You are currently browsing the tag archive for the ‘κυκλοφορια’ tag.

Τον Νοεμβριο του 2016 (αν δεν κανω λαθος)σε δημοτικο συμβουλιο ο κ Τοκας της ΝΕΔΥΠΕΡ εθεσε προφορικα ενα θεμα προς συζητηση σε σχεση με εργασιες στον δρομο Διδυμα- Σαλαντι στην θεση Φαραγγι.Ομολογω πως δεν καταλαβα την απαντηση.

Το θυμηθηκα τωρα που κοιταζωντας την διαυγεια της Περιφερειας διαβασα ΑΥΤΟ για προστιμο 5 χιλιαδων ευρω που επεβληθει μετα απο ενεργειες του ΑΤ Κρανιδιου (15 και 19) που εγιναν μετα απο καταγγελια στην οποια ο Δημος και ο καταγγελλομενος δεν εχουν απαντησει(22).Η ουσια της κατηγοριας ειναι  συμφωνα με το εγγραφο πως ο καταγγελομενος

 προέβη σε εκσκαφή και απομάκρυνση αδρανών υλικών στο 4ο χιλιόμετρο Δημοτικής οδού Διδύμων – Σαλαντίου, θέση «Φαράγγι», της Τ.Κ. Διδύμων, του Δήμου Ερμιονίδας χωρίς να λάβει την απαιτούμενη Περιβαλλοντική Αδειοδότηση κατά παράβαση του άρθρου 3 του Ν. 1650/86 (σχετ. 4) όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 1 του
Ν. 4014/11 (σχετ. 5) σε συνδυασμό με την Υ.Α. 1958/13.01.2012 ( σχετ. 8) , μεταβάλλοντας με τις ενέργειές του τη μορφολογία και την αισθητική του χώρου & υποβαθμίζοντας το περιβάλλον.

Πηγα στο Σαλαντι προσπαθωντας να καταλαβω τι ακριβως εγινε και ειδα τις παρακατω εικονες.Καλο θα ηταν απο πλευρας Δημου να εχουμε καποιες διευκρινησεις για να καταλαβουμε και εμεις οι Δημοτες προς τι το προστιμο.Και τα υλικα που απομακρυνθηκαν (οπως αναγραφεται)ποσα ηταν και  που πηγαν τελικα.

Παντως με ολες τις αδειες και προδιαγραφες καθως και περιβαλλοντικα ορθη διαθεση των υλικων της εκσκαφης ΠΡΕΠΕΙ κατι να γινει σε αυτο το σημειο.Πραγματικα, απο την αρχη η διανοιξη δρομου σε αυτο το μερος ηταν λαθος.

Οχι πως αυτο που εγινε τελικα ειναι λυση.Σαν να σταματησαν τα εργα στην μεση αλλα ποιος ξερει αφου δεν υπηρχε σχεδιο κατατεθημενο για να ξερουμε τι πηγε να γινει εκει;Η περιβαλλοντικα ευαισθητη περιφερεια καλο θα ηταν να εγκρινει και κανενα κονδυλιο για το επαρχιακο δικτυο της Ερμιονιδας που ειναι σε αθλια κατασταση.Γιατι ολο για αλλες περιοχες με περισσοτερους ψηφους βγαινουν κονδυλια.Οι μεγαλυτεροι θα θυμαστε τα σχετικα με την Δημοτικη διανοιξη του δρομου απο τον Αγ Νικολαο (Σαλαντι -Λαζες)με δωρεα ξενοδοχειακης επιχειρησης το 2008.

Χαιρομαι για την ευαισθησια της Περιφερειας σε σχεση με το περιβαλλον. Εξ αλλου μας εχει βαλει  καμποσα προστιμα στο παρελθον και για τη «διαχειριση» των απορριμματων δηλαδη την εναποθεση τους σε διαφορες νεο χωματερες.Που δημιουργηθηκαν μην το ξεχναμε γιατι η Περιφερεια εκλεισε τους παλιους 4  ΧΑΔΑ και εστειλε ολα τα σκουπιδια στο Αναθεμα που σε λιγο χρονο γεμισε και ξεχειλισε.Μεχρι που με την νεα Δημοτικη αρχη βρεθηκε η μεταβατικη λυση Ραψωματιωτη που δεχεται ολα τα απορριμματα μας εδω και δυο χρονια στο Βελο Κορινθιας σε αναμονη της «λυσης» ΤΕΡΝΑ.

Και με βαση αυτη τη «σωτήρια» για την Ερμιονιδα λυση, βρισκω μαλλον περιεργη την επιβολη προστιμου στον επιχειρηματια απο την Περιφερεια πριν απο ενα μηνα γιατι συμφωνα με το εγγραφο

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ
1) Την επιβολή προστίμου ως διοικητική κύρωση στο κο ΡΑΨΩΜΑΤΙΩΤΗ Ι ΝΙΚΟΛΑΟ κάτοικο Τ.Κ
Ελληνοχωριου Δήμου Βέλου Βόχας ύψους πέντε χιλιάδες ευρώ (5.000,00 €), καθότι κατά την ώρα της
αυτοψίας (σχετ. 12), διαπιστώθηκε ότι :
Στη θέση περιοχής «ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ» της Τ.Κ. Ελληνοχωρίου – Δήμου Βέλου-Βόχας, πλησίον της
θέσης που έχει τοποθετηθεί η δεξαμενή αεροπυρόσβεσης , ο κος ΡΑΨΩΜΑΤΙΩΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ είχε
προβεί σε αυθαίρετη διάθεση μεγάλης ποσότητας στερεών απορριμμάτων, αποτελούμενη κυρίως
από κομμάτια πλαστικών υλικών, σπασμένα γιαλιά, κομμάτια χρησιμοποιούμενων καλωδίων,
απόβλητα από συσκευασίες, χαρτί , υπολείμματα από αδρανή υλικά, οργανικά υλικά, υποπροϊόντα
ανακυκλώσιμης δραστηριότητας, επιφανειακά σε τμήμα σαράντα (40) μέτρων περίπου, καθως και
στα πρανή του ανωτέρω εν λόγω χωμάτινου-αγροτικού δρόμου, εντός δασικής βλάστησης ( φωτ.
υλικό ) , μέρος αυτών να εχει επιχωματωθεί , με αποτέλεσμα να υποβαθμίζεται αισθητά το φυσικό
περιβάλλον της περιοχής με πιθανότητα κινδύνων πυρκαγιάς .
Η ανεξέλεγκτη διάθεση στερεών αποβλήτων, αποτελεί παράβαση του αρθρ.12, §5 του
Ν.1650/86 και του αρθρ.10, §1 της ΚΥΑ 50910/2727/22-12-2003 και όπως έχουν τροποποιηθεί , και
πρέπει να προβεί άμεσα στις απαιτούμενες κατά το νόμο ενέργειες για την αποκατάσταση του χώρου
εντος διαστήματος τεσσάρων ( 4 ) μηνών .
Από το ποσό αυτό ποσοστό 50% θα εισπραχθεί υπέρ ΕΤΕΡΠΣ (Πράσινο Ταμείο) (Κ.Α.Ε.3517) και 50%
υπέρ της Π.Ε. Κορινθίας (Κ.Α.Ε. 64081).

Παντως  η ευασθησια για το φυσικο περιβαλλον αναμετρηθηκε με τον ρεαλισμο οταν δινοταν αδεια στο Σαλαντι για λιμανι 30 σκαφων  ξενοδοχειακης μοναδας(ΦΕΚ 588/2008)της ιδιας που την ιδια εποχη εκανε δωρεα την διανοιξη του δρομου .Εξ αλλου λιμανια σχεδιαζονται και στο Χελι και την Ερμιονη και τα λιμανια (γενικα μιλωντας)χρειαζονται μπαζα για να γινουν.

Η ακομα οταν το κρατος δινει στο ΤΑΙΠΕΔ τον βαλτο Σαλαντιου

προς πωληση/ τουριστικη αξιοποιηση την στιγμη που σε μια απο τις ομορφοτερες βοτσαλο παραλιες της Αργολιδας χασκει κουφαρι λεηλατημενο ενα απο τα μεγαλυτερα ξενοδοχεια.Και μαλιστα οταν απο τον Λαμπαγιαννα μεχρι το Σαλαντι υπαρχουν στον βυθο σημαδια βυθισμενου οικισμου.

Αλλα και οταν η ευρυτερη περιοχη δεχεται μολυνση απο τις μοναδες ιχθυοκαλλιεργιας της Βουρλιας η ακομα σχεδιαζεται μοναδα αφαλατωσης (για να ποτιζουμε το γκολφ) ακριβως απεναντι.Δηλαδη ολη η αλμολασπη να διαχεεται στον κολπο του Σαλαντιου με τα κρυσταλλινα σημερα νερα .Ποσα να αντεξει ακομα η φυση με ολα οσα της κανουμε;

Παντως και χωρις ολα αυτα το κυμα κανει την δουλεια του.Ενας καθαρισμος της ακτης και του βυθου θα δωσει φορτηγα πλαστικων καθε ειδους κυριως πλαστικης σακουλας μιας χρησης.

