You are currently browsing the tag archive for the ‘Κυκλοφοριακο’ tag.

Διαλογος στο ΦΒ αναμεσα στον απερχομενο σε λιγες μερες Δημαρχο και πολιτισα με ενεργο ρολο στα κοινα της Ερμιονης εδω και δεκαετιες. Χρησιμος διαλογος.

Μεσα απο τον διαλογο διαφαινεται ενας προβληματισμος. Η «αναπτυξη» δηλαδη η προσδοκομενη αυξηση του τζιρου των καταστηματαρχων απο τον ελλιμενισμο των κοτερων εχει επιπτωσεις στη ποιοτητα ζωης των μονιμων κατοικων;Θελει «περισσοτερα κοτερα σε ολο το λιμανι» ο Δημαρχος, «περισσοτερη αναπτυξη» και υποβαθμιση

Σημειωτέον ότι υπήρξε νέα επέκταση επι των ημερών μου για να εξυπηρετήσει περισσότερα σκάφη και όλο το λιμανι.

Το να μην μπορεις να καθισεις στο μετωπο παραλιας του παραθαλασσιου χωριου σου χωρις να πληρωσεις ειναι θετικο;Και αλήθεια Πότε έγιναν τουριστικο ΛΙΜΑΝΙ τα Μαντρακια; Ποιος αποφάσισε την μετατροπή της παράκτιας ζωνης σε τουριστικο λιμανι;Με ποια κριτήρια ποιες προδιαγραφες;

ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΙΜΕΝΩΝ
Με το άρθρο 30 παρ. 2 του Ν.2160/1993 όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει έχει θεσμοθετηθεί  ενδεκαμελής Επιτροπή Τουριστικών Λιμένων, (Ε.Τ.Λ. τροποποίηση της σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 34 του Ν.4014/2011, ΦΕΚ 209/Α/21.09.2011) η οποία συγκροτείται με απόφαση του Υπουργού Τουρισμού. Στην Επιτροπή, μετέχουν εκπρόσωποι όλων των Υπουργείων που εμπλέκονται σε θέματα αξιοποίησης – προστασίας της παράκτιας ζώνης και βάσει του προαναφερόμενου νόμου, έχει τις παρακάτω αρμοδιότητες:

  • Γνωμοδοτεί σχετικά με τη χωροθέτηση, τροποποίηση, συμπλήρωση, έγκριση των χρήσεων γης και των όρων και περιορισμών δόμησης του τουριστικού λιμένα αποφαινόμενη περί της σκοπιμότητας δημιουργίας του αιτούμενου έργου.
  • Γνωμοδοτεί σχετικά με τη μετατροπή υπάρχοντος λιμένα σε τουριστικό αποφαινόμενη περί της σκοπιμότητας δημιουργίας του αιτούμενου έργου.
  • Γνωμοδοτεί σχετικά με την τροποποίηση της χωροθέτησης των τουριστικών λιμένων των στοιχείων α΄ μέχρι ιστ΄ (παράρτημα ΙΙ του άρθρου 41 του Ν.2160/1993 ) όπως ορίζονται στην παρ. 5 του άρθρου 30 του ίδιου νόμου, ως προς τα όρια της χερσαίας και θαλάσσιας ζώνης, τις προσχώσεις, τις χρήσεις γης και τους όρους και περιορισμούς δόμησης.

Και αν είναι τουριστικο λιμανι ειναι Μαρινα η αγκυροβολιο λιμενος ;(Όχι δεν είναι ιδια όλα αυτα)

http://www.mintour.gov.gr/Investments/touristikoilimenes/creattourlimena

ΜΑΡΙΝΕΣ – ΚΑΤΑΦΥΓΙΑ – ΑΓΚΥΡΟΒΟΛΙΑ
«Τουριστικός λιμένας» σκαφών αναψυχής είναι ο χερσαίος και θαλάσσιος χώρος που προορίζεται κατά κύριο λόγο για/και υποστηρίζει λειτουργικά τον ελλιμενισμό σκαφών αναψυχής και ναυταθλητισμού.
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία οι τουριστικοί λιμένες χωρίζονται στις εξής κατηγορίες: α) Μαρίνες β) Καταφύγια γ) Αγκυροβόλια δ) Ξενοδοχειακοί Λιμένες (καταργήθηκαν με το Ν.4070/2012).
α) «Μαρίνα» είναι ο τουριστικός λιμένας που διαθέτει χερσαίες και θαλάσσιες εγκαταστάσεις και υποδομές προδιαγραφών που ορίζονται με απόφαση του Υπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού, όπως προβλέπεται στην παρ. 3 του άρθρου 31 του Ν.2160/1993, για την εξυπηρέτηση των σκαφών αναψυχής και των χρηστών τους.
β) «Καταφύγιο» είναι ο τουριστικός λιμένας με βασικές κτιριοδομικές υποδομές τουλάχιστον 100 τ.μ. με παροχές και εξυπηρετήσεις ύδατος, ρεύματος, τηλεφώνου, καυσίμων, περισυλλογής καταλοίπων και απορριμμάτων, πυρόσβεσης, ενδιαίτησης και υγιεινής.
γ) «Αγκυροβόλιο» είναι ο τουριστικός λιμένας που δημιουργείται εντός προστατευμένου όρμου, εντός λιμνών και ποταμών, με ελαφρύ εξοπλισμό, ο οποίος δεν προκαλεί οριστική αλλοίωση του περιβάλλοντος με περιορισμένο αριθμό θέσεων ελλιμενισμού και βασικές εγκαταστάσεις.

Υπαρχει ικανοποιητικος χωρος για περατζαδα για βολτα στην παραλια; Και αν υπαρχει πεζοδρομιο η ακομα και για οσους καθονται στα μαγαζια της παραλιας υπαρχει θεα της θαλασσας ; Υπαρχει το αερακι να τους δροσισει το ηλιοβασιλεμα να τους γαληνεψει την ψυχη;

Υπαρχει Ελλαδα τελικα; Η μηπως μια θαλασσα απο αυτοκινητα (κατω απο πινακιδες απαγορευεται η σταθμευση)και η πρυμνη απο τα κοτερα με απλωμενα τα μαγιο και τις πετσετες να στεγνωσουν ειναι η νεα θεα που πουλαμε στην Ερμιονιδα;

Θα κινηθει στην ιδια λογικη ο κ Γεωργοπουλος; Το νεο ΔΣ; Συμφωνει πλειοψηφικα η τοπικη κοινωνια πως η αισθητικη υποβαθμιση της Ερμιονης με τα περισσοτερα κοτερα σε ολο το λιμανι θα φερει πολλα λεφτα και αρα θα βελτιωσει την ζωη των ανθρωπων; Αν ειναι ετσι ας κατσουν κατω οι καταστηματαρχες να βαλουν τα «πελωρια» κερδη τους σε ενα κοινο ταμειο και να δουν τι θα δωσουν σαν ανταλλαγμα στους υπολοιπους κατοικους που δεν ειναι καταστηματαρχες. Η μηπως δεν υπαρχουν πελωρια κερδη;

Η εικόνα ίσως περιέχει: ουρανός και υπαίθριες δραστηριότητες

Γραφει ο κ Σφυρης σηκωνοντας την παραπανω φωτογραφια και βαζει ΔΥΟ ερωτηματικα .

Δημήτριος Σφυρής Για ποιο αποκλεισμό πεζών ομιλούμε!;;Η φωτό αποκαλύπτει την πραγματικότητα και δεν είναι επεξεργασμένη

Και λεω εγω .Οπως το δει κανεις. Για μενα ειναι αποκλεισμος των ανθρωπων αυτη η λωριδα κυκλοφοριας που χωρα εναν το πολυ δυο ανθρωπους διπλα διπλα στον βαθμο που ο ενας δεν κινειται με αμαξιδιο η δεν ειναι γονεας με μωρο σε καροτσακι.  Δεν επιτρεπει ακομα σε μια μεγαλη παρεα να βολταρει δεν επιτρεπει την κινηση και στις δυο κατευθυνσεις χωρις καποιος να κανει στο πλαι δεν επιτρεπει να συναντηθουν να σταματησουν να μιλησουν αυτοι που περπατανε στην παραλια αλλιως οσοι ακολουθουν θα πεσουν στη θαλασσα (στα κοτερα). Στριμωγμενοι οι πεζοι αναμεσα στα καθισματα και στα κοτερα πρεπει να κινουνται σταθερα με προσοχη και κατεβασμενα ματια μη τυχον και γυρισουν το κεφαλι στη πλευρα της θαλάσσας και αδιακριτα παρατηρησουν το βραδυνο γευμα των τουριστων στο πολυτελες κοτερο τους. Εχετε παει βολτα στη παραλια στο Ναυπλιο;Παιδια να παιζουν με ασφαλεια , μουσικοι του δρομου, μεγαλες και μικρες παρεες….και πανω απο ολα ΘΑΛΑΣΣΑ.

Στη Χαλικιδα;

Σχετική εικόνα

Στο Λουτρακι ;

Αποτέλεσμα εικόνας για Λουτρακι φωτογραφιες

Εχετε παει σε καποιο νησι της χωρας μας τις Σπετσες την Υδρα σε καποιο αλλο οπως επισημαινει η κ Λουμουσιωτη; Υπαρχουν τετοιες περατζαδες στην Ερμιονιδα; Υπαρχει η Κοιλαδα αλλα και αυτη θα την καταστρεψουν τελειως με τα χωρια της αναπτυξης των 2,5 χιλιαδων κατοικων πανω απο το κεφαλι τους.

Ε λοιπον ενας εγω λεω ΟΧΙ στην αναπτυξη και στα κοτερα που κλεινουν το μετωπο της παραλιας. Να ερθουν κοτερα αλλα να ελλιμενιζονται ΕΞΩ απο τα Μαντρακια και τον κλειστο κολπο της Ερμιονης. Να βαλουν λεφτα κρατος η οι ιδιωτες να φτιαξουν λιμανια που να μην χαλανε την μοναδικη αισθητικη ομορφια αυτου του τοπου. Σεβαστη η επιθυμια των καταστηματαρχων να βγαλουν λεφτα αλλα ποσο εχει αυξηθει στ αληθεια ο τζιρος και η κερδοφορια τους απο αυτο το χαλι; Αξιζει τον κοπο;

Οσο για τα αυτοκινητα; Βεβαιως και υπαρχει λυση.Χωροι σταθμευσης ΕΞΩ απο τους οικισμους. Ας περπατησουν δεκα λεπτα μεχρι την καρεκλα οι καλοκαιρινοι επισκεπτες κανει καλο στη σιλουετα. Οποιος δεν αντιμετωπιζει προβλημα κινησης μπορει να περπατησει δεκα λεπτα. Δεν ειναι καταστροφη. Η αστυνομια μπορει να λειτουργησει κατασταλτικα στην αρχη.Μολις πεσουν προστιμα για κανενα μηνα (και συνεχισουν να πεφτουν)να δειτε πως ολοι θα μαθουν να εφαρμοζουν οσα οι πινακιδες οριζουν. Στην Αγγλια σε ολους τους οικισμους υπαρχουν καμερες κυκλοφοριας και οριο ταχυτητας 30 μιλια. Να δειτε πως ολοι κοβουν ταχυτητα! 100 λιρες το προστιμο και ποιντ συστεμ. Eχει μετρησει ποτε κανεις  το μεγεθος του προβληματος; Ποσα αυτοκινητα επισκεπτων δηλαδη ειναι σταθμευμενα στην κορφη της καλοκαιρινης περιοδου ΜΕΣΑ στην πολη απο τις 7 το απογευμα μεχρι τις 12 για πεντε ωρες; Μπορει να κλεισει η πολη απο τις 7 μεχρι τις 12 για τα αυτοκινητα τον Ιουλιο και Αυγουστο; Μπορει να υπαρχει χωρος σταθμευσης εξω απο την πολη;

Οι πολιτικοι παιρνουν αποφασεις .Και παντα καποιοι αντιδρουν.Υπαρχει πολιτικο κοστος .Μεχρι η κοινωνια να μαθει να λειτουργει με νεο τροπο.Να μην φτυνουν στο πατωμα του τρενου People gathered drinking and smoking outside The Eagle pub with man glancing down at young woman bottom as he leaves. Gloucester Road Brighton UK.Urban Street Photography. Monochrome Landscapet. © P. Maton 2015 eyeteeth.net

