You are currently browsing the tag archive for the ‘Μαρινα Πορτο Χελιου’ tag.

strofi-louzi

Στις πολυχρονες αναρτησεις μου για 11 χρονια απο τον Φλεβαρη του 2009 την ονομαζα «στροφη Λουζη» γιατι ηταν μπροστα στην ομωνυμη ιδιοκτησια.

Μια αποτομη στροφη στον παραλιακο δρομο Πορτο Χελι-Κοστα οπου σταματουσε το στενο πεζοδρομιο και οι διαβατες ηταν υποχρεωμενοι να βαδιζουν πανω στον διπλης κατευθυνσης δρομο.Μαλιστα το βραδυ σε απολυτο σκοταδι μιας και το σημειο δεν ειχε φωτισμο.

3

Καποια στιγμη τον Δεκεμβρη του  2017 ο ιδιοκτητης παραχωρησε στην κοινοτητα μικρο μερος της ιδιοκτησιας του για να φτιαχτει πεζοδρομιο και ο Δημος φυσικα αποδεχθηκε την προσφορα .

Και ο καιρος περασε χωρις να αξιοποιηθει η προσφορα.

Και τελικα επι προεδριας του κ Κοκκαλη τον περασμενο Νοεμβριο (2019) το πεζοδρομιο φτιαχτηκε (δυστυχως χρειαστηκε(;) να κοπουν τα πανεμορφα δεντρα γιατι;). Και το Πορτο Χελι περασε στον 21ο αιωνα.

Ετσι τωρα υπαρχουν αυτα τα πολυτιμα (απαραιτητα για την ασφαλεια των πεζων) λιγα τετραγωνικα που τοσα χρονια κανεις δεν φροντισε να διαμορφωσει.

Και παμε στην απεναντι πλευρα του δρομου αμεσως μετα την στροφη.Στην πλευρα προς την θαλασσα το παραλιακο μετωπο που εχει αποδοθει στην λεγομενη Μαρινα. Γιατι απο την στροφη και μετα δεν υπαρχει πεζοδρομιο στην πλευρα της θαλασσας. Αν ειναι ποτε δυνατον να μην υπαρχει βολτα στην παραλια σε παραθαλασσιο οικισμο.

Για την Μαρινα θα τα πουμε σε αλλη αναρτηση.Τωρα θα αναφερθω μονο στο πεζοδρομιο εξω απο τον  φραχτη της. Κυριολεκτικα .

Το πεζοδρομιο αυτο ξεκινα απο το πουθενα και καταληγει στο τιποτα.

Και να δεχθω πως το πρωτο μερος του οταν συνδεθει με τον χωρο σταθμευσης στο λιμανι καποτε (γιατι η ιδιωτικη Μαρινα δεν εχει δικο της χωρο σταθμευσης και θα επιβαρυνει τον δημοσιο που το καλοκαιρι ειναι κορεσμενος ; ) θα βοηθα τους χρηστες της Μαρινας να φτασουν μεχρι την κεντρικη πυλη εισοδου.

Απο την κεντρικη  πυλη και μετα ομως το πεζοδρομιο δεν οδηγει πουθενα. Η καλυτερα οδηγει στην βοηθητικη πυλη πανω στην επικινδυνη στροφη (αλλο λαθος αυτο) οπου ο διαβατης θα πρεπει να διασχισει καθετα τον δρομο για να περασει στην απεναντι πλευρα οπου υπαρχει πεζοδρομιο.

Εκτος και αν ειναι χρησιμο παλι για τους χρηστες της Μαρινας (η τους εργαζομενους σε αυτην) για να φτασουν στην βοηθητικη πυλη απο την πλευρα του δρομου εξω απο τον φραχτη.

Για να καταλαβω, ολα αυτα ποιος τα σχεδιασε, ποιος τα αποδεχθηκε και ποιος τα πληρωσε; Ο Δημος ειχε τα σχεδια στα χερια του και συμφωνησε;

Το πρωτο σημειο λοιπον ειναι πως το πεζοδρομιο ειναι μια στενη λουριδα που χωραει ενα πεζο που κινειται με ασφαλεια

και αποκλειει την συναντηση δυο πεζων χωρις την αναγκη ο ενας να κετεβει στο δρομο.

Και μιλαμε για παγιδα στην κεντρικη πυλη οταν το πεζοδρομιο ( για αρχιτεκτονικους λογους υποθετω) κυριολεκτικα εξαφανιζεται

Κουβεντα για παρεες, ζευγαρια γονεων με μωρο σε καροτσακι , ανθρωπους με κινητικα προβληματα που κινουνται με αμαξιδιο

Ενω πισω απο το φραχτη υπαρχει αυθονος πλακοστρωμενος χωρος που προφανως δεν θα χρησιμοποιηθει ποτε και απο κανεναν. Ιδιωτικος χωρος. Περιφραγμενος με εναν μεταλλικο φραχτη που κατα την γνωμη μου δεν ειναι καλαισθητος.

Μαλιστα αντι τα φυτεμενα δεντρα που ετσι κι αλλιως θα κρυψουν αργοτερα την θεα προς την πλευρα της θαλασσας να ειναι προς την πλευρα του πεζοδρομιου (για να δινουν οταν ψηλωσουν καποια σκια στους διαβατες) ειναι φυτεμενα κυριως προς την πλευρα της θαλασσας σε παρτερι. Ποιος θα παει να κατσει κατω απο τα δεντρα σε εκεινο το σημειο δεν καταλαβαινω. Οι διακοσμητικοι θαμνοι πανω στην περιφραξη απεναντι απο το ΑΒ ειναι φυτεμενοι εσωτερικα για να κρυψουν αργοτερα τα σιδερα απο τους πελατες της Μαρινας οταν κοιτανε προς τη στερια αλλα να βλεπουν το σουπερ μαρκετ ενω εμεις που περναμε απο εξω θα βλεπουμε τον φραχτη και οχι τη θαλασσα (οση θαλασσα μπορεις να δεις σε ενα χωρο σταθμευσης πλοιων).

Και δεν προκειται για λαθος μιας και δεντρα εχουν φυτευτει πανω στον φραχτη στην πλευρα που ειναι τα βοηθητικα κτηρια και αρα οι δραστηριοτητες της επιχειρησης

Οι πλακοστρωσεις τα σιδερα και τα τσιμεντα ανεβαζουν τοπικα την θερμοκρασια Ειναι σαν καθρεφτης για το φως . Ξερω ειναι κερδοφορες για τους εργολαβους αλλα κακες για τους ανθρωπους. Ζουμε σε μια χωρα που το καλοκαιρι ο υδραργυρος χτυπα 40αρια. Πρεπει να βρουμε τροπους να ριχνουμε την θερμοκρασια οχι να την ανεβαζουμε τεχνητα.

 

Η εικόνα ίσως περιέχει: 4 άτομα, κείμενο που λέει "FRAPORT: Τι γίνεται τώρα γατάκια με την Κουλτούρα Πληρωμών;;; Η Fraport Greece ζητά από την κυβέρνηση να ανασταλεί η πληρωμή των 40.000.000 ευρώ της εισφοράς της αμοιβής παραχώρησης για 2019, ενώ έχει τα χρήματα, που όπως δηλώνει βρίσκονται κατατεθειμένα στους λογαριασμούς της, σε ειδικό αποθεματικό, προφανώς σε τράπεζες στην Γερμανία!! ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΚΑΚΟΠΛΗΡΩΤΗΣ Η FRAPORT !!! Ενώ έχει τα χρήματα που υποχρεούται να καταβάλλει στο Ελληνικό Δημόσιο, εργαλειοποιεί την πανδημία κορωνοϊού για να μηνπληρώσει !!!"

Για να μην ξεχναμε τα 14 αεροδρομια τα εδωσε ο ΣΥΡΙΖΑ στην Φραπορτ Και οταν γραφω «τα εδωσε» κυριολεκτω.

Γιατι για την δηθεν «αγορα», τους εδωσαν οι ανακεφαλαιοποιημενες με τα λεφτα μας Ελληνικες τραπεζες δανειο(οπως και με το Ελληνικο) με το οποιο «πληρωσαν» υποτιθεται  κατι ψιχουλα στο Ελληνικο κρατος που φυσικα τα εδωσε (τα ψιχουλα) παλι πισω στους δανειστες δηλαδη στους Γερμανους ιδιοκτητες της Φραπορτ το Γερμανικο κρατος.Γυρω γυρω τα λεφτα και στο τελος τους εμειναν τα κερδοφορα Ελληνικα αεροδρομια προς εκμεταλευση.

Η εικόνα ίσως περιέχει: 1 άτομο, κείμενο

Eχω και γω κατι οικονομιες στη παντα γινεται να μην πληρωνω λογαριασμους ΔΕΗ ΟΤΕ φορους κλπ και τα βρισκουμε αργοτερα με το καλο.

Παντως χωρις πλακα .Καποια στιγμη πρεπει να γινει ενα δικαστηριο και να τιμωρηθουν οι πολιτικοι που εκαναν αυτη την πελωρια κομπινα σε βαρος της χωρας.Να πανε φυλακη και να μεινουν φυλακη για παντα μπας και οι επομενοι φοβηθουν.Οχι να βγουν επειτα απο λιγα χρονια οπως γινεται τωρα.