Καλη η ευαισθησια λοιπον οταν ομως βλεπει σφαιρικα την φυση.Αλλιως τα πεντοχιλιαρα συγνωμη δηλαδη αλλα ειναι ψιχουλα θυσια στον βωμο της αναπτυξης.Χτυπαει η καμπανα στον Αγ Νικολα αλλα κανεις δεν ακουει

 

 

 

Οι φωτογραφιες ειναι τυχαιες απο αυτες που καθε μερα μπορειτε να δειτε στην οδο Παντανασης μπροστα στο Γυμνασιο Κρανιδιου οταν σχολανε τα παιδια.Ολοι μαζι .Παιδια, λεωφορεια, ΙΧ, σκουπιδιαρικα.

Μηπως πρεπει κατι να γινει πριν συμβει κατι πολυ κακο;Ειναι θεμα ενδιαφεροντος ολων μας.Γονεων, δασκαλων , Δημου , αστυνομιας, Περιφερειας,  δεκαπενταμελους.Ειναι θεμα ιδεολογιας τελικα.Πολιτικης θεσης για την αξια των πεζων σε σχεση με το ΙΧ ,της ανθρωπινης ζωης,της ζωης των παιδιων μας , σεβασμου του αλλου οποιος και αν ειναι ο αλλος.Μετα μπορουμε να συζητησουμε για την Πορσε.Γιατι και η αλλαζονια της Πορσε εχει την σημασια της στην κοινωνια. Γιατι την αγοραζεις ποσο την τρεχεις που την παρκαρεις.Οχι δηλαδη πως ο μπατηρης με το αγροτικο δεν παρκαρει οπου γουσταρει «για ενα λεπτο ρε φιλε».Γιατι αυτο ακριβως ειναι το προβλημα.

Η  ιδεολογια της αρχουσας ταξης ειναι κυριαρχη σε ολη την κοινωνια σαν η μονη δυνατη.Η «κοινωνια των ατομων» (οποια αντιφαση)η κοινωνια ζουγκλα οπου οι πιο ικανοι επιβιωνουν,η κοινωνια της κερδοφοριας της επιδειξης της σπαταλης της βιας της εκμεταλευσης ανθρωπου απο ανθρωπο και ολοι μαζι να κανουμε φραγκα την φυση.Αυτη η μονη για την ωρα κυριαρχη ιδεολογια ειναι και το αδιεξοδο μας.Πως θα βγουμε απο τα καταστροφικα αποτελεσματα της αν την θεωρουμε «αντικειμενικα λογικη» και «φυσιολογικη».Και ομως βρισκομαστε εδω ακριβως γιατι καθε αλλη ιδεολογια εχει ηττηθει μετα απο χρονια αγωνων.Αλλα οτι ηττηθηκε δεν σημαινει πως δεν αποτελει διεξοδο σε μια επομενη φαση.Οι νικητες δεν εχουν δικιο εξ ορισμου ουτε θα ειναι νικητες για παντα.

Αντε βγηκαν τα παιδια απο το σχολειο. Μετα;

Ενα στενο πεζοδρομιο οπου χωρα ενας πεζος η δυο αδυνατοι.Με κολωνες ανα καποια μετρα που το περιοριζουν ακομα περισσοτερο.Με οδηγους διπλα με το κινητο στο αυτι ενω οδηγουν μεσα στην κινηση.

Ενα πεζοδρομιο που φτιαχτηκε προσφατα και φτανει μεχρι το κεντρο υγεας.Απο κει και περα τιποτα. Ειναι παιδια το αιμα βραζει ,παιζουν σπρωχνονται κανουν αστεια.Μπορει να σκονταψουν βρε αδερφε.

Ετσι η ομαδα των παιδιων που σχολασαν και βλεπετε στο βαθος , φτανει στο κεντρο υγειας και εκει το πεζοδρομιο τελειωνει

Μετα πρεπει να μαθουν να κινουνται στην πολη οταν επικρατει αυτη η κατασταση

Μου ειναι αδυνατον να δεχτω πως δεν υπαρχουν λυσεις για αυτο το χαος.Θεληση χρειαζεται συστρατευση φορεων και πολιτων  και αποφασιστικοτητα .Χρειαζονται φαρδια ασφαλη πεζοδρομια.Χωροι σταθμευσης.Μονοδρομηση κυκλοφοριας.Εναλλακτικη διαδρομη για την αναχωρηση των παιδιων.Για την σταθμευση των λεωφορειων που τα πηγαινουν στους οικισμους εκτος Κρανιδιου.Χρειαζονται και αλλα που το μικρο μου μυαλο δεν κατεβαζει.Παντως αυτη η κατασταση δεν μπορει να συνεχιζεται για πολυ ακομα.Ειναι ντροπη για ολους μας.Το ξερω την εχουμε συνηθισει και δεν την βλεπουμε μπροστα μας..Αλλα ειναι ντροπη

Η ανηφορα στο ξεκινημα της Παντελεημονα Φωστινη εκει που διασταυρωνεται με την Δ Βουλγαρη πισω απο το ΑΤ.

Εκει συναντησα κυρια με κινητικα προβληματα που κρατιωταν απο τα καγκελα δεξια απο φοβο μην πεσει.Στο ιδιο σημειο ειχε τραυματισει  ασχημα το ποδι της πολιτισα (χωρις κινητικα προβληματα) πριν απο χρονια οταν επεσε εξ αιτιας του οδοστρωματος.Στον δρομο αυτο βαδιζουν ηλικιωμενοι συμπολιτες μας μητερες με μικρα παιδια εσεις και εγω που ερχομαστε αντιμετωποι με αυτοκινητα

18-dekembrh-2016-1

Φυσικα στο στενο δρομακι διπλης κατευθυνσης κυκλοφοριας ουτε σκεψη για πεζοδρομιο.Ειναι ο πισω δρομος απο την Παντανασης και εχει συνεχη κυκλοφορια. Οδηγει στο Ταχυδρομειο τον ΟΤΕ την εκκλησια Χριστος το Λαογραφικο εργαστηρι το Λαογραφικο μουσειο και καταστηματα, τα λιγα που εχουν μεινει στον παλιο κεντρικο εμπορικο δρομο του Κρανιδιου. Λιγο πιο πανω ο γυρω χωρος απο την εκκλησια Αγ Κωνσταντινος λειτουργει σαν χαοτικος χωρος σταθμευσης.

My beautiful picture

Κι ομως εδω υπαρχουν κυριως ομορφα σπιτια ανοιχτος χωρος θα μπορουσε να μπει πρασινο να γινει μια ομορφη λιθοστρωτη γωνια του Κρανιδιου που να αναδεικνυει και την εκκλησια να γινει απο χαοτικος χωρς σταθμευσης μια Πλατεια δεξια και αριστερα της εκκλησιας. Μια εκκλησια με πολυ ενδιαφεροντα αρχιτεκτονικα σημεια οπου ομως εχουν γινει «εκσυγχρονιστικες » επεμβασεις

My beautiful picture

My beautiful picture

30genari2015-020 30genari2015-023 30genari2015-022

My beautiful picture

Ας ξεκινησουμε καποτε με πεζοδρομισεις στο Κρανιδι.Οι πεζοδρομησεις φερνουν πολλα καλα στην πολη.Το σημαντικοτερο.Θα μαθουμε να περπαταμε για αλλη μια φορα μετα απο χρονια.Να περπαταμε με ασφαλεια σε μια ομορφη πολη

Η καθημερινοτητα μεσα στην πολη εχει σχεση με την αριστερα και την οικολογια.Ειναι πολιτικη και σημαντικη.Εχει σχεση με τις προτεραιοτητες που δινουμε σαν κοινωνια στον δημοσιο χωρο.Εχει σχεση με την δυνατοτητα του πεζου να κινηθει με ασφαλεια του ηλικιωμενου να βγει απο το σπιτι χωρις φοβο, εκεινου που εχει ειδικες αναγκες να μην ξεκοπει απο την κοινωνια εγκλωβισμενος στην αδιαφορια μας .

Δεν ειναι ομως ενας αγωνας μονο αντι καπιταλιστικος στο βαθμο που αναπτυγμενες καπιταλιστικες χωρες τα εχουν παρει υπ οψιν τους ολα αυτα και τα εχουν κανει πραξη μετα απο αγωνες των πολιτων για μια ανθρωπινη πολη.Φαινεται πως ο δικος μας καπιταλισμος ειναι και καθυστερημενος (εκτος απο κανιβαλικος) αλλα και πως δυστυχως οι πολιτες της χωρας μας θεωρουν οσα γραφω σαν ασημαντα η εστω οχι τοσο σημαντικα οσο την αγορα ενος καινουργιου ΙΧ.Κινησεις πολιτων για μια ανθρωπινη πολη δεν υπαρχουν στην Ερμιονιδα με φωτεινη εξαιρεση την δραση των ermionidistas στον λιγο χρονο που υπηρξαν.