Αποτέλεσμα εικόνας για απαγορευεται το πτυειν

Να μην καπνιζουν σε κλειστους χωρους (εδω να δειτε παλι πως στεκονται εξω απο τα παμπ μεσα στη βροχη οι θεριακληδες της Αγγλιας)

ΥΓ Ο Δήμαρχος χρησιμοποιεί τον όρο Pilars για τους Πυλώνες τροφοδοσίας των σκαφών.Πρωτα απ όλα στα Αγγλικά η λέξη γράφεται με δύο λ.Οχι δεν είναι λάθος βιασύνης και στις 11 Απριλίου πάλι με ένα λ το έγραψε και μάλιστα έβαλε την αποστροφο μετα το r και οχι s που είναι πληθυντικός.Τι ψάχνω τώρα. Ακριβώς.Ο Δήμαρχος πρέπει να ψάχνει.Να είναι ακριβής. Να χρησιμοποιεί τους σωστούς όρους στην δική μας γλώσσα. Πραγματι χρησιμοποιειται ο ορος Pillars απο μια Ελληνικη εταιρεια  και ο ορος Pedestals  (βάση βαθρο)στα Αγγλικα απο ολες τις εταιρειες που βρηκα στο διαδικτυο .https://dictionary.cambridge.org/dictionary/english/pedestal

Εδώ μιλάμε για την Ερμιόνη.Μια πολη με ιστορια χιλιαδων χρονων.Η γλώσσα έχει σημασια.Βρισκω λάθος τον όρο γιατί οι Πυλώνες ( η Pillars Στα Αγγλικα)έχουν σαν βασική προϋπόθεση την υποστήριξη κάποιου πράγματος απ πάνω τους.Πιστευω πως ο όρος Παροχη Τροφοδοσίας Σκαφους η στα Αγγλικά Provision of Ship’s Supplies η εστω με τον διεθνη ορο Electrical distribution pedestals η καλυτερα  αφου ειναι και για νερο είναι πιο ακριβής water supply and electrical distribution pedestals  .Μην φτωχαινουμε τη γλωσσα απο βιασυνη. Και Ελληνικά παρακαλώ κ εκπροσωποι όταν μιλάμε μεταξυ μας.Οι Ριβιερες μας μαραναν

ΤΟΠΟΘΕΤΟΥΝΤΑΙ ΤΑ Pilars στα ΜΑΝΤΡΑΚΙΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ.
Ένα έργο που χρήζει ανάλυσης για τον τρόπο χειρισμού όσον αφορά την καθυστέρηση και την εμπλοκή από τις Υπηρεσίες του Δημου και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο.
Σημειωτέον ότι υπήρξε νέα επέκταση επι των ημερών μου για να εξυπηρετήσει περισσότερα σκάφη και όλο το λιμανι.

Η εικόνα ίσως περιέχει: υπαίθριες δραστηριότητες
+7
  • Ρίνα Λουμουσιώτη Όλα καλά για τους επισκέπτες, να έχουν νερό να έχουν ρεύμα, εμείς οι ερμιονίτες που θέλουμε να φάμε ένα παγωτό σε ένα παγκάκι δήμαρχε, να χαρούμε τη θαλασσά μας χωράμε πουθενά; Τρία ελεεινά παγκάκια στριμώχτηκαν μέσα στα τραπεζοκαθίσματα . Ταξιδεμένος είσαι θα έχεις πάει στα νησιά, που προηγούνται σε χώρο οι πολίτες από τα κότερα. Γίναμε ένα απέραντο πάρκινκγ, λιμάνι Μαντράκια και ψάχνουμε ένα άνοιγμα να περπατήσουμε.. Χρόνια τα διεκδικούμε αυτά , τα υποστήριζες κι εσύ.
  • Δημήτριος Σφυρής Ρίνα Λουμουσιώτη θεωρώ ότι υπάρχει πρωτίστως το τι ρόλο θελουμε να έχουμε για την Ερμιονη.
    Όσον αφορά τα παγκάκια παντού σε όλο το Δήμο και ειδικά στα ΜΑΝΤΡΑΚΙΑ έχουν τοποθετηθεί παντού κι όχι μόνο στο λιμανι
    Το ίδιο έγινε στα Μανδρακια και κάτω από τα πεύκα και σε χώρο που υπάρχει πρόσβαση για πεζούς.
    Εάν πρέπει να συζητήσουμε για τα αυτοκίνητα. Βεβαίως οι παραλιακες πόλεις πόλεις έχουν προτεραιότητα οι πεζοί κι αυτοί που απολαμβάνουν τον καφέ και το φαγητό τους στα μαγαζιά.
    Τι σχέση έχει όμως ότι η αναπτυξιακή σχεδίαση του εναλλακτικού τουρισμού και σε τι εμποδίζουν τα pillars? ?
    Υπάρχει εμπόδιο για το περπάτημα στο πεζοδρόμιο του λιμανιού; Αλλά ας τα πούμε όλα με το όνομα τους.
    Τα περισσότερα αυτοκίνητα τα αφήνουν οι Ερμιονιδεις και οι Ερμιονίτες. Και αυτό παρατηρείται κυρίως και τα Σαββατοκύριακα του βαρύ χειμώνα που δεν υπάρχουν επισκέπτες. Και… τέλος πάντων δεν θέλετε σκάφη ;
    Δεν θέλετε επισκέπτες
    Υπάρχει ανταγωνισμός των επαγγελματιών της τοπικής οικονομίας με αυτή την άποψη που εκφράζετε;
    Απλά σε όλα θα πρέπει να υπάρχει ισορροπία και σεβασμός. Και πάνω από όλα να καθορίσετε το ρόλο της Ερμιόνης μια και αναφέρεστε μόνο σ αυτή, η οποία όχι μόνο συμβάλλει στο Τουριστικό, Παραγωγικό, ιστορικό και ψυχαγωγικό γίγνεσθαι της Ερμιονίδας, αλλά καθορίζει και το μέλλον ολόκληρης της Ερμιονίδας
  • Ρίνα Λουμουσιώτη Δηλαδή οριοθετήθηκε ο χώρος, παγκάκια για εμάς είναι αυτά κάτω από τα πεύκα στη Μαγκούλα (Τα πολύ όμορφα ομολογουμένως ) Στα Μαντράκια δεν έχουμε δικαίωμα να καθόμαστε αν δεν πληρώνουμε. Μάλιστα.. Εμείς λοιπόν φταίμε που παρκάρουμε τα αυτοκίνητά μας στο λιμάνι και στα Μαντράκια, ενώ εσύ που έβαλες στο πρόγραμμά σου τη λύση του κυκλοφοριακού και ψηφίστηκες γι αυτό και για άλλα που δεν έκανες δεν έχεις ευθύνη. Εμείς λοιπόν που διεκδικούμε χώρο και παγκάκια δεν θέλουμε τα σκάφη,, Μάλιστα… Μήπως θυμάσαι δήμαρχε πότε άρχισαν να έρχονται τα σκάφη, που εμείς τώρα όπως πολιτικάντικα ισχυρίζεσαι, δεν θέλουμε; Τότε που αρχίσαμε πάλι να διεκδικούμε να καθαρίσει τη θάλασσά μας.
    • Δημήτριος Σφυρής Ρίνα Λουμουσιώτη Εάν κάποιος που δεν γνωρίζει τα πεζοδρόμια και τα παγκάκια και κάποιες ρυθμίσεις που οι οδηγοί δεν σέβονται. Θα πίστευε ότι δεν υπάρχει χώρος να περπατήσει και μάλιστα από την τοποθέτηση των pillars!
      Είμαι υποχρεωμένος να παραθέσω κάποιες φωτό για την αλήθινη κατάσταση
  • Δημήτριος Σφυρής Για ποιο αποκλεισμό πεζών ομιλούμε!;;
    Η φωτό αποκαλύπτει την πραγματικότητα και δεν είναι επεξεργασμένη !
    Η εικόνα ίσως περιέχει: ουρανός και υπαίθριες δραστηριότητες
  • Δημήτριος Σφυρής Ας μιλάμε αληθινά
    Δηλ κακώς έβαλα περισσότερα παγκάκια
    Κακώς μπήκαν τα Pilars ? Κακώς ενίσχυσα και επέκτεινα το αποχετευτικό για καθαρότερη θάλασσα
    Καλώς οι επαγγελματίες και η τοπική ηγεσία ήσαν κατά των πεζοδρόμων και της κυκλοφοριακής ρύθμισης;
    Όταν δεν θέλει η τοπική κοινωνία κι κάποιοι δεν αντιδρούν ή δεν ενισχύουν την αποψή μου, πράγμα που πολέμησα να εφαρμοστεί και το γνωρίζετε καλά . Τότε δεν θα πρέπει να ακούω ότι η Ερμιόνη εκτός εξαιρέσεων προτιμά να παραμείνει στην ανοργανωσιά και την κατ επιλογή και μη πραγματική κατάσταση που οδηγεί σε οπισθοδρόμηση.
    Θα μπορούσα λοιπόν να χρησιμοποιήσω ξύλινη και λαϊκίστικη γλώσσα. Όπως τα πρώτα απόλυτα «κακώς» στο σχολίου μου.
    Και επειδή ορισμένοι όψιμα θεωρούν ότι αγαπούν περισσότερο το τόπο τους. Αυτή η αγάπη εκφράζετε με αποτέλεσμα και καλοπροαίρετη πρόθεση. Και… όχι με σκοπιμότητα όπως αυτή εκφράζετε από προσωπική και μόνο ικανοποίηση.
    Σε αυτό δεν είμαι καλός πράγματι.
    Όταν όμως τοποθετούσα τα παγκάκια υπήρξε θετικότατο σχόλιό σου. Ήμουν παρών στην τοποθέτηση τους όχι στα Πευκάκια μόνο. Φαίνεται ότι τροποποιήθηκε η άποψη σου.
    Πάντα με ειλικρίνεια, χωρίς λαϊκισμό και επικοινωνιακά τερτίπια
    Όταν κάποιοι μάθουν ποιο θα πρέπει να είναι το επιθυμητό μέλλον για την Ερμιόνη, κακώς εκφράζεται τοπικιστικά παντού, τότε θα μάθουμε να συνεργαζόμαστε και να συμβάλλουμε ενεργά κι όχι κριτικά σε θέματα που είθισται να γίνουν.
  • Η εικόνα ίσως περιέχει: ένα ή περισσότερα άτομα, άτομα στέκονται, ουρανός και υπαίθριες δραστηριότητες
  • Δημήτριος Σφυρής Η ζωή των δραστηριοτήτων των παραλιακών οικισμών είναι βασική προϋπόθεση για τον ισόμετρο και ισορροπημένο συνδυασμό τ της βιωσιμότητας και συμβίωσης των κατοίκων των επισκεπτών και των υποδομών, ώστε να δημιουργήσουν όρους αναπτυξιακού αλλά και περιβαλλοντικού ανταγωνισμού.
    Βασική προϋπόθεση είναι ο σεβασμός στην εμπορική και τουριστική δραστηριοπτητα των συνδημοτών μας, αλλά και η συμβολή στην τήρηση των κανόνων εφαρμογής και προστασίας του επιθυμητού για τον τόπο μας.
    Οι φωτό αποκαλύπτουν τις απαραίτητες υποδομες. Φαντάζομαι ότι δεν εμποδίζεται η διάβαση και παραμονή στο μέτωπο του λιμένα στα ΜΑΝΤΡΑΚΙΑ

Αυτα τα βραδυα της τουριστικης αιχμης το Πορτο Χελι γινεται αφορητο.Παντου σταθμευμενα αυτοκινητα δεξια αριστερα στο δρομο καποτε «για δυο λέπτα ρε φιλε» και τριπλοπαρκαρισμενα ετσι που να υπαρχει χωρος μονο για ενα αυτοκινητο να κινηθει.Καθημενοι στα καταστηματα ανθρωποι που περπατουν στα πεζοδρομια η προσπαθουν να διασχισουν το δρομο αυτοκινητα σε κινηση και αλλα σταθμευμενα και στο βαθος ενας τοιχος απο σκαφη να κρυβουν την θαλασσα.Και αναμενουμε Μαρινα για να γινει ο τοιχος ακομα πιο συμπαγης αδιαπεραστος.

