1cf83ceb7cf82-1

 

Παντως τα δεντρα κοπηκαν ειναι μια αρχη οχι επιθυμητη

strofi-louzi

ΔΩΡΕΑ

 

Σειρα 101 αρθρων για το κυκλοφοριακο τις παιδικες  χαρες και την ανθρωπινη πολη με πολλες αναφορες στη συγκεκριμενη στροφη.Ενα μπραβο και ενα ευχαριστω στον προεδρο της κοινοτητας Πορτο Χελιου και τον ιδιοκτητη του οικοπεδου για την συμφωνια αυτη προς οφελος του κοινωνικου συνολου.

2008

Και μιλάω για το Χέλι γιατί ειναι ντροπή σε ενα τουριστικό μέρος με χιλιάδες επισκέπτες και αδιάκοπη κίνηση οχημάτων μέρα νύχτα να αναγκάζονται οι πεζοί να βγαίνουν στον δρόμο πάνω σε μια κλειστή στροφή.Εχω δεί μητέρες με καροτσάκια μες το σκοτάδι να κινούνται δίπλα σε αυτοκίνητα που τρέχουν και στις δύο κατευθύνσειςstrofi-louzi.jpg

loyzhs.jpgΣυγκεκριμένα ειναι η στροφή μπροστά στα ενοικιαζόμενα του κ.Λούζη και δεν καταλαβαίνω γιατί ο ιδιος η το κράτος δεν προσφέρουν στους ανθρώπους αυτά τα απαραίτητα ογδόντα εκατοστά του πεζοδρομίου.Πόσα ευρώ κάνει μια ανθρώπινη ζωή;Ποιός ειναι ετοιμος να την χρεωθεί;

 

Δωρεα

15-%ce%bf%ce%ba%cf%84%cf%89%ce%b2%cf%81%ce%b7-2016-%ce%bc%ce%b9%cf%87%ce%b1%ce%b7%ce%bb-%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b7

Κυκλοφοριακο μποτιλιαρισμα χθες το πρωΐ (συνηθες) στην οδο Μιχ Χασπαρη. Και στα δυο ρευματα μεγαλη ουρα αυτοκινητων.Πισω απο τα αυτοκινητα σε αυτο το σημειο περιμενει μια μητερα με το παιδι της σε καροτσακι.Περιτο να ξαναγραψω πως η πολη δεν εχει πεζοδρομια.Εχει δρομους στενους , διπλης κυκλοφοριας για ΙΧ, εχει θεσεις σταθμευσης για ΙΧ , αλλα πεζοδρομια για ανθρωπους ΔΕΝ ΕΧΕΙ. Μιλαμε για 100 θεσεις σταθμευσης.Να φυγουν 100 σταθμευμενα αυτοκινητα απο το κεντρο.Και να μονοδρομηθουν τμηματα των δρομων με συνεχη ροη των αυτοκινητων και φαρδια πεζοδρομια .

%ce%ba%cf%81%ce%b1%ce%bd%ce%b9%ce%b4%ce%b9

Εδω να σημειωθει αλλη μια φορα πως η σταθμευση των λεωφορειων στην Παντανασσης για να παραλαβουν μαθητες εξω απο το Γυμνασιο στο σχολασμα ειναι κινδυνος θανατος.Πολυ περισσοτερο που στο αντιθετο ρευμα περιμενουν γονεις με τα ΙΧ τους.Και ακομα περισσοτερο που οσοι περνουν εκεινη την ωρα πολλες φορες δεν μειωνουν ταχυτητα.Ακομα πως οι μαθητες ερχονται στην πολη απο ενα πολυ στενο πεζοδρομιο (στη μια πλευρα του δρομου)που χωρα με το ζορι δυο παιδια και αυτο φτανει μεχρι το Κεντρο Υγειας.Μετα χαος.

Απο τον περσινο Μαη η αναρτηση της ΝΕΔΥΠΕΡ. Θα γινει κατι; Ενδιαφερεται κανεις; Οι αλλες παραταξεις των καλων φιλων και συμπολιτων; Δεν συμφωνουν πως η κατασταση πρεπει να αντιμετωπιστει;Μπορει να γινει η υπερβαση και να βρεθουν λυσεις;.Εστω να ξεκινησουμε απο καπου με μια δημοσια διαβουλευση με προτασεις και συμμετοχη των πολιτων;Το κεντρο πρεπει να πεζοδρομηθει, να εχει τουλαχιστον μια μεγαλη ανετη πλατεια,  δρομοι πρεπει να μονοδρομηθουν και να ειναι συνεχους κυκλοφοριακης ροης και κυριως περιμετρικα να δημιουργηθουν χωροι σταθμευσης.

