You are currently browsing the category archive for the ‘Τουριστικη βιομηχανια’ category.

15 Maioy 2015 1

Επειδη το θεμα δεν ειναι προφανως θεωρητικο και ιδεολογικο αλλα πρακτικο δηλαδη πολιτικο ειναι ευκολο να το διαπιστωσουμε.Μας λενε πως οι επενδυσεις ειναι αναπτυξη για τον τοπο.Πως η λειτουργια πενταστερων ξενοδοχειων φερνει χρηματα στις τοπικες κοινωνιες.

Πως το να λειτουργησει αλλο ενα ξενοδοχειο διπλα στα παλια στην παραλια του Πορτο Χελιου θα φερει δουλειες .

Και τι ξενοδοχειο.Υπερπολυτελες.Αυτο που λεμε υψηλου τουρισμου.

Θα περιμενε λοιπον γυρω απο αυτη τη μοναδα να ξεφυτρωσουν πολυτελη εστιατορια καφε μαγαζια που πουλανε χρυσο  κοσμηματα και γουνες. Απο τα ψιχουλα των κερδων τους που επενδυονται στα διεθνη χρηματηστηρια να φανε ψωμι και οι Ελληνες.

Ετσι απο περιεργεια λοιπον καθησα χτες και μετρησα.Ποσα μαγαζια ποσες επιχειρησεις εστιασης (εστιατορια /καφε ) υπαρχουν απο τον στρογγυλο κομβο του Χελιου μπροτσα στο Αλκυων  μεχρι την διασταυρωση του Καλαμια προς Ερμιονη.Μια περιοχη δηλαδη με μοναδες τουριστικες οχι μονο μεγαλες (με πανω απο 15οο κλινες στο φουλ )αλλα και πολλα ενοικιαζομενα δωματια και μικρα ξενοδοχεια.

Τα τελευταια δεκα χρονια λοιπον (και πισω σε βαθος χρονου) λειτουργησαν στην περιοχη αυτη 17 επιχειρησεις εστιασης.Καποιες απο αυτες επιτυχημενες απο επιχειρηματιες χρονων σε αυτο το τομεα.Τι γινεται σημερα ; Τι γινεται μετα απο δεκα χρονια και μαλιστα οταν τα κεφαλια των τουριστων που επισκεπτωνται στην χωρα μας πανε στα 25 εκατομμυρια  φετος ανεβαινουν χρονο το χρονο με αλματα;Το     2005ο αριθμός αυτός ανήλθε στα 13,4 εκατομμύρια από τα οποία , τα 6 εκατομμύρια αντιστοιχούν σε ημεδαπούς  τουρίστες και τα υπόλοιπα 7,3 σε αλλοδαπούς

Τωρα μην θελετε να μιλησουμε για τους ημεδαπους τουριστες γιατι ειναι πλεον σαν ανεκδοτο απο εκεινα που οι ρατσιστες ελεγαν αρχες της δεκαετιας του 1990 για τους Αλαβανους μεταναστες. Κι ομως η εσωτερικη αγορα ζουσε τα μαγαζια οχι μονο Ιουλιο Αυγουστο αλλα και με τον κοινωνικο τουρισμο στις αρχες και τα τελη της τουριστικης περιοδου.Τωρα το 10 ευρω το κεφαλι θεωρειται ακριβο.Μα ποσες χιλιαδες  κεφαλια να ταισεις για να επιβιωσει ετησια μια επιχειρηση οταν οι μερες δουλειας ειναι πλεον οχι πανω απο 40;Και που θα βρεις  προσωπικο εμπειρο για σαραντα μερες;

Μετρηστε λοιπον.Απο τις 17 επιχειρησεις οι εννεα ειναι κλειστες πια .Διπλασιασαμε τα κεφαλια των τουριστων και κλεισαμε τα μισα μαγαζια.Αναπτυξη.

15 Maioy 2015 2

Οι αλλες οκτω υπαρχουν σημερα.Τωρα που ξεκινα η σεζον δειτε ετσι απο περιεργεια ποτε και για ποσες μερες θα γεμισουν αυτα τα μαγαζια με πελατες.Σκεφτειτε πως 10-15 ευρω το ατομο εναι οι τρεχουσες τιμες Πολλαπλασιαστε με τις μερες να δειτε τον ετησιο τζιρο.Αφαιρεστε τα παγια, τα εργατικα, την προσωπικη εργασια, τους φορους, τον ΦΠΑ,την ΔΕΗ,  τις ζημιες στα εργαλεια, το κοστος των προιοντων….Αφαιρεστε και αλλα που δεν παει το μυαλο σας ….Αυτη ειναι η αναπτυξη.Θα στελνατε αυτο αισθητικο οικοδομικο χαος σε μια τουριστικη καρτα στους φιλους σας;

15 Maioy 2015 4

Πως τα καταφεραμε ετσι; Πιστευω πως ο κλειστος κολπος στο Πορτο Χελι θα μπορουσε να ειναι απο τα ομορφωτερα μερη στον κοσμο.Θα μπορουσε να μην εχει τιποτα να ζηλεψει απο τις γειτονικες Σπετσες και Υδρα.

2011-04-14 00.55.5110986942_428277813997731_5031209735255244881_n

Πως χτισαμε ετσι; Τι ειναι ομορφο και τι ασχημο;

Γιατι η Χουντα δεν ηταν μονο δικτατορια πολιτικη.

Ηταν και καταστροφη αισθητικη.Η αποθεωση του ωφελιμισμου της κερδοσκοπιας της λογικης εδω και τωρα , κονομα ο καθενας για την παρτη του και ολοι μαζι πανω στο περιβαλλον και την κοινη μας κληρονομια.Και δυστυχως αυτη η ιδεολογια δεν πεθανε με την Χουντα.Ριζωσε βαθια μεσα στα μυαλα μας και ειναι δυσκολο να βγει.

Πως καναμε την θαλασσα ετσι;Ποσες οικονομικες δραστηριοτητες και επιβαρυνσεις  να αντεξει ενας κλειστος κολπος. Τι απαιτησεις εχουμε απο την φυση;Τι κοσμο παραδιδουμε στα παιδια μας; Απο την μια τα βαζουμε να καθαριζουν τις παραλιες και απο την αλλη αυτες τις ιδιες τις παραλιες τις κανουμε Μαρινα η τις χαριζουμε σε ιδιωτες κανοντας της απροσπελαστες για τα ιδια τα παιδια μας.Ω τι κοσμος Μπαμπα!

15 Maioy 2015 6

Και μαλιστα σχεδιαζουμε και Μαρινα για να το αποτελειωσουμε.

Τωρα θα μου πειτε. Μπορει να κλεινουν οι μικρες επιχειρησεις και να μαζευεται το χρημα στις μεγαλες, σε λιγα χερια, αλλα οι μικροι που εκλεισαν τα μαγαζια τους πανε για δουλεια στο ξενοδοχειο υπαλληλοι και εξασφαλιζουν τα προς το ζην. Την συνταξη τους  την κοινωνικη ασφαλιση. Παιρνουν και επιδομα ανεργειας . Αληθεια. Προσλαμβανονται ανθρωποι πανω απο πενηντα στα ξενοδοχεια;Ποσες μερες δουλευει ενα ξενοδοχειο και αν ειναι κατω απο εκατο εργασιμες χανεις το τριμηνο επιδομα ανεργειας των 400 ευρω (για την ωρα ισχυει αυτο).Ποσος ειναι ο μισθος; Εξακοσια με ενιακοσια ;

Πολλαπλασιαστε επι τρια (αντε τεσσερα για λιγους) και βγαλτε το ετησιο εισοδημα. Διομιση με τρισημιση χιλιαδες ευρω . Και παλι ποσους υπαλληλους εχει ενα ξενοδοχειο και ποσους 9 χωροι εστιασης που εκλεισαν ;

Ειναι απο εδω οι υπαλληλοι του ξενοδοχειου και ποσοι απο αυτους; Θα μεινουν οι μισθοι τους εδω τον χειμωνα;Ποσα εμπορευματα καταναλωνει απο την τοπικη αγορα και ποσα φερνει απο αλλου μια μεγαλη μοναδα;

Κλεβει ο ταβερνιαρης το κρατος; Ναι βεβαια.Συχνα δεν χτυπα αποδειξεις.Και δεν κολαει ενσημα δεν ασφαλιζεται ουτε ο ιδιος καποτε. Αλλα τα πληρωνει κιολας μαζεμενα οταν τον πιασουν. Και στο κατω κατω ο ταβερνιαρης ειναι ντοπιος .Ψωνιζει ρουχα απο δω φαγητο στελνει τα παιδια του στο μαθημα χορου.Στο μαγαζι βρισκει μεροκαματο συνηθως ολη η οικογενεια.Οι τοπικες επιχειρησεις ειναι κομματι της τοπικης μικροοικονομιαςΑναδιανεμουν τα κερδη τους  στην κοινοτητα.

Τι αφηνει το ξενοδοχειο στο κρατος; Μας φορτωνει τα σκουπιδια του, μας παιρνει το λιγοστο νερο, μας παιρνει τις παραλιες , απαιτει δρομους, ενεργεια , με δικα μας λεφτα και ολα τα κερδη πανε Λονδινο.Στις μετοχες.

15 Maioy 2015 3

Μου ειπε σημερα μια φιλη .Απο το ολοτελα με 1.5 εκατομμυρια ανεργους ,καλη κι η Παναγιωταινα .Μονο που η Παναγιωταινα ειναι κατακοιτη και ανημπορη.Αυτη δεν ειναι ζωη.Δεν υπαρχουν περιθωρια για αλλους συμβιβασμους.

Οσοι εχετε χρονο ψαχτε αυτη την αναρτηση.Μου πηρε πανω απο επτα ωρες και εχει αναφορες και στοιχεια χρησιμα για πολλα θεματα που αφορουν την περιοχη μας.Ενα απο τα θεματα της επομενης Δευτερας που θα συζητηθουν στο Περιφερειακο συμβουλιο ειναι η

«Εκτίμηση των επιπτώσεων στον πυθμένα του κόλπου Βατίκων από  την αγκυροβολία δεξαμενόπλοιων», που θα πραγματοποιηθεί με προγραμματική  σύμβαση με το ΕΛΚΕΘΕ.

http://traveldailynews.gr/news/article/42191

Σήμα κινδύνου προς τον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Βοιών Λακωνίας, εξαιτίας των επισκευών και των ανεφοδιασμών πλοίων, που καθημερινά εκτελούνται στον Κόλπο των Βατίκων, σε απόσταση μόλις λίγων εκατοντάδων μέτρων<…>από τους κολυμβητές, εξέπεμψε η Ένωση Ξενοδόχων Λακωνίας.

Λεω λοιπον και εγω.Πριν προχωρησουμε σε Μαρινες στο Χελι (διπλα στα ξενοδοχεια και τις παραλιες τους )και την Ερμιονη εχουμε καλεσει το ΕΛΚΕΘΕ να κανει μια μελετη για τους βυθους των κλειστων κολπων που δεχωνται εδω και δεκαετιες μεγαλη κινηση και ελλιμενισμο σκαφων καθε ειδους; Εκτος και αν μονο τα δεξαμενοπλοια μπορει να επιφερουν επιβαρυνση ενω τα ιστιοπλοικα και τα μεγαλα γιωτ σκορπιζουν αρωματα και λουλουδια σε ενα κλειστο κολπο .Μπορειτε να βαλετε τα ποδια σας στο βυθο και να καταλαβετε.Μια απο τις μελετες στο εσωτερικο του κολπου αναφερει

http://www.bathingwaterprofiles.gr/sites/all/themes/danland/docs/pdf_profiles/GRBW039235045.pdf

Ωστόσο, η θέση της ακτής (εντός κλειστού κόλπου) σε  συνδυασμό με το μικρό βάθος των υδάτων, συνεπάγεται
περιορισμένο ρυθμό ανανέωσης των υδάτων με αποτέλεσμα τη  διαμόρφωση ευνοϊκών συνθηκών για την εμφάνιση του  φαινομένου του ευτροφισμού. Με βάση τα παραπάνω εκτιμάται χαμηλός βαθμός  επικινδυνότητας ανάπτυξης μακροφυκών και φυτοπλαγκτόν  στην ακτή.

Και αλλου

Περιγραφή Ακτής

Η παραλία Πόρτο Χέλι απέχει περίπου από 500 χλμ. από το κέντρο του ομώνυμου οικισμού. Η κολυμβητικά ακτή αποτελεί τμήμα κλειστού κόλπου, μήκους 3,6 χλμ. Η παραλία έχει μήκος 110 μ., μέσο πλάτος 20 μ. και προσανατολισμό νοτιοδυτικό. Η παράκτια ζώνη και ο θαλάσσιος πυθμένας αποτελούνται από άμμο. Η παράκτια ζώνη είναι τροποποιημένη, λόγω του παρουσίας προβόλου στο νοτιοανατολικό άκρο της ακτής, του διαμορφωμένου από σκυρόδεμα τμήματος στο βορειοδυτικό άκρο και απόθεσης άμμου. Στο όριο της παραλίας φύεται βλάστηση από αλμυρίκια, σχίνους και ευκαλύπτους. Η θαλάσσια βιοποικιλότητα περιλαμβάνει φαιοφύκη, χλωροφύκη και τοπικά λιβάδια φανερόγαμων που είναι προσκολλημένα στον πυθμένα , ενώ εμφανίζονται διάσπαρτα μαλάκια (θαλάσσια σαλιγκάρια, πεταλίδες) και εχινόδερμα (αχινοί).

Τα κολυμβητικά ύδατα στα πρώτα μέτρα είναι αβαθή και η κλίση του πυθμένα ήπια, καθώς το βάθος προσεγγίζει τα 5 μ. σε απόσταση 70 μ. από την ακτή. Η πρόσβαση στην παραλία γίνεται με ιδιωτικά οχήματα και μέσα μαζικής μεταφοράς, μέσω του οδικού δικτύου Επιδαύρου-Κόστα.

……………

Υδρολογικά, μετεωρολογικά χαρακτηριστικά

Το μέσο ετήσιο ύψος βροχόπτωσης στην περιοχή είναι 215 mm, με το μέγιστο και το ελάχιστο μηνιαίο ύψος να είναι αντίστοιχα 199mm και 0mm. (Ε.Μ.Υ. Μετεωρολογικός Σταθμός Σπετσών, έτη 1973-2007). H επικρατέστερη διεύθυνση ανέμου είναι η νοτιοανατολική, ακολουθούμενη από βόρειαανατολική και βορειοδυτική, με μικρή ένταση (Ε.Μ.Υ. έτη 1974-1996). Η μέση μηνιαία θερμοκρασία της ατμόσφαιρας κατά την κολυμβητική περίοδο είναι 25oC, με τη μέγιστη μηνιαία θερμοκρασία να καταγράφεται κατά το μήνα Αύγουστο και να είναι της τάξης των 32oC(Ε.Μ.Υ. Έτη 1975 – 1983 ΚΑΙ 1986-2003).

Σημειώνεται ότι η ακτή, εξαιτίας του προσανατολισμού της είναι προστατευμένη από τους επικρατέστερους ανέμους.

Πιέσεις

Υγρά απόβλητα

Ο οικισμός Πόρτο Χέλι δεν διαθέτει αποχετευτικό δίκτυο και εξυπηρετείται, στο σύνολό του, μέσω ιδιωτικών συστημάτων αποχέτευσης. Η παρουσία των συστημάτων αυτών αποτελεί δυνητική πηγή ρύπανσης, καθόσον πιθανή διαρροή των μπορεί να επιφέρει εισροή μικροβιακού φορτίου και φορτίου θρεπτικών στη θάλασσα. Η έλλειψη οργανωμένου συστήματος αποχέτευσης και επεξεργασίας λυμάτων, σε συνδυασμό με τον πληθυσμό του οικισμού, ο οποίος ανέρχεται σε 2.300 μόνιμους κατοίκους (απογραφή 2011) και πολλαπλασιάζεται κατά τους θερινούς μήνες, καθιστά σημαντική την πιθανότητα επιβάρυνσης της ποιότητας των υδάτων.

Στην άμεση περιοχή και σε απόσταση 20 μ. από την ακτή, εντοπίστηκε ξενοδοχειακή μονάδα, δυναμικότητας 404 κλινών, η οποία διαθέτει εγκατάσταση επεξεργασίας των λυμάτων με τριτοβάθμια επεξεργασία σε κλειστό σύστημα επεξεργασίας, ενώ ως κύρια μέθοδος διάθεσης εφαρμόζεται η επαναχρησιμοποίηση για την κάλυψη των αναγκών του ξενοδοχείου σε νερό πλην της πόσης και χρήσης στις κολυμβητικές δεξαμενές.

Λοιπές πηγές

Στο δυτικό άκρο της ακτής, υπάρχει αγκυροβόλιο ιδιωτικών πλεούμενων σκαφών. Οι απορρίψεις των μικρών σκαφών που προσεγγίζουν την παραλία και περιλαμβάνουν αστικά απόβλητα και απορρίμματα καθώς επίσης και η πιθανή διαρροή πετρελαίου από σκάφη με ελλιπή συντήρηση αποτελούν δυνητικές πηγές ρύπανσης.

Μπορει  να κανω λαθος.Μπορει μεσα απο συζητηση να αποδειχτει πως οι Μαρινες δεν θα βλαψουν το περιβαλλον.Και θα βοηθησουν την τοπικη οικονομια.Μπορει πραγματι οι παραπλευρες απωλειες (λυμματα ,σκουπιδια, ενεργεια, νερο κλπ) να ειναι μικροτερες απο τα οφελη.Μπορει να ειναι αειφορα αναπτυξη να σπασουμε σε πολλες γειτονικες Μαρινες που θα ανταγωνιζονται η μια την αλλη σπαζοντας τις τιμες την πιθανη αναγκαιοτητα για χωρους ελιμμενισμου τουριστικων σκαφων στην εισοδο του Αργολικου. Μπορει εμμεσα να ενισχυουμε με δικα μας λεφτα την ιδιωτικη επιχειρηματκοτητα των μεγαλο ξενοδοχων που ηρθαν στην χωρα μας με τις επενδυσεις τους για να φερουν την «αναπτυξη»αλλα δεν πειραζει αν οφεληθει και η τοπικη κοινωνια με μεγαλους τζιρους στα μαγαζια και υψηλα μεροκαματα στους εργαζομενους.

