Μαρτιος 2013

 

http://www.koutipandoras.gr/article/140062/telos-gia-tis-plastikes-sakoyles

Ελαφριά σαν πούπουλο. Με ένα φύσημα του ανέμου καρφώνεται στα κλαδιά των δέντρων.Πηγαίνει στους θάμνους, στις αλάνες, τους δρόμους και τα πεζοδρόμια. Και ρυπαίνει. Για να καταλήξει στη θάλασσα. Θαλασσοπούλια, φώκιες, θαλάσσιες χελώνες και φάλαινες παγιδεύονται ή πνίγονται εξαιτίας της κοινής ελαφριάς πλαστικής σακούλας.

Η πλαστική σακούλα μεταφοράς προϊόντων χρησιμοποιείται από τον καταναλωτή, κατά μέσο όρο, είκοσι λεπτά πριν πεταχτεί. Και χρειάζεται μια χιλιετηρίδα-γαργαντούας για να χαθεί για πάντα. Λίγες ημέρες μετά την υπερψήφιση, από την Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου, του Κανονισμού για δραστικό περιορισμό της κοινής, ελαφριάς πλαστικής σακούλας μεταφοράς προϊόντων σε ποσοστά 80-90% οι περισσότεροι άνθρωποι θα ήθελαν να ξεχάσουν τα γενέθλια της.

Ήταν στα τέλη του 19ου αιώνα όταν ένας Γερμανός επιστήμονας, ο Χάνς Φον Πέχμαν, εντόπισε ένα λευκό κηρώδες ίζημα στον πυθμένα του δοκιμαστικού του σωλήνα. Ο Φον Πέχμαν δεν φανταζόταν ότι αυτό το υλικό θα αποτελούσε την πρώτη ύλη σε κάθε είδους συσκευασίες από τα σαμπουάν, μέχρι τα σακουλάκια των σάντουιτς ή την επένδυση των καλωδίων.

Το 1898 ο Γερμανός επιστήμονας παρασκεύασε, κατά λάθος, το πολυαιθυλένιο, ενώ μελετούσε το διαζωμεθάνιο. Το πείραμα του Φον Πέχμαν «θάφτηκε» για να ξανανακαλυφθεί μετά από 34 χρόνια.Το πολυαιθυλένιο, στη μορφή που το γνωρίζουμε σήμερα, ανακαλύφθηκε από τους Ε.Φόσετ και Ρ.Γκίσμπσον, πάλι κατά λάθος, στα εργαστήρια των Imperial Chemical Industries (ICI) στο Νόρθγουιτς της Βρετανίας.

Εφαρμόζοντας πολύ υψηλή πίεση (αρκετές εκατοντάδες ατμόσφαιρες) σε ένα μείγμα αιθυλενίου και βενζαλδεΐδης παρασκεύασαν πάλι ένα λευκό, κηρώδες υλικό. Επειδή η αντίδραση είχε ξεκινήσει από επιμόλυνση με ίχνη οξυγόνου στη συσκευή τους, το πείραμα ήταν αρχικά δύσκολο να αναπαραχθεί.

Το 1935 ένας άλλος χημικός της ICI, ο Μάικλ Πέριν ανέπτυξε αυτό το «ατύχημα» σε μια αναπαραγώγιμη σύνθεση υψηλής πίεσης του πολυαιθυλαινίου που έγινε η βάση για τη βιομηχανική παραγωγή του που ξεκίνησε το 1939. Κατά τη διάρκεια του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου χρησιμοποιήθηκε στην κατασκευή των ραντάρ και το 1944 η Bakelite Corporation στο Τέξας και η Du Pont στο Τσάρλεστον της Δυτικής Βιρτζίνιας ξεκίνησαν μια μεγάλης κλίμακας εμπορική παραγωγή.

«Το πολυαιθυλένιο έδειχνε μια μεγάλη ευλογία, κυρίως για τη βιομηχανία τροφίμων. Αλλά τώρα όλο και περισσότερο φαίνεται ότι δεν ήταν μόνο ευλογία. Συνέβαλε στη βελτίωση της υγιεινής των τροφίμων με τίμημα την υποβάθμιση του περιβάλλοντος. Είναι ένα κλασικό παράδειγμα μιας βραχυπρόθεσμης λύσης της οποίας ξεσκεπάζονται οι συνέπειες» λέει ο καθηγητής Τιμ Λανγκ, επίτροπος για τους φυσικούς πόρους και τη χρήση γης στην επιτροπή βιώσιμης ανάπτυξης της Βρετανίας.

Η ώρα της μαζικής χρήσης έφτασε το 1950 όταν η πλαστική σακούλα μπήκε στα βρετανικά σούπερ μάρκετ. Το 1965, η σουηδική εταιρία Celloplast σχεδίασε την «γιαγιά» της πλαστικής σακούλας, περίπου όπως την ξέρουμε σήμερα.Αυτό το πρώτο μοντέλο έμεινε στην ιστορία ως «T-shirt πλαστική τσάντα» και ήταν φτιαγμένο από υψηλής πυκνότητας πολυαιθυλένιο. Η Exxon Mobile ήταν υπεύθυνη για την εισαγωγή της πλαστικής σακούλας στις Ηνωμένες Πολιτείες και η πλαστική σακούλα έκανε το ντεμπούτο της στα αμερικανικά σούπερ-μάρκετ τη δεκαετία του ’70. Η χρήση της «πλαστικής τσάντας T-shirt» εξαπλώθηκε σταδιακά μέχρι το 1982, όταν δύο από τις μεγαλύτερες αλυσίδες η Safeway και η Kroger εγκατέλειψαν το χαρτί για χάρη του πλαστικού.

 

«Πρώτη ύλη το πετρέλαιο»

Η κοινή γνώμη ευαισθητοποιήθηκε όσον αφορά τον περιορισμό της χρήσης του πλαστικού όταν ανακαλύφθηκε το 1997 «Η μεγάλη δίνη των σκουπιδιών του Ειρηνικού». Πρόκειται για δύο τεράστιες κηλίδες από διαλυμένο και θρυμματισμένο πλαστικό που έχουν δημιουργηθεί στον Ειρηνικό Ωκεανό και καταλαμβάνουν έκταση υπερδεκαπλάσια της Ελλάδας.

Ο πολτός που σχηματίζουν τα εκατομμύρια κομματάκια από κάθε είδους πλαστικό έχε πάχος δέκα μέτρα.

Τα τεμαχισμένα πλαστικά αποτελούν ένα είδος «χημικού σφουγγαριού» αφού απορροφούν τις εξόχως βλαπτικές χημικές ενώσεις ΡΟΡ (εμμένοντες οργανικοί ρύποι) που μέσω των θαλάσσιων ειδών και κυρίως των λιπαρών ψαριών εισέρχονται στον ανθρώπινο οργανισμό.

Από τις αρχές του 2000 οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο επιβάλλουν περιορισμούς στη χρήση των πλαστικών σακουλών. Το Μπαγκλαντές τις απαγόρευσε μετά από τις εξαιρετικά σοβαρές πλημμύρες που προκλήθηκαν από όγκους σακουλών που είχαν βουλώσει τα φρεάτια.

Η Ιρλανδία επιβάλλοντας χρέωση 15 σεντς για κάθε πλαστική σακούλα μείωσε την χρήση της κατά 90% μέσα σε τρεις μήνες. Το Σαν Φραντσίσκο έγινε η πρώτη πόλη στις ΗΠΑ που απαγόρευσε τις πλαστικές σακούλες και χρεώνει με 10 σεντς τη χρήση κάθε χάρτινης σακούλας. «Οι κοινές, ελαφριές πλαστικές σακούλες αποτελούν μια περιττή σπατάλη φυσικών πόρων (αφού παράγονται με πρώτη ύλη το πετρέλαιο). Η μείωση τους είναι αναγκαία για λόγους περιβαλλοντικούς, οικονομικούς και ηθικούς.

Οι Πράσινοι αλλά και χιλιάδες πολίτες σε όλη την Ευρώπη αγωνιστήκαμε για μια τέτοια ιστορική απόφαση», δήλωσε ο Νίκος Χρυσόγελος, συν-επικεφαλής των Πράσινων-Αλληλεγγύη.

Ας δούμε πώς οι Ευρωπαίοι πολίτες κάνουν χρήση της πλαστικής σακούλας σε αριθμούς:

  • 200 πλαστικές σακούλες χρησιμοποίησε το 2010 ο μέσος ευρωπαίος πολίτης
  • Πάνω από 60.000 τόνοι πλαστικού καταλήγουν μέσω της πλαστικής σακούλας στο περιβάλλον ή σε χώρους ταφής των απορριμμάτων στην Ελλάδα.
  • 8 δισ. πλαστικές σακούλες χρησιμοποιούνται κάθε χρόνο στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
  • 466 σακούλες χρησιμοποιούν κατά μέσο όρο οι Πολωνοί και οι Σλοβάκοι
  • 4 σακούλες χρησιμοποιούν οι Δανοί οι οποίοι χρεώνονται για τη χρήση τους
  • 70.000 τόνοι πλαστικών αποβλήτων ανακυκλώνονται ετησίως από της βιομηχανίες πολυαιθυλενίου της Βρετανίας
  • Στις 90 σακούλες κατ’ άτομο το χρόνο μέχρι το 2019 και στις 40 σακούλες μέχρι τα τέλη του 2025 έχει στόχο να μειώσει τον αριθμό τους η νέα συμφωνία.

Λόγω των αντιδράσεων της Βρετανίας, ο στόχος αυτός δεν θα είναι δεσμευτικός εφόσον οι χώρες-μέλη επιβάλουν χρεώσεις ή άλλα μέτρα που αποτρέπουν τη χρήση. Στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι από τα τέλη του 2018, αυτές οι σακούλες δεν θα δίνονται δωρεάν στους καταναλωτές.

 

Φωτογραφία: (EUROKINISSI-ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ)

Πηγή: ΑΠΕ

Οσοι εχετε χρονο ψαχτε αυτη την αναρτηση.Μου πηρε πανω απο επτα ωρες και εχει αναφορες και στοιχεια χρησιμα για πολλα θεματα που αφορουν την περιοχη μας.Ενα απο τα θεματα της επομενης Δευτερας που θα συζητηθουν στο Περιφερειακο συμβουλιο ειναι η

«Εκτίμηση των επιπτώσεων στον πυθμένα του κόλπου Βατίκων από  την αγκυροβολία δεξαμενόπλοιων», που θα πραγματοποιηθεί με προγραμματική  σύμβαση με το ΕΛΚΕΘΕ.

http://traveldailynews.gr/news/article/42191

Σήμα κινδύνου προς τον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Βοιών Λακωνίας, εξαιτίας των επισκευών και των ανεφοδιασμών πλοίων, που καθημερινά εκτελούνται στον Κόλπο των Βατίκων, σε απόσταση μόλις λίγων εκατοντάδων μέτρων<…>από τους κολυμβητές, εξέπεμψε η Ένωση Ξενοδόχων Λακωνίας.

Λεω λοιπον και εγω.Πριν προχωρησουμε σε Μαρινες στο Χελι (διπλα στα ξενοδοχεια και τις παραλιες τους )και την Ερμιονη εχουμε καλεσει το ΕΛΚΕΘΕ να κανει μια μελετη για τους βυθους των κλειστων κολπων που δεχωνται εδω και δεκαετιες μεγαλη κινηση και ελλιμενισμο σκαφων καθε ειδους; Εκτος και αν μονο τα δεξαμενοπλοια μπορει να επιφερουν επιβαρυνση ενω τα ιστιοπλοικα και τα μεγαλα γιωτ σκορπιζουν αρωματα και λουλουδια σε ενα κλειστο κολπο .Μπορειτε να βαλετε τα ποδια σας στο βυθο και να καταλαβετε.Μια απο τις μελετες στο εσωτερικο του κολπου αναφερει

http://www.bathingwaterprofiles.gr/sites/all/themes/danland/docs/pdf_profiles/GRBW039235045.pdf

Ωστόσο, η θέση της ακτής (εντός κλειστού κόλπου) σε  συνδυασμό με το μικρό βάθος των υδάτων, συνεπάγεται
περιορισμένο ρυθμό ανανέωσης των υδάτων με αποτέλεσμα τη  διαμόρφωση ευνοϊκών συνθηκών για την εμφάνιση του  φαινομένου του ευτροφισμού. Με βάση τα παραπάνω εκτιμάται χαμηλός βαθμός  επικινδυνότητας ανάπτυξης μακροφυκών και φυτοπλαγκτόν  στην ακτή.

Και αλλου

Περιγραφή Ακτής

Η παραλία Πόρτο Χέλι απέχει περίπου από 500 χλμ. από το κέντρο του ομώνυμου οικισμού. Η κολυμβητικά ακτή αποτελεί τμήμα κλειστού κόλπου, μήκους 3,6 χλμ. Η παραλία έχει μήκος 110 μ., μέσο πλάτος 20 μ. και προσανατολισμό νοτιοδυτικό. Η παράκτια ζώνη και ο θαλάσσιος πυθμένας αποτελούνται από άμμο. Η παράκτια ζώνη είναι τροποποιημένη, λόγω του παρουσίας προβόλου στο νοτιοανατολικό άκρο της ακτής, του διαμορφωμένου από σκυρόδεμα τμήματος στο βορειοδυτικό άκρο και απόθεσης άμμου. Στο όριο της παραλίας φύεται βλάστηση από αλμυρίκια, σχίνους και ευκαλύπτους. Η θαλάσσια βιοποικιλότητα περιλαμβάνει φαιοφύκη, χλωροφύκη και τοπικά λιβάδια φανερόγαμων που είναι προσκολλημένα στον πυθμένα , ενώ εμφανίζονται διάσπαρτα μαλάκια (θαλάσσια σαλιγκάρια, πεταλίδες) και εχινόδερμα (αχινοί).

Τα κολυμβητικά ύδατα στα πρώτα μέτρα είναι αβαθή και η κλίση του πυθμένα ήπια, καθώς το βάθος προσεγγίζει τα 5 μ. σε απόσταση 70 μ. από την ακτή. Η πρόσβαση στην παραλία γίνεται με ιδιωτικά οχήματα και μέσα μαζικής μεταφοράς, μέσω του οδικού δικτύου Επιδαύρου-Κόστα.

……………

Υδρολογικά, μετεωρολογικά χαρακτηριστικά

Το μέσο ετήσιο ύψος βροχόπτωσης στην περιοχή είναι 215 mm, με το μέγιστο και το ελάχιστο μηνιαίο ύψος να είναι αντίστοιχα 199mm και 0mm. (Ε.Μ.Υ. Μετεωρολογικός Σταθμός Σπετσών, έτη 1973-2007). H επικρατέστερη διεύθυνση ανέμου είναι η νοτιοανατολική, ακολουθούμενη από βόρειαανατολική και βορειοδυτική, με μικρή ένταση (Ε.Μ.Υ. έτη 1974-1996). Η μέση μηνιαία θερμοκρασία της ατμόσφαιρας κατά την κολυμβητική περίοδο είναι 25oC, με τη μέγιστη μηνιαία θερμοκρασία να καταγράφεται κατά το μήνα Αύγουστο και να είναι της τάξης των 32oC(Ε.Μ.Υ. Έτη 1975 – 1983 ΚΑΙ 1986-2003).

Σημειώνεται ότι η ακτή, εξαιτίας του προσανατολισμού της είναι προστατευμένη από τους επικρατέστερους ανέμους.

Πιέσεις

Υγρά απόβλητα

Ο οικισμός Πόρτο Χέλι δεν διαθέτει αποχετευτικό δίκτυο και εξυπηρετείται, στο σύνολό του, μέσω ιδιωτικών συστημάτων αποχέτευσης. Η παρουσία των συστημάτων αυτών αποτελεί δυνητική πηγή ρύπανσης, καθόσον πιθανή διαρροή των μπορεί να επιφέρει εισροή μικροβιακού φορτίου και φορτίου θρεπτικών στη θάλασσα. Η έλλειψη οργανωμένου συστήματος αποχέτευσης και επεξεργασίας λυμάτων, σε συνδυασμό με τον πληθυσμό του οικισμού, ο οποίος ανέρχεται σε 2.300 μόνιμους κατοίκους (απογραφή 2011) και πολλαπλασιάζεται κατά τους θερινούς μήνες, καθιστά σημαντική την πιθανότητα επιβάρυνσης της ποιότητας των υδάτων.

Στην άμεση περιοχή και σε απόσταση 20 μ. από την ακτή, εντοπίστηκε ξενοδοχειακή μονάδα, δυναμικότητας 404 κλινών, η οποία διαθέτει εγκατάσταση επεξεργασίας των λυμάτων με τριτοβάθμια επεξεργασία σε κλειστό σύστημα επεξεργασίας, ενώ ως κύρια μέθοδος διάθεσης εφαρμόζεται η επαναχρησιμοποίηση για την κάλυψη των αναγκών του ξενοδοχείου σε νερό πλην της πόσης και χρήσης στις κολυμβητικές δεξαμενές.

Λοιπές πηγές

Στο δυτικό άκρο της ακτής, υπάρχει αγκυροβόλιο ιδιωτικών πλεούμενων σκαφών. Οι απορρίψεις των μικρών σκαφών που προσεγγίζουν την παραλία και περιλαμβάνουν αστικά απόβλητα και απορρίμματα καθώς επίσης και η πιθανή διαρροή πετρελαίου από σκάφη με ελλιπή συντήρηση αποτελούν δυνητικές πηγές ρύπανσης.