Ο κ Σαμιωτης βαζει μια βαση για συζητηση.Σε αυτο εδω το ιστολογιο εχουν γινει διαχρονικα καποιες προτασεις κυριως για την πλατεια Κυπρου  και την οδο Παντανασης που την διασχιζει και μεχρι το Γυμνασιο.

http://nediper.gr/?action=viewArticle&articleId=271

κυκλοφοριακό

Τετάρτη  27  Μαϊου 2015

ΠΡΟΣ

κ. Κοντοβράκη Ιωάννη

Πρόεδρο της Δημοτικής Κοινότητας Κρανιδίου

ΘΕΜΑ:  ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ ΚΑΙ ΟΙ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ

Αγαπητέ Πρόεδρε,

Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα  της πόλης του Κρανιδίου σήμερα είναι το κυκλοφοριακό το οποίο προέκυψε βασικά από το γεγονός ότι ποτέ δεν προσπάθησε κανείς ( πέρα από μερικές εξαιρέσεις όπως η εφαρμογή κυκλικής πορείας γύρω από το Α΄ Δημοτικό Σχολείο Κρανιδίου και η τοποθέτηση φωτεινού σηματοδότη ) να ασχοληθεί σοβαρά με το θέμα.

Το πρόβλημα όπως όλοι γνωρίζουμε  αυξάνεται συνεχώς μετά  την αύξηση του πληθυσμού, των δραστηριοτήτων των δημοτών,  του αριθμού των οχημάτων που κυκλοφορούν και του βαθμού χρησιμοποίησής τους.

Δυστυχώς  στο Κρανίδι η κατάσταση επιδεινώνεται   από τις παρακάτω αιτίες:

1)Τον πολεοδομικό σχεδιασμό της πόλης που ξεκίνησε πριν από πολλά χρόνια και δεν ανταποκρίνεται πλέον στη σημερινή πραγματικότητα

2)Τις κακές οδηγικές συνήθειες όλων μας με αποτέλεσμα την κακή διαχείριση της κυκλοφορίας (παράνομη στάση και στάθμευση)

3)Την απαράδεκτη σήμανση με την ταυτόχρονη έλλειψη συστηματικής αστυνόμευσης,

4)Την έλλειψη Χωροταξικού – Συγκοινωνιακού Σχεδιασμού / Προγραμματισμού

Το Κρανίδι, ως η μεγαλύτερη σε πληθυσμό πόλη και έδρα του Δήμου Ερμιονίδας αποτελεί  εμπορικό κέντρο λόγω της ύπαρξης πολλών υπηρεσιών και καταστημάτων.

Επιπλέον η  κατασκευή πολλών παραθεριστικών οικιών (δεύτερη κατοικία) στην ευρύτερη περιοχή, η οποία συντελέστηκε τα προηγούμενα χρόνια φέρνει όλο και περισσότερους επισκέπτες στην πόλη, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Οι επιπτώσεις, πέρα από την συνεχώς αυξανόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση έχουν να κάνουν  με την  απώλεια χρόνου, τη μείωση της οικονομικής δραστηριότητας των επιχειρήσεων, καθώς σημαντικοί δρόμοι της πόλης έχουν χάσει τη λειτουργικότητά τους, την ατμοσφαιρική ρύπανση, και γενικότερα στην ποιότητα ζωής μας.

Η παραπάνω κατάσταση έχει οδηγήσει σε ένα κέντρο αφιλόξενο, ρυπογόνο, που σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί πόλο έλξης για τον επισκέπτη.

Ειδικότερα τα έντονα προβλήματα εντοπίζονται:

Στις εισόδους, εξόδους και εντός της κυκλικής πορείας της κεντρικής πλατείας Κρανιδίου (Πάνω Πλατεία) από και προς Πόρτο-Χέλι ( λίγο πριν την κυκλική πορεία στην οικία Δημότση), Ερμιόνη (μπροστά από την Εμπορική Τράπεζα) και Αθήνα ( μπροστά από την Πλατεία Εμ. Ρέπουλη και μέχρι το φανάρι) με παράνομη στάση και στάθμευση των αυτοκινήτων  με αποτέλεσμα να δημιουργείται κομφούζιο, ειδικά τις ώρες αιχμής.

και

Στους μικρούς δρόμους που οδηγούν προς το κέντρο της πόλης όπου η απουσία μονοδρομήσεων δημιουργεί ακραίες καταστάσεις (π.χ. στο δρόμο από το κτίριο Μουτζαρέλη μέχρι την ΔΕΥΑΕΡ).

Για την επίλυση της απαράδεκτης κατάστασης που επικρατεί, εκτός από την συστηματική αστυνόμευση για την εξάλειψη της παράνομης στάσης και στάθμευσης και ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου χρειάζεται άμεσα :

Α) Σύγκλιση Συμβουλίου Δημοτικής Κοινότητας Κρανιδίου για συζήτηση του θέματος και απόφαση με τις προτάσεις για την άμεση παρέμβαση των υπηρεσιών του Δήμου Ερμιονίδας.

