You are currently browsing the tag archive for the ‘Μαρινα Πορτο Χελιου’ tag.

Οταν ακους πολλες Μαρινες λιγα κοτερα να περιμενεις.και φτηνα.

Ναυπλιο

Η μαρίνα του Ναυπλίου θα είναι η πρώτη στη χώρα που θα υλοποιηθεί με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα και αυτό οδηγεί σε ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα τόσο στην ποιότητα των παραγόμενων υπηρεσιών, όσο και στη μόχλευση πόρων της ιδιωτικής οικονομίας, προς όφελος φυσικά της περιφερειακής οικονομίας της Πελοποννήσου» τόνισε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ. Πέτρος Τατούλης κατά την έγκριση της δημοπράτησης του έργου από το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου, την Τρίτη 12 Μαρτίου.

«Για ακόμα μια φορά δημιουργούμε το μοντέλο που θα αποτελέσει την πυξίδα για τη χώρα στον τομέα αυτό» σημείωσε ακόμη ο Περιφερειάρχης και πρόσθεσε ότι «με το έργο αυτό μαζί με το έργο της εκβάθυνσης του λιμανιού του Ναυπλίου προβάλλουμε σημαντικά το Ναύπλιο και διεκδικούμε σε εθνικό επίπεδο κρίσιμο μερίδιο του τουρισμού σκαφών αναψυχής της Μεσογείου».

«Έχουμε ήδη δημιουργήσει ένα δίκτυο λιμανιών, αλιευτικών αγκυροβολίων και καταφυγίων, η μαρίνα του Ναυπλίου όμως θα αποτελέσει την κορωνίδα των λιμενικών μας έργων» τόνισε ακόμη ο Πέτρος Τατούλης και σημείωσε ότι «με το σπουδαίο αυτό έργο θα αναδείξουμε ακόμη περισσότερο τη μεγάλη κοσμοπολίτικη πόλη του Ναυπλίου».

Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου ανέφερε επίσης ότι ο διαγωνισμός αυτός έχει ήδη συγκεντρώσει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον από τους μεγαλύτερους παράγοντες της αγοράς και ότι σύμφωνα με έναν πρόχειρο προϋπολογισμό θα απαιτήσει πόρους πάνω από 40 εκατομμύρια ευρώ, οι οποίοι θα προέλθουν από την ιδιωτική οικονομία.

Ο κ. Τατούλης, αφού αναφέρθηκε στην προσπάθεια που ξεκίνησε το 2013 από την Περιφερειακή αρχή σε αγαστή συνεργασία με τη Δημοτική αρχή του Ναυπλίου και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, δήλωσε ότι αμέσως μετά το μοντέλο αυτό θα εφαρμοστεί και για τη μαρίνα της Μονεμβάσιας και εξέφρασε την ελπίδα ότι η νέα δημοτική αρχή της Καλαμάτας θα συμφωνήσει για τη μαρίνα της μεγάλης πόλης της Πελοποννήσου.

Μαρινα

Του Μπάμπη Αντωνιάδη

(της ΑΛΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ και όχι της επιτροπής)

Τις τελευταίες ημέρες ζούμε το θρίαμβο της επένδυσης που αφορά την κατασκευή της μαρίνας Ναυπλίου. Ποτέ δεν ήμουν λάτρης αυτής της ιδέας.Όλα αυτά τα χρόνια, δεν έβλεπα και εξακολουθώ να μη βλέπω την αναπτυξιακή διάσταση αυτού του έργου. Κατά τη γνώμη μου, σημαντικότερη θα ήταν η κατασκευή ενός αγκυροβολίου σκαφών με μικρότερο κόστος και άμεση τουριστική απόδοση. Μ’ αυτό τον τρόπο, θα κερδίζαμε σε τουριστική υποδομή χωρίς να απαιτούνται κτηριακές εγκαταστάσεις δεκάδων τετραγωνικών μέτρων. Θέλουμε τον τουρισμό που προκύπτει από τα σκάφη, δεν ξέρω όμως αν θέλουμε ένα μόνιμο χώρο ελλιμενισμού που εκ των πραγμάτων απαιτεί και κτηριακές εγκαταστάσεις.Τι προβλέπει σήμερα η κατασκευή της μαρίνας:

Η μαρίνα θα καταλαμβάνει θαλάσσιο μέτωπο 320 μέτρων, προκειμένου να ελλιμενίζονται 210 σκάφη αναψυχής. Τα κτήρια θα έχουν συνολικό εμβαδόν 3.014 τ.μ, δηλαδή τρία στρέμματα. Θα είναι ισόγεια, με συνολικό ύψος τους 5.70 μ., (4.5 μ. συν 1.20 μ. για τη στέγη). Το κτήριο με χρήση εστιατόριου – αναψυκτήριου και super market θα έχει εμβαδόν 2.040 τ.μ. Ένα από τα κτήρια προβλέπεται να έχει ύψος 7.5 μ. συν 1.20μ. για τη στέγη, συνολικά δηλαδή 8.7 μ.

Θα φτιάξουμε έτσι ένα οικοδομικό φράγμα στην είσοδο της πόλης, από το ύψος περίπου της σημερινής περιφερειακής διοίκησης (κτήριο Νομαρχίας) και για μήκος 320 μέτρων προς το Ναύπλιο, με αποτέλεσμα να εξαφανίζεται η εικόνα της πόλης σε όποιον την προσεγγίζει από την παραλία. Αν σ’ αυτό το οικοδομικό φράγμα προσθέσουμε και τα κτήρια του τελωνείου, τις αποθήκες του τελωνείου και τον οίκο ναύτου, που έχουν χωρομετρηθεί αμέσως μετά τη μαρίνα (στο σημερινό χωματένιο οικόπεδο απέναντι από τα Γυμνάσια), τότε η παραλιακή εικόνα της πόλης αντικαθιστάται από ένα μέτωπο κτηρίων.

Επιπλέον, δεν μπορώ να κατανοήσω πως ένα έργο αρχικής εκτίμησης προϋπολογισμού 24.000.000 ευρώ μπορεί να γίνει με 9.000.000 ευρώ. Όσο και να έχουν πέσει οι τιμές, ακόμα και αν αφαιρεθεί το εργολαβικό όφελος, δεν προσεγγίζει το ποσό που ανακοινώθηκε. Εκτός αν δεν γίνουν κάποια έργα.

Από περιβαλλοντικής άποψης, οι ρύποι μιας μαρίνας, με μόνιμο ελλιμενισμό σκαφών και επισκευαστικό τομέα, είναι σημαντικοί και δεν είμαι καθόλου σίγουρος ότι αντιμετωπίζονται στην παρούσα μελέτη. Η μελέτη αυτή έχει γίνει μόνο για τη μαρίνα, χωρίς να υπολογιστούν οι συνολικοί ρύποι του αργολικού κόλπου και τα όρια ανοχής του. Ας σκεφτούμε ότι ο Αργολικός κόλπος είναι κλειστός χωρίς σημαντικά θαλάσσια ρεύματα, με πολλούς ρύπους από το αστικό και αγροτικό περιβάλλον. Δεν έχει προηγηθεί μελέτη ούτε υπάρχει νομικό πλαίσιο για τα όρια των ρύπων.

Δεν ξέρω ακόμα πόσοι θέλουν να φτιάξουμε ένα νέο διασκεδαστήριο λίγο έξω από την πόλη – γιατί αυτή τη χρήση θα έχουν τα μαγαζιά της μαρίνας – προκειμένου να έχει οικονομικά οφέλη ο ιδιώτης επενδυτής.

Δε θα ήταν καλύτερο, και οικονομικά πιο προσιτό, να κατασκευάζαμε ένα χώρο αγκυροβολίου σκαφών, στην περιοχή ανατολικά του Π στο κεντρικό λιμάνι; Μήπως συγκριτικά θα είχαμε μεγαλύτερα κέρδη;

Δεν βλέπω ούτε την αναπτυξιακή διάσταση του προτεινόμενου έργου. Δεν ξέρω τι μπορεί να προσφέρει στην πόλη και στην οικονομία της, εάν, στην καλύτερη περίπτωση, ελλιμενίζονται μόνιμα 210 σκάφη στην πόλη. Δεν μπορώ να κατανοήσω ούτε τη σχέση κόστους –οφέλους. Αυτό που σίγουρα βλέπω είναι να υποβαθμίζουμε ουσιαστικά την εικόνα της πόλης. Κτίζουμε όλο το παραλιακό μέτωπο και να χάνουμε τη μαγική εικόνα της πόλης από την παραλία.

Θέσεις εργασίας θα προκύψουν από την επισκευαστική ζώνη μιας μαρίνας. Πόσο μπορεί όμως αυτές οι θέσεις εργασίας να μπουν σε μια ζυγαριά σε σύγκριση με την υποβάθμιση της περιοχής;

Ό,τι φτιάχνουμε και δεν είναι ανατρέψιμο ουσιαστικά υποβαθμίζει την πόλη, όταν μάλιστα μιλάμε για το ιστορικό κέντρο. Ακόμα δε μάθαμε τίποτα από τα πολλά παραδείγματα κακής αναπτυξιακής πολιτικής στην πόλη. Κτίσαμε το Ξενία μέσα στο ενετικό κάστρο της Ακροναυπλίας και σήμερα έχουμε ένα ερείπιο. Κτίσαμε το Ξενία Παλλάς (παραμένει κλειστό τον περισσότερο χρόνο), αφού γκρεμίσαμε τις φύλακες της Ακροναυπλίας. Πότε θα ήταν καλύτερο το Ναύπλιο; Όταν θα είχε το κτήριο της Ακροναυπλίας ή σήμερα με το Ξενία και το Ξενία Παλλάς; Για μένα η απάντηση είναι προφανής. Μήπως το ίδιο θα συμβεί και με την κατασκευή της μαρίνας;

Αρνητικός στην ΣΔΙΤ για τη μαρίνα Ναυπλίου είναι ο Νίκος Γόντικας, γιατί όπως επισημαίνει αυτή δεν υπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες αλλά την κερδοφορία των μεγάλων επιχειρηματιών.

Όπως σημειώνει στην ανακοίνωσή της η Λαϊκή Συσπείρωση:

Κανένας περιφερειακός σύμβουλος να μην νομιμοποιήσει με την παρουσία του τις άθλιες και παράνομες μεθοδεύσεις των Τατούλη – Στρατηγάκου και Νικολάκου.

Με άθλιες και παράνομες μεθοδεύσεις η Περιφερειακή Αρχή, οι κ. Τατούλης – Στρατηγάκος και η κα. Νικολάκου επαναφέρουν στο Περιφερειακό Συμβούλιο την επίταξη – απαλλοτρίωση χωραφιών στην Παλαιόχουνη Αρκαδίας, που υποτίθεται ότι είχαν περιέλθει από το 2013 στην κυριότητα του ανάδοχου για την διαχείριση των απορριμμάτων με ΣΔΙΤ.

Με τις ίδιες άθλιες – αδιαφανείς και παράνομες μεθοδεύσεις φέρνουν στο Περιφερειακό Συμβούλιο και την μαρίνα στο Ναύπλιο, πάλι με ΣΔΙΤ και πάλι στα κρυφά.

Αρνούνται να καταθέσουν στην Οικονομική Επιτροπή και στο Περιφερειακό Συμβούλιο τα παραδοτέα του μόνιμου τεχνικού συμβούλου που έχουν για τα ΣΔΙΤ, που αμείβεται αδρά με απευθείας αναθέσεις για την συμβουλευτική υποστήριξη.

Όσο και να προσπαθούν να κρύψουν τις «πομπές» τους, όπως ο λαός έμαθε για τις «πομπές» τους για την διαχείριση των απορριμμάτων θα μάθει και για την μαρίνα του Ναυπλίου.

Για ένα έργο προϋπολογισμού πάνω από 20 εκατ. ευρώ φέρνουν στο ΠεΣυ μια εισήγηση δύο σελίδων που είναι όμως αποκαλυπτική. Παραχωρούν στεριά και θάλασσα για 40 χρόνια στον καπιταλιστή, που μπορεί ακόμα και τη θέση τη χωροθέτηση της μαρίνας να αλλάξει.

Θέλουν να κρύψουν ότι, όπου ο ιδιώτης θέλει, θα κατασκευάσει ένα ΜΟΛ χιλιάδων τ.μ. που θα διαθέτει εστιατόρια – καφετέριες – σούπερ μάρκετ και δεκάδες καταστήματα κάθε είδους. Ένα ανάθεμα χιλιάδων τ.μ. μέσα στη θάλασσα και στη στεριά με ολέθριες συνέπειες για τους ντόπιους αυτοαπασχολούμενους, κατοίκους και παραθεριστές.

Ο λαός έχει πείρα από τα ΣΔΙΤ. Η σχεδιασμένη μαρίνα δεν υπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες αλλά την κερδοφορία των μεγάλων επιχειρηματιών.

Καλούμε κάθε Περιφερειακό Σύμβουλο, που σέβεται τον εαυτό του να μην νομιμοποιήσει με την παρουσία του στη συνεδρίαση του ΠεΣυ αυτές τις αθλιότητες και παρανομίες, μάλιστα σε προεκλογική περίοδο. Οχτώ χρόνια δεν τους έφταναν; Θέλουν τώρα στα κρυφά να παραδώσουν στεριά και θάλασσα στο ιδιωτικό κεφάλαιο;

 

 

Τι δήλωσε για το ίδιο θέμα ο υποψήφιος δήμαρχος Ναυπλιέων με την Λαϊκή Συσπείρωση Κώστας Γκόνης:

Ξερω οι Τουρκοι ειναι «κακοι» προαιωνιοι εχθροι  και πλησιαζει και η 25η Μαρτιου…Πρεπει να χαιρομαστε λοιπον που φευγει ο Τουρκος.Η μηπως οχι;

Ο δισεκατομμυριουχος Τουρκος επενδυτης Φερίτ Σαχένκ,που  μαζι με την ΤΕΜΕΣ (των Κωνσταντακοπουλων του Μεσσηνιακου  COSTA NAVARINO) ειχαν αγορασει το Χιλτον της Αθηνας απο την Αλφα Μπανκ το 2016 αποσυρει τα κεφαλαια του λογω κρισης της εταιρειας του .Κρισης που φυσικα δεν τον εμποδισε να αυξησει την προσωπικη του περιουσια κατα 500 εκατομμυρια δολαρια μεσα σε 12 χρονια.Εσεις ποσα βαλατε στην μπαντα τα τελευταια 12 χρονια;

To 2018 o Σαχένκ κατέλαβε την 1.020η θέση στη λίστα των δισεκατομμυριούχων του Forbes (σε σύνολο άνω των 2000), διαθέτοντας περιουσία ύψους 2 δισ. δολαρίων. Στην κατάταξη του 2017, βρισκόταν στην 973η θέση, ενώ τo 2006, με περιουσία, ύψους 1,5 δισ. δολ., ήταν στην 512η θέση.

Τωρα τι μας νοιαζει εμας στην Ερμιονιδα τι γινεται με την Τουρκικη λιρα τα παιχνιδια των διεθνων τζογαδορων η εστω το κρατος των Αθηνων;.Μας νοιαζει.

Σταδιακή αποεπένδυση

Από τον Δεκέμβριο του 2012, οπότε η Dogus εγκαινίασε την παρουσία της στην ελληνική αγορά, δημιουργώντας με τη Lamda Development joint venture για την εκμετάλλευση της Μαρίνας Φλοίσβου, τα δεδομένα έχουν αλλάξει άρδην για τον τουρκικό όμιλο. Όπως φανερώνουν οι τελευταίες διαθέσιμες οικονομικές καταστάσεις (2017) της Dogus, από το 2013 έως και το 2014, η καθαρή κερδοφορία βαίνει συρρικνούμενη, ενώ τη διετία 2015-2016 ο τουρκικός όμιλος εμφάνισε ζημίες.

H πώληση της συμμετοχής της στο Χίλτον φαίνεται ότι υπήρξε επιβεβλημένη για την Dogus, με στόχο την άντληση ρευστότητας. Η πτώση της αξίας της τουρκικής λίρας και η αποπληρωμή υψηλού δανεισμού σε δολάρια έχει δημιουργήσει κλυδωνισμούς στην εταιρεία, με τα «πωλητήρια” να αποτελούν την πρώτη απάντηση στην κρίση της Dogus. Υπερπολυτελή ξενοδοχεία, όπως το Grand Hyatt στην Κωνσταντινούπολη, το Capri Palace στη Ιταλία και άλλα στο Ντουμπάι είναι ορισμένα από τα assets που σχεδιάζει να πουλήσει η Dogus ως τμήμα του σχεδίου αναδιάρθρωσης του δανεισμού της, σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα.