Μπορει  να κανω λαθος.Μπορει μεσα απο συζητηση να αποδειχτει πως οι Μαρινες δεν θα βλαψουν το περιβαλλον.Και θα βοηθησουν την τοπικη οικονομια.Μπορει πραγματι οι παραπλευρες απωλειες (λυμματα ,σκουπιδια, ενεργεια, νερο κλπ) να ειναι μικροτερες απο τα οφελη.Μπορει να ειναι αειφορα αναπτυξη να σπασουμε σε πολλες γειτονικες Μαρινες που θα ανταγωνιζονται η μια την αλλη σπαζοντας τις τιμες την πιθανη αναγκαιοτητα για χωρους ελιμμενισμου τουριστικων σκαφων στην εισοδο του Αργολικου. Μπορει εμμεσα να ενισχυουμε με δικα μας λεφτα την ιδιωτικη επιχειρηματκοτητα των μεγαλο ξενοδοχων που ηρθαν στην χωρα μας με τις επενδυσεις τους για να φερουν την «αναπτυξη»αλλα δεν πειραζει αν οφεληθει και η τοπικη κοινωνια με μεγαλους τζιρους στα μαγαζια και υψηλα μεροκαματα στους εργαζομενους.

Ολα αυτα ομως πρεπει να τα συζητησουμε πρωτα.Να πειστουμε ολοι η σχεδον ολοι.Για την ωρα προχωραμε χωρις δημοσιο διαλογο.Ξεκινησαμε συμφωνοντας .Αλλη μια χιμαιρα σαν αυτες της Χουντας και της μεταπολιτευσης που μας εφεραν στο σημερινο οικονομικο και περιβαλλοντικο αδιεξοδο

http://www.gnto.gov.gr/sites/default/files/files_basic_pages/meleti_B_fasi_peloponnisos.pdf

porto_heli5-01145af20a2

http://www.arcadiaportal.gr/news/parembasi-gia-agkurobolio-kai-ton-anefodiasmo-ploion-sto-kolpo-ton-batikon-apo-tous-ksenodoxous

Καποιοι ελεγχοι   τα τελευταια χρονια  στην ευρυτερη περιοχη αλλα και δυο μεσα στον κλειστο κολπο που θυμιζω εχει πλεον τεσσερα μεγαλα ξενοδοχεια 3-5 Αστερων(Αλκυων /ΑΚΣ/ Νοτικα/ Νικκι) ενα μικροτερο 2 αστερων ( με 636 δωματια περιπου 1500 πελατες)  και εκατονταδες συγκροτηματα ενοικιαζομενων δωματιων καθως και δραστηριοτητες θαλασσιων σπορ. Θελουμε να προσθεσουμε και μια Μαρινα 149 σκαφων;

Ο κολπος του Πορτο Χελιου ειναι μια υπεροχης  φυσικης ομορφιας και αρχαιολογικης αξιας (βυθισμενη πολη Αλειων)θαλασσια πισινα.Μπορει να γνει μια πεντακαθαρη θαλασσα αν φυγουν απο μεσα του ολες οι ρυπογονες εστιες και δραστηριοτητες.Θελουμε;

Γενικά συνιστάται η αποφυγή κολύμβησης εντός των λιμανιών, των μόνιμων αγκυροβολίων και των ναυπηγείων, 200 μ. εκατέρωθεν από τα στόμια εκβολής των αγωγών εγκαταστάσεων επεξεργασίας λυμάτων, στις εκβολές αγωγών ομβρίων υδάτων μετά από έντονη βροχόπτωση, καθώς και στις εκβολές ρεμάτων συνεχούς ροής

Αν ανοιξετε και μελετησετε εναν εναν τους φακελους θα δειτε πως ειναι αντιγραφη οι περισσοτεροι.Για παραδειγμα ο κλειστος κολπος του Πορτο Χελιου και η Καπαρη στην Ερμιονη δεν διαφερουν και πολυ στην περιγραφη οσον αφορα τις επιπτωσεις στην ακτη απο την αλλαγη  των καιρικων συνθηκων . Ωστοσο εχουν ενδιαφερον να τους διαβασετε και να παρουμε υπ οψιν καποια στοιχεια.Και αναρωτιεμαι οταν επεφταν αποβλητα λυματων στα Μαντρακια το 2010 μηπως τελικα εφταναν στην Καπαρη αν ο καιρος βοηθουσε;

My beautiful picture

Πόρτο Χέλι  1
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235045
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ
Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Πορτο Χελι2

Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235043
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ
Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Κορακιά
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235039
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις

Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Βερβεροντα

Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235046
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ
Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Αγ Αιμιλιανος

Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235047
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Κοστα

Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235041
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Χινιτσα

Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235040
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)
Κουβέρτα
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235034
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις

Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Λεύκες
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235037
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Μπίστι
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235044
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Δάρδιζα
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235038
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις

Ταυτότητα Ακτής (pdf)
Παναγίτσα
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235035
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις

Ταυτότητα Ακτής (pdf)
Λεπίτσα
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235036
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις

Ταυτότητα Ακτής (pdf)
Πλέπι – Porto Hydra
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235042
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

 

http://portoraftiospa.blogspot.gr/2010/12/2007.html

Πέμπτη, 9 Δεκεμβρίου 2010

Έγγραφο ΟΣΠΑ ( χωροθέτηση καταφυγίου σκαφών-2007)

ΠΡΟΣ: 1. Υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης

Δ/νση Τουριστικών Λιμένων

Τμήμα Χωροθετήσεων

Ύπόψη  Κας Μαρκάτου

Μεσογείων 119, 11526 Αθήνα

2.Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ανατολικής

                                                                      Αττικής

17ο χλμ Λεωφ. Μαραθώνος

15351  Παλλήνη

  1. Δήμο Μαρκοπούλου Μεσογαίας

Κεντρική Πλατεία Μαρκοπούλου

  1. Λιμενικό Ταμείο Πόρτο Ράφτη

Λιμάνι,  19003 Πόρτο Ράφτη

  1. Λιμενική Επιτροπή Πόρτο Ράφτη

                                                                    Λιμάνι,  19003 Πόρτο Ράφτη

ΘΕΜΑ: Αίτημα χωροθέτησης «Πλωτού Αγκυροβολίου» στο Λιμάνι του Πόρτο

Ράφτη.

Κύριοι,

Σας γνωστοποιούμε τα παρακάτω που ψηφίστηκαν ομόφωνα από το Δ.Σ. της ΟΣΠΑ που συνήλθε εκτάκτως σήμερα στο Πόρτο Ράφτη σε ανοιχτή συνεδρίαση και συζήτησε το ανωτέρω Θέμα.

Πληροφορηθήκαμε ότι με το υπ΄αριθ. πρωτ. 304/27-6-2007 έγγραφο του ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ υποβλήθηκε αίτημα «χωροθέτησης καταφυγίου τουριστικών σκαφών στον Όρμο Αγίου Νικολάου του Λιμένος του Πόρτο Ράφτη».

Δεν γνωρίζουμε τι προβλέπει η μελέτη των μηχανικών «Παναγιώτης Χ. Μεταξάτος & Συνεργάτες Σύμβουλοι Μηχανικοί». Γνωρίζουμε όμως την ευπάθεια του θαλάσσιου οικοσυστήματος του κλειστού κόλπου του Πόρτο Ράφτη από το ενδιαφέρον μας για την περιοχή και τους πολύχρονους αγώνες που κάναμε από το 1997 για να αποτρέψουμε παρόμοια προσπάθεια κατασκευής «μαρίνας τουριστικών σκαφών» στον ίδιο χώρο. Η διαφορά με το σήμερα βρίσκεται μόνο στο όνομα. Αντί «Μαρίνα Τουριστικών Σκαφών» το ονομάζουν «Καταφύγιο Τουριστικών Σκαφών».

Πράγματι, το Υπουργείο Ανάπτυξης, τότε, με την υπ΄αριθ. Τ1331/7-4-2000 απόφασή του έκανε δεκτό το αίτημα χωροθέτησης της μαρίνας από μέρους της ΜΑΡΚΟ ΜΑΡΙΝΕΣ Α.Ε.

Η αντίδραση, όμως, και ο αγώνας ΟΛΩΝ των Πολιτιστικών και Εξωραϊστικών Συλλόγων της περιοχής μαζί με τους τότε δημοτικούς συμβούλους κ.κ. Φώτη Μαγουλά (νύν δήμαρχο) και Χρήστο Φράγκου, και με τη συμπαράσταση των κατοίκων, του αείμνηστου Πρωθυπουργού Γεωργίου Ράλλη, του αξιομνημόνευτου «πρύτανη» της τοπικής Αυτοδιοίκησης Θεόδωρου Κατριβάνου, του πρώην υπουργού κ. Αντώνη Λιβάνη, και άλλων επιστημόνων και προσωπικοτήτων, ματαίωσαν τα σχέδια της δημοτικής αρχής, του Συνεταιρισμού ΜΑΡΚΟ, του Λιμενικού Ταμείου και επτά συναρμοδίων Υπουργείων.

Σήμερα, η Λιμενική Επιτροπή και το Λιμενικό Ταμείο επανέρχονται και πάλι στο ίδιο θέμα αδιαφορώντας τελείως για τις γνωστές αρνητικές επιπτώσεις, για το θαλάσσιο περιβάλλον που θα είχε ένα τέτοιο εγχείρημα, όπως απέδειξαν με περισσή επιστημονική τεκμηρίωση σχολιάζοντας την ΜΠΕ (Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων) της μαρίνας, ο κ. Χρήστος Κωτούλας Μηχανολόγος-Μηχανικός-Υγειονολόγος MSC εκ μέρους της Συντονιστικής Επιτροπής κατά της μαρίνας, ο κ. Ευάγγελος Παπαθανασίου, Ερευνητής Α΄ Βιολόγος, Διευθυντής τότε του Ωκεανογραφικού Ινστιτούτου του ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε., και ο κ. Νικόλαος Καντερές, Μετεωρολόγος, βουλευτής της Ν.Δ., πρόεδρος τοτε της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Νομαρχίας Ανατολικής Αττικής.

Όπως και τότε, έτσι και σήμερα εκείνο που τους ενδιαφέρει είναι το ΧΡΗΜΑ και η λεγόμενη ανάπτυξη. Απεναντίας, σήμερα, παρουσιάζονται πιό απροκάλυπτοι. Δεν εκφράζουν κανένα ενδιαφέρον για την «τακτοποίηση των δικών μας σκαφών» όπως έλεγε ο τότε δήμαρχος κ. Κατσίκης.  Αυτούς σήμερα τους ενδιαφέρει μόνο η «αύξηση των εσόδων του Λιμενικού Ταείου και η ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής με την προσέλκυση τουριστικών σκαφών, οι ιδιοκτήτες των οποίων προέρχονται από Χώρες (υπογράμμιση δική μας), με υψηλό βιοτικό επίπεδο»!!

Αλήθεια ποιές είναι αυτές οι Χώρες με υψηλό βιοτικό επίπεδο, τα σκάφη των οποίων θέλουν να φέρουν στο Πόρτο Ράφτη; Και ποιος εθνικός Χωροταξικός Σχεδιασμός προβλέπει τον ελλιμενισμό αυτών των σκαφών στη λιμενολεκάνη του Αγίου Νικολάου και πόσα θα είναι αυτά τα σκάφη;

Τι ρυπαντό φορτίο θα προσθέσουν αυτά τα σκάφη στη θάλασσά μας και ποιά είναι σήμερα η ποιότητα του θαλασσίου περιβάλλοντος; Αντέχει σε μία επιπλέον επιβάρυνση; Ποιός είναι ο χρόνος ανανέωσης των νερών του Κόλπου;

Τι γνωρίζουν γι αυτά η Λιμενική Επιτροπή και το Λιμενικό Ταμείο;

Απ΄ ότι εμείς γνωρίζουμε, στοιχεία από σοβαρό φορέα για την ποιότητα του θαλάσσιου ύδατος του όρμου του Πόρτο Ράφτη δεν υπάρχουν.

Υπάρχουν στοιχεία από το ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε. για την ευρύτερη περιοχή του Β. & Ν.Ευβοϊκού και έξω ακριβώς από τον κόλπο του Πόρτο Ράφτη, όχι όμως για μέσα που είναι και το ζητούμενο.

Πως μιλάνε τότε για «ανάπτυξη» η Λιμενική Επιτροπή και το Λιμενικό Ταμείό; Τί είδους ανάπτυξη θα είναι αυτή εάν γίνει «βούρκος» η θάλασσα όπως υποστήριζε ο μακαρίτης πρωθυπουργός Γεώργιος Ράλλης;

Δεν άκουσε ποτέ η Λιμενική Επιτροπή τις επικλήσεις του πρωθυπουργού για αειφόρο ανάπτυξη και δεν γνωρίζουν ότι αυτή είναι και η οδηγία της Ενωμένης Ευρώπης;

Αειφορία, όμως, σημαίνει πρωτοβουλίες και έργα που όχι μόνο βελτιώνουν σήμερα το επίπεδο της ζωής μας αλλά δεν υποθηκεύουν και το μέλλον των επερχόμενων γενεών. Τί θα πούμε εμείς σήμερα στα παιδιά μας; Ότι καλούμε τα σκάφη του υψηλού Τουρισμού στον κλειστό κόλπο του Πόρτο Ράφτη για να αναπτύξουμε την περιοχή με την επιβάρυνση της θάλασσας από τη διαροή καυσίμων, λιπαντικών, ορυκτελαίων, απόβλητα μαγειρείων, λουτρών, χημ. τουαλετών, W.C., πλύσιμο, κλπ, ή από τα υφαλοχρώματα και τα οξείδια βαρέων μετάλλων που απονεκρώνουν τον βυθό ή επιστρέφουν καρκινογόνα με την τροφική αλυσίδα στον άνθρωπο;  Τί θα τους λέμε όταν θα διαπιστώνουν με τα ίδια τους τα μάτια την καθολική κυκλοφοριακή ασφυξία στο Λιμάνι κι όχι μόνο, ιδιαίτερα τα Καλοκαίρια, την πτώση του τζίρου εργασιών στις Ψαροταβέρνες αφού οι τουρίστες του «υψηλού βιοτικού επιπέδου» έρχονται, παίρνουν τα σκάφη τους και φεύγουν για «άλλες πολιτείες» αφήνοντάς μας τα καυσαέρια από τους μεγάλους κινητήρες και καταλειμένο το πάρκινγ από τα αυτοκίνητά τους; Αλήθεια, σε ποιό πάρκινγ, αφού με την υφιστάμενη κατάσταση σήμερα, τα Σαββατοκύριακα αδυνατεί κανείς να παρκάρει; Αυτού του είδους την ανάπτυξη υποδεικνύουν;

Οι μόνες μελέτες που υπάρχουν για τον Κόλπο είναι η κατευθυνόμενη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που έγινε από την INVECO AE για να δικαιολογήσει την κατασκευή της μαρίνας και η «Μελέτη για την εκτίμηση των θαλάσσιων ρευμάτων στην υπο μελέτη περιοχή χωροθέτησης της μαρίνας στο Πόρτο Ράφτη» από τον μηχανικό κ. Ρούσσο ΖΟΜΠΟΛΑΚΗ, οι οποίες ,όπως απέδειξαν οι προαναφερθέντες επιστήμονες που τις σχολιάσανε, αποτελούν μνημεία αντιφάσεων, αυτοαναιρέσεων και αυθαίρετων συμπερασμάτων με παντελή έλλειψη πρωτογενών στοιχείων που προσπαθούσαν να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα.

Γι’ αυτό εξ άλλου απορρίφθηκαν ομόφωνα, τόσο από το Νομαρχιακό Συμβούλιο όσο και από την ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. που εστάλησαν από τους ενδιαφερόμενους για έγκριση. Και να σκεφθεί κανείς ότι η ΕΥΠ απέρριπτε για πρώτη φορά ΜΠΕ. Τέτοιο ήταν το επίπεδό της. Και αυτές ακόμα οι μελέτες  παραδέχονταν ότι ο Κόλπος του Πόρτο Ράφτη είναι ένας κλειστός κόλπος όπου υπερισχύουν βόρειοι και βορειοανατολικοί άνεμοι οι οποίοι δυσχεραίνουν τον αυτοκαθαρισμό των υδάτων. Οι παρεμβάσεις πλωτών προβλητών, κυματοθραυστών, μόλων, κλπ, αλλά και σκαφών από έναν ορισμένο αριθμό και μετά, (ποιόν αριθμό αλήθεια;) συνιστούν ουσιώδεις παρεμβάσεις που αλλοιώνουν το παράκτιο οικοσύστημα και δυσχεραίνουν ακόμα περισσότερο τον αυτοκαθαρισμό της θάλασσας. Αποτέλεσμα: ΜΟΛΥΝΣΗ χωρίς καμία αμφιβολία! Τέτοια «ανάπτυξη» θέλουμε;

Γι αυτόν τον συγκεκριμένο λόγο είμασταν εναντίον της «μαρίνας» χθές και του «καταφυγίου» σήμερα στον συγκεκριμένο χώρο, κι όχι επειδή είμαστε γενικά και αφηρημένα εναντίον οποιουδήποτε έργου ελλιμενισμού.

