You are currently browsing the tag archive for the ‘Βερβεροντα’ tag.

Πως συνδεεται η ιδιωτικοποιηση του νερου τα υδατοδρομια οι μαρινες και το εμποριο γης Real Estate; Ολα γινωνται .Καλη θεληση να υπαρχει.Τωρα λεπτομερειες δεν γνωριζουμε ελπιζω να μην απογειωνονται μεσα απο το λιμανι του Πορτο Χελιου τα υδροπλανα οπως παλια επι Χουντας.

μονο αυτο μας ελειπε, (μην εχουμε και βυθισμενα υδροπλανα στον κολπο μετα τα καραβια)αλλα πολυ φοβαμαι για την λιμνοθαλασσα της Βερβεροντα. Πολυ φοβαμαι πως κατα εκει βλεπουν τα συμφεροντα. Τιποτα δεν θα μεινει ορθιο. Να μου το θυμαστε!Άλλες χρήσεις χρειαζονται στη λιμνοθάλασσα της Βερβεροντα.Αλλα ποια παράταξη ενδιαφέρεται;

Μεσολόγγι

Οι πρακτικές αλιείας «αποτελούν παραδοσιακή τέχνη και επαγγελματική δραστηριότητα που ασκείται για αιώνες στην ευρύτερη περιοχή», με καταβολές τυπολογικές και πολιτισμικές από τα μεσαιωνικά – βυζαντινά χρόνια και την Ενετοκρατία, δήλωσε η υπουργός Πολιτισμού

Στο Εθνικό Ευρετήριο Άυλης Πολιτιστικής Κληρονομιάς εγγράφεται η παραδοσιακή αλιεία του Εθνικού Πάρκου Λιμνοθαλασσών Μεσολογγίου – Αιτωλικού, με απόφαση της υπουργού Πολιτισμού Λίνας Μενδώνη.

Η απόφαση ελήφθη κατόπιν πρωτοβουλίας του Φορέα Διαχείρισης Λιμνοθάλασσας Μεσολογγίου-Ακαρνανικών Ορέων σε συνεργασία με το Μεσογειακό Ινστιτούτο για τη Φύση και τον Άνθρωπο (MedINA), το Τμήμα Ζωικής Παραγωγής Αλιείας και Υδατοκαλλιεργειών του Πανεπιστημίου Πατρών και ομάδα επιστημονικών συνεργατών.

«Οι πρακτικές αλιείας Εθνικού Πάρκου Λιμνοθαλασσών Μεσολογγίου-Αιτωλικού αποτελούν παραδοσιακή τέχνη και επαγγελματική δραστηριότητα που ασκείται για αιώνες στην ευρύτερη περιοχή, με πρακτικές αλλά και καταβολές τόσο τυπολογικές όσο και πολιτισμικές από τα μεσαιωνικά-βυζαντινά χρόνια και την Ενετοκρατία» δήλωσε σχετικά η υπουργός Πολιτισμού προσθέτοντας ότι «σε συνεργασία με τις τοπικές κοινότητες, αυτό το σημαντικό για την περιοχή στοιχείο, μπορεί να διαφυλαχθεί στο μέλλον».

Η συγκεκριμένη απόφαση, «αποτελεί τη γέφυρα που συνδέει το χθες με το σήμερα και το αύριο του πολιτισμού μας. Αποτελεί το μέσον διατήρησης και προώθησης της παραδοσιακής αλιείας στην περιοχή» δήλωσε μεταξύ άλλων ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Σπήλιος Λιβανός δίνοντας συγχαρητήρια σε όσους εργάσθηκαν για τη σύνταξη του φακέλου.

Αποσπασμα Ανακοινωσης του Δημαρχου  Κρανίδι, 18/12/2021

Ανακοίνωση 

Κύριοι Δημοτικοί Σύμβουλοι της συντονιστικής επιτροπής των παρατάξεων της αντιπολίτευσης, την Δευτέρα 13 Δεκεμβρίου σας απέστειλα email και σας προσκάλεσα σε μια συνάντηση με τους εκπροσώπους της Εταιρείας ‘’Ελληνικά Υδατοδρόμια’’, η οποία θα λάμβανε  χώρα την Τρίτη 14 Δεκεμβρίου και ώρα 11:30, στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημαρχείου Ερμιονίδας.Αυτή την ενημερωτική συνάντηση κανόνισε και αιτήθηκε, μόλις δύο μέρες πριν, την Παρασκευή 10 Δεκεμβρίου, η ‘’Ερμιονίδα Α.Ε.’’ ιδιοκτήτρια Εταιρεία του Τουριστικού Καταφυγίου  στο Πορτοχέλι. Προσκεκλημένοι επίσης ήταν οι αντιδήμαρχοι του Δήμου και ο Πρόεδρος του Δ.Λ.Τ. Ερμιονίδας, οι οποίοι και παρευρέθηκαν.

Υδατοδρομια

Σύμφωνα με την έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, κάθε εταιρεία αεροσκαφών που πραγματοποιεί πτήσεις, θα καταβάλλει υπέρ του Δημοσίου, τέλος, ύψους 10 ευρώ, ανά επιβάτη,

Το ύψος των τελών υδατοδρομίου -5 ευρώ ανά επιβάτη υπέρ του Δημοσίου- που θα καταβάλλει η εταιρεία αεροσκαφών η οποία πραγματοποιεί πτήσεις, και τις εξαιρέσεις καταβολής του υπέρ της εξυπηρέτησης της νησιωτικής Ελλάδας, ορίζει Κοινή Υπουργική Απόφαση, που συνυπέγραψαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, ο υφυπουργός Οικονομικών, Θεόδωρος Σκυλακάκης και ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης.Με βάση την εν λόγω ΚΥΑ (ΦΕΚ Β’ 3217- 3/8/20) ορίζεται ότι για κάθε επιβάτη που αναχωρεί από υδατοδρόμιο, η εταιρεία αεροσκαφών η οποία πραγματοποιεί τις πτήσεις, καταβάλλει τέλος υπέρ του ελληνικού Δημοσίου, ποσού ύψους πέντε ευρώ, πλέον του αναλογούντος τέλους χαρτοσήμου.

2020 Αναβολη

Για το 2021 πήρε αναβολή η λειτουργία του δικτύου υδροπλάνων στο Ιόνιο, μετά και τις δυσμενείς εξελίξεις που έχει προκαλέσει παγκοσμίως στον τουρισμό η «επέλαση» του κορωνοϊού.

Την είδηση επιβεβαίωσε στο Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο πρόεδρος της εταιρείας «Ελληνικά Υδατοδρόμια ΑΕ» Αναστάσιος Γκόβας.Σύμφωνα με το κ. Γκόβα, «η φετινή τουριστική σεζόν», όπως ελπίζει, «θα έχει σφυγμό» θα εξελιχθεί ομαλά κατά τους θερινούς μήνες, εφόσον δεν καθυστερήσει η επιστροφή στην κανονικότητα, με την Ελλάδα να βρεθεί ίσως στην κορωνίδα των τουριστικών προορισμών.«Όπως φαίνεται τα υδροπλάνα δεν θα πετάξουν πάνω από το Ιόνιο, καθώς δεν θα προλάβουν να αδειοδοτηθούν τα υδατοδρόμια στα νησιά του Ιονίου, πέραν της Κέρκυρας και των Παξών που έχουν αδειοδοτηθεί, παρότι η χρησιμότητά τους θα ήταν άκρως απαραίτητη, όχι μόνο για τουριστικούς προορισμούς, αλλά ακόμη και για τη διακομιδή ασθενών σε νοσοκομεία» επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Γκόβας.

2022 εναρξη με τα μπετα

Όπως αποκαλύπτει το huffingtonpost.gr «αν όλα πάνε σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το Πάσχα του 2022 θα έχουμε πρώτη πτήση υδροπλάνων από την Κέρκυρα». Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το δημοσίευμα, προβλέπεται η έκδοση Προσωρινών Αδειών Λειτουργίας Υδατοδρομίων, κάτι που σημαίνει ότι μπορούν τα υδατοδρόμια να λειτουργούν με τα ελάχιστα απαιτούμενα και εντός ενός έτους να κατατεθούν και οι υπόλοιπες προϋποθέσεις, ώστε να λάβουν μόνιμη άδεια λειτουργίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι με το καθεστώς αυτό, επιχείρησαν τα υδροπλάνα από το 2004 έως το 2008, ενώ επί υφυπουργίας Μεταφορών Μιχάλη Παπαδόπουλου, ο οποίος και τώρα είναι αυτός που έβαλε την τροπολογία στο νομοσχέδιο, αδειοδοτήθηκε το πρώτο υδατοδρόμιο στην Κέρκυρα, το 2014! Για την προσωρινή αδειοδότησή τους απαιτούνται:

Ναυτικός Χάρτης και Χάρτης ΓΥΣ με αποτυπωμένο το αιτούμενο υδατοδρόµιο,

Εγχειρίδιο Λειτουργίας Υδατοδρομίου (στις προσωρινές άδειες Υδατοδρομίων απαιτείται ένα Εγχειρίδιο, σε αντίθεση με τις Άδειες υδατοδρομίων του Ν.4663/20 που απαιτούνται τρία Εγχειρίδια: Εγχειρίδιο υδατοδρομίου, Πρόγραμμα Ασφαλείας υδατοδρομίου και Σχέδιο Αντιμετώπισης Εκτάκτων Καταστάσεων Ανάγκης),

απόφαση παραχώρησης χρήσης χώρου ως υδατοδρομίου , νομιμοποιητικά Έγγραφα – Δικαιολογητικά του αιτούντος, παράβολο για την εξέταση του Αιτήματος – Τεχνικού Φακέλου, και εξοπλισμός υδατοδρομίου: σήμα οπτικής αναγνώρισης, ανεμούριο ή σημείο «Τ», σημεία πρόσδεσης, σωσίβια άμεσης χρήσης, σκάφος υπηρεσίας, πυροσβεστήρες.

Εντός 60 ημερών από την ημερομηνία κατάθεσης της αίτησης, για έκδοση προσωρινής άδειας λειτουργίας υδατοδρομίου, θα έχουν ολοκληρωθεί οι έλεγχοι από τις συναρμόδιες υπηρεσίες και την Επιτροπή Υδατοδρομίων που θα έχει διενεργήσει την επιθεώρηση των υδατοδρομίων και εφόσον δεν υπάρχουν ευρήματα θα εκδίδεται η προσωρινή άδεια λειτουργίας υδατοδρομίου.

Με τη διαδικασία έκδοσης προσωρινών αδειών λειτουργίας υδατοδρομίων, θα κατατεθούν αιτήσεις για όλα τα υδατοδρόμια στα οποία οι φάκελοι αδειοδότησης περιέχουν όλα τα παραπάνω απαιτούμενα.

Ερμιονιδα ΑΕ  ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ  WEBSITE  http://www.marina-ermioni.com/ (δεν ανοιγει)

Καταστατικο «Άρθρο 4»

Σκοπός της εταιρείας είναι η κατασκευή, εγκατάσταση, ανάπτυξη, διαχείριση και λειτουργία Μαρίνας στην περιοχή Ερμιόνης Αργολίδας. Η δημιουργία, κατασκευή, λειτουργία, εκμετάλλευση και διαχείριση τουριστικών λιμένων σε οποιοδήποτε μέρος της Ελλάδος. Η καθ’ οιονδήποτε τρόπο εκμετάλλευση για δικό της λογαριασμό ή για λογαριασμό τρίτων της θαλάσσιας ή χερσαίας ζώνης τουριστικών λιμένων.
Η διενέργεια κάθε συναφούς προς τα πιο πάνω εργασίας. H ανέγερση και λειτουργία τουριστικών ξενοδοχείων και κάθε άλλης
ξενοδοχειακής επιχειρήσεως, είτε από την ίδια, είτε σε συνεργασία με άλλους ξενοδοχειακούς οργανισμούς ημεδαπούς ή αλλοδαπούς και η ενδεχόμενη παραχώρηση της εκμεταλλεύσεως ξενοδοχείων προς οποιοδήποτε τρίτο, η ενέργεια κάθε πιστωτικής εργασίας με κερδοσκοπικό σκοπό στο ξενοδοχειακό κλάδο, η ίδρυση τουριστικών και διαφημιστικών γραφείων, γραφείων ταξιδίων και γραφείων προσέλκυσης και εξυπηρέτησης τουριστών και γενικά κάθε άλλη κερδοσκοπική
επιχείρηση ξενοδοχείου, τουριστικών περιπτέρων που συνδέεται άμεσα ή έμμεσα με την ξενοδοχειακή κερδοφόρα εργασία.
Επίσης κάθε παράπλευρη και / ή παραπληρωματική δραστηριότητα αναγκαία ή χρήσιμη για την επωφελέστερη εκμετάλλευση των ξενοδοχειακών μονάδων της Εταιρίας και προς εξυπηρέτηση της λειτουργικότητας αυτών, επίσης δε προς εξυπηρέτηση των πελατών, όπως, κατά ενδεικτική αναφορά, εκμίσθωση ή παραχώρηση εκμεταλλεύσεως χώρων των ξενοδοχειακών μονάδων σε τρίτους με αντάλλαγμα, λειτουργία εντός των ξενοδοχειακών μονάδων σταθμών αυτοκινήτων, εστιατορίων, ζαχαροπλαστείων, κέντρων αναψυχής και ψυχαγωγίας, κέντρων άθλησης και υγιεινής, φυσιοθεραπείας, πλυντηρίων
και καθαριστηρίων ενδυμάτων και κλινοστρωμνών, η παραγωγή και εκμετάλλευση ηλεκτρικής ενέργειας, η εκμετάλλευση κολυμβητικών δεξαμενών και οργανωμένων ακτών, η παροχή υπηρεσιών ανταλλακτηρίου συναλλάγματος, υπηρεσιών τροφοδοσίας (catering) εντός ή εκτός των ξενοδοχειακών μονάδων, η παροχή υπηρεσιών τηλεπικοινωνίας, τηρουμένων των ανά δραστηριότητα απαιτούμενων διατυπώσεων. Για την υλοποίηση του σκοπού της η εταιρεία μπορεί να συνεργάζεται με
τρίτα φυσικά ή νομικά πρόσωπα και να αναθέτει σε αυτούς την εκτέλεση μέρους των πιο πάνω εργασιών.

Company Number   / 030273913000 Status Active (Ενεργή) Incorporation Date 2 October 2006 (over 15 years ago)
Company Type Public Limited Company (Ανώνυμη Εταιρεία)
Jurisdiction Greece  Registered Address ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΠΟΡΤΟΧΕΛΙΟΥ-ΚΟΣΤΑΣ, ΠΟΡΤΟΧΕΛΙ, ΕΡΜΙΟΝΗΣ / ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ 21300 ΠΟΡΤΟΧΕΛΙ Greece Alternative Names ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ Α.Ε. (trading name)
Directors / Officers
Registry Page https://www.businessregistry.gr/publi…

Recent filings for ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

 

Ελληνικα Υδατοδρομια Εταιρικό Σχήμα


Η “Ελληνικά Υδατοδρόμια’’ ιδρύθηκε από τον κ. Τάσο Γκόβα με σκοπό να δραστηριοποιηθεί στους τομείς κατασκευής, αδειοδότησης και λειτουργίας Υδατοδρομίων. Από το ξεκίνημα της λειτουργίας της τέθηκε επικεφαλής στο σημείο εκκίνησης ενός πρωτοποριακού επιχειρηματικού εγχειρήματος με τεράστιες προοπτικές ανάπτυξης στην Ελλάδα.

Μέχρι σήμερα η «Ελληνικά Υδατοδρόμια» έχει αδειοδοτήσει τα τέσσερα πρώτα υδατοδρόμια στην Ελλάδα (Κέρκυρα, Παξοί,Πάτρα, Ρέθυμνο) και έχει αναλάβει την αδειοδότηση εξήντα τεσσάρων  (64) Υδατοδρομίων.