«Αντιλαμβανόμαστε ότι η Dogus διαθέτει ένα λεπτομερές σχέδιο διάθεσης τμήματος των ακίνητων περιουσιακών στοιχείων της, με στόχο την άντληση ποσού ύψους 500 εκατ. ευρώ το 2019”, σημείωναν οι αναλυτές της  Standard & Poors, που υποβάθμισε την πιστοληπτική ικανότητα του ομίλου σε B- τον περασμένο Οκτώβριο.

Γιατι η DOGUS του κ Σαχενκ παιζει μπαλα οχι μονο στον Ελληνικο τουρισμο υψηλων εισοδηματων αλλα και στις ιδιωτικοποιημενες μαρινες του Σαρωνικου (και οχι μονο) στις οποιες εντασονται γεωγραφικα και οι δυο δικες μας.

Το 2013, η Dogus αγόρασε το 51% της εταιρείας MedMarinas του ομίλου Κυριακούλη, με την D-Marin να διαθέτει συμμετοχές στις μαρίνες Ζέας, Κέρκυρας (Γούβια) και Λευκάδας. Η τελευταία μεγάλη επένδυση της Dogus αφορά το θέρετρο του Αστέρα Βουλιαγμένης, συμμετέχοντας με 33% στην Jermyn Street Real Estate Fund IV LP (που διαχειρίζεται το Apollo Investment HoldCo και έχει ως μέτοχο την AGC Equity Partners). Ταυτόχρονα, η Dogus έχει καταθέσει, από κοινού με την Lamda Development, δεσμευτική προσφορά για την απόκτηση του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης της μαρίνας Αλίμου.

Κακα τα ψεματα αν καποιοι ψαχνουν απο τωρα να ιδιωτικοποιησουν / πουλησουν τις υπο κρατικη κατασκευη Μαρινες Ερμιονης- Πορτο Χελιου για να εισπρατει το κρατος και ο Δημος εσοδα, κακα τα μαντατα ενας σημαντικος διεθνης αγοραστης -παικτης σημερα, φευγει απο το παιχνιδι γιατι δεν βγαζει οσα χρειαζεται. Το ξαναγραφω.Πολλες Μαρινες σε μικρη αποσταση η μια απο την αλλη ριχνουν αναποφευκτα τις τιμες .Ξερω υπαρχει μια εργολαβικη δηθεν αναπτυξιακη φουσκα οσο φτιαχνονται, αλλα τελικα ολες μαζι γινωνται προβληματικες.Πως λεμε πολλα σουβλατζιδικα σε ενα χωριο; Και μαλιστα αυτου του ειδους τα «σουβλατζιδικα» καταστρεφουν την φυσικη ομορφια του χωριου ανεπανορθωτα επιρρεαζοντας συνολικα τον τουρισμο της περιοχης.

Οι αγοραπωλησιες στον χωρο του τουρισμου οι τραμπες αναμεσα σε πολυεθνικες και τραπεζες οι εταιρειες με τα πολλα ονοματα και τις εξωχωριες εδρες (και στην Ερμιονιδα)η ξεφρενη κερδοφορια ολο και πιο λιγων διεθνων εκατομμυριουχων πανω στις πλατες του 99% των ανθρωπων δεν αφηνουν περιθωρια για αισιοδοξια . Ας το θυμουνται αυτο οι επιδοξοι τοπικοι εκπροσωποι.Εχουν ενα υφεσιακο βουνο μπροστα τους. Κι οταν ερχεται καποιος στην Ερμιονιδα με ενα πουγκι γεματο δεν το κανει απο την καλη του καρδια .Εχει στοχους και σχεδιο.Εμεις σαν τοπικη κοινωνια εχουμε;

Στις 9 Σεπτεμβριου 2018 βυθιστηκε στον κολπο του Χελιου το Φαδερ Μερφι. Απο το 2011 μεχρι το 2018 ηταν λιγο πιο περα βυθισμενο το Σιβυλλα.Τωρα διαβαζουμε απομακρυνθηκε απο τον κολπο της Κοιλαδας το Ποσειδων.

Η εικόνα ίσως περιέχει: ουρανός, υπαίθριες δραστηριότητες και νερό

Οι κολποι της Ερμιονιδας δεν ειναι λιμανια.Ειναι τοπια  μοναδικης φυσικης ομορφιας πραγμα που κανει την περιοχη μας τουριστικο προορισμο. Ξερω ειναι πιο φτηνο να κανεις εναν κλειστο κολπο λιμανι κεντρο δηλαδη οικονομικης δραστηριοτητας με αναποφευκτες και καποτε μη αναστρεψιμες επιπτωσεις στο φυσικο περιβαλλον.

Μεσα σε αυτη την  κοινα αποδεκτη απο ολες τις δημοτικες παραταξεις λογικη οτι δηλαδη η «αναπτυξη» σημαινει λεφτα θεσεις εργασιας αρα ψηφους προχωραμε αναρχα χωρις ελεγχο και μετρο στην καταστροφη της φυσικης ομορφιας που παραλαβαμε απο τους προγονους μας.Και αγνοουμε πως ουτε λεφτα θα βγουν τελικα ουτε αναπτυξη σημαινει καλυτερη ζωη.

Πιστευετε στ αληθεια πως αν γεμισει το ενα τεταρτο του κολπου με αγκυροβολημενα κοτερα το Πορτο Χελι θα μεινει αισθητικα ανεπαφο;.

Πιστευετε πως αυτα τα κτηρια-κουτια, στην αρχη της Μαρινας πανω στο μπαζωμα της παραλιας ειναι ομορφα;

Πιστευετε πως χτιζε γκρεμιζε (δειτε τα σπασμενα τσιμεντα και σιδερα στο κρηπιδωμα )ειναι ορθολογικος σχεδιασμος οσον αφορα τα ομβρια; Εγω βλεπω πως η θαλασσα κατω απο τα τσιμεντα εχει φτασει εκει που ηταν και πριν μπαζωθει η παραλια .Οποτε τα νερα της βροχης που θα πανε;Στον αγωγο;

Υπαρχει δημοτικη παραταξη που να βλεπει το περιβαλλον η μονο η αναπτυξη του ιδιωτικου κερδους ειναι που μετρα;Μην γελιεστε σε ιδιωτες θα πανε οι Μαρινες.Εμεις τις πληρωνουμε αλλοι θα τις εκμεταλευτουν.

Ποιος θυμαται την Σιβυλλα ;Το καραβι που βουλιαξε το 2011 και ανασυρθηκε προσφατα μετα απο 7 χρονια; Απο οσο ξερω ειμουν το μοναδικο ιστολογιο που ασχοληθηκε με το θεμα με  σειρα εξη αναρτησεων απο τον Γεναρη 2014 αλλα οχι και ο μονος που ενδιαφερθηκε για το θεμα.

ΣΦΙΠ 2017 Θυμίζουν ότι «σαν ΣΦΙΠ, φροντίσαμε έγκαιρα και απομακρύναμε από το ναυάγιο προ 3ετίας τα βαρέλια με τα πετρέλαια και τα λάδια, που ως τώρα σίγουρα θα είχαν μολύνει το λιμάνι»

Λιγο κρατησε η χαρα .Τωρα εχουμε νεο ναυαγιο μπροστα στο λιμανι που κατασκευαζεται στο πανεμορφο κλειστο κολπο Πορτο Χελιου.Το «Father Murphy» 28 μετρων που ναυπηγηθηκε σαν ψαραδικο πριν μισο αιωνα στην Πολωνια μαλλον στο περιφημο Γκντασκ και τουλαχιστον παλιοτερα ειχε Ιρλανδεζικη σημαια και λιμανι εκκινησης στην Τουρκια.

About Father Murphy

Father Murphy was originally built Gdynska Shipyards Poland in 1968. She was constructed and certified under nurse veritas as a deep sea fishing trawler, which she successfully operated as for 25 years.In October 2000 her present owner purchased the vessel. The next 3 years – after extensive renovation & redesign –  Father Murphy is as she is today a beautiful traditional Topsail schooner.  She is a comfortable and safe ocean going vessel offering 17 berths in 5 triple cabins and 1 master stateroom. Large & spacious saloon with bar & fully equipped galley.

Technical Data
Flag : Ireland
LOD : 27.5 m
Beam : 7 m
LOA : 36 m
Full Automatic CO2 Fire Extinguishent System
Engine : Kelvin 8 CYL in Line / 31.5 LTR / 415 HP
Generation : 1x 220V/3.6KW & 1x380V/15KW
Fuel : 11.000 Ltr
Fresh water : 4500 Ltr
Black water : 3,500 Ltr
Hydraulic Anchor Winch
24 MM Chain 100 M
250 kg Anchor

Με κατηγοριες απο διαφορες πηγες  προς ολες τις πλευρες τους υπαιτιους τις υπηρεσιες τους αρμοδιους. Και αν θελετε το συμπερασμα ειναι πως παρα τις καλες προθεσεις καποιων «κατι σαπιο υπαρχει στο βασιλειο της Δανιμαρκιας «(οχι δεν αναφερομαι σε Δανους )που θα εγραφε ο Σακεσπυρος.Προφανως οι αρμοδιοι δεν μπορουν να λυσουν γρηγορα τα προβλήματα που παρουσιαζονται.

Και ρωταω. Αν γινει ενα μεγαλο περιβαλλοντικο ατυχημα στο σχεδιαζομενο λιμανι μεσα στον κλειστο κολπο θα μπορεσουν οι αρμοδιοι να λυσουν τα προβληματα που θα δημιουργηθουν γρηγορα και αποτελεσματικα; Υπαρχουν μηχανισμοι ελεγχου που να προβλεπουν την πιθανοτητα ατυχηματος και να παιρνουν μετρα πριν να συμβει;Η μεχρι σημερα πορεια λεει πως οχι. Σημειωστε πως o Πατηρ Μερφυ δεν ειναι ο μονος.

Πρέπει να προχωρήσουμε άμεσα στην ανέλκυση και να επιρριφθούν ευθύνες για την καθυστέρηση των χρόνων απομάκρυνσης, όχι μόνο γι αυτό, αλλα και για τα άλλα σκάφη που έχουν καταγράφεί στα λιμάνια ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙΟΥ και ΕΡΜΙΟΝΗΣ, από το Δημ. Λίμεν. Ταμείο Ερμιονίδας.»δήλωσε ο Δήμαρχος Ερμιονίδας Δημήτρης Σφυρής.

Pentedeka Kyriaki Είναι και 1-2 σαραβαλα στο λιμάνι στο Πορτοχελι που κινδυνεύουν να βυθιστούν!!
Σπύρος Πασσαλάρης
Σπύρος Πασσαλάρης Αυτα εχουν αδεια αποπλευσης κιολας θεια

Νομος 2881/2001 αρθρο 5

3. Αν το πλοίο παραμείνει στην κατά την προηγούμενη παράγραφο προσωρινή θέση περισσότερο από έξι (6) μήνες, χωρίς ο κύριος ή ο εφοπλιστής να το χρησιμοποιήσει κατά τον προορισμό του ή να ενεργήσει εμφανείς υλικές πράξεις, πρόσφορες για τη χρησιμοποίησή του αυτήν και την απομάκρυνσή του, αν και η θέση που καταλαμβάνει είναι αναγκαία για την εξυπηρέτηση άλλων πλοίων ή για την ικανοποίηση άλλων αναγκών του λιμένα, της διώρυγας ή του διαύλου ή της ναυσιπλοΐας ή για την προσέγγιση στην ακτή ή για την άσκηση ναυτικών ή άλλων δραστηριοτήτων, ο Οργανισμός ή η Λιμενική Αρχή προσκαλεί εγγράφως τον κύριο ή, κατά την κρίση τους, και τον εφοπλιστή, να το απομακρύνει και να εξαλείψει κάθε επιβλαβή συνέπεια, ορίζοντας εύλογη κατά περίπτωση προθεσμία, που δεν μπορεί να υπερβεί τον ένα (1) μήνα και δηλώνοντας συγχρόνως ότι σε διαφορετική περίπτωση θα προβεί για λογαριασμό του στην εκποίηση του πλοίου με ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό, για να απομακρυνθεί αυτό από τον πλειοδότη
Νομος 2881/2001  Άρθρο 1
Εννοιολογικοί προσδιορισμοί
1. Πλοίο ή πλωτό ναυπήγημα, νηολογημένο ή όχι, αποτελεί ναυάγιο, αν παύσει να έχει  πλευστότητα και παραμένει, ολόκληρο ή κατά μέρος, υπό την επιφάνεια της θάλασσας. Ναυάγιο αποτελεί και η κατασκευή, η οποία έχει περιέλθει σε κατάσταση, που κάνει αδύνατη την επαναχρησιμοποίηση κατά τον προορισμό της και παραμένει, ολόκληρη ή κατά μέρος, υπό την επιφάνεια της θάλασσας. Ναυάγιο αποτελεί και το φορτίο πλοίου ή πλωτού ναυπηγήματος ή το τμήμα ή παράρτημα πλοίου, πλωτού ναυπηγήματος ή κατασκευής, που
παραμένει, ολόκληρο ή κατά μέρος, υπό την επιφάνεια της θάλασσας.
2. Με τον όρο «Οργανισμός» στις επόμενες διατάξεις νοείται το κατά περίπτωση αρμόδιο νομικό πρόσωπο του δημόσιου τομέα ή η δημόσια υπηρεσία, που ασκεί τη διοίκηση και διαχείριση λιμένα, διώρυγας ή διαύλου

ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ Διαυγεια.

Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Δήμου Ερμιονίδας δημιουργήθηκε από τη συγχώνευση των δύο Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων, Κρανιδίου και Ερμιόνης με γεωγραφική περιοχή ευθύνης, την γεωγραφική περιοχή ευθύνης των συγχωνευμένων Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων.Σκοπός του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ερμιονίδας θα είναι η διοίκηση και διαχείριση της χερσαίας ζώνης των λιμένων του Δήμου Ερμιονίδας.

Α΄ Λ/Τ ΠΟΡΤΟΧΕΛΙΟΥ Διεύθυνση: Πορτοχέλι Αργολίδας – Τ.Κ. 21061
Τηλ: 27540 53333, 27543 60340 – 1Fax: 27540 29742 Email: portoheli@hcg.gr

Οι Ελληνικές Λιμενικές Αρχές είναι δημόσιες υπηρεσίες, εκτελεστικής εξουσίας οι οποίες ασκούν κατ΄ αρμοδιότητα λιμενική αστυνομία. Οι υπηρεσίες αυτές υπάγονται και επανδρώνονται από το προσωπικό του Λιμενικού Σώματος και εδρεύουν στους διάφορους λιμένες της Χώρας.Οι Ελληνικές Λιμενικές Αρχές διακρίνονται ανάλογα της κίνησης του λιμένα που εδρεύουν σε Κεντρικά Λιμεναρχεία, Λιμεναρχεία, Λιμενικοί Σταθμοί , Λιμενικά Τμήματα. Οι Αρχές αυτές είναι ισότιμες και ανεξάρτητες μεταξύ τους, υπαγόμενες όλες στο Λιμενικό Σώμα, διαφέροντας μόνο σε αριθμητική επάνδρωση και στο στρατιωτικό βαθμό του προϊσταμένου Αξιωματικού εκάστης,που καλείται Λιμενάρχης.

Οργανισμοι Λιμενων

Η ΕΛΙΜΕ (Ένωση Λιμένων Ελλάδας) είναι:Εταιρία αστική μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα. Στόχος της ΕΛΙΜΕ είναι ο συντονισμός των δραστηριοτήτων των μελών της με σκοπό την ανάπτυξη λιμενικής πολιτικής ,τη συμμέτοχη των λιμένων στην περιφερειακή ανάπτυξη και την δημιουργία εύρωστων και ανταγωνιστικών επιχειρήσεων παροχής λιμενικών υπηρεσιών.Μέλη της είναι οι 13 Οργανισμοί Λιμένων Ελλάδας που είναι ανώνυμες εταιρίες και 10 Λιμενικά Ταμεία. Αντικείμενό της είναι η αντιμετώπιση και προώθηση όλων των θεμάτων που αφορούν τους λιμένες μέσα στο πλαίσιο της Ελληνικής, Ευρωπαϊκής και Διεθνούς νομοθεσίας . Σκοπός της είναι η δημιουργία θέσεων για την ανάπτυξη όλων των Οργανισμών Λιμένων Ελλάδας, της λιμενικής βιομηχανίας και των μεταφορών.(10 μεγαλα λιμανια για πωληση στο ΤΑΙΠΕΔ COSCOΠειραια, Θεσσαλονικη κλπ)

Τα περίπου 900 λιμάνια της Ελλάδος αρχικά διοικούνταν από Λιμενικά Ταμεία και Οργανισμούς Λιμένα τα οποία με τους νόμους 2688/99 και 2932/01 μετατράπηκαν σε ανώνυμες εταιρείες, το 1999 οι Οργανισμοί Λιμένος Πειραιά και Θεσσαλονίκης και το 2001 οι υπόλοιποι Οργανισμοί. Οι χώροι και οι εγκαταστάσεις που βρίσκονται στις Ζώνες Λιμένα έχουν παραχωρηθεί στους Οργανισμούς Λιμένα με συμβάσεις που κυρώθηκαν με το ν.3654/08.