Το Λιμενικό Ταμείο και η Λιμενική Επιτροπή μπορεί να μην γνωρίζουν ή να μην θυμούνται τίποτα από όλα αυτά, ούτε την απόφαση του Σ.τ.Ε. 2506/2002 την οποία πήραμε με τη σωστή νομική καθοδήγηση του δικηγόρου μας κ. Γ.Κώτσου, και η οποία ακύρωσε την άδεια χωροθέτησης. Ο δήμαρχος Μαρκοπούλου, όμως, κ. Φώτης Μαγουλάς δεν μπορεί να μην θυμάται εκείνη τη νίκη, γιατί ήταν μαζί μας και μαζί την γιορτάσαμε.

 

Αξιότιμοι κύριοι,

Είναι γνωστό σε όλους ότι το θαλάσσιο περιβάλλον του κόλπου του Πόρτο Ράφτη κάθε στιγμή που περνάει επιβαρύνεται όλο και περισσότερο από διαφόρων ειδών ρύπων που καταλήγουν σε αυτό.

Η έλλειψη αποχέτευσης και η ραγδαία αύξηση του πληθυσμού τόσο εκείνων που μεταφέρονται μόνιμα όσο και των λουομένων της πρωτεύουσας που κατακλίζουν τις ακτές τους καλοκαιρινούς μήνες οδήγησαν τη θάλασσα του κόλπου του Πόρτο Ράφτη να είναι ακατάλληλη για κολύμπι σε πολλά σημεία. Και αντί οι αρχές που είναι αρμόδιες για τη διαχείρηση της παράκτιας ζώνης να λαμβάνουν μέτρα περιορισμού της ρύπανσης και αναβάθμισης της ποιότητας των υδάτων κάνουν ακριβώς το αντίθετο.

Η ΟΣΠΑ που από χρόνια αγωνίζεται για τη σωτηρία της θάλασσάς μας μετά την αποτροπή της μαρίνας πήρε πρωτοβουλίες για την τακτοποίηση των ερασιτεχνικών σκαφών του Κόλπου.

Απευθύνθηκε στο Υπουργείο Ανάπτυξης και πιό συγκεκριμένα στο Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών (ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε.) και ζήτησε βοήθεια για μία μελέτη των υδρολογικών χαρακτηριστικών ολόκληρου του Κόλπου του Πόρτο Ράφτη για την υπόδειξη περιβαλλοντολογικά κατάλληλων θέσεων ελλιμενισμού των ερασιτεχνικών σκαφών.

Με μεγάλη μας χαρά το ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε. έκανε δεκτό το αίτημά μας και με την αριθ. πρωτ. Ι.Ω./ 5072/15-12-2003 απόφασή του απάντησε θετικά. Την τετρασέλιδη απάντησή τους η οποία εξηγούσε τη μέθοδο της μελέτης που θα ακολουθούσαν οι έξι ειδικοί επιστήμονες του ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε., κάναμε γνωστή στο δήμο Μαρκοπούλου. Ομόφωνα το δημοτικό συμβούλιο έκανε δεκτή την πρόταση και συμπεριέλαβε το κόστος της, που ανερχόταν στο συνολικό ποσό των 28.950 ευρώ, στον προϋπολογισμό του 2004.

Με μεγάλη μας λύπη διαπιστώνουμε, ότι μέχρι σήμερα, αυτή η μελέτη που  πέρα από τη σαφή εικόνα που θα αποκομίζαμε για τις αντοχές του οικοσυστήματος του κόλπου, θα μας έδινε επίσης και στοιχεία για το βαθμό της θεραπευτικής αξίας των λασπόλουτρων του Βουρκαδίου, ουδέποτε έγινε. Η δημοτική αρχή του δημάρχου κ. Μαγουλά αλλά και ολόκληρο το δημοτικό συμβούλιο έχουν μεγάλες ευθύνες και θα είναι υπόλογοι για τις αυθαίρετες πρωτοβουλίες της Λιμενικής Επιτροπής που ομόφωνα προωθούν ένα έργο που θα έχει καταστρεπτικές επιπτώσεις στη θάλασσα του Κόλπου. Θέλουμε να πιστεύουμε ότι ο δήμαρχος κ. Μαγουλάς που ήταν από τους πρωταγωνιστές εναντίον της μαρίνας τότε, θα είναι και σε αυτό το νέο αγώνα μαζί μας. Διαφορετικά θα φανεί στην πράξη ότι η τότε συμμετοχή του υπαγορευόταν από αντιπολιτευτικά και μόνο κριτήρια κι όχι από περιβαλλοντική ευαισθησία και ενδιαφέρον για την προστασία της θάλασσας.

Απευθυνόμαστε σε όλες τις δημοτικές κινήσεις και παρατάξεις, σε όλους τους Συλλόγους και ανθρώπους καλής θέλησης που πιστεύουν ότι η καθαρή θάλασσα αποτελεί ύψιστο δημόσιο αγαθό όχι μόνο του δήμου Μαρκοπούλου αλλά και των κατοίκων της πρωτεύουσας που με αγωνία τα Καλοκαίρια αναζητούν ένα κοντινό μέρος δροσιάς για να κολυμπήσουν και ζητάμε την συμπαράστασή τους.

Δηλώνουμε ότι θα αντισταθούμε, ακόμα μία φορά, με όλα τα μέσα για την αποτροπή και της νέας αυτής μαρίνας που επιχειρείται, και πιστεύουμε ότι θα έχουμε μαζί μας όλους εκείνους που νοιάζονται πραγματικά γι’ αυτό τον όμορφο τόπο.

 

Για το Δ.Σ. της Ο.Σ.Π.Α.

Ο Πρόεδρος                                                            Ο Γεν. Γραμματέας

Κων.Κοντογιαννόπουλος                                               Αντώνης Στρατηδάκης

Οι υπογραμμισεις στο παρακατω αρθρο δικες μου. Τα λυματα απο τα σκαφη που θα πηγαινουν;Που πηγαινουν σημερα;Θ γινωνται εργασιες συντηρησης στις μαρινες;Ποιος θα ελεγχει τα υλικα που θα χρησιμοποιουνται;

http://www.plefsimag.gr/thearticle.php?articleid=701

Θαλάσσια Ρύπανση

Αγαπήστε τις θάλασσες

Το καλοκαίρι δίνει την ευκαιρία σε χιλιάδες λάτρεις της θάλασσας να ταξιδέψουν σε γνωστούς και αγαπημένους θαλάσσιους προορισμούς ανά την Ελλάδα. Ωστόσο, ελάχιστοι ασχολούνται με τις αρνητικές συνέπειες της τουριστικής δραστηριότητας στη θάλασσα και ιδιαίτερα των συνεπειών από τη χρήση των σκαφών αναψυχής και των περιβαλλοντικών πιέσεων που ασκούν. Είναι δεδομένο πως όλα τα πλοία, ανεξαρτήτως μεγέθους, αφήνουν το δικό τους ίχνος ρύπανσης στο θαλάσσιο περιβάλλον. Ίσως, κάποιος σκεφτεί ότι το ίχνος ενός σκάφους στην τεράστια έκταση που καλύπτεται από νερό είναι μηδαμινό. Ωστόσο, ο υπερβολικά μεγάλος ‘στόλος’ σκαφών αναψυχής που κατακλύζει κάθε καλοκαίρι τις ελληνικές θάλασσες, μπορεί να προκαλέσει, αθροιστικά, μεγάλη ζημιά στα θαλάσσια οικοσυστήματα, αν δεν τα προσεγγίζει με την πρέπουσα σύνεση και προσοχή. Θα αναφερθούμε ενδεικτικά σε κάποιες περιπτώσεις ώστε να καταλάβουμε όλοι το μέγεθος του προβλήματος.

Όταν λοιπόν μεγάλος αριθμός σκαφών αγκυροβολεί στον ίδιο κλειστό κόλπο, αδειάζοντας σε αυτόν τα λύματα, μπορεί να προκληθεί ακόμα και αλλαγή στη χημική σύσταση του νερού, με σοβαρές επιπτώσεις στους θαλάσσιους οργανισμούς της περιοχής.

Σοβαρό πρόβλημα προκαλεί επίσης η αγκυροβολία σκαφών αναψυχής σε θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας. Το ενδεχόμενο σημαντικής καταστροφής σε αυτήν την περίπτωση είναι πολύ σοβαρό, ενώ για την ανάκαμψη από την καταστροφή απαιτούνται δεκαετίες. Αυτά τα ιδιαίτερα παραγωγικά οικοσυστήματα στηρίζουν πάνω από 300 είδη χλωρίδας και 1000 είδη πανίδας και προστατεύονται ως οικότοποι προτεραιότητας από τη διεθνή και εθνική νομοθεσία.

Επίσης, η έντονη κίνηση σκαφών, κυρίως ταχύπλοων, μπορεί να παρενοχλήσει ή να προκαλέσει τραυματισμό, αλλά και  θάνατο θαλασσίων θηλαστικών και χελωνών.

Πρόβλημα αποτελεί και το γεγονός ότι τα σκάφη αναψυχής συχνά προσεγγίζουν ακατοίκητες βραχονησίδες ή άλλες δυσπρόσιτες περιοχές, οι οποίες είναι φυσικά καταφύγια για την άγρια ζωή, αλλά και χώροι αναπαραγωγής για πολλά σπάνια είδη πουλιών.

Eco-Navigation: Πρότυπα μέτρα αειφόρου ναυσιπλοΐας

Στοχεύοντας στον περιορισμό του ίχνους ρύπανσης που αφήνουν στο θαλάσσιο περιβάλλον όλα τα πλοία (σκάφη αναψυχής, εμπορικά και επιβατηγά πλοία), το Αρχιπέλαγος, Ινστιτούτο Θαλάσσιας και Περιβαλλοντικής Έρευνας Αιγαίου (www.archipelago.gr), έχει αναπτύξει ένα πρωτόκολλο πρακτικών αειφόρου ναυσιπλοΐας, γνωστό και ως Eco-Navigation.

Όσον αφορά στα σκάφη αναψυχής λοιπόν, το Eco-Navigation προτείνει μια σειρά πρακτικών, που μπορούν εύκολα να εφαρμοστούν έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί η επιβάρυνση που προκαλείται στα θαλάσσια οικοσυστήματα. Με τον τρόπο αυτό συμβάλλουμε όλοι, κατά το μέγεθος που μας αναλογεί, στην προστασία των σπάνιων οικοσυστημάτων των ελληνικών θαλασσών. Αυτό που χρειάζεται είναι η θέληση και πάνω από όλα η αγάπη για τη θάλασσα.

Ας δούμε λοιπόν κάποιες προτάσεις ώστε να καταλάβουμε ότι η τόσο σημαντική προστασία που μπορούμε να προσφέρουμε δεν έχει κόστος για μας.

 

  • Όταν ταξιδεύουμε με ιστιοπλοϊκό, ας χρησιμοποιούμε τα πανιά όσο το δυνατόν περισσότερο, άλλωστε αυτή είναι και η έννοια της ιστιοπλοΐας.
  • Χρησιμοποιούμε πάντα τις εγκαταστάσεις άντλησης των λυμάτων του σκάφους, όπου είναι διαθέσιμες.
  • Αποφεύγουμε τη χρήση χημικών καθαριστικών, διαλυτών κ.λπ., δεδομένου ότι αναπόφευκτα θα πέσει στη θάλασσα κάποια ποσότητα υγρών από το σκάφος.
  • Εάν το σκάφος μας δεν είναι εξοπλισμένο με ‘holding tank’ (δεξαμενή λυμάτων) ΔΕΝ χρησιμοποιούμε τουαλέτες και ντους σε κόλπους, κοντά στην ακτή, σε λιμάνια ή μαρίνες. Επιλέγουμε να κάνουμε χρήση των εγκαταστάσεων που βρίσκονται στη στεριά.
  • Εάν το σκάφος είναι εξοπλισμένο με ‘holding tank’ και δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις άντλησης λυμάτων στην περιοχή, το αδειάζουμε μόνο όταν βρεθούμε σε απόσταση πέρα των 3 ν.μ. από την ακτή.
  • Έχουμε μαζί μας και χρησιμοποιούμε βιο-διασπώμενα ή φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα καθαριότητας και είδη προσωπικής υγιεινής.
  • Ανακυκλώνουμε τα απορρίμματα με κάθε ευκαιρία σε μαρίνες και λιμάνια.

Και αν όλα τα παραπάνω είναι θετικές προτάσεις που θα πρέπει να ακολουθούμε πιστά, ας δούμε και το τι δεν θα πρέπει να κάνουμε:

  • Δεν αγκυροβολούμε σε θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας (φυκιάδες): μπορεί να προκαλέσουμε καταστροφή που αποκαθίσταται μετά από πολλές δεκαετίες. Άλλωστε ο βυθός σε αυτήν την περίπτωση δεν είναι σίγουρος για σταθερή αγκυροβολία.
  • Αντιθέτως, επιλέγουμε να αγκυροβολούμε σε αμμώδεις ή βραχώδεις περιοχές και δένουμε στη στεριά για μεγαλύτερη ασφάλεια. Όπου είναι διαθέσιμα, χρησιμοποιούμε μόνιμα αγκυροβόλια (ρεμέντζα).
  • Σε καμία περίπτωση δεν πετάμε απορρίμματα στη θάλασσα.
  • Δεν συλλέγουμε ζωντανούς οργανισμούς, όπως για παράδειγμα σφουγγάρια και κοχύλια. Η θάλασσα δεν αποτελεί χώρο συλλογής σουβενίρ! Ακόμα και τα άδεια κοχύλια μπορεί να αποτελέσουν καταφύγιο για κάποιο ζώο.
  • Δεν παρενοχλούμε την άγρια ζωή χάριν μιας καλύτερης λήψης φωτογραφίας.
  • Δεν προσεγγίζουμε ακατοίκητες βραχονησίδες, αποτελούν καταφύγιο για την άγρια ζωή.

Συνταξιδεύοντας με Θαλάσσια Θηλαστικά & Χελώνες

Σε περίπτωση που κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας συναντήσουμε ομάδα δελφινιών, χελώνες, φώκιες ή ένα μοναχικό φυσητήρα, υπάρχουν ορισμένες απλές οδηγίες που διασφαλίζουν ότι η παρουσία μας δεν θα τα παρενοχλήσει. Πιο συγκεκριμένα:

  • Διατηρούμε πάντα ακέραια την προσοχή και την παρατηρητικότητά μας, καθώς δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που πολλά ζώα, όπως οι θαλάσσιες χελώνες, που αναπαύονται στα ζεστά επιφανειακά νερά, θανατώνονται έπειτα από πρόσκρουση με ταχύπλοο σκάφος.
  • Θαυμάζουμε τα θαλάσσια θηλαστικά και χελώνες από απόσταση.
  • Διατηρούμε μια σταθερή ταχύτητα
  • Σε καμία περίπτωση δεν παρενοχλούμε τα θαλάσσια θηλαστικά και τις χελώνες. Όπως και ο άνθρωπος, χρειάζονται ελεύθερο χώρο για να κινηθούν και αίσθηση ελευθερίας. Φροντίζουμε λοιπόν να υπάρχει μια ‘έξοδος διαφυγής’ ώστε να μην αισθάνονται παγιδευμένα.
  • Αφήνουμε τα ίδια να μας πλησιάσουν και δεν τα κυνηγάμε.
  • Επίσης, οι αντιδράσεις και η συμπεριφορά των άγριων ζώων δεν είναι προβλέψιμες και για αυτό τον λόγο δεν πρέπει να μπαίνουμε στο νερό μαζί τους και δεν προσπαθούμε να τα ταΐσουμε.
  • Εάν υπάρχει νεογνό στην ομάδα, δεν πλησιάζουμε πολύ και ΠΟΤΕ δεν μπαίνουμε ανάμεσα στη μητέρα και το μικρό της.
  • Δεν εισερχόμαστε ποτέ σε απομονωμένες θαλάσσιες σπηλιές, καθώς εκεί πιθανώς να ζουν φώκιες.
  • Εάν συναντήσουμε ένα ζώο καταπονημένο ή τραυματισμένο, δεν επιχειρούμε τη διάσωσή του. Η καλύτερη επιλογή είναι να επικοινωνήσουμε με το Αρχιπέλαγος ή με τις κοντινότερες αρχές, που θα καθορίσουν την κατάλληλη λύση, ανάλογα με την περίπτωση.

Οι πλοιοκτήτες, οι εταιρείες επαγγελματικών σκαφών και οι ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής, που θέλουν να συνδράμουν στην πρακτική εφαρμογή της αειφόρου ναυσιπλοΐας μπορούν, συμπληρώνοντας ένα έντυπο αναφοράς, να λάβουν το σήμα Eco-navigation, που θα πιστοποιεί τη συνδρομή τους στην προσπάθεια ελαχιστοποίησης της θαλάσσιας ρύπανσης μέσα από την εφαρμογή πρακτικών αειφόρου ναυσιπλοΐας.

Στη συνέχεια αναφέρουμε ορισμένες από τις πρακτικές που προϋποθέτει η εφαρμογή του πρωτοκόλλου Eco-Navigation. Οι ενδιαφερόμενοι θα βρουν λεπτομερή ανάλυση των συγκεκριμένων πρακτικών στο έντυπο αναφοράς.