Τι θα μπορουσε να γινει; Να μην υπαρχουν αυτοκινητα μεσα στο Χελι.Ας γεμισει ο χωρος σταθμευσης κατω απο τα μαγαζια (που κακως εχει δημιουργηθει μπροστα απο το μετωπο της παραλίας)και μετα ενας φυλακας στο κυκλικο να στελνει τα αυτοκινητα σε χωρους σταθμευσης περιμετρικα του οικισμου. Μην φοβαστε. Περισσοτερη δουλεια θα εχουν τα μαγαζια .Και μουσικη και θεατρο δρομου και εκδηλωσεις καθε βραδυ και ποδηλατα και τα πιτσιρικια να παιζουν με ασφαλεια και περατζαδα. Μια πελωρια πλατεια απο τις εφτα το απογευμα μεχρι τις 12 το βραδυ στο Πορτο Χελι. Συμφωνω και επαυξανω με τον κ Τριγκακη οπως θα διαβασετε πιο κατω.

Τωρα αν οι νεο Ελληνες Αθηναιοι εχουν συνηθισει σε αυτο το χαος τη φασαρια την αισθητικη ασχημια και δεν τους ενοχλει στις διακοπες τους αν εμεις οι ντοπιοι βλεπουμε την πολη φαντασμα του χειμωνα να μεταμορφωνεται σε Αθηναικη γειτονια και καμαρωνουμε, αντικειμενικα μιλωντας αγαπητοι συμπολιτες και κρινοντας απο τις γειτονικες Σπετσες και Υδρα τοτε το Πορτο Χελι βυθιζεται στην υποβαθμιση.

Ισως σε μια εκλαμψη απο την συνηθη αναπτυξιολαγνια αποφασισαμε σαν κοινωνια οι εκπροσωποι μας δηλαδη να βαλουν μια καποια ταξη .

Ο Δήμος Ερμιονίδας ήδη από το έτος 2015 έχει ξεκινήσει να αναζητά λύσεις που να ρυθμίζουν τα κυκλοφοριακά προβλήματα στον οικισμό του Πορτοχελίου και κα βελτιώσουν τις συνθήκες χρήσης των οδών και των χώρων στάθμευσης. Σο καλοκαίρι ιδίως, λόγω της τουριστικής περιόδου και της αύξησης του πληθυσμού, υπάρχει έντονο πρόβλημα στάθμευσης, το οποίο μπορεί να αντιμετωπιστεί με μίσθωση του κατάλληλου χώρου. Κατάλληλος προς το σκοπό αυτό θεωρείται ένας χώρος – γήπεδο, έκτασης ικανής να φιλοξενήσει 350 τουλάχιστον αυτοκίνητα, ο οποίος να βρίσκεται εντός των ορίων του οικισμού και να είναι κατά το δυνατόν κοντά στο λιμάνι και την κεντρική παραλιακή οδό όπου αναπτύσσεται η κυριότερή κίνηση του Πορτοχελίου. Να έχει εύκολή και ασφαλή πρόσβαση και, τέλος, να είναι διαμορφωμένο ι να έχει ήπιες κλίσεις

5) Διάρκεια Μίσθωσης Η διάρκεια της μίσθωσης ορίζεται από την υπογραφή του νέου μισθωτηρίου μέχρι και 31/12/2019.

Δημοτικος Χωρος σταθμευσης Πορτο Χελιου Απριλιος 2018

Δημοπρασια 21/05/2018

Δημοπρασια 21/06/2017

Δημοπρασια 22/06/2017

Εβαλαν και πινακιδες που κανεις δεν βλεπει

Και να το Δημοτικο Parking στις πινακιδες (μισο Ελληνικους μισο λατινικους χαρακτηρες gia na diabazoyn Ellines kai Xenoi  ) οπως το λεμε εδω στην Ελλαντα μιας και χωρος σταθμευσης ειναι λιγο μπαναλ για τη Ριβιερα. Λεει ο Δημος

Για τη μίσθωση του χώρου για χρήση ως χώρου στάθμευσης (Parking) στη Δ.Κ Πορτοχελίου του Δήμου Ερμιονίδας, θα διενεργηθεί διαγωνισμός και οι ενδιαφερόμενοι θα καταθέσουν φάκελο των ακινήτων με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά που αναφέρονται στην παρούσα καθώς και οικονομική πρόσφορα

Σημειωστε πως στα Αγγλικα παρκινγκ (γερουνδιο)ειναι το γεγονος του να σταθμευσεις. Ο χωρος σταθμευσης λεγεται CAR PARK. Ετσι στην προσπαθεια μας να γινουμε Ευρωπαιοι δειχνουμε για αλλη μια φορα ποσο αγραμματοι ειμαστε οταν δεν μπορουμε να εκφραστουμε στη γλωσσα μας και οι Αγγλομαθεις γελουν με εμας με την κακη χρηση της γλωσσας τους .Ας γραφαμε ολη την πινακιδα στα Ελληνικα αυτα που μιλαμε η στα Αγγλικα αυτα που μαθαμε στο φροντιστηριο. Στα σωστα Αγγλικα ομως.

Νατος ο χωρος σταθμευσης την ημερα.

Νατος και την νυχτα

Δεν ξερω ποσα χρηματα πληρωνουμε παντως αυτα τα τεσσερα αυτοκινητα κατω απο τον μοναδικο ενεργοβορο προβολεα μαλλον κοστιζουν χρυσαφι

Απο αποψη φωτισμου και ασφαλειας τα πραγματα ειναι οπως τα βλεπετε.

Αχ Ριβιερα! Κλειστο το ξενοδοχειο Κοσμος κλειστο και το Αλκυων κλειστο λιγο πιο περα και το Βερβεροντα.Και ολα τα μαγαζια γυρω απο τον Δημοτικο χωρο σταθμευσης κλειστα κι αυτα. Ερημια σκοταδι απελπισια Και σκουπιδια φυσικα. Αλλα αυτο δεν χρειαζεται να το γραψω .Θεωρειται δεδομενο ετσι δεν ειναι; Μια αχτιδα φωτος ο θερινος μας κινηματογραφος τα αστερια.

Να φτιαξουμε υποδομες για τα επομενα 50 χρονια .Τι να λεμε τωρα. Πρεπει να εισαι ριζοσπαστης οικολογος αριστερος  για να δεις αυτο το χαλι; Δηλαδη οι υπολοιποι δεν το βλεπουν; Ειναι τοσο δυσκολο να μπει μια ταξη στην πολη; Ειναι αυτορυθμιση της κοινωνικης ζωης αυτο το χαος οπου ο καθενας κανει οτι θελει σε βαρος του συνολου; Δεν θα ειμασταν ολοι καλυτερα αν υπηρχαν καποιοι κανονες καποια μετρα που θα τηρουσαμε οχι με το φοβο της κλησης του χωροφυλακα αλλα με την ευθυνη του πολιτη που σεβεται τους αλλους και τον εαυτο του;

Ενας υπογειος χωρος σταθμευσης (Παρκιν) δυο οροφων (γυρω στα 600 αυτοκινητα )και στην επιφανεια χωρος επιβιβασης αποβιβασης του ΚΤΕΛ και χωρος σταθμευσης ΤΑΞΙ με στεγαστρα για τους επιβατες.

Απεναντι απο το ξενοδοχειο Ερμιονις επι της οδου Παντανασσης ειναι γυρω στα 3 στρεμματα .

Πληρης απαγορευση της σταθμευσης στην γυρω περιοχη εφαρμογη δηλαδη των απαγορευτικων πινακιδων που ηδη υπαρχουν και ολοι αγνοουν.

Φαρδια ανετα πεζοδρομια και στις δυο πλευρες του δρομου εκει οπου τωρα ειναι συνεχως σταθμευμενα αυτοκινητα.Σε δυο μηνες η κατασταση θα εχει  αλλαξει για παντα. Τα παιδια μας θα περπατουν σε πεζοδρομιο τελειωνοντας το σχολειο και γυρνωντας στο σπιτι. ΣΕ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ ΟΧΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ μεσα στα αυτοκινητα.

Η οδος Παντανασης ειναι ενας δρομος προβλημα.

Εξω απο τον φουρνο Καραγιαννη στο στενο πεζοδρομιο που με βια κινειται ενας ανθρωπος υπαρχει  ξυλινο κουτι που εξεχει σε ολο το φαρδος του πεζοδρομιου σαν οδοφραγμα.

Η φωτογραφια δειχνει δυο «τυχερες» κυριες που κατεβαινουν στο δρομο στο σημειο οπου συνηθως ειναι σταθμευμενα αυτοκινητα αλλιως θα επρεπε να βγουν στην μεση του δρομου (θα το κανουν σε ενα λεπτο )οπου κινουνται αυτοκινητα σε δυο κατευθυνσεις.

Και ερωτω Τι ειναι σημαντικωτερο οκτω θεσεις σταθμευσης η ασφαλεια για τους πεζους και οσους εχουν κινητικα προβληματα;

Το τελος του πεζοδρομιου στην οδο Αγ Αναργυρων λιγο πριν το δημοτικο χωρο σταθμευσης. Αυτοκινητο,  μηχανακι , και ενα σταντ παρουσιασης προιοντων. Φυσικο ειναι να διαλεξετε να κινηθειτε μεσα στον δρομο διπλης κυκλοφοριας . Η οδος Αγ Αναργυρων ειναι ενας ακομα δρομος με πολυ συχνο κυκλοφοριακο μποτιλιαρισμα απο τη Λαικη μεχρι την Πανω Πλατεια (και μετα).

Το αρχοντικο χτισμενο προ του 1884. Καηκε πριν τρια  χρονια και σημερα ειναι σκουπιδοτοπος οπως ολα τα μισογκρεμισμενα σπιτια στο Κρανιδι. 2019 Κεντρο του Κρανιδιου λιγο πριν τον ΟΤΕ. Οδος Παντ. Φωστινη.

 

Πανω Πλατεια

Θεσεις σταθμευσης για τριαντα αυτοκινητα απαιτουνται για να γινει το πρωτο μερος τηςΠαντανασσης συνεχους κυκλοφοριακης ροης. Με φαρδια πεζοδρομια ασφαλη για τους πεζους.Απο την πλατεια μεχρι το καταστημα οπτικων στην Αγ Δημητριου.

Εκει που σημερα ειναι σταθμευμενα αυτοκινητα να υπαρχουν δεντρα και πεζοδρομια. Ειναι ευκολο ειναι δυνατον ειναι πραγματοποιησιμο αμμεσα. Ας φτασουμε στην Αγ Δημητριου και μετα παμε πιο κατω. Να γινει το πρωτο βημα…

Calton Hill Εδιμβουργο Η Κολωνα προς τιμην του Νελσονα

Μετα την απειλη για μηνυσεις σε ιστολογια αποφευγω να δημοσιευσω ανακοινωσεις των δημοτικων παραταξεων για τα κολωνακια.Ποτε δεν ξερεις πως μπορει να ερμηνευτει απο καποιον αυτο που λεει ο αλλος και οπως εχω γνωρισει απο δικια μου περιπτωση ειναι στην απολυτη κριση του εξεταστη της μηνυσης αν θα παραπεμψει την υποθεση η οχι. Και οπως επισης εχω καταλαβει ολα αυτα τα χρονια δεν εχουν μεινει και πολλοι πολιτικα αντιθετοι με την ΔΗΣΥΕΡ που να μην εχουν βρεθει σαν κατηγορουμενοι για συκοφαντικη δυσφημηση με οτι αυτο συνεπαγεται οικονομικα και απο αποψη ταλαιπωριας.Ειναι περιπου πολιτικα υποπτο  να μην εχεις μηνυθει σαν συκοφαντης απο την ΔΗΣΥΕΡ.Η και αντιστροφα τιτλος τιμης να εχεις μηνυθει.Δυστυχως η ευτυχως η συγκριση με τον κ Καμιζη ειναι συντριπτικη.Και εχει κατηγορηθει για πολλα και με εκφρασεις που ευκολα θα μπορουσε να εχει δικαιωθει στα δικαστηρια. Αλλα δεν το εκανε.