Η “Ελληνικά Υδατοδρόμια’’ με συντεταγμένες κινήσεις και προκειμένου να εξασφαλίσει την παρουσία των Υδροπλάνων, στα Υδατοδρόμια προχώρησε σε ουσιαστικές συνεργασίες, με το εταιρικό σχήμα της να αποτελείται από :

  • Τον ιδρυτή της κ.Γκόβα Τάσο
  • Την εταιρεία «Axionair Limited»  AXIONAIR LTD is registered in Cyprus at 11/09/20 as a(n) Limited CompanyThere are 2 Officials currently on file. The address of the company is Γιάννου Κρανιδιώτη, 10, NICE DAY HOUSE, Floor 6, Flat 602 1065, Λευκωσία, Κύπρος. As for the officials as seen at the Official Cyprus Registrar at the point in time when the data were collected ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΜΠΑΜΠΑΚΟΣ holds the position of Director,
  • Την εταιρεία «Dmlp Holdings Limited» DMLP HOLDINGS LTD is located in Nicosia, Cyprus and is part of the Management of Companies and Enterprises Industry. DMLP HOLDINGS LTD has 2 employees at this location and generates $355,828 in sales (USD). (Sales figure is modelled). There are 2 companies in the DMLP HOLDINGS LTD corporate family.
  • Key Principal: Dimitrios Babakos
  •  Την κα Τόκτωρ Μαρία  Η άγνωστη N.U. Aqua  Η N.U. Aqua, η οποία αγόρασε το εργοστάσιο εμφιάλωσης της πολυεθνικής στο Λουτράκι, «μετράει» μόλις δύο χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά. Η συμφωνία μεταξύ της N.U. Aqua και της PepsiCo Hellas ανακοινώθηκε την Τρίτη, παρουσία του υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη και προβλέπει την εξαγορά του εργοστασίου εμφιάλωσης στο Λουτράκι που παρέμενε κλειστό εδώ και περίπου 8 χρόνια από την N.U. Aqua για την παραγωγή φυσικού μεταλλικού νερού.Πρόκειται για εταιρεία – μέλος ενός γερμανικού group που αναπτύσσει το χαρτοφυλάκιό του σε τέσσερεις τομείς: 1) ενέργεια 2) βιομηχανία 3) αερομεταφορές και 4) Real Estate, σε χώρες όπως Γερμανία, Ελβετία, Κύπρος, Αραβικά Εμιράτα αλλά και Ελλάδα. Η γνωστότερη από τις επενδύσεις είναι το project των υδροπλάνων. Εξαγοράζοντας το Ελληνικά Υδατοδρόμια (το 55% εξαγοράστηκε από την AΚΤΩΡ Facility Management) προχώρησε στην ίδρυση της Grecian Air Seaplanes και φιλοδοξεί να αποκτήσει ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη του πολλά υποσχόμενου τομέα των υδατοδρομίων.Πρόεδρος της N.U. Aqua είναι ο οικονομολόγος και επιχειρηματίας Δημήτρης Μπαμπάκος εκ των βασικών μετόχων του γερμανικού group.
  • Τον κ.Καροτσιέρη Ανδρέα αεροπορικες εταιρειες Hellenic star (1999) , Hellas Jet (2001) ,και  K2 Smart Jets (2009)
  • Τον κ.Βασιλάκη Αντώνη που εκπροσωπεί την  «Α. ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ»  εμπορία ξυλείας και δομικών υλικών στο Ηράκλειο και σε ολόκληρη την Κρήτη απο το 2012.
  • Τον κ.Χατζηανδρώνη Φώτη που εκπροσωπεί την «Chatziandronis Aerospace &Touristic» 2016  Τη διάθεσή τους να επενδύσουν στην ανάπτυξη υδατοδρομίων και υδροπλάνων στην Ελλαδα  εφ όσον υπάρξουν οι κατάλληλες συνθήκες στη χώρα», μετέφεραν τη Δευτέρα (25/1) στον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ κ. Πιτσιόρλα,  υψηλόβαθμα στελέχη κινεζικών Funds, τα οποία επισκέπτονται από την Κυριακή τη χώρα μας, αναζητώντας επενδυτικές ευκαιρίες στους τομείς των αερομεταφορών και του τουρισμού.Από την πλευρά του ο κ. Χατζηανδρώνης, με πρωτοβουλία του οποίου ήρθαν οι κινέζοι υψηλόβαθμοι  αξιωματούχοι στη χώρα μας, αναφέρθηκε στις προοπτικές που ανοίγονται στους τομείς των αερομεταφορών και του τουρισμού, από τη δημιουργία υδατοδρομίων και τη δρομολόγηση υδροπλάνων στην περιφέρεια αλλά και στα μεγάλα αστικά κέντρα, όπως είναι η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη.

Η συνεργασία των επτά πολύπειρων  εταίρων  της “Ελληνικά Υδατοδρόμια” εγγυάται το βέλτιστο επαγγελματικό αποτέλεσμα, σε ένα πρωτοποριακό εγχείρημα συγκοινωνιακής διασύνδεσης, των νησιωτικών και παράκτιων περιοχών της χώρας μας.

Μεχρι το 2019  ισχυαν αυτα:

Σημειώνεται ότι στο μετοχικό κεφάλαιο της  «Ελληνικά Υδατοδρόμια» μετέχουν ο ιδρυτής της κ. Τάσος Γκόβας, η «Κ2 Smart Jets», η «Α. ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ» , η «Chatziandronis Aerospace & Touristic» και η «ΑΚΤΩΡ Facility Management». Η εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια» εξειδικεύεται στην μελέτη, κατασκευή, αδειοδότηση και λειτουργία υδατοδρομίων, ενώ ο επιχειρησιακός της σχεδιασμός δεν προβλέπει την απόκτηση υδροπλάνων.

Η  ΑΚΤΩΡ πουλησε το μεριδιο της στο σχημα περσι τον Γεναρη 2021.Προφανως ο τιτλος Action Air ειναι λαθος προκειται για την Axionair Limited του κ Μπαμπακου που ειναι και πισω απο τις αλλες δυο εταιριες.Γιατι εφυγε ο πολυπειρος Μπομπολας απο το σχημα;

Αποχώρησε η Ελλάκτωρ από την Ελληνικά Υδατοδρόμια. Σε μια περίοδο συνεχών εξελίξεων για τον κατασκευαστικό όμιλο προστέθηκε μια ακόμα, η οποία αφορά την πώληση του μεριδίου που είχε αποκτήσει στο μετοχικό κεφάλαιο της συγκεκριμένης εταιρίας –μέσω της ΑΚΤΩΡ Facility Management– τον Μάρτιο του 2016.Αγοραστής, όπως προκύπτει από σχετική ανάρτηση στο ΓΕΜΗ, θεωρείται η κυπριακή Action Air, ενώ το ποσοστό αυτό είναι πλειοψηφικό και φθάνει στο 55%

Tι θυμαμαι τωρα ! Την τοποθετηση του κ Αποστολου Λαδα (μελους του ΔΣ της Μαρινας Πορτο Χελιου μεχρι τον Σεπτεμβριο του  2023) περι Σκανδιναυων τουριστων στην Ερμιονιδα το 2019. Τωρα αν γεμισαμε Σκανδιναυους στα κλειστα ξενοδοχεια το 2019 ειναι στην διακριτικη σας ευχερια να το θυμηθειτε !Ετσι προχωραμε. Με αυτους τους οραματισμους με αυτους τους σχεδιασμους , με αυτο το πολιτικο προσωπικο.

Παρόλα αυτά η περιοχή μας έγινε γνωστή στην Σουηδία και σε όλη την Σκανδιναβική Χερσόνησο (όχι βέβαια από την αφίσα που κανείς δεν πρόσεξε – μόνο κάποιοι  κακόβουλοι πρόσεξαν) αλλά  από την εκπομπή Eternal Glory (Σουηδικό survivor)  που εμείς φέραμε, γυρίστηκε στον Δήμο μας το 2017 και παιζόταν επί 2 μήνες, Μάρτιο και Απρίλιο του 2018 από την  Σουηδική Κρατική Τηλεόραση με τεράστια ακροαματικότητα .  Αυτή ήταν μοναδική προβολή και διαφήμιση του Δήμου μας χωρίς κανένα κόστος  και όχι η διανομή φυλλαδίων σε περαστικούς και η συμμετοχή μας σε πανηγυράκια, όπως από τα γραφόμενά σας φαίνεται να την αντιλαμβάνεστε εσείς. Τα αποτελέσματα της διαφήμισης αυτής τα είδαμε πέρυσι το καλοκαίρι με την άφιξη σημαντικού αριθμού Σουηδών Τουριστών στην περιοχή μας, όπως μας ενημέρωσαν οι τοπικοί παράγοντες τουρισμού με τους οποίους είμαστε σε συνεχή επαφή και συνεργασία.

ΥΓ Κανενα απο τα μελη του ΔΣ της Μαρινας δεν εχει δηλωσει σαν μονιμη κατοικια την Ερμιονιδα.Ενας ζει στην Λευκαδα ενας στην Βουλα και οι αλλοι βορεια προαστια στην Αθηνα.

To πρελούδιο είναι μουσικό κομμάτι σχεδιασμένο να παιχθεί ως εισαγωγή πριν από μια σύνθεση, συνήθως μια Φούγκα ή Σουίτα. Στην πρωταρχική του μορφή, το πρελούδιο λειτουργούσε περισσότερο ως άσκηση των μουσικών πριν την εκτέλεση του κυρίως έργου, καθώς και για το κούρδισμα και τη σταθεροποίηση των οργάνων. Βικιπαίδεια

Αργολικες Ειδησεις

Από την έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου της Κυριακής

Κύκλοι της αγοράς σημειώνουν ότι το πρελούδιο της εκκίνησης της διαδικασίας αξιοποίησης ακινήτων αφορά στην πώληση τοις μετρητοίς ενός χαρτοφυλακίου που εμπεριέχει 7 περιουσιακά στοιχεία της Εταιρείας Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) μέσω της οδού του Ταμείου και της διαδικασίας της ηλεκτρονικής πλατφόρμας δημοπρασιών e-auction.Αναλυτικά

» Η αρχή γίνεται με την πώληση τοις μετρητοίς τριών εντός σχεδίου παραθαλάσσιων οικοπέδων συνολικού εμβαδού 168,5 στρ. στη Σαμπάριζα Ερμιόνης Ν. Αργολίδας, σε κοντινή απόσταση από δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς όπως το Πόρτο Χέλι, η Υδρα και οι Σπέτσες. Η έκταση βρίσκεται δίπλα στα θέρετρα του Porto Hydra και του Hydra Beach (2 χλμ.) και κοντά σε πολλές πολυτελείς εξοχικές κατοικίες.

Οπως τονίζεται στην ιστοσελίδα της ΕΤΑΔ το ακίνητο είναι κατάλληλο για την ανέγερση ξενοδοχειακού συγκροτήματος υψηλού επιπέδου και παραθεριστικών κατοικιών.

Το δεύτερο «κύμα»

Αυτή τη στιγμή, το ΤΑΙΠΕΔ βρίσκεται στη φάση της τελικής διερεύνησης του επενδυτικού ενδιαφέροντος και στην προετοιμασία των τευχών διαγωνισμού, ο οποίος εκτιμάται ότι θα μπορούσε να ξεκινήσει μέχρι το τέλος του 2020.

» Πόρτο Χέλι: Την ίδια ώρα εξετάζει την πώληση ακινήτου έκτασης 627 στρεμμάτων στο Πόρτο Χέλι, στην περιοχή Βερβερόντα. Το ΤΑΙΠΕΔ εξετάζει σειρά δυνατοτήτων αξιοποίησης του ακινήτου που έχει σχήμα επιμήκους πολυγώνου. Αυτές περιλαμβάνουν τη δημιουργία πίστας φόρμουλα 1 και γκολφ, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία της διερεύνησης επενδυτικού ενδιαφέροντος και η εκπόνηση ΕΣΧΑΔΑ. Ως χρηματοοικονομικός σύμβουλος έχει οριστεί η Τράπεζα Πειραιώς, ενώ η Δέκαθλον λειτουργεί ως τεχνικός σύμβουλος.

Αυτη η ΔΕΚΑΘΛΟΝ που αναφερεται στο δημοσιευμα σαν συμβουλος για πιστα αγωνων  ηταν η ΔΕΚΑΘΛΟΝ που μας συμβουλευε για αεροδρομιο πριν λιγα χρονια; Ειχε προτεινει τοτε η αεροδρομιο η πιστα αυτοκινητων; Φανταζεστε τι πακετο θα ειχαμε φαει αν ειχαμε φτιαξει αεροδρομιο και ερχοταν μετα η οικονομικη καταστροφη που υφιστανται σημερα αεροδρομια και αεροπορικες εταιριες; Με αγνωστη χρονικη καταληξη;

depos3

Αυτο που καταλαβαινω εγω ειναι πως προχωραμε στα τυφλα.

Για να δουμε το ελεγε τον Νοεμβρη του 2015 ο τοτε Δημαρχος Σφυρης στον Δημοσιογραφο κ Μουσταιρα.

Μηδεν σχεδιασμος Πως το αεροδρομιο του 2016 (για το οποιο ειχε τοποθετηθει θετικα  στο Περιφερειακο Συμβουλιο ο κ Τζανης , ειχε συμφωνησει το Δημοτικο Συμβουλιο  και ειχε μπει στο παιχνιδι και η Ντολφιν)εγινε πιστα αγωνων ταχυτητας αυτοκινητων και γιατι , δεν καταλαβαινω.Δηλαδη αυριο μπορει να μας προτεινουν Καζινο η θερμοκηπιο αγγουριων;

Και απο κοντα αλλο ενα γηπεδο γκολφ σε μια επαρχια που το νερο στις βρυσες ειναι θαλασσα . Για την ΔΕΠΟΣ εχουν ακουστει προτασεις επιχειρηματιων παλιοτερα απο σχολειο για πλουσιοπαιδα μεχρι θεματικο παρκο.

Και απο κοντα (παλιοτερα παντα ) η τοπικη κοινωνια και σαν αυτοδιοικηση και σαν φορεις εχει ζητησει ξεκινωντας το συνολο της εκτασης για να καλυφθουν αναγκες της τοπικης κοινωνιας και υποδομες υπερ τοπικου χαρακτηρα

και τελικα με συνεχεις εκπτωσεις φτασαμε να παρακαλαμε για λιγα στρεμματα σε μια γωνιτσα να φτιαξουμε δημοτικο σχολειο για το Πορτο Χελι. Τωρα πια ουτε αυτα δεν ζηταμε.Αντι να προχωραμε σαν κοινωνια παμε πισω.

Μια λεπτομερεια .Η πρωην ΔΕΠΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ 627 στρεμματα οπως λεει το δημοσιευμα. Η ΔΕΠΟΣ ειναι 974 ΣΤΡΕΜΜΑΤΑ.

Η λαθος κανει ο δημοσιογραφος η λαθος κανουν οσοι τον πληροφορησαν η κατι σχεδιαζεται για τα υπολοιπα 347 στρεμματα και δεν μας το λενε.

Και σε καθε περιπτωση ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ αυτα τα 627 στρεμματα μεσα στην ΔΕΠΟΣ; Ειναι προς Βερβεροντα; Ειναι πανω απο το Πορτο Χελι;

Ομως αυτα τα 627 στρεμματα ειναι τα ιδια με εκεινα του αεροδρομιου το 2016. Γιατι και τοτε ελειπαν 347 στρεμματα απο τον λογαριασμο.

Κατι ακομα προς ασχετους της ΕΤΑΔ.

Η Σαμπαριζα δεν ανοικει στον Δημο Ερμιονης γιατι δεν υπαρχει Δημος ΕρμιονηςΔημος λεγεται ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ.

ΑΣΧΕΤΟΙ!

Eπειδη τα λαθη ειναι ανθρωπινα και οποιος εγραψε την προκηρυξη πιθανα δεν γνωριζε πως η Ερμιονη ειναι μια πολη του Δημου Ερμιονιδας ακριβως γι αυτο υπαρχουν πολλοι ανθρωποι που εξεταζουν ξανα και ξανα μια δημοσια προκηρυξη διεθνους διαγωνισμου για την πωληση δημοσιας περιουσιας αξιας εκατονταδων εκατομμυριων ευρω. Εξεταζουν καθε λεξη γραμμα κομμα συντακτικη λεπτομερεια για πιθανα λαθη ανακριβειες αστοχιες. Αυτο δειχνει σοβαροτητα γνωση υπευθυνοτητα. Και τελικα αυτος που βαζει την υπογραφη του εχει ερθει στα Πηγαδια εχει μυρισει την αρμυρα, εχει δει τους ερωδιους , εχει αφουγκραστει την ιστορια ψηλα πανω απο το καστρο του 1200 , οχι τιποτ αλλο για να ξερει , να εκτιμησει εστω, ποσα λεφτα  αξιζουν ολα αυτα. Ποσο θα τα πουλησει. Αλλιως ειναι ασχετος. Ανικανος ακομα και για την βρομικη δουλεια που ανελαβε να διεκπεραιωσει. Ασχετοι!

Οι προσφυγες του Γαλαξια μας μαραναν.Για να τους διωξουν  και υπογραφες και συγκεντρωσεις και απειλες διαδικτυακες . Για να μην μας αλλοιωσουν τον πολιτισμο για να μην βλαψουν τον τουρισμο (που μας εφερε Κοροναιο )

Οταν μιλαμε να πουληθει μεσω δημοπρασιας (ξερουμε καλα πως στηνονται οι δημοπρασιες) για ενα κομματι ψωμι σε εποχη οικονομικης καταρευσης και πτωσης αξιων  πανω απο το Πορτο Χελι μια προνομιουχα δημοσια εκταση σε ιδιωτες (το πιθανοτερο ξενα κεφαλαια ) κανενας δεν διαμαρτυρεται.

Την εκποιηση του Δημοσιου πλουτου σε κερδοσκοπικα ιδιωτικα συμφεροντα, κρατικοδιαιτους μεγαλοεργολαβους , την υποβαθμιση του περιβαλλοντος (αληθεια οι υγροτοποι της Σαμπαριζας θα συνεχισουν να υπαρχουν διπλα στο σχεδιαζομενο ξενοδοχειο;)

και της καθημερινοτητας μας, την λενε «αναπτυξη και επενδυσεις» και εχει γινει το καμαρι δεξιων και αριστερων μνημονιακων πολιτικων.

Αλλα ξεχασα ! Δεν υπαρχει πλεον ΤΑΙΠΕΔ. Ο τσιπρας το καταργησε .

Εφτιαξε στην θεση του την «αριστερη» ΕΤΑΔ.Πως λεμε «αλλαξε ο Μανωλιος και εβαλε τα ρουχα αλλιως» ;

27 191 Ν. ΑΡΓΟΛΙΔΟΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

ΛΙΜΝΟΘΑΛΑΣΣΑ  ΘΕΡΜΗΣΙΑΣ  25.495, 00 ΓΗ ΜΕ ΚΤΙΣΜΑ

1.        Χιλια στρεμματα στην πρωην ΔΕΠΟΣ στο Χελι

Η παλια σχετικη σελιδα για την Σαμπαριζα εχει βγει πλεον απο το ΤΑΙΠΕΔ και στη θεση της εχει μπει αυτη

ΣΑΜΠΑΡΙΖΑ ΤΑΙΠΕΔ

 

Περιφέρεια Πελοποννήσου , Νομός Αργολίδας, Δήμος Ερμιονίδας
Είδος ακινήτου: Γη
Έκταση: 170.427 τ.μ.
Εντός σχεδίου: Όχι

Παραθαλάσσιο ακίνητο αποτελούμενο από τρία όμορα οικόπεδα πλησίον του οικισμού Πηγάδια στη Θερμισία Αργολίδας. Το ακίνητο έχει παραλιακό μέτωπο 1.100 μ. και διαθέτει απεριόριστη θέα στον κόλπο και το νησί Ύδρας. Το ακίνητο είναι ακανονίστου σχήματος, επίπεδο και κυριαρχείται από χαμηλή βλάστηση.
Η εγγύτητα του ακινήτου με δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Ελλάδας (Πόρτο Χέλι, Ύδρα, Σπέτσες) καθώς και η άμεση γειτνίαση του με πολυτελή τουριστικά / ξενοδοχειακά συγκροτήματα (Porto Hydra και Hydra Beach)  και ποιοτικές εξοχικές κατοικίες το καθιστούν ελκυστικό επενδυτικά για την ανέγερση συγκροτήματος Τουρισμού – Αναψυχής υψηλών προδιαγραφών.