Για μενα ειναι σημαντικο οταν ερχεται καποιος επισκεπτης στην πολη που ζω να ειμαι περηφανος για οσα βλεπει. Οχι για μαρινες και αεροδρομια.Αυτα ειναι για να βγουν λεφτα .Ουτε για πολυτελεις εξοχικες κατοικιες αυτες ειναι για να καμαρωνουν οσοι τις εχουν. Με νοιαζει ομως να περπατησει στο πανεμορφο Κρανιδι και να ζηλεψει που ζουμε εμεις εδω.Γιατι αγαπαμε και προσεχουμε την πολη ΜΑΣ οσο και το σπιτι μας. Οπως μενουμε εκπληκτοι εμεις οταν παμε εξω στην Ευρωπη στα ομορφα χωρια η οσοι εχουμε παει σε χωρες του τριτου κοσμου λυπουμαστε τους κατοικους για τα μερη που ζουν.

Το Κρανιδι ειναι ομορφο. Γεματο μυστικα . Εχει ιστορια και ειναι ζωντανο σημερα Και εμεις κλεινουμε τα ματια και τα αυτια .Σταθμευουμε τα οχηματα μας πανω σε εργα Λαικης τεχνης και ιστοριας

My beautiful picture

Χαος.Αν μια φορα υπαρχει χαος στο κεντρο της πολης τις αλλες μερες τωρα το χαος εχει ξεφυγει. Πρωτα απ ολα δεν υπαρχουν πλεον θεσεις για παρκαρισμα.Ετσι ο οδηγος του πρασινου αυτοκινητου προφανως απελπισμενος το αφησε στην μεση του δρομου πανω στη στροφη και εφυγε.Ακριβως ετσι

3

Ευτυχως σκεπτομενος τους πεζους αφησε χωρο αναμεσα στο δικο του αυτοκινητο και το αλλο (ασημι) που ηταν σταθμευμενο πανω στη στροφη.Σκεφτειτε πως και οι δυο δρομοι στη διχαλα (Παντανασης και ΔΒουλγαρη) ειναι διπλης κατευθυνσης.Απλα πηρα τη φωτογραφια τη στιγμη που δεν υπηρχαν αυτοκινητα στο σημειο.

Ομως ενας αλλος ιδιοκτητης αυτοκινητου  αφησε τις τελευταιες δεκαπεντε μερες το δικο του αυτοκινητο λιγο πιο κατω απο το Ξενοδοχειο Ερμιονις στην οδο Παντανασης.Μπροστα σε επιχειρηση που ξεφορτωνει εμπορευματα.Και εφυγε.Ειναι το ασημι αυτοκινητο της φωτογραφιας και καποιος εχει σηκωσει τους υαλοκαθαριστηρες.

4

Ειναι πλεον το τριτο αυτοκινητο που εχει εγκαταλειφθει στον κεντρικο δρομο της πολης.Τα αλλα ειναι κατω απο το αστυνομικο τμημα. Το ενα μαλιστα παει για εξαετια.Λιγο πιο πανω παλι στην Παντανασης  η εικονα που βλεπετε

5

Προσθεστε στην εικονα και λιγα παιδια οταν σχολαει το Γυμνασιο καπου αναμεσα στα κινουμενα/ σταθμευμενα η ακινητοποιημενα οχηματα και εχετε φτιαξει την εικονα τριτου κοσμου της πολης μας.

Νομιζετε δηλαδη.Μεχρι να προσπαθησετε να χρησιμοποιησετε το «πεζοδρομιο» στην οδο Παντανασης πισω και μπροστα απο τον φουρνο

2

Eδω αν προσπαθησετε να περπατησετε θυμηθειτε.Πρωτα απο ολα πρεπει να ειστε μονοι σας. Το φαρδος του πεζοδρομιου ειναι για εναν ανθρωπο. Αν ειστε με δευτερο ανθρωπο ο ενας παει μπροστα και ο αλλος απο πισω.Και ελεγξτε μηπως συναντηθειτε στην μεση με αλλον διαβατη που ερχεται προς το μερος σας.Ενας απο τους δυο πρεπει να βγει στον δρομο αν υπαρχει αποσταση αναμεσα στα σταθμευμενα αυτοκινητα .Ας πουμε παντως πως τα καταφερατε και ειστε και τυχεροι.Μολις φτασετε στο σκαλοπατι πρεπει να κανετε κουτσο.Ενα ποδι στο σκαλοπατι και ενα στο πεζοδρομιο.Εκτος και αν κανετε ελιγμο. Πραγμα που θα σας φανει χρησιμο στο επομενο εμποδιο.Το ξυλινο κουτι που εξεχει στο υψος του κεφαλιου σας .Και σας περιμενει αν ειστε αφηρημενοι για να μαθετε να κοιτατε μπροστα σας οταν περπατατε αλλιως σφαλιαρα.

Για ολους αυτους τους λογους οι διαβατες προτιμουν να κινουνται μεσα στον διπλης κυκλοφοριας δρομο δεξια απο τα αυτοκινητα και ενω αλλα αυτοκινητα ερχονται απο πισω τους.Ασφαλεστερο αν περπατατε στην απεναντι πλευρα μεσα στο δρομο.Τουλαχιστον εκει θα εχετε τα αυτοκινητα που κινουνται προς την πλατεια μπροστα σας.

Αλλα και πιο κατω μην νομιζετε πως την γλυτωσατε

5

Και πιο κατω;

xaos

Τελος αν φτασετε στο ΕΠΑΛ μην ξεχασετε το περιφημο φρεατιο.Μην φοβαστε ολα αλλαζουν και ολα τα ιδια μενουν.Ειναι οπως παντα βουλωμενο εδω και χρονια ετοιμο να βοηθησει  την πλημμυρα στην επομενη βροχη.

15-%ce%b4%ce%b5%ce%ba%ce%b5%ce%bc%ce%b2%cf%81%ce%b7-2016-0042015-11-27-5nai

Γιατι αγαπητοι συμπολιτες μπορει να θελουμε μοναδα αφαλατωσης για ποσιμο νερο στην Γκουρι Βιτοριζα αλλα τα ποταμια βροχινου νερου τα περιφρονουμε.Τα αγνοουμε.Ο λοφος του Κρανιδιου κατεβαζει απο πολλα σημεια σε καθε βροχη χιλιαδες κυβικα νερου.Που θα μπορουσαν να συγκεντρωνονται σε υπογειες δεξαμενες και να χρησιμοποιουνται για το καζανακι μας πχ.Για βιοτεχνικη χρηση.Για να πλενουμε το αμαξι η την αυλη.Για να τα χρησιμοποιουμε για ποτισμα το καλοκαιρι.Και ετσι να σωσουμε νερο στον υδροφορο οριζοντα και της γεωτρησεις για να πινουμε.

Αποψε στις εξη θα συζητηθει στο Δημοτικο μας Συμβουλιο ο προυπολογισμος.Μπορει καποια παραταξη να ζητησει και ενα καποιο κονδυλιο για την βελτιωση της ποιοτητας ζωης στην πολη μας.Με κυριο στοχο την ασφαλη ανετη μετακινηση των πεζων.Την δημιουργια χωρων σταθμευσης περιμετρικα της πολης και την πεζοδρομηση καποιων δρομων στο κεντρο.Η εστω την μονοδρομηση καποιων απο αυτους και την μετατροπη τους σε συνεχους κυκλοφοριας με φαρδια πεζοδρομια.

Να κλεισω ομως με κατι αισιοδοξο εορταστικο.Θυμαστε το «συντριβανι» στην (λεγομενη πανω) πλατεια Κυπρου που μαλλον εχει τις διαστασεις κελιου απομονωσης παρα πλατειας με ολα αυτα που τις ειχαν φορτωσει.

2015-12-17-12-58-38nai

Ε λοιπον οπως και με τους καδους απορριμματων εξω απο το Κρανιδι η τις παιδικες χαρες (Αγ Χαραλαμπος)οτι δεν μπορουμε να διαχειριστουμε απλα το καταργουμε.Το συντριβανι εγινε γλαστρα.