  • Χρησιμοποιούμε μη-τοξικά υφαλοχρωμάτα και σχετικά υλικά, τα οποία είναι πιστοποιημένα για την καθαρότητά τους από βαρέα μέταλλα και άλλες τοξικές ουσίες.
  • Συγκεντρώνουμε τα λιπαντικά των μηχανών και τα παραδίδουμε σε εταιρείες ανακύκλωσης λιπαντικών, σύμφωνα άλλωστε και με τις υπαγορεύσεις του σχετικού νόμου.
  • Ανακυκλώνουμε υλικά στους χώρους των επιβατών.
  • Λαμβάνουμε μέτρα για τη μη απόρριψη αποτσίγαρων στη θάλασσα. Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με τον Οργανισμό Ocean Conservancy και τη δράση International Coastal Cleanup μόνο το 2007 βρέθηκαν περίπου 1,9 εκατ. αποτσίγαρα σε ακτές σε όλο τον κόσμο, προκαλώντας τεράστια επιβάρυνση στο θαλάσσιο περιβάλλον.
  • Εγκαθιστούμε σε κάθε πλοίο (ανάλογα με τον τύπο) όσο το δυνατόν περισσότερα ανανεώσιμα συστήματα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (ηλιακής ή αιολικής). Με αυτό τον τρόπο να καταναλώνεται μικρότερη ποσότητα υγρών καυσίμων για τη λειτουργία των ηλεκτρογεννητριών του σκάφους.
  • Φροντίζουμε ώστε το πλήρωμα του σκάφους να είναι ενημερωμένο σε περιβαλλοντικά θέματα.
  • Ενημερώνουμε τα πληρώματα γέφυρας ώστε ως ‘συνεχείς παρατηρητές’ του πελάγους να μπορούν να καταγράφουν περιβαλλοντικές πληροφορίες, π.χ. θαλάσσια ρύπανση, πληθυσμοί θαλάσσιων θηλαστικών,
  • Μεριμνούμε για την καλή λειτουργία του συστήματος βιολογικού καθαρισμού των υγρών αποβλήτων του πλοίου.
  • Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού θα μπορούσε να προβάλετε με οπτικοακουστικά μέσα υλικό περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης και ενημέρωσης, που θα χρησιμεύει ως μια πρώτη γνωριμία με το φυσικό πλούτο του εκάστοτε προορισμού. Στη συγκεκριμένη περίπτωση πλούσιο οπτικοακουστικό υλικό μπορεί να προσφέρει η ομάδα πολυμέσων του Αρχιπελάγους.

Τα πλοία της ακτοπλοΐας, οι εταιρείες επαγγελματικών τουριστικών σκαφών και οι ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής, θα μπορούν να λάβουν το ειδικό σήμα Eco-navigation για τη συγκεκριμένη χρονιά εφαρμογής, εφόσον διαπιστωθεί η τήρηση των παραπάνω πρακτικών. Η απόδοση του ειδικού σήματος είναι ένα μέσο που θα πιστοποιεί και εμπράκτως το σεβασμό του πλοιοκτήτη απέναντι στο θαλάσσιο περιβάλλον, σεβασμό που θέλουμε να θεωρούμε δεδομένο για την πλειοψηφία των πλοιοκτητών στην Ελλάδα. Οι πρακτικές που καλούμαστε να υιοθετήσουμε είναι απλές, αλλά καίριες για την προστασία της θαλάσσιας ζωής.

http://www.seleo.gr/voreia-ellada/172678-sto-evropaiko-koinovoylio-i-rypansi-tou-perivallontos-ston-kolpo-tis-kavalas

Ο Μανώλης Κ. Κεφαλογιάννης, επικεφαλής της Κ.Ο. των ευρωβουλευτών της Νέας Δημοκρατίας, κατέθεσε ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητώντας της να συμβάλλει στην αντιμετώπιση της ρύπανσης των

κλειστών θαλάσσιων οικοσυστημάτων και των λιμανιών στην Ελλάδα. Το κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:

«Σύμφωνα με πρόσφατες ανακοινώνεις περιβαλλοντικών οργανώσεων και ερευνητικών ινστιτούτων, το θαλάσσιο περιβάλλον της Μεσογείου είναι ιδιαίτερα επιβαρυμένο καθώς πρόκειται για μία σχετικά κλειστή θάλασσα στην οποία σήμερα επιπλέουν 250 δισεκατομμύρια πλαστικά σωματίδια συνολικού βάρους 500 τόνων, τα οποία κάνουν αιώνες να αποσυντεθούν.

Το πρόβλημα αυτό παρουσιάζει μεγαλύτερη ένταση σε μεγάλα λιμάνια, όπως σε αυτά του Ηρακλείου και της Σούδας στην Κρήτη, όπου μετρούνται αυξημένες ποσότητες ρύπων που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα, την επισκευή, το βάψιμο και άλλες εργασίες που γίνονται σε σκάφη. Επιπλέον σε άλλα παράκτια οικοσυστήματα της Ελλάδας (κόλπος Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Παγασητικός κλπ) κατά καιρούς παρουσιάζονται αυξημένοι ρύποι που οφείλονται σε συγκέντρωση αστικών λυμάτων και απορροές χειμάρρων και αγωγών. Αν και η Ευρωπαϊκή Ένωση με τις τελευταίες οδηγίες που έχει εκδώσει προβλέπει πιο αυστηρή νομοθεσία για τη ρύπανση των θαλασσών, ωστόσο το πρόβλημα παραμένει έντονο σε κλειστά θαλάσσια οικοσυστήματα και λιμάνια.

Επειδή η ποιότητα των θαλασσών της Μεσογείου επηρεάζει άμεσα την οικονομία, τις μεταφορές και την υγεία των πληθυσμών πολλών κρατών μελών, ερωτάται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή:

-προτίθεται να θεσπίσει ειδικά όρια μέτρησης ρύπων για κλειστά λιμάνια όπως αυτά της Κρήτης, όπου η ρύπανση σε αυτές τις περιπτώσεις έχει πιο μόνιμα χαρακτηριστικά;-προτίθεται να συμβάλλει στην ενίσχυση ερευνητικών δράσεων για την ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογικά λύσεων με στόχο την απορρύπανση παράκτιων οικοσυστημάτων;»

http://enpoermionis.blogspot.com/2015/05/blog-post_66.html

 

Σάββατο, 9 Μαΐου 2015

Η απάντηση του κ. Λαδά Απόστολου στον κ. Λάμπρου Αναστάσιο για το αίτημα νέας χωροθέτησης Μαρίνας Ερμιόνης

Δελτίο τύπου

Από:   Απόστολο Λαδά

Δημοτικό Σύμβουλο Δήμου Ερμιονίδας

Μέλος Δ.Σ. «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ ΑΕ»

Προς:  τον Κύριο Τ. Λάμπρου

Επικεφαλή «Προοδευτικής Συμμαχίας  Ερμιονίδας»

Δημοτικό Σύμβουλο Δήμου Ερμιονίδας

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΓραφείο Δημάρχου

Πρόεδρο Δ.Κ. Ερμιόνης κ  Χ. Δάγκλη

                               Πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου κ. Ι. Ρούσση

                               Μέλη Δ.Σ  Δήμου Ερμιονίδος

Θέμα :    Το αίτημα της νέας χωροθέτησης για την Μαρίνα Ερμιόνης

Αγαπητέ Κύριε Λάμπρου,

Αναφορικά με την από  4/5/2015 επιστολή (εδώ)  που μου απευθύνατε με το ως άνω θέμα  σας γνωρίζω τα εξής.

Τέτοιο αίτημα δεν έχει έλθει προς τον Δήμο μας  επί των ημερών της παρούσης Δημοτικής Διοίκησης,  αλλά αντίθετα προφανώς αναφέρεσθε  σε αίτημα  για γνωμοδότηση  από τον Δήμο,  επί της τροποποίησης  χωροθέτησης της εν  λόγω  Μαρίνας,  που είχε τεθεί από το Υπουργείο Πολιτισμού στις 14 Μαΐου 2014,  στο προηγούμενο Δημοτικό Συμβούλιο στο οποίο εσείς είσαστε πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου.

Εξ όσων γνωρίζω, (εσείς πρέπει να γνωρίζετε καλύτερα)  το αίτημα αυτό ουδέποτε τέθηκε ως θέμα σε κάποιο Δημοτικό Συμβούλιο επί της θητείας σας προκειμένου να συζητηθεί και να ληφθεί μία απόφαση. Είμαι βέβαιος ότι θα ήταν πολύ εύκολη και καθολική μία απόφαση για θετική γνωμοδότηση  , διότι αφορούσε έργο υψίστης σημασίας για τον Δήμο και τους Δημότες μας.

Αντ΄ αυτού στις 27/5/2014 ο Δήμος απέστειλε στο  Υπουργείο Τουρισμού  μία επιστολή που του γνωστοποιούσε ότι  δεν μπορούσε να πάρει απόφαση επί του θέματος λόγω της εκλογικής περιόδου  !!!!  παραπέμποντας το θέμα στην νέα Δημοτική Αρχή μετά την 1η Σεπτεμβρίου 2014. Μάλιστα προέβαλε σαν δικαιολογία  μία απαγορευτική διάταξη, η οποία όμως δεν αφορούσε  το εν λόγω θέμα μιας και το Υπουργείο  ζητούσε  μία απλή γνωμοδότηση και όχι μια δεσμευτική απόφαση που τυχόν  θα επιβάρυνε την νέα Διοίκηση του Δήμου.  Άλλωστε ήταν εύκολο να εξασφαλισθεί η θετική ψήφος της τότε αντιπολίτευσης και νυν Δημοτικής Αρχής για ένα τόσο σοβαρό θέμα εάν της ζητείτο.

Με τη ίδια λογική και φρασεολογία απάντησε και το τότε Λιμενικό ταμείο στις 17/7/2014 σε ίδιο αίτημα του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας γεγονός που καυτηριάστηκε από τον  τότε εκπρόσωπο της μειοψηφίας κ. Π. Μέξη.

Με δεδομένο ότι τόσο η ζητούμενη γνωμοδότηση του Δήμου όσο και του Λιμενικού Ταμείου δεν ήταν υποχρεωτική, και λόγω της σπουδαιότητας του έργου για την τοπική κοινωνία και την εθνική οικονομία (γεγονός που δεν είδε και δεν αξιολόγησε η τότε Δημοτική Αρχή), το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας προχώρησε σε θετική γνωμοδότηση στις 18/7/2014 χωρίς την έγκριση του Λιμενικού Ταμείου και το Υπουργείο Τουρισμού  προχώρησε στην διαδικασία χωρίς την γνωμοδότηση του Δήμου.  Πόσο άλλωστε να περιμένει κανείς για ένα τόσο οφθαλμοφανές θέμα!!!

Όταν εμείς αναλάβαμε την διοίκηση του Δήμου και εγώ προσωπικά την εκπροσώπηση του Δήμου στην «Μαρίνα Ερμιόνης ΑΕ» ήλθαμε αμέσως σε επαφή με όλους τους εμπλεκόμενους  φορείς  δηλώνοντας  το έντονο ενδιαφέρον μας  και την επιθυμία μας να βοηθήσουμε ουσιαστικά όπου μπορούσαμε στην ολοκλήρωση του έργου.

Από τον Σεπτέμβριο του 2014 μέχρι σήμερα  με τους ανθρώπους της «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ ΑΕ» έχουμε κάνει έναν αγώνα δρόμου στον δαίδαλο της δημόσιας γραφειοκρατίας προκειμένου να εξασφαλισθούν  οι απαραίτητες εγκρίσεις και να υπογραφούν οι απαραίτητες συμβάσεις με σκοπό να υλοποιηθεί το έργο και να μην μείνει στις καλένδες όπως συνέβαινε  τα τελευταία 13 χρόνια.

Κατά το διάστημα αυτό εξασφαλίστηκαν :

–     Οι απαραίτητες εγκρίσεις από την Αρχαιολογική Υπηρεσία Χερσαίων Αρχαιοτήτων  και ενάλιων Αρχαιοτήτων.

–     Οι απαραίτητες εγκρίσεις  περιβαλλοντικής μελέτης  από το Υπουργείο Περιβάλλοντος.

–  Οι απαραίτητες εγκρίσεις  λιμενικών έργων και ναυσιπλοΐας από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.

Τελικά η οριστική έγκριση τροποποίησης  χωροθέτησης  της Μαρίνας Ερμιόνηςπραγματοποιήθηκε τα Χριστούγεννα του 2014 με υπογραφή  κοινής  υπουργικής  απόφασης,  της τότε Υπουργού Τουρισμού Κυρίας  Κεφαλογιάννη και του τότε  Υπουργού Περιβάλλοντος Κυρίου Μανιάτη.

Η νέα σύμβαση μεταξύ Υπουργείου Τουρισμού και «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ ΑΕ»  υπεγράφη στο τέλος Ιανουαρίου 2015 .

Την παρούσα χρονική περίοδο κατατίθενται στο Υπουργείο Τουρισμού όλα τα σχετικά έγγραφα και σχέδια προκειμένου να βγουν οι   άδειες κατασκευής της μαρίνας και αφορούν το λιμενικό τομέα και την χερσαία ζώνη. Θα ακολουθήσουν οι πολεοδομικές άδειες .

Όπως βλέπετε το έργο είναι εξαιρετικά δύσκολο και η γραφειοκρατία απίστευτη, αλλά σαν Δήμος βρισκόμαστε δίπλα στους  επενδυτές βοηθώντας τους όπου μπορούμε να ξεπεράσουν τα εμπόδια που συνεχώς βρίσκονται μπροστά τους και αυτό γιατί πραγματικά θέλουμε να εκτελεσθεί το έργο.

Παράλληλα με την Μαρίνα Ερμιόνης εργαζόμαστε και για την Μαρίνα Πορτοχελίου  όπου με ουσιαστική παρέμβαση  καταφέραμε να παρατείνουμε τον χρόνο περάτωσης του έργου μέχρι το τέλος του 2016 για να υπάρξει ο απαραίτητος χρόνος  να υλοποιηθεί το έργο. Επίσης  αυτή την εξαιρετικά δύσκολη περίοδο , καταφέραμε να υπογράψουμε  την σύμβαση υλοποίησης της Μαρίνας,  λαμβάνοντας εγγυητικές επιστολές καλής εκτέλεσης του έργου ύψους 400.000 €.

Για την πρόοδο των έργων στις δύο Μαρίνες,  ενημέρωσε το Δημοτικό Συμβούλιο ο κ. Δήμαρχος  κατά την συνεδρίαση της 29/4/2015.

Η υλοποίηση των δύο Μαρίνων , Ερμιόνης και Πορτοχελίου  είναι έργο υψίστης  σημασίας για τον Δήμο μας και τυγχάνει της υψηλότερης προσοχής εκ μέρους μας διότι θα επιφέρει οικονομική ανάταση στην περιοχή μας, αύξηση της απασχόλησης και αλλαγή στα τουριστικά  και οικονομικά δεδομένα της περιοχής μας.

Για τον λόγο αυτό τόσο ο Δήμαρχος όσο και εγώ προσωπικά παρακολουθούμε στενά την υλοποίηση του έργου με σύγχρονες τεχνικές διαχείρισης έργου (projectmanagement)  και παρεμβαίνουμε αποφασιστικά σε κάθε  πρόβλημα που παρουσιάζεται προκειμένου να εξασφαλίσουμε την υλοποίηση του.

Τελειώνοντας την ενημέρωσή σας κύριε Λάμπρου,  σας προκαλώ να αναλογιστείτε τι συνέβαινε στο παρελθόν επί του έργου ( όταν είσαστε Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου),  την περίοδο της αδιαφάνειας, της  έλλειψης  ενημέρωσης και της αδιαφορίας εν προκειμένω όσον αφορά στο θέμα της τροποποίησης  χωροθέτησης, σε σύγκριση με τα όσα συμβαίνουν σήμερα επί της παρούσας Δημοτικής Αρχής.

http://prosyer.com/2015/05/05/474/

Κρανίδι 4 Μαΐου 2015

ΘΕΜΑ: ΤΟ ΑΙΤΗΜΑ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ

 ΠΡΟΣ:  το Δημοτικό Σύμβουλο κ. Απόστολο Λαδά

και μέλος του Δ.Σ. της εταιρείας «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ Α.Ε»

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ:  Γραφείο Δημάρχου

   Πρόεδρο της Δ.Κ. Ερμιόνης  κ. Χρήστο Δάγκλη

   Πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου   κ. Ιωάννη Ρούσση

 Όπως πρέπει να γνωρίζετε κύριε συνάδερφε, ως μέλος του Δ.Σ της Εταιρείας «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ Α.Ε», εκπροσωπώντας το Δήμο Ερμιονίδας μετά τον ορισμό σας από το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ερμιονίδας, η άνω εταιρεία από το 2014 είχε υποβάλλει αίτημα στο Υπουργείο Τουρισμού και συγκεκριμένα στη Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων και Ανάπτυξης Τμήμα Χωροθετήσεων για αλλαγή χωροθέτησης. Το θέμα αυτό είχε διαβιβαστεί στο Δήμο μας, αλλά δεν είχε εξεταστεί λόγω της περσινής προεκλογικής περιόδου. Θα ήθελα να ενημερωθώ σχετικά λόγω της ιδιότητάς σας και φυσικά η ενημέρωση αυτή αφορά όλο το Δημοτικό Συμβούλιο αλλά και τους δημότες του Δήμου Ερμιονίδας και πρέπει να απαντηθούν τα εξής ερωτήματα:

  • Υφίσταται το αίτημα περί αλλαγής χωροθέτησης;
  • Αν υφίσταται, γιατί δεν έχει απασχολήσει κανένα συλλογικό όργανο του Δήμου – ούτε το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Ερμιόνης, ούτε το Συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου και κατ’ επέκταση το Δημοτικό Συμβούλιο:
  • Με την ιδιότητά σας ως μέλος του Δ.Σ. της εταιρείας «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ Α.Ε» τι γνωρίζετε για το συγκεκριμένο θέμα και πότε θα ενημερώσετε το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ερμιονίδας:
  • Ποιά κρίσιμα θέματα έχουν συζητηθεί σε επίπεδο Διοικητικού Συμβουλίου της συγκεκριμένης Εταιρείας, θέματα για τα οποία είναι απαραίτητο να ενημερωθεί το Δημοτικό Συμβούλιο;
  • Επειδή το θέμα είναι πάρα πολύ σοβαρό και σχετίζεται με τα συμφέροντα του Δήμου και των δημοτών του, πρέπει να ενημερωθούν όλοι οι κοινωνικοί φορείς της Δημοτικής Κοινότητας Ερμιόνης.
  • Το συγκεκριμένο ζήτημα το είχα αναδείξει κατά την προεκλογική περίοδο τονίζοντας προς πάσα κατεύθυνση ότι απαιτείται πολύπλευρη ενημέρωση για το συγκεκριμένο ζήτημα και ότι θα έπρεπε να ασχοληθεί συστηματικά η νέα Δημοτική Αρχή που θα αναδεικνυόταν από τις περσινές Δημοτικές εκλογές.