Τοποθεσία

Το ακίνητο βρίσκεται στη θέση Σαμπάριζα ή Πηγάδια, στην περιοχή Θερμησία της Αργολίδας. Έχει άμεση πρόσβαση από την Επαρχιακή Οδό Ερμιόνης – Γαλατά. Απέχει 14 χλμ από το κέντρο της Ερμιόνης, 30 χλμ από το Πόρτο Χέλι και 175 χλμ από την Αθήνα. Βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από το Ναύπλιο (80 χλμ) και την Αρχαία Επίδαυρο (55 χλμ). Επιπλέον, συνδέεται οδικώς σε 2 ώρες με το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και σε 2 ώρες, οδικώς είτε ακτοπλοϊκώς από την Ερμιόνη, με το λιμάνι του Πειραιά .

Η ακριβής θέση και τα όρια του ακινήτου απεικονίζονται στο χάρτη Google.

Αξιοθέατα & Σημεία Ενδιαφέροντος

  • Παραλίες Πόρτο Χελίου & Ερμιόνης
  • Αρχαιολογικοί χώροι Μυκηνών και Επιδαύρου
  • Ναύπλιο, Τολό, Πόρος και Μέθανα
  • Νησιά Αργοσαρωνικού (Πόρος- Ύδρα- Σπέτσες)
  • Χιονδρομικό Κέντρο Μαινάλου

Επόμενα βήματα αξιοποίησης

  • Ολοκλήρωση Ωρίμανσης
  • Διαγωνισμός

Σύμβουλοι αξιοποίησης

Νομικός Σύμβουλος: KLC Law Firm & ΕΤΑΔ

ΟΛΗ Η ΧΩΡΑ ΓΚΑΣΤΕΡΜΠΑΪΤΕΡ
Όταν οι Ναζί αποχωρούσαν απ’ την Αθήνα, την Πέμπτη, 12 του Οκτώβρη 1944, ήξεραν πως θα ξανάρθουν. Είχαν αφήσει πίσω τους, εκτός από τις 1700 μέρες τρόμου, δολοφονιών, βασανιστηρίων και μεταγωγών στα στρατόπεδα θανάτου, εκατοντάδες συνεργάτες, ταγματασφαλίτες, κουκουλοφόρους και την κυβέρνηση μιας κατ’ επίφαση δημοκρατίας, που ήρθε άκαπνη απ’ έξω, εκτελούσε εντολές των νέων επικυρίαρχων και στελέχωσε την κρατική μηχανή, με το σΙνάφι των συνεργατών.
Οι Γερμανοί επέστρεψαν, χωρίς αγκυλωτό και Βέρμαχτ. Ειρηνικά και αναίμακτα, κατέκτησαν μια χώρα που είχε, μετά τη Σοβιετική Ένωση, το μεγαλύτερο αριθμό νεκρών στο Δεύτερο Παγκόσμιο και τη πιο δυναμική Αντίσταση, αποφασισμένοι, όχι μόνο να μην καταβάλουν μια πεντάρα πολεμικών αποζημιώσεων αλλά να εισπράξουν το αντίτιμο για όλες τις σφαίρες που έριξαν σε σκοπευτήρια και ολοκαυτώματα.
– Το διάστημα μεταξύ 2010 και 2017, η γερμανική κεντρική τράπεζα έχει κερδίσει συνολικά 3,4 δισεκατομμύρια ευρώ από το Securities Market Programme (SMP), δηλαδή το πρόγραμμα αγοράς ομολόγων που υλοποιεί η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ).
– Το ΤΑΙΠΕΔ, το Ταμείο εκποίησης της δημόσιας περιούσιας είναι για τους Γερμανούς ιερό τοτέμ. Ο «νομιμοποιητικός» φορέας του ξεπουλήματος της χώρας είναι μια γερμανική πατέντα, κατ’ εικόνα και ομοίωση της γερμανικής εταιρείας Treuhand, που εκκαθάρισε τη δημόσια περιουσία της πρώην Ανατολικής Γερμανίας, αξίας 600 δις μάρκων, έναντι μόλις 44 δις, με αγοραστές «στρατηγικούς επενδυτές».
– Η Ελλάδα ειναι ο δεύτερος μεγαλύτερος πελάτης της Γερμανίας στην αγορά όπλων με 10% των συνολικών εξαγωγών της. Σύμφωνα με έκθεση του SIPRI (Διεθνές Ινστιτούτο Ερευνών Ειρήνης της Στοκχόλμης) Οι τρεις προμηθευτές μας είναι η Γερμανία με 67% των εισαγωγών, οι ΗΠΑ με 20% και η Γαλλία, με 8,4%
– Ο πολύ βασικός για κάθε ανεξάρτητη χώρα τομέας των τηλεπικοινωνιών, ο ΟΤΕ, τώρα πια Cosmote, έχει ξεπουληθεί στη γερμανική, κρατική βεβαίως εταιρία, Deutsche Telekom κατά 46,9%. Το ελληνικό δημόσιο κατέχει μόλις το 5,6% και τα λοιπά «θεσμικοί επενδυτές».
– Η Γερμανική αεροπορική εταιρία, Fraport AG, στην οποία διαθέτουν μετοχές εξέχοντες Γερμανοί πολιτικοί, ανάμεσά τους και η Μέρκελ, απέκτησε τα 14 πιο τουριστικά αεροδρόμια της Ελλάδας. Τα αεροδρόμια σε Άκτιο, Καβάλα, Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Χανιά, Κεφαλονιά, Κω, Μύκονο, Ρόδο, Σάμο, Σαντορίνη, Σκιάθο και Ζάκυνθο είναι πια Γερμανικά αεροδρόμια. Η σύμβαση της παραχώρησής τους είναι σύμβαση μπανανίας, προβλέποντας αποζημίωση της εταιρίας από το Ελληνικό Δημόσιο, σε περίπτωση μείωσης των κερδών. Με αυτή τη σύμβαση, η Fraport ζητά από το Ελληνικό Δημόσιο αποζημίωση 175 εκατομμυρίων, εξαιτίας μειωμένης κίνησης λόγω κορωνοϊού.
– Το κεντρικό αεροδρόμιο της χώρας, το Ελευθέριος Βενιζέλος στην Αθήνα, αποτελεί κατά 40% περιουσία της AviAlliance, που εδρεύει στο Ντύσσελντορφ, ενώ το 30% που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ (το ταμείο ξεπουλήματος) βρίσκεται σε διαδικασία αγοράς από την ίδια εταιρία. 25% κατέχει το Ελληνικό Δημόσιο και 5% ο όμιλος Κοπελούζου.
– Αυτό που ονομάστηκε «βαριά βιομηχανία» της χώρας, ο τουρισμός, είναι άλλη μια ιερή αγελάδα, από την οποία κυρίως η Γερμανική TUI αρμέγει εκατομμύρια. Η TUI, έχει πάρει στην ιδιοκτησία της τεράστιες μονάδες και συνολικά καθορίζει τα κόστη, τους προορισμούς, τις αμοιβές των εργαζομένων. Όταν αποφασίστηκε καραντίνα για τουρίστες που βεβαιωμένα μετά από τεστ ήταν θετικοί στον κορωνοϊό, η TUI απείλησε με απόσυρση όλου του τουριστικού πελατολόγιου και ο υπουργός τουρισμού κ. Θεοχάρης, το απέσυρε αμέσως. Στον τομέα του τουρισμού να σημειωθεί επίσης ότι οι Γερμανοί τουρίστες βαθμολογούν χαμηλά τις παρεχόμενες υπηρεσίες στα τουριστικά μας καταλύματα, με αποτέλεσμα Γερμανικές συμβουλευτικές εταιρίες «αναβάθμισης του προϊόντος» να δραστηριοποιούνται στη χώρα μας.
– Ο τομέας στον οποίο επιδίδονται τώρα έντονα οι Γερμανοί κατακτητές αφορά στην ενέργεια. Πολύ πριν την ενορχηστρωμένη χρεοκοπία της Ελλάδας, ο πρόεδρος της Deutche Bank, Ακερμαν, είχε μεσολαβήσει για τη Γερμανική RWE και 7 ακόμα εταιρείες ηλεκτρισμού, προκειμένου για την κατασκευή θερμοηλεκτικών σταθμών και κυρίως αιολικών πάρκων, μιας και στη Γερμανία οι ανεμογεννήτριες βρίσκονται στο στόχαστρο των Γερμανών οικολόγων.
– Για λιμάνια επίσης Αλεξανδρούπολης, Καβάλας και Ηγουμενίτσας, Γερμανικές εταιρίες βολιδοσκοπούν τη δυνατότητα συνιδιοκτησίας με Αμερικάνους και Ιταλούς «επενδυτές».
Τα ζητήματα που αφορούν στην αγροτική οικονομία και πώς η Ε.Ε, έχει συρρικνώσει τον αγροτικό τομέα της Ελλάδας κατ’ απαίτηση της Γερμανίας, είναι ένα πολύ μεγάλο κεφάλαιο, που αξίζει αυτοτελή δημόσια θέα.
Το ερώτημα, πόσο χώρα και πόσο ανεξάρτητη μπορεί να θεωρείται ένας τόπος, με αυτά τα δεδομένα, ας απαντηθεί από τους πατριώτες νέου τύπου, την ώρα που λιντσάρουν πρόσφυγες.

Λιγο απο εδω πολυ απο εκει θα καει στο τελος το δασος ολοκληρωτικα. Και καλοι οι εθελοντες του κ Σφυρη που τους διεκδικει σε τριτο προσωπο στο δελτιο τυπου αλλα χρειαζεται ομαδα εθελοντικης παρατηρησης προβλεψης (οπως γινεται σε πολλα μερη της χωρας μας)τουλαχιστον για τους δυο μηνες του υψηλου κινδυνου σε 24ωρη βαση.

Εκει χρειαζονται περισσοτερο οι εθελοντες πολιτες και οχι στο πλευρο της πυροσβεστικης την ωρα της φωτιας που ετσι κι αλλιως κανει τη δουλεια για την οποια εχει εκπαιδευτει ξερει και μπορει με τα μεσα που διαθετει.Και αν υπαρχει ελλειψη μεσων η ανθρωπων φταιει το μνημονιακο κρατος και τα κομματα που το διοικουν. Δεν θα λυσουν το προβλημα εθελοντες πολιτες την ωρα της φωτιας.

Οσο για τις καθημερινες ανακοινωσεις του απερχομενου Δημαρχου εφ ολης της υλης  και τα δελτια τυπου που αναπαραγουν οι εφημεριδες της Αργολιδας οτι και να πει οτι και να κανει τις τελευταιες ωρες της ευθυνης του η ιστορια εχει γραψει την προσφορα του στον τοπο. Με μεγαλα γραμματα . Δεν θα τον ξεχασουμε. Αυτο ειναι σιγουρο.

Σε μια φωτογραφια το Δασος απο το 1984 μεχρι το 2018 σε 34 χρονια

1984     2014    2018

Δειτε την αλλαγη στα τελευταια  5 χρονια

Αυτη τη Κορακια παρελαβε ο κ Σφυρης το 2014

Αυτη παραδιδει το 2019 (προσθεστε και την φετεινη φωτια στην Βερβεροντα). Καποια αυτοκριτικη; Εστω θλιψη ; Το γεγονος της φωτιας του 2016 δεν αναφερεται καθολου στο δελτιο τυπου του απερχομενου Δημαρχου ουτε στα αρθρα των εφημεριδων και ιστοτοπων που το αναδημοσιευσαν σχεδον κατα λεξη. Σαν να μην εγινε. Και καλα ο Δημαρχος θελει να το ξεχασει. Οι Δημοσιογραφοι ομως;

Ομως και η κατακαημενη Κορακια προστιθεται στον μακρυ καταλογο την κληρονομιας των δυο θητειων του κ Σφυρη διπλα σε ολα τα αλλα με κορυφαιο το νεκροταφειο σκουπιδιων στο Αναθεμα. Εχουμε καιρο να θυμιζουμε στις επομενες γενιες τους υπευθυνους για αυτη τη κληρονομια. Γιατι ας μην δαιμονοποιουμε τον κ Σφυρη. Ηγετης της παραταξης ηταν και ειναι αλλα ειχε και τους συνεργατες συμβουλους συνυπευθυνους στα εργα του τους οπαδους και ψηφοφορους τους υποστηρικτες ολα αυτα τα χρονια σε ΔΣ οργανωσεων και φορεων.

Ο κ Σφυρης εξεφρασε διαχρονικα  μια πολιτικη αποψη για τα κοινα για την καθημερινοτητα για την μορφη πολιτικου λογου και πραξης. Και τον ακολουθει ακομα ενα σεβαστο ποσοστο συμπολιτων μας εγκρινοντας με την ψηφο τους τα εργα του τα εργα της παραταξης του. Μην ξεχναμε μιλαμε για τον σημερινο αρχηγο της αξιωματικης αντιπολιτευσης στο Δημο Ερμιονιδας . Φυσικα υπαρχει και ενα αλλο ποσοστο πρωην υποστηρικτων του, στελεχων της παραταξης, και ψηφοφορων που εχει εκφραστει δημοσια με τα χειροτερα λογια για αυτον ενω πολλοι αλλοι το κανουν πισω απο τη  κουρτινα ψαχνοντας νεα στεγη. Αλλα αυτη ειναι η μοιρα των αυταρχικων ηγετων.Κανενας δεν την εχει αποφυγει. Αυτοι που τους δοξασαν στην παντοδυναμια τους ειναι και αυτοι που πρωτοι ριχνουν το Αναθεμα στην αναποφευκτη πτωση τους.

Φωτια Κορακιας Αυγουστος 2016

Το βιντεο ειναι απο την σελιδα του Στελιου Σταματακη και το σπιτι του στο Δορουφι. Ο Στελιος Σταματακης ηταν προεδρος της ΠΑΠΟΕΡ στα πρωτα χρονια της μαχητικης δρασης της παρουσιαζοντας θετικο αλλα και αρνητικο εργο. Σημερα η ΠΑΠΟΕΡ ειναι σε υπνωση και ο Στελιος Σταματακης δεν ειναι πια μαζι μας εδώ και ένα χρόνο περιπου

Τελος για τις παραλιες της Κορακιας ειναι πλεον και θα γινουν στο μελλον αλλο κρατος. Οι πολιτες της Ερμιονιδας ουτε με διαβατηριο δεν μπορουν να τις πλησιασουν.

Κλειστες απο βιλες και τουριστικες  επιχειρησεις με ψηλες μαντρες προβλητες λιμανακια  και φυλακες «αξιοποιηθηκαν» και θα «αξιοποιηθουν» ακομα περισσοτερο με τις νεες επενδυσεις που ερχονται συντομα

Εδω η παραλια του Τσιγκιλιερη πριν δυο χρονια

Τέλος να θυμίσω και την άλλη φωτια (παλι Αυγουστο επι Δημαρχιας Σφυρη)του 2010 στη Βρεστιζα κοντα στο Αμαν που ευτυχως την προλάβανε και λόγω των ανέμων και έτσι δεν έφτασε στο δάσος.

https://orangespotters.blogspot.com/2010/08/blog-post_05.html

Υπό πλήρη ελέγχο επικiνδυνη φωτιά στην Βρέστιζα Κρανιδίου.

Επικινδυνη φωτιά ξέσπασε στην Θέση Βρέστιζα (κοντά στην στάνη του Κοκκίνη) ώρα 14:00
Σύμφωνα με πρώτες πληροφορίες η φωτιά ξεκίνησε απο σπινθήρες σε καλώδια της ΔΕΗ.
Τα χειρότερα τα γλυτώσαμε λόγω της φοράς του ανέμου που σύμφωνα με τους δύο αυτόματους μετεωρολογικόυς σταθμούς του Κρανιδίου ήταν Νότιο-Νότιοι Ανατατολικοι με ένταση 10-15 χιλ/ώρα (ασθενείς) με αποτέλεσμα να μην πάει η φωτιά Νότια πρός το Δάσος της Κορακιάς(απόσταση 600-800 μέτρα) ,και επίσης λόγω της άκαριαίας επέμβασης κτηνοτρόφων της περιοχής με 2 τρακτερ που ουσιαστικά δημιούργησαν περιμετρικές αντιπυρικές ζωνες

Φωτια

Σάββατο, 24 Αυγούστου 2019  Πυρκαγιά στο Πόρτο Χέλι

ΑΡΓΟΛΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ | 12:46:00 μ.μ. | | | | |

Πυρκαγιά εκδηλώθηκε τις μεσημεριανές ώρες του Σαββάτου 24 Αυγούστου στην περιοχή του Πόρτο Χελίου στην Ερμιονίδα Αργολίδας.

Η πυρκαγιά εκδηλώθηκε στην περιοχή της Βερβερόντας και στο σημείο πνέουν δυνατοί άνεμοι.

Στο σημείο επιχειρούν δυνάμεις της πυροσβεστικής, ενώ καταφθάνουν ενισχύσεις από το Ναύπλιο.