Ενδιαφερον και ΑΥΤΟ

Τα τρία λιμάνια της Ερμιόνης, της Κοιλάδας και του Πορτοχελίου, επισκέφθηκε και επιθεώρησε την Παρασκευή 27 Απριλίου, ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Χρήστος Λαμπρίδης, συνοδευόμενος από τον Βουλευτή Αργολίδας ΣΥΡΙΖΑ κ. Γιάννη Γκιόλα και στελέχη της Γενικής Γραμματείας Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων,την κ. Χριστοδουλοπούλου, Γενική Δ/ντρια Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων, την κ. Ευαγγελοπούλου, Νομική Σύμβουλο, τον κ. Παπαδόπολη- Δετζώρτζη, Πολιτικό Μηχανικό και την κ. Σταμάτη, συνεργάτιδα του κ. Λαμπρίδη .

Η επίσκεψη ξεκίνησε στο Παλαιό Δημαρχείο της Ερμιόνης όπου πραγματοποιήθηκε ευρεία σύσκεψη του Γ. Γραμματέα κ. Χρήστου Λαμπρίδη με τον κ. Μέξη Παναγιώτη, Πρόεδρο Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ερμιονίδας, τους Λιμενάρχες των Λιμενικών τμημάτων Πορτοχελίου, πλωτάρχη κ. Κωστόπουλο Ιωάννη, και Ερμιόνης κ. Παππά Δημήτρη, τον προϊστάμενο του Πυροσβεστικού κλιμακίου Κρανιδίου κ. Ρόζο Δημήτρη, τον κ. Δάγκλη Χρήστο, Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου, τον Αντιδήμαρχο του Δήμου Ερμιονίδας κ. Μπουρίκα Γεώργιο, τον Αντιπρόεδρο του Δ. Λ.Τ Ρούση Ιωάννη, τον Πρόεδρο της Τοπικής κοινότητας Κοιλάδας, κ. Φλωρή Παναγιώτη, τον κ. Γανώση Ιωσήφ, μέλος του Δ.Λ.Τ, τον κ. Τόκα Τάσο, επικεφαλής Δημοτικής παράταξης της Αντιπολίτευσης, τον κ. Μπαλαμπάνη Χρήστο, Δημοτικό Σύμβουλο και άλλους εκπροσώπους του Δήμου και των παραγωγικών φορέων της Ερμιονίδας.Σκοπός της επίσκεψής του στην Αργολίδα ήταν η ενημέρωση των Φορέων Διοίκησης και Εκμετάλλευσης Λιμένων για θέματα λιμενικής πολιτικής, λιμενικών υποδομών και θαλασσίου τουρισμού καθώς και για τον νόμο 4504/2017, οι διατάξεις του οποίου επιλύουν χρόνια προβλήματα που απασχολούσαν τους Φορείς Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Λιμένων………….Μετά το πέρας της συνάντησης πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στο λιμάνι Πορτοχελίου όπου και σχετική ενημέρωση από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, αναφορικά με όλα τα ζητήματα που αφορούν την εξέλιξη της κατασκευής της Μαρίνας και άλλα θέματα που απασχολούν τους χρήστες του λιμένα………

Επίσκεψη σε λιμάνια της Αργολίδας

Νομος 2881/2001 «Ρύθμιση θεμάτων ανέλκυσης ναυαγίων και άλλες διατάξεις». (ΦΕΚ  Α’ 16/6.2.2001)

Άρθρο 2

1. Ο κύριος ναυαγίου, το οποίο αποτελεί κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα σε περιοχή λιμένα, σε διώρυγα ή σε δίαυλο ή παρεμποδίζει την προσόρμιση, την αγκυροβολία, την παραβολή, τη χρήση των κρηπιδωμάτων και γενικά τη λειτουργία τους ή προσβάλλει ή απειλεί να προσβάλλει το περιβάλλον, υποχρεούται να το ανελκύσει και απομακρύνει εκτός λιμένα,διώρυγας ή διαύλου, όπως έχει ή κατά τμήματα ή, αν επιβάλλεται από τις περιστάσεις, να τομετατοπίσει ή καταστρέψει ή με οποιονδήποτε τρόπο εξουδετερώσει, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.

9. Σε περίπτωση που, κατά την κρίση του Οργανισμού, προκαλείται από την αναβολή της άμεσης ανέλκυσης, απομάκρυνσης ή εξουδετέρωσης του ναυαγίου, σοβαρός κίνδυνος στην κίνηση του λιμένα, διώρυγας ή διαύλου ή στην ασφάλεια των εγκαταστάσεών τους ή αναιρείται ουσιωδώς η λειτουργία τους ή προσβάλλεται σοβαρά ή απειλείται σοβαρή προσβολή του θαλάσσιου περιβάλλοντος ή αποκλείεται ή δυσχεραίνεται ουσιωδώς η συγκοινωνία από τη θάλασσα και ο κύριος δεν προβαίνει αμέσως στις ενέργειες, που ορίζονται στην παράγραφο 1, ο Οργανισμός μπορεί κατά παρέκκλιση από τις διατάξεις των προηγούμενων παραγράφων να εκτελέσει αμέσως ή να μεριμνήσει για την άμεση εκτέλεση των απαραίτητων ενεργειών με οποιονδήποτε τρόπο , από αυτούς που προβλέπονται στις προηγούμενες παραγράφους, κρίνει ότι είναι πιο πρόσφορος..
Άρθρο 3
2. Ο Οργανισμός προσκαλεί εγγράφως τον κύριο ή και τον εφοπλιστή να προβεί στις
αναγκαίες ενέργειες, ορίζοντας εύλογη αρχική προθεσμία, η οποία δεν μπορεί να υπερβεί
τους δύο (2) μήνες και δηλώνοντας συγχρόνως, ότι σε διαφορετική περίπτωση θα αναλάβει
να προβεί στην απομάκρυνση ή εξουδετέρωση του πλοίου με ευθύνη και με δαπάνες τους, οι
οποίες σε περίπτωση μη άμεσης καταβολής, καταλογίζονται σε βάρος τους και εισπράττονται
σύμφωνα με τις διατάξεις περί είσπραξης δημοσίων εσόδων.

ΒΥΘΙΣΤΗΚΕ ΣΤΟ Π. ΧΕΛΙ ΤΟ ΙΣΤΙΟΦΟΡΟ
«Father Murphy» 23.17 μέτρων.
ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΗΤΑΝ ΕΓΚΑΤΑΛΕΛΕΙΜΜΕΝΟ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΣΑ ΣΤΟΝ ΚΟΛΠΟ. ΘΑ ΑΝΑΖΗΤΗΘΟΥΝ ΕΥΘΥΝΕΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΥΠΑΙΤΙΟΥΣ.
Ο Δήμαρχος Ερμιονίδας από την πρώτη μέρα της θητείας του μέσω του Δημ. Λιμεν. Ταμείου προσπάθησε να απομακρύνει το σκαφος, αλλά δεν ανταποκρίθηκαν οι υπηρεσίες αδιαφορώντας για τις συνέπειες.
Τις πρώτες πρωινές ώρες ο Δήμαρχος κ. Δ. Σφυρής επικοινώνησε με τον Λιμενάρχη Π. ΧΕΛΙΟΥ κ. Ι. Κωστόπουλο, τον Αντιπρόεδρο του Δημ. Λιμενικού Ταμείου κ.Ι. Ρούσση, λόγω απουσίας του προέδρου κ. Π. Μέξη και τον περ. Σύμβουλο και μέλος της επιτροπής ναυαγίων κ. Γ. Σαρρή ζητώντας την άμεση σύγκλιση της επιτροπής ναυαγίων και τις δέουσες ενέργειες που προβλέπονται από την νομοθεσία.
«Δεν θα επαναληφθούν τα ίδια όπως επι δημαρχίας Καμιζή με το «Sibylla» που στοίχισε στο Λιμ. Ταμείο 25000€.και έμεινε έξι χρόνια βουλιαγμένο πάνω στον αρχαιολογικό χώρο και ανελκύστηκε από εμάς.
Πρέπει να προχωρήσουμε άμεσα στην ανέλκυση και να επιρριφθούν ευθύνες για την καθυστέρηση των χρόνων απομάκρυνσης, όχι μόνο γι αυτό, αλλα και για τα άλλα σκάφη που έχουν καταγράφεί στα λιμάνια ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙΟΥ και ΕΡΜΙΟΝΗΣ, από το Δημ. Λίμεν. Ταμείο Ερμιονίδας.»δήλωσε ο Δήμαρχος Ερμιονίδας Δημήτρης Σφυρής.

Και ο διαλογος με τον προεδρο του ΣΦΙΠ

Georgy SiouGeorgy Siou Ποιες ειναι τελικα οι αρμοδιες υπηρεσιες ,που δεν ανταποκριθηκαν ολα αυτα τα χρονια κ πρεπει να αναλαβουν τις ευθυνες τους ?

Δημήτριος ΣφυρήςΔημήτριος Σφυρής Πριν γράψεις κάτι όπως έκανες στις εφημερίδες πριν έπρεπε στα πλαίσια της συνεργασίας σαν προεδρος του ΣΦΙΠ να είχες ενημερωθεί.
Ο ρόλος μου σαν Δήμαρχος έχει συγκεκριμένες αρμοδιοτητες. Έχουν γίνει ενέργειες όπως τις προβλέπει η νομοθεσία. Αυτές εντοπίζω καθώς και τους χρόνους ενέργειας.
Σ
Θα σας συμβούλευα μια και είστε προεδρος του ΣΦΙΠ να συνεργάζεστε και να ενημερώνεστε όπως έχω κάνει εγώ προσωπικά στο ΣΦΙΠ γιατί ο ρόλος του προέδρου και του Δημάρχου είναι θεσμικός και οι ενέργειες του συνάδουν με την νομοθεσία και δεν είναι προσωπικές.
Georgy SiouGeorgy Siou Ο ΣΦΙΠ ειχε ενημερωθει για τις αρμοδιοτητες κ ειχε πρωτοκολλησει επιστολη του απο περυσι τον Σεπτεμβριο στο Δ.Λ.Τ με αναφορα στα εγκαταλελειμμενα πλοια , η οποια απαντηθηκε κ κατονομαζει το Λ.Τ Πορτοχελιου σαν αρμοδιο να κρινει την αξιοπλοια των εν λογω πλοιων.Εφαρμοσθηκε εκτοτε η νομοθεσια του Γ.Κ. Λιμενος ? Εντοπισθηκαν οι ιδιοκτητες τους κ ελεγχθηκε η αξιοπιστια των πλοιων .? Καταλαβαινουμε οτι οι διαδικασιες ειναι χρονοβορες κ δυσκολες κ καλο ειναι ολοι οι φορεις να προσπαθουν να συνεργαστουν για να προλαβαινουμε τετοιες δυσαρεστες εξελιξεις .Σαν Συλλογος συμφωνα με το καταστατικο μας ενημερωνουμε τις αρχες για τα προβληματα της περιοχης κ αν μπορουμε ζηταμε κ να βοηθησουμε σε συνεργασια στην επιλυση τους . Δεν αντιπολιτευομαστε ! κ σιγουρα δεν υπαρχουν προσωπικες διαφορες κ δεν ισχυριζομαστε οτι τα παντα ειναι αρμοδιοτης του Δημαρχου .
Δημήτριος Σφυρής
Δημήτριος Σφυρής Ευτυχώς που επιτέλους οι αρμοδιοτητες είναι κατανοητές μετά από ενέργειες που κάνατε και δεν συνάδουν με την δεοντολογία.
Ποτέ δεν εξέλαβα αντιπολιτευτική τακτική κανενός όσο κακόβουλη και εμπαθής ή υποκινούμενη για Χ λόγους είναι.
Ούτε έχω ισοπεδωτική λογική αν κάποιο ή κάποια μέλη συλλόγου αντιβαίνουν την λογική της συνεργασίας και διαφορετικής άποψης για το καλό του τόπου.
Όμως επειδή είμαι ευθύς και ειλικρινής αυτή την ευαισθησία που εμφανίζεται όλως τυχαίως στο fb από εσάς σαν Τζώρτζης Παπαθανασίου, ας την αναβαθμίσουμε σε θεσμικό επίπεδο κι όχι διαδικτυακό μόνο.
Για το καλό του τόπου και μόνο που ο ΣΦΙΠ δεκαετίες προσφέρει.
Ευχαριστώ για την αφύπνιση
Δημήτρης Σφυρής
από τα ιδρυτικά μέλη του ΣΦΙΠ και συνεργάτης όλα αυτά τα χρόνια με τους φίλους του ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙΟΥ και της Ερμιονίδας.
ΥΓ. Την αξιοπλοΐα δεν την κρίνει το Λιμενικό Ταμείο. Αναφέρεται σαφέστατα σε νομοθεσία.
Για την ενημερωση σας ο Ν. 2081/2001 αναφέρεται σε θέματα που αφορούν όχι μόνο την αξιοπλοΐα.
Ευθύνες υπάρχουν όταν δεν τηρείται ο νόμος και επιτρέψτε μου να πω ότι σαν Δήμαρχος έχω προβεί στις δέουσες ενέργειες, αλλά δεν λύνονται μέσω FB και σχολίων.
Georgy Siou Αγαπητε μου Δημητρη για άλλη μια φορα σε προσωπικο μου σχολιο σαν απλος κατοικος Πορτοχελιου ,φιλος σου κ ενιοτε σχολιαστης στο FB επικαλείσαι την θεσμικη μου ιδιοτητα .
Georgy Siou
Georgy Siou Αυτό δεν ηταν προθεση μου αλλα με αναγκαζει να σχολιασω θεσμικα πλεον την τελευταια σου απαντηση ,διορθώνοντας ότι το ακριβες μου ονομα είναι Τζωρτζης Παπαναστασίου κ ότι το Δημ.Λιμενικο Ταμειο μας υπεδειξε περυσι ότι το Λιμεναρχειο Π.Χελιου ελεγχει την αξιοπλοια . Αρα οφειλει να εφαρμοσει τον Ν.2881/2001 κ εφόσον δεν παρουσιασθεί ο ιδιοκτητης εντος 2 μηνων (Αρθρο 3 ) να απομακρυνθεί το πλοιο , πριν ναυαγησει ολοσχερως .Με ολο τον σεβασμο Δημαρχε μας κ επειδή ειστε ιδρυτικο μελος του ΣΦΙΠ ,του οποιου εδώ κ 8 χρονια εχω την τιμη να κατεχω το θεσμικο αξιωμα του Προεδρου του ,σιγουρα γνωρίζετε για την ιστορια ότι είχαμε παρεμβει κ για την τυχη του Σιβυλλα προς ολους τους φορεις επι δημαρχιας κ.Καμιζη αλλα μετέπειτα κ επι δημαρχιας σας .Δυστυχως κ τοτε όπως κ τωρα τα πλοια , που είχαμε επισημανει βυθιστηκαν κ μας κανει να αισθανόμαστε Κασσανδρες .!! Σιγουρα δεν είναι αμεση αρμοδιοτητα του Δημαρχου αυτό το θεμα κ πιστεύουμε ότι παλι το συμβαν οφείλεται σε ολιγωρια των αρμοδιων φορεων .Εκφράζουμε αμεριστα την συμαπαρασταση μας κ θελουμε να βοηθήσουμε στην αμεση απομακρυνση του αλλα να μας ενημερώσετε κ για τυχον ευθύνες , που θα καταλογισθουν στις υπηρεσιες ,που όπως γραφετε δεν ανταποκριθηκαν παρα τις εγκαιρες ενεργειες σας .Φιλικα Τζωρτζης Παπαναστασίου, Προεδρος ΣΦΙΠ.
Δημήτριος Σφυρής
Δημήτριος Σφυρής Μην ξεχνάτε λοιπόν ότι είχατε υποσχεθεί σαν ΣΦΙΠ το ποσόν των 7000€ προς το Λιμενικό Ταμείο που ουδέποτε προσφέρατε τόσο εσείς όσο και το ΝΙΚΙΕ ΒΕΑCH.
Έτσι το λιμενικό ταμείο με άλλη πλέον διαδικασία έφτασε στην ανέλκυση του Σίβυλλα με αποκλειστικη δαπάνη από το Λιμεν. Ταμείο και την καθυστέρηση δυο χρόνων.
Αυτά για την αποκατάσταση της αλήθειας.
Georgy Siou
Georgy Siou Δημαρχε, Λυπαμαι ειλικρινα , που κατηγορείτε τον ΣΦΙΠ , του οποιου με υπερηφάνεια δηλώνετε ότι υπηρξατε ιδρυτικο μελος ,για ανακολουθια στην δωρεα του για το Σιβυλλα. Το θεμα το εξαντλήσαμε προφορικα πριν 2 χρονια κ απεδείχθη ,ότι λογω της υπαναχώρησης του Νικκι δεν απεροφηθει η εγκεκριμένη μας δωρεα από τον Δημο σας .Ο ΣΦΙΠ με 30 χρονια ιστορια παραμενει μη πολιτικοποιημένος Συλλογος κ δεν ζητα την προβολη του μεσω ΦΒ κ Sites . Παρακαλω μην με αναγκαζετε μεσω των αναφορων σας σε προσωπικα μου σχολια να σας απαντω με την ιδιοτητα μου , του Προεδρου του ΣΦΙΠ. Ας αφήσουμε την παρελθοντολογια κ ενημερώστε μας σαν κατοικους του ΠΧ πως μπορει να αντιμετωπισθεί η γρηγορη απομακρυνση του ΝΕΟΥ ΝΑΥΑΓΙΟΥ στο ομορφο λιμανι μας κ αν υπαρχει φοβος για μικρης εκτασης ρυπανση .