 

Αναμένουμε με ενδιαφέρον την απάντησή σας για ένα τόσο σημαντικό θέμα.

 

 

Για τη Δημοτική Παράταξη

«Προοδευτική Συμμαχία Ερμιονίδας»

Ο επικεφαλής

Τάσος Γ. Λάμπρου

Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας

 

 

384902_10151238819773578_1490899089_n

Πολυς κοσμος, φιλοι, συγγενεις, και συντροφοι, ειπαμε χτες το τελευταιο αντιο στον Αντωνη στο νεκροταφειο διπλα στην Εκκλησια της Αλεξιωτισας σην Πατρα.

Μετα ακολουθησε καφες σε εναν χωρο που παλια ηταν βυρσοδεψιο μεσα στην βιομηχανικη περιοχη.Περιοχη που τοσες φορες ειχε οργωσει ο Αντωνης με προκηρυξεις και αφισσες σε εργατικες κινητοποιησεις. Πολλοι φιλοι ειχαν ερθει απο το Κρανιδι. Μια  ομαδα συντροφων παλιων και νεωτερων  του Αντωνη απο την Πατρα τον αποχαιρετισε με την φωνη Αθανατος Συντροφε. Ο Αντωνης δεν θα παψει ποτε να ειναι διπλα μας οσο θα υπαρχει αγωνας για μια κοινωνια που δεν θα υπαρχει εκμεταλευση ανθρωπου απο ανθρωπο.

Ο Αντωνης με καταγωγη απο την εργατικη ταξη ηταν κομματι αυτου του πολιτικου χωρου που ποτε δεν συνθηκολογησε ποτε δεν απαρνηθηκε τις ιδεες του ποτε δεν νερωσε το κρασι των ιδεων του.Ο Αντωνης ο αντεξουσιαστης ο Αναρχικος ο αριστερος Αντωνης πεθανε κρατωντας παντα την μαυροκοκκινη σημαια της ελευθεριας της αυτοδιευθυνσης της εργατικης απλευθερωσης απο τα δεσμα του κεφαλαιου.

Ο αγωνας συνεχιζεται συντροφε.Δεν θα σε ξεχασουμε.

My beautiful picture

Κατερινα Γωγου

Yπερασπίζομαι την Αναρχία – Κατερίνα Γώγου

Μη με σταματάς,ονειρεύομαι..
Ζήσαμε σκυμμένοι αιώνες αδικίας,αιώνες μοναξιάς.
Τώρα μη.Μη με σταματάς.
Πάντα κι εδώ για πάντα και παντού.
Ονειρεύομαι ελευθερία.Μέσα απ’ του καθένα,
την πανέμορφη ιδιαιτερότητα ν’αποκαταστήσουμε
του Σύμπαντος την αρμονία.
Ας παίξουμε.Η γνώση είναι χαρά.
Δεν είναι επιστράτευση απ’τά σχολεία.
Ονειρεύομαι γιατί αγαπώ
μεγάλα όνειρα στον ουρανό.
Εργάτες με δικά τους εργοστάσια συμβάλλουν
στην παγκόσμια σοκολατοποιεία.
Ονειρεύομαι γιατί ξέρω και μπορώ.
Οι τράπεζες γεννάνε τους <<ληστές>>
οι φύλακες τους <<τρομοκράτες>>.
Η μοναξιά τους <<απροσάρμοστους>>
το προιόν την <<ανάγκη>>.
Τα σύνορα τους στρατούς.
Ολα η ιδιοκτησία.
Βία γεννάει η βία.
Μη ρωτάς.Μη με σταματας.
Ειναι τώρα ν’αποκαταστήσουμε του ηθικού δικαίου
την υπέρτατη πράξη.
Να κάνουμε ποίημα τη ζωή και την ζωή πράξη.
Ειναι ένα όνειρο που μπορώ,μπορώ,μπορώ.
Σ’ΑΓΑΠΩ και δεν με σταματάς δεν ονειρεύομαι.
ΖΩ.
Απλώνω τα χέρια στον Ερωτα ,στην Αλληλεγγύη , στην Ελευθερία.
Οσες φορές χρειαστεί κι’απ’τήν αρχή.
Υπερασπίζομαι την ΑΝΑΡΧΙΑ.

http://stekiargous.blogspot.gr/2015/05/blog-post.html?spref=fb

Προφανως δεν θεωρω οπως εχετε καταλαβει πως ολα ειναι τελεια με την διαχειριση των απορριμματων μας.Αλλα οπως και με τον δεματοποιητη και τους σχεδιασμους γυρω απο αυτον δυστυχως ο χρονος θα δειξει ποιος εχει δικιο τελικα.Προηγουμενες σχετικες αναρτησεις

http://hermionida.blogspot.gr/2015/05/blog-post_7.html

Πέμπτη, 7 Μαΐου 2015

Η ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ ΘΑ ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΠΕΝΤΑΚΑΘΑΡΗ ΧΩΡΙΣ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ

Η αρνητική ψήφος των κ.κ. Γεωργόπουλου Ιωάννη, Μπαλαμπάνη Χρήστου, Γκαμίλη – Σιάνας Ελένης, Λάμπρου Αναστάσιου, Τόκα Αναστάσιου και Λυμπερόπουλου Κωνσταντίνου στο Δημοτικό Συμβούλιο της 4ης Μαΐου 2015, που αφορούσε την πρόσκληση εταιρείας στην διαδικασία της διαπραγμάτευσης για την διαχείριση των απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας, σημαίνει ότι ήθελαν τα σκουπίδια στους δρόμους και θα τους ακολουθεί για πάντα.

Συγκεκριμένα, στις 6 Φεβρουαρίου 2015 ο Δήμος Ερμιονίδας προχώρησε στη διακήρυξη Ηλεκτρονικού Δημόσιου Διεθνή Ανοικτού Διαγωνισμού για την “ΔΙΑΘΕΣΗ ΠΡΟΣ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΠΡΟ-ΔΙΑΛΕΓΜΕΝΩΝ ΡΕΥΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΕΡΕΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ”  με προϋπολογισμό: 424.487,76 ευρώ με ΦΠΑ.

Με την υπ΄αριθμ. 22/2015 της 31-3-2015 Απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής, ο Διαγωνισμός κηρύχτηκε άγονος  εφόσον δεν κατατέθηκε καμία προσφορά.

Με την ίδια απόφαση επιλέγη ως συνέχεια της διαδικασίας, η προσφυγή στην διαδικασία της διαπραγμάτευσης βάσει του άρθρου 25.1.α του Π.Δ.60, ύστερα από Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ερμιονίδας και αφού προηγουμένως έχει εξασφαλιστεί η σύμφωνη γνώμη της Ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Α.Α.ΔΗ.ΣΥ.).

Με το υπ’ αριθμ. 3759/6-4-2015 έγγραφο υποβλήθηκε  αίτημα  περί παροχής σύμφωνης γνώμης για την προσφυγή στην διαδικασία της διαπραγμάτευσης και  κατατέθηκαν στην Ε.Α.Α.ΔΗ.ΣΥ. τα υποχρεωτικά στοιχεία ενός τέτοιου αιτήματος, τα οποία περιλαμβάνουν όλες τις αποφάσεις που έχει πάρει και όλες τις ενέργειες, συμβάσεις και απευθείας αναθέσεις που έχει κάνει η Νέα Δημοτική Αρχή σχετικά με την διαχείριση των απορριμμάτων του Δήμου Ερμιονίδας

Με την υπ’ αριθμ. 85/2015 Απόφαση της Ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Α.Α.ΔΗ.ΣΥ.) παρέχεται η σύμφωνη γνώμη της Αρχής επί του αιτήματος του Δήμου Ερμιονίδας και εγκρίνεται η προσφυγή στην διαδικασία της διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη προκήρυξη, για την ανάδειξη αναδόχου για την υλοποίηση της υπηρεσίας: «ΔΙΑΘΕΣΗ ΠΡΟΣ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΠΡΟ-ΔΙΑΛΕΓΜΕΝΩΝ ΡΕΥΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΕΡΕΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ» συνολικού 424.487,76€  με ΦΠΑ.

Κατά την διαδικασία της διαπραγμάτευσης θα προσκληθούν να συμμετάσχουν φυσικά ή νομικά πρόσωπα που να νομιμοποιούνται είτε αυτοτελώς είτε μέσω συμβάσεων να υλοποιούν το προβλεπόμενο από την αρχική διακήρυξη σύνολο των εργασιών.

Αδιαμφισβήτητα η παραπάνω έγκριση της Ε.Α.Α.ΔΗ.ΣΥ. αποτελεί για την Νέα Δημοτική Αρχή την ΑΠΟΛΥΤΗ ΔΙΚΑΙΩΣΗ σε ό,τι έχει κάνει μέχρι σήμερα στον τομέα της Διαχείρισης των Απορριμμάτων της Ερμιονίδας.

Στο Δημοτικό Συμβούλιο της 4ης Μαΐου 2015 ήρθε το θέμα της πρόσκλησης αναδόχου στην διαδικασία της απευθείας διαπραγμάτευσης και αποφασίστηκε κατά πλειοψηφία να προσκληθεί η εταιρεία με τον διακριτικό τίτλο «ECOSPOT ERMIONIDAS P.C.», διότι νομιμοποιείται με βάση την διακήρυξη να εκτελεί το προβλεπόμενο σύνολο των εργασιών.

Την απόφαση υπερψήφισαν όλοι (δεκαέξι) Δημοτικοί Σύμβουλοι της Πλειοψηφίας, ο Δημοτικός Σύμβουλος της Μειοψηφίας προερχόμενος από την ΝΕΔΥΠΕΡ κ. Πουλής Γεώργιος και όλοι οι παρευρισκόμενοι Πρόεδροι των Δημοτικών και Τοπικών Κοινοτήτων (απουσίαζαν μόνο οι κ.κ. Σπανός Κωνσταντίνος και Σαραντόπουλος Πέτρος).

Μάλιστα στο ερώτημα του Αντιδημάρχου κ. Αντωνόπουλου Ιωάννη εάν “έχει κάποιος από το Δημοτικό Συμβούλιο να προτείνει ένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο που να νομιμοποιείται είτε αυτοτελώς είτε μέσω συμβάσεων να υλοποιεί το προβλεπόμενο από την αρχική διακήρυξη σύνολο των εργασιών, να σπεύσει να το δηλώσει ώστε αυτό να προσκληθεί”, ΔΕΝ ΥΠΗΡΞΕ ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΑΠΑΝΤΗΣΗ.

Άρα:

  1. Προσκλήθηκε μόνο η εταιρεία «ECOSPOT ERMIONIDAS P.C.», διότι είναι η μόνη που μπορεί να εκτελέσει τις εργασίες που προβλέπει η διακήρυξη.
  2.  Η όλη διαδικασία είναι απόλυτα Νόμιμη, εφόσον τυγχάνει την έγκριση της Ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Α.Α.ΔΗ.ΣΥ.)
  3. Οι τιμές που έχει πετύχει ο Δήμος Ερμιονίδας στην διαχείριση των απορριμμάτων είναι κατά κοινή ομολογία οι χαμηλότερες σήμερα στην Ελλάδα.
  4. Εάν δεν ψηφιζόταν η πρόσκληση της εταιρείας «ECOSPOT ERMIONIDAS P.C.» στην διαπραγμάτευση, θα επιστρέφαμε πολύ σύντομα στις απαράδεκτες εικόνες του προηγούμενου Καλοκαιριού με τα σκουπίδια βουνά στους δρόμους, με μικρές και μεγάλες χωματερές διάσπαρτες παντού και τον κίνδυνο για την δημόσια υγεία τεράστιο.

Είναι φανερό λοιπόν ότι οι παρατάξεις της μειοψηφίας επιθυμούν την επιστροφή στο ζοφερό παρελθόν αυτών των φωτογραφιών:

Η Δημοτική Αρχή όμως σε καμία περίπτωση δεν θα επιτρέψει κάτι τέτοιο, υποσχόμενη παράλληλα στους Δημότες της Ερμιονίδας ότι θα συνεχίσει τον καθημερινό αγώνα για μια Ερμιονίδα πεντακάθαρη όπως ακριβώς συμβαίνει σήμερα:

ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

kede_synedrio_geniki_aftodioikisiΜαιοσ 2015

http://www.aftodioikisi.gr/dimoi/provlima-me-livestreaming-sindeseis-diadiktiou-sto-sinedrio-tis-kede

http://ermionida.gr/wp/?p=551

Ο Δήμαρχος Ερμιονίδας κ. Δημήτρης Σφυρής στο ετήσιο Συνέδριο της ΚΕΔΕ στην Χαλκιδική

kede xalk1

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΚΡΑΝΙΔΙ 8/5/2015

Ο Δήμαρχος Ερμιονίδας κ. Δημήτρης Σφυρής μετέβει την Πέμπτη 7 Μαΐου 2015 στο ετήσιο συνέδριο της ΚΕΔΕ στην Χαλκιδική εκπροσωπώντας τον Δήμο Ερμιονίδας.

Διαβάστε το Δελτίο Τύπου της ΚΕΔΕ για την πρώτη μέρα εργασιών κάνοντας κλικ εδώ.

_AR_0501-1

https://gallery.mailchimp.com/4e2040ac3b22682a7809b5b51/files/DT_PRWTI_MERA.pdf

 

Υπαρχει προβλεψη για ζωντανη αναμεταδοση του συνεδριου (ΠΟΤΕ ΘΑ ΓΙΝΕΙ στον Δημο μας για τα Δημοτικα Συμβουλια) αλλα παρουσιαστηκαν τεχνικα προβληματα

Ομολογω πως δεν γνωριζω εκ δεξιων ποιου καθεται ο Δημαρχος Ερμιονιδας ουτε τους συνδαιτημονες του παντως μου φαινεται σκυθρωπος και σκυφτος πανω απο το τραπεζι . Η γλωσσα του σωματος μιλα για το βαρος των ευθυνων. Θα περιμενω με αγωνια τις τοποθετησεις του στο συνεδριο για τα μεγαλα θεματα που απασχολουν την τοπικη αυτοδιοικηση.Ο Δημαρχος μας εχει  λογο  και επιχειρηματα που αναπτυσει επι μακρον στα Δημοτικα συμβουλια υπερασπιζομενος τις θεσεις του φανταζομαι το ιδιο θα κανει και στο συνεδριο.Δεν εχει σημασια που ειμαστε μικρος Δημος και η σελιδα της ΚΕΔΕ εχει μονο παλιες ειδησεις γιατην Ερμιονιδα και τον Δημαρχο της .Και η φωνη των μικρων μπορει να ειναι καταλυτικη και να επιρεασει τις  εξελιξεις.Εντυπωση κανει η πολυτελεια σε αυτους τους δυσκολους καιρους των χωρων του ξενοδοχειου.

Η κυβερνηση ετοιμαζεται για αλλαγες στον απαραδεκτο Καλλικρατη νομο του ΠΑΣΟΚ που διελυσε τους Δημους.

Παράλληλα ο κ. Πατούλης τάχθηκε υπέρ των αλλαγών στον Καλλικράτη αλλά με την προϋπόθεση να δοθούν οι αναγκαίοι πόροι και να προηγηθεί συζήτηση με την Αυτοδιοίκηση: «Σε κάθε περίπτωση είμαστε υπέρ των αλλαγών στο μοντέλο διοικητικής οργάνωσης που αφορά τη λειτουργία των ΟΤΑ Α’ Βαθμού, αλλά πάγια θέση μας είναι ότι κάθε διάταξη που αφορά στο θεσμό μας και τη λειτουργία του, πρέπει να συν-διαμορφώνεται με τη συμμετοχή των αιρετών εκπροσώπων της Αυτοδιοίκησης», είπε χαρακτηριστικά.