Την κατασβεση της φωτιάς συνδράμουν και υδροφόρες από τον Δήμο Ερμιονίδας

ΠΥΡΚΑΓΙΑ ΣΤΗ ΒΕΡΒΕΡΟΝΤΑ ΠΡΟΣ ΚΟΡΑΚΙΑ. ΚΙΝΔΥΝΕΥΕ ΤΟ ΠΕΥΚΟΔΑΣΟΣ
ΑΜΕΣΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ και απόλυτος συντονισμός του Δημάρχου ΔΗΜΗΤΡΗ ΣΦΥΡΗ με την πολιτική Προστασία και προσωπικά με τον Υποστράτηγο και Υπαρχηγό του Σώματος και της Πολιτικής Προστασίας.
Άμεσα εστάλησαν από το Δήμο υδροφόρες και μηχάνημα έργου. Άμεση επίσης ήταν η κινητοποίηση των δυνάμεων του Πυροσβεστικού σώματος οι οποίοι έσβησαν την φωτιά που μπορούσε να επεκταθεί. Ο Υπαρχηγός είχε σε ετοιμότητα αεροπλάνα σε περίπτωση επέκτασης για την άμεση κατάσβεση, αλλά δεν χρειάστηκε.
Σημαντική ήταν και η συνδρομή των εθελοντών της περιοχής. Μια ομάδα που είχε δημιουργηθεί το 2008 επι Δημαρχίας του Δημάρχου Κρανιδίου και Ερμιονιδας Δημήτρη Σφυρή.

https://anagnostis.org/article/pos-sothike-peykodasos-stin-berberonta

Σβήστηκε η πυρκαγιά που εκδηλώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου στην περιοχή της Βερβερόντας προς Κορακιά στο Πορτοχέλι και η οποία απείλησε πευκοδάσος που βρίσκεται στην περιοχή.

Στη μάχη της κατάσβεσης ρίχτηκαν πυροσβεστικές δυνάμεις της περιοχής, ενώ έσπευσε και βοήθεια από το Ναύπλιο. Συνέδραμαν επίσης υδροφόρες του Δήμου Ερμιονίδας και μηχάνημα έργου.

Σε ετοιμότητα υπήρχαν και αεροπλάνα τα οποία όμως τελικά δεν χρειάστηκαν, καθώς η φωτιά δεν επεκτάθηκε περαιτέρω.

Σημαντική ήταν και η συνδρομή των εθελοντών της περιοχής. Μια ομάδα που είχε δημιουργηθεί το 2008 επι Δημαρχίας του Δημάρχου Κρανιδίου και Ερμιονιδας Δημήτρη Σφυρή.

Ολα πεθαινουν. Εγω εσεις ο πλανητης το συμπαν. Ολα εκτος απο τον καπιταλισμο μας λενε οι υπερασπιστες του. Ενα νιανιαρο μολις 200 χρονων που παιζει με πιστολια σκοτωνοντας κοινωνια και φυση διατρανωντας με αλλαζονια πως ειναι αθανατος. Για να δειτε το μετρο η κυριαρχια των Καταλανων σε μεγαλο μερος της νοτιας Ελλαδας κρατησε 77 χρονια. Ποιος τους θυμαται ποιος τους ξερει. Και το κρατος των Καταλανων μισθοφορων ειναι μια στιγμη των τριων αιωνων 1200-1500_Λατινοκρατιας (Φραγκοκρατιας ) σε μεγαλο μερος της σημερινης Ελλαδας και της Ερμιονιδας για ενα διαστημα. Τι μου λετε λοιπον για καπιταλισμο και τις αξιες του.

Στο παρελθον   οι Δημοτικες αρχες της περιοχης μας εριξαν μεγαλο βαρος στον τουρισμο και την προσελκυση των «εταιριων» καθε ειδους . Μερος του Μυθου που κυριαρχει ηταν ο «εκσυγχρονισμος» της περιοχης των εφτα χιλιαδων κρεβατιων  που πριν απο σαραντα χρονια ξεκινουσε την τουριστικη περιοδο μεσα Απριλη και τελειωνε μεσα Οκτωβρη. Ο «εκσυγχρονισμος» λοιπον περιελαμβανε Αεροδρομιο

depos3

Μαρινες

https://sikam.files.wordpress.com/2016/11/d6931-2.jpg

και γενικα λιμανια προσελκυση επενδυτων για γηπεδα γκολφ και φυσικα τουριστικων πρακτορειων.Οσο για τον ιδιωτικο τομεα την κατασκευη πενταστερων μοναδων που απευθυνονται σε πελατες υψηλου εισοδηματος και σε εργαζομενους μνημονιακων μισθων.

Ειναι οι περιφημες εκθεσεις ανα την Ευρωπη (κατι εχει πει ο κ Λαδας για το θεμα  «Όσο για τις εκδρομούλες στις οποίες με προσβλητικό τρόπο αναφερθήκατε, έχω να σας δηλώσω απερίφραστα ότι αυτές γινόντουσαν στο παρελθόν, με σπατάλη χρήματος, με μόνο σκοπό την διασκέδαση.») οπου καθε περιοχη στεινει ενα πανακριβο σε κοστος τραπεζι και προσπαθει να προσελκυσει τουριστικα γραφεια αναδεικνυοντας τα προτερηματα της τους πολιτικους και τους Δημαρχους της.

Η εικόνα ίσως περιέχει: 4 άτομα, , τα οποία χαμογελούν, άτομα στέκονται, κουστούμι, γάμος και εσωτερικός χώρος

Λες και οι επαγγελματιες του χωρου δεν ξερουν την Ερμιονιδα και τα μειονεκτηματα της και περιμενουν στο παζαρι να την μαθουν. Χαμενα λεφτα, ταξιδια εκπροσωπων,διαψευση μυθων . Η Ερμιονιδα- Ριβιερα χρονο τον χρονο βουλιαζει τα ξενοδοχεια της κλεινουν το μερος υποβαθμιζεται.

Ετσι φτασαμε στο σημειο να τελειωνει η καταστροφικη για την φυση και την αισθητικη Μαρινα Πορτο Χελιου αλλα να μην εχουμε τροπο διαχειρισης των απορριμματων μας η να ετοιμαζομαστε να στειλουμε τα λυματα της Μαρινας σε βιολογικο στην αλλη ακρη της επαρχιας στον Καμπο Κρανιδιου αφηνοντας τον βιολογικο του Πορτο Χελι στα μπετα η ακομα χειροτερα μετατρεποντας τον σε φλεγομενο Νεο ΧΑΔΑ.

Τωρα μην πιασουμε το αποχετευτικο βρομαει και κανεις δεν νοιαζεται. Ουτε το ποσιμο νερο γιατι ειναι ανεκδοτο πλεον . Η καταστροφη του φυσικου τοπιου και φυσικων πορων αλλα και της αισθητικης του δομημενου  χωρου που εγινε τα τελευταια πενηντα χρονια στην Ερμιονιδα ειναι ιστορικων διαστασεων.Το Πορτο Χελι θα μπορουσε να εχει αλλη τυχη .Να εχει εξελιχθει κρατωντας και ενισχυωντας τον παραδοσιακο χαρακτηρα του Και κυριως την φυσικη ομορφια του τοπιου.

Δειτε τα γειτονικα νησια Σπετσες Υδρα και μετα ελατε να βγαλετε φωτογραφιες του σημερινου οικισμου στο Πορτο Χελι η και να περπατησετε ενα καλοκαιρινο βραδυ μεσα στο κυκλοφοριακο χαος.

Σαν να θελαμε να βγαλουμε μονοι μας τα ματια μας να φτιαξουμε μια Βουλιαγμενη εναν προορισμο μαζικου τουρισμου χαμηλου εισοδηματος και την ιδια στιγμη να αποκαλουμε το μερος Ριβιερα και να καμαρωνουμε γιατι πουλαμε την γη το νερο και τις παραλιες σε εξωχωριες και γιατι αορατοι γειτονες μας ειναι εφοπλιστες και βασιλιαδες. Και οταν ολοι αυτοι αφηνουν να πεσει ενα ψιχουλο απο το τραπεζι τους μια δωρεα μια θεση εργασιας να σκυβουμε ευλαβικα και να τους φιλαμε το χερι.

Διαβασα το αρθρο που θα αναδημοσιευσω πιο κατω και θυμηθηκα μια παλια ιστορια.Το 1980 πιτσιρικας 23 χρονων εφυγα απο την Αθηνα οπου δουλευα στα μπετα και επιασα δουλεια γκρουμ στο ξενοδοχειο PLM ιδιοκτησιας Γαλουνη.

Πολυ γρηγορα μιας και μιλουσα Αγγλικα Γαλλικα ειμουν νεος και προθυμος (και χαμηλα αμειβομενος)ο Διευθυντης ενας Αιγυπτιωτης Ελληνας ο Γιωργος Μαντικος με περασε στο τηλεφωνειο και απο εκει στη ρεσεψιον. Στο τελος της επομενης χρονιας ο διευθυντης σε μια στιγμη εντονου εκνευρισμου , γιατι ηταν νευρικος ανθρωπος , με αποκαλεσε μαλακα και πως του χρωστουσα χαρη που με εκανε ρεσεψιονιστα.Παραιτηθηκα αμεσως και του εκανα μυνηση. Την οποια απεσυρα οταν εκδικαζοταν η υποθεση μετα απο χρονια πανω απο το τοτε καφενειο Παπαμιχαηλ στο Κρανιδι γιατι τον λυπηθηκα οταν με παρακαλεσε μιας και ειχε καταδιασθει και για αλλες παρομοιες υποθεσεις και κινδυνευε. Πηγα λοιπον την επομενη χρονια το 1982 στα γραφεια της επιχειρησης που διαχειριζοταν το ξενοδοχειο Βερβεροντα και εκανα αιτηση για δουλεια. Ηταν στο Συνταγμα σε μια παροδο της οδου Νικης. Οταν μπηκα στο γραφειο του προσωπαρχη για την συνεντευξη μου ανακοινωθηκε πως δεν μπορουσαν να με προσλαβουν γιατι ειμουν σε καποια μαυρη λιστα ανεπιθυμητων στην περιοχη απο την προηγουμενη δουλεια μου. Ο κ Μαντικος τους ειχε ενημερωσει χωρις φυσικα να μπει σε λεπτομεριες. Εφυγα λοιπον και επιασα δουλεια ρεσεψιον στην Ερετρια στο ξενοδοχειο ενος Τρεπεκλη της παρεας Παπανδρεου αλλα αυτη ειναι μια αλλη ιστορια .

Ολα αυτα μου ηρθαν στο μυαλο οταν μπηκα στο σημερινο ερειπιο του Βερβεροντα.

Οχι δεν χαρηκα. Θλιψη μονο. Γιατι ηταν ενα ωραιο ξενοδοχειο. Που εδινε δουλεια σε ανθρωπους της επαρχιας. Χωρις αεροδρομια χωρις μαρινες χωρις πολλα πολλα . Και απο την αλλη μου ηρθε στο μυαλο η αλαζονια η υπεροψια του προσωπαρχη τοτε στα 1982 που χωρις να ρωτησει χωρις να μαθει υπακουσε στη μαυρη λιστα και με απεκλεισε απο υπαλληλο της επιχειρησης σε ταξικη αλληλεγγυη φανταζομαι του φιλου του Διευθυντη της επιχειρησης που δουλευα την προηγουμενη χρονια.

Κλεινω την παρενθεση και γυριζω στο θεμα.

Οχι τα κλειστα ξενοδοχεια της Ερμιονιδας (στα χρονια που ο τουρισμος καλπαζε με αυξηση ενα εκατομμυριο τον χρονο)που ξεπερνουν πλεον σε συνολο κλινων το 50% της συνολικης δυναμης δεν ειναι αποτελεσμα της ανικανοτητας των τοπικων αρχων να διαφημισουν την περιοχη ουτε της διαψευσης των μυθων που υποστηριξαν μια αναπτυξη των εργολαβων και της καταστροφης του φυσικου περιβαλλοντος. Και με παραπλευρη απωλεια οι θεσεις εργασιας και οι εκατονταδες μισθοι (γυρω στους εξακοσιους )που συνεβαλαν στην τοπικη οικονομια (διατροφη ενδυση κατασκευες επισιτισμος κλπ)καποιες χιλιαδες ευρω ρευστο χρημα τους καλοκαιρινους μηνες αλλα και η απωλεια των ασφαλιστικων και συνταξιοδοτικων εισφορων .

Ξενοδοχειο Βερβεροντα 244 δωματια  460 κρεβατια ΚΛΕΙΣΤΟ εδω και χρονια

Ξενοδοχειο Κοσμος 150 δωματια 350 κρεβατια ΚΛΕΙΣΤΟ 4 χρονια τωρα

Ξενοδοχειο Αλκυων 89 δωματια 171 κρεβατια ΚΛΕΙΣΤΟ

Ξενοδοχειο Καπ ντ ορ 147 δωματια 400 κρεβατια ΚΛΕΙΣΤΟ εδω και χρονια

Ξενοδοχειο Λιντο 40 δωματια 80 κρεβατια ΚΛΕΙΣΤΟ εδω και χρονια

 

Ξενοδοχειο Σαλαντι 404 δωματια 776 κρεβατια ΚΛΕΙΣΤΟ εδω και χρονια

13 Aprili 201511

Ξενοδοχειο Κοστα Περλα 193 δωματια και 52 Μπανγκαλοους 450 κρεβατια+ αρχισε το 1973 εκλεισε το 2009  εδω και δεκα χρονια

 

Ξενοδοχειο Απολλων 165 δωματια 320 κρεβατια δεν υπαρχει πλεον Αγοραστηκε απο την εταιρεια

(τελευταιο θυμα το παλιο καλο Ακουαριους )

Η εικόνα ίσως περιέχει: ουρανός και υπαίθριες δραστηριότητες

Ουτε φταιει μονο ο γερασμενος στολος των ξενοδοχειων της δεκαετιας του 1970 . Οταν πεφτουν λεφτα τα ξενοδοχεια ανακαινιζονται αλλα για να γινει αυτο πρεπει να υπαρχουν πελατες. Η εστω η ελπιδα πως θα υπαρχουν πελατες. Αλλα και τα ολοκαινουργια πενταστερα πανακριβα ξενοδοχεια που απευθυνονται στην σουπερ ελιτ του πλανητη μαλλον δεν εχουν τις πληροτητες που θα τα κανουν κερδοφορα για αυτο και αλλαζουν χερια η ανοιγουν τις πυλες τους στην τοπικη κοινωνια πραγμα εξ ορισμου αποτρεπτικο για τους εν δυναμη πελατες τους του Τζετ σετ. Γιατι αυτοι και εμεις πρεπει να ζουμε σε αλλο πλανητη σε αλλο συμπαν.

Τι φταιει λοιπον ; Για διαβαστε το παρακατω αρθρο.Καλο ειναι.Και σκεφτειτε. Το να εξαρταται η οικονομια μιας χωρας η μιας περιοχης απο ενα μονο τομεα ειναι καταστροφικο. Το να εξαρτασαι γενικωτερα απο μια λυση σε πολυπλοκα προβληματα (οπως η διαχειριση των απορριμματων απο την ΤΕΡΝΑ) ειναι καταστροφικο.

Το γνωρισαν στην Ιρλανδια που ζουσε καλιεργωντας πατατες που εξηγαγε στην Μεγαλη Βρετανια. Μια αρωστια στην πατατα ενα εκατομμυριο νεκροι απο πεινα και η χωρα καταστραφηκε. Αποφασιζουν φετος οι εταιριες να στειλουν κοσμο στην Τουρκια παει η Ελλαδα.

Μετά από πολλά χρόνια, που ακολούθησε αυξητική πορεία, η τουριστική κίνηση στην Ελλάδα εκτιμάται ότι μπορεί να κλείσει το τρέχον έτος με μείωση ακόμη και κατά 10%, σε σχέση με το 2018.Τα έως τώρα στοιχεία είναι ανησυχητικά: οι προγραμματισμένης αεροπορικές θέσεις από το εξωτερικό, σε σχέση με πέρυσι, παρουσιάζονται μειωμένες κατά 6,7% ή κατά 1,2 εκατομμύρια θέσεις λιγότερες.

Φευγει η Μ Βρετανια απο την Ευρωπη πεφτει η Λιρα σε σχεση με το ευρω πανε Τουρκια τα 5 εκατομμυρια Βρετανοι που ερχονταν σε εμας. Βουλιαζει η Thomas Cook σεισμος στον παγκοσμιο τουρισμο.

Η νεα Δημοτικη αρχη πρεπει να χαραξει νεα πολιτικη.Μην περπατησει στον αδιεξοδο και πολυδαπανο μυθο των εταιριων του εκσυγχρονισμου της μονοκαλλιεργιας του τουρισμου και των γκολφ. Οι καιροι αλλαζουν που ελεγε ο Μπομπ Ντυλαν και «οποιοι δεν το βλεπουν και δεν αρχισουν να κολυμπουν θα βουλιαξουν σαν πετρα και οι ηττημενοι του σημερα θα ειναι οι νικητες του αυριο» που λεει και το τραγουδι.

Thomas Cook

Φιλί της ζωής για μια… κυρία 178 ετών

Ο βρετανικός κολοσσός στον χώρο του μαζικού τουρισμού παλεύει να σταθεί όρθιος μετά το κραχ του 2008 και την οικονομική κρίση που ακολούθησε.

«Χρήμα ζεστό» αναζητεί η Thomas Cook, ένας από τους μεγαλύτερους tour operators του κόσμου, προκειμένου να μην καταρρεύσει τον επόμενο χειμώνα.

Ο βρετανικός κολοσσός -πρωτοπόρος του μαζικού τουρισμού στον πλανήτη- ανακοίνωσε χθες ότι βρίσκεται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις με τις τράπεζες του και το μεγαλύτερο μέτοχό του, τον κινεζικό πολυσχιδή όμιλο Fosun, για τη χορήγηση μιας νέας «ένεσης ρευστότητας» ύψους 150 εκατ. λιρών.

Η ανακοίνωση της βρετανικής εταιρείας έρχεται περίπου ένα μήνα μετά την αποκάλυψη ότι διαπραγματευόταν τη λήψη πακέτου διάσωσης 750 εκατ. λιρών από τη Fosun. Η τελευταία έχει έδρα τη Σανγκάη και διατηρεί μερίδια σε πλειάδα εταιρειών ανά τον κόσμο, μεταξύ των οποίων ασφαλιστικές, ακινήτων, τουρισμού και ποδοσφαιρικές.