Οποτε το οπλο μηνυση καλα δουλεψε πολιτικα ολα αυτα τα χρονια για την ΔΗΣΥΕΡ.Η μηνυση δεν μπορει ποτε να αφορα πολιτικη κριτικη.Δεν ειναι αρμοδια τα δικαστηρια να αποφασιζουν για αυτα. Η μηνυση εχει σχεση με προσωπικη διαφορα . Αλλο η πολιικη διαφωνια οσο μεγαλη ενταση και να εχει και αλλο η προσωπικη διαφορα. Εξ αλλου ανθρωποι που βρεθηκαν στο ιδιο στρατοπεδο πολυ συχνα βρισκονται αντιπαλοι στο μελλον και αντιστροφα. Ας μην προσωποποιουμε λοιπον τις πολιτικες διαφωνιες ουτε να ανοιγουμε προσωπικες βεντετες. Αυτη ειναι η δικια μου γνωμη.Αλλα ομως θα επρεπε η πολιτεια αυτεπαγγελτα να επαιρνε μετρα οταν η σωματικη ακεραιοτητα των πολιτων η ασφαλεια στην μετακινηση αλλα και η προσβασιμοτητα ανθρωπων με κινητικα προβληματα εμποδιζονταν απο αυθαιρετες κατασκευες κακοτεχνιες η ακομα και ατομικο συμφερον σε δημοσιο χωρο.

Ομως επειδη δεν θελω να βρεθω θυμα αναμεσα σε πολιτικες συγκρουσεις χωρις βαθος ….Κολωνα.Αμιλητος και ακουνητος.Δημοκρατια εχουμε.Εξ αλλου η θεση μου για το θεμα κυκλοφοριακο  ειναι γνωστη χρονια τωρα.

 

Ε λοιπον λεω πως ο Δημαρχος κινειται στη σωστη κατευθυνση εστω με λαθος τροπο εστω προεκλογικα.

Χρονια τωρα τα γραφω σε αυτο το ιστολογιο.

Το μετρο «Κολωνακι» ειναι προχειροδουλεια αν και πραγματι η σταθμευση απαγορευεται στο συγκεκριμενο σημειο.Το πεζοδρομιο πρεπει να μεγαλωσει και απο τις δυο πλευρες και ο δρομος που κοβει την πλατεια στα δυο η οδος Παντανασης σε πρωτη φαση να γινει συνεχους κυκλοφοριας χωρις χωρο για να σταθμευουν αυτοκινητα (εξ αλλου αυτο το φαρδος ηταν για την εποχη που ηταν διπλης κατευθυνσης ) και αργοτερα να γινει πεζοδρομος  απο την πλατεια μεχρι το σημειο που τελειωνει η μαντρα του σχολειου στην συμβολη με την Αγ Δημητριου.Αλλα και στην συνεχεια της Παντανασης υπαρχει σοβαρο προβλημα για τους πεζους πληρης ανυπαρξια ασφαλους μετακινησης (ελλειψη πεζοδρομιων)και πρεπει να βρεθει λυση μεχρι το Κεντρο Υγειας και κυριως μεχρι το Γυμνασιο.

pantanasshs-21

My beautiful picture

6-%ce%bc%ce%b1%ce%b9%ce%bf%cf%85-2015-009

Ετσι κι αλλιως το θεμα ειναι αν θα παρκαρουν αυτοκινητα σε αυτο το σημειο η αν θα κινουνται με ασφαλεια πεζοι.Λεω λοιπον πως το κεντρο του Κρανιδιου δεν πρεπει να ειναι χωρος σταθμευσης εξ αλλου υπαρχει και πινακιδα που το γραφει.

Αφου λοιπον απαγορευεται η σταθμευση ας γινει πεζοδρομιο να ξεμπερδευουμε με την παρανομια την αφαιρεση πινακιδων και τις γκρινιες.

Φυσικα οι δυο δημοτικες παραταξεις που σηκωνουν το θεμα «προεκλογικο Κολωνακι» (το κανουν προεκλογικα μην το ξεχναμε )εχουν δικιο πως αυτη η αλλαγη πρεπει να συνοδευεται απο εναν γενικωτερο σχεδιασμο για το που θα σταθμευουν τα (ελαχιστα ειναι αληθεια) αυτοκινητα που σημερα χρησιμοποιουν (παρανομα) αυτη τη θεση.Στο βιντεο ο κ Λαμπρου της ΠΡΟΣΥΕΡ τα λεει σωστα.

Εγω θυμαμαι πως η προηγουμενη αρχη της Κοινοτητας Κρανιδιου ειχε κανει καποιο σχεδιασμο τον Οκτωβριο του 2013 για αναμορφωση- επανασχεδιασμο της πανω πλατειας (Πλατεια Κυπρου).

Πραγματοποιήθηκε την Τρίτη στις 24 Σεπτεμβρίου 2013 η παρουσίαση και η αποδοχή της Προμελέτης με θέμα: «Ανάπλαση της Πλατείας Κύπρου στο Κρανίδι» στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ερμιονίδας, η προμελέτη έχει ανατεθεί στην Αρχιτέκτονα Μηχανικό κα Βορρέα Σοφία.

 

Τον ειχαμε πληρωσει;Τον απορριψαμε;Τον αντικαταστησαμε με αλλον;Εχουμε καταγραψει ποσα αυτοκινητα σταθμευουν δεξια και αριστερα σε αυτο το κομματι του δρομου;Μπορει να δημιουργηθει Δημοτικος υπογειος χωρος σταθμευσης κατω απο την αυλη του Α Δημοτικου;Μπορει να δημιουργηθει στο υψος του ξενοδοχειου Ερμιονις και απεναντι απο αυτο ;Κατω απο τον χωρο σταθμευσης του Κεντρου Υγειας;

Το θεμα ηρθε τελικα με την διαδικασια του κατεπειγοντος στα οργανα του Δημου  κατ αρχην Δημοτικη κοινοτητα Κρανιδιου ( 20η  Δεκεμβρίου 2018 και ώρα 16:30) και στην συνεχεια μετα απο μιση ωρα στην επιτροπη ποιοτητας Ζωης (20 12 2018, ημέρα Πέμπτη  και ώρα 17:00)προκειμενου να καλυφθουν διαδικαστικες αστοχιες που υπεδειξε ο κ Λαμπρου αλλα οπως φαινεται ερχεται να υλοποιησει αποφαση παλια 6 χρονων απο το 2012 που παντως δεν εχει αναρτηθει στην Διαυγεια για να την διαβασουμε .Για ολο τον Ιουλιο 2012 δεν υπαρχουν αποφασεις της Δημοτικης Κοινοτητας Κρανιδιου στην Διαυγεια

Αλλα (συμπληρωνω εγω)και  πως αυτη η αλλαγη θα συνδεθει με μια ευρυτερη πεζοδρομηση του κεντρου ετσι που να γινει φιλικο στους πεζους και να σταματησει η σημερινη τριτοκοσμικη κατασταση στην κυκλοφορια.

Γιατι η Αγ Αναργυρων δεν ειναι σε καλυτερη κατασταση (φωτο Δαμαλιτης)

φωτο ΝΕΔΥΠΕΡ

https://i0.wp.com/nediper.gr/userfiles/%CE%BA%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%BF%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CF%8C%2026-05-2015.jpg

Ουτε η Μιχαηλ Χασπαρη μεχρι τα φαναρια

 

 

Αγ Δημητριου οπου και η εισοδος του Α Δημοτικου

Για την ιστορια

Δυνατη Ερμιονιδα

Παρασκευή, 21 Δεκεμβρίου 2018

Χριστούγεννα στο Κρανίδι!! Μία εικόνα….χίλιες λέξεις!!!

Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο κέντρο του Κρανιδίου είναι κάτι που εδώ και πολλά χρόνια ταλαιπωρεί όλους εμάς τους μόνιμους κατοίκους αλλά και τους επισκέπτες μας.
Η επάνω Πλατεία του Κρανιδίου χρειάζεται ουσιαστικές παρεμβάσεις και όχι προχειρότητες, χρειάζεται ομαδική δουλεία και συλλογική προσπάθεια για να έχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Με σπασμωδικές κινήσεις, που ίσως δεν πληρούν τις νόμιμες προδιαγραφές, παρά αποσκοπούν μόνο στην ψηφοθηρία, το πρόβλημα δεν λύνεται αντίθετα διογκώνεται.

Όλοι μας καταλαβαίνουμε για ποιο λόγο πραγματοποιείται αυτή η απόφαση τώρα.

Το Κρανίδι είναι ξεχασμένο πέντε χρόνια, οι δρόμοι και το κυκλοφοριακό είναι στην χειρότερη κατάσταση που υπήρξαν ποτέ, σε συνδυασμό με όλα τα άλλα καθημερινά προβλήματα που η Δημοτική αρχή έχει απαξιώσει πλήρως. Θα σταθώ όμως ιδιαίτερα σε αυτά τα αντιαισθητικά κολονάκια, που παραπέμπουν σε εθνική οδό, που έστησαν παραμονές Χριστουγέννων προκαλώντας το αδιαχώρητο στο Κρανίδι, και λέω το αδιαχώρητο διότι εκτός της κυκλοφορίας, προκλήθηκαν και εντάσεις, αφαιρέθηκαν πινακίδες και γενικά ο κόσμος αυτές τις άγιες ημέρες αναστατώθηκε με αυτή την απόφαση.

Ας σοβαρευτούν λοιπόν οι υπεύθυνοι, ας τρέξουν οργανωμένα τουλάχιστον, τώρα στην εκπνοή της θητείας τους και ας δώσουν λύσεις, αν προλαβαίνουν, που θα στέκουν νομικά, πρακτικά και αισθητικά.

Γιατί όπως λέει και ο σοφός λαός, «μια εικόνα, χίλιες λέξεις».

Ελένη Σιάνα-Γκαμίλη

Δημοτική Σύμβουλος

Δυνατής Ερμιονίδας

ΝΕΔΥΠΕΡ

Σάββατο 22 Δεκεμβρίου 2018

ΑΠΟ ΤΟ 2015 Η ΠΑΡΑΤΑΞΗ ΜΑΣ ΕΙΧΕ ΣΤΕΙΛΕΙ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΣΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ

Στις 20/12/2018 συμμετείχα στην κατεπείγουσα συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του Δήμου Ερμιονίδας με θέμα «Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο Κρανίδι», μετά την έντονη κατάσταση που δημιουργήθηκε και διατάραξε την εμπορική και οικονομική ζωή της πόλης καθώς οι αντιδράσεις δεν ήταν ώριμες και φτάσαμε στο σημείο να αφαιρεθούν από την Αστυνομία πινακίδες από σταθμευμένα οχήματα  το ίδιο  βράδυ.

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι παρεμβάσεις στην Πλατεία Κύπρου (Πάνω Πλατεία Κρανιδίου)  έγιναν από την προηγούμενη ημέρα χωρίς να υπάρχει καμία ενημέρωση αλλά και χωρίς να τηρηθεί η νόμιμη διαδικασία που προβλέπεται.

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης διαφώνησα  με το «κατεπείγον» της συνεδρίασης και πρότεινα να ακολουθηθεί η νόμιμη διαδικασία, δηλ. να διαβιβασθεί η απόφαση της Δ.Κ. Κρανιδίου στην Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, προκειμένου η τελευταία να γνωμοδοτήσει σχετικά προς την Επιτροπή Ποιότητας Ζωής.

Η παράταξή μας πρέπει να παρατηρηθεί, πως ήδη από τις 27  Μαΐου 2015, είχε αποστείλει επιστολή στον Πρόεδρο της Δ.Κ. Κρανιδίου  κ. Γιάννη Κοντοβράκη με  θέμα «ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙΟΥ ΚΑΙ ΟΙ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ».

Στον παρακάτω σύνδεσμο μπορείτε να δείτε την επιστολή:http://nediper.gr/?action=viewArticle&articleId=271

Όμως από τότε δεν έγινε ουσιαστικά τίποτα και τώρα παραμονές των εορτών και λίγους μήνες πριν τις εκλογές η δημοτική αρχή προσπαθεί  να δημιουργήσει μια θετική  εικόνα παρεμβάσεων χωρίς να τηρεί τα δέοντα.