και

Β) Εφαρμογή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων μετά από εκπόνηση μελέτης για  Χωροταξικό – Συγκοινωνιακό Σχεδιασμό για την πόλη του Κρανιδίου, εισήγηση  της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής (Άρθρο73 Ν.3852, σχέδιο κανονιστικών αποφάσεων των άρθρων 79 και 82 του Κ.Δ.Κ.) και απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου αφού τεθούν πρώτα σε δημόσια διαβούλευση για :

Α) Μονοδρομήσεις και πεζοδρομήσεις οδών

Β) Συμπλήρωση / διόρθωση της σήμανσης, ιδιαίτερα της πληροφοριακής για απαγόρευση στάσης στάθμευσης σε οδούς της πόλης, με παράλληλη ενημέρωση των κατοίκων και των επαγγελματιών από κοινού με τον Εμπορικό Σύλλογο Κρανιδίου για την αποφυγή  αδικαιολόγητων αντιδράσεων που μπορεί να οδηγήσουν στην ματαίωση στην πράξη της εφαρμογής των νέων ρυθμίσεων.

Γ) Δημιουργία επιπλέον χώρων στάθμευσης αν είναι εφικτό σε κατάλληλα επιλεγμένες θέσεις  βάσει των ισχυουσών κανονιστικών πράξεων.Η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης θα διευκολύνει το έργο της αστυνόμευσης

Δ)Αναδιοργάνωση της Αστικής Συγκοινωνίας   κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, με πρόταση στο ΚΤΕΛ για περισσότερα δρομολόγια ώστε να μειωθεί η χρήση των αυτοκινήτων Ι.Χ. ιδιαίτερα αυτών που έρχονται από την περιφέρεια προς το Κρανίδι.

Κλείνοντας, ελπίζω η επιστολή μου αυτή να αποτελέσει το έναυσματων ενεργειών για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος στη πόλη μας έχοντας ως στόχο πρωτίστως την εξυπηρέτηση των δημοτών, τη διαμόρφωση υγειών συνθηκών για τις επιχειρήσεις και βεβαίως την καλυτέρευση στην ποιότητα της ζωής όλων μας.

 

Σαμιώτης Γεώργιος

Μέλος της ΝΕΔΥΠΕΡ

 

 

 

Ξεκινω με μια φωτογραφια απο χτες το πρωΐ.Ειναι το συντριβανι στην Πανω Πλατεια (Κυπρου) στο Κρανιδι.

Πανω Πλατεια Κρανιδι2015-12-15 10.41.49

Πισω απο το (επι του πεζοδρομιου) αγαλματος του (με καταγωγη απο το Κρανιδι) Κυπριου υπουργου του ΠΑΣΟΚ Κρανιδιωτη.

Ενα συντριβανι που καταλαμβανει το μεγαλυτερο μερος της μικρης πλατειας του εμπορικου κεντρου, στριμωγμενο αναμεσα σε δεντρα , βρομικα παρτερια και γλαστρες με αποτσιγαρα, ομπρελες, στεγαστρα, παγκακια, καθισματα καφενειων, πινακες ανακοινωσεων  της τοπικης ομαδας και σιγουρα παρανομα σταθμευμενα αυτοκινητα.

10527477_1672655086345225_2959035326456258360_n

Και τωρα (λιγες μερες μετα , 20 Δεκεμβρη )θα στηθει και ενα ελατο καπου εκει αληθινο  στολισμενο και πολυχρωμο για να γεμισει ο χωρος η μαλλον το χαος (το κιτς) ακομα περισσοτερο μιας και εχουμε εορταστικες εκδηλωσεις.

Πανω Πλατεια

Η φωτο απο καποια εθνικη γιορτη παλιοτερα και μπροστα στο αγαλμα του πρωην υπουργου εχουν κατατεθει στεφανια. Βαζω την φωτογραφια γιατι μπορειτε να θαυμασετε το συντριβανι σε λειτουργια αναμεσα στο (γυρω απο αυτο) αστικο «διακοσμο».Αναρωτηθειτε αν αυτο που βλεπετε ειναι μια πλατεια (πλατεία < ουσιαστικοποιημένο θηλυκό του επιθέτου πλατύς πλατεία επίπεδος, διαμορφωμένος χώρος μέσα σε κατοικημένη περιοχή που περιβάλλεται από κτίρια ή και δρόμους). Εκτος και αν εχουμε ξεχασει τι σημαινουν οι λεξεις στη γλωσσα μας.(οπως κανει προσφατα ο ΝΕΟΣΥΡΙΖΑ)