ΥΓ Εκεινο το αεροδρομιο στην Βερβεροντα προχωραει οπως ο κομβος εξοδου απο το Κρανιδι προς Χελι ,το Δημοτικο Σχολειο Πορτο Χελιου  και η αφαλατωση;Θυμαστε τον κ Τζανη σημερα διοικητη του νοσοσκομειου Τριπολης και την επιχειρηματολογια του για αξιοποιηση της ΔΕΠΟΣ απο το ΤΑΙΠΕΔ; Λογια να περναει η ωρα, η οραματα πολιτικων για την καλυτερευση της ζωης μας. Γιατι αν ισχυει το δευτερο τι απεγιναν αυτα τα οραματα και οι οραματιστες;

Φοβαμαι πως  μονο ο βιολογικος θα γινει τριτοβαθμιος με την υποστηριξη της εταιρειας και κρατικο χρημα και οι μαρινες θα ολοκληρωθουν καποια στιγμη για να στοιχειωσουν στη συνεχεια οπως τα ξενοδοχεια της Ερμιονιδας (αληθεια τη Μαρινα στο Χελι ποιος ιδιωτης εχουμε κανονισει να την παρει ποσο και με τι εγγυημενα απο το κρατος δανεια ; Κανενας Τουρκος επενδυτης 😉

Δημοσιος  Χωρος Αναψυχης Βερβεροντα

σελ 4 αιτηματος της εταιριας που συζητηθηκε τον Ιουλιο του 2018 στο Δημοτικο Λιμενικο Ταμειο Ερμιονιδας.

Θελουν κι αλλα .Παντα θελουν κι αλλα ακομα και τη στιγμη της παγκοσμιας οικονομικης καταρευσης λογω πανδημιας. Ζητανε αυξηση της εκτασης που θα διαχειριζονται στην θαλασσια ζωνη.

Εχουν  παρει περιπου 50 χιλιαδες τετραγωνικα μετρα η 50 στρεμματα, θελουν ακομα 37 χιλιαδες τετραγωνικα μετρα. Να φτασουν δηλαδη τις 87 χιλιαδες τετραγωνικα μετρα η 87 στρεμματα φιλετο θαλασσιας ζωνης.

Αυξηση 74% της σημερινης εκτασης. Προς τιμη του το Συμβουλιο της κοινοτητας αποφασισε ΟΜΟΦΩΝΑ να αρνηθει αυτη τη παραχωρηση πριν απο ενα μηνα

Διαβαστε το σκεπτικο τους

ΑΔΑ: ΩΑΥΧΩΡΡ-1ΑΜ – 04/2020/3η/06-03-2020

 

 

6 Ιουλιου 2018

 

Εφυγε προσφατα ο πρωην Δημαρχος  Σφυρης εφυγε περσι και ο  Κωστοπουλος τετοια εποχη σε ηλικια 53 χρονων.Οι δυο τους φαινεται πως αρχικα ειχαν διαφωνησει σε εκεινη τη συνεδριαση (σελ 8-9 ). Δυστυχως μερος της  ομιλιας του τοτε Λιμεναρχη στην σελιδα 15 εγινε χωρις μικροφωνο και δεν εχει καταγραφει . Ομως στην σελιδα 18 πειθεται τελικα και ειναι και αυτος  κατα της παραχωρησης. Χανονται οι πρωταγωνιστες και μαζι τους τα πιθανα παρασκηνια και η αιτιολογηση των διαφωνιων οπου και οποτε υπηρχαν.

 

Οι εξουσίες δεν καταλαβαίνουν από «καλά παιδιά»,

παρά μόνο αν τις «πιάσεις από λαιμό».

Οι Δημαρχοι οι δημοτικοι Συμβουλοι τα κοινοτικα συμβουλια ΔΕΝ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥΝ ΜΟΝΟ τους ψηφοφορους τους . Χαραζουν κιολας συνειδησεις πρωτοπορουν ανοιγουν νεους δρομους  ηγουνται της κοινωνιας. Διαμορφωνουν συνειδησεις.Οχι παντα με επιτυχια . Καποιες φορες η κοινωνια ειναι πιο συντηρητική απο τους ηγετες. Δεν μπορει δεν ειναι ετοιμη ακομα να αλλαξει να ακολουθησει να επαναστατησει απεναντι στον ιδιο τον εαυτο της και την ιδεολογια της. Καποιες αλλες φορες ομως αυτη η προοδευτικη χημεια αναμεσα στην ηγεσια και την κοινωνια επιτυγχανεται. Και οι κοινωνιες αλλαζουν. Αυτο που χρειαζονταν ειναι ενας σπινθηρας για να βγουν απο το τελμα τη μιζερια τη γκρινια το αυτομαστιγωμα.

Υπαρχουν ομως και ηγεσιες συντηρητικες. Που φοβουνται το πολιτικο κοστος .Την απωλεια της καρεκλας .Αυτες οι ηγεσιες στηριζονται στα πιο καθυστερημενα κομματια της κοινωνιας.Πνιγουν καθε φωνη αλλαγης απο φοβο. Αυτες οι ηγεσιες κανουν κακο στην κοινωνια. Ειναι χαμενος ιστορικος χρονος.

pano

Η λυση ειναι εδω μπροστα μας.Υπαρχουν 970 στρεμματα δημοσιας γης διπλα σε μια τουριστικη πολη που ασφυκτια στα ορια της.

Η η δημοσια γη θα περασει στα χερια της τοπικης κοινωνιας για να δημιουργηθουν οι αναγκαιες υποδομες για τα επομενα πενηντα χρονια που θα ομορφυνουν την πολη θα βελτιωσουν την ζωη των κατοικων και τελικα θα ανεβασουν την αξια της γης  η θα αξιοποιηθει απο ιδιωτικα συμφεροντα να χτιστουν κι αλλα σπιτια που θα επιδεινωσουν το προβλημα θα υποβιβασουν την περιοχη.

Και η κοινωνια πρεπει να αποφασισει. Μεροκαματα για λιγα χρονια η ποιοτητα ζωης για τις επομενες γενιες. Εδω η ηγεσια του τοπου καλειται να παιξει τον ρολο της. Θα τον παιξει;

Πατρα

Με σύνθημα «Το πάρκο ανήκει στον λαό, δεν μπορεί κανείς να μας το πάρει», πραγματοποιήθηκε σήμερα μεγάλη συγκέντρωση των κατοίκων και της ευρύτερης περιοχής στο πάρκο του Κόκκινου Μύλου.

Οι συγκεντρωμένοι με συνθήματα απαίτησαν να σταματήσουν οι διώξεις και τα εμπόδια από την κυβέρνηση και τις υπηρεσίες της, στην προσπάθεια του Δήμου να διαμορφώσει και να αξιοποιήσει κοινόχρηστες εκτάσεις για το συμφέρον του λαού.

Στον χαιρετισμό του ο Δήμαρχος Πατρέων, Κώστας Πελετίδης τόνισε:

«Αγαπητοί φίλες και φίλοι

Ο Πατραϊκός λαός, εδώ και πολλά χρόνια αγωνίζεται για να έχει αυτά που δικαιούται. Να έχει ζωή, δουλειά, οικονομική ευχέρεια, για να ικανοποιεί τις σύγχρονες ανάγκες του. Να έχει τον δημόσιο χώρο του, την παραλιακή του ζώνη σε όλη της την έκταση, το πάρκο στον Ρηγανόκαμπο που διεκδικούμε και άλλους πολλούς χώρους, να τους απολαμβάνει και να περνά τον ελεύθερο χρόνο του αδάπανα, χωρίς να είναι πελάτης κανενός.

3_ÐÁÑÁÓÊÅÕÇ óåëßäá 3

Τα τελευταία χρόνια, με επιμονή και με αγώνες, είχαμε κατακτήσεις και δημιουργήσαμε τις προϋποθέσεις, αυτά που διεκδικούμε, να γίνουν δικά μας.

Η παραλιακή ζώνη, με νόμο πέρασε στον Δήμο μας. Αποτρέψαμε όλους όσοι θέλουν να κάνουν μπίζνες στην πλάτη του Πατραϊκού λαού, να το πετύχουν.

Το Δημοτικό μας Συμβούλιο την Τετάρτη, θα πάρει απόφαση να προχωρήσουμε σε Πανελλήνιο Αρχιτεκτονικό Διαγωνισμό, να γίνουν οι μελέτες και να χρηματοδοτηθεί το έργο, έτσι ώστε η πόλη μας να έχει πλέον όλα τα χαρακτηριστικά μιας παραλιακής πόλης. Η Μαρίνα μας, από ερείπιο θα γίνει ασφαλής και λειτουργική και θα ικανοποιεί τις ανάγκες συμπολιτών μας και επισκεπτών.

Οι εξουσίες δεν καταλαβαίνουν από «καλά παιδιά», παρά μόνο αν τις «πιάσεις από λαιμό».

Όλοι γνωρίζουμε πώς ήταν αυτός ο χώρος πριν 4 χρόνια. Εδώ ήταν σκουπιδότοπος.

Και ήρθε η παρούσα Δημοτική Αρχή για να κάνει το αυτονόητο που όφειλε το Ελληνικό Δημόσιο χρόνια τώρα να έχει κάνει. Ξεβρόμισε την περιοχή, τη φύτεψε, την φώτισε, την προστάτεψε από την πλημμύρα της θάλασσας και έδωσε τη δυνατότητα σε όλους να χρησιμοποιούν με ασφάλεια το πάρκο νύχτα και μέρα. Το πάρκο αυτό είναι ανοιχτό σε όλους μικρούς και μεγάλους ελεύθερα να απολαμβάνουν τον περίπατο, το παιχνίδι, τη γυμναστική, τη θάλασσα και τον ανοικτό ορίζοντα.