Ολα αυτα ομως πρεπει να τα συζητησουμε πρωτα.Να πειστουμε ολοι η σχεδον ολοι.Για την ωρα προχωραμε χωρις δημοσιο διαλογο.Ξεκινησαμε συμφωνοντας .Αλλη μια χιμαιρα σαν αυτες της Χουντας και της μεταπολιτευσης που μας εφεραν στο σημερινο οικονομικο και περιβαλλοντικο αδιεξοδο

http://www.gnto.gov.gr/sites/default/files/files_basic_pages/meleti_B_fasi_peloponnisos.pdf

porto_heli5-01145af20a2

http://www.arcadiaportal.gr/news/parembasi-gia-agkurobolio-kai-ton-anefodiasmo-ploion-sto-kolpo-ton-batikon-apo-tous-ksenodoxous

Καποιοι ελεγχοι   τα τελευταια χρονια  στην ευρυτερη περιοχη αλλα και δυο μεσα στον κλειστο κολπο που θυμιζω εχει πλεον τεσσερα μεγαλα ξενοδοχεια 3-5 Αστερων(Αλκυων /ΑΚΣ/ Νοτικα/ Νικκι) ενα μικροτερο 2 αστερων ( με 636 δωματια περιπου 1500 πελατες)  και εκατονταδες συγκροτηματα ενοικιαζομενων δωματιων καθως και δραστηριοτητες θαλασσιων σπορ. Θελουμε να προσθεσουμε και μια Μαρινα 149 σκαφων;

Ο κολπος του Πορτο Χελιου ειναι μια υπεροχης  φυσικης ομορφιας και αρχαιολογικης αξιας (βυθισμενη πολη Αλειων)θαλασσια πισινα.Μπορει να γνει μια πεντακαθαρη θαλασσα αν φυγουν απο μεσα του ολες οι ρυπογονες εστιες και δραστηριοτητες.Θελουμε;

Γενικά συνιστάται η αποφυγή κολύμβησης εντός των λιμανιών, των μόνιμων αγκυροβολίων και των ναυπηγείων, 200 μ. εκατέρωθεν από τα στόμια εκβολής των αγωγών εγκαταστάσεων επεξεργασίας λυμάτων, στις εκβολές αγωγών ομβρίων υδάτων μετά από έντονη βροχόπτωση, καθώς και στις εκβολές ρεμάτων συνεχούς ροής

Αν ανοιξετε και μελετησετε εναν εναν τους φακελους θα δειτε πως ειναι αντιγραφη οι περισσοτεροι.Για παραδειγμα ο κλειστος κολπος του Πορτο Χελιου και η Καπαρη στην Ερμιονη δεν διαφερουν και πολυ στην περιγραφη οσον αφορα τις επιπτωσεις στην ακτη απο την αλλαγη  των καιρικων συνθηκων . Ωστοσο εχουν ενδιαφερον να τους διαβασετε και να παρουμε υπ οψιν καποια στοιχεια.Και αναρωτιεμαι οταν επεφταν αποβλητα λυματων στα Μαντρακια το 2010 μηπως τελικα εφταναν στην Καπαρη αν ο καιρος βοηθουσε;

My beautiful picture

Πόρτο Χέλι  1
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235045
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ
Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Πορτο Χελι2

Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235043
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ
Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Κορακιά
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235039
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις

Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Βερβεροντα

Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235046
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ
Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Αγ Αιμιλιανος

Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235047
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Κοστα

Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235041
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Χινιτσα

Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235040
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)
Κουβέρτα
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235034
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις

Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Λεύκες
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235037
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Μπίστι
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235044
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

Δάρδιζα
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235038
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις

Ταυτότητα Ακτής (pdf)
Παναγίτσα
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235035
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις

Ταυτότητα Ακτής (pdf)
Λεπίτσα
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235036
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Δεν εντοπίζονται πιέσεις

Ταυτότητα Ακτής (pdf)
Πλέπι – Porto Hydra
Ταυτότητα Ακτής: GRBW039235042
Δήμος: ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ

Περιφερειακή Ενότητα: ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

Περιφέρεια: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Όρια Ακτής
Σημεία Δειγματοληψίας
Πιέσεις
Ταυτότητα Ακτής (pdf)

 

http://portoraftiospa.blogspot.gr/2010/12/2007.html

Πέμπτη, 9 Δεκεμβρίου 2010

Έγγραφο ΟΣΠΑ ( χωροθέτηση καταφυγίου σκαφών-2007)

ΠΡΟΣ: 1. Υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης

Δ/νση Τουριστικών Λιμένων

Τμήμα Χωροθετήσεων

Ύπόψη  Κας Μαρκάτου

Μεσογείων 119, 11526 Αθήνα

2.Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ανατολικής

                                                                      Αττικής

17ο χλμ Λεωφ. Μαραθώνος

15351  Παλλήνη

  1. Δήμο Μαρκοπούλου Μεσογαίας

Κεντρική Πλατεία Μαρκοπούλου

  1. Λιμενικό Ταμείο Πόρτο Ράφτη

Λιμάνι,  19003 Πόρτο Ράφτη

  1. Λιμενική Επιτροπή Πόρτο Ράφτη

                                                                    Λιμάνι,  19003 Πόρτο Ράφτη

ΘΕΜΑ: Αίτημα χωροθέτησης «Πλωτού Αγκυροβολίου» στο Λιμάνι του Πόρτο

Ράφτη.

Κύριοι,

Σας γνωστοποιούμε τα παρακάτω που ψηφίστηκαν ομόφωνα από το Δ.Σ. της ΟΣΠΑ που συνήλθε εκτάκτως σήμερα στο Πόρτο Ράφτη σε ανοιχτή συνεδρίαση και συζήτησε το ανωτέρω Θέμα.

Πληροφορηθήκαμε ότι με το υπ΄αριθ. πρωτ. 304/27-6-2007 έγγραφο του ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ υποβλήθηκε αίτημα «χωροθέτησης καταφυγίου τουριστικών σκαφών στον Όρμο Αγίου Νικολάου του Λιμένος του Πόρτο Ράφτη».

Δεν γνωρίζουμε τι προβλέπει η μελέτη των μηχανικών «Παναγιώτης Χ. Μεταξάτος & Συνεργάτες Σύμβουλοι Μηχανικοί». Γνωρίζουμε όμως την ευπάθεια του θαλάσσιου οικοσυστήματος του κλειστού κόλπου του Πόρτο Ράφτη από το ενδιαφέρον μας για την περιοχή και τους πολύχρονους αγώνες που κάναμε από το 1997 για να αποτρέψουμε παρόμοια προσπάθεια κατασκευής «μαρίνας τουριστικών σκαφών» στον ίδιο χώρο. Η διαφορά με το σήμερα βρίσκεται μόνο στο όνομα. Αντί «Μαρίνα Τουριστικών Σκαφών» το ονομάζουν «Καταφύγιο Τουριστικών Σκαφών».

Πράγματι, το Υπουργείο Ανάπτυξης, τότε, με την υπ΄αριθ. Τ1331/7-4-2000 απόφασή του έκανε δεκτό το αίτημα χωροθέτησης της μαρίνας από μέρους της ΜΑΡΚΟ ΜΑΡΙΝΕΣ Α.Ε.

Η αντίδραση, όμως, και ο αγώνας ΟΛΩΝ των Πολιτιστικών και Εξωραϊστικών Συλλόγων της περιοχής μαζί με τους τότε δημοτικούς συμβούλους κ.κ. Φώτη Μαγουλά (νύν δήμαρχο) και Χρήστο Φράγκου, και με τη συμπαράσταση των κατοίκων, του αείμνηστου Πρωθυπουργού Γεωργίου Ράλλη, του αξιομνημόνευτου «πρύτανη» της τοπικής Αυτοδιοίκησης Θεόδωρου Κατριβάνου, του πρώην υπουργού κ. Αντώνη Λιβάνη, και άλλων επιστημόνων και προσωπικοτήτων, ματαίωσαν τα σχέδια της δημοτικής αρχής, του Συνεταιρισμού ΜΑΡΚΟ, του Λιμενικού Ταμείου και επτά συναρμοδίων Υπουργείων.

Σήμερα, η Λιμενική Επιτροπή και το Λιμενικό Ταμείο επανέρχονται και πάλι στο ίδιο θέμα αδιαφορώντας τελείως για τις γνωστές αρνητικές επιπτώσεις, για το θαλάσσιο περιβάλλον που θα είχε ένα τέτοιο εγχείρημα, όπως απέδειξαν με περισσή επιστημονική τεκμηρίωση σχολιάζοντας την ΜΠΕ (Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων) της μαρίνας, ο κ. Χρήστος Κωτούλας Μηχανολόγος-Μηχανικός-Υγειονολόγος MSC εκ μέρους της Συντονιστικής Επιτροπής κατά της μαρίνας, ο κ. Ευάγγελος Παπαθανασίου, Ερευνητής Α΄ Βιολόγος, Διευθυντής τότε του Ωκεανογραφικού Ινστιτούτου του ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε., και ο κ. Νικόλαος Καντερές, Μετεωρολόγος, βουλευτής της Ν.Δ., πρόεδρος τοτε της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Νομαρχίας Ανατολικής Αττικής.

Όπως και τότε, έτσι και σήμερα εκείνο που τους ενδιαφέρει είναι το ΧΡΗΜΑ και η λεγόμενη ανάπτυξη. Απεναντίας, σήμερα, παρουσιάζονται πιό απροκάλυπτοι. Δεν εκφράζουν κανένα ενδιαφέρον για την «τακτοποίηση των δικών μας σκαφών» όπως έλεγε ο τότε δήμαρχος κ. Κατσίκης.  Αυτούς σήμερα τους ενδιαφέρει μόνο η «αύξηση των εσόδων του Λιμενικού Ταείου και η ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής με την προσέλκυση τουριστικών σκαφών, οι ιδιοκτήτες των οποίων προέρχονται από Χώρες (υπογράμμιση δική μας), με υψηλό βιοτικό επίπεδο»!!

Αλήθεια ποιές είναι αυτές οι Χώρες με υψηλό βιοτικό επίπεδο, τα σκάφη των οποίων θέλουν να φέρουν στο Πόρτο Ράφτη; Και ποιος εθνικός Χωροταξικός Σχεδιασμός προβλέπει τον ελλιμενισμό αυτών των σκαφών στη λιμενολεκάνη του Αγίου Νικολάου και πόσα θα είναι αυτά τα σκάφη;

Τι ρυπαντό φορτίο θα προσθέσουν αυτά τα σκάφη στη θάλασσά μας και ποιά είναι σήμερα η ποιότητα του θαλασσίου περιβάλλοντος; Αντέχει σε μία επιπλέον επιβάρυνση; Ποιός είναι ο χρόνος ανανέωσης των νερών του Κόλπου;

Τι γνωρίζουν γι αυτά η Λιμενική Επιτροπή και το Λιμενικό Ταμείο;

Απ΄ ότι εμείς γνωρίζουμε, στοιχεία από σοβαρό φορέα για την ποιότητα του θαλάσσιου ύδατος του όρμου του Πόρτο Ράφτη δεν υπάρχουν.

Υπάρχουν στοιχεία από το ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε. για την ευρύτερη περιοχή του Β. & Ν.Ευβοϊκού και έξω ακριβώς από τον κόλπο του Πόρτο Ράφτη, όχι όμως για μέσα που είναι και το ζητούμενο.

Πως μιλάνε τότε για «ανάπτυξη» η Λιμενική Επιτροπή και το Λιμενικό Ταμείό; Τί είδους ανάπτυξη θα είναι αυτή εάν γίνει «βούρκος» η θάλασσα όπως υποστήριζε ο μακαρίτης πρωθυπουργός Γεώργιος Ράλλης;

Δεν άκουσε ποτέ η Λιμενική Επιτροπή τις επικλήσεις του πρωθυπουργού για αειφόρο ανάπτυξη και δεν γνωρίζουν ότι αυτή είναι και η οδηγία της Ενωμένης Ευρώπης;

Αειφορία, όμως, σημαίνει πρωτοβουλίες και έργα που όχι μόνο βελτιώνουν σήμερα το επίπεδο της ζωής μας αλλά δεν υποθηκεύουν και το μέλλον των επερχόμενων γενεών. Τί θα πούμε εμείς σήμερα στα παιδιά μας; Ότι καλούμε τα σκάφη του υψηλού Τουρισμού στον κλειστό κόλπο του Πόρτο Ράφτη για να αναπτύξουμε την περιοχή με την επιβάρυνση της θάλασσας από τη διαροή καυσίμων, λιπαντικών, ορυκτελαίων, απόβλητα μαγειρείων, λουτρών, χημ. τουαλετών, W.C., πλύσιμο, κλπ, ή από τα υφαλοχρώματα και τα οξείδια βαρέων μετάλλων που απονεκρώνουν τον βυθό ή επιστρέφουν καρκινογόνα με την τροφική αλυσίδα στον άνθρωπο;  Τί θα τους λέμε όταν θα διαπιστώνουν με τα ίδια τους τα μάτια την καθολική κυκλοφοριακή ασφυξία στο Λιμάνι κι όχι μόνο, ιδιαίτερα τα Καλοκαίρια, την πτώση του τζίρου εργασιών στις Ψαροταβέρνες αφού οι τουρίστες του «υψηλού βιοτικού επιπέδου» έρχονται, παίρνουν τα σκάφη τους και φεύγουν για «άλλες πολιτείες» αφήνοντάς μας τα καυσαέρια από τους μεγάλους κινητήρες και καταλειμένο το πάρκινγ από τα αυτοκίνητά τους; Αλήθεια, σε ποιό πάρκινγ, αφού με την υφιστάμενη κατάσταση σήμερα, τα Σαββατοκύριακα αδυνατεί κανείς να παρκάρει; Αυτού του είδους την ανάπτυξη υποδεικνύουν;

Οι μόνες μελέτες που υπάρχουν για τον Κόλπο είναι η κατευθυνόμενη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που έγινε από την INVECO AE για να δικαιολογήσει την κατασκευή της μαρίνας και η «Μελέτη για την εκτίμηση των θαλάσσιων ρευμάτων στην υπο μελέτη περιοχή χωροθέτησης της μαρίνας στο Πόρτο Ράφτη» από τον μηχανικό κ. Ρούσσο ΖΟΜΠΟΛΑΚΗ, οι οποίες ,όπως απέδειξαν οι προαναφερθέντες επιστήμονες που τις σχολιάσανε, αποτελούν μνημεία αντιφάσεων, αυτοαναιρέσεων και αυθαίρετων συμπερασμάτων με παντελή έλλειψη πρωτογενών στοιχείων που προσπαθούσαν να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα.

Γι’ αυτό εξ άλλου απορρίφθηκαν ομόφωνα, τόσο από το Νομαρχιακό Συμβούλιο όσο και από την ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. που εστάλησαν από τους ενδιαφερόμενους για έγκριση. Και να σκεφθεί κανείς ότι η ΕΥΠ απέρριπτε για πρώτη φορά ΜΠΕ. Τέτοιο ήταν το επίπεδό της. Και αυτές ακόμα οι μελέτες  παραδέχονταν ότι ο Κόλπος του Πόρτο Ράφτη είναι ένας κλειστός κόλπος όπου υπερισχύουν βόρειοι και βορειοανατολικοί άνεμοι οι οποίοι δυσχεραίνουν τον αυτοκαθαρισμό των υδάτων. Οι παρεμβάσεις πλωτών προβλητών, κυματοθραυστών, μόλων, κλπ, αλλά και σκαφών από έναν ορισμένο αριθμό και μετά, (ποιόν αριθμό αλήθεια;) συνιστούν ουσιώδεις παρεμβάσεις που αλλοιώνουν το παράκτιο οικοσύστημα και δυσχεραίνουν ακόμα περισσότερο τον αυτοκαθαρισμό της θάλασσας. Αποτέλεσμα: ΜΟΛΥΝΣΗ χωρίς καμία αμφιβολία! Τέτοια «ανάπτυξη» θέλουμε;

Γι αυτόν τον συγκεκριμένο λόγο είμασταν εναντίον της «μαρίνας» χθές και του «καταφυγίου» σήμερα στον συγκεκριμένο χώρο, κι όχι επειδή είμαστε γενικά και αφηρημένα εναντίον οποιουδήποτε έργου ελλιμενισμού.

Το Λιμενικό Ταμείο και η Λιμενική Επιτροπή μπορεί να μην γνωρίζουν ή να μην θυμούνται τίποτα από όλα αυτά, ούτε την απόφαση του Σ.τ.Ε. 2506/2002 την οποία πήραμε με τη σωστή νομική καθοδήγηση του δικηγόρου μας κ. Γ.Κώτσου, και η οποία ακύρωσε την άδεια χωροθέτησης. Ο δήμαρχος Μαρκοπούλου, όμως, κ. Φώτης Μαγουλάς δεν μπορεί να μην θυμάται εκείνη τη νίκη, γιατί ήταν μαζί μας και μαζί την γιορτάσαμε.

 

Αξιότιμοι κύριοι,

Είναι γνωστό σε όλους ότι το θαλάσσιο περιβάλλον του κόλπου του Πόρτο Ράφτη κάθε στιγμή που περνάει επιβαρύνεται όλο και περισσότερο από διαφόρων ειδών ρύπων που καταλήγουν σε αυτό.

Η έλλειψη αποχέτευσης και η ραγδαία αύξηση του πληθυσμού τόσο εκείνων που μεταφέρονται μόνιμα όσο και των λουομένων της πρωτεύουσας που κατακλίζουν τις ακτές τους καλοκαιρινούς μήνες οδήγησαν τη θάλασσα του κόλπου του Πόρτο Ράφτη να είναι ακατάλληλη για κολύμπι σε πολλά σημεία. Και αντί οι αρχές που είναι αρμόδιες για τη διαχείρηση της παράκτιας ζώνης να λαμβάνουν μέτρα περιορισμού της ρύπανσης και αναβάθμισης της ποιότητας των υδάτων κάνουν ακριβώς το αντίθετο.

Η ΟΣΠΑ που από χρόνια αγωνίζεται για τη σωτηρία της θάλασσάς μας μετά την αποτροπή της μαρίνας πήρε πρωτοβουλίες για την τακτοποίηση των ερασιτεχνικών σκαφών του Κόλπου.

Απευθύνθηκε στο Υπουργείο Ανάπτυξης και πιό συγκεκριμένα στο Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών (ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε.) και ζήτησε βοήθεια για μία μελέτη των υδρολογικών χαρακτηριστικών ολόκληρου του Κόλπου του Πόρτο Ράφτη για την υπόδειξη περιβαλλοντολογικά κατάλληλων θέσεων ελλιμενισμού των ερασιτεχνικών σκαφών.

Με μεγάλη μας χαρά το ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε. έκανε δεκτό το αίτημά μας και με την αριθ. πρωτ. Ι.Ω./ 5072/15-12-2003 απόφασή του απάντησε θετικά. Την τετρασέλιδη απάντησή τους η οποία εξηγούσε τη μέθοδο της μελέτης που θα ακολουθούσαν οι έξι ειδικοί επιστήμονες του ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε., κάναμε γνωστή στο δήμο Μαρκοπούλου. Ομόφωνα το δημοτικό συμβούλιο έκανε δεκτή την πρόταση και συμπεριέλαβε το κόστος της, που ανερχόταν στο συνολικό ποσό των 28.950 ευρώ, στον προϋπολογισμό του 2004.

Με μεγάλη μας λύπη διαπιστώνουμε, ότι μέχρι σήμερα, αυτή η μελέτη που  πέρα από τη σαφή εικόνα που θα αποκομίζαμε για τις αντοχές του οικοσυστήματος του κόλπου, θα μας έδινε επίσης και στοιχεία για το βαθμό της θεραπευτικής αξίας των λασπόλουτρων του Βουρκαδίου, ουδέποτε έγινε. Η δημοτική αρχή του δημάρχου κ. Μαγουλά αλλά και ολόκληρο το δημοτικό συμβούλιο έχουν μεγάλες ευθύνες και θα είναι υπόλογοι για τις αυθαίρετες πρωτοβουλίες της Λιμενικής Επιτροπής που ομόφωνα προωθούν ένα έργο που θα έχει καταστρεπτικές επιπτώσεις στη θάλασσα του Κόλπου. Θέλουμε να πιστεύουμε ότι ο δήμαρχος κ. Μαγουλάς που ήταν από τους πρωταγωνιστές εναντίον της μαρίνας τότε, θα είναι και σε αυτό το νέο αγώνα μαζί μας. Διαφορετικά θα φανεί στην πράξη ότι η τότε συμμετοχή του υπαγορευόταν από αντιπολιτευτικά και μόνο κριτήρια κι όχι από περιβαλλοντική ευαισθησία και ενδιαφέρον για την προστασία της θάλασσας.

Απευθυνόμαστε σε όλες τις δημοτικές κινήσεις και παρατάξεις, σε όλους τους Συλλόγους και ανθρώπους καλής θέλησης που πιστεύουν ότι η καθαρή θάλασσα αποτελεί ύψιστο δημόσιο αγαθό όχι μόνο του δήμου Μαρκοπούλου αλλά και των κατοίκων της πρωτεύουσας που με αγωνία τα Καλοκαίρια αναζητούν ένα κοντινό μέρος δροσιάς για να κολυμπήσουν και ζητάμε την συμπαράστασή τους.