My beautiful picture

Γιατι ομως συντριβανι σε μια παραδοσιακα ανυδρη περιοχη; Ποιος και γιατι ειχε την ιδεα;Θελω να πω ουτε Σηκουανα εχουμε στο Κρανιδι ουτε λιμνες σαν την Γενευη.Και αφου φτιαχτηκε (και στην Αραβικη χερσονησο εχουν συντριβανια σε πολεις γιατι εχουν λεφτα και θελουν να τα δειξουν ) γιατι δουλευει σπανια;

Εδω επιτρεψτε μου παλι μια παρενθεση.Τα ιδια εγραφα και για το συντριβανι στο Πορτο Χελι πριν απο χρονια.Επιμονα και συνεχως.Και μετα και επι Κοκκαλη (με τις δρασεις της ομαδας εθελοντων φροντιδα οικισμων) και σημερα επι Τριγκακη το συντριβανι στο Χελι καθαριστηκε βαφτηκε και λειτουργησε μεχρι και αυτη τη στιγμη. Οπως καθαριστηκε και φροντιστηκε και ο γυρω χωρος στο παρκακι- νησιδα οπου και βρισκεται το συντριβανι.Μια μικρη παρενθεση ο κ Τριγκακης σε αυτη τη θητεια του τρεχει ασταματητα για το Χελι.Εστω συντριβανι λοιπον αλλα αφου το φτιαξαμε ας ειναι καθαρο και λειτουργικο οπως στο Χελι.Γιατι του Κρανιδιου δεν ειναι.

Αυτο λοιπον το εγκαταλειμενο και βρωμικο, στεγνο και αβαφο, συντριβανι στην πανω «πλατεια»με αποτσιγαρα και κουτακια αναψυκτικων, πεταγμενο και ξεχασμενο στο κεντρο μιας ΜΗ Πλατειας, φωτογραφισα χτες παραμονες Χριστουγεννων.Σε μια προσπαθεια να ξαναδουμε τους δημοσιους χωρους στην περιοχη μας.Οχι μονο στο Κρανιδι αλλα και σε ολους τους οικισμους. Να δουμε τι ειναι πλατεια-ες γιατι υπαρχουν (η δεν υπαρχουν) γιατι οι κοινοτητες φτιαχνουν πλατειες  τι σκοπους εξυπηρετουν στο σωμα της πολης.

Και για ξεκινημα ας διαπιστωσουμε πως στην περιοχη μας παραδοσιακα δεν υπαρχουν Πλατειες (με κεφαλαιο Π)στους οικισμους.Προσφατα βρεθηκα στη Σπαρτη (35 χιλιαδες κατοικοι περιπου σαν το Aργος.Το Ναυπλιο εχει τους μισους κατοικους)και εντυπωσιαστηκα απο το μεγεθος της κεντρικης πλατειας.

Plateia

Δεν με βρισκει απολυτα  συμφωνο αυτο το μοντελλο του γυμνου χωρου, προτιμω την πλατεια της Τριπολης αλλα…

Στην πλατεια της Σπαρτης που βλεπετε υπαρχουν πρωτα απ ολα ανθρωποι.Παιδια που παιζουν, ηλικιωμενοι που συζητουν , το Δημαρχειο με την δημοτικη καφετερια, πολλες αλλες καφετεριες και χωροι εστιασης με τραπεζια γυρω απο την πλατεια( και οχι πανω στην πλατεια) ενα αγαλμα Σπαρτιατη πολεμιστη που ειναι φυσικα αναφορα στην ιστορια της πολης (δυστυχως με γκραφιττι και σπασμενο το ξιφος του).Αυτη ειναι μια πλατεια.Σε μια πολυ μεγαλυτερη πολη φυσικα απο τις δικες μας της Ερμιονιδας αλλα παντως μια μικρη επαρχιακη πολη σαν το Ναυπλιο οπως προανεφερα. Που  ξερετε τις πλατειες του και την αισθητικη τους.Αν και δεν ξερω ποσο το Ναυπλιο σαν πολη επιρεαστηκε απο τους Βενετους στην χωροθετηση του.

Πισω σε μας .Το Κρανιδι εχει πλατειες. Παει κανεις να καθισει εκει, γινωνται συγκεντρωσεις ανθρωπων, καλλιτεχνικα γεγονοτα; Εχουν λουλουδια, ποικιλια δεντρων και φυτων, πλακοστρωσεις με πλακες της Ερμιονιδας, παραστασεις με βοτσαλα οπως ειναι χαρακτηριστικο της ευρυτερης περιοχης; Τις  γνωριζετε; Μαλιστα μια μικρη οπου και το αγαλμα του Π.Φωστινη (που με ειχε απασχολησει παλιοτερα λογω της εγκαταλλειψης της) προσφατα καθαριστηκε και φυτευτηκε απο καποια μελη Nοεμβρης 2015του Λαογραφικου Μουσειου και λιγους κατοικους της γειτονιας.Νοεμβρης 2015 Το ξαναγραφω. Διαφωνω πολιτικα με το να τιμουμε σαν κοινωνια τον ακροδεξιο Π.Φωστινη με αγαλμα (οπως και τον υπουργο του ΠΑΣΟΚ εξ αλλου) αλλα αφου το κανουμε ο χωρος πρεπει να ειναι φροντισμενος και καθαρος.Αλλιως ειμαστε ανακολουθοι.