Στην συγκέντρωση συμμετείχαν δημοτικοί και διαμερισματικοί σύμβουλοι, Πρόεδροι Οργανισμών του Δήμου, Πρόεδροι Δημοτικών Διαμερισμάτων, αλλά και εκπρόσωποι από τους εξής φορείς και συλλόγους: Κοινότητα Άνω Καστριτσίου, Τοπικό Συμβούλιο Σαραβαλίου, Σύλλογος Ανάδειξης Πολιτιστικής Κληρονομιάς Κρήνης «Ο Άγιος Αθανάσιος», Πολιτιστικός Σύλλογος Τέρψης, Πρόεδρος Τοπικής Κοινότητας Βραχνεΐκων, Αρκτικό Διαμέρισμα, Πολιτιστικός Σύλλογος Εργατικών Κατοικιών Παραλίας, Λαϊκή Επιτροπή Βραχνεΐκων, Σύλλογος Συνταξιούχων ΠΑΣΑΣ – ΔΕΗ, Σύλλογος Εργατικών Κατοικιών Ταραμπούρα, Ανοιχτή Κοινότητα Λεύκας, Πολιτιστικός Σύλλογος Αγυιάς Τερψιθέας, Κίνηση Πολιτών Σαραβαλίου «Παρέμβαση», Αθλητικός Σύλλογος Παραλίας «Σείρος» Αντιπροσωπεία του Εργατικού Κέντρου Πάτρας, Σύλλογος Συνταξιούχων ΟΑΕΕ Πάτρας, Κοινότητα Καμινίων, Σωματείο Οδηγών, Χειριστών Δήμου Πατρέων, Εκπολιτιστικός Σύλλογος Λεύκας.

2016-03-10 APO DEPOS

Στην κινητοποίηση – συγκέντρωση, συμμετείχαν δίνοντας την δική τους… νότα με το χορό τους, οι Σύλλογοι Αναγέννηση Παραλίας και Εργατικών Κατοικιών Παραλίας, καθώς και το Χορευτικό Τμήμα του Δήμου Πατρέων.

Στην συγκέντρωση συμμετείχε η δημοτική παράταξη «Ανυπότακτη Πολιτεία», ενώ απουσίαζαν οι υπόλοιπες παρατάξεις της αντιπολίτευσης.

Ελεγε προεκλογικα τον Οκτωβρη του 2010 ο κ Σφυρης

Επιστολη προς ΥΠΕΚΑ 14/10/2010 Αριθμ Πρωτ 8709

Επίσης ζητώ για μια ακόμα φορά την παραχώρηση της έκτασης της Δ.Ε.Π.Ο.Σ. Α.Ε. στον Δήμο Κρανιδίου για τους εξής λόγους:

  • Η έκταση της ΔΕΠΟΣ η οποία είχε απαλλοτροιωθεί για αεροδρόμιο είναι αναγκαία και αποτελεί πυλώνα ανάπτυξης για όλη την Ερμιονίδα καθώς η περιοχή έχει ανάγκη υποδομών λόγω της πληθυσμιακής αύξησης.
  • Αποτελεί αναγκαιότητα η δημιουργία Β΄ Δημοτικού Σχολείου στο Πορτοχέλι (αριθμός μαθητών 194 – αριθμός αιθουσών 7).
  • Δημιουργία παιδικού σταθμού ο οποίος δεν υπάρχει.
  • Δημιουργία νέου νηπιαγωγείου (ήδη ο αριθμός των μαθητών ξεπερνά τους 90).
  • Κάλυψη χώρων parkingγια την εξυπηρέτηση Πορτοχελίου και των επισκεπτών.
  • Χώροι αναψυχής και θεματικών πάρκων.
  • Χώροι για την δημιουργία κοινοφελών ιδρυμάτων.
  • Εκθεσιακοί και συνεδριακοί χώροι και Μουσείου.
  • Δημιουργία περιφερειακού δρόμου Πορτοχελίου – Κόστας – Σπετσών και Ερμιόνης.

Η περιοχή είναι μία από τις πλέον αναπτυσσόμενες στην Ελλάδα, με εντυπωσιακή πληθυσμιακή αύξηση και τουριστικές δραστηριότητες και είναι αναγκαίες οι προαναφερόμενες υποδομές.

Κατόπιν επικοινωνίας που έχω το τελευταίο διάστημα με κυβερνητικούς παράγοντες, έχω λάβει την ρητή διαβεβαίωση για τα εξής:

  1. Η οφειλή των 588.964,43 ευρώ θα εξοφληθεί άμεσα από το Ελληνικό Δημόσιο, οπότε δεν θα πραγματοποιηθεί ο αναγκαστικός πλειστηριασμός της 8/12/2010.
  2. Η έκταση της ΔΕΠΟΣ στο Πορτοχέλι θα παραχωρηθεί στον Δήμο Κρανιδίου ώστε να χρησιμοποιηθεί για τους σκοπούς που προανέφερα.

Ο Δήμαρχος Κρανιδίου

και Υποψήφιος Δήμαρχος Ερμιονίδας

Δημήτρης Σφυρής

Κατασβέστηκε η φωτιά που εκδηλώθηκε σε σκάφος στη μαρίνα Γουβιών (upd)

Φωτιά σε μαρίνα, κάηκαν 5 σκάφη – βίντεο με drone

Αλιμος 2012

Μαρίνα Αλίμου

Φωτιά σε σκάφος στη Μαρίνα Αγίου Νικολάου

Φωτιά ξέσπασε πριν απο λίγη ώρα μέσα σε ακάφος στην Μαρίνα Αγίου Νικολάου. Η φωτιά έχει πάρει διαστάσεις ενώ δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Αγίου Νικολάου βρίσκονται ήδη και επιχειρούν την κατάσβεση της.

https://www.iefimerida.gr/news/482692/fotia-se-skafos-anapsyhis-sti-marina-kallitheas

Φωτιά σε σκάφος στη μαρίνα Καλλιθέας/ Φωτογραφία αρχείου: EUROKINISSI- ΣΤΕΛΙΟΣ ΜΙΣΙΝΑΣ

https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/koinonia/246620/fotia-se-skafos-sti-marina-floisvou

photo αρχείου: Eurokinissi

http://www.enikos.gr/society/237174/video-photo-ypo-meriko-elencho-i-fotia-sto-kotero-sti-marina-tou-sef

 

Φωτιά σε σκάφος στη Μαρίνα Μονεμβασιάς

https://www.eleftheriaonline.gr/local/koinonia/item/74629-kalamata-marina-fwtia

Φωτιά σε σκάφος έξω από τη Μαρίνα Καλαμάτας (φωτογραφίες και βίντεο)

Νυδρι Λευκαδας 2009

Πιανουν φωτιες λοιπον σε Μαρινες. Τα σκαφη ειναι γεματα ευφλεκτα υλικα και φυσικα εχουν καυσιμα.

Στην τελευταια φωτογραφια απο το Νυδρι Λευκαδας το σκαφος επιασε φωτια δεμενο στην προβλητα και το τραβηξαν στη μεση του κολπου για να μην μεταδοθει η φωτια στα διπλανα σκαφη. Εκει εφτασε φερυ μποουτ με πυροσβεστικο οχημα μεσα του για να αντιμετωπισθει η φωτια.

Το ερωτημα λοιπον ειναι απλο.Ποια ακριβως ειναι η προβλεψη για ενα πιθανο ατυχημα φωτιας στην Μαρινα Πορτο Χελιου ; Γιατι σιγουρα θα υπαρχει καποια προβλεψη. Μπορουμε να την μαθουμε; Παντως πυροσβεστικο οχημα οπως βλεπουμε στις αλλες περιπτωσεις δεν θα μπορει να φτασει.

Η ΠΠΣΕ αφησε κληρονομια στην ΔΗΣΥΕΡ το 2014 την Σιβυλλα ναυαγιο απο το 2011 που απομακρυνθηκε μισοδιαλυμενο μετα απο εφτα χρονια

Και η ΔΗΣΥΕΡ με τη σειρα της αφηνει κληρονομια στην Δυνατη Ερμιονιδα τον Πατερα Μερφυ. ναυαγιο απο τις 9 Σεπτεμβριου 2018. Αν τηρησουμε την παραδοση θα απομακρυνθει το 2025.

Στο μεταξυ ολοι μαζι ομοφωνουντες προχωρουν στην Μαρινα τερας που ηδη αλιωνει τη ομορφια του κλειστου κολπου καταλαμβανοντας περιπου το ενα τεταρτο και δημιουργωντας φοβους για ενα πιθανο ατυχημα και τις επιπτωσεις του .Και μην μου πειτε το κρατος εχει προβλεψει την πιθανοτητα ατυχηματος και θα δρασει αμεσα και αποτελεσματικα.Το βλεπουμε το κρατος και την αποτελεσματικοτητα του.

Το ερωτημα ειναι ρητορικο. Φυσικα και πιανουν.Εδω σε μια αλλη «Ριβιερα» στην Αμερικη

Μια Μαρινα ειαι ενα λιμανι. Ενας βιομηχανικος χωρος με κοτερα που εχουν ευφλεκτα υλικα .Λαδια πετρελαια βενζινες ,ξυλα , πανια , ηλεκτρικα κυκλωματα , εστιες φωτιας σε κουζινες , απροσεξιες τεχνικων η πληρωματος κλπ.Ακομα οπως γνωριζουμε απο δυο ναυαγια στο Πορτο Χελι

υπαρχει και πιθανοτητα να συμβει καποιο «ατυχημα» απο αλλους λογους. Για παραδειγμα μπορει να αρπαξει φωτια ενα κοτερο  για λογους τρομοκρατιας εκβιασμου ασφαλιστικους και αλλους. Και σε μια μαρινα δεν υπαρχει ενα κοτερο.Υπαρχουν πολλα το ενα κοντα στο αλλο. Οπως επισης και εγκαταστασεις  παροχης υπηρεσιων καυσιμων κλπ.