 

Δημήτριος Σφυρής
Δημήτριος Σφυρής Καλό είναι να μαθαίνει ο κόσμος την αλήθεια
Μέχρι τώρα υπέμενα και ίσως η σιωπή μου για σεβασμό σε συλλόγους εκλήφθηκε αδυναμία.
Πάντα θεσμικά λειτουργώντας ακόμα κι εκτός αρμοδιοτήτων πολλές φορές παρεμβαίνω για το καλό του τόπου, όπως στην προκειμένη περίπτωση.
Δεν διάλεξα εγώ αυτή την τακτική της διαδικτυακής αναφοράς. Ούτε παρενέβη στο δικό σας FB. Εξάλλου η παρέμβαση μου μόνο θετική μπορεί να εκληφθεί. Ούτε εκμεταλλεύομαι τη θέση του Δημάρχου, όπως κάποιοι άλλοι χρησιμοποιούν τη θέση τους.
Ευχαριστώ όμως που επιβεβαιώνετε γιατί δεν ανασύρθηκε το Σιβύλλα.
Την άποψη μου για τον ΣΦΙΠ την έχω εκφράσει Δημόσια και την γνωρίζετε και στις ΓΣ του ΣΦΙΠ αλλά και μέσα στα Δημ. Συμβούλια. Θα σας συμβούλευα να μην παραπληροφορείτε. Δεν είναι χαρακτηριστικό σοβαρών διαλόγων.
Georgy Siou
Georgy Siou Επιβεβαιώνεται σαφως κ συμφωνούμε ότι ο διαλογος μεσω ΦΒ δεν μπορει να είναι εποικοδομητικος. Για αυτό κ συμφωνα με αποφαση της προχθεσινης μας ΓΣ , στην οποια παρα την ειδικη προσκληση μας που σας απευθύναμε , παλι δεν μπορέσατε να παρευρεθείτε , ο ΣΦΙΠ δεν θα ξανασχολιασει αναρτησεις μεσω ΦΒ αλλα θα παρεμβαινει μονο με στοχευμενες επιστολες κ συναντήσεις με τους φορεις κ δημοτικους Συμβουλους της Τ.Α για τα θεματα , που απασχολουν ολους τους κατοικους της περιοχης μας ,ζητωντας ενημερωση , υποβαλλοντας προτασεις κ οικονομικη βοηθεια στα πλαισια των δυνατοτητων του..Παρα της γραπτες εκκλησεις μας εκφράζουμε την δυσαρεσκεια μας ,διοτι τέτοιες συναντήσεις δεν υλοποιηθηκαν με τον Δημο τα τελευταια 2 χρονια κ δεν εχουμε επισημη ενημερωση ουτε για το καλοκαιρινο πρόβλημα της διαχείρισης των απορριμμάτων , ουτε για την διαλυση της Παιδικης Χαρας ,δωρεας του ΣΦΙΠ , ουτε για την καθυστερηση του τουριστικου καταφυγιου , ουτε για τις ευθύνες βύθισης του πλοιου κ.α., Θεματα ,που επληξαν σοβαρα την εικονα της Ερμιονιδος .

Manage

LikeShow more reactions

· Reply · 19h

Δημήτριος Σφυρής
Δημήτριος Σφυρής οι ανακρίβειες δεν οφελουν. Επιτέλους πρέπει να αναλάβετε την ευθύνη των ενεργειών σας προσωπικά.
Εγώ σας ενημέρωσα πολλάκις για την παιδική χαρά στο Πόρτο ΧΕΛΙ παρουσία άλλων μάλιστα.
Αλλά επειδή έχετε κάνει κινησεις που σας εκθέτουν σας επαναλαμβάνω και παρακαλώ να κοινοποιήσετε αυτή τη φορά στα μέλη του ΣΦΙΠ τις ενημερώσεις που έχω κάνει. Σας θυμίζω ότι σας ζητησα τα emails των μελών του ΣΦΙΠ για να ενημερώνει ο Δήμος για τις αποφάσεις και τα δρώμενα, αλλά αρνηθήκατε. Προφανώς έχετε τους λόγους σας να αρνείστε σε μέλος του ΣΦΙΠ και μάλιστα στο δήμαρχο.
Επι του θέματος για την παιδική χαρά σας ενημέρωσα τόσο εγώ όσο κι ο κος Τριγκακης. Τι σας είπα;
– Όλες οι παιδικές χαρές μετά από νομοθεσία έπρεπε να τηρούν τις νέας προδιαγραφές.
– Συνεπώς έπρεπε να πιστοποιηθούν.
– Τις πιστοποιήσεις δεν τις κάνει ο Δήμος , αλλά πιστοποιημένα, εντεταλμένα γραφεία και κατόπιν το Υπουργείο.
– Όλες οι παιδικές χαρές εκτός της Ερμιονης που είναι πρόσφατη και της Κοιλαδας είναι ακατάλληλες.
– Σημαίνει ότι και του ΠΟΡΤΟ Χελίου ήταν ακατάλληλη.
– Επίσης του ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙΟΥ ήταν παράνομη γιατί ήταν στην χερσαία ζώνη λιμένα και απαγορεύεται να υπάρχουν παιδικές χαρές στη ΧΖ λιμένα.
– αυτό ίσχυε και για την Κοιλάδα παρ´όλο που είχε τις προδιαγραφές. Και…. δεν δύνανται ούτε να επισκευαστούν !!!!!!
– Ο Δήμος αιτήθηκε την παραχώρηση των χώρων των παιδικών χαρών από το Λιμενικό Ταμείο στο Δήμο για την Κοιλάδα και το Πόρτο ΧΕΛΙ και αυτό συνεπάγεται εγκρισεις από το Υπουργείο
Μάλιστα ζητήσαμε κι επέκταση της παιδικής χαράς που εγκρίθηκε μετ από δύο χρόνια αγώνων και απαιτήσεων από το Υπουργείο πριν μερικούς μήνες και εντάχθηκε σε χρηματοδοτικό Ευρωπαϊκό προγραμμα πριν 10!!!μερες ( αυτό δεν το γνωρίζετε). Όλα τα αλλά τα γνωρίζετε. ΚΑΙ….. ΘΑ ΥΛΟΠΟΙΗΘΟΥΝ 16 ΠΑΙΔΙΚΕΣ ΧΑΡΕΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ.
Προσπαθήσαμε παρ´ όλο που το γνωρίζατε να κλείσουμε την παιδική χαρά. Και ξέρετε γιατί.
Διότι αν ανέβαινε οτιδήποτε υπόλογος και υπεύθυνος είναι ο δήμαρχος και ο πρόεδρος της Κοινότητας γιατί αφ´ ενός δεν ήταν πιστοποιημενη( είχα καλέσει τους συλλόγους γονέων στο Δήμο , κι αυτό το ξέρετε, για να τους πω ότι υπεύθυνοι για τα παιδιά τους θα είναι αυτοί.Συμφωνησαν μάλιστα για το κλείσιμο, και αφ´ ετέρου ήταν παράνομα σε χώρο λιμένα.
Όλα αυτά τα γνωρίζατε. Και…. τι κάνατε;;;;;
Κάνατε τον ανήξερο και προβηκατε σε δημοσιεύματα φίλου σας εκδότη της ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ, η οποία μάλιστα δυσφημίζει το Πόρτο ΧΕΛΙ που τα μέλη του ΣΦΙΠ αγαπάνε.
Εσείς διαλέξατε το FB όχι εγώ. Αλλά νομίζω ότι έφτασε η ώρα να μάθουν τα μέλη του ΣΦΙΠ τι τους αποκρυψατε.
Όσο για το αν ήρθα στη ΓΣ του ΣΦΙΠ. ΔΕΝ ΕΧΩ ΤΙΠΟΤΑ ΜΕ ΤΟ ΣΦΙΠ ΚΑΙ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΑΝΤΙΘΕΤΩΣ ΕΧΩ ΑΡΙΣΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ
Αλλά δεν μπορούσα να παρευρίσκομαι, όπως έκανα άλλες χρονιές και δεν είμαι ο μοναδικός.
Έχω όμως αλλεργία με τους ανθρώπους που επιμελώς παραπληροφορούν και λένε ψέματα.
ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΕΒΑΣΤΕΙΤΕ ΤΗ ΘΕΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΕΔΡΙΑΣ ΤΟΥ ΣΦΙΠ γιατί από αυτή τη θέση πέρασαν άξιοσέβαστοι και λάτρεις του τόπου κι αυτό αρμόζει να κάνετε κι εσείς.
Σαν δήμαρχος θα αποστείλω επιστολή στα μέλη του ΣΦΙΠ για να τους πληροφορήσω όχι μόνο για την παιδική χαρά, αλλά για τα πεπραγμενα και τα δρώμενα. Κι αν αρνηθείτε θα αναγκαστώ να κάνω ανοιχτή επιστολή και δεν θα το ήθελα, πιστέψτε με.
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ !!!
Καλοκαιρινή διαχείριση των απορριμμάτων. !!!!!
Ο χειμώνας ;;;;;; δεν ενδιαφέρει;;;;;
Πάλι δεν κάνατε τον κόπο οπχι να ρωτήσετε, αλλά να σκεφτείτε ….
Γιατί τρία χρόνια δεν είχε συμβεί;;;;;;;;;
ΑΠΟ ΤΙΣ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ Ο ΔΗΜΟΣ απο 30 εργάτες έμεινε με 4 για τα απορριμματοφόρα καθαρισμούς και μεταφορά ογκωδών
Και… τις εκδηλώσεις. Εγκρίθηκαν οι εποχικοί 20 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ. !!!!!!!!!
ΓΙ ΑΥΤΟ ΞΑΝΑΚΑΘΑΡΙΣΕ Ο ΤΟΠΟΣ.
ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΤΕ;;;;;;;;;;;;!
Κρατήστε τα κλαδιά τα γκαζόν και τα σχετικά στα κτήματα σας ή κάντε κομποστοποίηση.
ΑΥΤΟ ΘΑ ΒΟΗΘΟΥΣΕ ΤΟΝ ΤΟΠΟ ΠΟΥ ΑΓΑΠΑΜΕ ΚΑΙ ΘΑ ΠΙΣΤΟΠΟΙΟΥΣΕ ΤΗΝ ΑΓΑΠΗ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ

 

Να δεχθω πως στα Μαντρακια το να κατσεις σε ενα εστιατοριο και σε αποσταση αναπνοης λιγων μετρων να ειναι  το τειχος απο τα τα αγκυροβολημενα κοτερα εχει μια καποια λογικη.Μπορει να παρακολουθεις το πισω μερος της ζωης των φραγκατων να στερεισαι τη θαλασσα και τη δροσια αλλα τουλαχιστον ζεις (;)το αναπτυξιακο ονειρο των καταστηματαρχων.

Στο Χελι ομως η θαλασσα και το τειχος απο τα κοτερα ειναι μακρυα πισω απο τον χωρο σταθμευσης.Η μαλλον ζεις μεσα σε μια θαλασσα αυτοκινητων σταθμευμενων και κινουμενων, τραπεζοκαθισματων, πεζων ,καδων απορριμματων ηχητικης και αισθητικης ρυπανσης.Αν αυτο θεωρειται γραφικοτητα καλοκαιρινη χαλαρωση τοπικη ομορφια τι να πω ειναι θεμα αποψης .Μπορειτε να συγκρινετε με τα γειτονικα μας νησια Υδρα και Σπετσες. Και σε λιγο παντως θα εχουμε και αλλα κοτερα και λιμανι και αλλους χωρους σταθμευσης προφανως κι αλλα σκουπιδια και αλλη αναπτυξη.

Αν ονειρο καποιων ειναι να κανουν την περιοχη λαικο καλοκαιρινο προαστειο της Αθηνας και του Πειραια για να κονομησουν τα καταφεραν στο πρωτο μερος του σχεδιασμου.Στο δευτερο;

Τον Κουλη και την συζυγο μην περιμενετε να συναντησετε εδω.Ηρθαν με το ελικοπετρο στην βιλλα του τεως «μεγαλωσα την Ελλαδα με τα μπαζα μου» θα φυγουν με το ελικοπτερο.Με τη πλεμπα οχι πολλα πολλα .Μονο ψηφο θελουν .

Αλλα και στη Βερβεροντα στα Κυπαρισσια στην πλαζ ας πουμε του Κρανιδιου και του Χελιου χαος αυτες τις μερες.Καντινα και εδω οπως στην Πετροθαλασσα (οχι ομως αυτοκινουμενη τροχηλατη) αυτοκινητα ομπρελες ξαπλωστρες  και φυσικα σκουπιδια  (οπου ο γραφικος πολιτης επιμενει να διαχωριζει τα μπουκαλια νερου για να ανακυκλωθουν)…

Καθε μερος εχει μια δυνατοτητα να φιλοξενησει ορισμενους ανθρωπους και δραστηριοτητες.Οπως ενα επιβατηγο αυτοκινητο.Χωρα 5 αντε 6 στριμωγμενους.Εμεις στο μερος μας προσπαθουμε να χωρεσουμε 100 εκει που υπαρχει θεση για δεκα.Και βαλαμε καθισματα στην οροφη καποιοι κρεμωνται στα πλαγια οι υπολοιποι πατανε ο ενας τον αλλο.Λεωφορειο το καναμε το ΙΧ. Ινδικο τρενο

https://sikam.files.wordpress.com/2018/08/272b2-lindia-train.jpg?w=479&h=319

Εδω η αποτομη στροφη μπροστα στο Ξενοδοχειο Γαλαξιας πανω στον δρομο που συνδεει Ερμιονη με Χελι.Δεξια αριστερα απαγορευτικα σταθμευσης παντα σταθμευμενα αυτοκινητα και χωρος μονο για ενα αυτοκινητο στο δρομο ορατοτης μηδεν .Και στον χωρο σταθμευσης του Ξενοδοχειου υπαρχουν θεσεις κενες.

https://m.tvxs.gr/mo/i/270730/f/news/ellada/o-toyrismos-os-arpaktiko.html

Διαβαστε προσεκτικα τις 21 σελιδες.

 

Αναζητειστε το αρθρο 5,5 (και την 5,6 που ακολουθει)της συμβασης αν βρειτε την συμβαση που υπεγραφει απο τον κ Σφυρη σαν Δημαρχο Ερμιονιδας Την Παρασκευή 24 Απριλίου 2015 . Διαβαστε τι λεει ο κ Δημαρχος στην τοποθετηση του και σημειωστε .Ο κ Δημαρχος  δεν ετυχε απλα «να διαβασει την συμβαση» οπως λεει. Την εχει υπογραψει  .Επομενως τα «καποια πραγματακια που αλλαξαν» μετα τις αντιρρησεις του εχουν καθοριστικο ρολο αυτη τη στιγμη ……………………………………………….