Παλιοτερα με δρασεις της ομαδας εθελοντων φροντιδα οικισμων τους ermionidistas καθαριστηκαν πλατειες σε διαφορα σημεια της πολης (και οχι μονο του Κρανιδιου).Τωρα πια οι ermionidistas δεν υπαρχουν αλλα πολλα μελη τους συμμετεχουν στο Λαογραφικο εργαστηρι Κρανδιου τις δρασεις του οποιου παρουσιαζει η σελιδα στο διαδικτυο της ομαδας. Πηγαιντε πισω στο 2011 και θα βρειτε πλουσιο φωτογραφικο υλικο της συντομης χρονικα δρασης των ermionidistas  και της αποψης τους για επαναοικιοποιηση -φροντιδα του Δημοσιου χωρου απο τους ιδιους τους πολιτες -ες.

Εδω ομως σταματω αυτη την πρωτη αναρτηση για την πολη και τους χωρους της.Κλεινω με μια σημειωση.Η πολη χτιζεται απο ανθρωπους που συγκροτουν  κοινωνιες με ταξικη δομη. Σε κοινωνιες με συγκρουομενα συμφεροντα . Και οι ανθρωποι σε καθε κοινωνια στην καθε εποχη συγκροτουν ιδεολογια που εχει σχεση και με την θεση τους μεσα στην κοινωνια αλλα και τον βαθμο που η αρχουσα ταξη επιβαλλει την δικια της ιδεολογια πανω στο συνολο της κοινωνιας (κυριαρχους και κυριαρχουμενους )σαν την μοναδικα ορθη. Αποψη που αντανακλαται και στο  χτισμενο απο ανθρωπους περιβαλλον .Σαν αισθητικη και σαν χωροθετηση. Οι κοινωνιες χτιζουν σπιτια, μαντρες, δρομους με βαση την ιδεολογια. Στις πολεις μπορειτε να δειτε την σχεση αναμεσα στο ιδιωτικο (ιδιοκτησια ) και στο δημοσιο (το κοινο για ολους ). Η Ερμιονιδα με τις ψηλες μαντρες γυρω απο τα σπιτια , ειναι παραδοσιακα μια κοινωνια συντηρητικη (ολα αλλαζουν ) που σημαινει πως ειχε και εχει αποδεχθει την κυριαρχη ιδεολογια σε μεγαλο βαθμο.Και στον δομημενο χωρο κυριαρχει το ατομικο το περιχαρακωμενο, του συλλογικου του ανοιχτου.Δεν ειναι τυχαιο πως το Κρανιδι δεν εχει μια αιθουσα εκδηλωσεων της κοινοτητας .Δεν ειναι τυχαιο που στον εμφυλιο το 1823 την επελεξαν οι συντηρητικοι σαν εδρα της κυβερνησης τους.Μην παρεξηγηθω. Καθε συντηρητικη κοινωνια δεν στερειται εξ ορισμου πλατειας και αντιστροφα μια μεγαλη πλατεια δεν σημαινει παντα κοινωνια ανοιχτη στις αλλαγες. Ομως οι δημοσιοι χωροι της πολης απεικονιζουν τις σχεσεις των ανθρωπων.Διευκολυνουν η εμποδιζουν καποιες κοινωνικες εκφρασεις. Θα συνεχισω ομως σε επομενη αναρτηση.

 

Αναδημοσιευω απο την σελιδα της ΝΕΔΥΠΕΡ τις προτασεις του αγαπητου συμπολιτη.

H φωτο ειναι απο την οδο Χευδεν κατω απο την πλατεια Βικτωριας στην Αθηνα.Δινει μια ιδεα μονοδρομησης δρομου συνεχους κυκλοφοριας.Η Παντανασης (απο πλατεια μεχρι τελος Α Δημοτικου)και Αγ Αναργυρων (μερος   της μεχρι την Αγ Δημητριου )μπορουν να μετατραπουν ευκολα σε παρομοιους δρομους μεσα σε λιγες μερες.Θα ειναι μια αρχη.

19 μαιου 2015 Χευδεν

http://www.nediper.gr/?action=viewArticle&articleId=271

κυκλοφοριακό

Τετάρτη  27  Μαϊου 2015

ΠΡΟΣ

κ. Κοντοβράκη Ιωάννη

Πρόεδρο της Δημοτικής Κοινότητας Κρανιδίου

ΘΕΜΑ:  ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ ΚΑΙ ΟΙ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ

Αγαπητέ Πρόεδρε,

 Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα  της πόλης του Κρανιδίου σήμερα είναι το κυκλοφοριακό το οποίο προέκυψε βασικά από το γεγονός ότι ποτέ δεν προσπάθησε κανείς ( πέρα από μερικές εξαιρέσεις όπως η εφαρμογή κυκλικής πορείας γύρω από το Α΄ Δημοτικό Σχολείο Κρανιδίου και η τοποθέτηση φωτεινού σηματοδότη ) να ασχοληθεί σοβαρά με το θέμα.