Δηλώνουμε ότι θα αντισταθούμε, ακόμα μία φορά, με όλα τα μέσα για την αποτροπή και της νέας αυτής μαρίνας που επιχειρείται, και πιστεύουμε ότι θα έχουμε μαζί μας όλους εκείνους που νοιάζονται πραγματικά γι’ αυτό τον όμορφο τόπο.

 

Για το Δ.Σ. της Ο.Σ.Π.Α.

Ο Πρόεδρος                                                            Ο Γεν. Γραμματέας

Κων.Κοντογιαννόπουλος                                               Αντώνης Στρατηδάκης

Οι υπογραμμισεις στο παρακατω αρθρο δικες μου. Τα λυματα απο τα σκαφη που θα πηγαινουν;Που πηγαινουν σημερα;Θ γινωνται εργασιες συντηρησης στις μαρινες;Ποιος θα ελεγχει τα υλικα που θα χρησιμοποιουνται;

http://www.plefsimag.gr/thearticle.php?articleid=701

Θαλάσσια Ρύπανση

Αγαπήστε τις θάλασσες

Το καλοκαίρι δίνει την ευκαιρία σε χιλιάδες λάτρεις της θάλασσας να ταξιδέψουν σε γνωστούς και αγαπημένους θαλάσσιους προορισμούς ανά την Ελλάδα. Ωστόσο, ελάχιστοι ασχολούνται με τις αρνητικές συνέπειες της τουριστικής δραστηριότητας στη θάλασσα και ιδιαίτερα των συνεπειών από τη χρήση των σκαφών αναψυχής και των περιβαλλοντικών πιέσεων που ασκούν. Είναι δεδομένο πως όλα τα πλοία, ανεξαρτήτως μεγέθους, αφήνουν το δικό τους ίχνος ρύπανσης στο θαλάσσιο περιβάλλον. Ίσως, κάποιος σκεφτεί ότι το ίχνος ενός σκάφους στην τεράστια έκταση που καλύπτεται από νερό είναι μηδαμινό. Ωστόσο, ο υπερβολικά μεγάλος ‘στόλος’ σκαφών αναψυχής που κατακλύζει κάθε καλοκαίρι τις ελληνικές θάλασσες, μπορεί να προκαλέσει, αθροιστικά, μεγάλη ζημιά στα θαλάσσια οικοσυστήματα, αν δεν τα προσεγγίζει με την πρέπουσα σύνεση και προσοχή. Θα αναφερθούμε ενδεικτικά σε κάποιες περιπτώσεις ώστε να καταλάβουμε όλοι το μέγεθος του προβλήματος.

Όταν λοιπόν μεγάλος αριθμός σκαφών αγκυροβολεί στον ίδιο κλειστό κόλπο, αδειάζοντας σε αυτόν τα λύματα, μπορεί να προκληθεί ακόμα και αλλαγή στη χημική σύσταση του νερού, με σοβαρές επιπτώσεις στους θαλάσσιους οργανισμούς της περιοχής.

Σοβαρό πρόβλημα προκαλεί επίσης η αγκυροβολία σκαφών αναψυχής σε θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας. Το ενδεχόμενο σημαντικής καταστροφής σε αυτήν την περίπτωση είναι πολύ σοβαρό, ενώ για την ανάκαμψη από την καταστροφή απαιτούνται δεκαετίες. Αυτά τα ιδιαίτερα παραγωγικά οικοσυστήματα στηρίζουν πάνω από 300 είδη χλωρίδας και 1000 είδη πανίδας και προστατεύονται ως οικότοποι προτεραιότητας από τη διεθνή και εθνική νομοθεσία.

Επίσης, η έντονη κίνηση σκαφών, κυρίως ταχύπλοων, μπορεί να παρενοχλήσει ή να προκαλέσει τραυματισμό, αλλά και  θάνατο θαλασσίων θηλαστικών και χελωνών.

Πρόβλημα αποτελεί και το γεγονός ότι τα σκάφη αναψυχής συχνά προσεγγίζουν ακατοίκητες βραχονησίδες ή άλλες δυσπρόσιτες περιοχές, οι οποίες είναι φυσικά καταφύγια για την άγρια ζωή, αλλά και χώροι αναπαραγωγής για πολλά σπάνια είδη πουλιών.

Eco-Navigation: Πρότυπα μέτρα αειφόρου ναυσιπλοΐας

Στοχεύοντας στον περιορισμό του ίχνους ρύπανσης που αφήνουν στο θαλάσσιο περιβάλλον όλα τα πλοία (σκάφη αναψυχής, εμπορικά και επιβατηγά πλοία), το Αρχιπέλαγος, Ινστιτούτο Θαλάσσιας και Περιβαλλοντικής Έρευνας Αιγαίου (www.archipelago.gr), έχει αναπτύξει ένα πρωτόκολλο πρακτικών αειφόρου ναυσιπλοΐας, γνωστό και ως Eco-Navigation.

Όσον αφορά στα σκάφη αναψυχής λοιπόν, το Eco-Navigation προτείνει μια σειρά πρακτικών, που μπορούν εύκολα να εφαρμοστούν έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί η επιβάρυνση που προκαλείται στα θαλάσσια οικοσυστήματα. Με τον τρόπο αυτό συμβάλλουμε όλοι, κατά το μέγεθος που μας αναλογεί, στην προστασία των σπάνιων οικοσυστημάτων των ελληνικών θαλασσών. Αυτό που χρειάζεται είναι η θέληση και πάνω από όλα η αγάπη για τη θάλασσα.

Ας δούμε λοιπόν κάποιες προτάσεις ώστε να καταλάβουμε ότι η τόσο σημαντική προστασία που μπορούμε να προσφέρουμε δεν έχει κόστος για μας.

 

  • Όταν ταξιδεύουμε με ιστιοπλοϊκό, ας χρησιμοποιούμε τα πανιά όσο το δυνατόν περισσότερο, άλλωστε αυτή είναι και η έννοια της ιστιοπλοΐας.
  • Χρησιμοποιούμε πάντα τις εγκαταστάσεις άντλησης των λυμάτων του σκάφους, όπου είναι διαθέσιμες.
  • Αποφεύγουμε τη χρήση χημικών καθαριστικών, διαλυτών κ.λπ., δεδομένου ότι αναπόφευκτα θα πέσει στη θάλασσα κάποια ποσότητα υγρών από το σκάφος.
  • Εάν το σκάφος μας δεν είναι εξοπλισμένο με ‘holding tank’ (δεξαμενή λυμάτων) ΔΕΝ χρησιμοποιούμε τουαλέτες και ντους σε κόλπους, κοντά στην ακτή, σε λιμάνια ή μαρίνες. Επιλέγουμε να κάνουμε χρήση των εγκαταστάσεων που βρίσκονται στη στεριά.
  • Εάν το σκάφος είναι εξοπλισμένο με ‘holding tank’ και δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις άντλησης λυμάτων στην περιοχή, το αδειάζουμε μόνο όταν βρεθούμε σε απόσταση πέρα των 3 ν.μ. από την ακτή.
  • Έχουμε μαζί μας και χρησιμοποιούμε βιο-διασπώμενα ή φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα καθαριότητας και είδη προσωπικής υγιεινής.
  • Ανακυκλώνουμε τα απορρίμματα με κάθε ευκαιρία σε μαρίνες και λιμάνια.

Και αν όλα τα παραπάνω είναι θετικές προτάσεις που θα πρέπει να ακολουθούμε πιστά, ας δούμε και το τι δεν θα πρέπει να κάνουμε:

  • Δεν αγκυροβολούμε σε θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας (φυκιάδες): μπορεί να προκαλέσουμε καταστροφή που αποκαθίσταται μετά από πολλές δεκαετίες. Άλλωστε ο βυθός σε αυτήν την περίπτωση δεν είναι σίγουρος για σταθερή αγκυροβολία.
  • Αντιθέτως, επιλέγουμε να αγκυροβολούμε σε αμμώδεις ή βραχώδεις περιοχές και δένουμε στη στεριά για μεγαλύτερη ασφάλεια. Όπου είναι διαθέσιμα, χρησιμοποιούμε μόνιμα αγκυροβόλια (ρεμέντζα).
  • Σε καμία περίπτωση δεν πετάμε απορρίμματα στη θάλασσα.
  • Δεν συλλέγουμε ζωντανούς οργανισμούς, όπως για παράδειγμα σφουγγάρια και κοχύλια. Η θάλασσα δεν αποτελεί χώρο συλλογής σουβενίρ! Ακόμα και τα άδεια κοχύλια μπορεί να αποτελέσουν καταφύγιο για κάποιο ζώο.
  • Δεν παρενοχλούμε την άγρια ζωή χάριν μιας καλύτερης λήψης φωτογραφίας.
  • Δεν προσεγγίζουμε ακατοίκητες βραχονησίδες, αποτελούν καταφύγιο για την άγρια ζωή.

Συνταξιδεύοντας με Θαλάσσια Θηλαστικά & Χελώνες

Σε περίπτωση που κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας συναντήσουμε ομάδα δελφινιών, χελώνες, φώκιες ή ένα μοναχικό φυσητήρα, υπάρχουν ορισμένες απλές οδηγίες που διασφαλίζουν ότι η παρουσία μας δεν θα τα παρενοχλήσει. Πιο συγκεκριμένα:

  • Διατηρούμε πάντα ακέραια την προσοχή και την παρατηρητικότητά μας, καθώς δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που πολλά ζώα, όπως οι θαλάσσιες χελώνες, που αναπαύονται στα ζεστά επιφανειακά νερά, θανατώνονται έπειτα από πρόσκρουση με ταχύπλοο σκάφος.
  • Θαυμάζουμε τα θαλάσσια θηλαστικά και χελώνες από απόσταση.
  • Διατηρούμε μια σταθερή ταχύτητα
  • Σε καμία περίπτωση δεν παρενοχλούμε τα θαλάσσια θηλαστικά και τις χελώνες. Όπως και ο άνθρωπος, χρειάζονται ελεύθερο χώρο για να κινηθούν και αίσθηση ελευθερίας. Φροντίζουμε λοιπόν να υπάρχει μια ‘έξοδος διαφυγής’ ώστε να μην αισθάνονται παγιδευμένα.
  • Αφήνουμε τα ίδια να μας πλησιάσουν και δεν τα κυνηγάμε.
  • Επίσης, οι αντιδράσεις και η συμπεριφορά των άγριων ζώων δεν είναι προβλέψιμες και για αυτό τον λόγο δεν πρέπει να μπαίνουμε στο νερό μαζί τους και δεν προσπαθούμε να τα ταΐσουμε.
  • Εάν υπάρχει νεογνό στην ομάδα, δεν πλησιάζουμε πολύ και ΠΟΤΕ δεν μπαίνουμε ανάμεσα στη μητέρα και το μικρό της.
  • Δεν εισερχόμαστε ποτέ σε απομονωμένες θαλάσσιες σπηλιές, καθώς εκεί πιθανώς να ζουν φώκιες.
  • Εάν συναντήσουμε ένα ζώο καταπονημένο ή τραυματισμένο, δεν επιχειρούμε τη διάσωσή του. Η καλύτερη επιλογή είναι να επικοινωνήσουμε με το Αρχιπέλαγος ή με τις κοντινότερες αρχές, που θα καθορίσουν την κατάλληλη λύση, ανάλογα με την περίπτωση.

Οι πλοιοκτήτες, οι εταιρείες επαγγελματικών σκαφών και οι ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής, που θέλουν να συνδράμουν στην πρακτική εφαρμογή της αειφόρου ναυσιπλοΐας μπορούν, συμπληρώνοντας ένα έντυπο αναφοράς, να λάβουν το σήμα Eco-navigation, που θα πιστοποιεί τη συνδρομή τους στην προσπάθεια ελαχιστοποίησης της θαλάσσιας ρύπανσης μέσα από την εφαρμογή πρακτικών αειφόρου ναυσιπλοΐας.

Στη συνέχεια αναφέρουμε ορισμένες από τις πρακτικές που προϋποθέτει η εφαρμογή του πρωτοκόλλου Eco-Navigation. Οι ενδιαφερόμενοι θα βρουν λεπτομερή ανάλυση των συγκεκριμένων πρακτικών στο έντυπο αναφοράς.

  • Χρησιμοποιούμε μη-τοξικά υφαλοχρωμάτα και σχετικά υλικά, τα οποία είναι πιστοποιημένα για την καθαρότητά τους από βαρέα μέταλλα και άλλες τοξικές ουσίες.
  • Συγκεντρώνουμε τα λιπαντικά των μηχανών και τα παραδίδουμε σε εταιρείες ανακύκλωσης λιπαντικών, σύμφωνα άλλωστε και με τις υπαγορεύσεις του σχετικού νόμου.
  • Ανακυκλώνουμε υλικά στους χώρους των επιβατών.
  • Λαμβάνουμε μέτρα για τη μη απόρριψη αποτσίγαρων στη θάλασσα. Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με τον Οργανισμό Ocean Conservancy και τη δράση International Coastal Cleanup μόνο το 2007 βρέθηκαν περίπου 1,9 εκατ. αποτσίγαρα σε ακτές σε όλο τον κόσμο, προκαλώντας τεράστια επιβάρυνση στο θαλάσσιο περιβάλλον.
  • Εγκαθιστούμε σε κάθε πλοίο (ανάλογα με τον τύπο) όσο το δυνατόν περισσότερα ανανεώσιμα συστήματα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (ηλιακής ή αιολικής). Με αυτό τον τρόπο να καταναλώνεται μικρότερη ποσότητα υγρών καυσίμων για τη λειτουργία των ηλεκτρογεννητριών του σκάφους.
  • Φροντίζουμε ώστε το πλήρωμα του σκάφους να είναι ενημερωμένο σε περιβαλλοντικά θέματα.
  • Ενημερώνουμε τα πληρώματα γέφυρας ώστε ως ‘συνεχείς παρατηρητές’ του πελάγους να μπορούν να καταγράφουν περιβαλλοντικές πληροφορίες, π.χ. θαλάσσια ρύπανση, πληθυσμοί θαλάσσιων θηλαστικών,
  • Μεριμνούμε για την καλή λειτουργία του συστήματος βιολογικού καθαρισμού των υγρών αποβλήτων του πλοίου.
  • Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού θα μπορούσε να προβάλετε με οπτικοακουστικά μέσα υλικό περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης και ενημέρωσης, που θα χρησιμεύει ως μια πρώτη γνωριμία με το φυσικό πλούτο του εκάστοτε προορισμού. Στη συγκεκριμένη περίπτωση πλούσιο οπτικοακουστικό υλικό μπορεί να προσφέρει η ομάδα πολυμέσων του Αρχιπελάγους.

Τα πλοία της ακτοπλοΐας, οι εταιρείες επαγγελματικών τουριστικών σκαφών και οι ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής, θα μπορούν να λάβουν το ειδικό σήμα Eco-navigation για τη συγκεκριμένη χρονιά εφαρμογής, εφόσον διαπιστωθεί η τήρηση των παραπάνω πρακτικών. Η απόδοση του ειδικού σήματος είναι ένα μέσο που θα πιστοποιεί και εμπράκτως το σεβασμό του πλοιοκτήτη απέναντι στο θαλάσσιο περιβάλλον, σεβασμό που θέλουμε να θεωρούμε δεδομένο για την πλειοψηφία των πλοιοκτητών στην Ελλάδα. Οι πρακτικές που καλούμαστε να υιοθετήσουμε είναι απλές, αλλά καίριες για την προστασία της θαλάσσιας ζωής.

http://www.seleo.gr/voreia-ellada/172678-sto-evropaiko-koinovoylio-i-rypansi-tou-perivallontos-ston-kolpo-tis-kavalas

Ο Μανώλης Κ. Κεφαλογιάννης, επικεφαλής της Κ.Ο. των ευρωβουλευτών της Νέας Δημοκρατίας, κατέθεσε ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητώντας της να συμβάλλει στην αντιμετώπιση της ρύπανσης των

κλειστών θαλάσσιων οικοσυστημάτων και των λιμανιών στην Ελλάδα. Το κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:

«Σύμφωνα με πρόσφατες ανακοινώνεις περιβαλλοντικών οργανώσεων και ερευνητικών ινστιτούτων, το θαλάσσιο περιβάλλον της Μεσογείου είναι ιδιαίτερα επιβαρυμένο καθώς πρόκειται για μία σχετικά κλειστή θάλασσα στην οποία σήμερα επιπλέουν 250 δισεκατομμύρια πλαστικά σωματίδια συνολικού βάρους 500 τόνων, τα οποία κάνουν αιώνες να αποσυντεθούν.

Το πρόβλημα αυτό παρουσιάζει μεγαλύτερη ένταση σε μεγάλα λιμάνια, όπως σε αυτά του Ηρακλείου και της Σούδας στην Κρήτη, όπου μετρούνται αυξημένες ποσότητες ρύπων που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα, την επισκευή, το βάψιμο και άλλες εργασίες που γίνονται σε σκάφη. Επιπλέον σε άλλα παράκτια οικοσυστήματα της Ελλάδας (κόλπος Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Παγασητικός κλπ) κατά καιρούς παρουσιάζονται αυξημένοι ρύποι που οφείλονται σε συγκέντρωση αστικών λυμάτων και απορροές χειμάρρων και αγωγών. Αν και η Ευρωπαϊκή Ένωση με τις τελευταίες οδηγίες που έχει εκδώσει προβλέπει πιο αυστηρή νομοθεσία για τη ρύπανση των θαλασσών, ωστόσο το πρόβλημα παραμένει έντονο σε κλειστά θαλάσσια οικοσυστήματα και λιμάνια.

Επειδή η ποιότητα των θαλασσών της Μεσογείου επηρεάζει άμεσα την οικονομία, τις μεταφορές και την υγεία των πληθυσμών πολλών κρατών μελών, ερωτάται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή:

-προτίθεται να θεσπίσει ειδικά όρια μέτρησης ρύπων για κλειστά λιμάνια όπως αυτά της Κρήτης, όπου η ρύπανση σε αυτές τις περιπτώσεις έχει πιο μόνιμα χαρακτηριστικά;-προτίθεται να συμβάλλει στην ενίσχυση ερευνητικών δράσεων για την ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογικά λύσεων με στόχο την απορρύπανση παράκτιων οικοσυστημάτων;»

http://enpoermionis.blogspot.com/2015/05/blog-post_66.html

 

Σάββατο, 9 Μαΐου 2015

Η απάντηση του κ. Λαδά Απόστολου στον κ. Λάμπρου Αναστάσιο για το αίτημα νέας χωροθέτησης Μαρίνας Ερμιόνης

Δελτίο τύπου

Από:   Απόστολο Λαδά

Δημοτικό Σύμβουλο Δήμου Ερμιονίδας

Μέλος Δ.Σ. «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ ΑΕ»

Προς:  τον Κύριο Τ. Λάμπρου

Επικεφαλή «Προοδευτικής Συμμαχίας  Ερμιονίδας»

Δημοτικό Σύμβουλο Δήμου Ερμιονίδας

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΓραφείο Δημάρχου

Πρόεδρο Δ.Κ. Ερμιόνης κ  Χ. Δάγκλη

                               Πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου κ. Ι. Ρούσση

                               Μέλη Δ.Σ  Δήμου Ερμιονίδος

Θέμα :    Το αίτημα της νέας χωροθέτησης για την Μαρίνα Ερμιόνης

Αγαπητέ Κύριε Λάμπρου,

Αναφορικά με την από  4/5/2015 επιστολή (εδώ)  που μου απευθύνατε με το ως άνω θέμα  σας γνωρίζω τα εξής.

Τέτοιο αίτημα δεν έχει έλθει προς τον Δήμο μας  επί των ημερών της παρούσης Δημοτικής Διοίκησης,  αλλά αντίθετα προφανώς αναφέρεσθε  σε αίτημα  για γνωμοδότηση  από τον Δήμο,  επί της τροποποίησης  χωροθέτησης της εν  λόγω  Μαρίνας,  που είχε τεθεί από το Υπουργείο Πολιτισμού στις 14 Μαΐου 2014,  στο προηγούμενο Δημοτικό Συμβούλιο στο οποίο εσείς είσαστε πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου.