Διαβαστε προσεκτικα να δουμε λοιπον.

Εχω αδικο σε αυτα που γραφω ο μοναχικος περι ιδωτικοποιησης του Δημοσιου τομεα τοσα χρονια;

Να παρετε υπ οψι σας πως ο σχεδιασμος για μετατροπη του κλειστου κολπου Πορτο Χελιου και της ευρυτερης περιοχης (και της Ερμιονης ) σε πολυχωρο οικονομικων δραστηριοτητων με αλλαγη του φυσικου αναγλυφου ειναι διαχρονικος και υποστηριχθηκε και απο τους δυο πολιτικους χωρους που κυβερνησαν τον τοπο και φυσικα τους εκπροσωπους τους στα τοπικα Δημοτικα πραγματα που εναλλασονταν στην εξουσια.

Αυτο το σχεδιο λεγεται «οικονομικη αναπτυξη» και γινεται σε συνδιασμο και συνεργασια παντα με μεγαλα  ιδιωτικα  οικονομικα συμφεροντα που επενδυουν στην περιοχη. Γιατι ομως ερχονται τουριστες στο Πορτο Χελι; Γιατι ηταν ομορφο. Ειναι σχημα οξυμωρο να κανουμε ασχημο το Πορτο Χελι για να ερχονται περισσοτεροι τουριστες.Εκτος κι αν θελουμε να το κανουμε κομβο σταθμο επιβιβασης αποβιβασης  για να πηγαινουν στην Υδρα και τις Σπετσες τελικα που διατηρησαν την φυσικη και οικιστικη ομορφια τους.

Ετσι συμβολικα αναφερω πως η εξαγορα του πρωην Γιουλη και σημερα ΝΙΚΚΙ εγινε απο επιχειρηματια που εχει ενοικιαζομενα σκαφη  αναψυχης  με στοχο να εξυπηρετησει τις αναγκες της επιχειρησης του με την κατασκευη λιμανιου κοντα στο ξενοδοχειο.Ο τιτλος μαλιστα της επιχειρησης που ανελαβε το ξενοδοχειο ηταν ΠΟΡΤΟΧΕΛΙ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΚΑΙ ΜΑΡΙΝΑ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ. Μετα αυτη η επενδυση ηρθε και εδεσε με την αλλη μεγαλη εταιρια που δραστηριοποιειται στην περιοχη και με οικογενειακους δεσμους.

Στο δια ταυτα χωρις να ξεχναμε πως ερχονται εκλογες και ολοι μετρανε το πολιτικο κοστος .Γιατι αλλο να εξαγγελεις μελλοντικα αναπτυξιακα εργα μακετας και αλλο να τα εχεις μπροστα σου με οτι συνεπειες εχουν πρακτικα στην καθημερινη ζωη την οικονομια και το περιβαλλον.Στο κατω κατω οι ψαραδες που εξοριζονται απο το Χελι ειναι ψηφοφοροι ενω οι κοτεραδες οχι.

ΑΔΑ ΩΝΤ2ΟΛΘΛ-ΒΡΒ 

 

ΥΓ1 Στην σελιδα 3 της αποφασης μαθαινουμε πως συμφωνα με την εταιρεια το παραλιακο μετωπο εχει «ηθικη συνεχεια»

ΥΓ 2 ΕΔΩ οι σχετικες με την Μαρινα αναρτησεις στη Διαυγεια

 

https://sikam.files.wordpress.com/2016/11/d6931-2.jpg?w=490

Εγραφαν το 2012 οι εκπροσωποι μας (ο τονισμος δικος μου)Τι ειναι αισθητικα μονιμο και τι παροδικο ειναι στην διακριτικη ευχαιρια σας να το ορισετε.

Β. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ
Οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις του έργου συνοψίζονται στις ακόλουθες:
Μορφολογία – έδαφος – αισθητική τοπίου  . Σύμφωνα με την Μ.Π.Ε. επιπτώσεις  θα υπάρξουν μόνο κατά τη φάση κατασκευής του έργου λόγω της ομαλής ένταξης και  της μικρής κλίμακας επέμβασης των λιμενικών εγκαταστάσεων στον περιβάλλοντα  χώρο κατά τη λειτουργία του. Η κατασκευή και ολοκλήρωση του έργου θα επηρεάσει  τη μορφολογία της περιοχής ως προς τη διαμόρφωση της ακτογραμμής και της
χερσαίας ζώνης. Αλλαγές προβλέπονται και στην μορφολογία του πυθμένα όπου θα  κατασκευαστούν οι απαραίτητες επιχώσεις για τη δημιουργία του χερσαίου χώρου του  τουριστικού καταφυγίου. Το σύνολο των παραπάνω επιπτώσεων χαρακτηρίζεται ως μόνιμο. Άλλες επιπτώσεις στα θαλάσσια ρεύματα και στην στερεομεταφορά δεν αναμένονται από τις εργασίες στη θαλάσσια ζώνη λόγω των πλωτών στοιχείων που θα
χρησιμοποιηθούν.
Ως προς το αισθητικό περιβάλλον της περιοχής, οι επιπτώσεις θα έχουν παροδικό  χαρακτήρα και θα αρθούν μετά το πέρας των εργασιών.

Λιμανι στο Πορτο Χελι ειναι λαθος. Οπως και στην Ερμιονη. Οι κλειστοι κολποι ειναι μοναδικης ομορφιας και πρεπει να τους προστατευσουμε απο καθε ειδους «αναπτυξη». Οσο κι αν η φυσικη διαμορφωση κανει τον σχεδιασμο οικονομικο για τους επενδυτες. Δεν ειναι ολα λεφτα. Και στο κατω κατω ετσι το μερος χανει την «αξια» του και οικονομικα τελικα.Αυτο σαν αρχη.

Αλλα απο την στιγμη που μπαινουμε στην λογικη αυτη, της μετατροπης των παντων σε χρηματα κοστος και κερδος αρχιζει ο κατηφορος. Προστιμα για τα μπαζα, καθυστερηση γιατι δεν βγαινουν οι επιδοτησεις, επεκτασεις, παραβιασεις συμφωνηθεντων ,συνεπειες οταν υπαρχουν καταιγιδες ,και παει λεγωντας. Αυτα ολα ειναι τα παρεπομενα. Γιατι ο καθε επενδυτης δεν ειναι φιλανθρωπικο ιδρυμα ουτε περιβαλλοντικη οργανωση.Το συμφερον του κοιταζει και αυτο ειναι το κινητρο του. Ας γινει σαφες αυτο για να μην μπερδευομαστε μετα.

Παντως  αφου θελουμε και λιμανι και αεροδρομιο (αυτο ξεχαστηκε για την ωρα η μαλλον μας αφηνουν οι ΤΑΙΠΕΔες να σιγοβρασουμε στην κριση για να πεσουν οι τιμες κι αλλο) γιατι δεν κανουμε το αεροδρομιο στο λιμανι; Να τον στρωσουμε ολο το κολπο Πορτο Χελιου με τσιμεντο να κατεβαινουν αεροπλανα να αφησουμε και ενα κομματι μπροστα για λιμανι να ερχονται οι τουριστες αεροπορικα να πηγαινουν κατευθειαν στα πλεουμενα τους ; Οτι πρεπει. Θα εξαφανιστουν και τα κολοβακτηριδια που βρισκουν αυτοι οι πρακτορες των Τουρκων για να βλαψουν τον τουρισμο μας θα απαλλαγουμε και απο βυθισμενες πολιτειες και ναους που υπαρχουν εκει μπροστα μας.

depos3

Ουτε εργαζομενοι ουτε ξενοδοχεια . Εκει να δειτε φθηνια το πακετο! Θα τη σβυσουμε τη Καλαματα. 26 ευρω την ημερα αυτοι στο φουλ της σεζον (για αεροπορικα και  ξενοδοχειο 2 αστερων), δεκα ευρω (και λιγωτερα) εμεις, χωρις ξενοδοχειο. Και σουβλατζιδικα για το φαγητο τους μεχρι να μπαρκαρουν  να γεμισει ο τοπος.

Ξερω, θα πειτε τρελα πουλαει ο Κεφαλονιτης αλλα γιατι αραγε ενα τετοιο σχεδιο ακουγεται τρελο; Οτι θελουμε μπορουμε να κανουμε. Δικο μας το μερος αμα θελουμε του αλλαζουμε τα φωτα. Ετσι δεν ειναι;Κι αν δεν μπαζωσουμε τον κολπο ας τον κανουμε θαλασσιο διαδρομο για υδροπλανα

Αυτα ηταν τα σχεδια ΔΙΑΥΓΕΙΑ

Και ΕΔΩ

1. Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α ΤΟΥ ΠΡΑΚΤΙΚΟΥ 20 ΤΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΤΗΣ 10 – 12 – 2012 ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ 501 ΘΕΜΑ 9ο ΗΔ : Γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για το έργο με τίτλο: «Κ…

Από τη συνεδρίαση απουσίαζαν οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι κ.κ.  Κωτσιόπουλος Άγγελος, Μελίδη Χριστίνα, Λυτρίβης Νικόλαος, Πετρόπουλος Νικόλαος, Ντάνος Θεόδωρος, Σταυριανόπουλος Θεόδωρος, Αδάμ – Σπανογιάννη  Ευαγγελία, Καραχάλιος Γεώργιος, Καραχοντζίτης Ανδρέας, Βραχνός Νικόλαος, Μπακούρος Γεώργιος, Κονοπισόπουλος Μιλτιάδης, Σαραβάκος Δημήτριος, Λαπαθιώτη Παναγιώτα, Ξηρογιάννης Σταύρος, Σωτηρόπουλος Βασίλειος,Μανδρώνης Κωνσταντίνος, Ταγαράς Νικόλαος, Αδαμόπουλος Ιωάννης, Σιδέρης
Βασίλειος, Παπαθεοφάνους Σπυρίδων και Λέγγας Κωνσταντίνος, αν και νόμιμα  είχαν κληθεί.

Προσεξτε τις θεσεις των παραταξεων /πολιτικων χωρων.Ολοι (και ο γραμματεας τοτε του ΠΣ  «Οικολογος» Μπουκλης) υπερ , εκτος αριστερας (με αστερισκους).Ο κ. Γόντικας ψήφισε κατά της εισήγησης εκφράζοντας τη θέση ότι αυτά τα έργα θα έπρεπε να υλοποιούνται από δημόσιες υπηρεσίες και κρατικούς φορείς (Δηλαδη αν η καταστροφη ηταν κρατικη δεν θα υπηρχε).Ο κ. Πατσαρίνος δήλωσε λευκό.

Αναπτυξη αναπτυξη αναπτυξη.Η θεα που ολοι προσκυνουν. Αν το 1980 με τα 5 εκατομμυρια τουριστες μας ελεγαν πως σε λιγα χρονια οι τουριστες θα εξαπλασιαζονταν ολοι θα σκεφτομασταν πως και τα εισοδηματα μας θα ακολουθουσαν.Σημερα αγαπητοι με τα 30 εκατομμυρια τουριστες ειμαστε πιο φτωχοι σε ολα. Η αναπτυξη εφερε φτωχια  υποβαθμιση της ποιοτητας ζωης καταστροφη του περιβαλλοντος.

Περπαταω ενα βραδυ του Ιουνη στα Μαντρακια. Θαλασσα  δεν βλεπεις πια.Μονο τους καθισμενους στα σαλονακια των κοτερων τουριστες με τις μπυρες και τα ποτα τους. Και νιωθεις λιγο αβολα σαν να κανεις μπανιστηρι στο σπιτι του αλλου. Στα μαγαζια της παραλιας ντοπιοι οπως καθε καλοκαιρι. Οχι πολλοι. Οπως παντα. Και οχι σε ολα τα μαγαζια. καποια ειναι τελειως αδεια. Αργοτερα το βραδυ κατα τις εντεκα φευγοντας ενα μπαρακι και μονο ενα γεματο με ξενους που χορευουν. Ενδιαφερεται κανεις να ξεκινησει μια ερευνα ποιες ειναι οι αυξησεις στους τζιρους συνολικα στην τοπικη οικονομια απο τα κοτερα; Και ποιοι οφελουνται τελικα απο αυτο το ειδος τουρισμου; Ειναι τα καταστηματα δωρων , προχειρου φαγητου, οι εργαζομενοι στα εστιατορια (γιατι σε ξενοδοχεια προφανως δεν υπαρχουν οταν μιλαμε για κοτερα)τα σουπερ μαρκετ ,τα βενζιναδικα, τα περιπτερα ,τα ταξι; Οχι το να εχεις τουριστες σε ενα μερος δεν ειναι χωρις κοστος.Αισθητικο περιβαλλοντικο κοινωνικο.Ποιος επωμιζεται αυτο το κοστος και με ποιο αντιτιμο;

Η φωτο της Ερμιονης με τα κοτερα απο το ιστολογιο του Σταματη Δαμαλιτη

Πέμπτη 5/07/2018

ΘΕΜΑ : ΤΟ ΑΙΤΗΜΑ ΤΗΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ. Η ΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΚΑΙ ΤΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΚΥΠΤΟΥΝ

 

Συνδημότες και συνδημότισσες.

Είμαι υποχρεωμένος να σας ενημερώσω ότι η Εταιρεία «ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ Α.Ε – Τουριστικό Καταφύγιο Πορτοχελίου» από 22 Ιουνίου 2018 υπέβαλε αίτημα προς το Δήμο Ερμιονίδας, σχετικά με χορήγηση έγκρισης επέκτασης της χερσαίας και θαλάσσιας ζώνης του έργου «Καταφύγιο τουριστικών σκαφών στο Πορτοχέλι» και το αίτημα αυτό θα συζητηθεί αύριο σε τακτική συνεδρίαση του Δ.Σ του Λιμενικού Ταμείου του Δήμου Ερμιονίδας.

Το θέμα είναι πολύ σοβαρό και αναμένω από τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του Λιμενικού Ταμείου να τηρήσουν την νομιμότητα και να πάρουν την αυτονόητη θέση ότι το αίτημα της Εταιρείας είναι μη νόμιμο, αντίκεινται στην κείμενη νομοθεσία χρήσης λιμένων και δε μπορεί να ικανοποιηθεί. Όμως εδώ γεννιούνται μία σειρά θεμάτων και προκύπτουν κρίσιμα ερωτήματα που απαιτείται να απαντηθούν από τη Διοίκηση του Δήμου, από το Δήμαρχο κ. Δ. Σφυρή και φυσικά από την Εταιρεία «ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ Α.Ε.»

  • Πότε προβλέπεται να ολοκληρωθεί το συγκεκριμένο έργο;
  • Δόθηκε από το Υπουργείο Τουρισμού νέα παράταση εφόσον η τελευταία έληγε στις 30 Ιουνίου 2018;
  • Ποιός είναι ο φορέας ή Υπηρεσία που εποπτεύει την εκτέλεση του συγκεκριμένου έργου αν οι εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί ή αυτές που θα γίνουν, γίνονται σύμφωνα με τις αρχικές εγκεκριμένες μελέτες;
  • Για το αίτημα της Εταιρείας περί επέκτασης της χερσαίας και θαλάσσιας ζώνης του έργου έχει πάρει απόφαση, έχει γνωμοδοτήσει το Συμβούλιο της Δ.Κ. Πορτοχελίου;
  • Ο εκπρόσωπος του Δήμου Ερμιονίδας στο Δ.Σ. της εταιρείας «ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ Α.Ε» κ. Α. Λαδάς έχει ενημερωθεί για το αίτημα της εταιρείας, ποιά είναι η θέση του επί του θέματος;
  • Γιατί σε επίπεδο Δημοτικού Συμβουλίου δεν έχει παρουσιαστεί ο επιχειρηματικός σχεδιασμός από την πλευρά της Εταιρείας;
  • Αν υπάρχουν κρίσιμα θέματα νομικού περιεχομένου μεταξύ Δήμου Ερμιονίδας και «ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ Α.Ε.- Τουριστικό καταφύγιο».