Συζητωνται και προτασεις ανασυστασης Δημων για ιστορικους λογους. Εμεις εδω στην Ερμιονιδα τι λεμε; Μερος της σημερινης πλειοψηφιας ειχε τοτε υπερασπιστει να μεινει η Ερμιονη αυτονομος Δημος.Τι λενε σημερα;

Στο συνεδριο θα συζητηθει η μεταφορα των διαθεσιμων για την οποια η πλειοψηφια στον Δημο μας ψηφισε κατα.Τωρα ομως ο πολιτικος χωρος στον οποιο εντασεται η δικια μας πλειοψηφια κανει τουμπα και θα πει μαλλον  ναι.Αν και αυτος ο πολιτικος χωρος της ΝΔ φαινεται πως χωριζεται σε τασεις πλεον ορατες μπροστα στην καθαιρεση Σαμαρα. Αραγε η Ελσα της Αργολιδας (παλια ταση Μπακογιαννη )που να κοιτα σημερα;Που την θυμηθηκα και αυτη…

Το σύνθημα έδωσε από το βήμα του συνεδρίου της ΚΕΔΕ στη Χαλκιδική, ο ίδιος ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ Γιώργος Πατούλης, ο οποίος τόνισε ότι «βλέπουμε θετικά την τροπολογία που κατέθεσε η κυβέρνηση», παραπέμποντας, βεβαίως, την τελική απόφαση στο συνέδριο.  “Η ΤΑ θα βοηθήσει ξανά την προσπάθεια. Μετά λοιπόν την υλοποίηση των δεσμεύσεων βλέπουμε θετικά την τροπολογία και θα αποφασίσουμε σε νέα βάση ποια θα είναι η περαιτέρω στάση μας στην ΠΝΠ. Όσοι επιμένουν σε κομματικές δυγκρούσεις στο χώρο της ΤΑ να ανζητήσουν άλλον αντίπαλο”, είπε χαρακτηριστικά ο κ. Πατούλης.

Για να δουμε θα βρεθει ο Δημος μας με την αποφαση του  στην μειοψηφια ενω η ΔΗΣΥΕΡ ανοικει στον πολιτικο χωρο της πλειοψηφιας στο συνεδριο;

Δεν θα επρεπε μπροστα στο συνεδριο της ΚΕΔΚΕ να εχει γινει μια πρωτη συζητηση στο Δημοτικο Συμβουλιο να δουμε ποιες ειναι οι αποψεις των παραταξεων για τις προεινομενες αλλαγες στον Καλλικρατη;

«Για μας, συνέχισε ο κ. Πατούλης,  ανατροπή είναι η αλλαγή του υφιστάμενου μοντέλου διοικητικής οργάνωσης της χώρας, του Καλλικράτη. Συμφωνούμε απόλυτα με την Κυβέρνηση στο ζήτημα αυτό. Το ζητούμενο δεν είναι μια ακόμη αλλαγή σε ένα αποτυχημένο σύστημα, αλλά μια αλλαγή που θα βελτιώσει πραγματικά τη λειτουργία των Δήμων, προς όφελος των πολιτών. Και το κυριότερο, θα στηριχθεί με τους αναγκαίους πόρους. Είναι θετικό το γεγονός πως και ο ίδιος ο Υπουργός Εσωτερικών, ο κ. Βούτσης, έχει αναγνωρίσει πως για να προχωρήσει η μεταρρύθμιση του νέου Καλλικράτη,  πρέπει πρώτα να εξασφαλίσει τα 4 δις ευρώ που χρειάζονται για να πετύχει το νέο εγχείρημα. Χωρίς επαρκή χρηματοδότηση, θα αποτύχει και η νέα προσπάθεια. Είναι λοιπόν στο χέρι της Κυβέρνησης να βρει τα χρήματα κι εμείς από την πλευρά μας, θα στηρίξουμε με τις θέσεις και τις προτάσεις μας το εγχείρημα».

«Σε κάθε περίπτωση, κατέληξε ο κ. Πατούλης,  είμαστε υπέρ των αλλαγών στο μοντέλο διοικητικής οργάνωσης που αφορά τη λειτουργία των ΟΤΑ Α’ Βαθμού, αλλά πάγια θέση μας είναι ότι κάθε διάταξη που αφορά στο θεσμό μας και τη λειτουργία του, πρέπει να συν-διαμορφώνεται με τη συμμετοχή των αιρετών εκπροσώπων της Αυτοδιοίκησης».

Οι εισηγησεις στο συνεδριο

https://drive.google.com/file/d/0B6lQWFuyaL2demppazVlM2FjTlc0cVJ1Q0dEN190MVlLNzlV/view

Παρα λιγο ξυλο 

Παρά λίγο ξύλο στο συνέδριο της ΚΕΔΕ: Επίθεση Μπέου σε αιρετούς του ΠΑΣΟΚ

Σύρραξη μεταξύ «σαμαρικών» και «ντορικών» δημάρχων στην ΚΕΔΕ. Ένταση αρχής γενομένης από την ομιλία του Γιώργου Πατούλη

Λίγο έλειψε να έρθουν στα χέρια οι δήμαρχοι κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης  του διοικητικού συμβουλίου της ΚΕΔΕ λίγες ώρες πριν ξεκινήσει και επίσημα το συνέδριο της Κεντρικής Ένωσης Δήμων, στο συγκρότημα Τερψιχόρη του Πόρτο Καρράς.

Σύμφωνα με πληροφορίες της aftodioikisi.gr η ένταση ξεκίνησε όταν στην ομιλία του ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ Γιώργος Πατούλης επιτέθηκε στην προηγούμενη διοίκηση της Κεντρικής Ένωσης Δήμων τονίζοντας ότι δεν αντέδρασε όπως έπρεπε όταν περικόπηκε το 65% των κονδυλίων της Αυτοδιοίκησης. Το γεγονός προκάλεσε την αντίδραση “πράσινου” πρώην δημάρχου Ήλιδας Γιάννη Λυμπέρη ο οποίος αποχώρησε από το συνεδρίαση διαμαρτυρόμενος και στη συνέχεια του «γαλάζιου» προέδρου της ΠΕΔ και παραλίγο υποψήφιου της ΝΔ για την προεδρία της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Λάζαρου Κυρίζογλου, ο οποίος θεώρησε ότι η  κριτική αυτή αφορά και τον ίδιο καθώς ήταν μέλος του προηγούμενου Δ.Σ. της ΚΕΔΕ. Αντίδραση υπήρξε όμως και από τον πρώην επικεφαλής της «γαλάζιας» παράταξης της ΚΕΔΕ και πρώην δήμαρχο Λαρισαίων Γιώργο Τζανακούλη αλλά και τους «πράσινους» δημάρχους Θέρμης Θόδωρο Παπαδόπουλο και Συκεών-Νεάπολης Σίμο Διανιηλίδη.

Αμέσως μετά πήρε το λόγο ο δήμαρχος Βόλου Αχιλλέας Μπέος ο οποίος επιτέθηκε στους δύο δημάρχους του ΠΑΣΟΚ αλλά και σε αυτούς της ΝΔ υποστηρίζοντας ότι οι δήμαρχοι δεν πρέπει να μιλάνε κομματικά. Παράλληλα, ανεβάζοντας τους τόνους, επισήμανε ότι οι δήμαρχοι που είναι κομματικοί υποψήφιοι είναι παρελθόν και οι ανεξάρτητοι όπως ο ίδιος είναι το μέλλον.

Τα λεγόμενα του δημάρχου Βόλου προκάλεσαν την αντίδραση του κ. Παπαδόπουλου ο οποίος απευθυνόμενος στο Α. Μπέο του είπε ότι «μπορεί να λέει τη γνώμη του αλλά δεν δέχεται νουθεσίες από αυτόν».

Αποτέλεσμα, ο Α. Μπέος  να τον αποκαλέσει «ρόμπα ξεκούμπωτη» και ο εκλεγμένος με την παράταξη Παπαδόπουλου, δημοτικός σύμβουλος Θέρμης Απόστολος Τσολάκης να απαντήσει στο δήμαρχο Βόλου: «άντε ρε καραγκιόζη»! Αυτό ήταν, ο Α. Μπέος σε έξαλλη κατάσταση άρχισε να φωνάζει “τι θέλεις ρε αδελφούλα” και νεοδημοκράτες και ΠΑΣΟκζήδες είστε όλοι αδελφούλες, ενώ κινήθηκε απειλητικά εναντίον του κ. Τσολάκη προπηλακίζοντας τον.  Τα χειρότερα αποφεύχθηκαν μετά την παρέμβαση των ψυχραιμότερων αλλά η αντιπαράθεση των δύο ανδρών δεν σταμάτησε εκεί με τον δήμαρχο Βόλου να καλεί τον κ. Τσολάκη «αν είναι άνδρας να βγει έξω για να του δείξει»!

Σύρραξη μεταξύ «σαμαρικών» – «ντορικών»

Όμως, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες της aftodioikisi.gr, έντονη αντιπαράθεση είχαμε και μεταξύ του «σαμαρικού» και σημερινού προέδρου της ΠΕΔ Κεντρικής Μακεδονίας, δημάρχου Αμπελοκήπων-Μενεμένης Λάζαρου Κυρίζογλου και του «ντορικού» (σ.σ. υπήρξε επί σειρά ετών διευθυντής του πολιτικού γραφείου του επίτιμου προέδρου της ΝΔ Κωνσταντίνου Μητσοτάκη) Διονύση Χατζηδάκη. Συγκεκριμένα, ο κ. Κυρίζογλου χαρακτήρισε τον δήμαρχο Παλαιού Φαλήρου «χειροκροτητή του Πατούλη», για να του απαντήσει ο κ. Χατζηδάκης ότι «εσύ είσαι χειροκροτητής του Σαμαρά». Το επεισόδιο συνεχίστηκε και εκτός αιθούσης με τον Δ. Χατζιδάκη να αποκαλεί τον δήμαρχο Αμπελοκήπων-Μενεμένης «ρουφιάνο».

 

ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ

ΟΜΙΛΙΑ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ Γ. ΚΑΜΙΝΗ

ΟΜΙΛΙΑ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Κ. ΒΙΡΒΙΔΑΚΗ

ΟΜΙΛΙΑ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ Σ. ΤΖΟΚΑ

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Γ. ΙΩΑΚΕΙΜΙΔΗ

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΗΣ ΑΔΕΣΜΕΥΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ Κ. ΤΖΑΝΑΚΟΥΛΗ

ΟΜΙΛΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΗΣ ΛΑΙΚΗΣ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗΣ Ε. ΠΑΝΤΕΛΑΚΗ

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ Ι. ΚΑΡΑΒΟΚΥΡΗ

ΟΜΙΛΙΑ Α’ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΥ Γ.ΜΠΟΥΤΑΡΗ

Ο Αντωνης ηταν ενας απο μας τους ενεργους πολιτες οταν μαζευαμε χρηματα για την Κουνεβα. Οταν μαζευαμε υπογραφες για την απεργια της Κοκα Κολα. Για την Χαλυβουργια . Για το χαρατσι στη ΔΕΗ.Ο Αντωνης ηταν εδω σε ολες τις κινητοποιησεις στην Ερμιονιδα και θα μας λειψει στην πραξη .Δεν ηταν μονο πολυ καλος φιλος αλλα και συντροφος στις σκεψεις και τις αγωνιες .Στις πολιτικες αναζητησεις για μια κοινωνια χωρις εκμεταλευση ανθρωπου απο ανθρωπο. Ηταν ενας εργατης αντεξουσιαστης, ενας Αναρχικος με ολη την σημασια του ορου. Την πολιτικη και την φιλοσοφικη . Ενας ανθρωπος που αγαπουσε τα ζωα την φυση. Θα ειναι παντα στη σκεψη μας.Στην φωτογραφια απο κινητοποιηση στην πανω πλατεια εναντια στα μετρα και τα μνημονια 24 Φλεβαρη 2010.Διπλα του ο αλλος απων ο Κωστας ο Δημιζας.

My beautiful picture

Συζητουσαμε πριν λίγους μηνες μια παρουσιαση των βιβλιων του στην Βιβλιοθηκη Κρανιδιου. Τωρα αν γινει πιστευω θα ειναι και ενα πολιτικο μνημοσυνο για την σταση ζωης του. Πως να διαχωρισεις το ποιητικο του εργο απο ολη την αποψη του για την ζωη; Ετσι κι αλλιως τα βιβλια του θα τα βρειτε στην Βιβλιοθηκη και στο Κρανιδι.

http://www.patrastimes.gr/arthro.php?id=92689

«Έφυγε» χθες το απόγευμα από τη ζωή χτυπημένος από το καρκίνο ο ποιητής Αντώνης Στασινόπουλος. Αποτελούσε σημείο αναφοράς λόγω της δράσης του μέσα από τα κινήματα της αριστεράς , του χώρου των συλλογικοτήτων και ιδιαίτερα τις αναζητήσεις του μέσα από τον αναρχικό χώρο.

Με έντονη παρουσία στο  νεολαιίστικο κίνημα,  γεγονός που του στοίχισε σωρεία διώξεων , συλλήψεων κρατήσεων και δικών, πληρώνοντας  ακριβά το τίμημα της ιδεολογίας του.

Ο Αντώνης Στασινόπουλος  τα τελευταία χρόνια είχε φύγει από την Πάτρα και ζούσε με τη σύντροφό του Αγγελική στο Κρανίδι, όπου και είχε αφιερωθεί στην ποίηση.

Στο χώρο της ποίησης εμφανίστηκε  το 1983 με το έργο «εκπέμπουμε στους αναρίθμητους σκλάβους ανα δευτερόλεπτο» και ακολούθησαν , «των ονείρων τα χρώματα», «Σπορά», «Μαζί».

Η κηδεία του θα γίνει σήμερα στις 5.00 το απόγευμα  από τον ιερό ναό της παναγίας Αλεξωτίσσης.

Των ονείρων τα χρώματα

 

Κύριοι ,η κανονικότητα σας κλουβί τσίρκου περιπλανώμενου

σε παραστάσεις των αντιθέσεων

συμβιβασμοί σε σχοινί ισορροπίας

με το δίχτυ καβάτζα για τυχόν πτώσεις.

Κύριοι, η κανονικότητα σας δε χωράει

των ονείρων μου τα χρώματα.

Την έχω γραμμένη στις σόλες των παπουτσιών μου

στα ταξίδια του νου μου,

στο μικρό χώρο της ελευθερίας που έχει απομείνει.

Ξέρω, εκεί στοχεύετε, στο μυαλό.

Κανονικός απροσάρμοστος,

νηπιακά τραύματα.

Άλλοθι προκρούστειου κρεβατιού

η κανονικότητα σας, Κύριοι.

 

*Από την ποιητικη΄συλλογή “Των ονείρων τα χρώματα”

http://patratora.gr/archives/98198

«Έσβησε» σε ηλικία 58 ετών ο Πατρινός Αντώνης Στασινόπουλος

«Χτυπημένος» από την επάρατο νόσο, και αφού έδωσε «μάχη» για να κρατηθεί στη ζωή, κατέληξε σε ηλικία 58 ετών ο Πατρινός Αντώνης Στασινόπουλος.

Ο εκλιπών είχε αναπτύξει έντονη δράση στον αντιεξουσιαστικό χώρο και είχε γράψει και εκδώσει πολλές ποιητικές συλλογές και βιβλία.

http://www.patrasevents.gr/article/164077-patra-efige-o-poiiti-antoni-stasinopoulo-theoritiko-ton-sillogikotiton-ke-tou-anarxikou-xorou

Ήταν μία από τις εμβληματικές μορφές της αριστέρας που τα τελευταία χρόνια είχε αφιερωθεί στην ποίηση

Μια από τις συμβολικότερες μορφές της σύγχρονης αριστεράς στο νεοελληνικό χώρο, ο ποιητής, Αντώνης Στασινόπουλος, έφυγε από την ζωή σε ηλικία 58 ετών το απόγευμα της Πέμπτης, χτυπημένος από την επάρατη νόσο.

Ο Αντώνης Στασινόπουλος αποτελούσε σημείο αναφοράς για τα κινήματα της αριστεράς, ενώ θεωρήθηκε ένας από τους σημαντικότερους θεωρητικούς και φιλοσόφους του αναρχικού χώρου των τελευταίων χρόνων, μέσα από τις αναζητήσεις του και τους στοχασμούς του για τον χώρο των συλλογικοτήτων.

Ήταν ένας από τους ανθρώπους που κυνηγήθηκε, πληρώνοντας το τίμημα της ιδεολογίας του, έχοντας έντονη παρουσία στο νεολαϊκίστικο κίνημα. Τα τελευταία χρόνια είχε φύγει από την Πάτρα και ζούσε στο Κρανίδι μαζί με την σύντροφο του Αγγελική.

Στο Κρανίδι αφιερώθηκε στην ποίηση στην οποία είχε κάνει την εμφάνιση του το 1983 με το έργο «εκπέμπουμε στους αναρίθμητους σκλάβους ανα δευτερόλεπτο», ενώ ακολούθησαν «των ονείρων τα χρώματα», «Σπορά», «Μαζί». Η κηδεία του θα γίνει το απόγευμα της Παρασκευής  στις 5.00 το απόγευμα  από τον Ιερό ναό της Παναγίας Αλεξωτίσσης.

https://athens.indymedia.org/post/1543927/

πατρα.εφυγε ο αντωνης στασινοπουλος

1543927

από σπορα 08/05/2015 1:09 πμ.,

Αλληλεγγύη Αναρχία

πατρα.εφυγε ο αντωνης στασινοπουλος

εφυγε απο κοντα μας, απο καρκινο, ο αναρχικος αντωνης στασινοπουλος.