Αρα ειναι πιθανον καποια στιγμη για διαφορους λογους να υπαρχει ενα συμβαν. Που θα εχει  κυριως περιβαλλοντικες συνεπειες . Καποιες χρονικα περιορισμενες και καποιες ( οταν μιλαμε για εναν κλειστο κολπο ) με μεγαλυτερες μακροχρονιες και οικονομικα ασυμφορο να αποκατασταθουν.

Και μην μου πειτε για μελετες και κρατος γιατι εχουμε εμπειρια για την αποτελεσματικοτητα των μελετων και μηχανισμων οσον αφορα τα βυθισμενα για χρονια καραβια στο Πορτο Χελι.Ουτε φταιει μονο η ανοργανωσια του Ελληνικου κρατους.Εδω καηκε απο ατυχημα κατα την διαρκεια εργασιων η Παναγια των Παρισιων.

Πριν δεκα χρονα  φωτια στο Νυδρι Λευκαδας σε κοτερο φλοτιλας της Νηλσεν.

Γι αυτο γραφω χρονια τωρα πως περα απο το αισθητικο μερος να μπαινουν καγκελα στο παραθαλασιο μετωπο να κρυβεται η θαλασσα πισω απο ελλιμενισμενα σκαφη σε μεγαλο τμημα του Πορτο Χελιου (που ακριβως αυτο το προσον εχει το θαλασσιο μετωπο δηλαδη και στο βαθος τον αρχαιολογικο χωρο της Ακροπολης των Αλιεων)ειναι και το περιβαλλοντικο ρισκο που αναλαμβανουμε απεναντι στις επομενες γενιες  με αυτη την επιλογη μας.

Γιατι ομως λιμανι σε κλειστους  κολπους ; Μα γιατι ειναι φτηνο για την επενδυση. Γιατι αν η Μαρινα-ες (στον βαθμο παντα που ειναι οικονομικα συμφερον να κολαμε μια Μαρινα διπλα στην αλλη ) χτιζοταν εξω απο τους κολπους που με το φυσικο αναγλυφο προστατευουν την επενδυση θα χρειαζομασταν περισσοτερα σιδερα μπετα κλπ. Γι αυτο τις φτιαχνουν μεσα στους κολπους. Και οι κατοικοι ελπιζουν στα ψιχουλα που θα πεσουν απο το τραπεζι. Γιατι μια Μαρινα ειναι μια επενδυση που βγαζει απο ολα λεφτα.Εστιαση τροφοδοσια καυσιμα υπηρεσειες Κατι σαν All inclusive πενταστερο η μοναδα γκολφ .

Αναρωτιεμαι αν η αναπτυξη που ομοφωνα ευαγγελιζονται οι τεσσερες παραταξεις και περιλαμβανει και τις Μαρινες την πατροτητα των οποιων διεκδικουν Σφυρης και Λαμπρου (σαν συμμετεχων στην παλια παραταξη Καμιζη) εχει μεσα της και την πιθανοτητα του κοστους μιας τετοιας περιβαλλοντικης καταστροφης.

Και φυσικα πρεπει να μας εξηγησουν ποιος θα διαχειρισθει αυτη την επενδυση που γινεται με δημοσιο χρημα ποιες μελετες (που εγιναν ποτε αληθεια; ) εξασφαλιζουν την οικονομικη βιωσιμοτητα σε βαθος χρονου (σε χρονιζουσα παγκοσμια υφεση ) και μαλιστα συνδιαστικα με την κατασκευη σουπερ Μαρινων στην ευρυτερη περιοχη του Σαρωνικου αλλα και μικροτερων διπλα μας Ερμιονη Ναυπλιο .

Οι Μαρινες  και τα αεροδρομια δεν ειναι υποδομες  προσελκυσης τουριστων υψηλου εισοδηματος. Και στον βαθμο που ειναι οι πελατες αυτοι μενουν μεσα στην επενδυση το χρημα δεν διαχεεται στην τοπικη κοινωνια. Τα χωρια γκολφ ειναι μια αλλη περιπτωση αλλα με τις ιδιες επιπτωσεις και το ιδιο οικονομικο οφελος για την τοπικη οικονομια

Πιστευω πως εχουμε προχωρησει χωρις δημοσια συζητηση πανω σε ολα αυτα και η συζητηση θελουμε δεν θελουμε θα γινει αργοτερα οταν ολοι εμεις θα εχουμε φυγει.Αλλα οι συνεπειες θα ειναι μη αναστρεψιμες.

Η αγαπη για τον τοπο που τοσο πολυ εκφραζουν προεκλογικα οι καλοντυμενοι χαμογελαστοι υποψηφιοι -ες δεν ειναι ενα αφηρημενο συναισθημα .Ειναι πρακτικη καθημερινη πολιτικη ενασχοληση, προβληματισμος και βαθια σκεψη καθε ενεργεια μας να εχει τις δυνατον μικροτερες συνεπειες.Μα πανω απο ολα ειναι διαμορφωση συλλογικης αποψης μεσα απο διαλογο Να ακουγωνται δημοσια ολες οι αποψεις ακομα και αυτες που φαινονται εξωπραγματικες η και περιθωριακες γιατι απο παιδι και απο τρελο καποτε μαθαινεις την αληθεια .Και δυστυχως δεν βλεπω παιδια και τρελους δεν ακουω καν καποιες θεσεις απο υποψηφιους-ες εκτος απο δυο τρεις εκλεγμενους που να υπερασπιζωνται με σοβαρα επιχειρηματα την επενδυση της Μαρινας. Θεωρειται απο τους εμπνευστες αυτου του σχεδιασμου σαν αυταποδεικτη αληθεια η χρησιμοτητα της .Κι ομως δεν ειναι.Αυτη ειναι η δικια μου γνωμη και πιστεψτε με αν το ψαξετε θα δειτε πως δεν ειμαι ο μονος παγκοσμια που ισχυριζεται αυτο το πραγμα. Παιδι δεν ειμαι σιγουρα , οσο για το τρελος ενταξη ειμαι λιγακι. Αυτο ομως δεν αποκλειει την πιθανοτητα ακριβως λογω της «τρελας» μου να λεω και αληθειες . Ετσι κι αλλιως ειναι οι «λογικοι» με την λογικη τους  που εφεραν τον πλανητη και τις κοινωνιες σε αυτο το ασυμαζευτο χάλι.

Με αφορμη την σημερινη αναρτηση του κ Τσαμαδου (συνεργαζομενου με την Δυνατη Ερμιονιδα υποψηφιου)που διεκδικει εκ μερους του κ Καμιζη την πατροτητα της Μαρινας Πορτο Χελιου.

Και το αεροδομιο στην ΔΕΠΟΣ ΑΠΟ ΤΟ 2012(Σας θυμίζω ότι ζητήσαμε την απένταξη της έκτασης της πρώην ΔΕΠΟΣ από το καθεστώς ΠΕΡΠΟ ΦΕΚ 541.13/12/2007 και ζητούμε το πρώην αυτό κτήμα να χρησιμοποιηθεί γι το σκοπό της απαλλοτρίωσής του (δυνατότητα κατασκευής αεροδρομίου).(να το παρει η ΦΡΑΠΟΡΤ λεω εγω) και οι αισθητικα και περιβαλλοντικα λαθος Μαρινες μεσα σε πανεμορφους κλειστους κολπους (να τις παρουν Τουρκοι επενδυτες)και ο βιολογικος Κρανιδιου σαν αποδεκτης των λυματων Πορτο Χελιου και τα γκολφ, ολα του κ Καμιζη οραματα ειναι εικοσι χρονια παλια. Ο κ Σφυρης απλα δεν τα καταφερε να ολοκληρωσει.

Το θεμα ειναι λοιπον αν συμφωνουμε ολοι με αυτα τα αναπτυξιακα οραματα σημερα μετα απο 20 χρονια που η πλειοψηφια συμφωνει και επαυξανει. Αν δηλαδη ειχαν γινει πραξη ολα αυτα και η Ερμιονιδα ηταν Βουλιαγμενη η Γλυφαδα θα μιλουσαμε για επιτυχια;Αν τα ολοκληρωσουν οι επομενοι Δημαρχοι θα ειμαστε ευχαριστημενοι;

Για να μην παρεξηγηθω.Ο κ Καμιζης δεν ειχε μονο αυτα τα αναπτυξιακα οραματα με τα οποια διαφωνω. Ειχε και πολλα αλλα εμπνευσμενα απο  ενα αλλο αξιακο συστημα με τα οποια συμφωνω. Που κι αυτα αφησαν την σφραγγιδα τους στον τοπο τα τελευταια εικοσι χρονια.

Ομως ο κ Καμιζης δεν ειναι παρελθον .Δεν ειναι απων. Πολιτικα σκεπτομενο ον διεκδικει ξανα την ψηφο των πολιτων της κοινοτητας του Κρανιδιου αυτη τη φορα , συμμετεχει στην εκλογικη διαδικασια . Ειναι ο ιδιος ανθρωπος που οι πολιτες ψηφισαν τρεις φορες στο παρελθον; Δεν πιστευω .Κι αυτος οπως ολοι εχει αλλαξει. Ετσι λοιπον ας κριθει με βαση τα σημερινα πιστευω δρασεις αποψεις του. Οταν τα καταθεσει.

Πιστευω βαθια πως ο κ Καμιζης παρ ολες τις βασικες διαφωνιες μου μαζι του ειναι ενας πολιτικος (με ολη την σημασια του ορου) που ξεχωριζει στην ιστορια του τοπου. Ενα σημειο αναφορας για φιλους και αντιπαλους.

Αραγε σημερα ειναι τιμωμενο προσωπο στις εκδηλωσεις για τον Παπαρσενη; Στο κατω κατω αυτος ξεκινησε την αναδειξη αυτης της ιστορικης μορφης της Ερμιονιδας.