Κύριε Δήμαρχε Δημήτρη Σφυρή,

  • Μήπως έχει επεκταθεί η κατασκευή του τουριστικού καταφυγίου πέρα από την προβλεπόμενη χωροθέτησή του και έτσι «κλείσει» το γραφικό λιμάνι του Πορτοχελίου;
  • Έχει ενημερωθεί το Συμβούλιο της Δ.Κ. Πορτοχελίου ότι με τη λειτουργία του έργου και με την σύμβαση που έφερες στο Δ.Σ. υπάρχει υποχρέωση εκλιμενισμού στο τουριστικό καταφύγιο και ακολουθούν οι λιμενικές εγκαταστάσεις του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου;
  • Γιατί έστειλες τώρα στα δύσκολα το αίτημα στο Δ.Σ. του Λιμενικού Ταμείου και δεν πήρες άμεσα την ευθύνη να χειριστείς την υπόθεση σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία;

Ζητώ την παρέμβασή σου με τις δύο ιδιότητες τόσο του Δημάρχου όσο και του αρχιτέκτονα μηχανικού να εξετάσεις το φάκελο της υπόθεσης και να μας απαντήσεις υπεύθυνα στα παραπάνω κρίσιμα ερωτήματα, το απαιτούν οι Δημοτικοί Σϋμβουλοι και οι δημότες του Δήμου μας.

Η επαγγελματική σου ιδιότητα σε βοηθάει άμεσα και τεκμηριωμένα να απαντήσεις αν τηρήθηκαν οι μελέτες και δεν παραβιάστηκαν τα «χαρτιά» και οι συμβάσεις. Και φυσικά απαιτούμε την αλήθεια.

 

Για τη Δημοτική Παράταξη

«Προοδευτική Συμμαχία Ερμιονίδας»

Ο επικεφαλής

Τάσος Γ. Λάμπρου

Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας

 

ΠΑΚΟΕ

Λεω λοιπον.Μηπως μπαζωνοντας την παραλια δεν αφηνουμε τα νερα της βροχης να φτασουν στη Θαλασσα ;

Μηπως δεν φταιει η κακοκαιρια η θεομηνια η ατυχια η οτι αλλο οι αρμοδιοι επικαλεσθουν αλλα οι δικες μας επιλογες ο βιασμος της φυσης η καταστροφη των δρομων του νερου της βροχης; Δρομων που ακολουθησε η φυση χιλιαδες χρονια και σιγουρα πριν το δικο μας πολιτισμο που στοχο εχει το κερδος και μονο αυτο;

Μπαζα και τσιμεντα απο δω καινουργια μπαζα και τσιμεντα απο εκει καλα το νερο μεχρι να φτασει στον ολο και πιο μικρο κλειστο κολπο δεν θα φρακαρει δεν θα εγκλωβιστει μεσα στα παρκιγκ τους δρομους τα κτηρια;

Ειναι παραλογο αυτο που λεω; Μηπως ειναι πολυ αργα; Μηπως δεν υπαρχει επιστροφη οπως εγινε με τα σκουπιδια στο Αναθεμα; Αυτο το Χελι κληρονομουμε στις επομενες γενιες; Αυτο παραλαβαμε απο τις προηγουμενες;

Η απαντηση ειναι οχι αλλη αναπττυξη. Ας σταματησουμε αυτο το τρεξιμο για ολο και περισσοτερο. Ας διασωσουμε την ποιοτητα ζωης με σεβασμο στη φυση.Οχι Μαρινα-λιμανι στο Πορτο Χελι και την Ερμιονη. Οχι αλλα μπαζα αλλο βιασμο του φυσικου περιβαλλοντος.

Δεκεμβριος 2017

ΕΡΓΑ ΣΤΑ ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΦΡΕΑΤΙΑ ΟΜΒΡΙΩΝ ΣΤΟ ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ.
Σε ένα σημείο του κεντρικού δρόμου προς Κόστα και στη συμβολή των δυο δρόμων του λιμανιού, που είχαν υποχωρήσει και ήσαν επικίνδυνα για τα τροχοφόρα, προχώρησε ο Δήμος Ερμιονίδας ανακατασκευάζοντας τα κεντρικά φρεάτια. Παράλληλα ανακατασκευάστηκε και ο κεντρικός υποδοχέας των ομβρίων.

Image may contain: outdoor
Image may contain: one or more people and outdoor
Image may contain: one or more people and outdoor

Παντως υπαρχει και αλλο ενα προστιμο απο την Περιφερεια .Αυτο εδω .

Επιμενω μοναχικα ο ασημαντος.Η Μαρινα στον κλειστο κολπο Πορτο Χελιου ειναι λαθος.Τα υπολοιπα ακολουθουν.

Εχει ενα καποιο δικιο να νιωθει πιεσμενος ο Δημαρχος και να αναζητα εχθρους που τον καταδιωκουν σε καθε του ολισθημα να επωφεληθουν.Εχει κανει πολλους εχθρους πια .Και αν ο Δημαρχος εχει πολλους εχθρους πρεπει να δει γιατι.Παντως στην πολιτικη εξ ορισμου εχεις αντιπαλους.Το θεμα ειναι πως τους αντιμετωπιζεις.

Η περιφερεια και γενικωτερα το κρατος με τους μηχανισμους του εχει αυτια και ματια στην Ερμιονιδα.Συμφεροντα οικονομικα που πιθανα νιωθουν αδικημενα, συμφεροντα πολιτικα που πιθανα θελουν να χτυπησουν την σημερινη πλειοψηφουσα ομαδα στην ΔΗΣΥΕΡ και οχι αναγκαστικα και μονο απο τις παραταξεις της αντιπολιτευσης οπως κατηγορει ο κ Δημαρχος.Εξ αλλου οπως και στην πρωτη του θητεια ετσι και σε αυτη βασικα στελεχη της παραταξης πολυ κοντα στον Δημαρχο καποια στιγμη εχουν διαφοροποιηθει συγκρουσθει καταγγειλει απομακρυνθει απο την παραταξη.Γυαλινοι ειναι οι τοιχοι στην μικρη μας επαρχια.Ευκολα μεταφερονται πληροφοριες και ο κ Τατουλης εχει κι αυτος τα δικα του σχεδια. Αυτα κρυβονται πισω απο τους φοβους του Δημαρχου αλλα κανει λαθος στο συγκεκριμενο.

Γιατι γεγονος  ειναι πως ολες οι παραταξεις και ο κοσμος  θελουν τις Μαρινες.Καμμια παραταξη κανενας πολιτικος η οικονομικος παραγοντας δεν σαμποταρει σε τελικη αναλυση το σχεδιο της Μαρινας.Οπως δεν σαμποταρισε το αποχετευτικο που επισης εχασε ο  Σφυρης εξαπολυωντας κατηγοριες για υπευθυνους  πρωτα πολιτικους του αντιπαλους (και τοτε)και μετα αλλους.

Γραφει σημερα ο Δημαρχος για την Μαρινα 24 Σεπτεμβρίου στις 4:33 μ.μ. ·

Οι ΛΑΜΠΡΟΥ ΚΑΙ ΤΟΚΑΣ ΣΠΕΡΝΟΥΝ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ, ΑΛΟΓΙΣΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ, ΛΑΘΟΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΕΡΓΟ. ΑΚΟΜΗ ΚΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΖΩΗ ΣΤΗΝ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ.
ΔΕΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙ ΘΥΜΙΖΟΥΝ ΠΑΛΙΕΣ ΣΚΟΤΕΙΝΕΣ ΕΠΟΧΕΣ.
ΤΙ ΚΡΥΒΕΤΑΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ ΤΟΥΣ. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ;;;;
Σύντομα θα δείξει. Πολύ σύντομα.!!!

Αυτη η τακτικη να εκτοξευονται κατηγοριες κατα παντος υπευθυνου οταν αποτυχαινει η πολιτικη σου δεν εχει νοημα.Θυμιζω πως καποτε στοχοποιηθηκα και εγω δημοσια απο τον κ Σφυρη μεσα απο το ιστολογιο της παραταξης του σαν υπευθυνος επειδη δεν εφυγαν τα σκουπιδια της Ερμιονιδας στην Μεσσηνια.Οχι πως συμφωνουσα με αυτο το σχεδιασμο αλλα πραγματικα δεν ειχα ειδοποιησει κανενα γιατι δεν  γνωριζα την μεταφορα.Την εμαθα απο το δικο τους βιντεο.

Εγραφε λοιπον ο κ Σφυρης στο ιστολογιο της ΔΗΣΥΕΡ κατηγορωντας και στοχοποιωντας και εμενα αναμεσα σε αλλους βαζοντας πιθανα ακομα και σε κινδυνο την ζωη μου απο καποιους θερμοαιμους .

Ας θυμηθούμε το ρόλο στελεχών της ΠΑΠΟΕΡ  Τσεφαλά – Κατσαίτη – Σταματάκη  και άλλων οι οποίοι απείχαν επιδεικτικά λησμονώντας την ευαισθησία τους, με εξαίρεση τον  τελευταίο .

Ας θυμηθούμε τον καταδοτικό ρόλο τους με αποκορύφωμα την επιστροφή των δεμάτων του δεματοποιητή το 2010, χωρίς να υπολογίσουν  τη δημόσια υγεία, τη μόλυνση του περιβάλλοντος, δημιουργώντας με την τακτική τους μια ανεξέλεγκτη χωματερή  και την παραμονή των δεμάτων στα Δίδυμα.

Το ρόλο τους για τις χωματερές και τις καταγγελίες τους, που είχαν σαν αποτέλεσμα να μείνουν τα απορρίμματα στους δρόμους για πέντε ημέρες το καλοκαίρι του 2010.

Διαβαστε ολο το κειμενο και τους βαρεις χαρακτηρισμους για τον τοτε Δημαρχο κ Καμιζη και την παραταξη του .Τον οποιο κατηγορουσε για μη συμμετοχη του σε καποια ημεριδα για τον Δεματοποιητη.Και μαλιστα η μεταφορα των απορριματων στα Λιοσια που προγραμματικα ειχε εξαγγειλει ο κ Καμιζης χαρακτηριζεται αποτυχημενη επιλογη παρ ολο που με παραλλαγη (το ΚΔΑΥ Ραψωματιωτη) τη εφαρμοζει ο κ Σφυρης σημερα.

Ο οικολογος Κατσαΐτης λοιπον εφταιγε που υπηρχαν δεματα στο Αναθεμα. Που ολος αυτος ο σχεδιασμος καταντησε μια ανεξελεγκτη χωματερη εκει και αλλοι δωδεκα νεο ΧΑΔΑ για πολους απο τους οποιους εχουν μπει και προστιμα.Ο Κατσαΐτης που απο το 1989 παλευει για ανακυκλωση εφτιαξε την υπερ χωματερη συμμεικτων απορριμματων στο Αναθεμα. Σημερα στη θεση μου ειναι οι κκ Τοκας και Λαμπρου.Εγω συμφωνω με την λογικη.

ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ «ΚΑΤΑΦΥΓΙΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΣΤΟΝ ΛΙΜΕΝΑ ΠΟΡΤΟΧΕΛΙΟΥ»

 ΔΥΝΑΤΗ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ

——————————————–
«Καταφύγιο τουριστικών σκαφών στον Λιμένα Πορτοχελίου».
 
Η ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ , ΩΣ ΚΥΡΙΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ, ΝΑ ΑΝΛΑΒΕΙ ΤΙΣ ΕΥΘΥΝΕΣ ΤΗΣ. ΟΧΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΡΓΟ ΧΑΜΕΝΟ  ΓΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟ ΜΑΣ.
 
Αγαπητοί συνδημότες,
 
Η Περιφέρεια Πελοποννήσου με την με αριθμ. 21042/3478/13-9-2017 απόφασή της, για το έργο «Καταφύγιο τουριστικών σκαφών στον Λιμένα Πορτοχελίου» επέβαλε στην εταιρεία «Ερμιονίδα Α.Ε.», φορέα υλοποίησης του έργου, πρόστιμο 5.000 € διότι παραβιάστηκαν οι όροι της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του έργου.
Επιβολή προστίμου ως διοικητική κύρωση σύμφωνα με το άρθρο 30 του Ν.1650/1986 όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, ύψους πέντε χιλιάδων (5.000 €) στην εταιρεία «ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ Α.Ε.» διότι, σύμφωνα με την Εισήγηση του Τμήματος Περιβάλλοντος & Υδροοικονομίας της Π.Ε. Αργολίδας (σχετ. 26), παραβιάστηκαν οι όροι της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του έργου (σχετ. 16) και πιο συγκεκριμένα ο όρος Δ2.16. αυτής καθώς, αφενός τα υλικά για την κατασκευή του έργου δεν προήλθαν από νομίμως λειτουργούντα λατομεία σύμφωνα με τα οριζόμενα σε αυτήν και αφετέρου δεν πιστοποιείται η καταλληλότητά τους για τη χρήση τους στο έργο και η συμβατότητά τους με το θαλάσσιο περιβάλλον,
 
Σύμφωνα με την από 01.06.2017 Έκθεση αυτοψίας των υπαλλήλων του Τ.Π.&Υδρ. Π.Ε. Αργολίδας αναφέρεται εν συντομία: η χερσαία ζώνη του καταφυγίου είχε ήδη διαμορφωθεί μέσω 2 επιχωματώσεων και ζώνης ογκολίθων. Στο δυτικό άκρο του χώρου είχε κατασκευαστεί ράμπα ανέλκυσης σκαφών από σκυρόδεμα. Στο χώρο δεν πραγματοποιούνταν εργασίες ούτε υπήρχαν εργοταξιακά μηχανήματα.
 
Ολόκληρη η απόφαση της περιφέρειας και το σκεπτικό της επισυνάπτονται. εδώ
 
Αγαπητοί συνδημότες,
Η ουσία είναι ότι υπάρχει κίνδυνος το έργο να σταματήσει και να χαθεί.
Υπάρχουν σοβαρές ευθύνες των διοικούντων και οι φήμες οι οποίες κυκλοφορούν  για την προέλευση των αδρανών υλικών τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί στο έργο, βαρύνουν τους άμεσα ή έμμεσα εμπλεκόμενους. Θα έρθει η ώρα και του καταλογισμού των ευθυνών.  Αυτό που προέχει όμως τώρα είναι η πρόοδος και η ολοκλήρωση του έργου.
Η Δημοτική μας παράταξη “Δυνατή Ερμιονίδα” προτείνει:
1.     Ο κ. Δήμαρχος Ερμιονίδας και η Δημοτική αρχή να αναλάβουν τις ευθύνες τους ως κύριοι του έργου.
2.     Μέσω του αντιπροσώπου του Δήμου στο Δ.Σ. της   εταιρείας «ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ Α.Ε.» ως φορέα του έργου να υπάρξει πλήρης ενημέρωση για την υπόθεση.
3.     Να αποκατασταθεί η νομιμότητα και με κάθε τρόπο να αρθούν οι λόγοι για τους οποίους υπάρχει παραβίαση των όρων περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
4.     Να υπάρξει αποκατάσταση αποκλειστικά με έξοδα αυτών οι οποίοι βαρύνονται με τη δημιουργία του προβλήματος.
 
Η ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ , ΩΣ ΚΥΡΙΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ, ΝΑ ΑΝΛΑΒΕΙ ΤΙΣ ΕΥΘΥΝΕΣ ΤΗΣ. ΟΧΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΡΓΟ ΧΑΜΕΝΟ  ΓΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟ ΜΑΣ.
 
 
 
Γιάννης Γεωργόπουλος
Επικεφαλής μείζονος αντιπολιτεύσεως
του Δήμου Ερμιονίδας.