Εξ όσων γνωρίζω, (εσείς πρέπει να γνωρίζετε καλύτερα)  το αίτημα αυτό ουδέποτε τέθηκε ως θέμα σε κάποιο Δημοτικό Συμβούλιο επί της θητείας σας προκειμένου να συζητηθεί και να ληφθεί μία απόφαση. Είμαι βέβαιος ότι θα ήταν πολύ εύκολη και καθολική μία απόφαση για θετική γνωμοδότηση  , διότι αφορούσε έργο υψίστης σημασίας για τον Δήμο και τους Δημότες μας.

Αντ΄ αυτού στις 27/5/2014 ο Δήμος απέστειλε στο  Υπουργείο Τουρισμού  μία επιστολή που του γνωστοποιούσε ότι  δεν μπορούσε να πάρει απόφαση επί του θέματος λόγω της εκλογικής περιόδου  !!!!  παραπέμποντας το θέμα στην νέα Δημοτική Αρχή μετά την 1η Σεπτεμβρίου 2014. Μάλιστα προέβαλε σαν δικαιολογία  μία απαγορευτική διάταξη, η οποία όμως δεν αφορούσε  το εν λόγω θέμα μιας και το Υπουργείο  ζητούσε  μία απλή γνωμοδότηση και όχι μια δεσμευτική απόφαση που τυχόν  θα επιβάρυνε την νέα Διοίκηση του Δήμου.  Άλλωστε ήταν εύκολο να εξασφαλισθεί η θετική ψήφος της τότε αντιπολίτευσης και νυν Δημοτικής Αρχής για ένα τόσο σοβαρό θέμα εάν της ζητείτο.

Με τη ίδια λογική και φρασεολογία απάντησε και το τότε Λιμενικό ταμείο στις 17/7/2014 σε ίδιο αίτημα του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας γεγονός που καυτηριάστηκε από τον  τότε εκπρόσωπο της μειοψηφίας κ. Π. Μέξη.

Με δεδομένο ότι τόσο η ζητούμενη γνωμοδότηση του Δήμου όσο και του Λιμενικού Ταμείου δεν ήταν υποχρεωτική, και λόγω της σπουδαιότητας του έργου για την τοπική κοινωνία και την εθνική οικονομία (γεγονός που δεν είδε και δεν αξιολόγησε η τότε Δημοτική Αρχή), το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας προχώρησε σε θετική γνωμοδότηση στις 18/7/2014 χωρίς την έγκριση του Λιμενικού Ταμείου και το Υπουργείο Τουρισμού  προχώρησε στην διαδικασία χωρίς την γνωμοδότηση του Δήμου.  Πόσο άλλωστε να περιμένει κανείς για ένα τόσο οφθαλμοφανές θέμα!!!

Όταν εμείς αναλάβαμε την διοίκηση του Δήμου και εγώ προσωπικά την εκπροσώπηση του Δήμου στην «Μαρίνα Ερμιόνης ΑΕ» ήλθαμε αμέσως σε επαφή με όλους τους εμπλεκόμενους  φορείς  δηλώνοντας  το έντονο ενδιαφέρον μας  και την επιθυμία μας να βοηθήσουμε ουσιαστικά όπου μπορούσαμε στην ολοκλήρωση του έργου.

Από τον Σεπτέμβριο του 2014 μέχρι σήμερα  με τους ανθρώπους της «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ ΑΕ» έχουμε κάνει έναν αγώνα δρόμου στον δαίδαλο της δημόσιας γραφειοκρατίας προκειμένου να εξασφαλισθούν  οι απαραίτητες εγκρίσεις και να υπογραφούν οι απαραίτητες συμβάσεις με σκοπό να υλοποιηθεί το έργο και να μην μείνει στις καλένδες όπως συνέβαινε  τα τελευταία 13 χρόνια.

Κατά το διάστημα αυτό εξασφαλίστηκαν :

–     Οι απαραίτητες εγκρίσεις από την Αρχαιολογική Υπηρεσία Χερσαίων Αρχαιοτήτων  και ενάλιων Αρχαιοτήτων.

–     Οι απαραίτητες εγκρίσεις  περιβαλλοντικής μελέτης  από το Υπουργείο Περιβάλλοντος.

–  Οι απαραίτητες εγκρίσεις  λιμενικών έργων και ναυσιπλοΐας από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.

Τελικά η οριστική έγκριση τροποποίησης  χωροθέτησης  της Μαρίνας Ερμιόνηςπραγματοποιήθηκε τα Χριστούγεννα του 2014 με υπογραφή  κοινής  υπουργικής  απόφασης,  της τότε Υπουργού Τουρισμού Κυρίας  Κεφαλογιάννη και του τότε  Υπουργού Περιβάλλοντος Κυρίου Μανιάτη.

Η νέα σύμβαση μεταξύ Υπουργείου Τουρισμού και «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ ΑΕ»  υπεγράφη στο τέλος Ιανουαρίου 2015 .

Την παρούσα χρονική περίοδο κατατίθενται στο Υπουργείο Τουρισμού όλα τα σχετικά έγγραφα και σχέδια προκειμένου να βγουν οι   άδειες κατασκευής της μαρίνας και αφορούν το λιμενικό τομέα και την χερσαία ζώνη. Θα ακολουθήσουν οι πολεοδομικές άδειες .

Όπως βλέπετε το έργο είναι εξαιρετικά δύσκολο και η γραφειοκρατία απίστευτη, αλλά σαν Δήμος βρισκόμαστε δίπλα στους  επενδυτές βοηθώντας τους όπου μπορούμε να ξεπεράσουν τα εμπόδια που συνεχώς βρίσκονται μπροστά τους και αυτό γιατί πραγματικά θέλουμε να εκτελεσθεί το έργο.

Παράλληλα με την Μαρίνα Ερμιόνης εργαζόμαστε και για την Μαρίνα Πορτοχελίου  όπου με ουσιαστική παρέμβαση  καταφέραμε να παρατείνουμε τον χρόνο περάτωσης του έργου μέχρι το τέλος του 2016 για να υπάρξει ο απαραίτητος χρόνος  να υλοποιηθεί το έργο. Επίσης  αυτή την εξαιρετικά δύσκολη περίοδο , καταφέραμε να υπογράψουμε  την σύμβαση υλοποίησης της Μαρίνας,  λαμβάνοντας εγγυητικές επιστολές καλής εκτέλεσης του έργου ύψους 400.000 €.

Για την πρόοδο των έργων στις δύο Μαρίνες,  ενημέρωσε το Δημοτικό Συμβούλιο ο κ. Δήμαρχος  κατά την συνεδρίαση της 29/4/2015.

Η υλοποίηση των δύο Μαρίνων , Ερμιόνης και Πορτοχελίου  είναι έργο υψίστης  σημασίας για τον Δήμο μας και τυγχάνει της υψηλότερης προσοχής εκ μέρους μας διότι θα επιφέρει οικονομική ανάταση στην περιοχή μας, αύξηση της απασχόλησης και αλλαγή στα τουριστικά  και οικονομικά δεδομένα της περιοχής μας.

Για τον λόγο αυτό τόσο ο Δήμαρχος όσο και εγώ προσωπικά παρακολουθούμε στενά την υλοποίηση του έργου με σύγχρονες τεχνικές διαχείρισης έργου (projectmanagement)  και παρεμβαίνουμε αποφασιστικά σε κάθε  πρόβλημα που παρουσιάζεται προκειμένου να εξασφαλίσουμε την υλοποίηση του.

Τελειώνοντας την ενημέρωσή σας κύριε Λάμπρου,  σας προκαλώ να αναλογιστείτε τι συνέβαινε στο παρελθόν επί του έργου ( όταν είσαστε Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου),  την περίοδο της αδιαφάνειας, της  έλλειψης  ενημέρωσης και της αδιαφορίας εν προκειμένω όσον αφορά στο θέμα της τροποποίησης  χωροθέτησης, σε σύγκριση με τα όσα συμβαίνουν σήμερα επί της παρούσας Δημοτικής Αρχής.

http://prosyer.com/2015/05/05/474/

Κρανίδι 4 Μαΐου 2015

ΘΕΜΑ: ΤΟ ΑΙΤΗΜΑ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ

 ΠΡΟΣ:  το Δημοτικό Σύμβουλο κ. Απόστολο Λαδά

και μέλος του Δ.Σ. της εταιρείας «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ Α.Ε»

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ:  Γραφείο Δημάρχου

   Πρόεδρο της Δ.Κ. Ερμιόνης  κ. Χρήστο Δάγκλη

   Πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου   κ. Ιωάννη Ρούσση

 Όπως πρέπει να γνωρίζετε κύριε συνάδερφε, ως μέλος του Δ.Σ της Εταιρείας «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ Α.Ε», εκπροσωπώντας το Δήμο Ερμιονίδας μετά τον ορισμό σας από το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ερμιονίδας, η άνω εταιρεία από το 2014 είχε υποβάλλει αίτημα στο Υπουργείο Τουρισμού και συγκεκριμένα στη Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων και Ανάπτυξης Τμήμα Χωροθετήσεων για αλλαγή χωροθέτησης. Το θέμα αυτό είχε διαβιβαστεί στο Δήμο μας, αλλά δεν είχε εξεταστεί λόγω της περσινής προεκλογικής περιόδου. Θα ήθελα να ενημερωθώ σχετικά λόγω της ιδιότητάς σας και φυσικά η ενημέρωση αυτή αφορά όλο το Δημοτικό Συμβούλιο αλλά και τους δημότες του Δήμου Ερμιονίδας και πρέπει να απαντηθούν τα εξής ερωτήματα:

  • Υφίσταται το αίτημα περί αλλαγής χωροθέτησης;
  • Αν υφίσταται, γιατί δεν έχει απασχολήσει κανένα συλλογικό όργανο του Δήμου – ούτε το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Ερμιόνης, ούτε το Συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου και κατ’ επέκταση το Δημοτικό Συμβούλιο:
  • Με την ιδιότητά σας ως μέλος του Δ.Σ. της εταιρείας «ΜΑΡΙΝΑ ΕΡΜΙΟΝΗΣ Α.Ε» τι γνωρίζετε για το συγκεκριμένο θέμα και πότε θα ενημερώσετε το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ερμιονίδας:
  • Ποιά κρίσιμα θέματα έχουν συζητηθεί σε επίπεδο Διοικητικού Συμβουλίου της συγκεκριμένης Εταιρείας, θέματα για τα οποία είναι απαραίτητο να ενημερωθεί το Δημοτικό Συμβούλιο;
  • Επειδή το θέμα είναι πάρα πολύ σοβαρό και σχετίζεται με τα συμφέροντα του Δήμου και των δημοτών του, πρέπει να ενημερωθούν όλοι οι κοινωνικοί φορείς της Δημοτικής Κοινότητας Ερμιόνης.
  • Το συγκεκριμένο ζήτημα το είχα αναδείξει κατά την προεκλογική περίοδο τονίζοντας προς πάσα κατεύθυνση ότι απαιτείται πολύπλευρη ενημέρωση για το συγκεκριμένο ζήτημα και ότι θα έπρεπε να ασχοληθεί συστηματικά η νέα Δημοτική Αρχή που θα αναδεικνυόταν από τις περσινές Δημοτικές εκλογές.

 

Αναμένουμε με ενδιαφέρον την απάντησή σας για ένα τόσο σημαντικό θέμα.

 

 

Για τη Δημοτική Παράταξη

«Προοδευτική Συμμαχία Ερμιονίδας»

Ο επικεφαλής

Τάσος Γ. Λάμπρου

Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Ερμιονίδας

 

 

1 Mαη 2015 Metoxi 4

Στοχοποιημενη απο το ΤΑΙΠΕΔ η περιοχη απεναντι απο την Υδρα με τους τρεις υγροτοπους

Τρεις λιμνοθαλασσες

Πρωτα απο ολα βλεποντας απο αριστερα τον χαρτη

 

Πολυ ωραιες φωτογραφιες της κ Λουμουσιωτη ΕΔΩ

ββ

Μετα η Σαμπαριζα μεχρι το 1928  σημερα Πηγαδια Προτεινόμενη Αξιοποίηση Ανάπτυξη ξενοδοχειακού συμπλέγματος/θέρετρου υψηλού επιπέδου

 fprosfora_Page_xxxxx
fprosfora_Page_01

04/07/2014

Ερώτηση προς τους υπουργούς ΠΕΚΑ, Οικονομικών και Αγροτικής Ανάπτυξης, με θέμα «Σκανδαλώδης η αδιαφορία για τη Δημόσια Περιουσία στο “ΜΕΤΟΧΙ” Θερμησίας Αργολίδας», κατέθεσε ο βουλευτής Αργολίδας Δημήτρης Κοδέλας σχετικά με έκταση 32.148 στρεμμάτων στη Θερμησία που διεκδικεί ο Ι.Ν. Κοιμήσεως Θεοτόκου Ύδρας, στα οποία περιλαμβάνονται και 3.620 στρέμματα που για δεκαετίες καλλιεργούνται από αγρότες και κτηνοτρόφους της περιοχής.

Πανεμορφο τοπιο υπεροχες παραλιες ταβερνακια πανω στο κυμα μια Ελλαδα που την εχουμε χασει.

1 Mαη 2015 Phgadia 2

Η ΣΥΡΑΝΕΛ κυβερνηση μας στα πλαισια του νεο μνημονιακου ρεαλισμου εξεταζει την πωληση υγροτοπων σε οφελος και  των ασφαλιστικων ταμειων οπως ακουμε.

1 Mαη 2015 Metoxi

Τα αποθεματικα των οποιων ληστευονται δεκαετιες τωρα και κουρευτηκαν στο μισο με το PSI. Δηλαδη κουρεψαμε το χρεος μειωνοντας τις συνταξεις.

Ετσι ερχεται η σειρα των μεταναστευτικων πουλιων να πληρωσουν το μεριδιο που τους αναλογει. Η σειρα της ομορφιας και της γαληνης.

1 Mαη 2015 Metoxi 2

Στο ιστολογιο Ακτη Πελοποννησου θα βρειτε φωτογραφιες

Εικόνα 039

Να φτιαξουμε νεα τσιμεντενια μεγαθηρια που μετα τα εγκαινια τους στα διεθνη χρηματιστηρια θα ερθουν να συνοδευσουν σαν σκιες φαραωνικων σχεδιασμων τα λεηλατημενα κουφαρια του Σαλαντι και του Βερβεροντα. Η των γειτονικων μοναδων στην Θερμησια οπως το Υδρα Μπητς Μπαρτσελο η το αλλο κλειστο το Πορτο Υδρα του εφοπλιστη κ Ρεστη.

Να γεμισουμε αυτες τις παραλιες ομπρελες και ξαπλωστρες για να εχουν οι ιδιωτες κερδη και οι Δημοι ανταποδοτικα.Λες και πληθη κοσμου περιμενει στην σειρα με το αντιτιμο στο χερι να ξαπλωσει κατω απο την ομπρελα.

Ομως ακομα εχουμε λιγο χρονο. Κυβερνηση να μας σωσει εμας και την φυση δεν ξερω αν εχουμε.Αλλα  μην γκρινιαζω.Οποιος μιλα για αποαναπτυξη σημερα στην Ελλαδα θεωρειται περιεργος.Κατα τον λαο και η κυβερνηση του λοιπον.

1 Mαη 2015 Metoxi 3

Οι υπογραμμισεις δικες μου.Πολιτικη και επιχειρηματικοτητα σε ενα δελτιο τυπου.Τωρα βεβαια δεν ξερω αν και αλλοι ξενοδοχοι ειναι μελη του ΣΦΙΠ και αν οχι μηπως η παροτρυνση αυτη προς τα μελη δημιουργει ενα καθεστως αμεσης διαφημισης στηριξης οπως γραφεται μιας επιχειρησης απο τον προεδρο ενος  σωματειου σε βαρος πιθανα αλλων ανταγωνιστικων επιχειρησεων.Θα μου πειτε παλι δικαιωμα του κ προεδρου να παροτρυνει τα μελη του σωματειου να πανε σε ενα μαγαζι. Ειπαμε ομως γινομαστε  η επαρχια της εταιρειας σιγα σιγα.Γιατι » αναπτυξη» μας ειπανε πως θα ηταν να βγουν οι επισκεπτες των ξενοδοχειων και να ξοδεψουν τα λεφτα τους στις τοπικες καφετεριες.Οχι να πανε οι ντοπιοι στη ταρατσα του ξενοδοχειου….
«Αγαπητά μέλη,
 
ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΝΕΣΤΗ. !
Πιστεύουμε, ότι όσοι από εσάς περάσατε το Πάσχα σας, παρά τον αρχικά χειμωνιάτικο καιρό, στα εξοχικά σας στο όμορφο Πορτοχέλι μας,  είδατε με ευχάριστη έκπληξη  όλη την περιοχή καθαρή, χωρίς σκουπίδια πλέον και αρκετούς δρόμους επισκευασμένους.
Αξίζουν πραγματικά συγχαρητήρια στον Δήμαρχό μας και μέλος μας κ. Σφυρή, αλλά και στον Πρόεδρο της Κοινότητος κ. Τριγκάκη.
Το θέμα των απορριμάτων δεν εχει λυθεί βεβαίως οριστικά, αλλά και αυτή η προσωρινή λύση άλλαξε την εικόνα της περιοχής.
Σας επισυνάπτουμε την ενημερωτική εγκύκλιό μας και ένα φυλλάδιο του Nikki Beach, που μας παρακάλεσε να σας προωθήσουμε και ίσως ενδιαφέρει εσάς ή τα παιδιά σας για το φετινό καλοκαίρι.
Επίσης το Nikki Beach ανοίγει για την φετινή χρονιά την επόμενη Παρασκευή 1η Μαίου, και σας προτείνουμε να έρθετε στο Roof-Garden με τους φίλους σας για να στηρίξουμε το ξεκίνημά τους .
 
ΜΦΧ
 
Τζώρτζης Παπαναστασίου
Πρόεδρος ΣΦΙΠ»

Μολις εφτασε στα χερια μου το σχετικο ρεπορταζ. Οταν ολες οι παραταξεις της αντιπολιτευσης ενωνουν την φωνη τους υπαρχει πολυς καπνος για να καλυψουμε την φωτια.

http://www.drt915.gr/index.php/peloponnese/item/13402-apoxorisi-tis-d-lymperopoylou-apo-to-ps-pel-

sou-kai-i-entasi-me-to-g-manoli-vid

Η διοργάνωση του συνεδρίου των ΑΒΤΑ στην Μεσσηνία, το Φθινόπωρο του 2015 και η συμμετοχή της Περιφέρειας Πελοποννήσου στην όλη διοργάνωση μέσω της «Πελοπόννησος ΑΕ» στο χθεσινοβραδινό Περιφερειακό Συμβούλιο είχε και «παράπλευρες απώλειες».

 Η συνήθως ήρεμη επικεφαλής της παράταξης «Πελοπόννησος Οικολογική» Δήμητρα Λυμπεροπούλου εξοργίστηκε με την παρέμβαση του Αντιπεριφερειάρχη Ηλία Στρατηγάκου, στη διάρκεια που τοποθετείτο για το συνέδριο, σχετικά με την υπέρβαση του χρόνου και παρά τις προσπάθειες Συμβούλων της Πλειοψηφίας αλλά και του Προέδρου του ΠΣ Χαράλαμπου Σκούρου να παραμείνει στην αίθουσα και να συνεχίσει την τοποθέτησή της. αποχώρησε δηλώνοντας ενοχλημένη από τα όσα είπε ο κ. Στρατηγάκος, ότι δηλαδή «πάει να κοιμηθεί….»