Τότε γράφαμε πως η εφαρμογή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων πρέπει να γίνει  μετά από εκπόνηση μελέτης για  Χωροταξικό – Συγκοινωνιακό Σχεδιασμό για την πόλη του Κρανιδίου, εισήγηση  της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής (Άρθρο73 Ν.3852, σχέδιο κανονιστικών αποφάσεων των άρθρων 79 και 82 του Κ.Δ.Κ.) και απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου αφού τεθούν πρώτα σε δημόσια διαβούλευση.

Προτεραιότητα έχουν:

1) Η συμπλήρωση / διόρθωση της σήμανσης, ιδιαίτερα της πληροφοριακής για απαγόρευση στάσης στάθμευσης σε οδούς της πόλης, με παράλληλη ενημέρωση των κατοίκων και των επαγγελματιών από κοινού με τον Εμπορικό Σύλλογο Κρανιδίου για την αποφυγή  αδικαιολόγητων αντιδράσεων που μπορεί να οδηγήσουν στην ματαίωση στην πράξη της εφαρμογής των νέων ρυθμίσεων.

και

2) Η δημιουργία επιπλέον χώρων στάθμευσης αν είναι εφικτό σε κατάλληλα επιλεγμένες θέσεις  βάσει των ισχυουσών κανονιστικών πράξεων.

Η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης θα διευκολύνει το έργο της αστυνόμευσης.

Όλα αυτά όμως προϋποθέτουν σοβαρή δουλειά και όχι προχειρότητες που μπορεί να δημιουργήσουν αντίθετα αποτελέσματα.

ΤάσοςΤόκας

Επικεφαλής της ΝΕΔΥΠΕΡ

Πολυ σωστα τα γραφει ο κ Λαμπρου.Υπαρχει δημοτικη παραταξη που να διαφωνει σε οσα λεει;Μηπως μια ομοφωνη αποφαση του ΔΣ θα ηταν η αρχη μια διαδικασιας (χρονοβορας δεν αμφιβαλω)ετσι  που καποτε να υπαρχουν αποτελεσματα σε σχεση με τα προβληματα που δημιουργουνται σε καθε νεροποντη;

Μην ξεχνατε πως ο κομβος εισοδου στο Κρανιδι  απο καμπο δεν ηταν παντα ετσι.Αυτο ηταν το χαλι μεχρι πριν λιγα χρονια.

Χρειαστηκαν πολλες διαμαρτυριες για να διαμορφωθει ο κυκλικος κομβος εκει που καποτε επικρατουσε χαος με εξη λουριδες κυκλοφοριας να συναντωνται σε ενα σημειο. Στον κομβο αυτο υπηρχε παρεμβαση της ομαδας εθελοντων φροντιδας οικισμων στις 9 Οκτωβριου  2011 τετοιες μερες.

με φυτευση φυτων (προσφορα φυτωριων της περιοχης)

και σχεδιασμος (που ποτε δεν υλοποιηθηκε) να μπει εκει μια μυλοπετρα λιοτριβειου συμβολο της πολης.

Μέλη της ομάδας μας σε συνεργασία με την Δημοτική Κοινότητα Κρανιδίου και επαγγελματίες της περιοχής μας δημιούργησαν ένα σχέδιο ανάπλασης του κυκλικού κόμβου Κρανιδίου, που περιλαμβάνει φύτευση φυτών, πιο συγκεκριμένα δενδρολίβανο ημιέρπον και αγγελική νάνα περιμετρικά του κεντρικού κυκλικού κόμβου και γκαζάνια έρπουσα στις μικρές νησίδες.Στο κέντρο του κύκλου θα τοποθετηθούν μυλόπετρες ελαιοτριβείου, σύμβολο της ελαιοπαραγωγικής παράδοσης του τόπου μας . Βότσαλα τοποθετημένα περιμετρικά του κύκλου ολοκληρώνουν την κατασκευή.

Τοτε ηταν η ευκαιρια να δημιουργηθει απο την Περιφερεια που εκανε το εργο και μια συνολικη παρεμβαση στον χωρο που να παιρνει υπ οψιν και το προβλημα με τα ομβρια. Αλλα χαθηκε αυτη η ευκαιρια.Μαθαινουμε απο τα λαθη μας;

ΥΓ1 Δυο επισημανσεις.Καλο το ΦΒ αλλα οι ιστοσελιδες των παραταξεων ειναι και ενα αρχειο των ανακοινωσεων τους. Ο κ Λαμπρου ειναι καλυτερος απο τον κ Σφυρη που εχει κλεισει την σελιδα της ΔΗΣΥΕΡ εδω και καιρο (Μαιος του 2016) και απειρα καλυτερος απο τον κ Λυμπεροπουλο που εχει κλεισει την σελιδα της παραταξης του αμεσως μετα τις εκλογες το 2014.Ομως το 2018 τελειωνει και η τελευταια αναρτηση στην σελιδα της ΠΡΟΣΥΕΡ ειναι τον Γεναρη αυτης της χρονιας.Οι μονες ιστοσελιδες που λειτουργουν ειναι των κκ Τοκα και Γεωργοπουλου (χρονια πολλα στην Δυνατη Ερμιονιδα να τα εκατοστησει).

Ειπαμε καλο το ΦΒ να υποβοηθα την δημοσιοτητα αλλα ειναι λιγο για παιδια με το συμπαθιο (η για ηλικιωμενους) με πολλους «φιλους». Ειναι αλλο πραγμα η πολιτικη.Τουλαχιστον ας περαστουν οι αναρτησεις του ΦΒ στις ιστοσελιδες για να μπορουμε και εμεις να τις βρουμε χρονολογικα αναλογα με την ετικετα που μας ενδιαφερει (κυκλοφοριακο, παιδεια  κλπ)

ΥΓ2 Το υποψηφιος Δημαρχος δεν εφυγε ποτε απο το λογκο της ΠΡΟΣΥΕΡ ολα αυτα τα χρονια.Μπρος ομως στις επομενες εκλογες μηπως σημαινει πως η παραταξη αποφασισε να ειναι και παλι ο κ Λαμπρου υποψηφιος Δημαρχος;Και αν ναι (και αυτο ισχυει για ολες τις δημοτικες παραταξεις) μεσα απο ποιες συλλογικες διαδικασιες αποφασιζεται ποιος ειναι ο εκπροσωπος /αρχηγος της παραταξης και ποιος ο υποψηφιος για Δημαρχος .Γιατι αυτες οι δυο ιδιοτητες δεν ειναι υποχρεωτικο να ταυτιζονται σε μη προσωποπαγη εκλογικα σχηματα.

Για παραδειγμα υπαρχουν σχηματα οπου υπαρχει εναλλαγη σε ορισμενο χρονικο διαστημα των εκπροσωπων της παραταξης στο Δημοτικο συμβουλιο, συλλογικες διαδικασιες εκλογης  συλλογικων  οργανων μετα απο διαλογο και ανταλλαγη αποψεων , συνεδριασεις των μελων της παραταξης για να ληφθουν αποφασεις, διαφορετικες αποψεις που συγκροτουνται σε τασεις , ανοικτες στο κοινο ημεριδες και συζητησεις…..Αλλα η Ερμιονιδα φερει βαρια κληρονομια πανω στο θεμα αρχηγος με ευθυνη και των αρχηγων που ιστορικα ανελαβαν το Δημαρχιακο αξιωμα.

ΥΓ 3. Να δουμε ποτε θα κατεβει στην Ερμιονιδα μια γυναικα σαν υποψηφια Δημαρχος. Σκεφτειτε πως η Θατσερ εσπασε το αντρικο αβατο πριν δεκαετιες και σημερα πρωθυπουργος (και αρχηγος του συντηρητικου κομματος) στην πολυ συντηρητικη Μεγαλη Βρετανια ειναι παλι γυναικα

Οι καιροι αλλαζουν γενικα , αυτο ειναι σιγουρο.Αλλαζουν και στην Ερμιονιδα;

Αναστάσιος Λάμπρου

No automatic alt text available.

14 hrs ·

Κρανίδι 03/10/2018

ΘΕΜΑ : ΤΑ ΑΚΡΑΙΑ ΚΑΙΡΙΚΑ ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ «ΞΕΝΟΦΩΝ» , «ΖΟΡΜΠΑΣ» ΚΑΙ Η ΑΝΑΓΚΑΙΟΤΗΤΑ ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ

Ήταν να το δούμε και αυτό ακραία καιρικά φαινόμενα , μεσογειακοί κυκλώνες τέλος Σεπτεμβρίου στον τόπο μας και σε ολόκληρη την Ελλάδα. Οι επιστήμονες εξηγούν το φαινόμενο λόγω της κλιματικής αλλαγής και ζητούν άμεσες λύσεις , λήψη μέτρων από τις κυβερνήσεις των κρατών για να μειωθούν οι επιπτώσεις από την μόλυνση του περιβάλλοντος.
Στον τόπο μας πέρα , από την ενεργοποίηση των αρμόδιων υπηρεσιών του Δήμου και των κρατικών υπηρεσιών για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα και να μην έχουμε δυσάρεστες συνέπειες που σε ένα μεγάλο βαθμό αυτό επιτευχθεί , αναδείχθηκε η αναγκαιότητα άμεσης εκτέλεσης αναγκαίων αντιπλημμυρικών έργων.
Στο επαρχιακό δίκτυο Κρανιδίου – Πορτοχελίου έχει διαπιστωθεί και όχι μόνο με ακραία καιρικά φαινόμενα ότι υπάρχουν τρία σημεία του δρόμου που συγκεντρώνονται μεγάλοι όγκοι νερού που καταστούν το οδικό δίκτυο μη προσβάσιμο έτσι διακόπτεται η διέλευση είτε στην μια , είτε και στις δυο λωρίδες του δρόμου.
Η αστυνομία και η τεχνική υπηρεσία του δήμου αλλά και όλοι μας έχουμε διαπιστώσει τα σημεία και σ’αυτά απαιτούνται άμεσες παρεμβάσεις. Χρειάζεται το αυτονόητο να ανοίξουν και καθαριστούν τα παλαιά γεφύρια του δρόμου που κάποιοι ακόμα δεν έχουν συνειδητοποιήσει την αξία τους και άμεση έναρξη τεχνικών έργων απορροής του νερού.
Το καλοκαίρι από την Π.Ε Αργολίδας εξαγγέλθηκε ότι υπάρχει σχεδιασμός και οι ανάλογες πιστώσεις, για να γίνει το έργο του ηλεκτροφωτισμού της Ε.Ο Κρανιδίου – Πορτοχελίου και θα κατατεθεί ανάλογη προγραμματική σύμβαση προς έγκριση στο δημοτικό συμβούλιο του δήμου μας. Επειδή μέχρι σήμερα αυτή η εξαγγελία δεν έχει προχωρήσει η θέση μας θα είναι ξεκάθαρη.
Πρώτα όμως απαιτείται να γίνουν τα αντιπλημμυρικά έργα επί του επαρχιακού δρόμου Κρανιδίου – Πορτοχελίου και μετά να μιλάμε για σύγχρονο σύστημα ηλεκτροφωτισμού επί του δρόμου.
Φυσικά αντιπλημμυρικά έργα – τεχνικές παρεμβάσεις απαιτούνται , στον κάμπο , στην είσοδο Κρανιδίου για να μην κινδυνεύουν οι οδηγοί , να μην διακόπτεται η κυκλοφορία με μια έντονη βροχόπτωση και φυσικά στην είσοδο του Πορτοχελίου , η οποία έχει ανάλογα προβλήματα. Όλοι μάθαμε πλέον ότι η φύση εκδικείται και χρειάζεται να σεβόμαστε τους νόμους της φύσης.
Άρα κύριο μέλημα του Δήμου, των κρατικών υπηρεσιών αλλά και του κάθε δημότη είναι να προστατεύουμε το φυσικό περιβάλλον , να μην μπαζώνουμε τα ρέματα, αντίθετα να τα καθαρίζουμε , να μην μπαζώνουμε τα γεφύρια , να διασφαλίσουμε την απορροή του νερού προς την θάλασσα (και φυσικά όπου είναι δυνατόν να συγκρατούμε το νερό για να εμπλουτισμό του υδροφόρου ορίζοντα).
Η κοινή λογική μας καλεί να προστατεύσουμε το φυσικό περιβάλλον για να διατηρούμε την ομορφιά του , για να προστατέψουμε τις ανθρώπινες ζωές και τις περιουσίες των κατοίκων του τόπου μας.