Το πρόβλημα όπως όλοι γνωρίζουμε  αυξάνεται συνεχώς μετά  την αύξηση του πληθυσμού, των δραστηριοτήτων των δημοτών,  του αριθμού των οχημάτων που κυκλοφορούν και του βαθμού χρησιμοποίησής τους.

Δυστυχώς  στο Κρανίδι η κατάσταση επιδεινώνεται   από τις παρακάτω αιτίες:

1)Τον πολεοδομικό σχεδιασμό της πόλης που ξεκίνησε πριν από πολλά χρόνια και δεν ανταποκρίνεται πλέον στη σημερινή πραγματικότητα

2)Τις κακές οδηγικές συνήθειες όλων μας με αποτέλεσμα την κακή διαχείριση της κυκλοφορίας (παράνομη στάση και στάθμευση)

3)Την απαράδεκτη σήμανση με την ταυτόχρονη έλλειψη συστηματικής αστυνόμευσης,

4)Την έλλειψη Χωροταξικού – Συγκοινωνιακού Σχεδιασμού / Προγραμματισμού

Το Κρανίδι, ως η μεγαλύτερη σε πληθυσμό πόλη και έδρα του Δήμου Ερμιονίδας αποτελεί  εμπορικό κέντρο λόγω της ύπαρξης πολλών υπηρεσιών και καταστημάτων.

Επιπλέον η  κατασκευή πολλών παραθεριστικών οικιών (δεύτερη κατοικία) στην ευρύτερη περιοχή, η οποία συντελέστηκε τα προηγούμενα χρόνια φέρνει όλο και περισσότερους επισκέπτες στην πόλη, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Οι επιπτώσεις, πέρα από την συνεχώς αυξανόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση έχουν να κάνουν  με την  απώλεια χρόνου, τη μείωση της οικονομικής δραστηριότητας των επιχειρήσεων, καθώς σημαντικοί δρόμοι της πόλης έχουν χάσει τη λειτουργικότητά τους, την ατμοσφαιρική ρύπανση, και γενικότερα στην ποιότητα ζωής μας.

Η παραπάνω κατάσταση έχει οδηγήσει σε ένα κέντρο αφιλόξενο, ρυπογόνο, που σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί πόλο έλξης για τον επισκέπτη.

Ειδικότερα τα έντονα προβλήματα εντοπίζονται:

Στις εισόδους, εξόδους και εντός της κυκλικής πορείας της κεντρικής πλατείας Κρανιδίου (Πάνω Πλατεία) από και προς Πόρτο-Χέλι ( λίγο πριν την κυκλική πορεία στην οικία Δημότση), Ερμιόνη (μπροστά από την Εμπορική Τράπεζα) και Αθήνα ( μπροστά από την Πλατεία Εμ. Ρέπουλη και μέχρι το φανάρι) με παράνομη στάση και στάθμευση των αυτοκινήτων  με αποτέλεσμα να δημιουργείται κομφούζιο, ειδικά τις ώρες αιχμής.

και

Στους μικρούς δρόμους που οδηγούν προς το κέντρο της πόλης όπου η απουσία μονοδρομήσεων δημιουργεί ακραίες καταστάσεις (π.χ. στο δρόμο από το κτίριο Μουτζαρέλη μέχρι την ΔΕΥΑΕΡ).Για την επίλυση της απαράδεκτης κατάστασης που επικρατεί, εκτός από την συστηματική αστυνόμευση για την εξάλειψη της παράνομης στάσης και στάθμευσης και ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου χρειάζεται άμεσα :

Α) Σύγκλιση Συμβουλίου Δημοτικής Κοινότητας Κρανιδίου για συζήτηση του θέματος και απόφαση με τις προτάσεις για την άμεση παρέμβαση των υπηρεσιών του Δήμου Ερμιονίδας.

και

Β) Εφαρμογή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων μετά από εκπόνηση μελέτης για  Χωροταξικό – Συγκοινωνιακό Σχεδιασμό για την πόλη του Κρανιδίου, εισήγηση  της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής (Άρθρο73 Ν.3852, σχέδιο κανονιστικών αποφάσεων των άρθρων 79 και 82 του Κ.Δ.Κ.) και απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου αφού τεθούν πρώτα σε δημόσια διαβούλευση για :

Α) Μονοδρομήσεις και πεζοδρομήσεις οδών

Β) Συμπλήρωση / διόρθωση της σήμανσης, ιδιαίτερα της πληροφοριακής για απαγόρευση στάσης στάθμευσης σε οδούς της πόλης, με παράλληλη ενημέρωση των κατοίκων και των επαγγελματιών από κοινού με τον Εμπορικό Σύλλογο Κρανιδίου για την αποφυγή  αδικαιολόγητων αντιδράσεων που μπορεί να οδηγήσουν στην ματαίωση στην πράξη της εφαρμογής των νέων ρυθμίσεων.