Ούτε και η «Συγγνώμη» του κ. Στραγηγάκου που ακολούθησε ήταν αρκετή για να την επαναφέρει στην αίθουσα.

Μανώλης: «Η γυναίκα του Καίσαρα δεν πρέπει να φαίνεται τίμια αλλά και να είναι τίμια»

Έντονη και με αιχμές ήταν και η τοποθέτηση του επικεφαλής της παράταξης «Πελοπόννησος με καθαρά χέρια» Γιάννη Μανώλη που έκανε λόγο για παραλογισμούς από πλευράς συμβούλων της περιφερειακής αρχής και τόνισε πως «Η γυναίκα του Καίσαρα δεν πρέπει να φαίνεται τίμια αλλά και να είναι», καλώντας παράλληλα να υπάρχει συμμετοχή φορέων και τοπικών κοινωνιών σε τέτοιες εκδηλώσεις όπως το Συνέδριο τουρισμού των ΑΒΤΑ.

Δείτε χαρακτηριστικό βίντεο από την έντονη τοποθέτηση του κ. Μανώλη και την αποχώρηση της κας. Λυμπεροπούλου.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Πέτρος Τατούλης «Παγκόσμιο γεγονός η διοργάνωση του συνεδρίου του ΑΒΤΑ στην Περιφέρεια Πελοποννήσου»

«Παγκόσμιο γεγονός» χαρακτήρισε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ. Πέτρος Τατούλης τη διοργάνωση του συνεδρίου της Ένωσης των Βρετανών Τουριστικών Πρακτόρων (ΑΒΤΑ) στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, τον Οκτώβριο του 2015, και υπογράμμισε ότι «με το σχέδιό μας, την αποφασιστικότητά μας αποδεικνύουμε ότι η περιφερειακή αρχή έβγαλε τα τέσσερα αυτά χρόνια την Πελοπόννησο από την αφάνεια και την έχει καταστήσει σημείο αναφοράς στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη και την πιο δυναμικά ανερχόμενη Περιφέρεια στο τουριστικό προϊόν της χώρας».

Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου, αφού ανέφερε ότι η διοργάνωση αυτή υπερβαίνει κατά πολύ τα τοπικά όρια της Πελοποννήσου, δεδομένου ότι οι συμμετέχοντες στο συνέδριο είναι υπεύθυνοι για τη διακίνηση του 65% του παγκόσμιου τουριστικού προϊόντος, σημείωσε ότι για την επιτυχημένη ανάπτυξη του τουρισμού απαιτούνται σχέδιο, πόροι και αποφασιστικότητα, «στοιχεία τα οποία ανέδειξαν την Περιφέρεια Πελοποννήσου σε νικητή της διαγωνιστικής διαδικασίας για τη διοργάνωση του συνεδρίου, ανάμεσα σε 30 υποψηφιότητες άλλων χωρών».

Ο κ. Τατούλης τόνισε ακόμη ότι η Κυβέρνηση της χώρας έχει χαρακτηρίσει το συνέδριο αυτό ως το κορυφαίο τουριστικό γεγονός του τουρισμού για το 2015 και ότι θα συμμετέχει στη διοργάνωση του συνεδρίου αυτού, όπως αποφασίστηκε κατά τη σημερινή του συνάντηση με την Υπουργό Τουρισμού κα Κουντουρά.

«Η Περιφέρεια Πελοποννήσου ήταν η πρώτη περιφέρεια της χώρας που αξιοποίησε την τρέχουσα προγραμματική περίοδο του ΕΣΠΑ για την προώθηση και την προβολή του τουριστικού προϊόντος» ανέφερε ακόμη ο Περιφερειάρχης και σημείωσε ότι «όλες οι Περιφέρειες της χώρας, αλλά και η προηγούμενη και η παρούσα κυβέρνηση ζητούν την τεχνογνωσία αυτή».

Ο κ. Τατούλης ανακοίνωσε επίσης την αποδοχή εκ μέρους της Περιφέρειας Πελοποννήσου της πρότασης που διατύπωσε η Αντιπεριφέρεια Αττικής, για να συμπεριληφθεί η Αττική στο πλαίσιο της διοργάνωσης του συνεδρίου αυτού και χαρακτήρισε την ενέργεια αυτή «δείγμα διαπεριφερειακής συνεργασίας που ξεπερνά ιδεολογικές προσεγγίσεις».

Τον ηγετικό ρόλο της Περιφέρειας ανέδειξε στη συνέχεια ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου σε ότι αφορά την ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος της Πελοποννήσου και ανακοίνωσε ότι για μια ακόμη φορά θα υπάρξουν συνέργειες με όλους τους θεσμικούς φορείς του συνόλου της Πελοποννήσου, ήτοι και της Αχαΐας και της Ηλείας.

«Η Κυβέρνηση θα αναλάβει πρωτοβουλίες για την προβολή του συνεδρίου του ΑΒΤΑ, καθώς αποτελεί το σημαντικότερο τουριστικό γεγονός του 2015» ανακοίνωσε τέλος ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου και ζήτησε από την αντιπολίτευση να ανταποκριθεί στο μεγάλο αυτό στοίχημακαι να κάνει την υπέρβαση «γιατί οι πρωτοβουλίες της Περιφερειακής Αρχής δεν έχουν μόνο περιφερειακή απήχηση, αλλά για το σύνολο της χώρας».

http://www.pelopsnews.gr/nea/12005-perifereiako-peloponnhsoy-agrios-kaygas-nikolakoy-gontika

  • Ένταση επικράτησε στο Περιφερειακό συμβούλιο της μεγάλης Δευτέρας, για την «Μυθική Πελοπόννησο», ανάμεσα σε Ντίνα Νικολάκου και Νίκο Γόντικα, με αποκαλυπτικό ρεπορτάζ και βίντεο του KalimeraArkadia
  • Την ίδια ώρα, σε δελτίο τύπου της Περιφέρειας Πελοποννήσου: Πέτρος Τατούλης «Παγκόσμιο γεγονός η διοργάνωση του συνεδρίου του ΑΒΤΑ στην Περιφέρεια Πελοποννήσου»

Ύστερα από την επερώτηση των περιφερειακών συμβούλων του ΚΚΕ (Γόντικα και Γούργαρη), με την οποία ζητούν «στοιχεία για την τουριστική προβολή της Περιφέρειας για την Μυθική Πελοπόννησο», άμεση ήταν η αντίδραση της Νικολάκου.

Αρχικά, ο Νίκος Γόντικας έθεσε ορισμένα ερωτήματα:

  • Τι φοβάστε και δεν δίνετε τα στοιχεία που ζητάμε;
  • Πέρασαν δυο χρόνια, τώρα ανακαλύψατε το έργο τουριστικής προβολής της Περιφέρειας που υποτίθεται ότι πραγματοποίησε η αεροπορική εταιρεία Easyjet για το οποίο εισέπραξε 500.000 ευρώ;
  • Δαπανήθηκαν τα 5.897.200 € από το ΕΣΠΑ που μέσω της Πελοπόννησος Α.Ε ήταν να διατεθούν για την Μυθική Πελοπόννησο;
  • Πόσοι και ποιοι υπάλληλοι εργάζονται στην Πελοπόννησο Α.Ε. για το έργο αυτεπιστασίας «Μυθική Πελοπόννησος»;
  • Πόσοι και ποιοι έλεγχοι έχουν δημιουργηθεί από τις αρμόδιες αρχές για το ΕΣΠΑ;
  • Με ποια κονδύλια έχουν χορηγηθεί Μ.Μ.Ε. (τοπικά, περιφερειακά, εθνικής εμβέλειας ακόμα και διεθνικά), για την προβολή του έργου σας;
  • Θα μας χορηγήσετε τα στοιχεία για την τουριστική προβολή, που έχουμε ζητήσει, με συγκεκριμένους αριθμούς πρωτοκόλλου προς την Οικονομική Επιτροπή και προς την Πελοπόννησος Α.Ε.;

Η Νικολάκου απάντησε, λέγοντας:
«Πόσο πολύ εκτίθεστε όταν ο επικεφαλής μιας παράταξης ο οποίος ήταν υποψήφιος για περιφερειάρχης, σε τέσσερα σημεία της ερώτησης του, αναζητά, άλλοτε ευθέως, άλλοτε λιγότερο ευθέως, πόσα χρήματα δόθηκαν στα Μ.Μ.Ε.
Εσείς για ποιο μέσο ενδιαφέρεστε, θέλετε να σάς δώσουμε κατάσταση, τι είστε εσείς, καταδότης;
Απεναντίας και απέναντι στα εκατομμύρια ευρώ που δίνονταν παλιότερα στα Μ.Μ.Ε., η Περιφέρεια Πελοποννήσου δεν έχει δώσει για την τουριστική της προβολή, ούτε ένα ευρώ, σε κανένα Μέσο. Για να τελειώσει αυτή η ιστορία
«.

Για να συμπληρώσει ο Ν. Γόντικας: «Ασφαλίτες και καταδότες η παράταξη, στην οποία συμμετέχει, έχει βγάλει. Τους Χουντικούς, την προδικτατορική ΕΡΕ«.

Αντιδράσεις και φωνές ακουστήκαν από τα μελή της «παράταξης Τατούλη» μετά την τοποθέτηση αυτή, που απάντησε με αναφορές στην KGB και στη Βόρεια Κορέα και ζήτησαν από τον Νίκο Γόντικα, να ανακαλέσει και να σταματήσει να τους προσβάλει.

http://www.pelopsnews.gr/nea/12040-n-patsarinos-1-045-500-en-leykw-sthn-peloponnhsos-a-e-gia-toyristikh-probolh

Προς
Πρόεδρο Αναπτυξιακής
Εταιρείας «Πελοπόννησος Α.Ε.»
κ. Πέτρο Τατούλη

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ «ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ Α.Ε.»

Επανειλημμένα έχουμε θέσει ζητήματα ενημέρωσης, διαφάνειας και λειτουργίας της αναπτυξιακής ανώνυμης εταιρείας της Περιφέρειας Πελοποννήσου «Πελοπόννησος Α.Ε.» στο Περιφερειακό Συμβούλιο και στην Οικονομική Επιτροπή αλλά πειστικές και ουσιαστικές απαντήσεις δεν έχουμε. Αντίθετα δεχόμαστε αήθεις και απαράδεκτες επιθέσεις από τον Περιφερειάρχη. Στο τελευταίο Περιφερειακό Συμβούλιο η πλειοψηφία του κ. Τατούλη εξουσιοδότησε «εν λευκώ» την «Πελοπόννησο Α.Ε.» να διαχειριστεί 1.045.500 € για τουριστική προβολή χωρίς να δώσει τις απαραίτητες – ελάχιστες εξηγήσεις.

Επειδή:
– Πρόκειται για Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης δηλαδή είναι Εταιρεία Δημοσίου Ενδιαφέροντος μιας και διαχειρίζεται δημόσιο χρήμα των Ελλήνων φορολογούμενων σε μια περίοδο οικονομικής και ανθρωπιστικής κρίσης.
– Η εταιρεία οφείλει να ενημερώνει τα συλλογικά όργανα που είναι μέτοχοι της Α.Ε. όπως το Περιφερειακό Συμβούλιο και το Διοικητικό Συμβούλιο των Δήμων της Πελοποννήσου.
– Σ’ όλους τους φορείς που εμπλέκονται με τον φορέα υλοποίησης «Πελοπόννησος Α.Ε.» προΐσταται ο Περιφερειάρχης ή δικά του στελέχη όπως στους φορείς χρηματοδότησης Διαχειριστική αρχή και Οικονομική Επιτροπή και στους φορείς πληρωμής Περιφερειακό Ταμείο και Οικονομική Υπηρεσία.
– Οι πληροφορίες που δίνονται για την «Πελοπόννησος Α.Ε.» από τον ηλεκτρονικό τρόπο ενημέρωσης είναι περιορισμένες έως ανύπαρκτες. Θυμίζουμε ότι πρόσφατα συμπεριλαμβάνονταν στις εταιρείες που δεν είχαν απογραφεί.
– Σας έχουμε ζητήσει πολλές φορές την συμμετοχή των μειοψηφιών στην λειτουργία της Εταιρείας και το έχετε αρνηθεί.

Θα θέλαμε το συντομότερο δυνατόν να μας παρέχετε στοιχεία για τα παρακάτω, που αφορούν την «Πελοπόννησος Α.Ε.»:

1) Το καταστατικό λειτουργίας της Α.Ε.
2) Τα θέματα και οι αποφάσεις που έχουν απασχολήσει το Διοικητικό Συμβούλιο τα 3 τελευταία χρόνια και τα οικονομικά στοιχεία που τις συνοδεύουν.
3) Τα άτομα που στελεχώνουν και εργάζονται με οποιαδήποτε σχέση στην Εταιρεία και τις συμβάσεις που τους συνοδεύουν.
4) Τις συμβάσεις χρηματοδότησης με οποιονδήποτε φορέα και τους αντίστοιχους αναδόχους που υλοποιούν αυτές τις συμβάσεις, μαζί με τους όρους που τους συνοδεύουν (μελέτες, υπηρεσίες, έργα κ.λπ.).
5) Επιτροπές διαγωνισμών, αξιολόγησης και παραλαβής των όποιων δράσεων της «Πελοπόννησος Α.Ε.» μαζί με τα συμπεράσματά τους και τις όποιες ενστάσεις έχουν κατατεθεί.
6) Πρακτικά ελέγχων από αρμόδιους φορείς για τη λειτουργία της «Πελοπόννησος Α.Ε.».

Θέλουμε να πιστεύουμε ότι είναι η τελευταία φορά που ζητάμε τ’ αυτονόητα για αυτή την πολυσυζητημένη Εταιρεία μιας και πιστεύουμε ότι κινούμαστε στα όρια της θεσμικής μας λειτουργίας σύμφωνα με την εντολή των Πελοποννησίων.

Για οποιαδήποτε διευκόλυνση για την παροχή στοιχείων είμαστε στη διάθεσή σας μετά την από κοινού συνεννόηση.

15/4/2015
ΝΙΚΟΣ ΠΑΤΣΑΡΙΝΟΣ

Επικεφαλής του Συνδυασμού
«Πελοπόννησος Πρώτα»

Κοινοποίηση:
1) Πρόεδρο Περιφερειακού Συμβουλίου
2) Περιφερειάρχη Πελοποννήσου

Την γνωμη μου την ξερετε. Μονο ενα .Στο Χελι σημερα εχουμε πανω στο παραλιακο μετωπο προς Κοστα 5 ξενοδοχεια.Δειτε ποσα εστιατορια υπαρχουν διπλα τους ποσα ειναι ανοικτα ποσα εχουν κλεισει και ποσα ψευτοζουν. Αν η τουριστικη αναπτυξη (και οι μαρινες)φερνει χρημα στην επαρχια που ειναι αυτο το χρημα;

http://www.paratiritis-news.com/?p=107267

Υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή του Τουριστικού Καταφυγίου Πορτοχελίου

 

Την Παρασκευή 24 Απριλίου 2015 υπεγράφη από τον Δήμο Ερμιονίδας και την Ανώνυμη Εταιρεία «Μαρίνα Ερμιόνη Α.Ε.», η σύμβαση υποκατάστασης του Δήμου Ερμιονίδας ως φορέα διαχείρισης του «Καταφυγίου Τουριστικών Σκαφών» στον λιμένα Πορτοχελίου, για την κατασκευή, χρήση και διαχείριση – εκμετάλλευση αυτού, σε συνέχεια της απόφασης 228/30-9-2014 του Δημοτικού Συμβουλίου Ερμιονίδας, σύμφωνα με την οποία αποφασίστηκε η ανάθεση του έργου στην εν λόγω εταιρεία και εξουσιοδοτήθηκε ο Δήμαρχος Ερμιονίδας για την υπογραφή της σχετικής σύμβασης.

Έτσι η νέα Δημοτική Αρχή μετά από αγώνα, άμεσες και συντονισμένες ενέργειες και αφού εξασφάλισε την παράταση της προθεσμίας εκτέλεσης του έργου Καταφυγίου Τουριστικών Σκαφών στο λιμάνι του Πορτοχελίου μέχρι τις 31-12-2016, θέτει στην τελική φάση της υλοποίησης ένα πολύ σημαντικό αναπτυξιακό έργο που θα δώσει πνοή στην Τουριστική Ανάπτυξη της Ερμιονίδας.

2 001

 

 

13 Aprili 2015 2

Θυμαμαι την δεκαετια του 1980 οταν το πελωριο ξενοδοχειο ηταν γεματο κοσμο.Τα πουλμαν στην σειρα μπροστα στην εισοδο.τα φωτα ο κοσμος…

rest

 

3

Οι κουζινες σημερα

13 Aprili 2015KOYZINA

 

Το εστιατοριο

13 Aprili 2015 9

http://www.greekbox.gr/peloponnisos/argolida/akti-salanti-ksenodocheio.html

Το Ξενοδοχείο 2 Αστέρων ΑΚΤΗ ΣΑΛΑΝΤΙ που βρίσκεται στην περιοχή ΣΑΛΑΝΤΙ ΕΡΜΙΟΝΙΔΟΣ, διαθέτει 328 δωμάτια με 624 κρεβάτια και η περίοδος λειτουργίας του είναι Όλο το χρόνο.

1bhh

13 Aprili 2015 10

Το Ξενοδοχείο ΑΚΤΗ ΣΑΛΑΝΤΙ προσφέρει στα δωμάτια του Τηλεόραση Ψυγείο, ενώ από την επιχείρηση θα εξυπηρετηθείτε με Κλιματισμός Εστιατόριο Πισίνα Επιτρέπονται ζώα Στάθμευση Υποδομές ΑΜΕΑ Conference Room Αίθουσα συνεδριάσεων Animation Μπαρ Pool Bar Αθλητικές δραστηριότητες Volleyball Tennis Mini Golf Δραστηριότητες για παιδιά Κομμωτήριο.

1 001

13 Aprili 2015 6
Σημερα μεσω ΤΑΙΠΕΔ προχωραει το κρατος στο ξεπουλημα κατ αρχην μερους της παραλιας απο τον Αγ Νικολαο μεχρι μπροστα στο ξενοδοχειο για να χτιστει νεο ξενοδοχειο και βιλλες.Και μετα βλεπουμε.

32
152
Ερμιονίδας
Σαλάντι
38.300,00
Γη
Η παραλιακή έκταση από το κάβο του Άγιου Νικόλαου έως και εμπρός του ξενοδοχείου.

properties-lot-c-el.pdfsaladi_Page_005

13 Aprili 201511

Και ομως θα μπορουσε το κρατος ο Δημος η Περιφερεια και οι εργαζομενοι (με αμεση προτεραιοτητα εκεινων της Ερμιονιδας ετσι που να βρουν δουλεια 160 ανεργοι της περιοχης μας) να ξαναλειτουργησουν  αυτο το  ξενοδοχειο δινωντας δουλεια στους εργαζομενους, τονωντας την τοπικη οικονομια, ενεργοποιωντας συμμετοχικες επιχειρησεις .

13 Aprili 2015 7

Αντι γι αυτο το ξενοδοχειο λεηλατημενο, με σπασμενα τζαμια και ξυλωμενα μαρμαρα, με τις εγκαταστασεις του να τις τρωει ο χρονος, στεκει εκει με μια απο τις ωραιοτερες παραλιες της Αργολιδας μπροστα του,

13 Aprili 2015 1

 

DSCN3763

με τις υποδομες του να αχρηστευονται με την ανεργια στην επαρχια μας να χτυπα κοκκινο ενω εχουμε υψηλης ειδικευσης εργαζομενους σε ολα τα επιμερους τμηματα μιας ξενοδοχειακης μοναδας.

13 Aprili 2015 12

Θα μπορουσε ακομα το Σαλαντι να ειναι σχολη τουριστικων επαγγελματων τον χειμωνα και λειτουργικη ξενοδοχειακη μοναδα το καλοκαιρι.