Για τη Δημοτική Παράταξη
«Προοδευτική Συμμαχία Ερμιονίδας»
Ο επικεφαλής
Τάσος Γ. Λάμπρου
Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας

Να δεχθω πως στα Μαντρακια το να κατσεις σε ενα εστιατοριο και σε αποσταση αναπνοης λιγων μετρων να ειναι  το τειχος απο τα τα αγκυροβολημενα κοτερα εχει μια καποια λογικη.Μπορει να παρακολουθεις το πισω μερος της ζωης των φραγκατων να στερεισαι τη θαλασσα και τη δροσια αλλα τουλαχιστον ζεις (;)το αναπτυξιακο ονειρο των καταστηματαρχων.

Στο Χελι ομως η θαλασσα και το τειχος απο τα κοτερα ειναι μακρυα πισω απο τον χωρο σταθμευσης.Η μαλλον ζεις μεσα σε μια θαλασσα αυτοκινητων σταθμευμενων και κινουμενων, τραπεζοκαθισματων, πεζων ,καδων απορριμματων ηχητικης και αισθητικης ρυπανσης.Αν αυτο θεωρειται γραφικοτητα καλοκαιρινη χαλαρωση τοπικη ομορφια τι να πω ειναι θεμα αποψης .Μπορειτε να συγκρινετε με τα γειτονικα μας νησια Υδρα και Σπετσες. Και σε λιγο παντως θα εχουμε και αλλα κοτερα και λιμανι και αλλους χωρους σταθμευσης προφανως κι αλλα σκουπιδια και αλλη αναπτυξη.

Αν ονειρο καποιων ειναι να κανουν την περιοχη λαικο καλοκαιρινο προαστειο της Αθηνας και του Πειραια για να κονομησουν τα καταφεραν στο πρωτο μερος του σχεδιασμου.Στο δευτερο;

Τον Κουλη και την συζυγο μην περιμενετε να συναντησετε εδω.Ηρθαν με το ελικοπετρο στην βιλλα του τεως «μεγαλωσα την Ελλαδα με τα μπαζα μου» θα φυγουν με το ελικοπτερο.Με τη πλεμπα οχι πολλα πολλα .Μονο ψηφο θελουν .

Αλλα και στη Βερβεροντα στα Κυπαρισσια στην πλαζ ας πουμε του Κρανιδιου και του Χελιου χαος αυτες τις μερες.Καντινα και εδω οπως στην Πετροθαλασσα (οχι ομως αυτοκινουμενη τροχηλατη) αυτοκινητα ομπρελες ξαπλωστρες  και φυσικα σκουπιδια  (οπου ο γραφικος πολιτης επιμενει να διαχωριζει τα μπουκαλια νερου για να ανακυκλωθουν)…

Καθε μερος εχει μια δυνατοτητα να φιλοξενησει ορισμενους ανθρωπους και δραστηριοτητες.Οπως ενα επιβατηγο αυτοκινητο.Χωρα 5 αντε 6 στριμωγμενους.Εμεις στο μερος μας προσπαθουμε να χωρεσουμε 100 εκει που υπαρχει θεση για δεκα.Και βαλαμε καθισματα στην οροφη καποιοι κρεμωνται στα πλαγια οι υπολοιποι πατανε ο ενας τον αλλο.Λεωφορειο το καναμε το ΙΧ. Ινδικο τρενο

https://sikam.files.wordpress.com/2018/08/272b2-lindia-train.jpg

Εδω η αποτομη στροφη μπροστα στο Ξενοδοχειο Γαλαξιας πανω στον δρομο που συνδεει Ερμιονη με Χελι.Δεξια αριστερα απαγορευτικα σταθμευσης παντα σταθμευμενα αυτοκινητα και χωρος μονο για ενα αυτοκινητο στο δρομο ορατοτης μηδεν .Και στον χωρο σταθμευσης του Ξενοδοχειου υπαρχουν θεσεις κενες.

https://m.tvxs.gr/mo/i/270730/f/news/ellada/o-toyrismos-os-arpaktiko.html

Σε παλαιοτερη αναρτηση πριν απο τρεις μηνες (2 Νοεμβρη 2016 )κατεγραψα καταστηματα σε ενα βασικο αξονα του Κρανιδιου που ξεκινα απο την κατω πλατεια και αποτελουν οι δρομοι Μαλωση, Π Φωστινη, Παντανασσης μεχρι το κεντρο Υγειας.Περιπου 1,2 χιλιομετρο

778-metra-%cf%80%ce%b1%ce%bd%cf%89-%ce%ba%ce%b1%cf%84%cf%89-%cf%80%ce%bb%ce%b1%cf%84%ce%b5%ce%b9%ce%b1

Συνολικα 107 επαγγελματικοι χωροι.Οι 44 εχουν κλεισει και οι 63 ειναι σε λειτουργια.Ενας Φουρνος, δωδεκα μαγαζια με ρουχα και παπουτσια , εννεα καφενεια/καφε, δυο ζαχαροπλαστεια ,δυο μαναβικα ,τεσσερα με χαρτικα εφημεριδες τσιγαρα, δυο κρεοπωλεια, δυο με ηλεκτρικα ειδη.Ενα ξενοδοχειο.Υπαρχουν και οι υπηρεσιες δικηγοροι γιατροι κουριερ μεταφορες .Ειναι και οι τραπεζες υπηρεσιες σχολεια γυρω στην πλατεια.Να υπολογισετε πως τα τελευταια χρονια εχουν δημιουργηθει εμπορικα κεντρα στο κεντρο της πολης που συγκεντρωνουν πολλα καταστηματα και υπηρεσιες σε μικρη εκταση αλλα δεν υπαρχουν εκτος δυο  εξαιρεσεων και χωροι σταθμευσης για τους πελατες τους.

dromos

Η συγκεντρωση στο κεντρο  εχει συμβαλει στην ερημοποιηση των εμπορικων δρομων που εξυπηρετουσαν τις γειτονιες και την εξαπλωση της οικονομικης δραστηριοτητας στον ιστο της πολης.Ειναι ενα μοντελλο μεγαλής πολης που αναρχα μεταφερθηκε στη μικρη μας πολη φερνοντας ανατροπη της παραδοσιακης δομης της .Αναγκαζει τους πολιτες να ερχονται στο κεντρο για ψωνια και καφε αυξανοντας την κινηση και μετατρεπει τις γειτονιες σε ζωνες αποκλειστικα κατοικιας.

2

Αντιθετα σε μια επαρχιακη πρωτευουσα  θα επρεπε να ορισθουν μεσα απο σχεδιασμο ποια καταστηματα θα μπορουσαν να γινουν και που .Για παραδειγμα απο μονοι τους διαφοροι επαγγελματιες που ασχολουνται με εργαλεια και οικοδομικα υλικα εχουν μεταφερει τις επιχειρησεις τους εξω απο τον ιστο της πολης οπου υπαρχει και αυθονος χωρος σταθμευσης.Αν καποιοι πιστεουν πως μικρα η μεγαλυτερα MALL εξυπηρετουν τους σχεδιασμους κερδοφοριας τους ας τα κανουν εξω απο την πολη.Εμπορικα κεντρα στο κεντρο της πολης καλο θα ηταν να αποφευγωνται η εστω να συνοδευονται απο υπογειους χωρους σταθμευσης .

Πολυ σημαντικη κατα την γνωμη μου ειναι η αγορα γειτονιας. Θυμιζω τον Κοφινα στην Μπαρδουνια για παραδειγμα οπως και τα συνοικιακα καφενεια ταβερνακια κλπ.

Δεν σταματω να γραφω πως βλεπω το σημερινο χαος απο την πλευρα του οικολογου και του αριστερου οσον αφορα τις προτεραιοτητες και την αναλυση των αιτιων που μας οδηγησαν εδω.Ομως δεν χρειαζονται αυτα τα προσημα για να κανουμε μια συμφωνια ολοι οι πολιτες ολες οι δημοτικες παραταξεις να διορθωθουν οι συνεπειες της αναρχης αναπτυξης των τελευταιων χρονων.Το καζανακι του σχολειου εχει πολυ μεγαλη σημασια.Και το εννοω.Οπως και η παιδικη χαρα του Αγ Χαραλαμπου που περασε στην ιστορια.Αλλα το ιδιο σημαντικα ειναι τα πεζοδρομια που περπαταμε εμεις και τα παιδια μας.Το ιδιο σημαντικο ειναι να μπει μια ταξη στην πολη μας.Υπαρχει κανενας που διαφωνει; Υπαρχει κανενας που δεν αγανακτει με την σημερινη κατασταση;Γιατι λοιπον ο κ Δημαρχος δεν παιρνει την πρωτοβουλια να ηγηθει αυτης της αλλαγης.Με διαλογο με διαφωνιες με αντιρρησεις να μεινει ενα εργο για τις επομενες γενιες.Ενα ομορφοτερο Κρανιδι.Με πεζοδρομια, απομακρυνση του ΙΧ απο το κεντρο, πεζοδρομους ,δρομους συνεχους κυκλοφοριας μιας κατευθυνσης.Χρειαζεται να γκρεμισουμε; Ας γκρεμισουμε.Να χτισουμε ; Ας χτισουμε.Για παραδειγμα ο δακτυλιος του περιφερειακου ηταν ενα πολυ σημαντικο εργο .Μπορουμε να κανουμε και αλλα αν εχουμε οραμα και διαθεση.Σε επομενη αναρτηση θα καταγραψω τους χωρους σταθμευσης στην πολη του Κρανιδιου νομιμους και αυθαιρετους.

Και λεω αυθαιρετους γιατι μπροστα στην απελπισια μας τεινουμε να χρησιμοποιησουμε τους ελευθερους χωρους για να σταθμευσουμε οπως οπως για λιγο η περισσοτερο .Οσο για το Δημοτικο χωρο σταθμευσης φυσικα και θα μπορουσε να εχει τρεις οροφους κατω απο το εδαφος και αλλον εναν πανω απο το εδαφος για μεγαλυτερα οχηματα.

1415

My beautiful picture

Επισημαινω ακομα πως οι καταναλωτες χρησιμοποιουν τους δρομους σαν  ελευθερο χωρο σταθμευσης πολυ περισσοτερο που δεν υπαρχουν και πεζοδρομια .Ομως σε στενους δρομους διπλης κατευθυνσης χωρις πεζοδρομια οταν ειναι μονιμα σταθμευμενα δεξια αριστερα αυτοκινητα αυτο σημαινει πολυ συχνα κυκλοφοριακη ασφυξια και κινδυνο για τους πεζους.

9

Σε αυτη την αναρτηση θα καταγραψω εναν αλλο αξονα απο τους μεγαλυτερους που διαγραφεται Δυτικα- Ανατολικα απο την Πλατεια Κυπρου μεχρι την Κουβερτα Ερμιονης.Οποιος ονειρευεται πολιτιστικο ιστορικο περιβαλλοντικο μονοπατι εκει ειναι ετοιμο μπροστα στα ματια μας.

Θυμιζω πανω σε αυτον τον αξονα βρισκονται η Αγ Τριαδα Πικροδαφνης και ο ιστορικο μοναστηρι των Αγ Αναργυρων Ερμιονης. Υπαρχει ακομα το παλιο και σημαντικο πηγαδι της Πικροδαφνης πανω απο το ρεμα διπλα στο δρομο που εχει υποστει φθορες και εχουν κλαπει καποιες  πολυ παλιες πετρες απο το χειλος.