15-%ce%b4%ce%b5%ce%ba%ce%b5%ce%bc%ce%b2%cf%81%ce%b7-2016-1

Μπηκε και μια ελια αρχαια σαν να ηταν εκει απο παντα  διαφορα λουλουδια γυρω γυρω και τωρα η πλατεια εγινε περιβολι.Παντως η συντροφος μου λεει πως της αρεσει η συνθεση.Γουστα ειναι αυτα.Ειναι και θεμα απο πια πλευρα φωτογραφιζεις την πραγματικοτητα

15-%ce%b4%ce%b5%ce%ba%ce%b5%ce%bc%ce%b2%cf%81%ce%b7-2016-2

Μονο μην το λεμε πλατεια το μερος.Γιατι Ελληνες ειμαστε Ελληνικα μιλαμε και καταλαβαινουμε και ο χωρος αυτος μονο πλατεια δεν ειναι .Στενοπος ισως , προαυλιος χωρος καταστηματων, εκθεση ταμπλο και προτομης Κυπριου υπουργου του ΠΑΣΟΚ με καταγωγη απο το Κρανιδι, λιγα παγκακια, το βιβλιοσπιτο, ενα περιπτερο , λιγο χωμα συνηθως με σκουπιδια και λιγα πευκα ,η πιατσα των Ταξι με το σπιτακι της ,τηλεφωνικοι  θαλαμοι……και φυσικα αυτοκινητα σταθμευμενα γυρω γυρω και κυκλοφοριακο κομφουζιο.Αυτο ειναι το κεντρο της πολης μας

1

Ειμαι ο μονος που δεν του αρεσει;Δεν νομιζω.Μπορουμε να το αλλαξουμε; Φυσικα.Αρκει να ριξουμε μια ματια σε αλλες πολεις γυρω μας.Το Αργος το Ναυπλιο την Τριπολη την Καλαματα την Σπαρτη…..Μεγαλες πλατειες πεζοδρομοι, μονοδρομησεις, χωροι σταθμευσης αυτοκινητων….και πανω απο ολα οπου υπαρχει διαφυλαξη του ιστορικου στοιχειου στην αρχιτεκτονικη.Το ξαναγραφω.Το παλιο Κρανιδι ειναι η ομορφοτερη πολη της Αργολιδας μετα το Ναυπλιο.Και το πιστευω.Το Κρανιδι ειναι εδω και μας περιμενει να το νοιαστουμε και να το αγαπησουμε

 

 

15-%ce%bf%ce%ba%cf%84%cf%89%ce%b2%cf%81%ce%b7-2016-%ce%bc%ce%b9%cf%87%ce%b1%ce%b7%ce%bb-%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b7

Κυκλοφοριακο μποτιλιαρισμα χθες το πρωΐ (συνηθες) στην οδο Μιχ Χασπαρη. Και στα δυο ρευματα μεγαλη ουρα αυτοκινητων.Πισω απο τα αυτοκινητα σε αυτο το σημειο περιμενει μια μητερα με το παιδι της σε καροτσακι.Περιτο να ξαναγραψω πως η πολη δεν εχει πεζοδρομια.Εχει δρομους στενους , διπλης κυκλοφοριας για ΙΧ, εχει θεσεις σταθμευσης για ΙΧ , αλλα πεζοδρομια για ανθρωπους ΔΕΝ ΕΧΕΙ. Μιλαμε για 100 θεσεις σταθμευσης.Να φυγουν 100 σταθμευμενα αυτοκινητα απο το κεντρο.Και να μονοδρομηθουν τμηματα των δρομων με συνεχη ροη των αυτοκινητων και φαρδια πεζοδρομια .

%ce%ba%cf%81%ce%b1%ce%bd%ce%b9%ce%b4%ce%b9

Εδω να σημειωθει αλλη μια φορα πως η σταθμευση των λεωφορειων στην Παντανασσης για να παραλαβουν μαθητες εξω απο το Γυμνασιο στο σχολασμα ειναι κινδυνος θανατος.Πολυ περισσοτερο που στο αντιθετο ρευμα περιμενουν γονεις με τα ΙΧ τους.Και ακομα περισσοτερο που οσοι περνουν εκεινη την ωρα πολλες φορες δεν μειωνουν ταχυτητα.Ακομα πως οι μαθητες ερχονται στην πολη απο ενα πολυ στενο πεζοδρομιο (στη μια πλευρα του δρομου)που χωρα με το ζορι δυο παιδια και αυτο φτανει μεχρι το Κεντρο Υγειας.Μετα χαος.

Πανω Πλατεια

Θεσεις σταθμευσης για τριαντα αυτοκινητα απαιτουνται για να γινει το πρωτο μερος τηςΠαντανασσης συνεχους κυκλοφοριακης ροης. Με φαρδια πεζοδρομια ασφαλη για τους πεζους.Απο την πλατεια μεχρι το καταστημα οπτικων στην Αγ Δημητριου.

Εκει που σημερα ειναι σταθμευμενα αυτοκινητα να υπαρχουν δεντρα και πεζοδρομια.

Στο Ναυπλιο το τολμουν.Εμεις γιατι οχι.Σκεφτειτε τριαντα αυτοκινητα και η αρχη θα εχει γινει

12963629_654422544698737_1582280965194014483_n

Μετα παμε λιγο πιο κατω

pantanasshs-21

2016-03-05 1Omilia

http://www.atiximata.gr/epikairotita/oi-nomoi-ypsilou-kindinou-sta-troxaia/

Η Κορινθία, η Εύβοια, η Αργολίδα, η Χαλκιδική και η Βοιωτία είναι οι νομοί-πρωταθλητές στον πίνακα υψηλής επικινδυνότητας με βάση τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων που σημειώθηκαν σε αυτούς το 2006.

Ομιλια Ιαβερη στο Λυκειο Σαββατο Βραδυ

Στο τελος σηκωθηκε ολη η αιθουσα και σταθηκε ορθια για ενα λεπτο στην μνημη των παιδιων. Δεν φτανει. Εγρηγορση τα επομενα χρονια καθε μερα καθε στιγμη απο ολους.Να ειμαστε ορθιοι.Ο Δημος, η αστυνομια, οι δασκαλοι, οι γονεις, οι συλλογοι γονεων και κηδεμονων απο το Νηπιαγωγειο μεχρι το Λυκειο. Η εκκλησια, οι πολιτικες οργανωσεις, οι δημοτικες παραταξεις . Εδω δεν εχει πολιτικες και ταξικες διαφορες.Ολοι σκοτωνονται αριστεροι και δεξιοι φτωχοι και πλουσιοι. Ολοι  ορθιοι καθε στιγμη οπως μπορει ο καθενας με καθε μεσο να μειωθουν να εξαλειφθουν στην Ερμιονιδα εδω που ζουμε οι θανατοι στο δρομο. ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ . Να φυγει η Αργολιδα απο τα κοκκινα στον χαρτη(πριν απο δεκα χρονια 2006)

4573664

Χρειαζεται ενας φορεας να μας συντονιζει υπενθυμιζει οργανωνει σε βαθος χρονου.Θα ειναι οι γονεις οπως σε αλλες περιοχες θα ειναι ο Δημος;

Απο χτες, προσωπικα, αλλαζω, μετα απο σαραντα χρονια οδηγησης και μηδεν ατυχηματα . Ο χειμαρωδης λογος του Ιαβερη για μιαμιση ωρα με εκανε να καταλαβω πως δεν μιλαμε για ατυχηματα για αμελεια για χαλαρωση κατα την διαρκεια της οδηγησης.Οπως ειπε πολλες φορες το αυτοκινητο ειναι ενα οπλο και ο οδηγος το βλημα. Πολλες φορες κυριολεκτικα. Οταν πιασουμε το τιμονι κραταμε ενα οπλισμενο οπλο.Και ο δρομος ειναι πεδιο μαχης.Μαγκιες δεν χωρανε.

Οχι δεν θα μιλησουμε παλι για τους δρομους, τους εργολαβους, το κακο κρατος. Γνωστα ολα αυτα. Δεδομενα και πρεπει να αλλαξουν. Ομως με αυτα τα δεδομενα, σημερα, να σωσουμε τα παιδια μας. Να σωσουμε τις οικογενειες μας απο το ασηκωτο βαρος μιας αναπηριας και του κοστους ενος τραυματισμου που ποτε δεν θα ξεπεραστει με συνεπειες επαγγελματικες κοινωνικες και οτι αλλο σκεφτειτε.Για διαβαστε στο τελος να δειτε τις οδηγιες της αστυνομιας. Μιλαμε στο κινητο τηλεφωνο την ωρα που οδηγουμε;

Το δραμα μιας οικογενειας ειναι παντα προσωπικο.Οταν ομως μιλαμε για δεκαδες χιλιαδες νεκρους στο δρομο για δεκα νεκρους καθε μερα , τοτε το δραμα αυτο αποκτα και συλλογικη πολιτικη διασταση.Και το οικογενειακο δραμα θα το διαχειριστουν οσοι μενουν πισω.Το συλλογικο πονο ομως για τις ζωες που χανονται πρεπει να το διαχειριστουμε ολοι μαζι. Για ολους μαζι.