ο αντωνης σημετειχε σε ολους τους εργατικους αγωνες απο το 70,ιδρυτικο μελος της αναρχικης ομαδας πατρας το 80,ιδρυτικο μελος του σωματιου ανεργων πατρας το 90,μελος του κοινωνικου κεντρου πατρας το 90 και αλλων αναρχικων και οχι μονο πρωτοβουλιων.(σημετειχε στις καταληψεις και τους αγωνες εργοστασιων πατραικη,μισκο κτλ.)

ο αντωνης εγραφε ποιηματα και πεζα.λογοτεχνης και ποιητης της αγνης εργατικης συνηδεισης και της ταξικοτιτας. εργατης μια ζωη σε ολες τις δουλειες. μας θυμισε ,σε μας τους νεωτερους την παρουσια του, εκτος απο τα ποιηματα και την συντροφια του,οταν τον συλαβανε το πρωι της 7/12/08 (αν δεν κανω λαθος) για επιθεση στο μπατσομεγαρο της ερμου με μολοτοφ μοναχο του.η κηδεια του αυριο στην αγια αλεξιωτισα(συνορα) στις 5 00 καλη ανταμωση

συντροφαρα

1563373

από @ 08/05/2015 3:06 πμ.,

εμπνευσμένα τα ποίηματά του.υπάρχουν σε κινηματικά βιβλιοπωλεία και δανειστικές βιβλιοθήκες σε στέκια της πόλης της πάτρας.

εδώ:

http://sthenos.blogspot.com.br/

αναφέρεται στο πρώτο κείμενο της κατάληψης παραρτήματος:

http://katalipsiparartimatos.blogspot.com.br/2008/12/06.html  

καλη ανταμωση

Από παλιά

1563386

από Σύντροφοι 08/05/2015 10:42 πμ.,

Γεια σου Αντώνη με το καθαρό και φλογερό βλέμμα. Καλέ μου σύντροφε αντίο.

http://www.inewsgr.com/0/patra-efyge-noris-o-antonis-stasinopoulos.htm

http://dytikanea.gr/

http://taxiki.blogspot.gr/2015/05/blog-post_8.html

Μπαλοθια

Πάτρα : Απεβίωσε ο σύντροφος αναρχικός Αντώνης Στασινόπουλος

Χθες (7/5/2015) έφυγε από κοντά μας ο σύντροφος αναρχικός Αντώνης Στασινόπουλος.

Ο Αντώνης Στασινόπουλος, είχε πάρει μέρος σαν αλληλέγγυος, σε όλους τους εργατικούς αγώνες από το 1970, και στη πρώτη γραμμή στις μεγάλες κινητοποιήσεις της Πειραϊκής Πατραϊκής, της Μίσκο και της Πιρέλλι τη δεκαετία του ’90.  Εργάτης ο ίδιος, είχε περάσει από πολλές δουλειές. Ήταν ιδρυτικό μέλος της Αναρχικής Ομάδας Πάτρας το 1984,  η οποία είχε δημιουργήσει και το πρώτο αναρχικό στέκι σε ένα διώροφο νεοκλασικό στην οδό Γεροκωστοπούλου πάνω από τη πλατεία Γεωργίου.  Ιδρυτικό μέλος επίσης  του σωματίου ανέργων Πάτρας το 1992, μέλος του κοινωνικού κέντρου Πάτρας από τα τέλη της δεκαετίας του ’80. και άλλων αναρχικών και όχι μόνο πρωτοβουλιών.

Τα τελευταία χρόνια είχε προβλήματα με τη καρδιά του. Αυτό δεν τον εμπόδισε στη εξέγερση του 2008 για τη δολοφονία του Α. Γρηγορόπουλου, να πάει εντελώς μόνος του και σε ηλικία κοντά στα εξήντα, στη γενική αστυνομική διεύθυνση Αχαΐας και να ρίξει δύο μολότοφ. Ενέργεια για την οποία συνελήφθη.

Ο Αντώνης έγραφε ποιήματα, λογοτεχνικά πεζά και πολιτικά συγγράμματα. Λογοτέχνης και ποιητής της αγνής εργατικής συνείδησης. Εμπνευσμένα τα ποίηματά του, υπάρχουν σε κινηματικά βιβλιοπωλεία και δανειστικές βιβλιοθήκες σε στέκια της πόλης της Πάτρας.

Με τον Αντώνη γνωριστήκαμε το 1983. Ένας ευγενικός άνθρωπος, με ασκητικό παρουσιαστικό, αλλά με μάτια γεμάτα δύναμη και φλόγα, λες και είχε βγει μέσα από τα βιβλία του Ντοστογιέφσκι. Μαχητικός και πάντα μπροστάρης στους εργατικούς αγώνες.

Ήμασταν μαζί στη κατάληψη του παραρτήματος το 1985 μετά τη δολοφονία του Μ. Καλτεζά. Κάποτε μου στάθηκε εκείνα τα χρόνια, όταν με είχαν προσαγάγει σε συγκέντρωση για την επέτειο της 17 Νοέμβρη και προσπάθησε να εμποδίσει τους ασφαλίτες να με πάρουν.

Η κηδεία του Αντώνη είναι αύριο το απόγευμα στις 5.00 στην αγία Αλεξιώτισα (σύνορα) στη Πάτρα.

Παραθέτω στη μνήμη του δύο από τα ποιηματά του. Δεν σε ξεχνώ σύντροφε. Θα ζεις μέσα από τη μνήμη μας.

Ευάγριος Αληθινός

Απόηχος

Και τι απομένει,
εάν όχι ο απόηχος
όσων με επιμέλεια πράξαμε;
Στους ομόκεντρους κύκλους του σύμπαντος
πουλιά ταξιδιάρικα.
Και καθήσαμε γύρω από το τραπέζι
οι αγαπημένοι
με κρασί
στις σκέψεις μας το τελευταίο ταξίδι.
Κουβεντιάσαμε τα όνειρα
μας συνεπήρε ο χορός των κυμάτων.
Και παραδοθήκαμε στης νύχτας τη σαγήνη
ωσάν πέπλο μας τύλιγε των άστρων το φέγγισμα.

Της καρδιάς

Άνοιξε το παράθυρο της καρδιά σου.
Άνοιξε το στους ξεριζωμένους μετανάστες,
που σε κοιτούν με βλέμμα κυνηγημένου αγριμιού.
Άνοιξε το στους άνεργους
που χάνονται στις ψευδαισθήσεις των υποσχέσεων
για μια ακτίνα ήλιου.
Άνοιξε το παράθυρο της καρδιά σου στα παιδιά των φαναριών,
που το κρύο τους περονιάζει τα κόκαλα.
Άνοιξε το σε αυτούς που απέτυχαν να αλλάξουν τον κόσμο
καίτοι προσπάθησαν.
Άνοιξε το παράθυρο της καρδιά σου
σε όλους τους απόκληρους της ζωής.

(Από την ποιητική συλλογή «Των ονείρων τα χρώματα» εκδ. Βιβλιοπέλαγος 2004)

Σε αυτό το link έχουν ανέβει όλες οι ποιητικές συλλογές του http://sthenos.blogspot.gr/

ΕΛΠΕ

http://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/1282584/ta-elpe-kai-ta-senaria-gia-to-amerikaniko.html

Ποιες τάσεις επικρατούν διεθνώς στις μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες. Η έκθεση της ExxonMobil στην Ευρώπη και η φημολογία για ενδιαφέρον για τα ΕΛΠΕ. Καταλύτης η πλευρά Λάτση για πιθανή συμφωνία.
Ψάχνονται ακόμη σχετικοί και άσχετοι για το αν υπάρχει πραγματικό ενδιαφέρον εξαγοράς του ομίλου ΕΛ.ΠΕ. μέσω των μετοχών που θα διαθέσει το ΤΑΙΠΕΔ και του ποσοστού που ανήκει στην οικογένεια Λάτση. Δημοσίευμα τύπου σχολίου στο Βήμα της Κυριακής μιλούσε για συζητήσεις μεταξύ Λάτση και εταιρείας, η οποία από τα συμφραζόμενα προκύπτει ότι είναι η αμερικανική ExxonMobil.

http://www.ienimerosi.gr/elpe-latsis-kai-motor-oil-vardinogiannis-oi-protathlites-tis-ellinikis-oikonomias/

28.08.13

Τα Ελληνικά Πετρέλαια που ανήκουν στον όμιλο Λάτση και το Ελληνικό Δημόσιο, και η Motor Oil συμφερόντων της οικογένειας Β. Βαρδινογιάννη, είναι οι πρώτοι των πρώτων στη λίστα των 250 μεγαλύτερων ελληνικών επιχειρήσεων το 2012, σύμφωνα με τον κύκλο εργασιών.

Είναι αξιοσημείωτο ότι και τα Ελληνικά Πετρέλαια και η Motor Oil κατέγραψαν αύξηση του τζίρου τους αντίστοιχα κατά 15,22% και 15,31% το 2012 σε σύγκριση με το 2011.

http://news.in.gr/economy/article/?aid=1231404863

Αντικατάσταση Παπαθανασίου – Κωστόπουλου

Νέο Διοικητικό Συμβούλιο στα ΕΛΠΕ

Νέο Διοικητικό Συμβούλιο στα ΕΛΠΕ
Aθήνα

Στην αλλαγή της διοίκησης των Ελληνικών Πετρελαίων προχώρησαν οι υπουργοί Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Περιβάλλοντος και Ενέργειας Παναγιώτης Λαφαζάνης και Οικονομικών Γιάνης Βαρουφάκης, καθώς και ο Αναπληρωτής υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιάννης Τσιρώνης.

Συγκεκριμένα τοποθετούν στη θέση του σημερινού προέδρου Γιάννη Παπαθανασίου τον Ευστάθιο Τσοτσορό και στη θέση του σημερινού Διευθύνοντος Σύμβουλου Ιωάννη Κωστόπουλου τον  Γρηγόριο Στεργιούλη.

Σημειώνεται πως κανονικά η θητεία του ΔΣ των ΕΛΠΕ έληγε στις 28 Ιουνίου 2018.

Το νέο ΔΣ θα έχει ως εξής:

Πρόεδρος Ευστάθιος Τσοτσορός.

Διευθύνων Σύμβουλος Γρηγόριος Στεργιούλης.

Μέλη:

Γεώργιος Γρηγορίου.

Στρατής Ζαφείρη.

Ανδρέας Σιάμισιη.

Σωτήρης Κοντονάσιο.

Γεώργιος Μαλόγλου.

Κερδη στις μετοχες αιμα για τους εργατες.

http://www.euro2day.gr/QuotesDetail.aspx?q=121

ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ (ΚΟ)

4,540
 17:25 – 7/5/2015

Μεταβολή  0,270  +6,32%
Όγκος:  254.600 Τμχ

   Κωδικός: ΕΛΠΕ Λατ. Κωδικός: ELPE
   Αγορά: Κύρια Αγορά Νόμισμα: EUR
   Δείκτες ΧΑ: FTSE, FTSEA, ΓΔ, FTSEGT, FTSENTR, HELMSI, ΔΠΑ, ΣΑΓΔ
   Κλάδος ΧΑ: Καθ.Ετ.Πετ.&Φυσ.Αερ.

http://news.in.gr/greece/article/?aid=1231406079

Γίνονταν εργασίες συντήρησης σε δεξαμενή

Έξι τραυματίες από φωτιά στα διυλιστήρια Ασπροπύργου

Έξι τραυματίες από φωτιά στα διυλιστήρια Ασπροπύργου
Στιγμιότυπο από παλιότερη άσκηση του Πυροσβεστικού Σώματος για την κατάσβεση πυρκαγιάς πετρελαιοειδών, στις εγκαταστάσεις διυλιστηρίων Ασπροπύργου των ΕΛΠΕ (φωτ. αρχείου)   (Φωτογραφία:  ΑΠΕ ) 
Αθήνα
Έξι άτομα έχουν τραυματιστεί, δύο από τα οποία βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση, από φωτιά που ξέσπασε σε δεξαμενή των διυλιστηρίων Ασπρoπύργου των ΕΛΠΕ το πρωί της Παρασκευής. Οι τραυματίες έχουν μεταφερθεί στο Θριάσιο και στο Αττικό Νοσοκομείο, ενώ η πυρκαγιά έχει αντιμετωπιστεί. Ειδικότερα, τρεις τραυματίες έχουν μεταφερθεί με εγκαύματα στο Θριάσιο και άλλοι τρεις στο Αττικό Νοσοκομείο. Δύο εκ των τραυματιών βρίσκονται διασωληνωμένοι σε κρίσιμη κατάσταση στο Θριάσιο. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, οι τραυματισμοί σημειώθηκαν από έκρηξη στη διάρκεια εργασιών συντήρησης που εκτελούνταν στην δεξαμενή. Με επίσημη ανακοίνωσή τους τα ΕΛΠΕ αναφέρουν ότι τις εργασίες συντήρησης εκτελούσε έμπειρο συνεργείο. Κατά τις πληροφόριες, για τη μεταφορά των τραυματιών δεν επιληφθηκε το ΕΚΑΒ, καθώς τα ΕΛΠΕ διαθέτουν ιδιόκτητα μέσα. Την πυρκαγιά αντιμετώπισε κλιμάκιο πυρασφάλειας του διυλιστηρίου, ενώ στο σημείο βρίσκονται τρία οχήματα της πυροσβεστικής τα οποία μπήκαν στο χώρο για ψύξουν τη δεξαμενή.Εργαζόμενοι στα διυλιστήρια καταγγέλουν ότι δεν ήχησε ο συναγερμός πυρκαγιάς για να απομακρυνθούν έγκαιρα οι εργαζόμενοι και ότι δεν είχαν τρόπο διαφυγής.

Για ολους αυτους που μετρανε  κερδη, που ζητανε μεταρυθμισεις για αυξηση της παραγωγικοτητας (3.8 το ωρομισθιο στα κρατικοποιημενα ΕΛΠΕ στα οποια εχει 42% ο  Λατσης )για ολους εκεινους που βλεπουν την εργατικη ταξη της χωρας μας (Αλβανος αυτος που πεθαινει με καθολικα εγκαυματα) σαν κατι αχρηστο και απαξιωμενο, για ολους τους ρατσιστες που φωναζουν εξω οι ξενοι την στιγμη που η κερδοφορια τους ΚΑΙ σε αυτους τους ξενους εργατες οφειλεται….

Χειρωνακτας εργατης σημαινει κινδυνος ζωης. Σημαινει αναπηριες στο κορμι που μας κανουν σακατηδες μετα τα πενηντα χρονια.Μεροκαματο σημαινει πονος σωματικος και ψυχικος. Ακομα κι αν γινει σοσιαλισμος στη χωρα, το να δουλευεις εργατης το ιδιο θα ειναι. Μονο που τοτε η ζωη του εργατη θα μετρα . Θα προστατευεται χωρις να μετρανε το κοστος .Και θα αμοιβεται.Και δεν θα βαζουν τους ανθρωπους να δουλευουν περα απο τα ανθρωπινα ορια για να αυξησουν τα κερδη τους. Αλλα τι λεω ποιος ακουει;

Ο Νταισελμπλουμ; Τα μεγαλο στελεχη των καναλιων;Οι διανοουμενοι των κομματων ;Ολοι αυτοι που οι εργατες σηκωνουμε στις πλατες μας ;Και δεν θελουν και δεν μπορουν να καταλαβουν.

Εβλεπα χτες το βραδυ σε τοπικο καναλι τις εκδηλωσεις ειδα ολους τους Δημαρχους της Αργολιδας τους δυο βουλευτες αντιπεριφερειαρχη κλπ και πραγματι εντυπωση μου εκανε η απουσια του δικου μας Δημαρχου απο τις δηλωσεις μπροστα στα μικροφωνα οπως οι Δημαρχοι Αργους, Επιδαυρου, Ναυπλιου.

Υπεθεσα πως θα εχει παει στο πολυ σοβαροτερο απο τετοιες φιεστες συνεδριο της ΚΕΔΚΕ που ξεκινησε χτες και τελειωνει αυριο.Για να δουμε λοιπον τις επομενες μερες τις ανακοινωσεις του Δημου.Και να δουμε αν οι Δημοτικες παραταξεις του τοπου μας και ο αγαπητος κ Λαμπρου θα ειναι στο Ναυπλιο την ερχομενη Τεταρτη οταν θα συζητηθει το θεμα της διαχειρισης των απορριμματων. Γιορτες και εκθεσεις καναλια και τυπος ειναι προνομιακοι χωροι για τους πολιτικους.Ποιος θα φερει αντιρρησεις; Οσοι δεν συμφωνουν απλα δεν πηγαινουν. Αλλου γραφεται η πολιτικη που αλλαζει την ζωη μας.Σε αλλες συναντησεις

Η κυβερνηση ετοιμαζεται για αλλαγες στον απαραδεκτο Καλλικρατη νομο του ΠΑΣΟΚ που διελυσε τους Δημους.