Η Cook ευελπιστεί ότι τα επιπλέον 150 εκατ. λίρες θα της προσφέρουν το μαξιλάρι ρευστότητας που χρειάζεται για τους μήνες του χειμώνα, περίοδο κατά την οποία οι ταξιδιωτικοί πράκτορες αγοράζουν χώρο σε ξενοδοχεία της υφηλίου πριν από το κύμα κρατήσεων του επόμενου καλοκαιριού. Η είδηση, όπως αναμενόταν τροφοδότησαν νέα ερωτηματικά για το αν η εταιρεία θα καταφέρει να επιβιώσει και οδήγησαν τη μετοχή 20% χαμηλότερα, στις 6,2 πένες.

Ο τίτλος τής Τhomas Cook έχει χάσει περισσότερο από το 90% της αξίας του από τον περσινό Μάιο όταν βρισκόταν στις 140 πένες. Στο πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος οικονομικού της έτους –που εξέπνευσε στις 31 Μαρτίου– η εταιρεία εμφάνισε ζημιές 1,5 δισ. λιρών.

Η διοίκησή της τις απέδωσε στην αναποφασιστικότητα των Βρετανών πελατών να προχωρήσουν σε κρατήσεις καλοκαιρινών διακοπών λόγω της αβεβαιότητας του Brexit.

Τα προβλήματα της Thomas Cook είναι βαθύτερα και αντικατοπτρίζουν σε μεγάλο βαθμό το ιδιαίτερα ευάλωτο μοντέλο ανάπτυξης που έχουν υιοθετήσει οι επιχειρήσεις του κλάδου της. Η βρετανική εταιρεία παλεύει να σταθεί όρθια μετά το κραχ του 2008 και την οικονομική κρίση που ακολούθησε, εν μέσω συσσώρευσης τεράστιων χρεών, εντονότερου ανταγωνισμού και ραγδαίων αλλαγών στον κλάδο.

Το Κίνημα της Εγκράτειας

Η Thomas Cook δεν είναι βέβαια μια τυχαία εταιρεία τουρισμού, είναι η μεγαλύτερη. Η ιστορία της ξεκινά από το 1841, όταν ένας 32χρονος Βρετανός επιπλοποιός και πρώην Βαπτιστής ιεροκήρυκας, ο Τόμας Κουκ, «επινοεί» τη μαζική μεταφορά οπαδών του Κινήματος της Εγκράτειας (που μάχονταν κατά της χρήσης αλκοόλ) από το Λέστερ σε μια συνάντησή τους στο Λάφμπορο, με μισθωμένο τρένο. Περί τους 500 επιβάτες ταξίδεψαν με επιστροφή μια απόσταση 12 μιλίων πληρώνοντας εισιτήριο μόλις σελίνι.

Το ταξίδι αυτό ήταν η αρχή του μαζικού τουρισμού στον σύγχρονο κόσμο. Από το 1845 ο Κουκ ξεκίνησε την οργάνωση ταξιδιών και εκδρομών έναντι τιμήματος, αρχικά εντός της Βρετανίας και αργότερα στην υπόλοιπη Ευρώπη, την Αίγυπτο και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1872 συνεταιρίζεται με τον γιο του, Τζον Μέισον Αντριου Κουκ, και μετονομάζει το γραφείο ταξιδίων σε Thomas Cook & Son. Εγκαθίστανται στο Λονδίνο και πουλούν εκτός από ταξίδια και διάφορα αξεσουάρ, όπως βαλίτσες, ταξιδιωτικούς οδηγούς, τηλεσκόπια. Εισάγουν τη χρήση των κουπονιών για ταξιδιώτες.

Ο χρήστης τους εξασφαλίζει διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχεία και γεύματα σε εστιατόρια της λίστας Κουκ, μεταφορές με τρένα ή άλλα μέσα σε ξένες χώρες.

Μέχρι το 1888 η εταιρεία αναπτύσσει δικά της γραφεία σε διάφορα μέρη του κόσμου. Μεταξύ άλλων και τρία στην Αυστραλία και ένα στο μακρινό Οκλαντ της Νέας Ζηλανδίας. Η εταιρεία κατάφερε να επιβιώσει στη διάρκεια στον 20ού αιώνα των δύο παγκοσμίων πολέμων, αλλάζοντας χέρια και αποφεύγοντας τη χρεοκοπία.

Μετά τη δεκαετία του 1950 και την παρατεταμένη περίοδο οικονομικής ανάπτυξης που ακολούθησε, οι δραστηριότητες της εκτοξεύτηκαν καθιστώντας μεγαλύτερη και πιο επιτυχημένη εταιρεία του κλάδου της.

Λουκετα η Thomas Cook (Neilson)

Την θυμαστε απο το to Nautica;http://www.neilson.co.uk/beach/greece Παει εφυγε. Thomas cook  και αυτη (θυγατρικη). Και μετα τρεχει ο Δημος Ερμιονιδας σε διεθνεις εκθεσεις για να κλεισει συμφωνιες με αυτες τις εταιρειες να φερουν κοσμο. 68 λιρες την ημερα ολα μεσα 472 λιρες στις εφτα μερες. Τοσο παει το κεφαλι στην Neilson. Και πληρωνει τους εργαζομενους  στα […]

Βουλιαζει η Thomas cook; Ποιος θα σωσει τους Ελληνες ξενοδοχους;

Ενα δισ στερλινες χρεος Ενα εκατομμύριο πελατες για την Ελλαδα Ενα σωρο χρεη γαι το 2011 στους Ελληνες ξενοδοχους. Βουτια της μετοχης στο 70% Και μεις παμε στις εκθεσεις σαν να μην τρεχει τιποτα. http://www.travelagentcentral.com/thomas-cook Thomas Cook Group plc is one of the world’s leading leisure travel groups with sales of £8.9 billion and 22.5 […]

Oι τουριστικες εκθεσεις ο Δημος και το βουλιαγμα της Τομας Κουκ

Οπως καθε χρονο ο Δημος μας κανει περιοδεια σε διαφορες τουριστικες εκθεσεις ανα την Ευρωπη αλλα και την Ελλαδα (2016  /2014 /2015) με στοχο να προσελκυσει εταιρειες να πουλησει το πακετο τουριστικη Ερμιονιδα σε ξενες αγορες. Πολωνια Στα πλαίσια των προσπαθειών τόνωσης του ενδιαφέροντος για την Ερμιονίδα και την ανάδειξη του τουριστικού προϊόντος της περιοχής […]

Aναπτυξη και αποαναπτυξη.Οι θεσεις του ΣΥΡΙΖΑ στην Ερμιονιδα για συζητηση(;)

Θα ερθει ο κ Σταθακης να μας διαβασει το κυβερνητικο προγραμμα αναπτυξης χωρις η τοπικη οργανωση να εχει συμβαλλει με τον προβληματισμο της για την τοπικη αναπτυξη. Πως μπορει να παραχθει ενα γενικο προγραμμα που δεν ειναι ριζωμενο βαθια στις περιοχες της χωρας στις τοπικες σκεψεις και δρασεις. Πως μπορει να γινει συζητηση και εξειδικευση […]

Η παγκοσμια τουριστικη βιομηχανια και η Ελλαδα εξαρτημενη χωρα υπηρεσιων

Λεπτο 6.34 -6.46 Μαρια Καρρα μελος του ΔΣ ξενοδοχουπαλληλων Ερμιονιδας Δουλευω στον τουρισμο δεν εχω κανενα προβλημα με τα ξενοδοχεια και τις μεγαλες μοναδες προσφερουν θεσεις εργασιας αλλα ζηταμε και ενα κρατος που θα μπορει να ελεγξει μια μελετη γιατι εχουμε μια μελετη…. http://gr.skyscanner.com/flights/ath/fnc/ Γυρω στα 440-450 ευρω το εισητηριο με επιστροφη Απο Αθηνα για Μαδέιρα […]

ι σονο αμορατο ντι μαρινα

https://sikam.wordpress.com/2009/05/page/2/ Το Νυδρι στην Λευκαδα που βλεπετε στην φωτο δεν εχει Μαρινα μονο προβλητες και αραγμα οπως στο Χελι στο λιμανι.Για μια απο τις μεγαλυτερες Μαρινες της Ελλαδας δειτε αυτη της πολης της Λευκαδας.Στην ιδια σελιδα μπορειτε να βρειτε πληροφοριες και για αλλες μαρινες(Ζεα, Καλαματα,Κερκυρα,). Περισσοτερα ΕΔΩ Το 2010 υπηρχαν 20 Μαρινες στην Ελλαδα δυναμικοτητας […]

Ακολουθωντας την πεπατημενη δεν θα ερθει λυση…

ΔημοςΕρμιονιδας Σε πινακα νεκρης φυσης παραπεμπει η βιτρινα.Σαν τα κλειστα ξενοδοχεια της επαρχιας μας. Και οι εκπροσωποι μας μαλλον απο καθηκον πηγαν εκει. http://tourismlobby.blogspot.com/2010/08/2011_27.html#.TsszflZjl0E Τι προσδοκουν; Να γοητευσουν τουριστικους πρακτορες; Υπαρχει αξιολογη εταιρεια που να κινειται στον τουρισμο τα τελευταια σαραντα χρονια και να μην ξερει την Ερμιονιδα; Θα πειστουν απο ροδια και φωτογραφιες για […]

Τωρα παιζεται το παιχνιδι για την επομενη τουριστικη χρονια.

Η Τομας Κουκ ειναι η εταιρεiα που φερνει κοσμο στο Νοτικα Μπευ στο Πορτο Χελι μεσω της θυγατρικης της Nielson. Η φωτογραφια ειναι απο την αλλη βαση της εταιρειας στο Νυδρι Λευκαδας Μας ενδιαφερει λοιπον η παρακατω ειδηση. Δημος ξενοδοχουπαλληλοι και ξενοδοχοι πρεπει να δουμε πως θα συντονισουμε τις προσπαθειες μας (παρ ολες τις διαφορες […]

 

http://static.diavgeia.gov.gr/doc/ΒΙΦΘΟΡ1Φ-ΔΑΥ

 

Ουτε σημερα πηραν τα σκουπιδια εξω απο τους καδους.Μια πρακτικη που εφαρμοζεται γενικα απο οσο βλεπω

Περιφερειακος Κρανιδιου

Βερβεροντα

Αληθεια τι γινεται με το ΤΑΙΠΕΔ και το αεροδρομιο στην Βερβεροντα; Παλι στον παγο; Τι γινεται με την Μαρινα;

4

Μετ εμποδιων;Μπαινει και καλοκαιρι….

Επειδη λοιπον η Ερμιονιδα ειναι μια ζωη στην ουρα των εξελιξεων ας δουμε τι γινεται αλλου για να καταλαβουμε που το παμε και εμεις μετα απο καποια χρονια.

Πρωτη θεση.Μαρινα και αεροδρομιο γινωνται με δικα μας λεφτα.Των φορων μας.Η αν δεν φτανουν των δανειων που παιρνει το κρατος και θα ξεπληρωσουμε με τους φορους μας.Μολις τα εργα τελειωσουν θα τα παρει οπως ολα τα εργα καποιος ιδιωτης για εκμεταλευση.Οπως γινεται με ολες τις Μαρινες. Συνηθως πισω απ αυτον τον ιδιωτη θα ειναι η Γερμανια οπως παντα .Η Γερμανια που ελεγχει την Ευρωπη και τα δανεια μας.

Μην περιμενετε (αν γινει ποτε) το αεροδρομιο στο Πορτο Χελι να το διαχειριστει το Ελληνικο κρατος η ακομα περισσοτερο ο Δημος για να εχει εσοδα.Ουτε στην φαντασια τετοιο σεναριο.Ξερω οι περισσοτεροι θεωρειται το Δημοσιο ανικανο διευθαρμενο γραφειοκρατικο σε αντιθεση με τους ιδιωτες που πανε με το σταυρο στο χερι δουλεουν για το κοινο καλο και ειναι παντα επιτυχημενοι οπως ο Τραμπ. Απατεωνες εκμεταλευτες ιδιωτες ; Ληστρικα διεθνη μονοπωλια που καταστρεφουν την φυση; Αυτα τα λενε οι αριστεροι και οι οικολογοι.Και μεις δεν ψηφιζουμε τετοιους …Ενα παραδειγμα. Για δειτε τι γινοταν το 2012 στα πετρελαια .Κι ομως σε ρεπορταζ του Χρηστου Ιωαννου στο χθεσινο Ντοκουμεντο μολις πηρε το κρατος την διοικηση των Ελληνικων πετρελαιων απο τον Λατση βγηκαν καθαρα κερδη 328 εκατομμυρια ευρω ενω για δεκα χρονια οσο υπηρχε ιδιωτικη διευθυνση ειχαν πτωτικη πορεια (μην κλαιτε δεν εγινε κρατικοποιηση -οπως θα επρεπε- ο Λατσης συνεχιζει να ειναι ο μεγαλυτερος μετοχος στα ΕΛΠΕ με 46% φανερες μετοχες και αγνωστο ποσο κρυφες) .Οσο για το αλλο μονοπωλιο στα πετρελαια ειναι οι δικοι μας ευεργετες και πολυ τιμηθεντες Μοτορ Οιλ με τα επισης μεγαλα κερδη  (που τα μοιραζει στους μετοχους της )στα μνημονιακα χρονια της καταρευσης παρ ολη την πτωση των τιμων του πετρελαιου και της καταναλωσης.Μα απο που βγαινουν τα κερδη;Απο που αραγε καλοι μου ακροκεντροοι;Μηπως απο την τρυπια τσεπη μας;

Το αεροδρομιο λοιπον θα παει κατ ευθεια στο Γερμανικο κρατος δηλαδη την Φραπορτ μαζι με τα αλλα αεροδρομια.Ομως ερχονται οι λεφταδες Γερμανοι να επενδυσουν στην χωρα μας;

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της, η Fraport έχει ένα χρέος 3,6 δις ευρώ το οποίο μεγαλώνει χρόνο με τον χρόνο, ενώ η ρευστότητα της ακολουθεί την αντίστροφη πορεία και σήμερα βρίσκεται στο 1 δισ., από το οποίο μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο τα 200 εκατ. για το τίμημα της «επένδυσης» της.

Αυτη ειναι η Φραπορτ η οποια  θα παρει δανειο 900 εκατομμυρια  για τον εκσυγχρονισμο και τα νοικια που θα πληρωνει (και αν κατι στραβωσει με τις τραπεζες ΜΕ ΕΓΓΥΗΣΗ του Ελληνικου κρατους δηλάδη εμας).

«Είναι γνωστό στη Θεσσαλονίκη ότι πολύ υψηλά ιστάμενος παράγοντας της Πολιτικής Αεροπορίας διαβεβαίωσε συνδικαλιστές του χώρου ότι το ελληνικό Δημόσιο είναι έτοιμο να εγγυηθεί για τα δάνεια της Fraport προκειμένου να γίνει η αποκρατικοποίηση».

Και αναμεσα στους δανειστες της Φραπορτ για να αγορασει τα κρατικα αεροδρομια μας (που μας αποφερουν εσοδα ) και μια κρατικοποιημενη τραπεζα του κρατους που πουλαει.Τους δινουμε λεφτα να μας αγορασουν δηλαδη.Τοσο ξεφτιλα.

Η εταιρεία εξασφάλισε δάνειο ύψους 900 εκατομμυρίων ευρώ από τέσσερις διεθνείς χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς, τη European Investment Bank (ΕΙΒ), τη European Bank for Reconstruction and Development (EBRD), την International Finance Corporation που είναι θυγατρική της Παγκόσμιας Τράπεζας και την Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB), καθώς και από την Alpha Bank.Ως προς τη συμμετοχή της τελευταίας, γεγονός που μπορεί να προκαλεί αρνητικούς συνειρμούς καθώς είναι μία από τις τράπεζες που ανακεφαλαιοποιήθηκε με χρήματα του ελληνικού λαού, τραπεζικές πηγές μάς είπαν ότι η Alpha Bank είχε εκδηλώσει μεγάλο ενδιαφέρον να συμμετάσχει στο συγκεκριμένο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, όπως επίσης και ότι η κυβέρνηση επιθυμούσε διακαώς να τελειώσει αυτή η υπόθεση.

Στο τζαμπα θα γινει η δουλεια απ τη πλευρα τους ,αερατα στις πλατες μας.(εδω στην Βερβεροντα τους κανουμε δωρο και τον βιολογικο καθαρισμο)

depos3

Για να δουμε ομως πως εξελισεται το παραμυθι εκει που ηδη η κρατικη Φραπορτ εχει παρει αεροδρομια που χτισαμε εμεις οι πολιτες με τους φορους μας.Και σκεφτειτε.Ετσι θα φερουν τα φτηνιαρικα πρακτορεια τους πελατες τους στα γερασμενα ξενοδοχεια της Ερμιονιδας;Ετσι θα υλοποιηθει ο στοχος πτωση του κοστους μεταφορας για να αυξηθει η κινηση;

http://money-tourism.gr/apoklistiko-aftes-ine-i-afxisis-tis-fraport/#axzz4a9nLmgVs

Αποκαλύπτουμε σήμερα κατ’ αποκλειστικότητα τις αυξήσεις που ζητά η Fraport Greece από τους χρήστες χώρων στα αεροδρόμια, για τις μισθώσεις και οι οποίες ξεκινούν από 450% και φτάνουν στο 1000% (!!!).
Οι αυξήσεις 1.000% είναι βέβαια σε βάθος τριετίας, αλλά προφανώς είναι και αυτές δυσβάστακτες, καθώς για να γίνει απολύτως αντιληπτό, το κόστος των 100 ευρώ που μπορεί να πληρώνει κάποιος χρήστης σήμερα, θα γίνει 1.000 ευρώ.