Στον δρομο δεν ειμαστε ποτε μονοι.Ο δρομος ειναι κοινωνια. Συλλογικοτητα. Επιπεδο πολιτισμου ενος λαου. Σημειο οπου συνανταται η ψυχοσυνθεση, η ευγενεια , η υπευθυνοτητα , η ψυχικη διαθεση, η συγκεντρωση του ενος οδηγου με τον αλλο. Το λαθος του αλλου το πληρωνει το δικο σου παιδι με την ζωη του. Σε εκατο χρονια πολεμων οπως μας ειπε ο Ιαβερης ειχε η χωρα μας 70 χιλιαδες νεκρους απο σφαιρα. Και σε πενηντα χρονια 140 χιλιαδες νεκρους στο δρομο.Και αναπηρους, βαρια τραυματισμενους, παραπληγικους. Μια γενοκτονια αν σκεφτουμε ποσοι νεοι ανθρωποι δεν θα προλαβουν ποτε να κανουν παιδια.

Σχεδον γεματη η αιθουσα  παρα πολυς κοσμος

Η τηλεγραφικη καταγραφη καποιων παρατηρησεων και εμμεσος σχολιασμος για εξαγωγη συμπερασματων.

Παροντες ενας ιερεας ο κ Λουμουσιωτης , ο Δημαρχος κ Σφυρης , ο κ Δημαρακης ο κ Γεωργοπουλος αναμεσα στον κοσμο προς τιμην τους  και οχι πρωτη σειρα).Τελεία.

Λιγα ασπρα μαλλια αναμεσα στον κοσμο.Πρωτη φορα βλεπω στο Λυκειο τοσους νεους ανθρωπους. Νεα αγορια που τρεχουν με αυτοκινητα και μηχανες .Και τοσο λιγους αναλογικα μεγαλυτερους. Επειδη ολοι γνωριζομαστε μεταξυ μας και τι φορο νεανικου αιματος εχει πληρωσει αυτη η επαρχια πολλες απουσιες ανθρωπων που εχουν ζησει τον πονο της απωλειας  στο σπιτι τους. Προσοχη. Δεν κρινω το πως διαχειριζεται καποιος τον υπερτατο τρομο καθε γονιου.Ολοι οι τροποι ειναι αποδεκτοι και σεβαστοι. Απλα καταγραφω το γεγονος. Για να επισημανω πως οι γονεις τους ενος απο τα τρια παληκαρια για πρωτη φορα εδωσαν μια αλλη διεξοδο στην απελπισια τους.Να ειναι τα δικα τους παιδια τα τελευταια που χανονται.Να γινει ενα ξεκινημα για μειωση των τροχαιων οπως η μειωση  που γινεται τα τελευταια χρονια στην Ευρωπη. Εστω και μια ζωη να σωθει μετα την ομιλια στο Λυκειο εστω και ενας ανθρωπος να εφυγε προβληματισμενος  οι γονεις που καλεσαν την χθεσινη συγκεντρωση θα μπορουν να νιωσουν μια ανακουφιση στον πονο για τον χαμο του παιδιου τους. Γιατι ολα τα παιδια ειναι δικα μας. Οποιος ειναι γονιος το ξερει αυτο.

http://www.patrasevents.gr/article/164888-patra-1-700-mathites-exoun-episkeftei-to-parko-kikloforiakis-agogis-panos-milonas-pics

Συνεχίζει την εξαιρετική του λειτουργία το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου «Πάνος Μυλωνάς» και μέχρι τώρα, από τις 8 Δεκεμβρίου που ξεκίνησε τη λειτουργία του για τη σχολική χρονιά 2014 – 2015, το έχουν επισκεφθεί 1.700 μαθητές, από 68 Δημοτικά σχολεία του Δήμου.

http://www.kathimerini.gr/304934/article/epikairothta/ellada/oxi-alloi-adikoi-8anatoi-sthn-asfalto

άδικοι θάνατοι στην άσφαλτο»

«Ο Πάνος κατέβαινε με το αυτοκίνητό του την εθνική οδό από την Αθήνα προς την Πάτρα. Στο 145ο χιλιόμετρο, από απέναντι ερχόταν ένα παλιό Χόντα. Ο οδηγός του έχασε τον έλεγχο και μπήκε στη λωρίδα του Πάνου. Τα αυτοκίνητα συγκρούσθηκαν και το Χόντα τον χτύπησε με τέτοια ταχύτητα, που μετά εκτινάχθηκε σ’ ένα πάρκινγκ, 200 μέτρα πιο κάτω. Ο γιος μου από το χτύπημα πετάχτηκε στο αντίθετο ρεύμα, αλλά μπόρεσε και το μάζεψε το αυτοκίνητο, το σταμάτησε πριν βγει από τον δρόμο. Και όπως το φρέναρε κάθετα στο οδόστρωμα, ήρθε μια μηχανή με τρελή ταχύτητα και έπεσε πάνω του. Και τον σκότωσε».

Αυτή είναι η μέρα που η Βάσω Μυλωνά δεν θα ξεχάσει ποτέ – η μέρα που το παιδί της έφυγε για τη σχολή του στην Πάτρα και δεν γύρισε ποτέ. Ο γιος της ήταν ο Πάνος Μυλωνάς, που στα 22 του ήταν ο νεότερος διαπιστευμένος δημοσιογράφος στο WRC, που έκανε μαθήματα οδικής ασφάλειας στους φίλους του, που από παιδί έφτιαχνε μινιατούρες αυτοκινητάκια και πήρε δίπλωμα οδήγησης τη μέρα των γενεθλίων του γιατί δεν άντεχε να περιμένει ούτε μια ώρα παραπάνω πριν πιάσει το τιμόνι.

«Μακάρι να αρκούσε το να προσέχεις εσύ πώς οδηγείς», λέει στην «Κ» με σταθερή φωνή η κυρία Μυλωνά

http://www.ioas.gr/

«…Πόσοι όμως μπορούν να καταλάβουν ότι πίσω από κάθε νούμερο κρύβεται αμέτρητος πόνος, πίσω από κάθε αριθμό μια τραγωδία χωρίς κάθαρση;…»
«Στόχος του Ινστιτούτου είναι όχι μόνο η ευαισθητοποίηση των πολιτών, αλλά και η ενεργοποίηση όλων των δυνάμεων του ιδιωτικού αλλά και του δημόσιου τομέα για να πάψει επιτέλους η χώρα μας να έχει τη θλιβερή πρωτιά σε θανάτους από τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη των οποίων, σύμφωνα με τις στατιστικές, τα περισσότερα θύματα είναι νέοι άνθρωποι», δήλωσε το Προεδρείο του Διοικητικού Συμβουλίου του Ινστιτούτου με την ανάληψη των δραστηριοτήτων του.
Η πρωτοβουλία και προσπάθεια αυτή που ξεκίνησε από ένα τραγικό γεγονός ελπίζουμε να γίνει ένα μέσο καλυτέρευσης των συνθηκών που επικρατούν στη χώρα μας με την ανάληψη και τήρηση ουσιαστικών μέτρων και πολιτικών σε θέματα κυκλοφοριακής αγωγής, οδικής ασφάλειας και πρόληψης των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας.

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2015

Ι. Τροχαία Ατυχήματα.

Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου, σημειώθηκαν 81 τροχαία ατυχήματα με παθόντες (νεκροί, σοβαρά και ελαφρά τραυματίες), έναντι 82 που σημειώθηκαν το 2014 (μείωση 1%). Ειδικότερα σημειώθηκαν:

  • 12 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, έναντι 5 τον Αύγουστο του 2014 (αύξηση 140%).
  • 11 τροχαία ατυχήματα με σοβαρό τραυματισμό ατόμων, έναντι 10 τον Αύγουστο του 2014 (αύξηση 10%).
  • 58 τροχαία ατυχήματα με ελαφρύ τραυματισμό, έναντι 67 τον Αύγουστο του 2014 (μείωση 13%).

Από τα τροχαία δυστυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των Νομών, καταγράφηκαν συνολικά 127 παθόντες (έναντι 111 το 2014). Ειδικότερα καταγράφηκαν:

  • 13 νεκροί, έναντι 5 τον Αύγουστο του 2014.
  • 13 σοβαρά τραυματίες, έναντι 12 τον Αύγουστο του 2014.
  • 101 ελαφρά τραυματίες, έναντι 94 τον Αύγουστο του 2014.

Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων, όπως προέκυψε από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν:

  • Παραβιάσεις σήμανσης.
  • Παραβίαση προτεραιότητας.
  • Ολισθηρότητα του οδοστρώματος.
  • Μη τήρηση κανόνων κυκλοφορίας πεζών.
  • Υπερβολική ταχύτητα.
  • Παραβίαση σηματοδότη.
  • Οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος.
  • Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.
  • Απόσπαση της προσοχής του οδηγού.

http://www.arcadiaportal.gr/news/mesa-se-ena-mina-32-trohaia-stin-perifereia-peloponnisoy

Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Πελοποννήσου, δημοσιεύει συνολικά στοιχεία που αφορούν στα θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης που συνέβησαν, κατά τη διάρκεια του μηνός Ιανουαρίου του 2016, στην εδαφική αρμοδιότητα των Νομών Αργολίδας, Αρκαδίας, Κορινθίας, Λακωνίας και Μεσσηνίας. Η δημοσίευση των μηνιαίων στοιχείων συνοδεύεται με στατιστικά – αριθμητικά στοιχεία του αντίστοιχου περσινού μήνα.

Ι. Τροχαία Ατυχήματα.

Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου, σημειώθηκαν 32 τροχαία ατυχήματα με παθόντες (νεκροί, σοβαρά και ελαφρά τραυματίες), όσα και τον Ιανουάριου του 2015. Ειδικότερα σημειώθηκαν:

4 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, όσα και τον Ιανουάριου του 2015.
3 τροχαία ατυχήματα με σοβαρό τραυματισμό ατόμων, όσα και τον Ιανουάριου του 2015.
25 τροχαία ατυχήματα με ελαφρύ τραυματισμό, όσα και τον Ιανουάριου του 2015.

Από τα τροχαία δυστυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των Νομών, καταγράφηκαν συνολικά 49 παθόντες (όσοι και τον Ιανουάριο του 2015). Ειδικότερα καταγράφηκαν:

5 νεκροί, όσοι και τον Ιανουάριου του 2015.
4 σοβαρά τραυματίες, έναντι 3 τον Ιανουάριο του 2015.
40 ελαφρά τραυματίες, έναντι 41 τον Ιανουάριο του 2015.

Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων, όπως προέκυψε από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν:

Παραβιάσεις σήμανσης.
Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.
Αντικανονικό προσπέρασμα.
Παραβίαση προτεραιότητας.

ΙΙ. Δράσεις Τροχονομικής Αστυνόμευσης.

Οι Υπηρεσίες Τροχαίας και οι Υπηρεσίες μεικτής αρμοδιότητας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων και δυστυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο, ενώ επιπλέον πραγματοποιούνται σε εβδομαδιαία βάση ημερίδες και ενημερώσεις του κοινού.

Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, τον Ιανουάριο του 2016, συγκροτήθηκαν 155 συνεργεία ελέγχων μέθης, ενώ πραγματοποιήθηκαν 9.509 έλεγχοι διερεύνησης μέθης και διαπιστώθηκαν 136 παραβάσεις.

Επιπλέον, το ίδιο χρονικό διάστημα βεβαιώθηκαν, εκτός των άλλων και (2.239) επικίνδυνες παραβάσεις. Ειδικότερα βεβαιώθηκαν :

1.486 για υπερβολική ταχύτητα.
221 για μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση.
181 για μη χρήση της ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση.
2 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων.
120 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα.
57 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.
21 για παραβίαση σηματοδότη.
87 για Κ.Τ.Ε.Ο.
30 για οδήγηση με φθαρμένα ελαστικά.
2 για παράνομες διαφημιστικές πινακίδες.
14 για μη κίνηση στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος.
11 για αντικανονικούς ελιγμούς.
3 για παραβίαση προτεραιότητας.
4 για αντικανονικό προσπέρασμα.

ΙΙΙ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας.

Η Ελληνική Αστυνομία ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας, με σκοπό να συμβάλλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων, υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι, η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό, οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή, ενώ θα πρέπει να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.

Όταν οδηγούμε, θα πρέπει να έχουμε πάντα στο μυαλό μας ότι :

Πρέπει να εφαρμόζουμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Δεν οδηγούμε ποτέ όταν έχουμε καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά.
Φοράμε πάντα ζώνη ασφαλείας.
Σε περίπτωση που οδηγούμε ή είμαστε συνεπιβάτες σε μοτοσικλέτα, να φοράμε πάντα κράνος.
Τοποθετούμε τα παιδιά στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου μας και τους φοράμε πάντα ζώνη ασφαλείας.
Δεν κάνουμε αντικανονικά προσπεράσματα.
Ποτέ δεν παραβιάζουμε τον κόκκινο σηματοδότη.
Σταματάμε πάντα στο STOP και δίνουμε προτεραιότητα.
Δεν παραβιάζουμε ποτέ τα όρια ταχύτητας.
Δεν μιλάμε στο κινητό όταν οδηγούμε.
Δίνουμε προτεραιότητα στους πεζούς και στα άτομα με ειδικές ανάγκες.
Σεβόμαστε τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων.
Πριν ξεκινήσουμε για ταξίδι ελέγχουμε το όχημα που θα οδηγήσουμε.

 

 

Αναδημοσιευω απο την σελιδα της ΝΕΔΥΠΕΡ τις προτασεις του αγαπητου συμπολιτη.

H φωτο ειναι απο την οδο Χευδεν κατω απο την πλατεια Βικτωριας στην Αθηνα.Δινει μια ιδεα μονοδρομησης δρομου συνεχους κυκλοφοριας.Η Παντανασης (απο πλατεια μεχρι τελος Α Δημοτικου)και Αγ Αναργυρων (μερος   της μεχρι την Αγ Δημητριου )μπορουν να μετατραπουν ευκολα σε παρομοιους δρομους μεσα σε λιγες μερες.Θα ειναι μια αρχη.

19 μαιου 2015 Χευδεν

http://www.nediper.gr/?action=viewArticle&articleId=271

κυκλοφοριακό

Τετάρτη  27  Μαϊου 2015

ΠΡΟΣ

κ. Κοντοβράκη Ιωάννη

Πρόεδρο της Δημοτικής Κοινότητας Κρανιδίου

ΘΕΜΑ:  ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ ΚΑΙ ΟΙ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ

Αγαπητέ Πρόεδρε,

 Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα  της πόλης του Κρανιδίου σήμερα είναι το κυκλοφοριακό το οποίο προέκυψε βασικά από το γεγονός ότι ποτέ δεν προσπάθησε κανείς ( πέρα από μερικές εξαιρέσεις όπως η εφαρμογή κυκλικής πορείας γύρω από το Α΄ Δημοτικό Σχολείο Κρανιδίου και η τοποθέτηση φωτεινού σηματοδότη ) να ασχοληθεί σοβαρά με το θέμα.

Το πρόβλημα όπως όλοι γνωρίζουμε  αυξάνεται συνεχώς μετά  την αύξηση του πληθυσμού, των δραστηριοτήτων των δημοτών,  του αριθμού των οχημάτων που κυκλοφορούν και του βαθμού χρησιμοποίησής τους.

Δυστυχώς  στο Κρανίδι η κατάσταση επιδεινώνεται   από τις παρακάτω αιτίες:

1)Τον πολεοδομικό σχεδιασμό της πόλης που ξεκίνησε πριν από πολλά χρόνια και δεν ανταποκρίνεται πλέον στη σημερινή πραγματικότητα

2)Τις κακές οδηγικές συνήθειες όλων μας με αποτέλεσμα την κακή διαχείριση της κυκλοφορίας (παράνομη στάση και στάθμευση)

3)Την απαράδεκτη σήμανση με την ταυτόχρονη έλλειψη συστηματικής αστυνόμευσης,

4)Την έλλειψη Χωροταξικού – Συγκοινωνιακού Σχεδιασμού / Προγραμματισμού

Το Κρανίδι, ως η μεγαλύτερη σε πληθυσμό πόλη και έδρα του Δήμου Ερμιονίδας αποτελεί  εμπορικό κέντρο λόγω της ύπαρξης πολλών υπηρεσιών και καταστημάτων.

Επιπλέον η  κατασκευή πολλών παραθεριστικών οικιών (δεύτερη κατοικία) στην ευρύτερη περιοχή, η οποία συντελέστηκε τα προηγούμενα χρόνια φέρνει όλο και περισσότερους επισκέπτες στην πόλη, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Οι επιπτώσεις, πέρα από την συνεχώς αυξανόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση έχουν να κάνουν  με την  απώλεια χρόνου, τη μείωση της οικονομικής δραστηριότητας των επιχειρήσεων, καθώς σημαντικοί δρόμοι της πόλης έχουν χάσει τη λειτουργικότητά τους, την ατμοσφαιρική ρύπανση, και γενικότερα στην ποιότητα ζωής μας.

Η παραπάνω κατάσταση έχει οδηγήσει σε ένα κέντρο αφιλόξενο, ρυπογόνο, που σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί πόλο έλξης για τον επισκέπτη.