Κρανίδι 03/05/2019

Καταφύγιο Τουριστικών Σκαφών στο Πόρτο Χέλι

«Η συνέχεια της Αλήθειας»

Μάταια ο κ Σφυρής προσπαθεί απεγνωσμένα να οικειοποιηθεί έργα άλλων και να τα παραστήσει για δικά του.
Μάταια προσπαθεί να κρύψει την αλήθεια για να εδραιώσει τα δικά του παραμύθια.

Τα στοιχειά των διαψεύδουν. Το καταφύγιο Τουριστικών Σκαφών Πόρτο Χελίου ή αλλιώς Μαρίνα ξεκίνησε επί δημαρχίας Δ.Καμιζή από εμάς και επί δημαρχίας Δ.Καμιζή δημοπρατήθηκε και εκτελείτε σήμερα από ιδιωτική εταιρία σύμφωνα με τα αποτελέσματα του διαγωνισμού.  Λίγα μόνο ατράνταχτα στοιχεία που διαψεύδουν τον κύριο Σφυρή :

1- Η πρόταση για την δημιουργία του Καταφυγίου ενταγμένη στο ΣΠΑ Πελοποννήσου, έγινε στις 19/02/1999 και φέρει την υπογραφή του τότε δημάρχου

2- Το τεχνικό Δελτίο του προτεινόμενου έργου από τον Δήμο Κρανιδίου έχει ημερομηνία 05/08/1999

3- Η πρώτη ανάθεση έγινε με απόφαση του Δ.Σ του Δήμου Κρανιδίου στις 28/02/2000

4- Η έγκριση και παραλαβή μελέτης έγινε από το Δ.Σ Δήμου Κρανιδίου στις 17/01/2005

5- Όλες άλλωστε οι προμελέτες του έργου είχαν ανατεθεί, εκπονηθεί και εγκριθεί μέχρι το 2006

6- Όλα τα αιτήματα για αδειοδότηση και χωροθέτηση του έργου έγιναν στα χρόνια που εμείς είχαμε την διαχείριση των δημοτικών πραγμάτων, αλλά και αργότερα όταν είχαμε την ευθύνη της διαχείρισης του Ενιαίου Δήμου Ερμιονίδας. Οι τελικές εγκριτικές αποφάσεις όπως και η έγκριση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων έγιναν το ίδιο χρονικό διάστημα όπως και η δημοπράτηση του έργου

Αν λοιπόν δεν είχε προηγηθεί η πρώτη θητεία του κύριου Σφυρή το έργο αυτό θα είχε ολοκληρωθεί το διάστημα 2006-2010, όπως και το έργο της αποχέτευσης του Κρανιδίου – Πόρτο Χελίου που έχασε δυο φορές ο κύριος Σφυρής και σήμερα εκτελείτε ευτυχώς και επιτυχώς από την Περιφέρεια Πελοποννήσου. Όσο για τα άλλα μεγάλα έργα που χάθηκαν από τον κύριο Σφυρή, που αν χρειαστεί θα αναφερθούμε αναλυτικά, ήρθε η ώρα επιτέλους να εκτελεστούν από την νέα Δημοτική Αρχή με Δήμαρχο τον Γιάννη Γεωργόπουλο.

Γιάννης Τσαμαδός

Υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος

«συνεργαζόμενος με την Δυνατή Ερμιονίδα»
πρώην Αντιδήμαρχος Δήμου Ερμιονίδας

Με αφορμη δυο ενημερωτικα μειλ που ελαβα και εγω οπως οι αλλοι ιστολογοι καποιες σκεψεις.

1 Στο πρωτο ο κ Τσαμαδος αναφερεται  στην Μαρινα Πορτο Χελιου Θα διαβασετε οσα γραφει.

Να πω για αλλη μια φορα ομως πως ο κ Σφυρης δεν εχει κανει τιποτα δικο του.Καμμια ιδεα, καμμια υλοποιηση,τιποτα ριζοσπαστικο καινουργιο που θα μεινει στον χρονο. Οτι παρουσιαζει σαν δικο του  ειναι συλληψεις και πολιτικες κυριως του κ Καμιζη και μετα του κρατους η της Περιφερειας (και ιδιωτών όπως το γηροκομειο). Στο νερο τα απορριμματα τον πολιτισμο τις υποδομες στα παντα. Παντα προσπαθουσε να ολοκληρωσει εργα αλλων και συνηθως δεν τα καταφερνε. Και κατηγορουσε ολους τους αλλους πως τον πολεμανε.

Αυτο δεν σημαινει πως συμφωνω σε ολα με τον κ Καμιζη το κρατος η την Περιφερεια Το αντιθετο διαφωνω στον πυρηνα της αναπτυξιακης σκεψης τους σε πολλα θεματα .( ΕΔΩ για τη Μαρινα )Και παλι ομως  οσον αφορα τον πολιτισμο η παρακαταθηκη η κληρονομια του κ Καμιζη εχει ιστορικο χαρακτηρα και αφησε στιγμα στην Ερμιονιδα για τα επομενα χρονια. Στιγμα που ο κ Σφυρης δεν μπορεσε να διαχειρισθει η ισως να κατανοησει.

Ο κ Σφυρης ειναι η βαθια συντηρηση. Οχι πως  οι αλλοι ειναι τρομεροι  ριζοσπαστες αλλα τουλαχιστον εχουν τις οποιες δικες τους αποψεις και πραξεις για τις οποιες παιρνουν το ρισκο και  κρινονται πολιτικα. Ο κ Σφυρης απλα ακολουθησε επιλογες αλλων και προσπαθησε να τις οικειοποιηθει. Και ισως γι αυτο ηταν παντα τοσο οχι ασφαλης και επιθετικος με ολους σε προσωπικο επιπεδο  σε σημειο που οι μηνυσεις εγιναν  πολιτικη καθημερινοτητα σε οσους του εκαναν αντιπολιτευση. Τα δικαστηρια δεν λυνουν πολιτικες διαφορες . Ομως ο κ Σφυρης εβλεπε  τις πολιτικες διαφορες σαν προσωπικη του υποθεση. Και αυτος ο αυταρχισμος η επιθετικοτητα ειναι κατι για το οποιο κατηγορηθηκε και απο βασικα στελεχη και της παραταξης του και στην προηγουμενη θητεια και σε αυτη .Τα παραδειγματα πολλα. Το προτυπο της εξουσιας που προεβαλε δεν ηταν της ενσωματωσης  της συμμετοχης της συνεργασιας της ομοφωνιας αλλα της επιβολης  της αυθαιρεσιας της διαγραφης πρωην συνεργατων της επιθεσης κατα παντων. Ο κ Σφυρης εκανε διαλογο μονο οταν οι αλλοι συμφωνουσαν μαζι του. Την λεξη συμβιβασμο δεν την γνωρισε . Ενα αρνητικο προτυπο που διχασε την κοινωνια και εκανε κομματια την παραταξη του περα απο ενα πυρηνα πιστων συναινουντων ακολουθων.Να ελπιζουμε πως το παθημα θα γινει μαθημα και στο νεο ΔΣ θα εχουμε μια αλλη λειτουργια μεσα στις παραταξεις και αναμεσα στις παραταξεις.

ΥΓ Ο κ Τσαμαδος δεν δηλωνει οπως οι αλλοι υποψηφιος της Δυνατης Ερμιονιδας αλλα συνεργαζομενος. Σημαινει κατι αυτο;

 «Καταφύγιο τουριστικών σκαφών Πόρτο Χελίου» 

                                                  <<Η αλήθεια !!!>>

Αγαπητοί συμπατριώτες, δυστυχώς και αυτές οι δημοτικές εκλογές θα γίνουν στον τόπο μας με αντιπαράθεση όχι ανάμεσα στο καλό και στο καλύτερο όπως επιβάλλει το Δημοκρατικό ήθος αλλά αναγκαστικά θα γίνουν με αντιπαράθεση ανάμεσα στο αληθές και στο ψευδές, στο υπαρκτό και στο ανύπαρκτο.

Αυτό διότι η διοικούσα σήμερα παράταξη του Δήμου Ερμιονίδας όπως και στο παρελθόν είτε ως διοίκηση είτε ως αντιπολίτευση χρησιμοποιούσε και χρησιμοποιεί ιδιαίτερα τώρα στην αποδομή της, μεγάλα ψεύδη και καπηλεύεται έργα άλλων, παρουσιάζοντας τα σαν δικά της. Μπροστά σ’ αυτή την κατάσταση και επειδή υπήρξα στο παρελθόν αυτόπτης μάρτυρας ο ίδιος και συντελεστής πραγματικών γεγονότων, δράσεων και έργων με την ιδιότητα μου ως Δημοτικός Σύμβουλος , Πρόεδρος του Δ.Σ  και Αντιδήμαρχος αισθάνομαι την υποχρέωση να υπερασπιστώ την αλήθεια ενώπιον σας ,εμποδίζοντας την παραπλάνηση και την παραπληροφόρηση όλων εσάς των καλόπιστων ανθρώπων μπροστά στις κάλπες. Ξεκινώ λοιπόν σήμερα με το θέμα των εκτελούμενων έργων της κατασκευής «Μαρίνας Πόρτο-Χελίου» ή όπως αλλιώς λέγεται.  «Καταφύγιο τουριστικών σκάφων στον λιμένα Πόρτο-Χελίου».  Το έργο αυτό υλοποιείται σήμερα από ιδιωτικό φορέα ο οποίος προέκυψε μετά από διαγωνισμό που έγινε στις 18/03/2014 όπως αναφέρεται στην περίληψη προκήρυξης με Αρ. Πρωτ. 3684/ 18-3-2014 και υπογράφεται από τον τότε Δήμαρχο κ. Δημήτρη Καμιζή. Η πρόταση και απόφαση αυτή χρονολογείται από το έτος 2000 και είναι έργο της τότε διοικούσας παράταξης που συμμετείχα και εγώ.  Ξεπεράσαμε όλες τις γραφειοκρατικές δυσκολίες και εμπόδια, ωριμάσαμε τις σχετικές μελέτες και ενώ το έργο κινδύνευε να ματαιωθεί κατά τη διάρκεια της προηγούμενης θητείας του κ. Δημήτρη Σφυρή, καταφέραμε στην τελευταία μας Δημοτική θητεία 2011-2014 να υπερνικήσουμε και τα τελευταία εμπόδια και να δημοπρατήσουμε το έργο το οποίο εκτελείται σήμερα. Η μόνη συμμετοχή στην εκτέλεση του έργου που έχει η απερχόμενη Δημοτική αρχή είναι η εμπλοκή εργολάβων που πρόσκεινται στην Δημοτική αρχή με προμήθεια ακατάλληλων υλικών.