Πιο αναλυτικά, η Fraport Greece σύμφωνα με καλά διασταυρωμένες πληροφορίες, ζητά από τους χρήστες στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που αναλαμβάνει, αυξήσεις που ξεκινούν από το 400% για χώρους counter εντός των αεροδρομίων, έως και 600% για χώρους μη στεγασμένους εντός των αεροδρομίων, ΑΜΕΣΑ.

Οι στεγασμένοι χώροι εντός των αεροδρομίων χωρίζονται, σύμφωνα με την Fraport, σε Γραφεία, Counters, Αποθήκες και Αίθουσες Αναμονής (lounge), ενώ οι υπόλοιποι μη στεγασμένοι χώροι χαρακτηρίζονται ως Land. Στην κατηγορία αυτή υπάγονται μεταξύ άλλων και αεροπορικές εταιρίες, εταιρίες catering, εταιρίες handling, η γενική αεροπορία, κ.ο.κ..

Στους στεγασμένους χώρους αεροδρομίων, το κόστος ανά τετραγωνικό μέτρο ανά μήνα, σε ένα μεγάλο αεροδρόμιο (π.χ. Θεσσαλονίκη ή Ρόδο) για χρήση counters λόγω χάρη, ήταν λίγο πάνω από τα 10 ευρώ. Η Fraport ζητά αυτή τη στιγμή τιμές που ξεπερνούν αρκετά τα 50 ευρώ, αύξηση που φθάνει περίπου στο 450%. Αντίστοιχες ποσοστιαίες αυξήσεις υπάρχουν και στους υπόλοιπους χώρους. Σε συνολικά μεγέθη, μια εταιρία που διατηρεί π.χ. ένα counter εντός αεροδρομίου, ενώ πλήρωνε μέχρι σήμερα 200 ευρώ τον μήνα, καλείται τώρα να καταβάλλει, για την χρήση του ίδιου χώρου, στον οποίο δεν έχει γίνει καμία απολύτως βελτίωση, 850 ευρώ…

Στους υπαίθριους χώρους οι αυξήσεις που ζητώνται άμεσα κυμαίνονται μεταξύ 500 και 600%, με ρητή πρόβλεψη να φτάσουν στο 1000% σε βάθος τριετίας.
Μάλιστα στους χώρους αυτούς, φαίνεται να υπάρχει σοβαρή εμπλοκή με τους προμηθευτές καυσίμων, οι οποίοι αρνούνται κατηγορηματικά να δεχθούν τις αυξήσεις αυτές και φαίνονται διατεθειμένοι να προσφύγουν στη Δικαιοσύνη.

Από τις αυξήσει αυτές, εξαιρούνται με βάση την σύμβαση, οι χώροι που χρησιμοποιούν τα Duty Free Shops, κάτι που σημαίνει ότι οι αυξήσεις των χώρων που χρησιμοποιούνται ως σημεία πώλησεις από άλλες εταιρίες, θα είναι εξίσου δυσβάστακτες.

Οι δυσβάστακτες αυτές αυξήσεις, είναι προφανές ότι θα επιβαρύνουν την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού προϊόντος, καθώς οι εταιρίες θα σπεύσουν να αυξήσουν τα τιμολόγιά τους, προκειμένου να ανταπεξέλθουν στις χρεώσεις της Fraport, κάτι που μόνο ευχάριστο δεν θα είναι.

Υπενθυμίζεται ότι  στη Fraport παραχωρήθηκαν τα αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.

Τελος για να κλεισω Ενδιαφερον αρθρο . Οι οικονομια ανακαμπτει οι μισθοι και εργασιακες σχεσεις σε ελευθερη πτωση.
Η κατάρριψη -κατά δεύτερη συνεχή χρονιά- του ρεκόρ αξίας εξαγωγών (πλην πετρελαιοειδών) σημάδεψε ένα 12μηνο έντονων διακυμάνσεων στο πρώτο μισό, αλλά και εκπλήρωσης των εκτιμήσεων και προβλέψεων στο δεύτερο εξάμηνο του 2016 στο εξωτερικό εμπόριο της χώρας, επισημαίνει ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εξαγωγέων.

Μάλιστα, η διεύρυνση της επίδοσης των 18,36 δισ. του 2015 στα 18,59 δισ. ευρώ πέρυσι (εξαιρουμένων των πετρελαιοειδών) κατέστη εφικτή παρά τις πιέσεις που επανεμφανίστηκαν κατά τον περασμένο Δεκέμβριο, σε ορισμένους κλάδους της οικονομίας και συνδέονται μερικώς με την ανάκαμψη της αβεβαιότητας γύρω από τις διαπραγματεύσεις και την αξιολόγηση του Προγράμματος Προσαρμογής.

Τα 20 Κυριότερα εξαγόμενα προϊόντα, 2016 (σε εκατ. ευρώ & τόνους)

Ελαβα μειλ συμφωνω

ihsh

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΕΡΟΥΣΙΑΣ

ΣΤΟ ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ ΣΤΗ ¨ΒΕΡΒΕΡΟΝΤΑ¨

Η κυβέρνηση πουλάει, Περιφέρεια και Δήμος στηρίζουν. Ξανά η  ιδιωτικοποίηση δημόσιας έκτασης, τώρα στη θέση ¨Βερβερόντα¨ στο Πόρτο Χέλι.

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ ανέλαβε να ολοκληρώσει τη βρώμικη δουλειά των προηγούμενων κυβερνήσεων Ν.Δ. – ΠΑΣΟΚ – ΔΗΜΑΡ, στις ιδιωτικοποιήσεις, στα πλαίσια του Ενιαίου στρατηγικού σχεδιασμού της  Ε.Ε., για να περάσουν ακίνητα, υπηρεσίες και πλουτοπαραγωγικές πηγές στα χέρια των επιχειρηματικών ομίλων για να επενδύσουν τα συσσωρευμένα κεφάλαια τους και να αυξήσουν την κερδοφορία τους, δρομολόγησε την πώληση του συνόλου της περιουσίας του Δημοσίου.

Στο βασικό πακέτο ιδιωτικοποίησης, μαζί με τα περιφερειακά αεροδρόμια, λιμάνια , Ξενία κλπ περιλαμβάνονται και αρκετά φιλέτα γης με την Ερμιονίδα σε περίοπτη θέση.

Η κυβέρνηση Ν.Δ. – ΠΑΣΟΚ δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει το ξεπούλημα, παρά τις προσπάθειες των τότε τοπικών βουλευτών και υπουργών για γρήγορο ξεπούλημα της Ερμιονίδος αυτή γλίτωσε προσωρινά. Τώρα πήρε τη σκυτάλη της ικανοποίησης των διαχρονικών απαιτήσεων του κεφαλαίου η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ και από τη μία εντείνει τη γενικευμένη επίθεση στο βιοτικό επίπεδο του λαού (Ασφαλιστικό – φορολογικό – εργασιακά κλπ) και από την άλλη παραδίδει τη δημόσια περιουσία στους κεφαλαιοκράτες για να επενδύσουν τα κεφάλαια τους που λόγω της οικονομικής κρίσης παραμένουν αδρανή και ανεκμετάλλευτα.

Η Ερμιονίδα ξανά στο σφυρί, αυτή τη φορά με δικαιολογία τα δήθεν ανταποδοτικά οφέλη. Κυβέρνηση – Περιφέρεια – Δήμος συναγωνίζονται να μας πείσουν ότι το συμφέρον της περιοχής είναι να παραδώσουμε το φιλέτο στο Πόρτο Χέλι στο κεφάλαιο γιατί αυτό θα φέρει ανάπτυξη, θέσεις δουλειάς και ανταποδοτικά οφέλη. Τώρα έχουμε την εκποίηση δημόσιας γης στην περιοχή της «Βερβερόντας», στην Δημοτική Κοινότητα Πόρτο Χελίου. Το ακίνητο   627.417,84τ.μ το οποίο έχει περιέλθει στο «Ταμείο Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημόσιου Α.Ε» δηλαδή στο ΤΑΙΠΕΔ , προχωρούν μέσω και της έγκρισης του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Ερμιονίδος και την έγκριση στο Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου, προς πώληση σε ιδιωτική εταιρεία για την δημιουργία 

 

σύνθετων τουριστικών καταλυμάτων σε συνδυασμό με την ειδική τουριστική υποδομή γηπέδου γκολφ  και τη δημιουργία ιδιωτικού  αεροδρομίου τύπου Β.

Η αξιοποίηση μιας τέτοιας δημόσιας έκτασης σε μια περιοχή  με μεγάλη έλλειψη νερού, θα επιδεινώσει ακόμη περισσότερο τόσο στην ποιότητα όσο και την ποσότητα  των υδατικών πόρων  της περιοχής, από τη  ραγδαία  ρύπανση του υδροφόρου ορίζοντα που θα προκύψει από τη μεγάλη κατανάλωση μεγάλων  επικίνδυνων ποσοτήτων φυτοφαρμάκων.

Εύλογο είναι το ερώτημα από που θα αντληθεί νερό, για την κατασκευή και συντήρηση του νέου γηπέδου γκολφ. Μια τέτοια αξιοποίηση θα δημιουργήσει ξανά τεράστια προβλήματα στους εργαζόμενους, τους κατοίκους και το περιβάλλον της περιοχής, καθώς έχοντας παράδειγμα την τουριστική μονάδα στην περιοχή «Δέλπριζα»  του Δήμου Ερμιονίδας, όπου 1364,2 στρέμματα δημόσιας γης αξιοποιούνται για την κατασκευή ξενοδοχείου(721 κλινών) και γηπέδου γκολφ (18 οπών σε 600 στρέμματα), από την εταιρεία  «Dolphin Capital Investors Ltd» με την συμφωνία φορέων της τοπικής  και περιφερειακής  διοίκησης (Δήμος και ΔΕΥΑ Ερμιονίδας  πρώην ΔΕΥΑ Κρανιδίου, Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου) οι οποίοι χρησιμοποιούν την ήδη επιβαρημένη περιοχή, τα Χώνια Κοιλάδας, για μονάδα αφαλάτωσης, με σκοπό την υδροδότηση  των τουριστικών καταλυμάτων και του γηπέδου γκολφ.

Τοπικοί φορείς υποστηρίζουν τις ιδιωτικοποιήσεις με το επιχείρημα ότι θα φέρουν ανάπτυξη, θα γίνουν επενδύσεις και θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας. Τέτοιες ψεύτικες ελπίδες διαψεύδονται από την ίδια την πραγματικότητα. Οι ιδιωτικοποιήσεις θα ενισχύσουν την καπιταλιστική ανάπτυξη, η οποία όμως απαιτεί σύγχρονους δούλους. Απαιτεί, εργαζόμενους χωρίς ασφαλιστικά και εργασιακά δικαιώματα, απάνθρωπες εργασιακές συνθήκες, ισοπέδωση όλων των εργατικών και λαϊκών δικαιωμάτων, απλήρωτη εργασία, ανασφάλεια και ανεργία. Αυτά είναι το λίπασμα για τα κέρδη του κεφαλαίου.

ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛ.-ΝΔ-ΠΑΣΟΚ και τα άλλα κόμματα του ευρωμονόδρομου δεν βλέπουν τη γη σαν πηγή ζωής και φυσικού πλούτου για το λαό αλλά ως εμπόρευμα για να θησαυρίζουν οι εκμεταλλευτές.

Προωθούν την τουριστική ανάπτυξη του τόπου μας προσφέροντας «γην και ύδωρ» στους επενδυτές. Ανατρέπουν κάθε περιορισμό που υπήρχε στην δόμηση και άρουν κάθε προστασία του περιβάλλοντος. Παραλίες, δάση, βουνά, περιοχές NATURA, αρχαιολογικοί χώροι όλα παραδίνονται.

Από αυτή την «ανάπτυξη» κανένα όφελος δε θα έχουν οι εργαζόμενοι, οι μικροί επαγγελματίες και αγρότες, οι νέοι και οι άνεργοι.

Επιπλέον, η λειτουργία ενός ακόμη μεγάλου τουριστικού συγκροτήματος θα έχει αρνητικές συνέπειες στις μικρές τουριστικές επιχειρήσεις της ευρύτερης περιοχής.

Η περίφημη «ανταγωνιστικότητα» οδήγησε  μικρά ξενοδοχεία και άλλες μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις σε λουκέτο τα τελευταία  χρόνια και τους υπόλοιπους να συνθλίβονται από τη φοροληστεία..

Η συγκεκριμένη «επένδυση» καμία σχέση δεν έχει με τη δυνατότητα για φθηνές και ποιοτικές διακοπές των λαϊκών οικογενειών.

Η γη, τα λιμάνια, τα αεροδρόμια, το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο, οι τηλεπικοινωνίες, ο ηλεκτροφωτισμός και το νερό, πρέπει ν’ ανήκουν στο λαό και να λειτουργούν για το δικό του συμφέρον και όχι για τα κέρδη μιας χούφτας μεγαλοεπιχειρηματιών.

Καλούμε το λαό να παλέψει ενάντια στο ξεπούλημα της δημόσιας και δημοτικής περιουσίας . Να διεκδικήσει αγωνιστικά:

— Την πραγματική προστασία και ανάδειξη του φυσικού περιβάλλοντος.

–Την αξιοποίηση των ακινήτων για σχολεία, κοινωνικές υπηρεσίες, χώρους πρασίνου, αθλητισμού και πολιτισμού χωρίς επιχειρηματική δραστηριότητα.

— Τη δημιουργία κατάλληλων και σύγχρονων υποδομών για τουρισμό και αναψυχή που να καλύπτει πρώτα από όλα τις ανάγκες των λαϊκών οικογενειών.

— Την ελεύθερη πρόσβαση στις ακτές.

 

23/3/2016

Για το ΙΓΜΕ που ολοι επικαλουνται για στοιχεια διαβαστε στο τελος. Ουσιαστικα  ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ! Τοσο τελεια.

Ομως τις αναλυσεις επρεπε να τις εχουμε απο το 2011.Και οχι μονο κατω απο τον ΧΑΔΑ1 αλλα και την ευρυτερη περιοχη οπου λιμναζουν μαυρα νερα καθε φορα που τα νερα της βροχης ξεπλενουν τα σκουπιδια (και τα καμμενα).Οι φωτο ειναι απο τον Μαρτη  2013 μετα τις δυο φωτιες.

Θυμιζω αλλο η μικροβιακη μολυνση που πιθανα προερχεται απο την αδρανοποιηση του βιοαποδομησιμου φορτιου των ΑΣΑ σε αναεροβιες συνθηκες και αλλο η χημικη μολυνση οπως και τα βαρεα μεταλλα που περιεχουν τα συμμεικτα σκουπιδια . Αυτη η μολυνση εχει τον δικο της  χρονο αδρανοποιησης και δεν λογαριαζει  την μικρη ανθρωπινη ζωη μας.

4 5 7

Και που καταληγουν ολα αυτα; Μα στο φαραγγι της Κορακιας Φουρνων πανω απο τον υδροφορο οριζοντα της επαρχιας

GALOGIANNIS YGRA

http://nediper.gr/?action=viewArticle&articleId=301

Τετάρτη 9 Μαρτίου 2016

ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΧΑΔΑ – ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ 627 ΣΤΡΕΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΤΑΙΠΕΔ –  ΚΕΡΔΙΣΜΕΝΟΙ ΟΙ ΔΗΜΟΤΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΤΟ ΔΣ ΜΕ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΤΗΣ ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗΣ

Σε μία μαραθώνια συνεδρίαση την Δευτέρα το βράδυ, συζητήθηκαν στο ΔΣ του Δήμου Ερμιονίδας, τα  δύο σημαντικά θέματα  τα οποία προκαλέσαμε  μετά από αίτημα μας όλες οι παρατάξεις της  αντιπολίτευσης ( παρ.2 του άρθρου 67 /3852),  για την αποκατάσταση των ΧΑΔΑ  και   την αξιοποίηση  της έκτασης που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ  στην έκταση της  πρώην ΔΕΠΟΣ στο  Πορτοχέλι.

Α)  ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΧΑΔΑ

Για το πολύ σημαντικό θέμα της αποκατάστασης των ΧΑΔΑ και ιδίως αυτού στη θέση «Σταυρός 1» στα Δίδυμα είναι σίγουρο ότι με την απόφαση που πήραμε στο ΔΣ κάναμε ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση αλλά ακόμη δεν έχουμε κερδίσει τίποτε, αφού χρειάζεται πολύ δουλειά ώστε να επιτευχθεί μια συνολική αποκατάσταση, τόσο του χώρου του δεματοποιητή όσο και του ΧΑΔΑ.

Αν και στην αρχή ο Δήμαρχος είχε στις προθέσεις του να προτείνει να προχωρήσει το πρόγραμμα της Περιφέρειας Πελ/νήσου, βλέποντας τη σθεναρή στάση τόσο όλης της αντιπολίτευσης όσο και του Προέδρου της Τ.Κ. Διδύμων    αλλά και   συμβούλων του και με κίνδυνο την διατάραξη των εσωτερικών ισορροπιών, «επιστράτευσε» τη λογική και έγιναν τελικά δεκτές οι αποφάσεις των δύο Τοπικών Κοινοτήτων των Διδύμων και των Φούρνων.

Η απόφαση ήταν:

1) Να  σταματήσουν  οι  οποίες εργασίες  εκτελούνται  στην  χωματερή  στο  Σταυρό  Διδύμων.

2)  Να  γίνουν  οι  μετρήσεις  που  αναφέρονται  στην  Προγραμματική  Σύμβαση του  Δήμου  Ερμιονίδος  με το Ι.Γ.Μ.Ε για το βαθμό ρύπανσης της περιοχής και αν δεν μπορεί αυτό, να πάμε και σε ιδιώτη.

3) Να  ενημερωθούν  οι  δημότες για την  μελέτη  αποκατάστασης  της  συγκεκριμένης  χωματερής και αν πληροί τις προϋποθέσεις

4) Να διερευνηθούν και να αποδοθούν οι ευθύνες για το διάστημα από το  2007 μέχρι σήμερα., για την τραγική κατάσταση που επικρατεί στην Ερμιονίδα  στον τομέα των απορριμμάτων.