8

Σε αλλη αναρτηση περισσοτερα για αυτα τα μνημεια .Προσφατα ειχε απασχολησει καποιους πολιτες στο διαδικτυο κατεστραμενο μερος αυτου του αξονα κατω απο το νεκροταφειο του μοναστηριου .Ειναι το κομματι δεξια στην φωτο

ΕΙΝΑΙ ΑΔΙΑΝΟΗΤΟ ΕΝ ΕΤΗ 2017 ΝΑ  ΤΑΛΑΙΠΟΡΟΥΝΤΕ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΟΥΒΕΡΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΔΡΟΜΟΥ ΠΟΥ ΔΕΝ ΑΦΗΝΟΥΝ ΟΙ ΜΟΝΑΧΕΣ ΝΑ ΣΤΡΩΘΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝΤΕ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΕΡΔΙΖΟΝΤΑΣ ΧΡΟΝΟ ΚΑΥΣΙΜΑ ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΟΦΕΥΓΟΥΝ ΤΟΝ ΣΤΕΝΟ ΚΑΚΟΣΤΡΩΜΕΝΟ ΔΡΟΜΟ ΤΟΥ ΠΟΔΑΡΙΟΥ
http://www.parapolitikaargolida.gr/2017/01/blog‐post_25.html?m=1

6

Ζητουσαν να επισκευασθει για να μειωθει η αποσταση αν και υπαρχει δρομος που να καλυπτει τις αναγκες αυτες ειναι παραλληλος και καταληγει 300 μετρα πιο πανω προς Ερμιονη.Αντιθετα κανενα δεν απασχολει το οτι στο πλαι του δρομου λιγο πιο πανω υπαρχουν νεοχωματερες.Ουτε τα μπαζα της φωτογραφιας μπροστα απο το νεκροταφειο

%ce%b1%ce%b3-%ce%b1%ce%bd%ce%b1%cf%81%ce%b3%cf%85%cf%81%cf%89%ce%bd-apostash

Ο Συνολικος αξονας της οδου Αγ Αναργυρων ειναι  περιπου πεντεμιση χιλιομετρα αλλα εδω θα μας απασχολησουν τα πρωτα 560 μετρα μεσα στον αστικο ιστο απο την πιατσα των ταξι μεχρι τον παιδικο σταθμο στην εξοδο της πολης

ag-anargyron

Απο την διασταυρωση με την Αγ Δημητριου προς την πλατεια ειναι μιας κατευθυνσης (ανοδου)τα τελευταια χρονια ενω απο την Αγ Δημητριου προς την εξοδο της πολης ειναι διπλης κατευθυνσης χωρις πεζοδρομια και με σταθμευμενα αυτοκινητα και στις δυο πλευρες του δρομου.Δηλαδη στις ωρες αιχμης χαος

19-%ce%b4%ce%b5%ce%ba%ce%b5%ce%bc%ce%b2%cf%81%ce%b7-2016-xaos

Ενω η προηγουμενη αναρτηση ειχε να κανει με το ιστορικο Κρανιδι αυτη εδω αναφερεται κυριως στο νεοχτιστο κομματι της πολης.Σιγουρα εχει πολλα να ζηλεψει απο το παλιο Κρανιδι στην αρχιτεκτονικη παρ ολο που ξεδευτηκαν λεφτα για να χτιστουν αυτα τα σπιτια.Δεν μιλαμε για φτωχογειτονια.Βιαια ανακοπηκε η αναπτυξη και σημερα μπορουμε να δουμε την εγκαταλειψη και αδυναμια απο τους ιδιοκτητες να αξιοποιησουν τα περιουσιακα τους στοιχεια που εχουν γινει χαρατσια στο κεφαλι τους.

8

Σε αυτο το δρομο που θυμιζω ξεκινα απο την πανω πλατεια  υπηρχε η πιατσα των ταξι ,η εφορια,το ειρηνοδικειο, τρεις τραπεζες , εμπορικο κεντρο καταστηματων,η λαικη αγορα -δημοτικος χωρος σταθμευσης , η ΔΕΗ το ΙΚΑ.Ιατρεια λογιστες καφε ταβερνες , συμβολαιογραφειο, σουπερ μαρκετ, παιδικος σταθμος…..

12

Ενας δρομος που εσφυζε απο οικονομικη δραστηριοτητα.Καποια απο αυτα που προανεφερα υπαρχουν ακομα καποια εκλεισαν καποια απομακρυνθηκαν η υπολειτουργουν.Για να δουμε αναλυτικοτερα.

Εχουμε 53 επαγγελματικους χωρους λειτουργουν οι 36 (περιπου 67%) και οι 17 (περιπου 30%) ενοικιαζονται δηλαδη ειναι κλειστοι.Εχουμε ακομα να λειτουργουν ΔΕΗ, ΙΚΑ, δυο τραπεζες, ενα δημοτικο σχολειο, ενας παιδικος σταθμος , μια πιατσα ταξι, το ειρηνοδικειο, την Λαικη αγορα, και το Δημοτικο χωρο σταθμευσης.Οι υπηρεσιες ομως και ιδιωτων εκτος απο το δημοσιο κυριαρχουν σε αυτο το δρομο.

2

Εχουμε 13 υπηρεσιες καθε ειδους ποσοστο 24% επι του συνολου των επαγγελματιων.Ειναι ενας δρομος που παρουσιαζει συχνα κυκλοφοριακα προβληματα και φυσικα σε μεγαλα κομματια του δεν εχει πεζοδρομιο.

Θα συνεχισω ομως σε επομενη αναρτηση με αλλο δρομο

Ag Αναργυρων  φλεβαρης 2017
Δεξια Αριστερα
Πλατεια
πιατσα ταξι ενοικιαζεται
σχολειο ντατα
κομπιουτερ λογιστικο
ανθη φυτα καφενειο
Αρωματα χρυσοσ
ενοικιαζεται πιτσα
τραπεζα καφενειο
φουρνος γλυκα γερμανος
φωτοτυπιες ρουχα
κρεοπωλειο συμβολαιογραφειο
ενοικιαζεται μινιμαρκετ
γενικη ταχυδρομικη τραπεζα
ενοικιαζεται ενοικιαζεται
σουπερ μαρκετ χρυσος
περιπτερο κλειστο ρουχα
λαικη αγορα παπουτσια
χωρος σταθμευσης δημου τεχνικο γραφειο
ενοικιαζεται δωρα
καφε ενοικιαζεται
ειρηνοδικειο λογιστης
εφορια κλειστη ασφαλειες
ενοικιαζεται ορθοπεδικος
ενοικιαζεται οδοντιατρος
δικηγορος κρεοπωλειο
ενοικιαζεται συμβολαιογραφος
ενοικιαζεται λογιστης
λογιστηριο χαρτοπωλειο
οδοντιατρειο
ενοικιαζεται
ενοικιαζεται
ακτινολογος
ΙΚΑ
ΔΕΗ
ενοικιαζεται
ενοικιαζεται

 

Συχνα σκεφτομαι τον προεδρο της Ουρουγουαης με το Φολκςβαγκεν Τον παλιο ανταρτη Χοσε Μουχικα.Βαθια πολιτικο το δεκαλεπτο μηνυμα του.Ο Μουχικα εκτος ολων των αλλων περασε και δεκα χρονια απολυτης απομονωσης στον πατο ενος πηγαδιου κατα την διαρκεια της φυλακισης του.

Οταν αγοραζεις κατι καινουργιο και ακριβο δεν το πληρωνεις με λεφτα.Το πληρωνεις με τις ωρες της ζωης σου που ξοδεψες για να τα αποκτησεις.Και η ζωη ειναι κατι που δεν αγοραζεις με λεφτα.Ειναι κριμα να ξοδευει κανεις την ζωη του και την ελευθερια του με αυτο τον τροπο.

Αντι να αγορασουμε προεδρικο αεροπλανο αγορασαμε νοσοκομειακο ελικοπτερο.Τοσο απλα ειναι τα πραγματα.

Παρακαλω αφιερωστε 10 λεπτα απο την ζωη σας να ακουσετε τι λεει ο ανθρωπος.Με εκφραζει απολυτα.

Αλλες φορες παλι κατι πρωθυπουργους και υπουργους (Σκανδιναυικων χωρων μαλιστα) να κινουνται με ποδηλατο. Αυτους ζηλεψε ισως  ο Γιωργακης πριν τα μνημονια. Θυμαμαι ακομα τον σημερινο πρωθυπουργο να κινειται με παπακι που αμεσως μολις πηρε εξουσια το αντικατεστησε με μια BMW μηχανη πολλων κυβικων.Μετα πηγε και διαλεγοταν με εικονα στο Αγ Ορος και μετα εστειλε τα παιδια του σε ιδιωτικο σχολειο.Ε μετα ακολουθησαν τα υπολοιπα ξερετε εσεις.

Αυτα ολα με αφορμη τις ανακοινωσεις δυο παραταξεων της αντιπολιτευσης σε σχεση με αυτοκινητα του Δημου και τις χρησεις τους.Πιασιαρικο το θεμα δεν λεω αλλα δεν βλεπω να θιγεται καθολου η χρηση του ΙΧ.

Ενας ανθρωπος ενα αυτοκινητο.

Ενα αυτοκινητο σε κινηση να καταλαμβανει χωρο στους δρομους ενα αυτοκινητο σταθμευμενο να καταλαμβανει χωρο που θα μπορουσαν να χρησιμοποιησουν οι πεζοι, σπαταλη σε καυσιμα πολεμοι για να τα αποκτησουμε μολυνση της ατμοσφαιρας του μικρου μας πλανητη. Δεν λεω υπαρχει αναγκη για ΙΧ καποτε.Ενα επειγον θεμα υγειας μια μετακινηση που απαιτει ταχυτητα και αλλοι πολλοι λογοι επαγγελματικοι και προσωπικοι.

Ομως αγαπητοι φιλοι -λες γινεται καταχρηση.Επειδη το φαγητο ειναι αναγκαιο δεν ειναι αναγκη να πεθανουμε απο το πολυ φαι.Γινεται συνεδριαση του Δημοτικου Συμβουλιου στο Λυκειο και ΟΛΟΙ πανε μεμονωμενα  με ΙΧ.Κανενας απολυτως κανενας με τα ποδια. Και να δεχτω πως δεν υπαρχει χρονος ειναι οι δημοτικοι μας συμβουλοι πολυασχολοι.Δεν θα μπορουσαν να μπουν τεσσερες σε ενα αυτοκινητο ;Αφου ολοι μαζι πανε ολοι μαζι φευγουν.

Και αν, λεω αν , καποιος καποια εχει τελικα ενα τεταρτο να διαθεσει για περπατημα τοσο ειναι να φτασεις στο Λυκειο. Τι να το κανεις το γυμναστηριο ;Κακα τα ψεματα οι περισσοτεροι που ασχολουμαστε με την πολιτικη ταχουμε τα χρονακια μας (και τα κιλακια μας )και οι γιατροι συνιστουν περπατημα

Αυτο ονομαζω μια αλλη συνειδηση στην χρηση του ΙΧ. Ισως πρεπει να αρχισουμε να σκεφτομαστε διαφορετικα. Αλλα τι γραφω τωρα. Ζουμε σε μια επαρχια που κυκλοφορουν κατι θηρια μαυρα και γιγαντια καθε πατημα στο γκαζι πρεπει να κοστιζει ταληρο.Γιατι; Οι μεγαλυτερη αποσταση ειναι 10 χιλιομετρα.Που θα πανε με αυτα τα θηρια το εγω τους;Και ναταν λιγα τα αυτοκινητα αυτα ….Δυστυχως ειναι πολλα.

Θα ηθελα να δω τον κ Δημαρχο να φτανει στην συνεδριαση του ΔΣ με ποδηλατο με τα ποδια η με ενα σαραβαλακι γεματο με συμβουλους της παραταξης του.Στελνοντας μηνυμα στους πολιτες  εναντια στο ΙΧ.Πολλα θελω.

ΝΕΔΥΠΕΡ

Η παράταξή μας κοινοποιεί σήμερα την επιστολή που αποστείλαμε στον Δήμαρχο Ερμιονίδας για το θέμα της κυκλοφορίας υπηρεσιακών οχημάτων του Δήμου σε ώρες εκτός υπηρεσίας.