Ποια λοιπόν «Μαρίνα» υπερηφανεύεται ο κ. Σφυρής ότι ολοκληρώνει. Ούτε έργο που οραματίστηκε και σχεδίασε ο ίδιος είναι, ούτε καμία σχέση έχει με την πατρότητα του έργου αυτού. Ενδεχομένως, κατά πληροφορίες μου, διότι δεν ήμουν Δημοτικός Σύμβουλος την περασμένη πενταετία, το έργο σε ορισμένα σημεία εκτελείται κατά παρέκκλιση των όρων  της μελέτης και γι’ αυτό υπάρχουν  διαμαρτυρίες επαγγελματιών του Πόρτο-Χελίου.

Γιάννης Τσαμαδός   Υπ. Δημοτικός  Σύμβουλος Συνεργαζόμενος με την «Δυνατή Ερμιονίδα»

Πρώην Αντιδήμαρχος Δήμου Ερμιονίδας

2. Το δευτερο ειναι η ανακοινωση του κ Τοκα που θα διαβασετε πιο κατω.

Εδω βλεπουμε μια σπουδη να κλεισει η δουλεια μαλλον αδικαιολογητη πολιτικα. Υπαρχουν βασιμες διαφωνιες σε μεγαλο κομματι της κοινωνιας ετσι οπως εκφραζεται απο ολη την αντιπολιτευση (και οχι μονο)

Με τη συνεχιζόμενη υπερεκμετάλλευση των υπόγειων υδροφορέων, τις αρνητικές επιπτώσεις των κλιματικών αλλαγών (μείωση βροχοπτώσεων, μεγαλύτερη ένταση-μικρότερη διάρκεια, κ.τ.λ.) οι μελλοντικές ανάγκες σε πόσιμο νερό ίσως να είναι πολύ μεγαλύτερες. Το πρόβλημα αναμένεται να οξυνθεί τα επόμενα χρόνια διότι με την υπεράντληση των τελευταίων δεκαετιών η συντήρηση των υδροφορέων σε ανεκτά επίπεδα θα απαιτούσε την παύση λειτουργίας των γεωτρήσεων για 3-5 συνεχόμενα χρόνια κάθε 10ετία, ενώ η αποκατάσταση ήδη υφάλμυρων υδροφορέων πολύ περισσότερα χρόνια(αφού μία ελάχιστη ποσότητα θαλασσινού νερού, της τάξης 1-2% μέσα στο γλυκό νερό, το καθιστά μη πόσιμο).

σε σχεση με την επιλογη να αντλειται νερο απο υφαλμυρες γεωτρησεις .Και η διαφωνια αυτη τεκμηριωνεται μιας και οι μελετες αυτης της επιλογης δεν εχουν δημοσιευθει για να περασουν τη βασανο της αναλυσης. Κατ αρχη η λογικη λεει πως αυτη η επιλογη ειναι λαθος. Ας μας αποδειξουν το αντιθετο.

Ειμαστε στο παραπεντε για τις εκλογες.Αν η ΔΗΣΥΕΡ πιστευει οπως λεει πως θα εχει την πλειοψηφια προς τι η βιασυνη; Θα βγουν πλειοψηφια στον Δημο σε λιγους μηνες και θα κανουν την αφαλατωση τους με τη βουλα και την εγκριση της πλειοψηφιας  Τοσα χρονια δεν το εκαναν Ας περιμενουν αλλους πεντε μηνες.

Αν δεν εχουν την πλειοψηφια παλι, αυτο θα σημαινει πως η πλειοψηφια δεν συμφωνει στην παραπερα υφαλμυρωση του υδροφορου οριζοντα με υπερ αντληση χιλιαδων κυβικων καθε χρονο για να εχουμε τελικα στις βρυσες (για σπαταλη) ποσιμο πανακριβο νερο που θα πηγαινει κατα κυριο λογο στο ντους  το καζανακι και το πλυντηριο. Οποτε απο την θεση της αντιπολιτευσης θα εχουν τεσσερα χρονια να πεισουν τις αλλες παραταξεις σε μια συμμαχια για νερο απο υφαλμυρες γεωτρησεις.Μην ξεχνατε. Σε αυτο το δημοτικο συμβουλιο αποφασεις χωρις συμμαχιες και συναινεσεις δεν θα υπαρχουν .Και αυτος ειναι αλλος ενας λογος για να μην αναβιωσει μεσα στο νεο ΔΣ η φιλοσοφια των τελευταιων χρονων. Καιρος για μια νεα αρχη.

Η ανακοινωση του κ Τοκα  Δευτέρα 22 Απριλίου 2019

Εν μέσω πανικού από την επερχόμενη ήττα συνεχίζονται τα πυροτεχνήματα  του Προέδρου της ΔΕΥΑΕΡ και   του απερχόμενου Δημάρχου  1 μήνα πριν τις δημοτικές εκλογές.

Σήμερα ο κ. Πάλλης επαίρεται για το κατόρθωμα του να προχωρήσει σε αφαλάτωση από νερό γεωτρήσεων γνωρίζοντας ότι πρόκειται για «έγκλημα» κατά των επόμενων γενιών στο Δήμο Ερμιονίδας.

Μάλιστα αφού δεν έκαναν τίποτα για 5 ολόκληρα χρόνια και αντί να αφήσουν τους δημότες να τους κρίνουν δεσμεύουν τις επόμενες δημοτικές αρχές για 10 χρόνια με το ποσό των 6.790.000,00€:

Την απόφαση υπογράφουν 4 μόνο μέλη της διοίκησης της ΔΕΥΑΕΡ:

Το ΔΣ του Δήμου Ερμιονίδας δεν ενημερώθηκε ποτέ για το πολύ σοβαρό θέμα και ούτε ήρθε προς συζήτηση ποτέ η μελέτη του έργου.

Η παράταξή   μας έχει στείλει  πολλές  επιστολές για το ζήτημα και ποτέ δεν μας απάντησε κανείς. Τις επόμενες ημέρες θα γίνουν επαφές με τους επικεφαλής των παρατάξεων της Αντιπολίτευσης για τις ενέργειες που θα προγραμματισθούν, ώστε το θέμα   να  συζητηθεί εκτάκτως στο ΔΣ του Δήμου Ερμιονίδας και  εν συνεχεία να ενημερωθεί ο εισαγγελέας Πρωτοδικών , το αρμόδιο Υπουργείο, η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου και οι καθ΄ύλην αρμόδιοι φορείς.

Τόκας Αναστάσιος

Επικεφαλής της ΝΕΔΥΠΕΡ

Υποψήφιος Δήμαρχος Ερμιονίδας

Ο Tasos Tokas είναι με τον Panagiwtis Aranitis και 8 ακόμη4 ώρες

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΦΑΛΑΤΩΣΗ ΑΠΟ ΓΕΩΤΡΗΣΕΙΣ

Καλημέρα σε όλους.
Χθες στο Κρανίδι στην βρύση του σπιτιού είχαμε 6.250 μονάδες (μετά από τόσες βροχές ).!!
Όλοι γνωρίζουν ότι το καλοκαίρι το νερό στο Πορτοχέλι, το Κρανίδι και την Κοιλάδα έχει πάνω από 8.000 μονάδες. Στην Ερμιόνη λίγο λιγότερο.
Άρα οι γεωτρήσεις του Δήμου το καλοκαίρι έχουν πολλές μονάδες και αν γίνει η αφαλάτωση μετά από την υπεράντληση 5.000- 8.000 κυβ. ημερησίως (αφού χρειαζόμαστε σχεδόν την διπλάσια ποσότητα με αφαλάτωση ) οι μονάδες θα αυξηθούν και ο κίνδυνος είναι πολύ μεγάλος για υφαλμύρωση λόγω της διείσδυσης θαλάσσιου νερού.
Μετά τις 8.500 θα έχουμε την μισή παραγωγή και μετά τις 10.000 η μονάδα θα κάνει παρέα στα Σφαγεία.
Τι θα κάνουμε την μονάδα μουσείο όπως τον δεματοποιητή?
Και τα εκατομμύρια που θα ξοδευτούν ;
Αυτή είναι η αλήθεια με λίγα λόγια

Οταν ακους πολλες Μαρινες λιγα κοτερα να περιμενεις.και φτηνα.

Ναυπλιο

Η μαρίνα του Ναυπλίου θα είναι η πρώτη στη χώρα που θα υλοποιηθεί με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα και αυτό οδηγεί σε ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα τόσο στην ποιότητα των παραγόμενων υπηρεσιών, όσο και στη μόχλευση πόρων της ιδιωτικής οικονομίας, προς όφελος φυσικά της περιφερειακής οικονομίας της Πελοποννήσου» τόνισε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ. Πέτρος Τατούλης κατά την έγκριση της δημοπράτησης του έργου από το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου, την Τρίτη 12 Μαρτίου.