Β)  ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ 627 ΣΤΡΕΜΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΤΑΙΠΕΔ

Για το θέμα της αξιοποίησης των 627 στρεμμάτων, της έκτασης που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ, στο Πορτοχέλι, η παράταξή μας επισήμανε τις θετικές ενέργειες του κ. Λάμπρου να αναβληθεί η συζήτηση του θέματος στο Περιφερειακό Συμβούλιο  και πως είναι επιτυχία της αντιπολίτευσης που το θέμα ήρθε στο ΔΣ που αποτελεί το κυρίαρχο όργανο του Δήμου.

Στην εισήγηση του ο Δήμαρχος είπε ότι συναντήθηκε με τον Πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ και ότι μας έχουν δώσει αρκετά από όσα ζητήσαμε σαν Δήμος Ερμιονίδας.

Ακολουθούν οι βασικές θέσεις στη τοποθέτησή μου:

1) Τόνισα πως ήταν λάθος που το θέμα δεν ήρθε νωρίτερα στο ΔΣ ώστε να υπάρχει μια ομόφωνη απόφαση και ένα ισχυρό διαπραγματευτικό χαρτί στα χέρια του Δημάρχου για τις διεκδικήσεις στο χώρο  

 2) Ρώτησα το Δήμαρχο πως χειρίστηκε το θέμα και αν υπήρξε συνεργασία με τους αρμόδιους επαγγελματικούς   τουριστικούς και κοινωνικούς  φορείς της περιοχής για την πολύ σημαντική επένδυση που προγραμματίζεται.( Τ.Κ. Πορτοχελίου, Ένωση Ξενοδόχων,κ.λ.π.)

3) Επισήμανα τις επιφυλάξεις μου για το κατά πόσο θα λειτουργήσει το ιδιωτικό αεροδρόμιο τύπου Β΄, αφού με την δημιουργία γηπέδου γκολφ 9 οπών οι τουρίστες που θα έρθουν θα είναι υψηλού επιπέδου και δεν θα θέλουν να έχουν την όχληση των πτήσεων

 4) Απευθυνόμενος στο ΔΣ είπα ότι κανείς δεν μπορεί να αρνηθεί την προοπτική ανάπτυξης της περιοχής και ότι είμαστε θετικοί στην Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την επένδυση, αλλά αυτό που πρέπει να προηγηθεί  είναι να διασφαλίσουμε τις απαιτήσεις μας σαν Δήμος, για τους χώρους που είναι απαραίτητοι στην Δημοτική Κοινότητα Πορτοχελίου.(πράσινο, χώρος αναψυχής, χώρος αθλοπαιδιών,parking,) και ότι πρέπει ότι έχουμε «κερδίσει» να γραφτεί στη σημερινή απόφαση.

Τάσος Τόκας

Δημοτικός Σύμβουλος του Δήμου Ερμιονίδας

Επικεφαλής της ΝΕΔΥΠΕΡ

http://syndikatoigme.blogspot.gr/2016/03/8-3-2016.html

Δελτίο Τύπου 8-3-2016

Αχαρνές,8-3-2016

ΑΠ 37/7

Δελτίο Τύπου

ΤΟ ΙΓΜΕ ΔΕΝ ΥΠΟΚΥΠΤΕΙ ΣΕ ΕΚΒΙΑΣΜΟΥΣ ΚΑΙ

ΔΙΛΗΜΜΑΤΑ. Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ

Η υπομονή που έχουν δείξει οι εργαζόμενοι, για την έμπρακτη επιβεβαίωση «καλών προθέσεων»της Κυβέρνησης προς το ΙΓΜΕ, το ρόλο και τις αρμοδιότητές του για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας, έχει πλέον εξαντληθεί. Πέρασαν οκτώ μήνες από την επανασύσταση του ΙΓΜΕ, που με αγώνες, πολύ μεγάλη και επίμονη προσπάθεια κατακτήθηκε κόντρα σε όλες τις Κασσάνδρες που το ήθελαν τελειωμένο,αλλά δυστυχώς η Κυβέρνηση, το Υπουργείο και η Διοίκηση του ΙΓΜΕ το έχουν εγκαταλείψει στην τύχη του οδηγώντας το με μαθηματική ακρίβεια στον μαρασμό και τη διάλυση και τους εργαζόμενους στην απογοήτευση.

Συγκεκριμένα:

Ο τακτικός προϋπολογισμός που είχε ήδη είχε περικοπεί από το 2010 ως το 2015 κατά 350%, περικόπτεται πάλι από το 2015 ως το 2016 κατά 8.5% (από 10 εκατ. σε 9,15 εκατ.) σημαίνει καθυστερήσεις σε λειτουργικές δαπάνες ή και νέες περικοπές σε μισθούς και συντάξεις. Ο προϋπολογισμός αυτός δεν έχει ακόμα υπογραφεί, γιατί με τις νέες μνημονιακές ρυθμίσεις θέλουν να κόψουν τη δαπάνη για μια ασφάλεια ζωής και υγείας, σε ένα Ινστιτούτο που από την ίδρυση του θρηνεί 6 νεκρούς και δεκάδες εργατικά ατυχήματα. Αυτές οι περικοπές οδηγούν μαθηματικά σε λειτουργική παράλυση και καθυστερήσεις, ή/και σε νέες περικοπές σε μισθούς και συντάξεις. .

Οι μόνιμοι εργαζόμενοι που είχαν μειωθεί από 400 (2011) σε 200 (2015), στερούνται τη βοήθεια 60 συμβασιούχων,αυτών που επί ένα χρόνο βοήθησαν αποφασιστικά στην όποια ολοκλήρωση του ΕΣΠΑ(αφού ακόμη δεν έχουν παραδοθεί οι μελέτες) αφού απολύθηκαν στο τέλος του χρόνου και παρά τις εκκλήσεις Συνδικάτου και Διοίκησης δεν παρατείνονται μέχρι την έγκριση νέων προγραμμάτων.

Ερευνητικά προγράμματα ύψους 15 εκ. Ευρώ στο Ενέργειας, Χαρτογράφησης, Ορυκτού πλούτου,Γεωτεχνικών μελετών που προτάθηκαν από τους αρμόδιους επιστήμονες περικόπηκαν κατά 50% και από τον μήνα Οκτώβριο που άρχισαν οι διαδικασίες βρίσκονται σε αναμονή (για την εκτέλεση τους προβλέπονται πάνω από 100 συμβασιούχοι που θα δουλεύουν με συνθήκες γαλέρας).

Ενώ η Διοίκηση έχει ζητήσει ΑΜΕΣΑ 137 προσλήψεις μόνιμου προσωπικού και ήδη έχουν περιληφθεί 45 στον Προϋπολογισμό του 2016, το αίτημα έχει ουσιαστικά εγκαταλειφθεί από Διοίκηση και Υπουργείο.

Τις τελευταίες μέρες, με τις νέες μνημονιακές ρυθμίσεις για την Εκτός έδρας απασχόληση, (που το ΙΓΜΕ εξαιρείται ως ερευνητικός φορέας αναπτυξιακού χαρακτήρα) προωθείται σχέδιο ΚΥΑ που να επιτρέπει να σταλεί το προσωπικό από τη Πρέβεζα για χαρτογράφηση στα βουνά του Μετσόβου και να κάνει εργοταξιακές εργασίες δοκιμαστικών αντλήσεων, υποχρεώνοντάς το καθημερινά να κάνει 320 kmδουλεύοντας παράλληλα ωράριο εργοταξίου!. Η όλη εργασιακή αντίληψη για το Εκτός Έδρας επιβάλλει ακόμη και παράνομες με βάση τους κανόνες Υγιεινής και Ασφάλειας της εργασίας, εργασιακές συνθήκες στο Όνομα της “νομιμότητας” των θεσμών.

Τέλος οι Συνταξιούχοι περιμένουν από το 2013την αποζημίωση των 2250 Ευρώ και δεν έχουν πάρει ακόμα τίποτε. Παράλληλα οι εργαζόμενοι στο ΙΓΜΕ με την αγωνιστική παρέμβαση τους συνέβαλλαν στην έκδοση ΟΜΟΦΩΝΗΣ απόφασης του ΔΣ του ΙΓΜΕ προκειμένου να θέσουν προ των ευθυνών της την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ σε σχέση με την υποχρέωση που έχει η πολιτεία στην κάλυψη της αποζημίωσης που όφειλε στους συνταξιούχους και εργαζόμενους του ΙΓΜΕ. Η αποζημίωση αυτή προέκυπτε από την αναίτια μονομερή κατάργηση Ασφαλιστηρίου Συμβολαίου στο οποίο συμμετείχαν οικονομικά και οιι εργαζόμενοι και που είχε συναφθεί με την ΕΘΝΙΚΗ στα πλαίσια συλλογικής σύμβασης για την εξασφάλιση παροχής. Οι εργαζόμενοι κατέστησαν σαφές ότι η συνέχιση δικαστικών διαδικασιών φορτώνει υπέρμετρα το ΙΓΜΕ με τόκους υπερημερίας που ενδεχόμενα θα διπλασιάσουν την οφειλή και στα πλαίσια αυτά κάλεσαν την Διοίκηση σε εξωδικαστική διευθέτηση της οφειλής.

Σε όλη αυτή τη περίοδο όμως δεν έλειψαν και τα εργασιακά προβλήματα που ακόμη και για τη πληρωμή των δεδουλευμένωνκάναμε αγωνιστικές κινητοποιήσεις και προσφυγή στο Υπουργείο Εργασίας

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση εγκατάλειψης του ΙΓΜΕ, οι εργαζόμενοι κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους με αγωνιστικές κινητοποιήσεις και στα πλαίσια αυτά οργάνωσαν την σημερινή συνέντευξη τύπου προκειμένου να ενημερώσουν κοινή γνώμη για τους κινδύνους που διατρέχει η προσπάθεια της επανίδρυσης ενός τόσου αναπτυξιακού και παραγωγικού Ινστιτούτου όπως είναι το ΙΓΜΕ

ΤΟ ΔΣ

Αναρτήθηκε απόΣυνδικάτο ΙΓΜΕστις10:40 AM

 

 

Σελ 198 Γκολφ =260 στρεμματα/αεροδρομιο Β  για αεροπλανα μεχρι 120 θεσεις =200 στρεμματα/σπιτια και ξενοδοχειο =167,5 στρεμματα.Περιπου 600 χρηστες (υπαρχουν και τρια εναλλακτικα σεναρια σελ 209/211 στην λυση ΠΕΡΠΟ( σελ 220) παμε στα 4 χιλιαδες + ατομα ).

Ο χρονος λοιπον τρεχει σε βαρος μας για αλλη μια φορα.Αν σε λιγες μερες δεν παρουσιαστουν ενστασεις η ΣΜΠΕ περνα χωρις αλλα λογια.Τον Απριλη η δουλεια εχει τελειωσει. Γι αυτο το σκοταδι ειναι παντα χρησιμο. Γι αυτο ο αιφνιδιασμος το ΣΟΚ της κοινωνιας απο επαγγελματιες της επιστημης και της πολιτικης ειναι παντα αποτελεσματικος. Και γι αυτο απο την αλλη μερια η διαφανεια η ενημερωση ο δημοσιος διαλογος η δημοκρατια ειναι αυτο που τα συμφεροντα παντα φοβουνται.

Υπαρχουν αυτοι που θελουν την επενδυση με καθε θυσια.

Και οι διαφωνουντες στο «με καθε θυσια».

Το θεμα δεν ειναι μονο αν καποιοι διαφωνουν ολοκληρωτικα με την επενδυση (και καποιοι απο αυτους οπως εγω με το ΤΑΙΠΕΔ )η καποιοι αλλοι διαφωνουν με καποια χαρακτηριστικα της αλλα την θελουν  βελτιωμενη.Το θεμα ειναι οτι η κριτικη σε καθε μελετη ειναι παντα χρησιμη. Και μαλιστα η κριτικη απο ανθρωπους που ζουν στο μερος. Και ξερουν για παραδειγμα πως το Πορτο Χελι δεν εχει δυο βιβλιοθηκες και τρεις πλατειες οπως ισχυριζεται η μελετη. Και αυτο φυσικα ειναι ενα μικρο λαθος. Αλλα μπορει να υπαρχουν και αλλα μεγαλυτερα. Γιατι τα παιδια των μελετητων δεν πανε στα κοντεινερ του Δημοτικου σχολειου Πορτο Χελιου. Ουτε οι συγγενεις και φιλοι τους βρισκονται στο κοιμητηριο στριμωγμενο  πλεον αναμεσα στα σπιτια  ενος μικρου χωριου (που σημερα εχει γινει τουριστικο κεντρο χιλιαδων κατοικων αλλα πολιτιστικα ειναι δορυφορος αλλων πολεων ) και δεν μπορει να εξυπηρετησει την κοινωνια.

Νεκροταφειο Πορτο Χελι

Λοιπον πιστευω σαν κατοικος της περιοχης πως η τοπικη κοινωνια στην πλειοψηφια της  δυστυχως θελει την επενδυση. Οχι γιατι πιστευει πως θα ειναι μια αειφορα οικονομικη διεξοδος στην σημερινη οικονομικη υφεση που εξ αλλου εχει παγκοσμια χαρακτηριστικα. Αλλα γιατι μαθημενη να ζει απο την οικοδομη για χρονια, βλεπει πως θα ανοιξουν καποιες δουλειες εστω για λιγο εστω με μικρα μεροκαματα.Και μετα βλεπουμε. Ετσι ομως φτασαμε στο σημερα . Με το «μετα βλεπουμε»

Τωρα ειναι το «μετα» και κυριολεκτικα το βλεπουμε.

Μετα-θετοντας συνεχως με ενεσεις αυτο το «μετα» στις επομενες γενιες βρισκομαστε σε ενα ολο και μεγαλυτερο αδιεξοδο.Γιατι σημερα οι περιουσιες που συσωρευτηκαν απο την καπιταλιστικη φουσκα ειναι απαξιωμενες η στα χερια τραπεζων. Δεν ηρθαν οι κομμουνιστες να παρουν τα σπιτια και τα ξενοδοχεια .Οι τραπεζες και τα καπιταλιστικα κρατη καταστρεφουν την ατομικη ιδιοκτησια πανω στην οποια θεμελιωνεται αξιακα το οικοδομημα τους στις συνειδησεις των ανθρωπων.

Μεχρι στιγμης αυτα που μας ειπε ο κ Τατουλης στο Περιφερειακο συμβουλιο στις 28 Φλεβαρη 2016 για κοινοχρηστους χωρους δεν εχουν βρεθει (και ειδικα στις σελιδες 19-22 Α1ο Περιβαλλοντικοι οροι)

Ακομα στην σελιδα 106-107 αναφερεται

Κοινωνικη πολιτικη

Στο παρελθον η τοπικη κοινωνια εχει ζητησει να χωροθετηθουν στον χωρο υποδομες αναγκαιες για την ποιοτητα ζωης. Το θεμα ειναι θελουμε το Πορτο Χελι να γινει Κυψελη; Να το χτισουμε ολο (και ποιος θα το αγορασει;); Η θελουμε αυτα που εχουμε σημερα να τα βελτιωσουμε και να κανουμε τον τοπο πιο φιλικο και πιο ομορφο για κατοικους και επισκεπτες (εστω λιγωτερους).

Μας λειπουν ξενοδοχεια η μας λειπει θεατρο;Μας λειπει αεροδρομιο στο Πορτο Χελι την στιγμη που το νεκροταφειο φτιαχτηκε για 700 κατοικους και σημερα ζουν 2200; Μας λειπει γηπεδο γκολφ την στιγμη που δεν εχουμε νερο αποχετευση και διαχειριση απορριμματων; Μας λειπει Μαρινα την στιγμη που το Δημοτικο σχολειο δεν χωρα τα παιδια και τα στιβαζουμε εδω και χρονια σε κοντεινερ;

Και αυτη η «αναπτυξη» τοσων χρονων και τα κερδη που εφερε σε καποιους (το ΑΕΠ στην Πελοποννησο στο διαστημα 2000-2009 πηγε απο 7,5 δισ ευρω στα 9,8 δισ ευρω )γιατι δεν μοιραστηκαν στην τοπικη κοινωνια;Οχι μονο σε μεροκαματα σε σπιτια και αυτοκινητα αλλα και σε δημοσιο πλουτο σε υποδομες απαραιτητες για την κοινωνια.(Η διαχειριση των απορριμματων στην Ερμιονιδα ειναι τριτοκοσμικη. Δυστυχως.Και η χρηση του νερου.)

Ποιος εγγυαται πως τα υποθετικα μελλοντικα κερδη των επενδυτων (σε μια παγκοσμια οικονομια που καταρεει)θα ειναι οφελος για την κοινωνια; Ποιος εγγυαται τελικα πως δεν θα εχουμε αυριο πανω απο το ξενοδοχειο Βερβεροντα κλειστο χρονια τωρα ενα χορταριασμενο αεροδρομιο;

Τι γινεται μεσα σε μια κοινωνια σε ενα κρατος που φτιαχνει ξενοδοχεια και Μαρινες αλλα δεν μπορει να φτιαξει σχολεια;Που στο περιθωριο της ζουν παιδια Ρομα (χωρις εκπαιδευση και εμβολια) σε καταυλισμους απο πλαστικο και χαρτοκουτια; Γιατι το 2011 υπηρχαν στο Πορτο Χελι (Ριβιερα το λενε οι ιδιοκτητες των εξωχωριων) 777 συμπολιτες μας με εκπαιδευση απολυτηριου Δημοτικου και πιο κατω κοντρα στους νομους της χωρας μας που μιλουν για 9χρονη υποχρεωτικη εκπαιδευση;Μηπως η μεγαλυτερη επενδυση σε μια χωρα ειναι η με καθε θυσια εκπαιδευση των πολιτων της;

Για να την δουμε τη μελετη ειναι 297 σελιδες σας εισαγω σε καποια θεματα.