Ειδικότερα τα έντονα προβλήματα εντοπίζονται:

Στις εισόδους, εξόδους και εντός της κυκλικής πορείας της κεντρικής πλατείας Κρανιδίου (Πάνω Πλατεία) από και προς Πόρτο-Χέλι ( λίγο πριν την κυκλική πορεία στην οικία Δημότση), Ερμιόνη (μπροστά από την Εμπορική Τράπεζα) και Αθήνα ( μπροστά από την Πλατεία Εμ. Ρέπουλη και μέχρι το φανάρι) με παράνομη στάση και στάθμευση των αυτοκινήτων  με αποτέλεσμα να δημιουργείται κομφούζιο, ειδικά τις ώρες αιχμής.

και

Στους μικρούς δρόμους που οδηγούν προς το κέντρο της πόλης όπου η απουσία μονοδρομήσεων δημιουργεί ακραίες καταστάσεις (π.χ. στο δρόμο από το κτίριο Μουτζαρέλη μέχρι την ΔΕΥΑΕΡ).Για την επίλυση της απαράδεκτης κατάστασης που επικρατεί, εκτός από την συστηματική αστυνόμευση για την εξάλειψη της παράνομης στάσης και στάθμευσης και ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου χρειάζεται άμεσα :

Α) Σύγκλιση Συμβουλίου Δημοτικής Κοινότητας Κρανιδίου για συζήτηση του θέματος και απόφαση με τις προτάσεις για την άμεση παρέμβαση των υπηρεσιών του Δήμου Ερμιονίδας.

και

Β) Εφαρμογή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων μετά από εκπόνηση μελέτης για  Χωροταξικό – Συγκοινωνιακό Σχεδιασμό για την πόλη του Κρανιδίου, εισήγηση  της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής (Άρθρο73 Ν.3852, σχέδιο κανονιστικών αποφάσεων των άρθρων 79 και 82 του Κ.Δ.Κ.) και απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου αφού τεθούν πρώτα σε δημόσια διαβούλευση για :

Α) Μονοδρομήσεις και πεζοδρομήσεις οδών

Β) Συμπλήρωση / διόρθωση της σήμανσης, ιδιαίτερα της πληροφοριακής για απαγόρευση στάσης στάθμευσης σε οδούς της πόλης, με παράλληλη ενημέρωση των κατοίκων και των επαγγελματιών από κοινού με τον Εμπορικό Σύλλογο Κρανιδίου για την αποφυγή  αδικαιολόγητων αντιδράσεων που μπορεί να οδηγήσουν στην ματαίωση στην πράξη της εφαρμογής των νέων ρυθμίσεων.

Γ) Δημιουργία επιπλέον χώρων στάθμευσης αν είναι εφικτό σε κατάλληλα επιλεγμένες θέσεις  βάσει των ισχυουσών κανονιστικών πράξεων.Η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης θα διευκολύνει το έργο της αστυνόμευσης

Δ)Αναδιοργάνωση της Αστικής Συγκοινωνίας   κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, με πρόταση στο ΚΤΕΛ για περισσότερα δρομολόγια ώστε να μειωθεί η χρήση των αυτοκινήτων Ι.Χ. ιδιαίτερα αυτών που έρχονται από την περιφέρεια προς το Κρανίδι.

Κλείνοντας, ελπίζω η επιστολή μου αυτή να αποτελέσει το έναυσματων ενεργειών για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος στη πόλη μας έχοντας ως στόχο πρωτίστως την εξυπηρέτηση των δημοτών, τη διαμόρφωση υγειών συνθηκών για τις επιχειρήσεις και βεβαίως την καλυτέρευση στην ποιότητα της ζωής όλων μας.

 

Σαμιώτης Γεώργιος

Μέλος της ΝΕΔΥΠΕΡ

Συνηθως με παρκαρισμενα αυτοκινητα δεξια και παντως πιο συχνα αριστερα.Χωρις να υπαρχουν  ουσιαστικα πεζοδρομια.

43

Διπλης κατευθυνσης ανοδου- καθοδου

34

Μια απλη παρεμβαση .Να μεινει χωρος μονο για δυο αυτοκινητα.Αυτο που κατερχεται και το αλλο που ανεβαινει.Η οδος Παντανασσης αδεια ενα Κυριακατικο απογευμα μας προκαλει να την ονειρευτουμε διαφορετικη. Να ομορφυνουμε την πολη μας.

3 Μαη 2015 1

Ολος ο αλλος χωρος δεξια και αριστερα να γινει πεζοδρομια .Με δεντρα.

Pantanasshs 2

Φαρδια ανετα ασφαλη πεζοδρομια.Ας γινει αυτο το τμημα της οδου Παντανασσης ενα δειγμα του πως θα μπορουσαν να ειναι οι δρομοι του κεντρου.Θα ξεβολευτουν λιγο οσοι χρησιμοποιουν τον δρομο σαν χωρο σταθμευσης.Ειναι λιγοι .Πολυ λιγοι. Μολις επτα αυτοκινητα.

Η απομακρυνση τους θα κανει την διαφορα για την κινηση των αυτοκινητων μα κυριως για τους πεζους.Ενηλικους και ανηλικους

Σημερα ειναι ετσι

30aprilioy-2015cf80ceb1cebdcf84ceb1cebdceb1cf83ceb7cf82-1

 

Ενας απο τους κεντρικους μας δρομους .Με σοβαρα προβληματα.

Το ξεκινημα της οδου Παντανασσης στην πλατεια Κυπρου τα μεσημερια ειναι ετσι.Γιατι οπως βλεπετε δεν ειναι μονο η σταθμευση δεξια και αριστερα αλλα και το διπλοπαρκαρισμα (για λιγο παντα) που βοηθα να γινει κυκλοφοριακο  κομφουζιο.

23 Aprilioy 2015 8

23 Aprilioy 2015 11

Ενας δρομος οπου ειναι και το ΑΤ Κρανιδιου και ακριβως απο κατω το στοιχειωμενο εγκαταλειμενο απο το 2011 λευκο αυτοκινητο χωρις πινακιδες με την ειδοποιηση να απομακρυνθει απο τον ιδιοκτητη του αμεσα

23 Aprilioy 2015 5

Με πινακιδες που απαγορευουν την σταθμευση στην αριστερη πλευρα (εκεινη πανω στην πλατεια εχει απομακρυνθει πλεον) εκει δηλαδη που ειναι η Εθνικη τραπεζα και το προαυλιο του Α Δημοτικου και για λιγα μετρα υπαρχει ενα διακοσμητικο πεζοδρομιο λιγων εκατοστων που δεν χρησιμοποιειται.

23 Aprilioy 2015 10

Ολοι αναγκαζομαστε να χρησιμοποιουμε το φαρδυ πεζοδρομιο της δεξιας πλευρας .

23 Aprilioy 2015 9

Πεζοδρομιο που τελειωνει αποτομα λιγα μετρα πιο περα για να μετραπει σε παγιδα.

23 Aprilioy 2015 4

Απο το Α Δημοτικο μεχρι την διασταυρωση με την Δ Βουλγαρη στην πραγματικοτητα δεν υπαρχει πεζοδρομιο.Η στενη λωριδα με εμποδια αναγκαζει τους πεζους να ελλισονται αναμεσα στα οχηματα που κινουνται σε δυο κατευθυνσεις ανοδο και καθοδο.Και αυτο περιλαμβανει και τους μαθητες -τριες οταν σχολανε απο το Γυμνασιο.

23 Aprilioy 2015 3

23 Aprilioy 2015 2

Στην συνεχεια και μεχρι το κεντρο υγειας το χαος συνεχιζεται

5

7

 

My beautiful picture

Αυτος ειναι ο δρομος που χρησιμοποιουν τα παιδια του Γυμνασιου για να πανε σχολειο για να γυρισουν σπιτι τους το μεσημερι.Τι ειναι σημαντικο στ αληθεια στην ζωη μας; Τι μαθημα δινει η κοινωνια στα παιδια ;Ειναι αυτος ο δρομος ασφαλης ;Μηπως οι οδηγοι της Ελλαδας φημιζονται για την προτεραιοτητα που δινουν  στους πεζους στην προσεχτικη και συντηριτικη στην ταχυτητα οδηγηση τους;Λεω λοιπον πως τα μεχρι σημερα ατυχηματα (οπως αυτο με το κοριτσακι που εσπασε το χερι του σε ατυχημα με αυτοκινητο μπροστα στο Γυμνασιο)ειναι θαυμα . Παραβιαζουν ολους τους νομους των πιθανοτητων.Να τρεξει ενα παιδι, να σπρωξει για αστειο τον διπλανο του, να στραβοπατησει βρε αδερφε.Να ζαλιστει ενας οδηγος να αφαιρεθει για κλασματα του δευτερολεπτου. Οσο σιγα και να πηγαινει.