«Για ακόμα μια φορά δημιουργούμε το μοντέλο που θα αποτελέσει την πυξίδα για τη χώρα στον τομέα αυτό» σημείωσε ακόμη ο Περιφερειάρχης και πρόσθεσε ότι «με το έργο αυτό μαζί με το έργο της εκβάθυνσης του λιμανιού του Ναυπλίου προβάλλουμε σημαντικά το Ναύπλιο και διεκδικούμε σε εθνικό επίπεδο κρίσιμο μερίδιο του τουρισμού σκαφών αναψυχής της Μεσογείου».

«Έχουμε ήδη δημιουργήσει ένα δίκτυο λιμανιών, αλιευτικών αγκυροβολίων και καταφυγίων, η μαρίνα του Ναυπλίου όμως θα αποτελέσει την κορωνίδα των λιμενικών μας έργων» τόνισε ακόμη ο Πέτρος Τατούλης και σημείωσε ότι «με το σπουδαίο αυτό έργο θα αναδείξουμε ακόμη περισσότερο τη μεγάλη κοσμοπολίτικη πόλη του Ναυπλίου».

Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου ανέφερε επίσης ότι ο διαγωνισμός αυτός έχει ήδη συγκεντρώσει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον από τους μεγαλύτερους παράγοντες της αγοράς και ότι σύμφωνα με έναν πρόχειρο προϋπολογισμό θα απαιτήσει πόρους πάνω από 40 εκατομμύρια ευρώ, οι οποίοι θα προέλθουν από την ιδιωτική οικονομία.

Ο κ. Τατούλης, αφού αναφέρθηκε στην προσπάθεια που ξεκίνησε το 2013 από την Περιφερειακή αρχή σε αγαστή συνεργασία με τη Δημοτική αρχή του Ναυπλίου και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, δήλωσε ότι αμέσως μετά το μοντέλο αυτό θα εφαρμοστεί και για τη μαρίνα της Μονεμβάσιας και εξέφρασε την ελπίδα ότι η νέα δημοτική αρχή της Καλαμάτας θα συμφωνήσει για τη μαρίνα της μεγάλης πόλης της Πελοποννήσου.

Μαρινα

Του Μπάμπη Αντωνιάδη

(της ΑΛΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ και όχι της επιτροπής)

Τις τελευταίες ημέρες ζούμε το θρίαμβο της επένδυσης που αφορά την κατασκευή της μαρίνας Ναυπλίου. Ποτέ δεν ήμουν λάτρης αυτής της ιδέας.Όλα αυτά τα χρόνια, δεν έβλεπα και εξακολουθώ να μη βλέπω την αναπτυξιακή διάσταση αυτού του έργου. Κατά τη γνώμη μου, σημαντικότερη θα ήταν η κατασκευή ενός αγκυροβολίου σκαφών με μικρότερο κόστος και άμεση τουριστική απόδοση. Μ’ αυτό τον τρόπο, θα κερδίζαμε σε τουριστική υποδομή χωρίς να απαιτούνται κτηριακές εγκαταστάσεις δεκάδων τετραγωνικών μέτρων. Θέλουμε τον τουρισμό που προκύπτει από τα σκάφη, δεν ξέρω όμως αν θέλουμε ένα μόνιμο χώρο ελλιμενισμού που εκ των πραγμάτων απαιτεί και κτηριακές εγκαταστάσεις.Τι προβλέπει σήμερα η κατασκευή της μαρίνας:

Η μαρίνα θα καταλαμβάνει θαλάσσιο μέτωπο 320 μέτρων, προκειμένου να ελλιμενίζονται 210 σκάφη αναψυχής. Τα κτήρια θα έχουν συνολικό εμβαδόν 3.014 τ.μ, δηλαδή τρία στρέμματα. Θα είναι ισόγεια, με συνολικό ύψος τους 5.70 μ., (4.5 μ. συν 1.20 μ. για τη στέγη). Το κτήριο με χρήση εστιατόριου – αναψυκτήριου και super market θα έχει εμβαδόν 2.040 τ.μ. Ένα από τα κτήρια προβλέπεται να έχει ύψος 7.5 μ. συν 1.20μ. για τη στέγη, συνολικά δηλαδή 8.7 μ.

Θα φτιάξουμε έτσι ένα οικοδομικό φράγμα στην είσοδο της πόλης, από το ύψος περίπου της σημερινής περιφερειακής διοίκησης (κτήριο Νομαρχίας) και για μήκος 320 μέτρων προς το Ναύπλιο, με αποτέλεσμα να εξαφανίζεται η εικόνα της πόλης σε όποιον την προσεγγίζει από την παραλία. Αν σ’ αυτό το οικοδομικό φράγμα προσθέσουμε και τα κτήρια του τελωνείου, τις αποθήκες του τελωνείου και τον οίκο ναύτου, που έχουν χωρομετρηθεί αμέσως μετά τη μαρίνα (στο σημερινό χωματένιο οικόπεδο απέναντι από τα Γυμνάσια), τότε η παραλιακή εικόνα της πόλης αντικαθιστάται από ένα μέτωπο κτηρίων.

Επιπλέον, δεν μπορώ να κατανοήσω πως ένα έργο αρχικής εκτίμησης προϋπολογισμού 24.000.000 ευρώ μπορεί να γίνει με 9.000.000 ευρώ. Όσο και να έχουν πέσει οι τιμές, ακόμα και αν αφαιρεθεί το εργολαβικό όφελος, δεν προσεγγίζει το ποσό που ανακοινώθηκε. Εκτός αν δεν γίνουν κάποια έργα.

Από περιβαλλοντικής άποψης, οι ρύποι μιας μαρίνας, με μόνιμο ελλιμενισμό σκαφών και επισκευαστικό τομέα, είναι σημαντικοί και δεν είμαι καθόλου σίγουρος ότι αντιμετωπίζονται στην παρούσα μελέτη. Η μελέτη αυτή έχει γίνει μόνο για τη μαρίνα, χωρίς να υπολογιστούν οι συνολικοί ρύποι του αργολικού κόλπου και τα όρια ανοχής του. Ας σκεφτούμε ότι ο Αργολικός κόλπος είναι κλειστός χωρίς σημαντικά θαλάσσια ρεύματα, με πολλούς ρύπους από το αστικό και αγροτικό περιβάλλον. Δεν έχει προηγηθεί μελέτη ούτε υπάρχει νομικό πλαίσιο για τα όρια των ρύπων.

Δεν ξέρω ακόμα πόσοι θέλουν να φτιάξουμε ένα νέο διασκεδαστήριο λίγο έξω από την πόλη – γιατί αυτή τη χρήση θα έχουν τα μαγαζιά της μαρίνας – προκειμένου να έχει οικονομικά οφέλη ο ιδιώτης επενδυτής.

Δε θα ήταν καλύτερο, και οικονομικά πιο προσιτό, να κατασκευάζαμε ένα χώρο αγκυροβολίου σκαφών, στην περιοχή ανατολικά του Π στο κεντρικό λιμάνι; Μήπως συγκριτικά θα είχαμε μεγαλύτερα κέρδη;

Δεν βλέπω ούτε την αναπτυξιακή διάσταση του προτεινόμενου έργου. Δεν ξέρω τι μπορεί να προσφέρει στην πόλη και στην οικονομία της, εάν, στην καλύτερη περίπτωση, ελλιμενίζονται μόνιμα 210 σκάφη στην πόλη. Δεν μπορώ να κατανοήσω ούτε τη σχέση κόστους –οφέλους. Αυτό που σίγουρα βλέπω είναι να υποβαθμίζουμε ουσιαστικά την εικόνα της πόλης. Κτίζουμε όλο το παραλιακό μέτωπο και να χάνουμε τη μαγική εικόνα της πόλης από την παραλία.

Θέσεις εργασίας θα προκύψουν από την επισκευαστική ζώνη μιας μαρίνας. Πόσο μπορεί όμως αυτές οι θέσεις εργασίας να μπουν σε μια ζυγαριά σε σύγκριση με την υποβάθμιση της περιοχής;

Ό,τι φτιάχνουμε και δεν είναι ανατρέψιμο ουσιαστικά υποβαθμίζει την πόλη, όταν μάλιστα μιλάμε για το ιστορικό κέντρο. Ακόμα δε μάθαμε τίποτα από τα πολλά παραδείγματα κακής αναπτυξιακής πολιτικής στην πόλη. Κτίσαμε το Ξενία μέσα στο ενετικό κάστρο της Ακροναυπλίας και σήμερα έχουμε ένα ερείπιο. Κτίσαμε το Ξενία Παλλάς (παραμένει κλειστό τον περισσότερο χρόνο), αφού γκρεμίσαμε τις φύλακες της Ακροναυπλίας. Πότε θα ήταν καλύτερο το Ναύπλιο; Όταν θα είχε το κτήριο της Ακροναυπλίας ή σήμερα με το Ξενία και το Ξενία Παλλάς; Για μένα η απάντηση είναι προφανής. Μήπως το ίδιο θα συμβεί και με την κατασκευή της μαρίνας;

Αρνητικός στην ΣΔΙΤ για τη μαρίνα Ναυπλίου είναι ο Νίκος Γόντικας, γιατί όπως επισημαίνει αυτή δεν υπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες αλλά την κερδοφορία των μεγάλων επιχειρηματιών.