Ο κ Καζαντζοπουλος δεν βρισκω να εχει ιστοσελιδα στο διαδικτυο με τις δραστηριοτητες του .Τα στοιχεια που υπαρχουν για το πλουσιο βιογραφικο του ειναι αυτα.

Ο Γιώργος Καζαντζόπουλος είναι εμπειρογνώμονας σε θέματα περιβαλλοντικής διαχείρισης και βιώσιμης ανάπτυξης στον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα. Είναι, επίσης, επικεφαλής της διεθνούς Μη Κυβερνητικής Οργάνωσης «ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ».
 
Είναι μέλος της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής από το 2000. Ήταν Διευθυντής του Τμήματος Περιβάλλοντος της Οργανωτικής Επιτροπής Ολυμπιακών Αγώνων Αθήνα 2004 και Περιβαλλοντικός Υπεύθυνος του Ολυμπιακού Πάρκου Sydney 2000.
 
Έχει εργαστεί ως Διευθυντής Περιβάλλοντος και Περιβαλλοντικός Ελεγκτής στη διεθνή πετρελαϊκή βιομηχανία, σε τοπικές αρχές, πανεπιστήμια κλπ.
Παρείχε τις υπηρεσίες του ως διεθνής εμπειρογνώμονας στον τομέα του περιβάλλοντος και της αειφορίας στην Ολυμπιακή Επιτροπή της Βραζιλίας, καθώς και στην οργάνωση των WORLD GAMES Cali 2013, στην Κολομβία .
 
Τον Νοέμβριο του 2005, ίδρυσε την εταιρία συμβούλων βιώσιμης ανάπτυξης GLOBAL CHALLENGES.
Διαβαστε τις σελιδες 41-42 για την καλυψη των αναγκων της μοναδας (και αλλο γκολφ στην Ερμιονιδα;) προβλεπονται μοναδες ανακυκλωσης αφαλατωσης.Που θα πηγαινει το υπολοιπο;
Στην σελιδα 46 θα μαθουμε πως η περιοχη μας με τα κλειστα ξενοδοχεια (το Βερβεροντα μαλιστα ακριβως απο κατω )χαρακτηριζεται απο χαμηλη αξιοποιηση των τουριστικων πορων της
Σελ 47. Ετοιμαζεται μας θυμιζουν απο το 2008 και Μαρινα 30 σκαφων στο Σαλαντι  (οπου και το αλλο προς εκποιηση απο το ΤΑΙΠΕΔ δημοσιο ακινητο εξ αλλου).
Λιμανι στο Πορτο Υδρα (Ρεστης).
MARINA
Διαβαστε για το ΠΕΡΠΟ σελ 49 εχει σημασια
 Δειτε στην σελιδα 59 αν χρειαζεται νεο συγχρονο  δημοτικο σχολειο το Πορτο Χελι οπως εχουν ζητησει στο παρελθον οι συλλογοι γονεων κηδεμονων.σε διαφορες περιπτωσεις.Δειτε σχετικα και την σελιδα 63.
Δειτε την σελιδα 60 .Στην Ερμιονιδα ενεργοι οικονομικα πολιτες ηταν το 2011 περιπου το 42% και μη ενεργοι το 58% δηλαδη 7.875 ανθρωποι.Αραγε σημερα τι γινεται; Σελιδα 62. Το 2011 στο Πορτο Χελι το 26% των εργαζομενων δουλευαν στην οικοδομη και το 20% εστιαση-τουρισμο.
Διαβαστε σελ 63 για τις δομες υγειας. Τι καλα ειμαστε επαρκεις!Οσο για οδηγους ασθενοφορου εχουμε τους πυροσβεστες. Μπορουμε λοιπον να δεχτουμε καποιες χιλιαδες ακομα επισκεπτες -κατοικους. Και μην ξεχνατε και νερο εχουμε και αποχετευση.Και γρηγορο διαδικτυο.
Kentro ygeias
Σελ 64 .Το Πορτο Χελι εχει νεκροταφειο λεει η μελετη.Σιγουρα.Πηγανε μηπως να το δουν; Η μηπως διαβασαν γι αυτο στις δυο βιβλιοθηκες του Πορτο Χελιου που κατεγραψαν.
Και απο δω και περα να ξεκαθαριζουμε σε ποια απο τις τρεις πλατειες Πορτο Χελιου που κατεγραψε η μελετη θα βρισκομαστε.
Σελ 72. Δειτε πως διατυπωνεται η αρχη της απομακρυνσης απο τον μαζικο τουρισμο (που εδω και χρονια υπερασπιζομαι)
Toyrismow 1
και αν δενει αυτη η διατυπωση με την δημιουργια αεροδρομιου που υπηρετει τον μαζικο τουρισμο και την επομενη παραγραφο που μιλα για περισσοτερους τουριστες..
Toyrismow2
Απλα μαζικο τουρισμο θελουν παλι αλλα με αλλη μορφη.Τα τουριστικα χωρια τυπου Κοστα Ναβαρινο (δειτε και σελιδα 74) .
Σελ 75. Το Πορτο Χελι το 2009 ειχε πληροτητα κλινων 38,6%. Περσι;
Σελ 77 το 2010 οι περισσοτεροι τουριστες στο Πορτο Χελι ηταν Ελληνες (44 χιλιαδες ) μετα Βρετανοι. (1567) μετα Γαλλοι (1120) Γερμανοι (412 ) Ρωσσοι (34) και ακολουθουν αλλοι κυριως Ευρωπαιοι.Κινεζοι ηρθαν ΕΝΝΕΑ τουριστες,Ινδοι 4, Ιαπωνες 5.
Σελ 80-86. γηπεδα Γκολφ  9 οπων 260 στρεματα.
Σελ 88 αεροδρομιο.Σελ 94 επιπτωσεις ηχου ισοθορυβικες καμπυλες αμελητεες επιπτωσεις λεει η μελετη.Σελ 102 καυσαερια
Παμε σελ 109 υδρευση, αποχετευση, ενεργεια.Τα γνωστα .Αφαλατωση , δικος τους βιολογικος, πιθανη παραγωγη ενεργειας δικιας τους απο ΑΠΕ. Μα φυσικα. Τιποτα απο αυτα δεν εχουμε σαν κοινοτητα. Τιποτα δεν μας περισευει και ομως παμε για περισσοτερο.
Σελ 142 σεισμικοτητα.Σελ 143 σεισμοι στην ευρυτερη περιοχη 1913-1979
Σελ 145 βροχοπτωσεις στο Αργος  Πυργελα (γιατι;). Ειμαι σιγουρος πως ο μετεο σταθμος Κρανιδιου   (τον ειχε φτιαξει ο κ Τσεφαλας μαζι με τον σεισμολογικο σταθμο αν θυμαστε) εχουν πιο προσφατα στοιχεια τα οποια μαλλον αγνοει η μελετη http://penteli.meteo.gr/stations/kranidi/NOAAPRYR.TXT

Μετεωρολογικός σταθμός Κρανιδίου Υψόμ: 110μ.  Ιδιοκτησία: Γενικό Λύκειο Κρανιδίου

Σε συνεργασία με: ΕΘΝΙΚΟ ΑΣΤΕΡΟΣΚΟΠΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ  Επίβλεψη: Κομμά Κατερίνα

Σελ 158 Θαλασσια ρυπανση για διαβαστε.

Σελ 162 θυμηθηκαν την Ακροπολη στα Φλαμπουρα.Για τον βαλτο που μπαζωνεται τιποτα. Ποια η προστασια της Μαγουλας στα Φλαμπουρα ΚΑΜΜΙΑ.

Σελ 166 νατα παλι τα λιμανια στην Θερμησια Πορτο Υδρα και η Μαρινα στο Σαλαντι για 30 σκαφη αναψυχης ΦΕΚ 588Δ/2008.(ΜΕΛΦΑ ΕΠΕ _Κοστα Μπιανκα εξωδικο 2012)

Σελ 167-176 Υδρευση Πολλα στοιχεια διαβαστε Σελ 169 αφαλατωση στα Χωνια. Σελ 172 .Στην Ελλαδα η μεση τυπικη τιμη οικιακης καταναλωσης νερου εκτιμαται σε 200 λ /κατοικο/ημερα. Ειμαστε 13,5 χιλιαδες μονιμοι κατοικοι συν τους καλοκαιρινους επισκεπτες τους ανυδρους καλοκαιρινους μηνεης.Και θελουμε να φτιαξουμε τρια γηπεδα γκολφ. Το συγκεκριμενο γκολφ λενε θελει για ποτισμα 2 και κατι χιλιαδες κυβικα νερο (σελ173) περιπου οσο ενα χωριο 400 ανθρωπων μεγαλυτερο απο τους Φουρνους (300 κατοικοι) για παραδειγμα.Πως ειπατε;Εκτιμουν πως θα συλλεγουν 35 χιλιαδες κυβικα νερο βροχης /ετος.Νερο περιμενουν ενισχυση απο μοναδα αφαλατωσης και επεκταση του δικτυου υδρευσης.

Σελ 173.Προβλεπουν το ελαχιστο 660 χρηστες των εγκαταστασεων  και το μεγιστο 1350 χρηστες .Εκει και η εκτιμηση για τα λυματα τους.

Σελ 177-180 αποχετευση.Μαλλον βλεπω αναλυοντας την σημερινη κατασταση και την προιστορια του αποχετευτικου  να μην τους ειναι αδιαφορες οι εγκαταστασεις του βιολογικου Πορτο Χελιου που εγκαταλειφθηκαν λιγο πριν το τελος.Θα ειναι ενα αφανες δωρακι.

viologikos

Σελ 182 απορριμματα Τα γνωστα.Δεματοποιητες συμμεικτων, ΠΕΣΔΑ, σελ 185 εργοστασιο ΤΕΡΝΑ «ολοκληρωμενης» διαχειρισης κλπΣελ 183 λενε τις χωματερες Ερμιονιδας ενεργες.Λαθος.

Σελ 198 Γκολφ =260 στρεμματα/αεροδρομιο Β  για αεροπλανα μεχρι 120 θεσεις =200 στρεμματα/σπιτια και ξενοδοχειο =167,5 στρεμματα.

Στις σελιδες 234-256 θα διαβασετε αυτα που θα ακουσουμε τα επομενα χρονια στα θετικα του εργου. Ειναι ετοιμο το πακετο της διαφημισης.Τα ιδια και στις επομενες 4 σελιδες.

Ιανουαρίου 2022
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΥΡΗΝΙΚΑ

  • 1.444.206

Αρχείο

RSS Ερμιονιδα μας αρεσει δεν μας αρεσει

  • Κώστας Βαξεβάνης -> Να σας κάνω τη χάρη κύριε Μητσοτάκη να πάω φυλακή εθελοντικά....
    Αυτή η εικόνα του αυτοφώρου δεν με ξενίζει, γιατί την έχω βιώσει και εγώ πολλές φορές εδώ στο Δήμο Ερμιονίδας για τους ίδιους - δημοσιογραφικούς - λόγους, αλλά το κείμενο αξίζει να το διαβάσετε... -> Stam.Dam.D.  ί ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ κοινοποίησε μια δημοσίευση.6 ώρ.  · Kostas Vaxevanis7 ώρ.  · Να σας κάνω τη χάρη κύριε Μητσοτάκη να πάω φυλακή εθελοντ […]
  • Αντιδήμαρχε αρμόδιε και υπεύθυνε επί του δημοτικού φωτισμού- > φωνάζουν οι γειτόνοι…
    Μας παραπονούνται καιρό τώρα κάτοικοι σε γειτονιά Ν.Δ. και δίπλα του Ι. Ν. Ταξιαρχών στην Ερμιόνη πως έχετε ειδοποιηθεί εδώ και τρείς μήνες να αντικαταστήσετε την καμένη λάμπα στη γειτονιά τους, αλλά αυτό είναι αδύνατον μέχρι αυτή τη στιγμή που γράφουμε. Κυκλοφορούν στο σκοτάδι προς και από τα σπίτια τους και πληρώνουν και δημοτικά τέλη ... Παρακαλούμε ανταπ […]

RSS arcadia portal

  • Λίμνη Τάκα, λίγο πριν την ανατολή 16 Ιανουαρίου, 2022
    Λίμνη Τάκα, Λίγο πριν την ανατολή, 15.1.2022 ώρα 07.06 θερμοκρασία -5 βαθμοί. Η φωτογραφία ανήκει στoν Σταμάτη Χρυσικό Μπορείτε να συμμετέχετε και εσείς στη στήλη «Η φωτογραφία της ημέρας». Στείλτε με email: info@arcadiaportal.gr, την φωτογραφία από κάθε περιοχή της Αρκαδίας Ειδήσεις: ΔιασκέδασηTags: Λίμνη Τάκα […]
  • Επιμένει για Σόνι ο Παναθηναϊκός 16 Ιανουαρίου, 2022
    Νέα δημοσιεύματα αυτή την φορά από την αθλητική εγημερίδα «Sport Day» φέρνει και πάλι τον Παναθηναϊκό να παρακολουθεί με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την περίπτωση του Κέβιν Σόνι. Ο Κέβιν Σόνι πραγματοποιεί μια εξαιρετική σεζόν με τον Αστέρα Τρίπολης και ο Παναθηναικός φαίνεται να έχει τσεκάρει για τα καλά τον επιθετικό από το Καμερούν με τον μεγαλομέτοχο της πράσιν […]
  • Πελοπόννησος: Παραβάσεις για μη χρήση μάσκας από εργαζόμενους και πελάτη καταστημάτων 16 Ιανουαρίου, 2022
    Συνεχίστηκαν και χθες οι εντατικοί έλεγχοι που πραγματοποιούνται σε όλη τη χώρα από τις Υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας για την εφαρμογή των μέτρων αποφυγής και περιορισμού της διάδοσης του κορωνοϊού.   Χθες, Σάββατο 15 Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκαν σε όλη την επικράτεια 53.068 έλεγχοι, από τους οποίους οι 17.442 στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βε […]
  • Επίθεση σε αστυνομικό στην Ηλιούπολη κοντά στο γήπεδο του Χαραυγιακού 16 Ιανουαρίου, 2022
    Ομάδα αγνώστων επιτέθηκε σήμερα το απόγευμα Κυριακής 16 Ιανουαρίου σε αστυνομικό, κοντά στο γήπεδο του Χαραυγιακού, στην περιοχή της Ηλιούπολης που γίνονταν η αναμέτρηση με τον Ερμή Μελιγούς. Σύμφωνα με δημοσιεύματα ομάδα περίπου 50 ατόμων -σύμφωνα με αστυνομικές πηγές ανάμεσά τους και ανήλικοι- επιτέθηκαν στον αστυνομικό, τον τραυμάτισαν, αρπάζοντάς του τον […]
  • Εκατοντάδες επισκέπτες κατέκλυσαν το Χιονοδρομικό Κέντρο Μαινάλου την Κυριακή (pics) 16 Ιανουαρίου, 2022
    Την Κυριακή 16 Ιανουαρίου το Χιονοδρομικό Κέντρο Μαινάλου γέμισε επισκέπτες. Η ηλιοφάνεια ήταν σύμμαχος των ταξιδιωτών που αυτό το Σαββατοκύριακο που για ακόμα μία φορά προτίμησαν την Αρκαδία για μια μικρή απόδραση.  Η χιονόπτωση των προηγούμενων ημερών επέτρεψε στο Χιονοδρομικό να ανοίξει κανονικά και από νωρίς το πρωί οι εκδρομείς ξεκίνησαν για να περάσουν […]

Kατηγορίες

Κατηγοριες Tag

COVID19/SARS-CoV-2 ecorap SRF ΚΑΣΑ/ RDF ΚΑΠΑ Αγωνιστικη Συνεργασια Πελοποννησου Αδεσποτα Αναβαλος Ανακυκλωση Ανεμογεννητριες Αντωνης Στασινοπουλος Αφαλάτωση Αφαλατωση Χωνια Βαρουφακης Βασιλης Λαδας Βερβεροντα Βουλευτικες Εκλογες 2015 Γιαννης Γεωργοπουλος Γιορτες ελιας ΔΕΗ Δασος Κορακιας Δεκα τρεις ΧΑΔΑ τριτης γενιας Δελτια τυπου Δημητρης Σφυρης Δημοτικη Επιτροπη Διαβουλευσης Δημοτικο σχολειου Πορτο Χελιου Διαφανεια στην υποθεση ΔΕΣΦΑΚ (Σφαγεια Κρανιδιου) Διαφανεια στο Σκανδαλο αποχετευτικου Κρανιδιου Διαφανεια στο σκανδαλο του Δεματοποιητη Δρομοι πεζοδρομια ΕΤΑΔ-ΤΑΙΠΕΔ Εμβολιο Covid-19 Ηλεκτροφωτισμος Καραβασιλη Καταφυγιο αδεσποτων σκυλων Καταφυκι Κεντρο Υγειας Κρανιδιου Κοιλαδα Κυκλοφοριακο Μαρινα Πορτο Χελιου Μονη Αυγου Μπαρου Μπουκλης Ναυπλιο Πανω Πλατεια Κρανιδι Πεζοδρομια στις πολεις Ποσιμο νερο Πρασινο Σημειο Προεκλογικα Προγραμματα 2019 Προσφυγες Μεταναστες Προσφυγες στην Ερμιονιδα-η εποχή του Γαλαξια ΣΥΡΙΖΑ Ερμιονιδας Στην Ερμιονη αλλοτε και τωρα Συμφωνο Δημαρχων για το κλιμα ΤΕΡΝΑ ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Τατουλης Τζεμι Τσαμαδος Γιαννης Τσιρωνης Φωτιες ΧΑΔΑ Δισκουριων ΧΑΔΑ Νο3 Καμπου Κρανιδιου ΧΑΔΑ Νο 4 Μυλων Κρανιδιου Χριστουγεννα Χρυση Αυγη Ωρα της γης αεροδρομιο αποκατασταση ΧΑΔΑ επιδομα ανεργιας καυση απορριμματων κοκκιναρι κομποστοποιηση φωτια 9 Φλεβαρη φωτιες στις χωματερες φωτοβολταικα χουντα