3 001

Θα μπορουσε αν σε αυτη τη χωρα υπηρχε φαντασια αν δεν ζητουσαμε να χτισουμε καινουργια ξενοδοχεια διπλα στα παλια αν δεν κρεμομασταν απο τις επενδυσεις ξενων επενδυτων που δηθεν θα φερουν την αναπτυξη. Η χωρα μας ειναι πολυ  αναπτυγμενη .Και υποδομες εχει (μεσα παραγωγης )και εξειδικευμενο προσωπικο (που μαλιστα σημερα εξαγει στο εξωτερικο) και δισεκατομμυρια στις τραπεζες και συγκοινωνιες και επικοινωνιες και οτι χρειαζεται.

13 Aprili 2015 3

Μπορει να υπαρχει διαφθορα στο Δημοσιο (και πολλες φορες στους συνεταιρισμους και στα συνδικατα ) αλλα υπαρχει το ιδιο ισως και περισσοτερο και στον ιδιωτικο τομεα. Ας βρουμε τον τροπο να ελεγχουμε την διαφθορα και ας μην απαξιωνουμε το Δημοσιο,  τις δημοσιες ιδιοκτησιες, τις δημοτικες επιχειρησεις τους συνεταιρισμους. Κατα την γνωμη μου μονο εκει ειναι η λυση και οχι στο ξεπουλημα της χωρας στους ξενους η τους ντοπιους αεριτζηδες .

http://www.flickriver.com/photos/tags/saladi/interesting/

https://groups.google.com/forum/#!topic/naturizmus/FsMjAIUcShQ

1980 Μάιος-Αύγουστος. Ο παραθερισμός Γερμανών γυμνιστών στο ξενοδοχείο «SALADI ΒΕΑCH » των Διδύμων προκαλεί σοβαρά επεισόδια, τα οποία  υποκινούνται από συγκεκριμένα συμφέροντα κατά της λειτουργίας του ξενοδοχείου. Πρωταγωνιστής ο μητροπολίτης Ύδρας, Σπετσών και Αιγίνης Ιερόθεος που αντιτίθεται στην ύπαρξη γυμνιστών, αλλά και ο ΕΟΤ που χορηγεί άδεια λειτουργίας χωρίς να υπάρχει νομικό πλαίσιο.

1985 23 Απριλίου.

Εγκαίνια του ΚΠΓ, του πρώτου στα ελληνικά χρονικά, «LENA-
MARY BEACH HOTEL» στην Πετροθάλασσα Αργολίδας. Η μονάδα θα
λειτουργήσει μέχρι το 1995 με μεγάλη επιτυχία.

http://news.opt.gr/%CE%B2%CF%85%CE

Σαλάντι Αργολίδας.

Ο προϊστορικός οικισμός βρίσκεται στο μέσο του όρμου των Διδύμων, λίγο βορειότερα του γνωστού σπηλαίου Φράγχθι. Εκτείνεται με κατεύθυνση βορειοδυτικά-νοτιοανατολικά σε μια ζώνη μήκους 400 και πλάτους 30 μ. περίπου κατά μήκος της παραλίας και μέχρι την ισοβαθή των 4 μ. κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Λόγω των αλουβιακών αποθέσεων στο μυχό του όρμου και της ανόδου του επιπέδου της στάθμης του ύδατος η συνολική έκταση του οικισμού δεν είναι δυνατόν προς το παρόν να προσδιοριστεί Η επιφανειακή έρευνα, που έγινε το 1998 από τους αρχαιολόγους της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων Δ. Χανιώτη και Α. Τεγονίδου, και Χ. Αγουρίδη το 2000, έδειξε ότι ο οικισμός θα πρέπει να καταλάμβανε μια έκταση 20 στρεμμάτων περίπου και να βρισκόταν κατά την πρώιμη Εποχή του Χαλκού σε χαμηλή κοιλάδα και σε αρκετή απόσταση από τη θάλασσα, αν κρίνουμε από την ελαφρά κλίση του βυθού. Οι τοίχοι θεμελιώσεως των κτηρίων του οικισμού, που είναι ορατοί σήμερα στην επιφάνεια του βυθού, είναι κατασκευασμένοι από αργούς λίθους και είναι κυρίως δύο τύπων: διπλοί πάχους 50-60 εκατοστών με ενδιάμεσο γέμισμα και μονοί πάχους 30 εκ. Στο δεύτερο τύπο ανήκει και ημικυκλικό κτίσμα διαμέτρου 4 μ. Αμφότεροι οι παραπάνω τύποι συναντώνται συχνά σε οικισμούς της Πελοποννήσου και της Στερεάς Ελλάδος κατά την πρώιμη Χαλκοκρατία. Από την κεραμική που ανεβρέθει, όπου κυριαρχούν οι ραμφόστομες φιάλες, τα χονδροειδή αγγεία οικιακής χρήσεως, τα ανοικτά αγγεία με ανάγλυφες ταινίες στο άνω μέρος τους καθώς και μυλόλιθοι και τρυπητήρια από ηφαιστειακό υλικό του Σαρωνικού, ο οικισμός χρονολογείται στην πρώιμη Εποχή του Χαλκού και μάλιστα στην δεύτερη και πιο ώριμη φάση της.

http://www.argolikeseidhseis.gr/2014/09/blog-post_8.html

uV2gy

Βυθισμένες -αρχαίες- πόλεις -στον- Ελλαδικό -χώρο

http://www.naturagraeca.com/ws/130,192,206,1,1,%CE%A3%CE%B1%CE%BB%CE%AC%CE%BD%CF%84%CE%B9

Το Σαλάντι είναι μια μεγάλη παραλία με κροκάλες στον Αργολικό Κόλπο που συγκεντρώνει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, τα οποία με τη σειρά τους προσελκύουν πολλά είδη της πανίδας, τόσο στις παρακείμενες περιοχές, όσο και υποβρυχίως. Το Σαλάντι βρίσκεται στα μέσα του όρμου των Διδύμων, στην ανατολική ακτογραμμή του Αργολικού, λίγο βορειότερα από το διάσημο σπήλαιο της περιοχής, Φράγχθι. Η παραλία, που κοιτάει προς τα ανατολικά, φτάνει τα 750 μέτρα και σε όλο το μήκος της είναι στρωμένη με όμορφα λευκά βότσαλα και κροκάλες. Στα βόρεια οι μικρές παραλίες συνεχίζουν διακοπτόμενες από βράχια που πέφτουν στη θάλασσα. Στα νότια η παραλία σταματάει σε μια κάθετη προς αυτήν χερσόνησο, μήκους 600 μέτρων, στην άκρη της οποίας βρίσκεται το εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου. Πάνω από τη χερσόνησο υψώνεται ένας ασβεστολιθικός λόφος, ενώ στο σημείο που η παραλία σταματάει και ακριβώς από πίσω της, βρίσκεται ένας μικρός εποχικός υγρότοπος που μαζεύει διάφορα είδη πουλιών. Τα νερά του υγροτόπου θεωρούνται ιαματικά και οι ντόπιοι βουτάνε με τις ώρες μέσα τους διατηρώντας μια παράδοση χρόνων. Πίσω από την παραλία απλώνονται αγροτεμάχια και εκτάσεις με πεύκα που αγκαλιάζουν το ερειπωμένο, τεράστιο ξενοδοχείο «Σαλάντι», το οποίο και δεσπόζει σε όλη την περιοχή. Η παραλία στο Σαλάντι είναι ένας υπέροχος, μικρός προορισμός όπου μπορεί κανείς να απολαύσει το μπάνιο του και να κάνει δεκάδες μικρές ανακαλύψεις, εντός και εκτός θάλασσας.

Πίσω από την παραλία υπάρχει ένα αραιό δάσος από κουκουναριές και πεύκα. Στο λόφο που σχηματίζει την χερσόνησο υπάρχουν σκίνα και πουρνάρια, ενώ γύρω από τον υγρότοπο βγαίνουν διάφορα υδροχαρή φυτά. Ανάμεσα στα βράχια της χερσονήσου φυτρώνουν όμορφα φυτά, από τα οποία ξεχωρίζουν ο κρόκος Crocus cartwrightianus, η ανεμώνη Anemone coronaria, η σπάνια Bellevalia hyacinthoides, το Cynoglossum creticum, η ίριδα Iris tuberosa, το υπερικό Hypericum empetrifolium, η φριτιλάρια Fritillaria graeca, η Anchusa variegata, η Gagea fibrosa, η Romulea bulbocodium και οι ορχιδέες Anacamptis fragrans, Orchis commutata, Ophrys attica, O. mammosa και O. oestifera. Στα βότσαλα και στο τέλος της παραλίας βγαίνουν διάφορα ακόμα φυτά, όπως η Euphorbia peplis, η Medicago marina, η Cakile maritima, το Eryngium maritimum, ο Scolymus hispanicus και η Matthiola tricuspidata.

Η ορνιθοπανίδα της περιοχής είναι επίσης πλούσια. Μέσα στα πεύκα και στις κουκουναριές ζούνε κουκουβάγιες, γκιώνηδες, τσαλαπετεινοί, μαυροσκούφηδες, μαυροτσιροβάκοι, κοκκινολαίμηδες, τσίχλες, κοτσύφια, σκαθράκια, μυγοχάφτες, καλόγεροι, γαλαζοπαπαδίτσες, καρδερίνες, φλώροι, σκαρθάκια, κ.ά. Στον υγρότοπο συχνά σταθμεύουν παρυδάτια μικροπούλια, όπως κοκκινοσκέληδες, πρασινοσκέληδες, ακτίτες, νανοσκαλίδρες, λασπότρυγγες, ενώ ανάμεσα στα βότσαλα της παραλίας κάνουν τις φωλιές τους οι ποταμοσφυριχτές. Ο υγρότοπος προσελκύει σταβλοχελίδονα και σπιτοχελίδονα που μαζεύουν λάσπη για τις φωλιές τους. Άλλα πουλιά που συναντά κανείς στη περιοχή είναι τα ξεφτέρια, τα βραχοκιρκίνεζα, οι κιστικόλες, τα ψευταηδόνια, οι κορμοράνοι, οι ασημόγλαροι και τα χειμωνογλάρονα.

Από τα αμφίβια συναντά κανείς, ιδιαίτερα την άνοιξη δεκάδες πρασινόφρυνους που αναπαράγονται στα νερά του υγρότοπου. Από τα ερπετά εδώ ζούνε σαμιαμίδια, λιακόνια, τρανόσαυρες, σιλιβούτια, κρασπεδωτές χελώνες, σπιτόφιδα, αγιόφιδα, εφιοί και οχιές. Στα θηλαστικά συμπεριλαμβάνονται αλεπούδες, κουνάβια, νυφίτσες και σκατζόχοιροι, ενώ στη γύρω θαλάσσια περιοχή έχουν εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια μεσογειακές φώκιες.

Ο βυθός της περιοχής συγκεντρώνει πολλά αναπάντεχα είδη, κάτι που οφείλεται στις υπόγειες, ιαματικές πηγές που δημιουργούν ιδιαίτερες υποθαλάσσιες συνθήκες. Αξίζει κανείς να πάρει την μάσκα του και να κολυμπήσει παράλληλα με τη χερσόνησο μέχρι την άκρη της, καθώς πάνω στα βράχια θα ανακαλύψει πολλά όμορφα είδη. Από τα ψάρια εδώ έχουν παρατηρηθεί ροφουδάκια, τσιπούρες, κοπάδια από μικρά λαβράκια που έχουν δραπετεύσει από τα κοντινά ιχθυοτροφεία, μαυρογωβιοί, σπάνιες παρδαλολαπίνες και πολλά είδη από σαλιάρες: σφυγγοσαλιάρες, παρδαλοσαλιάρες, σαλιάρες Αδριατικής, σαλιάρες Δαλματίας, τριγλοσαλιάρες, λοφιοσαλιάρες, λεβέρες, κρυφοσαλιάρες, στικτοσαλιάρες, κοκκινοσαλιάρες και σπάνιες κρυπτοσαλιάρες (Scartella cristata). Άλλα σημαντικά είδη που συναντά κανείς στα βράχια είναι τα μεγάλα γυμνοβράγχεια Dendrodoris grandiflora και Platydoris argo, το εντυπωσιακό ασκίδιο Ecteinascidia turbinata, μεγάλες αποικίες από στρείδια του είδους Pinctata radiata, πολλά άτομα του μεγάλου γαστερόποδου Strombus decorus και πολλά ακόμα.

timetravel

http://paysanias.blogspot.gr/2010/08/blog-post.html

http://www.argolikianaptiksi.gr/2009/07/blog-post_10.html

http://www.argolikeseidhseis.gr/2011/10/blog-post_9559.html

Συνελήφθησαν, χθες (24-10-2011) το μεσημέρι, στο Σαλάντι Αργολίδας, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Κρανιδίου, οκτώ άτομα ηλικίας 44, 20, 52, 20, 26, 33, 33 και 24 ετών αντίστοιχα,για κλοπή και φθορά ξένης ιδιοκτησίας.

Ειδικότερα, οι ανωτέρω, χθες (24-10-2011) το μεσημέρι, αφού αφαίρεσαν μεταλλικά κάγκελα και σίδερα, από ξενοδοχείο το οποίο έχει εκπρόσωπο 78χρονο, τα τοποθέτησαν σε Ι.Χ. φορτηγό όχημα.

 

 

http://www.ntokimanter.net/

 λεπτο 27.39 με 38.19 με ενδιαφερον για εμας

ijvfihf

 

Παρέμβαση του εκπροσώπου της Λαϊκής Συσπείρωσης Νίκου Γόντικα στο ΠεΣυ Πελοποννήσου στη συζήτηση για την ΣΜΠΕ για τη δημιουργία σύνθετου τουριστικού καταλύμματος πέντε αστέρων, δυναμικότητας 810 κλινών, στη θέση Νησί ΜΑΡΕΖΑ, στην Κορινθία

Τρίπολη 27-03-2015

Σε μια περίοδο καπιταλιστικής κρίσης, που συνοδεύτηκε από συγκεντροποίηση του κλάδου του τουρισμού, με την είσοδο μεγάλων ξενοδοχειακών ομίλων, με εξαγορές , με την ανάγκη να βρουν διέξοδο κερδοφορίας υπερσυσσωρευμένα κεφάλαια, η Πελοπόννησος είναι στην αιχμή του δόρατος των καπιταλιστών.

Αυτή η επένδυση, με τα 810 πεντάστερα, το ιδιωτικό λιμάνι, την ιδιωτική τεχνητή παραλία, τα ελικοδρόμια και τα τελεφερίκ, τα κέντρα υδροθεραπείας με ιαματικό νερό, τα SPA και τα κέντρα θαλασσοθεραπείας, έρχεται να προστεθεί σε ανάλογες καπιταλιστικές επενδύσεις που ήδη λειτουργούν σε Πύλο και Ερμιονίδα, σε άλλες που έχει αρχίσει η κατασκευή ή βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης. Να αναφέρουμε τις επενδύσεις στο Κρανίδι και στην Κοιλάδα με 800 πεντάστερα, με 28 πολυτελείς κατοικίες, με 260 επαύλεις των 440 m2 η κάθε μία, με 100 βίλες των 200 m2 η κάθε μία, με 13 καμπάνες και 18 οπών γκολφ, το ιδιωτικό χωριό στην Πετροθάλασσα Ερμιονίδας 640 κατοικιών, τα σύνθετα τουριστικά συγκροτήματα σε Λακωνία και Κορινθία δυναμικότητας πάνω από 700 πεντάστερες κλίνες.

Γι’ αυτές τις επενδύσεις το ΠεΣυ έχει γνωματεύσει θετικά ακόμα και αν οι αρμόδιες Υπηρεσίες της Περιφέρειας είχαν αρνητική εισήγηση. Οι θεωρίες που πρόβαλλαν την τουριστική οικονομική δραστηριότητα των καπιταλιστών, ως συγκριτικό πλεονέκτημα για την ανάπτυξη κάποιας εθνικής οικονομίας, απλώς θεωρητικοποιούν τα συγκυριακά συμφέροντα του μεγάλου κεφαλαίου ξένου ή εγχώριου. Το αμερικανικό (και όχι μόνο) κεφάλαιο μετέτρεψε τα νησιά του Ειρηνικού και του Ατλαντικού σε τουριστικούς παραδείσους για την αφρόκρεμα των καπιταλιστών. Συνδύασε συνθήκες κοσμοπολίτικης πολυτελούς διαβίωσης με υποδομές νέων φορολογικών παραδείσων, με μηχανισμούς παράνομης οικονομικής δραστηριότητας. Η σχεδόν μονόπλευρη αλλοδαπή τουριστική ανάπτυξη συνήθως συνυπάρχει με μακροχρόνια καθυστέρηση για την εγχώρια πλειοψηφία. Ανάλογα τουριστικά συγκροτήματα σε μια σειρά χώρες έχουν απομείνει κουφάρια που κοσμούν κατεστραμμένες περιβαλλοντικά και οικονομικά περιοχές, που κάποτε ήταν πανέμορφες και παρθένες, όπως αυτές που τώρα στην Πελοπόννησο έχουν βάλει στο μάτι οι καπιταλιστές.

Για εμάς τους κομμουνιστές περιφερειακούς συμβούλους που εκλεχτήκαμε με το ψηφοδέλτιο της Λαϊκής Συσπείρωσης δεν μπαίνει ζήτημα ούτε αφορισμού της τουριστικής οικονομικής δραστηριότητας ούτε υιοθέτησής της σε αντίθεση και σε βάρος άλλων κλάδων της βιομηχανίας, της αγροτικής παραγωγής, του εμπορίου των προϊόντων τους ή της κρατικής οργάνωσης κοινωνικών υποδομών.

Υποστηρίζουμε όμως ότι μια οικονομία με μεγάλο μερίδιο συμμετοχής του τουριστικού βιομηχανικού κλάδου στο σύνολο της βιομηχανίας και μικρό μερίδιο συμμετοχής της μεταποίησης, των μεταφορών, της ενέργειας ή και ειδικότερα του κλάδου παραγωγής μέσων παραγωγής υποδηλώνει την ύπαρξη μιας καπιταλιστικής οικονομίας με μεγάλο βαθμό εξάρτησης από τις εξωτερικές αγορές, με σημαντική επίδραση σε αυτήν των διακυμάνσεών τους στη διευρυμένη αναπαραγωγή της. Σε τοπικό επίπεδο φανερώνει την κατασπατάληση ορισμένων φυσικών πόρων, την καταστροφή του περιβάλλοντος λόγω του ότι η ανάπτυξη ορισμένων υποδομών για την κάλυψη της συγκυριακής ανάπτυξης του αλλοδαπού Τουρισμού δε συνοδεύεται από αντίστοιχη ανάπτυξη του συνόλου των υποδομών. Το πρακτικό αποτέλεσμα είναι να διαμορφώνονται πόλεις και ολόκληρες τουριστικές περιφέρειες με υπέρμετρες ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις χωρίς αντίστοιχης δυναμικότητας ενεργειακή, υδροδοτική, αποχετευτική, εσωτερική μεταφορική κάλυψη.

Το κυριότερο είναι η μεγάλη καθυστέρηση του εγχώριου σε σχέση με τον αλλοδαπό Τουρισμό.

Με την ένταξη στην ΕΕ και την ευρωζώνη, η Ελλάδα σταδιακά έχανε τα πλεονεκτήματα προσέλκυσης του εποχιακού αλλοδαπού Τουρισμού.