Παράλληλα ο κ. Πατούλης τάχθηκε υπέρ των αλλαγών στον Καλλικράτη αλλά με την προϋπόθεση να δοθούν οι αναγκαίοι πόροι και να προηγηθεί συζήτηση με την Αυτοδιοίκηση: «Σε κάθε περίπτωση είμαστε υπέρ των αλλαγών στο μοντέλο διοικητικής οργάνωσης που αφορά τη λειτουργία των ΟΤΑ Α’ Βαθμού, αλλά πάγια θέση μας είναι ότι κάθε διάταξη που αφορά στο θεσμό μας και τη λειτουργία του, πρέπει να συν-διαμορφώνεται με τη συμμετοχή των αιρετών εκπροσώπων της Αυτοδιοίκησης», είπε χαρακτηριστικά.

Συζητωνται και προτασεις ανασυστασης Δημων για ιστορικους λογους. Εμεις εδω στην Ερμιονιδα τι λεμε; Μερος της σημερινης πλειοψηφιας ειχε τοτε υπερασπιστει να μεινει η Ερμιονη αυτονομος Δημος.Τι λενε σημερα;

Στο συνεδριο θα συζητηθει η μεταφορα των διαθεσιμων για την οποια η πλειοψηφια στον Δημο μας ψηφισε κατα.Τωρα ομως ο πολιτικος χωρος στον οποιο εντασεται η δικια μας πλειοψηφια κανει τουμπα και θα πει μαλλον  ναι.

Το σύνθημα έδωσε από το βήμα του συνεδρίου της ΚΕΔΕ στη Χαλκιδική, ο ίδιος ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ Γιώργος Πατούλης, ο οποίος τόνισε ότι «βλέπουμε θετικά την τροπολογία που κατέθεσε η κυβέρνηση», παραπέμποντας, βεβαίως, την τελική απόφαση στο συνέδριο.  “Η ΤΑ θα βοηθήσει ξανά την προσπάθεια. Μετά λοιπόν την υλοποίηση των δεσμεύσεων βλέπουμε θετικά την τροπολογία και θα αποφασίσουμε σε νέα βάση ποια θα είναι η περαιτέρω στάση μας στην ΠΝΠ. Όσοι επιμένουν σε κομματικές δυγκρούσεις στο χώρο της ΤΑ να ανζητήσουν άλλον αντίπαλο”, είπε χαρακτηριστικά ο κ. Πατούλης.  

Για να δουμε θα βρεθει ο Δημος μας με την αποφαση του  στην μειοψηφια ενω η ΔΗΣΥΕΡ ανοικει στον πολιτικο χωρο της πλειοψηφιας στο συνεδριο;

Δεν θα επρεπε μπροστα στο συνεδριο της ΚΕΔΚΕ να εχει γινει μια πρωτη συζητηση στο Δημοτικο Συμβουλιο να δουμε ποιες ειναι οι αποψεις των παραταξεων για τις προεινομενες αλλαγες στον Καλλικρατη;

«Για μας, συνέχισε ο κ. Πατούλης,  ανατροπή είναι η αλλαγή του υφιστάμενου μοντέλου διοικητικής οργάνωσης της χώρας, του Καλλικράτη. Συμφωνούμε απόλυτα με την Κυβέρνηση στο ζήτημα αυτό. Το ζητούμενο δεν είναι μια ακόμη αλλαγή σε ένα αποτυχημένο σύστημα, αλλά μια αλλαγή που θα βελτιώσει πραγματικά τη λειτουργία των Δήμων, προς όφελος των πολιτών. Και το κυριότερο, θα στηριχθεί με τους αναγκαίους πόρους. Είναι θετικό το γεγονός πως και ο ίδιος ο Υπουργός Εσωτερικών, ο κ. Βούτσης, έχει αναγνωρίσει πως για να προχωρήσει η μεταρρύθμιση του νέου Καλλικράτη,  πρέπει πρώτα να εξασφαλίσει τα 4 δις ευρώ που χρειάζονται για να πετύχει το νέο εγχείρημα. Χωρίς επαρκή χρηματοδότηση, θα αποτύχει και η νέα προσπάθεια. Είναι λοιπόν στο χέρι της Κυβέρνησης να βρει τα χρήματα κι εμείς από την πλευρά μας, θα στηρίξουμε με τις θέσεις και τις προτάσεις μας το εγχείρημα».

«Σε κάθε περίπτωση, κατέληξε ο κ. Πατούλης,  είμαστε υπέρ των αλλαγών στο μοντέλο διοικητικής οργάνωσης που αφορά τη λειτουργία των ΟΤΑ Α’ Βαθμού, αλλά πάγια θέση μας είναι ότι κάθε διάταξη που αφορά στο θεσμό μας και τη λειτουργία του, πρέπει να συν-διαμορφώνεται με τη συμμετοχή των αιρετών εκπροσώπων της Αυτοδιοίκησης».

 

 

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ                                               Πέμπτη 7 Μαΐου  2015

 

ΜΕΓΑΛΟ ΛΑΘΟΣ Η ΑΠΟΥΣΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ

 

Την Τετάρτη 6 Μαΐου 2015 πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια της 11ης Περιφερειακής Έκθεσης (τοπικής, παραγωγικής και τουριστικής φυσιογνωμίας) που διοργανώνει το Επιμελητήριο Αργολίδας. Προσωπικά ανταποκρίθηκα στην πρόσκληση, η οποία μου διαβιβάστηκε από το γραφείο του Δημάρχου να παραβρεθώ στα εγκαίνια με την ιδιότητα του Δημοτικού Συμβούλου – επικεφαλή Δημοτικής Παράταξης. Στα χθεσινά εγκαίνια διαπίστωσα (είχα την πρώτη αρνητική έκπληξη) ότι ο Δήμος Ερμιονίδας, η διοίκηση του Δήμου απουσίαζε ολοκληρωτικά. Στα εγκαίνια δεν παρευρέθηκε ούτε ο Δήμαρχος, ούτε κάποιος Αντιδήμαρχος, ούτε ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, ούτε κάποιος Πρόεδρος Νομικού Προσώπου ή Επιχείρησης. Στην συνέχεια είχα και δεύτερη δυσάρεστη έκπληξη. Ο Δήμος μας δεν είχε περίπτερο στην συγκεκριμένη έκθεση όπως είχαν οι άλλοι 3 Δήμοι της Αργολίδας (Άργους, Ναυπλίου, Επιδαύρου). Η απουσία του Δήμου Ερμιονίδας σε όλο της το μεγαλείο!

Όπως ενημερώθηκα από τους υπεύθυνους της Έκθεσης η διοίκηση του Επιμελητηρίου είχε στείλει έγκαιρα πρόσκληση και δελτίο συμμετοχής στο γραφείο του Δημάρχου με την υποχρέωσή του το θέμα αυτό (η πρόταση συμμετοχής μας στην έκθεση) να διαβιβαστεί στον Πρόεδρο του Δ.Σ. και να συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο. Φυσικά τέτοιο θέμα δεν συζητήθηκε ποτέ στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ερμιονίδας. Θεωρώ ότι η απουσία του Δήμου Ερμιονίδας από την Έκθεση του Επιμελητηρίου ήταν ένα μεγάλο λάθος και υπάρχουν ευθύνες για αυτή την απόφαση. Και εφόσον δεν απασχόλησε κανένα άλλο συλλογικό όργανο του Δήμου χρεώνεται προσωπικά στο Δήμαρχο. Και φυσικά υπάρχουν τα εξής ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν από τη δημοτική Αρχή:

  • Γιατί απαξιώνεται ένας κορυφαίος, συλλογικός, επιχειρηματικός θεσμός όπως είναι η Περιφερειακή Έκθεση του Επιμελητηρίου Αργολίδας;
  • Πώς δικαιολογείται η απουσία μας από μία έκθεση στην οποία συμμετείχαν τόσο η Περιφέρεια Πελοποννήσου όσο και οι άλλοι 3 δήμοι του Νομού Αργολίδας;
  • Γιατί δεν εκμεταλλευτήκαμε την συγκεκριμένη έκθεση για να προβάλλουμε τον τόπο μας, τα παραδοσιακά, τοπικά προϊόντας μας και τους επαγγελματίες της περιοχής;
  • Ποιός είναι ο βαθύτερος λόγος της απουσίας μας από την 11η Έκθεση του Επιμελητηρίου, ενώ σε όλες τις προηγούμενες Εκθέσεις τόσο οι Καποδιστριακοί Δήμοι (Κρανιδίου, Ερμιόνης), όσο ο Καλλικρατικός Δήμος Ερμιονίδας είχαν συμμετοχή; (κάποιοι πρέπει να ξεκαβαλήσουν το καλάμι και να ρωτάνε τόσο πρώην στελέχη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης τόσο και τα θεσμικά όργανα του Δήμου).
  • Γιατί ακυρώνετε την συλλογική προσπάθεια της εξωστρέφειας που τόσο επικαλείστε αφού με τις πράξεις σα απομονώνετε την Ερμιονίδα από την υπόλοιπη Αργολίδα;

Απαιτείται να συνειδητοποιήσουμε ότι χρειάζεται σύμπνοια και συνεργασία όλων των φορέων (τοπικής αυτοδιοίκησης, επιχειρηματιών) και συσπείρωση δυνάμεων για να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις και τις δυσκολίες της σύγχρονης εποχής μας που έχουν συσσωρευτεί από την υφιστάμενη κοινωνικοοικονομική πραγματικότητα.

Απαιτώ από τη Δημοτική Αρχή του Δήμου μας να δώσει απαντήσεις και εξηγήσεις για την παράλογη και καταχρηστική της απόφαση (η οποία στρέφεται κατά των συμφερόντων του Δήμου μας).

Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να συγχαρώ τους επαγγελματίες – επιχειρηματίες της Ερμιονίδας που συμμετείχαν  ως εκθέτες στην 11η Περιφερειακή Έκθεση του Επιμελητηρίου Αργολίδας.

 

Για τη Δημοτική Παράταξη

                                                            Προοδευτική Συμμαχία Ερμιονίδας

                                                            Ο επικεφαλής

                                                            Τάσος Λάμπρου

                                                            Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας

 

 

 

 

 

 

 

Ειπαμε! Αγαπητοι φιλοι φιλες παρτε οτι θελετε και χρησιμοποιειστε το οπως θελετε αλλα παρακαλω γραψτε την πηγη.Για να βοηθησετε τον αναγνωστη αν θελει να εμβαθυνει. Εμεις στο διδικτυο ταξιδευουμε απο πληροφορια σε πληροφορια οι πηγες ειναι απαραιτητες για να ξετυλιχτει το κουβαρι. Και ειναι λαθος η φωτογραφια απο το καστρο της Οριας στην Θερμησια γραφωντας για την Ακροπολη των Αλιεων αφηνωντας να εννοηθει πως στο Πορτο Χελι πρεπει καποιος να αναζητησει καστρα του 1200 μΧ.Γιατι δεν υπαρχουν.Με καλη διαθεση το γραφω .Εξ αλλου η αναρτηση ειναι του 2011.

 

Ελαβα κυκλικο μειλ συμφωνω.Να διαβασουμε προσεχτικα  τι λενε οι παραταξεις της αντιπολιτευσης και να διαβουλευτουμε σαν κοινωνια.Ο λογος τους ειναι σοβαρος και τεκμηριωμενος. 
ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ

To

Κωνσταντίνος Ντόκος Αναγνώστης Πελοποννήσου Mail Delivery Subsystem argolida@otenet.gr info@inargolida.gr and 24 more…
Today at 8:41 AM

Follow me on Twitter

Ιουνίου 2015
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
« Μάι    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  

Αλεξης Γρηγοροπουλος

Τασος Αναστασιου

κοκα κολα

Mεταναστες

ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΥΡΗΝΙΚΑ

  • 881,480

Αρχείο

RSS arcadia portal

  • «Ναι» στη συνέχιση της διαπραγμάτευσης, «όχι» στο δημοψήφισμα από την ΚΕΔΕ Ιουνίου 30, 2015
    Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΚΕΔΕ κατά τη σημερινή έκτακτη συνεδρίαση με θέμα τη διεξαγωγή του δημοψηφίσματος κατέληξε ομόφωνα, επί των παρόντων, στο ακόλουθο ψήφισμα, το οποίο θα παραδοθεί από τον Πρόεδρο της ΚΕΔΕ Γιώργο Πατούλη και το Προεδρείο στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας στις 6.30 το απόγευμα. Αναλυτικά το κείμενο του ψηφίσματος: Η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελ […]
  • Επιστροφή πινακίδων, αδειών οδήγησης και κυκλοφορίας ενόψει δημοψηφίσματος Ιουνίου 30, 2015
    Με Απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Προστασίας του Πολίτη κ. Γιάννη Πανούση, επιστρέφονται από αύριο (1.7.2015) οι άδειες οδήγησης, καθώς και οι πινακίδες και οι άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων (αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων), προκειμένου να διευκολυνθούν οι πολίτες στη μετακίνησή τους για το δημοψήφισμα της 5.7.2015. Η Απόφαση αφορά στα στοιχεί […]
  • Νέος Πρόεδρος στην Πανελλαδική Ένωση Αρκάδων Ιουνίου 30, 2015
    Μετά την εθελούσια παραίτηση του Προέδρου της Π.Ε.Α. κ. Γ. Ζαραφέτα, από την Προεδρία της Π.Ε.Α. και την ανακήρυξη του από την Γ. Συνέλευση ως επιτίμου προέδρου της Π.Ε.Α. Συνήλθε το Διοικητικό Συμβούλιο της Π.Ε.Α. στις 24.06.2015 για εκλογή Προέδρου και ανασυγκρότηση Προεδρείου. Ο κ. Γ. Ζαραφέτας αφού ευχαρίστησε το Διοικητικό Συμβούλιο για την στήριξη και […]
  • Έκκληση Επιμελητηρίου Αρκαδίας στον Τσίπρα να βρεθεί άμεσα μία λύση Ιουνίου 30, 2015
    Επιστολή του Επιμελητηρίου Αρκαδίας στον Πρωθυπουργό κ. Αλέξη Τσίπρα Αξιότιμε κ. Πρωθυπουργέ, Είναι εκ του περισσού να σας αναφέρουμε το χάος και τον πανικό που έχει δημιουργηθεί στην, ούτως ή άλλως, παραπαίουσα ελληνική οικονομία και στη λειτουργία των μικρομεσαίων επιχειρήσεων της χώρας, από την επιβολή του μέτρου capital control και το κλείσιμο των ελληνι […]
  • Τα υποκαταστήματα τραπεζών που θα ανοίξουν στην Αρκαδία για τους συνταξιούχους Ιουνίου 30, 2015
    Λίστες με τα υποκαταστήματα των τραπεζών που θα ανοίξουν από αύριο, Τετάρτη 1η Ιουλίου, για την εξυπηρέτηση της πληρωμής των συνταξιούχων ανάρτησε το υπουργείο Οικονομικών στην ιστοσελίδα του. http://www.minfin.gr/?q=el/news/news/katasthmata-5%20trapezwn Σημειωτέον ότι, προς το παρόν, η ιστοσελίδα δεν είναι διαθέσιμη. Ωστόσο, στην Αρκαδία θα ανοίξουν τα εξής […]

Kατηγορίες

Κατηγοριες Tag

Aman resorts SRF RDF Αδεσποτα Αλαβανος Αλεκος Αλλη Προταση Αναβαλος Ανεμογεννητριες Αντωνης Στασινοπουλος Βασιλης Λαδας Βιβη Σκουρτη Βουδουρης Βουλευτικες Εκλογες 2015 Γιορτες ελιας Δασος Κορακιας Δεματοποιητης Δημητρης Κοδελας Δημητρης Σιδερης Δημοσια διαβουλευση Δημοτικες εκλογες 2014 Δημοτικη Επιτροπη Διαβουλευσης Δημοτικο σχολειου Πορτο Χελιου Ελος Κοιλαδας Ευπλοια Ιστορικα κτηρια Ερμιονιδας Καραβασιλη Καταφυκι Κοκα Κολα απεργια Λεσχη Αναγνωσης Λιμεναρχειο Λυματολασπη Μαρινα Πορτο Χελιου Μετοχι Μονη Αυγου Μπαρου Μπουκλης ΠΑΜΕ Πανω Πλατεια Κρανιδι Πεζοδρομια στις πολεις Πολιτιστικο μονοπατι Πολυτεχνειο 2014 Πορτοχελιωτικο Kαρναβαλι Πρασινο Σημειο Προσφυγες Μεταναστες Πυρηνικα Ρεπουλης ΣΥΡΙΖΑ Ερμιονιδας Σκανδαλο αποχετευτικου Κρανιδιου Σουκος Στην Ερμιονη αλλοτε και τωρα Σωματειο ξενοδοχουπαλληλων ΤΑΙΠΕΔ Τατουλης Υποψηφιοι βουλευτες Ερμιονιδας Χριστουγεννα Ωρα της γης αποαναπτυξη-τοπικοποιηση αποκατασταση ΧΑΔΑ βαρεα μεταλλα στο νερο δισκουρια επιδομα ανεργιας επισιτισμος εφοπλιστικο κεφαλαιο κατοχη καυση απορριμματων καψιμο Ιουδα κοκκιναρι κομποστοποιηση παλαια κτηρια στο Κρανιδι σφαγεια Κρανιδιου φωτια 9 Φλεβαρη φωτιες στις χωματερες φωτοβολταικα χαβουζα Κρανιδιου χελωνες χουντα

Twitter Updates

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.