Ακολουθεί η επιστολή:«Δευτέρα 31 Οκτωβρίου 2016

ΠΡΟΣκ. Σφυρή Δημήτρη  Δήμαρχο Ερμιονίδας 

Κοινοποίηση:

1)  κ. Παναγιωτόπουλο Διονύσιο  Γ.Γ. Αποκεντρωμένης Διοίκησης

2) Διοικητή Αστ.Τμήματος Κρανιδίου

ΘΕΜΑ: Εκτός υπηρεσίας κυκλοφορία υπηρεσιακών οχημάτων του Δήμου Ερμιονίδας

Κύριε Δήμαρχε,

Δυστυχώς με την ανοχή σας ή την αδιαφορία σας κυκλοφορούν τα Υπηρεσιακά οχήματα του Δήμου και εκτός υπηρεσίας όλο το 24ωρο σε καθημερινή βάση και τα Σαββατοκύριακα, κατασπαταλώντας δημόσιο χρήμα για ικανοποίηση προσωπικών αναγκών, ατομικών επιδιώξεων (χόμπυ), κατά παράβαση της κείμενης Νομοθεσίας.

Κατόπιν τούτου σας εγκαλούμε να απαγορεύσετε τη χρήση τους από όλους, όσοι τα χρησιμοποιούν παράνομα, κατ΄ εφαρμογή του Ν. 4250/26-3-2014(ΦΕΚ 74), άρθρο 47, παρ. 1,2,4,5,6,7.

Σε διαφορετική περίπτωση και εφόσον συνεχισθεί το προαναφερθέν φαινόμενο επιφυλασσόμεθα παντός νομίμου δικαιώματος.

Τάσος Τόκας  Δημοτικός Σύμβουλος του Δήμου Ερμιονίδας  Επικεφαλής της ΝΕΔΥΠΕΡ

ΠΡΟΣΥΕΡ

Κρανίδι 31/10/2016

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 ΜΑΖΕΥΤΕΙΤΕ….ΔΕ ΜΠΟΡΟΥΝ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΜΑΣ ΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΔΥΟ ΔΗΜΑΡΧΙΑΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Κατά την ψήφιση του προϋπολογισμού του Δήμου Ερμιονίδας για το οικονομικό έτος 2016 ο Δήμαρχος κ. Δ. Σφυρής εισηγήθηκε την αναγκαιότητα ο Δήμος μας να αποκτήσει ένα νέο δημαρχιακό αυτοκίνητο νέας τεχνολογίας, πιο οικονομικό, αφού θα καίει πετρέλαιο και θα αντικαταστήσει το προηγούμενο, το οποίο είναι αυτοκίνητο 15ετίας. Οι Δημοτικοί Σύμβουλοι της Αντιπολίτευσης δεν αρνήθηκαν αυτή την αναγκαιότητα και ψήφισαν την εισήγηση, οι οποίοι όμως δεν είχαν καμία ενημέρωση για την επιλογή τύπου αυτοκινήτου από το Δήμαρχο, ήταν μία προσωπική του απόφαση.

Αυτό δεν σημαίνει ότι θα πρέπει να κυκλοφορούν ταυτόχρονα δύο δημαρχιακά αυτοκίνητα, το ένα το καινούριο από το Δήμαρχο κ. Δ. Σφυρή και το δεύτερο το παλιό από την Αντιδήμαρχο κ. Κ. Φωστίνη. Αυτό δεν προβλέπεται από καμία διάταξη, από κανένα κανονισμό. Έτσι θα κάνουμε οικονομία; Τι πρότυπα δείχνετε στους δημότες; Σε παλαιότερο δελτίο τύπου σας έχω επισημάνει ότι τα υπηρεσιακά αυτοκίνητα δε μπορούν να χρησιμοποιούνται για προσωπική, επαγγελματική και οικογενειακή χρήση. Δε μπορούν να μεταφέρουν εμπορεύματα, να κυκλοφορούν απογευματινές και βραδινές ώρες. Να βρίσκονται έξω από τα σπίτια σας κατά τη διάρκεια της νύχτας. Το παλιό δημαρχιακό αυτοκίνητο απαιτείται να παροπλιστεί και να χρησιμοποιείται σε εξαιρετικές περιπτώσεις. Μη μας αναγκάζετε να προβούμε σε περαιτέρω ενέργειες που θα τινάξουν στον αέρα τον προϋπολογισμό των καυσίμων.

Μαζευτείτε λοιπόν και σας καλώ να εφαρμόσετε την κείμενη νομοθεσία σχετικά με την χρήση υπηρεσιακών αυτοκινήτων στους ΟΤΑ.

Μαζευτείτε λοιπόν και μην προκαλείτε τους δημότες μας γιατί πολλές φορές και ιδιαίτερα χθες στην Ερμιόνη, το παλιό δημαρχιακό αυτοκίνητο είχε παραβιάσει τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας αφού είχε παρκάρει σε σημείο που απαγορευόταν η στάση και η στάθμευση.

Μαζευτείτε λοιπόν. Δεν έχουμε δύο Δημάρχους για να έχουμε δύο δημαρχιακά αυτοκίνητα. Σεβαστείτε το δημοτικό χρήμα σε μία δύσκολη περίοδο για τον τόπο μας και την πατρίδα μας.

Μαζευτείτε λοιπόν. Αν συμβεί κάποιο ατύχημα και έχετε σε υπηρεσιακά αυτοκίνητα άτομα του οικογενειακού σας περιβάλλοντος και η χρήση γίνεται για οικογενειακούς – κοινωνικούς λόγους θα υπάρχουν σοβαρές αστικές, ποινικές και διοικητικές ευθύνες. Σας προστατεύω που ασκώ αυτή την σκληρή κριτική για το δικό σας καλό και για το δημοτικό συμφέρον.

Μαζευτείτε λοιπόν. Την περίοδο που πιέζετε τους δημότες να πληρώσουν τα δημοτική τέλη, την χρήση του νερού δε μπορείτε να δείχνετε αυτή την συμπεριφορά. Σε κανένα Δήμο δεν κυκλοφορούν, δεν χρησιμοποιούνται δύο δημαρχιακά αυτοκίνητα.

Λοιπόν δείξτε σοβαρότητα για να μπορέσει να λειτουργήσει ο Δήμος προς όφελος των δημοτών μας και επιτέλους ήταν μία δέσμευσή σας ως υποψήφιος Δήμαρχος για σωστή και μη σπάταλη χρήση των υπηρεσιακών αυτοκινήτων.

 

Τάσος Λάμπρου

Δημοτικός Σύμβουλος

Επικεφαλής της παράταξης

«Προοδευτική Συμμαχία Ερμιονίδας»

Follow me on Twitter

Οκτώβριος 2019
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
« Σεπτ.    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΥΡΗΝΙΚΑ

  • 1.279.424

Αρχείο

RSS arcadia portal

  • Καινούριο κοσκινάκι μου... Οκτώβριος 19, 2019
    Καινούριο κοσκινάκι μου, και πού να σε κρεμάσω... Τούτο εδώ, πάντως, πληροί και διακοσμητικό ρόλο εκτός από χρηστικό... Η φωτογραφία, της κυρίας Μαρίνας Διαμαντοπούλου. Μπορείτε να συμμετέχετε και εσείς στη στήλη «Η φωτογραφία της ημέρας». Στείλτε με email: info@arcadiaportal.gr, την φωτογραφία από κάθε περιοχή της Αρκαδίας. Ειδήσεις: ΑρκαδίαΕλλάδαTags: Διασ […]
  • Εγκαίνια για τον Γυμναστικό Όμιλο «Άθλησις» Τρίπολης (pics,vid) Οκτώβριος 19, 2019
    Το βράδυ του Σαββάτου 19 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε ο αγιασμός για την αθλητική χρονιά του «Γυμναστικού Ομίλου Άθλησις Τρίπολης»  στην οδό Αγίου Κωνσταντίνου 111 στην Τρίπολη. Οι υπεύθυνες του ομίλου Παπαγεωργίου Γιάννα και Λέτσου Άννα υποδέχθηκαν μαθήτριες, συγγενείς και φίλους στην νέα τους επιχείρηση και στις αίθουσες όπου γίνονται οι προπονήσεις των μικρ […]
  • Μανωλακάκης για Ζάβο και γκολ (vid) Οκτώβριος 19, 2019
    Ο Βασίλης Ζάβος θυμάται τις δικές του στιγμές με την φανέλα του Αστέρα Τρίπολης στα πρώτα χρόνια των κιτρινομπλέ στις Εθνικές κατηγορίες με ένα ρετρό (πλέον) βίντεο μέσω facebook. Ο βραχύσωμος μεσοεπιθετικός μας θυμίζει μια άψογη συνεργασία του με τον Σπύρο Μανωλακάκη και ένα τελείωμα άριστο τινάζοντας τα αντίπαλα δίχτυα σε έντός έδρας αγώνα στην Τρίπολη. Μά […]
  • Ήττα για την Κ19 του Αστέρα από τον Πανιώνιο Οκτώβριος 19, 2019
    Την ήττα με 2-1 γνώρισε η ομάδα Κ19 του ΑΣΤΕΡΑ από την αντίστοιχη του Πανιώνιου για το πρωτάθλημα υποδομής της Super League. Οι γηπεδούχοι σκόραραν τα δύο γκολ στο πρώτο ημίχρονο και συγκεκριμένα στο 21' και στο 38'. Ο ΑΣΤΕΡΑΣ μείωσε στο 50' μετά από σουτ του Κάρδαρη και πλασέ του Τζίμα από κοντά, αλλά δεν κατάφερε να φτάσει στην ισοφάριση.  Η […]
  • Ερμής και Πανθυρεατικός σε ένα ντέρμπι διαφήμιση για το Αρκαδικό ποδόσφαιρο Οκτώβριος 19, 2019
    Το ντέρμπι της Βόρειας Κυνουρίας και της τρίτης αγωνιστικής της Α' Αρκαδίας ανάμεσα στον Ερμή και τον Πανθυρεατικό βρήκε νικήτρια την ομάδα της Μελιγούς με 2-0 με τους ποδοσφαιριστές να είναι οι απόλυτοι πρωταγωνιστές εντός και εκτός αγωνιστικού χώρου. Πριν από την έναρξη της αναμέτρησης έξω από τα αποδυτήρια του γηπέδου της Μελιγούς οι ποδοσφαιριστές τ […]

Kατηγορίες

Κατηγοριες Tag

ecorap SRF ΚΑΣΑ/ RDF ΚΑΠΑ Αδεσποτα Αλλη Προταση Ανεμογεννητριες Αφαλάτωση Αφαλατωση Χωνια Βασιλης Λαδας Βερβεροντα Βουδουρης Βουλευτικες Εκλογες 2015 Γιορτες ελιας ΔΕΗ ΔΕΣΦΑΚ Δασος Κορακιας Δεκα τρεις ΧΑΔΑ τριτης γενιας Δελτια τυπου Δεματοποιητης Δημητρης Κοδελας Δημητρης Σφυρης Δημοτικη Επιτροπη Διαβουλευσης Δημοτικο σχολειου Πορτο Χελιου Δρομοι πεζοδρομια Ηλεκτροφωτισμος Καραβασιλη Καταφυκι Κοιλαδα Κυκλοφοριακο Μαρινα Πορτο Χελιου Μετοχι Μονη Αυγου Μπαρου Μπουκλης Ναυπλιο Οδος Παντανασσης Πανω Πλατεια Κρανιδι Πεζοδρομια στις πολεις Ποσιμο νερο Πρασινο Σημειο Προεκλογικα Προγραμματα 2019 Προσφυγες Μεταναστες Προσφυγες στην Ερμιονιδα Πυρηνικα Ρεπουλης ΣΥΡΙΖΑ Ερμιονιδας Σκανδαλο αποχετευτικου Κρανιδιου Στην Ερμιονη αλλοτε και τωρα ΤΑΙΠΕΔ ΤΕΡΝΑ Τατουλης Τζεμι Τσιρωνης Φαναρι Διογενη Φωτιες ΧΑΔΑ Νο3 Καμπου Κρανιδιου ΧΑΔΑ Νο 4 Μυλων Κρανιδιου Χριστουγεννα Ωρα της γης αεροδρομιο αποκατασταση ΧΑΔΑ δεματοποιητη εκδηλωση ΠΑΠΟΕΡ/CISD Δεματοποιητη επιδομα ανεργιας εφοπλιστικο κεφαλαιο καυση απορριμματων κοκκιναρι κομποστοποιηση κυκλοφορια σφαγεια Κρανιδιου φωτια 9 Φλεβαρη φωτιες στις χωματερες φωτοβολταικα χαβουζα Κρανιδιου χελωνες χουντα

Twitter Updates