Η υπερσυγκέντρωση τουριστικών επιχειρήσεων στην Πελοπόννησο θα οδηγήσει στην εγκατάλειψη άλλων παραγωγικών δραστηριοτήτων. Τα τελευταία χρόνια μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες σε συνεργασία με τους Tour-Operators προσφέρουν στους πελάτες ολοκληρωμένο πακέτο που πλήττει ανταγωνιστικά άλλες μικρές επιχειρήσεις του κλάδου, οι οποίες συνδέονται με τον Τουρισμό, όπως είναι τα καταστήματα λαϊκής τέχνης, τα ενοικιαζόμενα δωμάτια, τα μικρά οικογενειακά ξενοδοχεία, τα εστιατόρια, τα κέντρα διασκέδασης και αναψυχής κλπ.

Η περιφερειακή πολιτική, εναρμονισμένη με τους γενικούς στόχους της ΕΕ, σχεδιάζει προσαρμογές της τουριστικής υποδομής που θα συνδέει την ευρωπαϊκή καπιταλιστική επιχείρηση με τη Βαλκανική, την Παραευξείνια και την αγορά της Μέσης Ανατολής. Γι’ αυτό και ανακήρυξε τον Τουρισμό ως ένα από τους τρεις πυλώνες της ανάπτυξης μαζί με τις μεταφορικές και ενεργειακές συνδέσεις.

Αυτή η πολιτική στοχεύει στην περαιτέρω συγκεντροποίηση των συναφών οικονομικών δραστηριοτήτων με στόχο τον εναλλακτικό αλλά υψηλών εισοδημάτων Τουρισμό. Τα περιθώρια που αφήνει στη μικρή τουριστική δραστηριότητα δεν εξασφαλίζουν ούτε την ισόρροπη οικονομική περιφερειακή ανάπτυξη ούτε το φθηνό εσωτερικό, το λαϊκό Τουρισμό.

Έχει προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση των ακτών, των μαρίνων, των Ξενία, των Καζίνων. Παραδίδει στο ιδιωτικό κεφάλαιο για αξιοποίηση τα δημόσια κτήματα, τον αιγιαλό, τους ορεινούς όγκους, τις ιαματικές πηγές.

Άλλη κρατική ρύθμιση, η αύξηση του συντελεστή δόμησης για την ανέγερση ξενοδοχείων πολυτελείας και Α΄ τάξης, υποβοηθά τη συγκέντρωση στα μερίδια της αγοράς.

Αξιοποιείται, η κρατική ιδιοκτησία για να ενισχυθεί η διαδικασία αναπαραγωγής και συσσώρευσης του κεφαλαίου και να ανέβει το μέσο ποσοστό κέρδους.

Το ΠΕΣΥ επιδιώκει να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τις καπιταλιστικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα του Τουρισμού, είτε με τις θετικές γνωμοδοτήσεις, είτε με τη διαμόρφωση των υποδομών, ακόμα και με τη Μυθική Πελοπόννησο.

Οι Θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ για τον Τουρισμό εντάσσονται στην ίδια κατεύθυνση με την πολιτική του ΠΑΣΟΚ αλλά και της ΝΔ. Θεωρεί τον Τουρισμό σαν έναν από τους βασικότερους συντελεστές που διαμορφώνουν τους όρους ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας και κοινωνίας. Συμπίπτει με το ΠΑΣΟΚ και τη ΝΔ σε στόχους όπως η. ποιοτική ανάπτυξη του Τουρισμού, διαφοροποίηση προσφοράς, εκσυγχρονισμός των υποδομών, βελτίωση ποιότητας τουριστικών υποδομών, σωστή διαχείριση των τουριστικών πόρων, έγκαιρη και κατάλληλη προβολή των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της χώρας μας, συνεργασία δημοσίου και ιδιωτικού τομέα κ.ά.), χωρίς να θίγει την κατεύθυνση και το κίνητρο της πολιτικής.

Εμείς θεωρούμε ότι με τη λύση του πολιτικού προβλήματος, την κατάκτηση της εργατικής λαϊκής εξουσίας, μπορεί η τουριστική οικονομική δραστηριότητα να σχεδιαστεί και να αναπτυχθεί:

œ- Σε αναλογία προς τη βιομηχανική και αγροτική παραγωγή, τις ενεργειακές, υδροδοτικές, αποχετευτικές και μεταφορικές υποδομές των πόλεων και της υπαίθρου, των αναγκών του κέντρου και της περιφέρειας.

-œ Σε αναλογία με τις ανάγκες εκπαίδευσης και ειδίκευσης του εργατικού δυναμικού και τις ανάγκες φροντίδας της υγείας σε όλες τις βαθμίδες της.

-œ Σε ισορροπία με τη φύση. Το γενικό κίνητρο της οικονομίας, η κοινωνική ευημερία, γίνεται μέτρο για την παρέμβαση της ανθρώπινης ενέργειας στη φύση, για την αξιολόγηση των θετικών αποτελεσμάτων της και των αρνητικών συνεπειών της.

Κάτω από αυτές τις προϋποθέσεις μόνο μπορεί να εξασφαλιστεί:

– Η ικανοποίηση του καθολικού δικαιώματος στον Τουρισμό, στην ανάπαυση, στις διακοπές και στην αναψυχή.

Εμείς προβάλουμε διεκδίκηση:

– Του δικαιώματος για αναψυχή και διακοπές για όλους τους εργαζόμενους μέσα από την εξασφάλιση της μηνιάτικης ετήσιας άδειας και του 14ου μισθού για τις διακοπές.

– Του δικαιώματος για δωρεάν διακοπές για όλα τα παιδιά των εργαζόμενων.

– Του δικαιώματος για δωρεάν διακοπές για τους συνταξιούχους και τους φτωχούς αγρότες.

– Του δικαιώματος για ελεύθερη πρόσβαση στις ακτές.

Η ανάγκη αντίστασης και σύγκρουσης με την πολιτική που συρρικνώνει το εργατικό και λαϊκό εισόδημα, που στραγγαλίζει τις κοινωνικές ανάγκες προκειμένου να ικανοποιήσει την κεφαλαιοκρατική κερδοφορία, αντικειμενικά γίνεται κοινή ανάγκη και για τους μικρούς ιδιοκτήτες τουριστικών επιχειρήσεων για δυο λόγους: α) Γιατί ο δικός τους κύκλος εργασιών εξαρτάται κυρίως από την αγοραστική δύναμη του λαϊκού εισοδήματος. β) Γιατί η πολιτική που εξυπηρετεί το μεγάλο κεφάλαιο μεταφράζεται σε χρηματοπιστωτικές, φορολογικές και άλλες επιμέρους πολιτικές, που οδηγούν στον αφανισμό τους.

Εμείς καλούμε τους εργαζόμενους, τα κοινωνικά κινήματα της νεολαίας, των γυναικών να συμπορευτούν στον αγώνα για μια πλατύτερη συνειδητοποίηση των δικαιωμάτων τους και των προϋποθέσεων για την ικανοποίησή τους. Μια συνειδητοποίηση που θα οδηγεί στην αποφασιστική, μαχητική συμμαχία της εργατικής τάξης με τα φτωχά λαϊκά στρώματα, στο Λαϊκό Μέτωπο για σύγκρουση και ρήξη με τα μονοπώλια και τον ιμπεριαλισμό, ρήξη με την εξουσία που γίνεται εμπόδιο στην ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών, της κοινωνικής ευημερίας.

https://sikam.wordpress.com/tag/γιορτες-ελιας/

Θα μου επιτρεψει να διαφωνησω ο καλος γειτονας. Καθολου στα χναρια της προηγουμενης δημοτικης αρχης δεν κινειται η σημερινη οσον αφορα την γιορτη της ελιας.

Η γιορτη αυτη που την ονειρευτηκαμε και υποστηριξαμε για τρια χρονια εμπρακτα πολλοι ανθρωποι στην επαρχια μας με στυλοβατη τους εθελοντες -τριες του λαογραφικου εργαστηριου ηταν μια ΤΟΠΙΚΗ γιορτη. Φιλοδοξια μας ηταν τον μηνα της ΣΥΛΛΟΓΗΣ της ελιας της ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ελαιολαδου να γεννηθει μια γιορτη για αυτη την προαιωνια τοπικη παραγωγικη δαστηριοτητα ενας φορος τιμης στο χρυσαφι της Ερμιονιδας μια αναδειξη του προιοντος και της αξιας του πρωτα και κυρια εδω στον τοπο που ζουμε απο τους ανθρωπους που ειμαστε δεμενοι με αυτη τη παραγωγηΓΙΑ τους ανθρωπους του τοπου. Στοχος μας δεν ηταν οι επισκεπτες αν και φιλοξενος ο λαος της Ερμιονιδας εχει παντα την πορτα ανοιχτη στους επισκεπτες χωρις αυτο να συνοδευεται και απο την προσδοκια καποιου οφελους. Η γιορτη λοιπον δεν διοργανωθηκε στις διακοπες του Πασχα η του καλοκαιριου αλλα τοτε που ολη η επαρχια μυριζε λαδι.

Σημερα στηνεται μια μετα Πασχαλινη παραγωγη για τους επισκεπτες και τους τουριστες για να τονωθει οχι η παραγωγη ελαιολαδου αλλα ο τουρισμος. Να προσελκυσουμε επισκεπτες να παρακολουθησουν γιορτες και θεαματα η αν θελετε να προσθεσουμε στο πακετο και προσφορων και ενα φολκλορ χορευτικων  για την ελια μπας και ξεκινησει νωριτερα η σεζον.Ειναι υπερ ρεαλισμος να γινεται γιορτη της ελιας και του ελαιολαδου τον Απριλη .Σαν να διοργανωνουμε γιορτη του τρυγου τα Χριστουγεννα .Η γιορτη της ελιας τον Απριλη ειναι ελια χωρις ριζες .Η ακομα χειροτερα μια απο εκεινες τις αιωνοβιες ελιες που τις ξεριζωνουν τις βαζουν σε πελωριες γλαστρες και τις πουλανε στους πλουσιους που ζητανε να αγορασουν χρονο στο κτημα τους.

My beautiful picture

Η Ερμιονιδα ιδεολογικα συνεχιζει να ειναι στραμενη στην ιδια αδιεξοδη πολιτικη που μας εχει φερει στη σημερινη υφεση και διαλυση. Θυμιζω ξεκινησαμε με εφτα χιλιαδες κρεβατια και σεζον απο αρχες Απριλη μεχρι μεσα Οκτωβρη στις αρχες της δεκαετιας 1980.Σημερα εχουμε τα μισα κρεβατια και την μιση σεζον.Και νομιζουμε πως αν διοργανωνουμε εκδηλωσεις,αν πηγαινουμε στις διεθνεις  τουριστικες εκθεσεις που διοργανων  ουν οι εταιρειες (ενα χρηματηστηριο προσφορων,ενα παζαρι εκπτωσεων) θα ερθουν επισκεπτες. Νομιζουμε πως αν φτιαξουμε δυο τρια πενταστερα αυτο θα φερει χρημα στην επαρχια. Αυτο σημαινει εκσυγχρονισμος υποδομων και προσελκυση τουρισμου υψηλου επιπεδου. Ιδεολογηματα. Παρωχημενες σκεψεις παγιδα. Τα πραγματα εχουν αλλαξει τα δεδομενα μας εχουν προσπερασει.

Η  υφεση και η τουριστικη  κριση  συμπεριλαμβανει τουριστικους προορισμους με ιστορια απο το 1800 με προσφορα μοναδικων χαρακτηριστικων με ξενοδχειακες υποδομες χιλιαπλασιες των δικων μας με αεροδρομια  μαρινες  και μουσεια.Πολυ περισσοτεροη υφεση εχει διαλυσει την Ερμιονιδα.Πιστευουμε λοιπον πως αν σε χιλια χρονια εχουμε γινει Κερκυρα για παραδειγμα θα ειμαστε ευχαριστημενοι;.Για ρωτηστε τους Κερκυραιους.Να βγουμε απο την επαρχια και να δουμε την συνολικη εικονα απο μακρυα.Μονο ετσι θα παψουμενα δεχομαστε ακριτα τα ιδεολογηματα και τους μυθους των μεγαλων συμφεροντων που χρησιμοποιουν τον τοποκαι τους ανθρωπους του για το  οφελος των οικονομικων στοχων τους.

Το θεμα ειναι λοιπον( γυρνωντας στο λαδι) να σταματησει το δοχειο.Που ναι μεν ξεφευγει απο την εφορια και τους παραλογους ΦΠΑ δινοντας ενα ελαχιστο παρανομο εισοδημα στους παραγωγους αλλα υποβαθμιζει στο σκοταδι το εξαιρετικης ποιοτητας προιον της περιοχης μακροπορθεσμα. Η ακομα περισσοτερο δεν προσφερει δυνατοτητα εξελιξης και αναβαθμισης της αξιας του.Το θεμα ειναι συνεταιρισμενοι οι μικροπαραγωγοι να δωσουν στο λιγο ειναι αληθεια αλλα εκλεκτο αυτο τοπικο προιον ακομα καλυτερα χαρακτηριστικα.Με συγχρονες μεθοδους εκθλιψης που θα διαφυλασσουν οτι καλυτερο εχει σε αρωματα θα το προσφερουν σε συσκευασια που θα ειναι μοναδικη και σε αγορες που σημερα δεν το γνωριζουν. Με πσοσοτητες ικανες να ανταποκριθουν σε περισσοτερους καταναλωτες φυσικα με ποιοτητα σταθερη απο παραγγελια σε παραγγελια.

Ολα αυτα εχουν σχεση με την αποψη που εχει η τοπικη κοινωνια για το προιον της. Δεν φτανει να παραδεχομαστεμεταξυ μας πως το δικο μας λαδι ειναι το καλυτερο πρεπει και να το στηριξουμε με πραξεις.Συλλογικα σαν κοινωνια συλλογικα σαν συνεταιρισμοι  συλλογικα σαν Δημος. Η Πασχαλινη γιορτη ελαιολαδου και ελαιοπαραγωγης ειναι ενα αδειο πουκαμισο.Δεν εχει σωμα. Η μαλλον το φοραμε σε ενα σωμα (του τουρισμου) που δεν του παει.

Και δυστυχως η επιφανειακη προσεγγιση των πραγματων το δηθεν και το στυλ ειναι κατι αλλο που πρεπει να αντιμετωπισουμε σαν λαος. Και αυτη τη καταρα πως υπαρχει μια αντικειμενικη αληθεια μια αντικειμενικη αγαπη για τον τοπο περα απο ιδεολογιες και πολιτικη ταυτοτητα. Τον τοπο τον οριζουμε η καθε ομαδα η καθε κοινωνικη ταξη μεσα απο τα δικα τους συμφεροντα.Καμμια εθνικη τοπικιστικα Κρανιδιου δεν υπαρχει. Στον κοσμο που ζουμε υπαρχουν αφεντικα και εργατες .Και τα συμφεροντα τους συνηθως ειναι αντιθετα. Στο νερο,στην παραγωγη στα σκουπιδια στην εκπαιδευση στην υγεια.Η εκμεταλευση του 99% ειναι που δινει κερδη στο 1%. Και η σπαταλη φυσικων πορων η καταστροφη του περιβαλλοντος γενικα μια και αυτοι εχουν τις δικες τους ρεζερβες ζωης τα δικα τους προιοντα τα δικα τους μεταφορικα μεσα που ειναι παντα για λιγους. Και μεσα στην αλλαζονια της εξουσιας τους πιστευουν πως ο δικος τους ψευτικος κοσμος ειναι ανεγγιχτος απο την καταστροφη που δεχεται ο πλανητης την εξαθλιωση της μαζας.

Να κανουμε λοιπον διαλογο οι κοινωνικες ταξεις γιατι οπου σταματα ο διαλογος με ευθυνηκαι επιλογη των αρχοντων παντα ερχονται αλλα μεσα που εμεις δεν τα θελουμε..Να κανουμε διαλογο  πολιτικο  και ιδεολογικο και να καταληγουμε σε συμφωνιες.Συνταγματα ,νομους ,πολιτικεςπου εκφραζουν καθε φορα τον συσχετισμο δυναμεων αναμεσα σεμας και αυτους.Να θυμομαστε παντα  εμεις το 99%  πως σε αυτη την εκμεταλευτικη κοινωνια καποιοι ελαχιστοι εχουν το μαχαιρι στα χερια τους.Και οτι κατακταμε γινεται με αγωνες δικους μας υποχωρησεις δικες τους απο τα προνομια που κατεχουν.

Αρθρο του κ Γιωργου Τοζιδη δημοσιευεται στον δρομο της αριστερας (εκφραζει την ΚΟΕ ταση του ΣΥΡΙΖΑ)  σχετικα με τον τουρισμο.Πολυ καλο . Τα στοιχεια οι αριθμοι μιλανε.

Θα το αναδημοσιευσω πιο κατω αλλα πρωτα δυο κουβεντες  .Ο εκλεκτος πραγματι απο οσο βλεπω στο προσωπικο του ιστολογιο αρθρογραφος μιλα οικονομικα και επισημαινει πως παρ ολη την αυξηση τουριστων (2008-2014 τεσσερα εκατομμυρια περισσοτεροι πελατες +52%)οι θεσεις εργασιας αυξηθηκαν κατα τρεις χιλιαδες εργαζομενους. Αδυνατο προφανως αυτοι οι δυο αριθμοι (τεσσερα εκατομμυρια να εξυπηρετουνται απο τρεις χιλιαδες)να εχουν καποια πραγματικη βαση.

Ο αρθρογραφος παρουσιαζει σαν απαντηση την ανασφαλιστη εργασια. Σωστα.Η ανεργια στην Ελλαδα μονο σχηματικα ειναι στο ποσοστο που καταγραφουν οι στατιστικες. Αντιθετα οι ανασφαλιστοι εργαζομενοι ειναι καθεστως που ολοι οσοι δουλευουμε το γνωριζουμε.

Ομως δεν ειναι μονο η ανασφαλιστη εργασια καθεστως για τους εκατονταδες χιλιαδες μη νομιμοποιημενους μεταναστες που δουλευουν σε χειρωμνακτικες εργασιες στον ιδιωτικο τομεα (ψαξτε να βρειτε Ελληνα-δα λατζερη σε ξενοδοχεια -εστιαση). Ας παρουμε για παραδειγμα καποιον που δουλευει νομιμα με τα χαρτια του.

1.Πρωτα απο ολα δεν του κολανε ενσημο για ολες τις μερες εργασιας .Και ποτε για τις Κυριακες που εχουν προσαυξηση .Στα εποχιακα δουλευουμε σερι.Εκατον τριαντα μερες χωρις δικαιωμα ουτε να αρωστησεις. Και ομως στις καταστασεις φαινεται να περνουμε ρεπο φαινονται ξενοδοχεια να μην εχουν μαγειρα την Κυριακη να μην εχουν σερβιτορους.

Αρα οι μερες εργασιας παρουσιαζωνται φαινομενικα λιγωτερες απο τις πραγματικες. Αλλα και οι ιδιοι οι εργαζομενοι αποδεχομαστε  αναγκαστικα να ασφαλιζομαστε λιγωτερες μερες απο οσες δουλευουμε και με το χαμηλωτερο ποσοστο που οριζει ο νομος αντι με την πραγματικη μας αμοιβη. Αλλιως δεν σε παιρνουν στην δουλεια. Δυστυχως πολλοι παρα πολλοι λογιστες συμβουλευουν τους εργοδοτες πως θα γλυτωσουν ασφαλιστικες εισφορες με βαση τους νομους.

Ετσι ο εργοδοτης σου λεει δεν βγαινω να σου πληρωσω μισθο και ασφαλεια. Κοβω απο την αφαλεια σου (την συνταξη σου δηλαδη) και ετσι χρηματοδοτεις απο το μελλοντικο σου εισοδημα εσυ ο ιδιος το μεροκαματο σου για να μην πεινασεις σημερα.

Πως γινεται ομως να μην «βγαινουν » οι εργοδοτες την στιγμη που αυξανονται κατα τεσσερα εκατομμυρια οι πελατες σε εφτα χρονια;

Πρωτα απο ολα ειναι πραγματικοτητα πως πολλες επιχειρησεις δεν εχουν τα αναμενομενα κερδη.Καποιες μαλιστα οχι λιγες ειναι στο χειλος του γκρεμου.