Γ) Δημιουργία επιπλέον χώρων στάθμευσης αν είναι εφικτό σε κατάλληλα επιλεγμένες θέσεις  βάσει των ισχυουσών κανονιστικών πράξεων.Η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης θα διευκολύνει το έργο της αστυνόμευσης

Δ)Αναδιοργάνωση της Αστικής Συγκοινωνίας   κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, με πρόταση στο ΚΤΕΛ για περισσότερα δρομολόγια ώστε να μειωθεί η χρήση των αυτοκινήτων Ι.Χ. ιδιαίτερα αυτών που έρχονται από την περιφέρεια προς το Κρανίδι.

Κλείνοντας, ελπίζω η επιστολή μου αυτή να αποτελέσει το έναυσματων ενεργειών για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος στη πόλη μας έχοντας ως στόχο πρωτίστως την εξυπηρέτηση των δημοτών, τη διαμόρφωση υγειών συνθηκών για τις επιχειρήσεις και βεβαίως την καλυτέρευση στην ποιότητα της ζωής όλων μας.

 

Σαμιώτης Γεώργιος

Μέλος της ΝΕΔΥΠΕΡ

Συνηθως με παρκαρισμενα αυτοκινητα δεξια και παντως πιο συχνα αριστερα.Χωρις να υπαρχουν  ουσιαστικα πεζοδρομια.

43

Διπλης κατευθυνσης ανοδου- καθοδου

34

Μια απλη παρεμβαση .Να μεινει χωρος μονο για δυο αυτοκινητα.Αυτο που κατερχεται και το αλλο που ανεβαινει.Η οδος Παντανασσης αδεια ενα Κυριακατικο απογευμα μας προκαλει να την ονειρευτουμε διαφορετικη. Να ομορφυνουμε την πολη μας.

3 Μαη 2015 1

Ολος ο αλλος χωρος δεξια και αριστερα να γινει πεζοδρομια .Με δεντρα.

Pantanasshs 2

Φαρδια ανετα ασφαλη πεζοδρομια.Ας γινει αυτο το τμημα της οδου Παντανασσης ενα δειγμα του πως θα μπορουσαν να ειναι οι δρομοι του κεντρου.Θα ξεβολευτουν λιγο οσοι χρησιμοποιουν τον δρομο σαν χωρο σταθμευσης.Ειναι λιγοι .Πολυ λιγοι. Μολις επτα αυτοκινητα.

Η απομακρυνση τους θα κανει την διαφορα για την κινηση των αυτοκινητων μα κυριως για τους πεζους.Ενηλικους και ανηλικους

Σημερα ειναι ετσι

30aprilioy-2015cf80ceb1cebdcf84ceb1cebdceb1cf83ceb7cf82-1

 

Follow me on Twitter

Ιανουαρίου 2019
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
« Δεκ.    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΥΡΗΝΙΚΑ

  • 1.214.859

Αρχείο

RSS Περιφερεια Πελοποννησου Αποφασεις

  • Παρουσιάστηκε σφάλμα. Το κανάλι ίσως είναι εκτός λειτουργίας. Δοκιμάστε αργότερα.