Οι Δημοτικοί Σύμβουλοι της 
Δημοτικής Παράταξης
“Δυνατή Ερμιονίδα”
Γανώσης Ιωσήφ
Γκαμίλη Ελένη
Μαχαίρας Μανώλης
Μπαλαμπάνης Χρήστος

ΠΡΟΣΥΕΡ

  • Κύριε Δήμαρχε ψάξε στον περίγυρό σου να βρεις τα συμφέροντα και τις απευθείας
    αναθέσεις και πρόσεξε να μην χαθεί ένα ακόμα έργο επί Δημαρχίας σου
    Αγαπητοί συνδημότισσες και συνδημότες,
    Ο Δήμαρχος κ. Δημήτρης Σφυρής, προϊστάμενος του Δήμου Ερμιονίδας, που είναι Κύριος του
    έργου της κατασκευής του Τουριστικού Καταφυγίου στο Πορτοχέλι, προσπαθεί με ψευδείς
    αναρτήσεις στο facebook να κρυφτεί πίσω από το δάχτυλό του, μεταφέροντας εσκεμμένα τα
    υπάρχοντα συμφέροντα και τις ευθύνες αλλού.
    Βλέπε την ανάρτησή του στο facebook:
    Σας δημοσιεύω αποσπάσματα της απόφασης επιβολής προστίμου από την Περιφέρεια
    Πελοποννήσου στην εταιρεία ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ Α.Ε., υπογραμμίζοντας με κόκκινες γραμμές τους λόγους
    για τους οποίους επιβλήθηκε το πρόστιμο.
    Και προκαλώ τον κ. Σφυρή να ψάξει στον περίγυρό του να βρει τα συμφέροντα, τις
    υπεργολαβίες και τις απευθείας αναθέσεις και όχι στον Λάμπρου και στον Τόκα.
    Οι Δημότες μας έχουν και γνώση και κρίση για να καταλάβουν ποιοι …….. τυχόν εμπλέκονται σε
    αυτά τα συμφέροντα και σε αυτές τις αναθέσεις.
  • Η απόφαση επιβολής προστίμου:
  • Εμείς δεν είμαστε ούτε αρχιτέκτονες ούτε μηχανικοί, ούτε προϊστάμενοι του Δήμου Ερμιονίδας για
    να γνωρίζουμε εάν το «βουνίσιο κοκκινόχωμα» είναι κατάλληλο για να πέφτει σε μαρίνες και σε
    τουριστικά καταφύγια.
    Εμείς θέλαμε και θέλουμε την άμεση ολοκλήρωση του έργου του Τουριστικού Καταφυγίου
    Πορτοχελίου, σύμφωνα με τους περιβαλλοντικούς όρους της μελέτες όπως αυτοί εγκρίθηκαν
    από το Δημοτικό Συμβούλιο και από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
    Τάσος Λάμπρου
    Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας
    Επικεφαλής Δημοτικής Παράταξης ΠΡΟ.ΣΥ.ΕΡ
  • ΝΕΔΥΠΕΡ
  • Τετάρτη 27 Σεπτεμβρίου 2017ΚΟΛΑΦΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ κ. ΣΦΥΡΗ Ο ΤΡΟΠΟΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΠΙΒΟΛΗ ΠΡΟΣΤΙΜΟΥΣτο ΔΣ της 25ης Σεπτεμβρίου 2017, για μια ακόμη φορά, ο Δήμαρχος Ερμιονίδας έδειξε το πώς αντιλαμβάνεται την προστασία των συμφερόντων του Δήμου μας.Λίγο μετά την έναρξη της συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου Ερμιονίδας ζητήσαμε ενημέρωση από τον Δήμαρχο για το πολύ σοβαρό θέμα  της  επιβολής προστίμου ύψους 5.000,00€  από  το  Τμήμα  Περιβάλλοντος  & Υδροοικονομίας της  Περιφερειακής  Ενότητας  Αργολίδας  για την κατασκευή της Μαρίνας Πορτοχελίου.Σύμφωνα με την απόφαση  τα αδρανή υλικά ποσότητας 13.500 μ3   που χρησιμοποιήθηκαν στην κατασκευή του έργου δεν προήλθαν από νομίμως λειτουργούντα λατομεία σύμφωνα με την ΑΕΠΟ του έργου και αφετέρου δεν πιστοποιείται η καταλληλότητά τους για τη χρήση τους στο έργο και η συμβατότητά τους με το θαλάσσιο περιβάλλον.Μέσα σε κλίμα έντασης ο Δήμαρχος προσπάθησε να «νομιμοποιήσει» τις, σύμφωνα με την συγκεκριμένη απόφαση, οριζόμενες  παράνομες ενέργειες  χωρίς να κάνει καθόλου λόγο για τις ευθύνες της εταιρείας και τις ενέργειες που πρέπει να γίνουν για την  προστασία των συμφερόντων του Δήμου Ερμιονίδας.Οι ευθύνες του είναι τεράστιες γιατί τρέχει να προλάβει και να απολογηθεί για τις ενέργειες της εταιρείας χωρίς καν να έχουν ασχοληθεί ακόμα οι δικαστικές αρχές.Η προσπάθειά του μέσα στο δημοτικό συμβούλιο αλλά και οι αναρτήσεις του   στο facebook  να ρίξει αλλού τις ευθύνες ισχυριζόμενος ότι μέρος της αντιπολίτευσης θέλει να σταματήσει το έργο αποδεικνύει  την αγωνιώδη προσπάθειά του να καλύψει τα «κακώς κείμενα» της θητείας του.Το έργο κινδυνεύει από τις παράνομες ενέργειες και όχι από τον έλεγχο που ασκείται!!!Η νομιμότητα πρέπει να διαφυλαχθεί ως κόρη οφθαλμού.!!Μετά τα παραπάνω  προκύπτουν τα παρακάτω  ερωτήματα:1) Πως προστατεύει τα συμφέροντα του Δήμου Ερμιονίδας ο κ. Σφυρής όταν στο ΔΣ της 25ης Σεπτεμβρίου 2017 ουσιαστικά εμφανίστηκε ως εκπρόσωπος της εταιρείας που ανέλαβε  το έργο της κατασκευής της Μαρίνας Πορτοχελίου και προσπάθησε να εμφανίσει,  τις οριζόμενες σύμφωνα με την απόφαση επιβολής προστίμου,  παράνομες ενέργειες  ως νόμιμες;2) Γιατί δεν άφησε τον κ. Αποστόλη Λαδά,  εκπρόσωπο του Δήμου Ερμιονίδας στο Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας «ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ ΑΕ», να μιλήσει στο   δημοτικό συμβούλιο  και να ενημερώσει το σώμα για το ποιες είναι οι θέσεις της εταιρείας και αν  συζητήθηκε σε διοικητικό συμβούλιο  το θέμα και   ποιες ήταν οι αποφάσεις του;και3) Ποιες είναι οι ενέργειες της Επιτροπής Παρακολούθησης του έργου, αφού   ο επενδυτής δεν ανταποκρίνεται σε υποχρεώσεις που απορρέουν από την Σύμβαση καθώς και από τις εγκρίσεις των Υπηρεσιών;ΑΜΕΣΗ ΣΥΓΚΛΗΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥΗ πρόταση της ΝΕΔΥΠΕΡ από την πρώτη στιγμή που ανακοινώθηκε η απόφαση της επιβολής προστίμου ήταν και είναι να γίνει άμεση σύγκληση του ΔΣ του Δήμου Ερμιονίδας ώστε να υπάρχει πλήρης ενημέρωση και να αποφασιστούν οι τρόποι αντίδρασης που θα οδηγήσουν στην προστασία των συμφερόντων του Δήμου μας.Τάσος ΤόκαςΔημοτικός Σύμβουλος Δήμου ΕρμιονίδαςΕπικεφαλης της ΝΕΔΥΠΕΡ

ΜΑΡΙΝΑ ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙΟΥ

Θα «διαφωνησω» με τους αγαπητους συμπολιτες και φιλους κκ Τοκα και Λαμπρου. Καλα κανουν και παρουσιαζουν τα προβληματα του τοπου μας.Πραγματι αυτη την φορα οι παραταξεις της αντιπολιτευσης παραγουν δραστηριο και τεκμηριωμενο εργο πρωτη φορα απ οσο θυμαμαι τοσο ολοκληρωμενα συνεχως και με συνεπεια .Και αυτο ειναι ελπιδοφορο για τις επομενες εκλογες.Να μην μιλησω ξανα για την ΡΙΚΕ (χωρις Σ)με εναν συμβουλο στο ΔΣ την παραταξη του ΣΥΡΙΖΑ  που εξαφανιστηκε πριν καν να υπαρξει.Και εκει υπαρχουν πολιτικες ευθυνες για την αριστερα σαν πολιτικο χωρο και σαν πολιτες που καποτε ισως καποιος-οι τις αναλαβει.Αλλα και η Λαικη Συσπειρωση Ερμιονιδας εχει χαθει εφτασε στα ορια της φαινεται και ετσι συνολικα η αριστερα στην επαρχια μας σιωπα.Μια ηττα που δεν ισχυει μονο για την Ερμιονιδα αλλα για ολη τη χωρα τουλαχιστον στις περισσοτερες επαρχιες. Οι παραταξεις του συστημικου πολιτικου χωρου μονοπωλουν το τοπιο.Και αναλαμβανουν ολη την ευθυνη για οσα γινωνται στην κοινωνια και το περιβαλλον.Ευθυνη κυριως απεναντι στις επομενες γενιες.

Πιστευω και φοβαμαι πως η αντιπολιτευση δεν βαζει το μαχαιρι στο κοκκαλο γιατι δεν μπορει και δεν θελει.Και το θεμα οπως παντα ειναι πολιτικο.

Αναπτυξη σε αυτο το συστημα που ζουμε σημαινει η μεγαλυτερη δυνατη κερδοφορια ιδιωτων με το μικροτερο δυνατο κοστος για τους εκμεταλευτες στα εργασιακα και στην προστασια του περιβαλλοντος

Αυτο ειναι αναπτυξη αυτο ζουμε στα χρονια της μνημονιακης κατοχης αυτο διεκδικει η κυβερνηση σαν επιτυχια απο τις Σκουριες μεχρι τα αεροδρομια της φραπορτ που τα προστατευουν πυροσβεστες που λειπουν απο τα δαση μας.

Μην γκρινιαζουμε λοιπον γιατι οι μελετες δεν τηρουνται.Μηπως τηρηθηκαν στον Δεματοποιητη;Μηπως θα τηρηθουν σε κανενα εργο;.Οι μελετες και η «τηρηση» τους με «ελεγχους»φτιαχνωνται για να βουλωσουν στοματα οχι για να τηρηθουν.Αυτο το ξερουμε ολοι.Αυτο ειναι καπιταλισμος απο ακρη σε ακρη στον πλανητη.Απο την Φουκοσιμα μεχρι τα κοτοπουλα με διοξινη στο Βελγιο. Αμα σου φορεσουν το κουστουμι τρεχα μετα να παραπονιεσαι. Τι θα γινουν τωρα τα σκουπιδια στο Αναθεμα; Θαψιμο.Τι θα γινει το κοκκινοχωμα στο Χελι;Εκει θα μεινει. Τι θα γινουν τα νερα της βροχης οταν τελειωσει το εργο;Στον δρομο οπως παντα .

Ολες οι δημοτικες παραταξεις συμφωνουν στην ουσια με την λογικη της ΔΗΣΥΕΡ της πλειοψηφιας στο ΔΣ.Μαρινα στο Πορτο Χελι και την Ερμιονη σημαινει λεφτα δουλειες αναπτυξη.

Η κριτικη τους ειναι πως αυτες θα εκαναν «καλυτερα» τη δουλεια.Και η πλειοψηφια καθεται στην καρεκλα και χαμογελα. Αυτο το «Θα» ειναι η ουσια.

Ας λενε οτι θελουν οι αντιπολιτευομενοι η πλειοψηφια σημερα κυβερνα.Στα σκουπιδια ,την «αναπτυξη «,τα αεροδρομια τα ξενοδοχεια ,την αφαλατωση, τον πολιτισμο. Εξ αλλου για να πουμε την αληθεια τα τελευταια 20 χρονια ο κ Σφυρης συνεχιζει πολιτικα το εργο της πρωτης περιοδου του κ Καμιζη που συνεχισε μετα το εργο του κ Σφυρη την δευτερη περιοδο για να αναλαβει ο κ Σφυρης ξανα σημερα στην δικια του δευτερη ευκαιρια και φιλοδοξει να αναλαβει ο κ Λαμπρου προερχομενος απο τηνπαραταξη Καμιζη αυριο.Η μηπως ο κ Λαμπρου μεσα απο την ΠΠΣΕ δεν ισχυριζεται πως οι Μαρινες ειναι και με δικια του συμμετοχη;

Προσοχη δεν τα ισοπεδωνω ολα.Ο κ Καμιζης (και τα στελεχη του ) εβαλε την σφραγγιδα του στην Ερμιονιδα κυριως στον πολιτισμο και σε υποδομες σε σχεση με το νερο για παραδειγμα.Ο κ Καμιζης ειχε ενα αλλο οραμα σε καποια θεματα προωθημενο σε σχεση με την μεση συνειδηση των ψηφοφορων . Δεν συμφωνω σε ολα με το οραμα του (κυριως στα αναπτυξιακα ) αλλα πρεπει να του το αναγνωρισουμε. Και ακομα ο κ Καμιζης ανοιξε στην τοπικη κοινωνια παραθυρα αυτενεργειας.Πρωτοβουλιας.Οι εθελοντικες ομαδες δρασης πολιτων ανεξαρτητα απο την καταληξη τους (εδω ας αναζητησουμε τις δικες μας ευθυνες σαν ενεργοι πολιτες )εντασονται σε μια αλλη λογικη.Που η δεξια δεν εχει.Γι αυτο και οταν ξαναρθε η ΔΗΣΥΕΡ στα πραγματα οσες ομαδες κρατησε τους αλλαξε τα φωτα.Αλλα αυτη ειναι μια αλλη μεγαλη συζητηση που ποναει.

Ετσι λοιπον οι δημοτικες παραταξεις εκφραζοντας μεσα απο την εκλογη και τα προγραμματα τους την θεληση της πλειοψηφιας της κοινωνιας αποδεχωνται το συγκεκριμενο πλαισιο που σημερα εφαρμοζει η ΔΗΣΥΕΡ.Κατι σαν τα μνημονια και τον Τσιπρα.Οι Ελληνες ψηφισαν Τσιπρα να φερει ενα καλυτερο μνημονιο.Και παμε κατα διαολου .Γιατι καλυτερο μνημονιο δεν υπαρχει.Μονο εξω απο την κυριαρχη λογικη υπαρχει ελπιδα.Και δυστυχως παραταξη που να εκφραζει την ριζοσπαστικη η εστω την παραδοσιακη αριστερα και οικολογια μια αλλη λογικη και φιλοσοφια δηλαδη (αντικαπιταλιστικη) δεν υπαρχει .Γιατι η συντριπτικη πλειοψηφια της κοινωνιας δεν συμμεριζεται αυτα τα οραματα.Μπορει να τα ακουει να συμφωνει σε καποια σημεια με την καρδια αλλα κακα τα ψεματα το μυαλο των περισσοτερων στα βασικα δεν συμφωνει.Για να το πω αναποδα αποδεχεται την κυριαρχη ιδεολογια.

Δημοσια λοιπον δεν εχω συναντησει καμμια φωνη αποαναπτυξης για την επαρχια μας.Καμμια φωνη δεν διατυπωνει ενα αλλο μοντελλο που θα οδηγει στην καταργηση της εκμεταλευσης ανθρωπου απο ανθρωπο (εξ αλλου ο  Μητσοτακης το ειπε καθαρα ζητω η φυσικοτητα της κοινωνικης ζουγκλας)την αρμονικη σχεση με το περιβαλλον, την ομορφια του δομημενου χωρου και την αναδειξη του πολιτισμου και της ιστοριας του τοπου μας .(εκτος φυσικα κι αν γινεται για να δουλεψουν οι κεφετεριες).

Το θεμα λοιπον δεν  ειναι ΜΟΝΟ αν τα μπαζα ειναι νομιμα η οχι αν το χωμα ειναι κοκκινο η καφε αν το εργο γινεται με καθυστερηση η οπως προβλεφθηκε αν ο εργολαβος εχει σχεση με τοπικα συμφεροντα και οσα αλλα θα βγουν στη πορεια.Το θεμα ειναι Μαρινες παντου και κοντα η μια στην αλλη η οχι(με δεδομενο πως η μια θα ανταγωνιζεται την αλλη σε χαμηλες τιμες).Το θεμα ειναι Μαρινες ιδιωτικες η οχι(και μαλιστα με κρατικα λεφτα)και ποιος θα ελεγχει τον ιδιωτη.Το θεμα ειναι μια οικονομια στηριζομενη στον τουρισμο κατ αποκλειστικοτητα η οχι και μαλιστα τον μαζικο χαμηλου κοστους τουρισμο(ναι οι μαρινες ειναι τουρισμος χαμηλου κοστους).Το θεμα ειναι Μαρινα μεσα σε εναν κλειστο κολπο μοναδικης ομορφιας που αλειωνεται η ακτογραμμη του προκειμενου να πεσει το κοστος κατασκευης η οχι;Το θεμα ειναι αν σκασει πετρελαιο (οπως τωρα στην Σαλαμινα ) μεσα στον κολπο τι ζημεια θα γινει και ποιος και πως θα την μαζεψει.Δεν φτιαχνεις λιμανι μεσα στο Πορτο Χελι η την Ερμιονη.Δεν το κανεις.