Όπως σημειώνει στην ανακοίνωσή της η Λαϊκή Συσπείρωση:

Κανένας περιφερειακός σύμβουλος να μην νομιμοποιήσει με την παρουσία του τις άθλιες και παράνομες μεθοδεύσεις των Τατούλη – Στρατηγάκου και Νικολάκου.

Με άθλιες και παράνομες μεθοδεύσεις η Περιφερειακή Αρχή, οι κ. Τατούλης – Στρατηγάκος και η κα. Νικολάκου επαναφέρουν στο Περιφερειακό Συμβούλιο την επίταξη – απαλλοτρίωση χωραφιών στην Παλαιόχουνη Αρκαδίας, που υποτίθεται ότι είχαν περιέλθει από το 2013 στην κυριότητα του ανάδοχου για την διαχείριση των απορριμμάτων με ΣΔΙΤ.

Με τις ίδιες άθλιες – αδιαφανείς και παράνομες μεθοδεύσεις φέρνουν στο Περιφερειακό Συμβούλιο και την μαρίνα στο Ναύπλιο, πάλι με ΣΔΙΤ και πάλι στα κρυφά.

Αρνούνται να καταθέσουν στην Οικονομική Επιτροπή και στο Περιφερειακό Συμβούλιο τα παραδοτέα του μόνιμου τεχνικού συμβούλου που έχουν για τα ΣΔΙΤ, που αμείβεται αδρά με απευθείας αναθέσεις για την συμβουλευτική υποστήριξη.

Όσο και να προσπαθούν να κρύψουν τις «πομπές» τους, όπως ο λαός έμαθε για τις «πομπές» τους για την διαχείριση των απορριμμάτων θα μάθει και για την μαρίνα του Ναυπλίου.

Για ένα έργο προϋπολογισμού πάνω από 20 εκατ. ευρώ φέρνουν στο ΠεΣυ μια εισήγηση δύο σελίδων που είναι όμως αποκαλυπτική. Παραχωρούν στεριά και θάλασσα για 40 χρόνια στον καπιταλιστή, που μπορεί ακόμα και τη θέση τη χωροθέτηση της μαρίνας να αλλάξει.

Θέλουν να κρύψουν ότι, όπου ο ιδιώτης θέλει, θα κατασκευάσει ένα ΜΟΛ χιλιάδων τ.μ. που θα διαθέτει εστιατόρια – καφετέριες – σούπερ μάρκετ και δεκάδες καταστήματα κάθε είδους. Ένα ανάθεμα χιλιάδων τ.μ. μέσα στη θάλασσα και στη στεριά με ολέθριες συνέπειες για τους ντόπιους αυτοαπασχολούμενους, κατοίκους και παραθεριστές.

Ο λαός έχει πείρα από τα ΣΔΙΤ. Η σχεδιασμένη μαρίνα δεν υπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες αλλά την κερδοφορία των μεγάλων επιχειρηματιών.

Καλούμε κάθε Περιφερειακό Σύμβουλο, που σέβεται τον εαυτό του να μην νομιμοποιήσει με την παρουσία του στη συνεδρίαση του ΠεΣυ αυτές τις αθλιότητες και παρανομίες, μάλιστα σε προεκλογική περίοδο. Οχτώ χρόνια δεν τους έφταναν; Θέλουν τώρα στα κρυφά να παραδώσουν στεριά και θάλασσα στο ιδιωτικό κεφάλαιο;

 

 

Τι δήλωσε για το ίδιο θέμα ο υποψήφιος δήμαρχος Ναυπλιέων με την Λαϊκή Συσπείρωση Κώστας Γκόνης:

Follow me on Twitter

Νοέμβριος 2020
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΥΡΗΝΙΚΑ

  • 1.373.921

Αρχείο

RSS arcadia portal

  • Ηλιοβασίλεμα στο χωριό Αγάλω Γορτυνίας 23 Νοεμβρίου, 2020
    Ηλιοβασίλεμα στο Αγάλω Γορτυνίας. Η φωτογραφία ανήκει στον Γ.Χ. Μπορείτε να συμμετέχετε και εσείς στη στήλη «Η φωτογραφία της ημέρας». Στείλτε με email: info@arcadiaportal.gr, την φωτογραφία από κάθε περιοχή της Αρκαδίας Ειδήσεις: ΑρκαδίαTags: Δήμος Γορτυνίας […]
  • «Πάρε θέση»: Ο Δήμαρχος Τρίπολης επικοινωνεί με τους δημότες 23 Νοεμβρίου, 2020
    Την Κυριακή 29 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί η 7η επικοινωνία μας! Παρά τις συνθήκες, συνεχίζουμε να προχωράμε με παρεμβάσεις και βελτιώσεις σε κάθε κομμάτι που απασχολεί τον Δήμο Τρίπολης. Δήμος είναι το σύνολο των πολιτών! Περιμένω, λοιπόν, τις δικές σας προτάσεις και τους προβληματισμούς σας για τον τόπο μας. Κώστας Τζιούμης   Ειδήσεις: ΑρκαδίαTags: Δήμος […]
  • Αγωνιστής και μαχητής στη ζωή ο Δήμος Δημητρακάς 23 Νοεμβρίου, 2020
    Συλλυπητήριο μήνυμα Νίκου Δελφάκη για την απώλεια του Δήμου Δημητρακά Ξαφνικά έφυγε από τη ζωή στα 75 του χρόνια ο Δήμος ο Δημητρακάς. Ένα από τα πιο γνωστά πρόσωπα στην πόλη με το πυκνό - ολόλευκο εδώ και χρόνια μαλλί, που τον συναντούσες συχνά στους δρόμους, αφού ήταν συνεχώς σε κίνηση. Ο Δήμος που έμεινε ορφανός σε ηλικία μόλις πέντε ετών. Ο Πατέρας του ε […]
  • Παράδειγμα προς μίμηση η αντιμετώπιση του Covid-19 από την ΠΑΕ Αστέρας 23 Νοεμβρίου, 2020
    Προνοητικότητα, ταχύτητα, οργάνωση και σωστοί χειρισμοί της έκτακτης κατάστασης έδειξαν πως ο οργανισμός που λέγεται Αστέρας Τρίπολης πήρε άριστα όταν ο κορωνοϊός έφτασε στο κατώφλι του "Θεόδωρος Κολοκοτρώνης". Η κιτρινομπλέ ΠΑΕ διαχειρίστηκε με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο την κατάσταση και έτσι μετά την παράξενη και γεμάτη αγωνία προηγούμενη εβδο […]
  • Ξεπέρασαν τα 1.000 τα απολύτως νόμιμα σωματεία στο Μητρώο της ΓΓΑ 23 Νοεμβρίου, 2020
    Με ικανοποιητικότατο ρυθμό «θεραπεύουν» τις παρατηρήσεις επί των αιτήσεών τους, αναλυτικοί πίνακες για κάθε Ομοσπονδία Περισσότερα από 1.000 είναι πλέον τα απολύτως νόμιμα και νοικοκυρεμένα ερασιτεχνικά σωματεία που έχουν προεγγραφεί στο Μητρώο Αθλητικών Σωματείων της ΓΓΑ (https://www.gga.gov.gr/mitroo). Ο ρυθμός με τον οποίο ανταποκρίνονται στις παρατηρήσει […]

Kατηγορίες

Κατηγοριες Tag

COVID19/SARS-CoV-2 ecorap SRF ΚΑΣΑ/ RDF ΚΑΠΑ Αδεσποτα Αναβαλος Ανακυκλωση Ανεμογεννητριες Αντωνης Στασινοπουλος Αφαλάτωση Αφαλατωση Χωνια Βαρουφακης Βασιλης Λαδας Βερβεροντα Βουλευτικες Εκλογες 2015 Γιαννης Γεωργοπουλος Γιορτες ελιας ΔΕΗ Δασος Κορακιας Δεκα τρεις ΧΑΔΑ τριτης γενιας Δελτια τυπου Δεματοποιητης Δημητρης Σφυρης Δημοτικη Επιτροπη Διαβουλευσης Δημοτικο σχολειου Πορτο Χελιου Διαφανεια στην υποθεση ΔΕΣΦΑΚ (Σφαγεια Κρανιδιου) Διαφανεια στο Σκανδαλο αποχετευτικου Κρανιδιου Δρομοι πεζοδρομια ΕΤΑΔ-ΤΑΙΠΕΔ Ηλεκτροφωτισμος Καμιζης Δημητρης Καραβασιλη Κεντρο Υγειας Κρανιδιου Κοιλαδα Κυκλοφοριακο Μαρινα Πορτο Χελιου Μετοχι Μονη Αυγου Μπαρου Μπουκλης Ναυπλιο Πανω Πλατεια Κρανιδι Πεζοδρομια στις πολεις Ποσιμο νερο Πρασινο Σημειο Προεκλογικα Προγραμματα 2019 Προσφυγες Μεταναστες Προσφυγες στην Ερμιονιδα Ρεπουλης ΣΥΡΙΖΑ Ερμιονιδας Στην Ερμιονη αλλοτε και τωρα ΤΕΡΝΑ ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Τατουλης Τζεμι Τσαμαδος Γιαννης Τσιρωνης Φωτιες ΧΑΔΑ Δισκουριων ΧΑΔΑ Νο3 Καμπου Κρανιδιου ΧΑΔΑ Νο 4 Μυλων Κρανιδιου Χριστουγεννα Ωρα της γης αεροδρομιο αποκατασταση ΧΑΔΑ εκδηλωση ΠΑΠΟΕΡ/CISD Δεματοποιητη επιδομα ανεργιας εφοπλιστικο κεφαλαιο καυση απορριμματων κοκκιναρι κομποστοποιηση φωτια 9 Φλεβαρη φωτιες στις χωματερες φωτοβολταικα χαβουζα Κρανιδιου χουντα

Twitter Updates