RSS arcadia portal

  • Όλα παγωμένα... Ιανουαρίου 18, 2019
    Όλα παγωμένα! Η φωτογραφία ανήκει στον Θ.Μ. Μπορείτε να συμμετέχετε και εσείς στη στήλη «Η φωτογραφία της ημέρας». Στείλτε με email: info@arcadiaportal.gr, την φωτογραφία από κάθε περιοχή της Αρκαδίας. Ειδήσεις: Διασκέδαση […]
  • Προληπτικοί έλεγχοι αλλεργιών στο Κέντρο Υγείας Μεγαλόπολης Ιανουαρίου 18, 2019
    Στα πλαίσια της πρόληψης και προαγωγής της υγείας ξεκινάει το Σάββατο 19 Ιανουαρίου 2019, το πρόγραμμα προληπτικού ελέγχου από την Ελληνική εταιρεία ΩΡΛ αλλεργίας, ανοσολογίας και ρογχοπαθειών σε συνεργασία με την ΩΡΛ κλινική του ΓΝΑ «Η Ελπίς» και την Περιφέρεια Πελοποννήσου. Η προληπτική δράση θα πραγματοποιηθεί στο γενικό πληθυσμό των νομών Αργολίδας, Μεσσ […]
  • Κυνηγός αρνήθηκε έλεγχο από τους Ομοσπονδιακούς Θηροφύλακες Πελοποννήσου Ιανουαρίου 18, 2019
    Την Δευτέρα 24 Δεκεμβρίου 2018 και ώρα 09.15 οι Ομοσπονδιακοί Θηροφύλακες κ.κ. Θεοδωρόπουλος Λεωνίδας και Δελής Ανδρέας στα πλαίσια των τυπικών ελέγχων σε κυνηγούς στην θέση «Λαγκάδα» Εβροστίνης της Τ.Κ. Μοναστηρίου της Δ.Ε. Αιγείρας του Δήμου Αιγιαλείας αντιλήφθηκαν Ι.Χ. αγροτικό όχημα (στην καρότσα του οποίου υπήρχαν δύο λαγόσκυλα) το οποίο και σταμάτησαν. […]
  • Ο Δήμος Μεγαλόπολης έκοψε την πίτα του (pics) Ιανουαρίου 18, 2019
    Ο Δήμος Μεγαλόπολης έκοψε την Πρωτοχρονιάτικη πίτα του, στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου , παρουσία όλων των εργαζομένων. Στην εκδήλωση έδωσαν το παρόν και το προεδρείο του Συλλόγου Εργαζομένων ΟΤΑ Αρκαδίας , ο πρόεδρος κ. Μαρίνης και ο Ταμίας κ. Καλαντζής. Από το Καφενείο Μεγαλόπολης Ειδήσεις: ΑρκαδίαTags: Δήμος Μεγαλόπολης […]
  • Τρόπαια: Ο αγώνας συνεχίζεται για να μην κλείσει η Εθνική Τράπεζα (pics) Ιανουαρίου 18, 2019
    Όπου υπάρχει δράση, έρχεται η αντίδραση! Σήμερα βρεθήκαμε έξω απο το υποκατάστημα της Εθνικής Τράπεζας στα Τρόπαια να εκφράσουμε την αντίδραση μας, την άρνησή μας στο κλείσιμο του υποκαταστήματος τη μέρα μάλιστα που είχε προγραμματιστεί η οριστική μετακόμιση. Έξω από το υποκατάστημα συγκεντρώθηκε απο νωρίς πλήθος κατοίκων, εξ αυτών και ο Δήμαρχος Γορτυνίας κ […]

Kατηγορίες

Κατηγοριες Tag

ecorap SRF RDF Αδεσποτα Αλλη Προταση Ανεμογεννητριες Αντωνης Στασινοπουλος Βασιλης Λαδας Βερβεροντα Βουδουρης Βουλευτικες Εκλογες 2015 Γιορτες ελιας ΔΕΗ ΔΕΣΦΑΚ Δασος Κορακιας Δεκα τρεις ΧΑΔΑ τριτης γενιας Δελτια τυπου Δεματοποιητης Δημητρης Κοδελας Δημητρης Σφυρης Δημοτικες εκλογες 2014 Δημοτικη Επιτροπη Διαβουλευσης Δημοτικο σχολειου Πορτο Χελιου Ηλεκτροφωτισμος Θεσεις καδων απορριμματων Καραβασιλη Καταφυκι Κοιλαδα Κοκα Κολα απεργια Μαρινα Πορτο Χελιου Μεταρυθμιση στην Αυτοδιοικηση 2018 Μετοχι Μονη Αυγου Μπαρου Μπουκλης Ναυπλιο Πανω Πλατεια Κρανιδι Πεζοδρομια στις πολεις Πολυτεχνειο 2014 Πρασινο Σημειο Προσφυγες Μεταναστες Προσφυγες στην Ερμιονιδα Πυρηνικα Ρεπουλης Ρεστης Ακτη Πλεπι Πορτο Υδρα ΣΥΡΙΖΑ Ερμιονιδας Σαλαντι Σκανδαλο αποχετευτικου Κρανιδιου Σουκος Στην Ερμιονη αλλοτε και τωρα Σωματειο ξενοδοχουπαλληλων ΤΑΙΠΕΔ Τατουλης Τσιρωνης Φαναρι Διογενη ΧΑΔΑ Νο 4 Μυλων Κρανιδιου Χριστουγεννα Ωρα της γης αεροδρομιο αποαναπτυξη-τοπικοποιηση αποκατασταση ΧΑΔΑ δεματοποιητη εκδηλωση ΠΑΠΟΕΡ/CISD Δεματοποιητη επιδομα ανεργιας εφοπλιστικο κεφαλαιο καυση απορριμματων κοκκιναρι κομποστοποιηση κυκλοφορια σφαγεια Κρανιδιου φωτια 9 Φλεβαρη φωτιες στις χωματερες φωτοβολταικα χαβουζα Κρανιδιου χελωνες χουντα

Twitter Updates