Αυτο γινεται γιατι εχουν ολο και λιγωτερεα χρηματα στην τσεπη τους.Οι τιμες που πουλανε πιεζονται προς τα κατω.Ενω ολα τα κοστη εκτος του εργατικου ανεβαινουν.Ετσι μετακυλιουν την πtωση των κερδων τους στους εργατες.Σε μισθους και ασφαλιση (δηλαδη μελλοντικες συνταξεις).Ο μισθος ενος πολυ καλοπληρωμενου με τους σημερινους μισθους υψηλοβαθμου τεχνιτη στην εστιαση ειναι αυτος που επαιρνε το 2003. Οσο γαι το ενσημο του ας μην το συζηταμε.Ουτε για τον ογκο εργασιας (ποσοι εργαζομενοι βγαζουν και ποσα κεφαλια  σε ενα ποστο σημερα και ποσοι πριν απο δεκα χρονια)ουτε για τα ωραρια. Η βαση σημερα ειναι το δεκαωρο με ξεχειλωμα μεχρι τις 15 ωρες στην αιχμη της σεζον. Κι οποιος αντεξει.

Στην μελετη της ICAP (Οκτωβρης 2014)περιληψη της οποιας  παρουσιαστηκε αναλυτικα στα ΜΜΕ αυτες τις μερες θα βρειτε πολλα στοιχεια Δυστυχως κοστιζει 670 ευρω και απευθυνεται σε ειδικους μονο.

Mειωση ζημιων

Οι συνολικές πωλήσεις των εταιρειών του δείγματος κατέγραψαν αύξηση 16,7% το 2013/12, ενώ τα μικτά κέρδη διπλασιάστηκαν την ίδια περίοδο. Σε σχέση με το καθαρό αποτέλεσμα, ζημίες εμφανίζονται τη διετία 2012- 2013 οι οποίες όμως κατέγραψαν σημαντική μείωση (74,7%) το 2013, λόγω κυρίως της μείωσης των μη λειτουργικών εξόδων (50%).
Αναφορικά με το καθαρό αποτέλεσμα, κέρδη εμφανίζονται το 2013 έναντι σημαντικών ζημιών το 2012

Σημ1 Το εργατικο κοστος ειναι κοστος παραγωγης το μη λειτουργικο κοστος δηλαδη.Πισω απο τις λεξεις κρυβονται τα μεροκαματα μας και η ασφαλιση μας .Η κερδοφορια τους οφειλεται λενε στο μη λειτουργικο κοστος.

Σημ 2Παρ ολη την γκρινια τους για μειωμενα εσοδα οι ξενοδοχοι εχτισαν τα τελευταια δεκα χρονια(μετα τους Ολυμπιακους και μεσα στην «κριση») 800 νεα ξενοδοχεια και οι κλινες αυξηθηκαν κατα περιπου 10 χιλιαδες.Pas mal

Θα σωθουν πανω στα πτωματα των εργαζομενων; Αν δηλαδη επιβιωσουν οι επιχειρησεις εγκαθιστωντας μισθους  των 300 ευρω (την στιγμη που το κρατος κοβει και το επιδομα ανεργιας στους εποχικους) ξεπατωνοντας τους εργατες φταιχνωντας πενητες συνταξιουχους σε δεκα χρονια , ειναι καπιταλιστικη κερδοφορια αυτο; Μπορουν ετσι να εκσυγχρονισουν τις μοναδες τους να βγαλουν τα κερδη που επιθυμουν, να προσλαβουν κι αλλους εργαζομενους, να αποκαταστησουν στο μελλον το εργασιακο καθεστως σε ανθρωπινα επιπεδα;

Προφανως οχι.

Που πανε λοιπον τα λεφτα που φερνουν οι ολο και περισσοτεροι τουριστες;

Η δικια μου γνωμη ειναι στις εταιρειες.Σε αυτες που διοργανωνουν τις μεγαλες τουριστικες εκθεσεις (μια απο αυτες γινεται σημερα στο Βερολινο)που συχνα πυκνα ο Δημος μας και οι ξενοδοχοι πηγαινουν για την προωθηση της επαρχιας. Μιας επαρχιας φεουδο μιας πολυεθνικης εταιρειας που φτιαχνει την μια υπερ πολυτελη μοναδα μετα την αλλη  παρεχωντας θεσεις εργασιας και αμοιβες που στις αρχες της δεκαετιας του 1980 θα φανταζαν σαν αστειο και ανεκδοτο.

Σε αυτο το πλαισιο να δειτε την πωληση των κερδοφορων κρατικων περιφερειακων αεροδρομιων αντι πινακιου φακης σε σχημα στο οποιο κυριο λογο εχει το Γερμανικο κρατος ομοσπονδο κρατος Hesse (31%) το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο του γερμανικού κρατιδίου (κατά 20,02%)

Shareholder Structure

State of Hesse 31.35 %
Stadtwerke Frankfurt am Main Holding GmbH 20.02 %
Deutsche Lufthansa AG 8.45 %
RARE Infrastructure Limited 5.27 % (31/01/2014)
Unknown 34.91 %

και της ιδιωτικης Γερμανικης αεροπορικης εταιρειας Lufthansa (Η εταιρεία Fraport με την κοινοπραξία που έχει δημιουργήσει μαζί με τον Όμιλο Κοπελούζου, είναι η «νικήτρια» του διαγωνισμού για τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας)σαν συνολικοι εκφραστες των Γερμανικων πολυεθνικων τουριστικων εταιρειων (οπως η ΤUI )που εχουν στα χερια τους το μεγαλυτερο κομματι της παγκοσμιας διακινησης τουριστων.Μονο απο την Γερμανια ειχαμε περσι 2,5 εκατομμυρια αφιξεις

Εξ αλλου η Lufthansa αγοραζει σιγα σιγα ολες τις Ευρωπαικες αεροπορικες εταιριες και υποδομες (Αυστρια ,Βελγιο, Σκανδιναυικες χωρες,Πορτογαλια ).

Παρακαλω δειτε την μεγαλη εικονα.

Την διαπλοκη πολυεθνικων του τουρισμου με κυβερνησεις , μεγαλο ξενοδοχους , αλυσιδες  ξενοδοχειων που υπενοικιαζουν τις φιρμες τους σε ντοπιους μεγαλο καπιταλιστες και εφοπλιστες ,   κρουαζιεροπλοια  , κεφαλαιων  με επενδυσεις στον τουρισμο και τις κατασκευες με αεροπορικες εταιρειες τσαρτερ , συγκροτηματα τυπου περιοδικων και εφημεριδων , διαφημιστικες εταιρειες, τραπεζες και επενδυτικα κεφαλαια που τζογαρουν σε χρηματιστηρια μετοχες αεριτζιδικες υψηλου ρισκου.

Σε τελικη αναλυση τα κερδη ολων αυτων (παρα τις επι μερους ζημιες) μεσα απο διαφορα καναλια συγκεντρωνονται σε ελαχιστες τσεπες που οργανωνουν σχεδιαζουν και καρπουνται μακροπροθσεμους σχεδιασμους στον τομεα της παροχης υπηρεσιων σε πλανητικο επιπεδο.

Ειναι αυτο το μελλον μας; Το μελλον των παιδιων μας; Ολο και περισσοτεροι τουριστες στην πιο ανυδρη εποχη της χωρας με τα σκoυπιδια τους τις αναγκες τους σε υποδομες ολο και λιγωτερα χρηματα για το κρατος και τους εργαζομενους; Ειναι αυτο αναπτυξη;

http://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/oikonomia/52774/meleti-icap-terastia-i-syneisfora-tou-ksenodoxeiakoy-kladou-stin-elliniki-oikonomia

Αναφορικά με την εξέλιξη των τουριστικών εσόδων, αυτά παρουσίασαν αύξηση 14,9% το 2013 σε σχέση με το 2012, ενώ για το 10μηνο του 2014 ανήλθαν σε περίπου 13 δισ. ευρώ.

http://www.e-dromos.gr/ellhnikos-tourismos-enas-akoma-mythos/

Δημοσίευση: Φύλλο 252 – 28/2/2015

     

Η δημοσίευση των στατιστικών στοιχείων για την εξέλιξη των ταξιδιωτικών εισπράξεων και αφίξεων το 2014 επανέφερε στην επικαιρότητα τη θριαμβολογία για τη «βαριά βιομηχανία» της χώρας, την οποία, δυστυχώς, συμμερίζονται και αρκετοί στο χώρο της Αριστεράς. Όμως, ποια είναι τα πραγματικά στοιχεία;

Σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος (ΤτΕ) «το 2014 το ταξιδιωτικό ισοζύγιο εμφάνισε πλεόνασμα 11.368 εκατ. ευρώ έναντι πλεονάσματος 10.317 εκατ. ευρώ το 2013, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 10,2%. H αύξηση των ταξιδιωτικών εισπράξεων οφείλεται κυρίως στην αύξηση των αφίξεων κατά 23,0%, καθώς η μέση δαπάνη ανά ταξίδι μειώθηκε κατά 9,4%. Οι ταξιδιωτικές εισπράξεις εμφάνισαν αύξηση κατά 10,6% σε σύγκριση με το 2013 και διαμορφώθηκαν στα 13.443 εκατ. ευρώ».

Όσον αφορά την εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση, αυτή «αυξήθηκε κατά 23,0% και διαμορφώθηκε στις 22.034 χιλ. ταξιδιώτες, έναντι 17.920 χιλ. ταξιδιωτών το 2013. Κατά το επισκοπούμενο έτος, η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της Ε.Ε. των 28 διαμορφώθηκε στις 13.250 χιλ., παρουσιάζοντας αύξηση κατά 25,9% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2013. Επίσης, οι αφίξεις από τις λοιπές χώρες εκτός της Ε.Ε. των 28 διαμορφώθηκαν στις 8.784 χιλ., παρουσιάζοντας αύξηση κατά 18,8%».

Τα παραπάνω στοιχεία αποτέλεσαν τη βάση της θριαμβολογίας του διοικητή της ΤτΕ που στην ετήσια έκθεσή του για το 2014 αναφέρει ότι αυτή η αύξηση οφείλεται στην ανταγωνιστική τιμολογιακή πολιτική των τουριστικών υπηρεσιών, στην ανάδειξη νέων δημοφιλών προορισμών και στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου. Επιπλέον, ο κ. Ι. Στουρνάρας συνδέει την εξέλιξη των τουριστικών μεγεθών με την απασχόληση και αναφέρει ότι «οι κλάδοι που σχετίζονται µε υπηρεσίες τουρισµού (δραστηριότητες παροχής καταλύµατος και υπηρεσιών εστίασης) κατέγραψαν το εννεάµηνο του 2014 θετικό ρυθµό µεταβολής (13%, έναντι -5,2% το 2013) ως συνέπεια της ιδιαίτερα ευνοϊκής τουριστικής περιόδου».

toz pinakas

Ποια είναι, όμως, η πραγματικότητα των αριθμών; Η θριαμβολογία για την εξέλιξη των μεγεθών της «βαριάς βιομηχανίας» καταρρέει ως χάρτινος πύργος εάν η σύγκριση γίνει με τα προ κρίσης στοιχεία για τον τουρισμό. Από τον Πίνακα 1 προκύπτει σαφώς το συμπέρασμα ότι ενώ ο αριθμός των ταξιδιωτών που επισκέπτονται τη χώρα μας αυξήθηκε, σε σύγκριση με το 2008, κατά 52,2%, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις αυξήθηκαν κατά μόλις 15,5% με αποτέλεσμα η μέση κατά κεφαλή δαπάνη ανά ταξίδι μειώθηκε κατά 18,9%. Μία εξήγηση για αυτήν την εξέλιξη δίνεται από μελέτη του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου. Σύμφωνα με στοιχεία που αφορούν την Κρήτη (2012), οι πελάτες των επιχειρήσεων ενοικιαζόμενων δωματίων εμφανίζονται πως ξόδεψαν περισσότερα σε αγορές και επιχειρήσεις εστίασης (330 ευρώ) σε σύγκριση με τους ταξιδιώτες που διέμεναν σε ξενοδοχεία «all inclusive» (241ευρώ) το άτομο, ενώ ελάχιστα περισσότερα ξόδεψαν οι πελάτες των ξενοδοχείων πέντε (382 ευρώ) και τεσσάρων αστέρων (368 ευρώ).

Όμως, ούτε η απασχόληση βελτιώθηκε. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Πίνακα 2, στις δύο περιοχές που περιλαμβάνονται στους 20 πιο δημοφιλείς προορισμούς της Ε.Ε., το ποσοστό ανεργίας μεταξύ 2008 και 2014 πενταπλασιάστηκε με βάση τα στοιχεία του Γ΄ τριμήνου (που λόγω εποχικότητας είναι το τρίμηνο με τους υψηλότερους δείκτες απασχόλησης). Επίσης, ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων στον κλάδο παροχής υπηρεσιών καταλύματος και εστίασης παρέμεινε σταθερός παρά τη μεγάλη αύξηση του αριθμού των ταξιδιωτών. Η εξήγηση βρίσκεται στην κυριαρχία της «μαύρης» εργασίας και στην απασχόληση «μαθητευόμενων» αλλοδαπών (κυρίως από χώρες της ανατολικής Ευρώπης) που κάνουν χρήση προγραμμάτων απασχόλησης της Ε.Ε.

Επειδή τα προβλήματα στον κλάδο του τουρισμού δεν εξαντλούνται στα όσα αναφέρθηκαν πιο πάνω (π.χ. περιβαλλοντική επιβάρυνση, φοροδιαφυγή και φοροαποφυγή, ανισότητα στην κατανομή των ωφελειών κ.ά.) η στήλη θα επανέλθει…

 

Ερανιστής: Γιώργος Τοζίδης

gtozidis.wordpress.com

 

Follow me on Twitter

Ιουλίου 2015
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
« Ιουν    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Αλεξης Γρηγοροπουλος

Τασος Αναστασιου

κοκα κολα

Mεταναστες

ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΥΡΗΝΙΚΑ

  • 882,735

Αρχείο

RSS arcadia portal

  • Έλεγχος για την τήρηση των κανόνων στο δήμο Τρίπολης Ιουλίου 6, 2015
    Το 28ο θέμα ημερήσιας διάταξης που συζητήθηκε κατά τη συνεδρίαση της Πέμπτης 2 Ιουλίου του Δημοτικού Συμβουλίου Τρίπολης αφορούσε στον καθορισμό αρμοδιοτήτων οι οποίες έχουν να κάνουν με την εύρυθμη λειτουργεία της Τρίπολης. Οι προβλέψεις αυτές έχουν να κάνουν με: _ Τον έλεγχο της τήρησης των όρων που προβλέπονται στην κείμενη νομοθεσία και τις τοπικές κανον […]
  • Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και άδειες τραπεζοκαθισμάτων στη Δημοτική Κοινότητα Τρίπολης Ιουλίου 6, 2015
    Συνεδριάζει η Δημοτική Κοινότητα Τρίπολης την Τετάρτη 8 Ιουλίου και ώρα 18:00 στην αίθουσα συνεδριάσεων του παλαιού Δημαρχείου Τρίπολης, (Εθνικής Αντίστασης 43) για τη συζήτηση και λήψη απόφασης στα πιο κάτω θέματα της ημερήσιας διάταξης: Γνωμοδότηση σχετικά με τη δωρεάν παραχώρηση της χρήσης του κτιρίου του 2ου Δημοτικού Σχολείου Τρίποληςστο Σύλλογο Γονέων […]
  • 2.000 αλλοδαποί επέστρεψαν στις χώρες καταγωγής τους Ιουλίου 6, 2015
    Ακόμη 2.000 επιστροφές αλλοδαπών στις χώρες καταγωγής τους, διαχειρίστηκαν οι Υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας, κατά το μήνα Ιούνιο Στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδιασμού για την αντιμετώπιση της μη νόμιμης μετανάστευσης, άλλοι 2.000 αλλοδαποί διαφόρων υπηκοοτήτων επέστρεψαν συνολικά από όλη την επικράτεια, στις χώρες καταγωγής τους, το μήνα Ιούνιο. Σε […]
  • Νικολάκου: Να είμαστε ενωμένοι σαν μια γροθιά για την πατρίδα μας (video) Ιουλίου 6, 2015
    Η  θεματική Αντιπεριφερειάρχης Κωνσταντίνα Νικολάκου σε δήλωσή της μετά το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος είπε: «Το αποτέλεσμα έχει καταγραφεί με σημαντική διαφορά υπέρ του όχι. Δεν είναι δυνατόν να αμφισβητήσει κανείς την εντολή και το μήνυμα που έστειλε ο ελληνικός λαός. Η συμφωνία πρέπει να έρθει γρήγορα για να σταματήσει η έλλειψη της κανονικότητας που υπ […]
  • Ανακαλύπτοντας τα αρχοντικά του Λεωνιδίου (photos+video) Ιουλίου 6, 2015
    Για δέκατη χρονιά το Μελιτζάzz Λεωνιδίου έκλεισε τις πύλες του ανανεώνοντας το ραντεβού του για του χρόνου το καλοκαίρι. Εφέτος, παράτις πολιτικές και οικονομικές συνθήκες, οι Τσάκωνες τίμησαν τις παραδόσεις κάνοντας πλέον το φεστιβάλ Μελιτζάνας θεσμό, όπως ανέφερε ο δήμαρχος Νότιας Κυνουρίας Μπάμπης Λυσίκατος. Εφέτος δόθηκε βαρύτητα στο δυνατό σημείο της πε […]

Kατηγορίες

Κατηγοριες Tag

Aman resorts SRF RDF Αδεσποτα Αλαβανος Αλεκος Αλλη Προταση Αναβαλος Ανεμογεννητριες Αντωνης Στασινοπουλος Βασιλης Λαδας Βιβη Σκουρτη Βουδουρης Βουλευτικες Εκλογες 2015 Γιορτες ελιας Δασος Κορακιας Δεματοποιητης Δημητρης Κοδελας Δημητρης Σιδερης Δημοσια διαβουλευση Δημοτικες εκλογες 2014 Δημοτικη Επιτροπη Διαβουλευσης Δημοτικο σχολειου Πορτο Χελιου Ελος Κοιλαδας Ευπλοια Ιστορικα κτηρια Ερμιονιδας Καραβασιλη Καταφυκι Κοκα Κολα απεργια Λεσχη Αναγνωσης Λιμεναρχειο Λυματολασπη Μαρινα Πορτο Χελιου Μετοχι Μονη Αυγου Μπαρου Μπουκλης ΠΑΜΕ Πανω Πλατεια Κρανιδι Πεζοδρομια στις πολεις Πολιτιστικο μονοπατι Πολυτεχνειο 2014 Πορτοχελιωτικο Kαρναβαλι Πρασινο Σημειο Προσφυγες Μεταναστες Πυρηνικα Ρεπουλης ΣΥΡΙΖΑ Ερμιονιδας Σκανδαλο αποχετευτικου Κρανιδιου Σουκος Στην Ερμιονη αλλοτε και τωρα Σωματειο ξενοδοχουπαλληλων ΤΑΙΠΕΔ Τατουλης Υποψηφιοι βουλευτες Ερμιονιδας Χριστουγεννα Ωρα της γης αποαναπτυξη-τοπικοποιηση αποκατασταση ΧΑΔΑ βαρεα μεταλλα στο νερο δισκουρια επιδομα ανεργιας επισιτισμος εφοπλιστικο κεφαλαιο κατοχη καυση απορριμματων καψιμο Ιουδα κοκκιναρι κομποστοποιηση παλαια κτηρια στο Κρανιδι σφαγεια Κρανιδιου φωτια 9 Φλεβαρη φωτιες στις χωματερες φωτοβολταικα χαβουζα Κρανιδιου χελωνες χουντα

Twitter Updates

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.