My beautiful picture

Pantanasshw 086

Παντανασσης 84

Και ομως τα προβληματα αυτα μπορουν να λυθουν αμεσα.Αν παψουμε να χρησιμοποιουμε τον δρομο σαν χωρο σταθμευσης (παρ ολες τις απαγορευτικες πινακιδες της τροχαιας)και αντικαταστησουμε τα σταθμευμενα αυτοκινητα με φαρδια πεζοδρομια για ασφαλη μετακινηση των πεζων. Των συμπολιτων μας με κινητικα προβληματα.Των μαναδων με παιδικο  καροτσακι.Να περπατησουμε λιγο κανει καλο στην υγεια.

Αν δηλαδη η οδος Παντανασσης γινει δρομος συνεχους κυκλοφοριας (καθοδου μονο απο την πλατεια μεχρι το τελος του Α Δημοτικου και διπλης κυκλοφοριας απο εκει και κατω) .Να φυγουν τα σταθμευμενα αυτοκινητα απο το κεντρο της πολης.Να γινει το κεντρο φιλικο για τους πεζους, ασφαλες για τα παιδια, προσβασιμο σε οσους εχουν κινητικα προβληματα.

Αυτα που γραφω δεν ιχυουν μονο για την οδο Παντανασσης. Η πολη μας δεν εχει πεζοδρομια. Ολοι οι δρομοι που συγκλινουν προς το κεντρο ειναι χωρις πεζοδρομια.

Capture

Αγ Αναργυρων  /Χασπαρη  /Μητροπολιτη Φωστινη / Ηρωων Πολυτεχνειου  / Δ Βουλγαρη/  Παντανασσης

23 Aprilioy 2015 15

23 Aprilioy 2015 13

Αλλα για αυτο το θεμα θα κανω αλλες αναρτησεις

Πιστευω πως ειναι δουλεια των δημοτικων παραταξεων να βαλουν το θεμα στο Δημοτικο συμβουλιο.Η καθημερινοτητα μας η αλλαγη στις συνηθειες η μετατροπη της πολης απο τριτοκοσμικο  χαος  στην πολη του μελλοντος μας ειναι υποθεση των αρχων αλλα και του καθε δημοτη.Που πιστευω αν του δοθουν εναλλακτικες λυσεις ειναι ετοιμος να τις ακολουθησει.

 

Follow me on Twitter

Απρίλιος 2017
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
« Μαρ.    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Αλεξης Γρηγοροπουλος

Τασος Αναστασιου

κοκα κολα

Mεταναστες

ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΥΡΗΝΙΚΑ

  • 1,060,440

Αρχείο

RSS arcadia portal

  • Συλλαλητήριο στην Μεγαλόπολη ενάντια στα σχέδια πώλησης μονάδων της ΔΕΗ (vid) Απρίλιος 28, 2017
    Σε συνέχεια της συνεδρίασης  του Δημοτικού Συμβουλίου της 2ας Απριλίου 2017 και του Διοικητικού Συμβουλίου της ΓΕΝΟΠ–ΔΕΗ (26-04-2017), οριστικοποιήθηκε η  πραγματοποίηση συλλαλητηρίου στην Κεντρική πλατεία Μεγαλόπολης, την Πέμπτη 4 Μαΐου 2017, το απόγευμα.   Δυο μέρες νωρίτερα, την Τρίτη 2 Μαΐου 2017,  θα γίνει ευρύτερη σύσκεψη στο Δημαρχείο Μεγαλόπολης, μετ […]
  • Καρέ - καρέ η διάσωση κουταβιού στην Τάκα (pics,vid) Απρίλιος 28, 2017
    Τυχερό στάθηκε κουταβάκι το οποίο είχε εγκλωβιστεί μέσα σε φρεάτιο στην περιοχή της λίμνης Τάκα. Την Παρασκευή 28 Απριλίου το πρωί δημοτικό σχολείο από την περιοχή της Τεγέας επισκέφθηκε την περιοχή της λίμνης στα πλαίσια εκπαιδευτικής εκδρομής. Οι υπεύθυνοι του δημοτικού σχολείου Σταδίου πριν επισκεφθούν τον χώρο επικοινώνησαν με τον δήμο προκειμένου να εξα […]
  • Προγραμματισμός προσλήψεων στη Βόρεια Κυνουρία Απρίλιος 28, 2017
    Τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Βόρειας Κυνουρίας θα γίνει την Παρασκευή 05 Μαΐου 2017 και ώρα 18:00 στο Δημαρχείο του δήμου Βόρειας Κυνουρίας (αίθουσα ημοτικού Συμβουλίου), προκειμένου να συζητηθούν και να ληφθούν αποφάσεις, στα παρακάτω θέματα της ημερήσιας διάταξης : 1. Παροχή εγγύησης εκ μέρους του Δήμου Βόρειας Κυνουρίας, για τη λήψη τραπεζι […]
  • Πρώτη η Καραναγνώστη της ΑΕΚ Τρίπολης στην Καλαμάτα Απρίλιος 28, 2017
    Νέα μεγάλη επιτυχία για την αθλήτρια της ΑΕΚ Τρίπολης Καραναγνώστη Μαρία στο πρόσφατο Ε3 που διοργάνωσε ο ΟΑ Καλαμάτας. Η αθλήτρια της ΑΕΚ Τρίπολης πιστή στα επιτυχή ραντεβού της με τις διακρίσεις κατέλαβε για ακόμη μια φορά την πρώτη θέση στο ενωσιακό βαθμολογούμενο τουρνουά της 11ης εβδομάδας. Στο αγωνιστικό κομμάτι η Μαρία no2  του ταμπλό πέρασε τον πρώτο […]
  • Το ΠΑΜΕ για την παγκόσμια ημέρα Υγείας και Ασφάλειας στην εργασία Απρίλιος 28, 2017
    Κάθε χρόνο, στις 28 Απριλίου, παγκόσμια ημέρα υγείας και ασφάλειας στην εργασία, περισσεύουν οι διακηρύξεις της εκάστοτε κυβέρνησης για τα μέτρα που τάχα θα λάβει για την προστασία των εργαζομένων από τον επαγγελματικό κίνδυνο. Οι εργαζόμενοι, όμως, θα συνεχίσουν να θυσιάζονται στο βωμό της κερδοφορίας του κεφαλαίου, όσο συνεχίζουμε να βαδίζουμε στο σημερινό […]

Kατηγορίες

Κατηγοριες Tag

Aman resorts CISD ecorap SRF RDF Αδεσποτα Αλλη Προταση Ανεμογεννητριες Αντωνης Στασινοπουλος Βασιλης Λαδας Βερβεροντα Βουδουρης Βουλευτικες Εκλογες 2015 Γιορτες ελιας ΔΩΔΕΚΑ ΧΑΔΑ τριτης γενιας Δασος Κορακιας Δελτια τυπου Δεματοποιητης Δημητρης Κοδελας Δημητρης Σφυρης Δημοτικες εκλογες 2014 Δημοτικη Επιτροπη Διαβουλευσης Δημοτικο σχολειου Πορτο Χελιου Ελος Κοιλαδας Καραβασιλη Καταφυκι Κεντρο Υγειας Κρανιδιου Κοκα Κολα απεργια Λεσχη Αναγνωσης Μαρινα Πορτο Χελιου Μετοχι Μονη Αυγου Μπαρου Μπουκλης Ναυπλιο ΠΡΩΣΥΝΑΤ Πανω Πλατεια Κρανιδι Πεζοδρομια στις πολεις Πολυτεχνειο 2014 Πρασινο Σημειο Προσφυγες Μεταναστες Πυρηνικα Πυρηνικη ενεργεια Ρεπουλης ΣΥΡΙΖΑ Ερμιονιδας Σκανδαλο αποχετευτικου Κρανιδιου Σουκος Στην Ερμιονη αλλοτε και τωρα Σωματειο ξενοδοχουπαλληλων ΤΑΙΠΕΔ Τατουλης Τσιρωνης Υποψηφιοι βουλευτες Ερμιονιδας ΧΑΔΑ Νο 4 Μυλων Κρανιδιου Χριστουγεννα Ωρα της γης αεροδρομιο αποαναπτυξη-τοπικοποιηση αποκατασταση ΧΑΔΑ βαρεα μεταλλα στο νερο δεματοποιητη εκδηλωση ΠΑΠΟΕΡ/CISD Δεματοποιητη επιδομα ανεργιας εφοπλιστικο κεφαλαιο καυση απορριμματων κοκκιναρι κομποστοποιηση κυκλοφορια πλαστικη σακουλα σφαγεια Κρανιδιου φωτια 9 Φλεβαρη φωτιες στις χωματερες φωτοβολταικα χαβουζα Κρανιδιου χελωνες χουντα

Twitter Updates