Ο λογος στην ΠΡΟΣΥΕΡ Ελαβα μειλ και συμφωνω με οσα αναφερονται

Η καταστρατήγηση των περιβαλλοντικών όρων στο έργο του Τουριστικού Καταφυγίου Πορτοχελίου

Κρανίδι 22/9/2017

Αγαπητοί συνδημότισσες και συνδημότες,

διαβάζοντας τους λόγους της υπ. αριθμ. 212042/3478-13/9/2017 απόφασης επιβολής προστίμου από την Περιφέρεια Πελοποννήσου και την Διεύθυνση Περιβάλλοντος προς την εταιρεία ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ Α.Ε., μεταξύ των άλλων σοβαρών λόγων που αναφέρονται μέσα, εγώ θα σταθώ στον ένα και σοβαρότερο όλων για την πορεία του έργου, δηλαδή στην καταστρατήγηση των περιβαλλοντικών όρων, όπως ακριβώς αναφέρονται:

«την επιβολή προστίμου ως διοικητική κύρωση σύμφωνα με το άρθρο 30 του Ν.1650/1986 όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει ύψους ύψους πέντε χιλιάδων (5.000 €) στην εταιρεία «ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΑ.Ε.» διότι, σύμφωνα με την Εισήγηση του Τμήματος Περιβάλλοντος & Υδροοικονομίας τηςΠ.Ε. Αργολίδας (σχετ. 26), παραβιάστηκαν οι όροι της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του έργου (σχετ. 16) και πιο συγκεκριμένα ο όρος Δ2.16. αυτής καθώς, αφενός τα υλικά για την κατασκευή του έργου δεν προήλθαν από νομίμως λειτουργούντα λατομεία σύμφωνα με τα οριζόμενα σε αυτήν και αφετέρου δεν πιστοποιείται η καταλληλότητά τους για τη χρήση τους στο έργο και η συμβατότητά τους με το θαλάσσιο περιβάλλον.»

Και ερωτώ, ο Δήμαρχος κ. Δημήτρης Σφυρής και ο Δημοτικός Σύμβουλος κ. Αποστόλης Λαδάς και εκπρόσωπος του Δήμου στο Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ Α.Ε., γιατί επέτρεψαν να παραβιαστούν οι περιβαλλοντικοί όροι εκτέλεσης του έργου και άφησαν να ρίχνονται υλικά που δεν προέρχονταν από νομίμως λειτουργούντα λατομεία;;;;;

Γιατί άφησαν να ρίχνονται υλικά ακατάλληλα για τη χρήση του έργου του Τουριστικού Καταφυγίου Πορτοχελίου τα οποία ήταν μη συμβατά με το θαλάσσιο περιβάλλον;;;;;

Επειδή κύριε Δήμαρχε, ο Δήμος Ερμιονίδας είναι Κύριος του έργου και ο προϊστάμενός του, είσαι εσύ, σε ερωτώ και σου επισημαίνω τα εξής:

Η απόφαση αυτή κοινοποιήθηκε στην Κυρία Εισαγγελέα Πρωτοδικών Ναυπλίου και το σημαντικότερο για μας και την πορεία του έργου, και στα Λιμεναρχεία Ναυπλίου και Πορτοχελίου, τα οποία εκδίδουν την άδεια εκτέλεσης του έργου στην θάλασσα.

Τώρα που παραβιάστηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι κ. Δημήτρη Σφυρή, έχετε αναλογισθεί εάν ο Λιμενάρχης θα δεχτεί να συνεχισθεί το έργο ή θα ανακαλέσει την άδεια;;;;

Εσείς κ. Αποστόλη Λαδά, που σας πείραξε η φράση «τεχνητή ξεροπούλα», μετά από αυτές τις καταγγελίες παραβίασης περιβαλλοντικών όρων, μπορείτε να μας πείτε πως θα ενταχθεί το έργο αυτό σε χρηματοδότηση και ποιός αναπτυξιακός νόμος θα το χρηματοδοτήσει;;;;

Κύριε Σφυρή και κύριε Λαδά, αφήστε τις τυμπανοκρουσίες και φέρτε άμεσα το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο, προκειμένου όλοι μαζί να κάνουμε τις απαραίτητες ενέργειες για να σωθεί το έργο, έτσι ώστε και αυτό να μην έχει την τύχη όλων των άλλων «μεγάλων έργων» που χάθηκαν και έμειναν στην μέση επί των ημερών σας.

Είναι κρίμα να μείνει και αυτό το έργο μια «τεχνητή ξεροπούλα» με βουνίσιο κοκκινόχωμα, μέσα στο όμορφο λιμάνι του τουριστικού Πορτοχελίου.

Όσο για το ποιος έχει την ευθύνη για την σημερινή κατάσταση κύριε Δήμαρχε, εγώ δημοσιεύω αποσπάσματα της απόφασης επιβολής προστίμου και να είσαι σίγουρος πως οι Δημότες έχουν και γνώση και μνήμη για να αποδώσουν τις ευθύνες σε αυτόν που του ανήκουν.

Βλέπε αποσπάσματα της απόφασης:

 

Τάσος Λάμπρου

Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας

Επικεφαλής Δημοτικής Παράταξης ΠΡΟ.ΣΥ.ΕΡ.

Και η ΝΕΔΥΠΕΡ για το ιδιο θεμα

ΑΙΤΗΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΗΣ ΝΕΔΥΠΕΡ ΠΡΟΣ ΤΟΝ κ. ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΛΑΔΑ  ΕΚΠΡΟΣΩΠΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΣΤΟ ΔΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ

Επιστολή για ενημέρωση απέστειλε σήμερα η παράταξή μας στον κ. Αποστόλη Λαδά,  εκπρόσωπο του Δήμου Ερμιονίδας στο Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας «ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ ΑΕ», μετά την επιβολή προστίμου 5.000€ από  το  Τμήμα  Περιβάλλοντος  & Υδροοικονομίας της  Περιφερειακής  Ενότητας  Αργολίδας γιατί  τα υλικά για την κατασκευή του έργου δεν προήλθαν από νομίμως λειτουργούντα λατομεία σύμφωνα με τα οριζόμενα σε αυτήν και αφετέρου δεν πιστοποιείται η καταλληλότητά τους για τη χρήση τους στο έργο και η συμβατότητά τους με το θαλάσσιο περιβάλλον.

Ακολουθεί η επιστολή:

 

 

Δημοσιεύτηκε στις 20 September 2017

Επιστροφή στην αρχική σελίδα

ΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΚΑΤΑΦΥΓΙΟ ΣΤΟ ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ ΚΑΙ Η ΤΑΚΤΙΚΗ των ΤΑΣΟΥ ΛΑΜΠΡΟΥ ΚΑΙ ΤΑΣΟΥ ΤΟΚΑ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΠΑΣΧΙΖΟΥΝ ΝΑ ΜΗΝ ΥΛΟΠΟΙΗΘΕΙ ΤΟ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΕΡΓΟ ΣΤΟ ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ.
Οι ΛΑΜΠΡΟΥ ΚΑΙ ΤΟΚΑΣ ΣΠΕΡΝΟΥΝ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ, ΑΛΟΓΙΣΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ, ΛΑΘΟΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΕΡΓΟ. ΑΚΟΜΗ ΚΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΖΩΗ ΣΤΗΝ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ.
ΔΕΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙ ΘΥΜΙΖΟΥΝ ΠΑΛΙΕΣ ΣΚΟΤΕΙΝΕΣ ΕΠΟΧΕΣ.
ΤΙ ΚΡΥΒΕΤΑΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ ΤΟΥΣ. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ;;;;
Σύντομα θα δείξει. Πολύ σύντομα.!!!

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΜΑΡΙΝΑ ΠΟΡΤΟΧΕΛΙΟΥ-
Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΠΟΝΑΕΙ
Ο Δήμαρχος έχει μείνει στις παλιές «καλές » εποχές που δεν υπήρχε έλεγχος.
Η ανάρτηση του στο facebook όπου προσπαθεί να ρίξει αλλού τις ευθύνες αποδεικνύει τις τεράστιες ΕΥΘΥΝΕΣ που έχει.
Το έργο κινδυνεύει από τις παράνομες ενέργειες και όχι από τον έλεγχο που ασκείται!!!
Η νομιμότητα πρέπει να διαφυλαχθεί ως κόρη οφθαλμού.!!
Τα στοιχεία είναι ατράνταχτα:
Σύμφωνα με την απόφαση για την επιβολή προστίμου ύψους 5.000€ παραβιάστηκαν οι όροι της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του έργου αφού τα αδρανή υλικά ποσότητας 13.500 μ3 που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του έργου δεν προήλθαν από νομίμως λειτουργούντα λατομεία και αφετέρου δεν πιστοποιείται η καταλληλότητά τους για τη χρήση τους στο έργο και η συμβατότητά τους με το θαλάσσιο περιβάλλον.
Να μην παραπληροφορεί λοιπόν τον κόσμο ο Δήμαρχος που με την εν γένει στάση του δείχνει να προσπαθεί εναγωνίως να καλύψει τα «κακώς κείμενα» της θητείας του.

Ενημερωτικά παραπέμπουμε τους αναγνώστες στο site της παράταξής μας για να δουν τις επιστολές που έχουμε στείλει για το παραπάνω θέμα:
http://nediper.gr/?action=viewArticle&articleId=356
http://nediper.gr/?action=viewArticle&articleId=381

Καλημέρα σε όλους τους φίλους μας του διαδικτύου. Χτες ο κ Δήμαρχος μέσω του Facebook μας κατηγόρησε ότι υπονομευουμε τα Έργα πχ το τουριστικό καταφύγιο Πορτοχελιου. Του απαντώ:το μεγάλο αυτό έργο σχεδιάστηκε και δημοπρατηθηκε την προηγούμενη δημοτική περίοδο και ξεκίνησαν οι εργασίες το 2016 έχει την στήριξη όλων μας .Όμως εδώ υπάρχουν σοβαρές διαπιστώσεις από την Διεύθυνση περιβάλλοντος της Περιφέρειας Πελοπόννησου ότι δεν τηρήθηκαν οι προβλεπομενοι περιβαλλοντικοι όροι. Αρα πρέπει να απαντηθούν τα εξής, ποια είναι η ευθύνη του Κυρίου του έργου, Ποια είναι η ευθύνη του Δήμου μας,ποιος ελέγχει και εποπτευει την σωστή και προβλεπόμενη εκτέλεση του έργου. Ναι λοιπόν στα έργα ,ναι στην τηρηση της νομιμότητας. Όχι στην ασυδοσία των εργολαβων, όχι στην καταστρατηγηση των όρων εκτέλεσης του εργου όχι στις απευθείας αναθέσεις που δημιουργούν εξαρτήσεις .Αυτονόητη θέση και ξεκάθαρη δέσμευση για την στάση μας και τις ενέργειες μας που θα ακολουθήσουν.

 

 

 

 

Follow me on Twitter

Μαρτίου 2019
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
« Φεβ.    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΥΡΗΝΙΚΑ

  • 1.232.226

Αρχείο

RSS arcadia portal

  • Εκδήλωση Φιλοτεχνικού Ομίλου Τρίπολης Μαρτίου 18, 2019
    Η Ομάδα Ανάγνωσης του Φιλοτεχνικού Ομίλου Τρίπολης, στο πλαίσιο της Γαλλοφωνίας, διοργανώνει απογευματινή εκδρομή στην Αθήνα και παρακολούθηση παράστασης στον πολυχώρο «Αίτιον», αφιερωμένη στο Γαλλικό τραγούδι, την Κυριακή 14/04/2019. Πληροφορίες κρατήσεις έως 24/03/2019 στα τηλέφωνα: Εύη Μεντή:6947527618, Αριάδνη Ανδριανάκη: 6946738557 Νεκταρία Ραμμογιάννη: […]
  • Το νέο ΔΣ στον Σύλλογο Νυμφασίας «Η Αγία Τριάς» Μαρτίου 18, 2019
    Κατόπιν συνεδρίασης του νέου Δ.Σ. του Συλλόγου, με πνεύμα ομόνοιας και συναίνεσης, αποφασίστηκε η παρακάτω σύνθεση για την διετία 2019- 2021: Πρόεδρος: Γιώργος Παπαδάκης Αντιπρόεδρος : Τριαντάφυλλος Κωσταρέλος Ταμίας : Στάθης Παναγόπουλος Γραμματέας: Θανάσης Αθανασιάδης Σύμβουλος : Χαράλαμπος Σκρουφούτας Σύμβουλος : Φίλιππος Παναγόπουλος Σύμβουλος: Ανδρέας Κ […]
  • Γεγονός το Παρατηρητήριο Δημόσιας Υγείας της Περιφέρειας Πελοποννήσου Μαρτίου 18, 2019
    Επιτυχές και πρωτοπόρο το πρόγραμμα κωνωποκτονίας στην Πελοπόννησο Για το πρόγραμμα κωνωποκτονίας που εφαρμόζει και υλοποιεί η Περιφέρεια Πελοποννήσου καθώς και για τις δράσεις που προγραμματίζει, πραγματοποιήθηκε μια πολύ ενδιαφέρουσα παρουσίαση στην έδρα της Περιφέρεας στην Τρίπολη τη Δευτέρα 18 Μαρτίου. Ο επιστημονικός υπεύθυνος του προγράμματος κ. Χρήστο […]
  • Επιστημονική ημερίδα «Η Ελλάδα κατά του Καρκίνου» στο ΚΑΑ Παλλάδιον Μαρτίου 18, 2019
    Η Διεύθυνση του Κέντρου Αποκατάστασης και Αποθεραπείας "ΠΑΛΛΑΔΙΟΝ" σε συνεργασία με το Ελληνικό Ίδρυμα Ογκολογίας, σας καλεί να τιμήσετε με την παρουσία σας την επιστημονική ημερίδα, με θέμα: "Η Ελλάδα κατά του Καρκίνου", η οποία θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 20 Μαρτίου 2019 στις 06:00μμ, στην Αίθουσα εκδηλώσεων "ΜΗΤΙΣ" του κέν […]
  • Λαμπαδηδρομίες στη Δημητσάνα Μαρτίου 18, 2019
    Στην μπαρουταποθήκη του έθνους, την ιστορική Δημητσάνα το βράδυ της 24ής Μαρτίου ο χρόνος γυρίζει πίσω 198 χρόνια. Τότε που ο Παλαιών Πατρών Γερμανός ύψωσε το λάβαρο της επανάστασης και αυθόρμητα οι Δημητσανίτες βγήκαν στους δρόμους με δάδες στα χέρια για να διαδώσουν και να γιορτάσουν το χαρμόσυνο μήνυμα. Ο Πολιτιστικός Αγροτουριστικός Σύλλογος Γυναικών Δημ […]

Kατηγορίες

Κατηγοριες Tag

ecorap SRF RDF Αδεσποτα Αλλη Προταση Ανεμογεννητριες Αντωνης Στασινοπουλος Βασιλης Λαδας Βερβεροντα Βουδουρης Βουλευτικες Εκλογες 2015 Γιορτες ελιας ΔΕΗ ΔΕΣΦΑΚ Δασος Κορακιας Δεκα τρεις ΧΑΔΑ τριτης γενιας Δελτια τυπου Δεματοποιητης Δημητρης Κοδελας Δημητρης Σφυρης Δημοτικη Επιτροπη Διαβουλευσης Δημοτικο σχολειου Πορτο Χελιου Ηλεκτροφωτισμος Θεσεις καδων απορριμματων Καραβασιλη Καταφυκι Κοιλαδα Κυκλοφοριακο Μαρινα Πορτο Χελιου Μεταρυθμιση στην Αυτοδιοικηση 2018 Μετοχι Μονη Αυγου Μπαρου Μπουκλης Ναυπλιο Οδος Παντανασσης Πανω Πλατεια Κρανιδι Πεζοδρομια στις πολεις Πολιτιστικο μονοπατι Πρασινο Σημειο Προσφυγες Μεταναστες Προσφυγες στην Ερμιονιδα Πυρηνικα Ρεπουλης ΣΥΡΙΖΑ Ερμιονιδας Σκανδαλο αποχετευτικου Κρανιδιου Σουκος Στην Ερμιονη αλλοτε και τωρα Σωματειο ξενοδοχουπαλληλων ΤΑΙΠΕΔ ΤΕΡΝΑ Τατουλης Τσιρωνης Φαναρι Διογενη ΧΑΔΑ Νο3 Καμπου Κρανιδιου ΧΑΔΑ Νο 4 Μυλων Κρανιδιου Χριστουγεννα Ωρα της γης αεροδρομιο αποκατασταση ΧΑΔΑ δεματοποιητη εκδηλωση ΠΑΠΟΕΡ/CISD Δεματοποιητη επιδομα ανεργιας εφοπλιστικο κεφαλαιο καυση απορριμματων κοκκιναρι κομποστοποιηση κυκλοφορια πλαστικη σακουλα σφαγεια Κρανιδιου φωτια 9 Φλεβαρη φωτιες στις χωματερες φωτοβολταικα χαβουζα Κρανιδιου χελωνες χουντα

Twitter Updates