ΔΕΠΟΣ Το αεροδρομιο των ονειρων σας (οχι των προεκλογικων προγραμματων σας)

Το αρθρο ειναι απο την Κεφαλονια απο τα επτανησα κατοχυρωμενο πολυδιαφημισμενο ταξιδιωτικος προορισμο ΜΕ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ για τσαρτερς που εχει παρει κοψοχρονια (και αναβαθμισει) η ΦΡΑΠΟΡΤ .Ειμαστε 19 Μαιου.

Εγω τα εγραφα εδω και καιρο πως πανε οι τιμες στην Αγγλια για Ελλαδα. Εφτα νυχτες αεροπλανο δωματιο 200 ευρω στην Κερκυρα.

Από τις πρώτες αφίξεις φάνηκε ότι κάτι δεν πάει καλά εφέτος στην Κεφαλονιά με τον τουρισμό των charters… Όπως μας λένε επιχειρηματίες από τα διάφορα τουριστικά σημεία του νησιού, στην αρχή σκέφτηκαν ότι λόγω του πρώιμου των αφίξεων ήρθαν τουρίστες συνταξιούχοι και με ελάχιστα περιθώρια για έξοδα.. Πέρασε όμως ο Απρίλης και είμαστε στα μέσα του Μάη και η κατάσταση όχι μόνο δεν βελτιώθηκε μη σας πω ότι χειροτέρεψε..

Στη συντριπτική τους πλειοψηφία οι Βρετανοί τουρίστες που έχουν έρθει από την αρχή της φετινής σεζόν μέχρι σήμερα στο νησί μας, σύμφωνα με εκτιμήσεις επιχειρηματιών από  Σκάλα, Αργοστόλι, Λάσση, Λειβαθώ, είναι τουρίστες άνω των 65 ετών, με ελάχιστα χρήματα προς διάθεση ενώ αρκετοί από αυτούς έχουν και έντονα θέματα υγείας με συνέπεια να αναζητούν συνέχεια αγροτικούς γιατρούς για εξετάσεις..

Να είναι το φαινόμενο περαστικό? Να πάει καλύτερα το υπόλοιπο του Μάη και η συνέχεια?  Μακάρι! Αν και οι επαγγελματίες από την πείρα τους φοβούνται  ότι έτσι θα πάει η φετινή σεζόν… Ένα απέραντο γηροκομείο η Κεφαλονιά ηλικιωμένων τουριστών με σχεδόν άδεια πορτοφόλια??

ΥΓ Περί AIRBNB δεν ακούγονται πολλά εφέτος.. Φούσκα ήταν και έφυγε?? ή και αυτοί θα ερθουν αργότερα??

Ο Παρατηρητής

Το αναδημοσιευω γιατι υπαρχει ο μυθος (οχι στα προεκλογικα προγραμματα παντως ) πως αν φτιαξουμε αεροδρομιο στην ΔΕΠΟΣ στο Πορτο Χελι θα τρωμε ολοι με χρυσα κουταλια και θα ξανανοιξουν τα κλειστα ξενοδοχεια. Τι εγινε το ξεχασαν οι υποψηφιοι το αεροδρομιο της ΔΕΠΟΣ; Και  καλα οι πεντε δημοτικες παραταξεις οι δυο τοπικες τους Πορτο Χελιου θα πουν κατι ; Θελουν αεροδρομιο ναι η οχι;

Οχι τιποτ αλλο αλλα θα πρεπει να μας φτιαξει και το νοσοκομειο ο Αβραμοπουλος αν γινουμε προορισμος υπερηλικων. Ετσι θα δεχθουμε χωρις αντιρρησεις και τους προσφυγες του ΟΗΕ στον Γαλαξια.Απο την αλλη μπορουμε να φτιαξουμε μια πτερυγα στο κεντρο περιθαλψης ηλικιωμενων Κρανιδιου (γηροκομειο)οπου θα μπορουν να φιλοξενηθουν προσωρινα αν χρειαστει και να λαβουν ιατρικες βοηθεις απο εξειδικευμενο προσωπικο οι υπερηλικες τουριστες μας.Ουπς! Ονειρο και το γηροκομειο.

Κανενα κακο χωρις καλο τελικα (αν και οταν τα ονειρα σας γινουν πραγματικοτητα).

Στο μεταξυ πολιτιστικης χαρας ευαγγελια. Η Ερμιονιδα θα γινει γνωστη για τα ριαλιτυ παιχνιδια της τηλεορασης των Σκανδιναυων. Αυτο ειναι πολιτισμος . Τι Φραγχθι και Αλιεις.Ριαλιτυ για παντα. Αντε και Γιουροβιζιον καποτε .Να ερθουν και φραγκατοι Ισραηλινοι τουριστες στα ξενοδοχεια μας Οχι μονο Συριοι προσφυγες.

 

H αναπτυξη της ξεφτιλας.Επτα μερες διακοπες στην Ελλαδα τζαμπα

Επειδη πολλα γραφωνται και λεγωνται για την βιομηχανια του τουρισμου και ελαχιστα για την αθλιοτητα των εργασιακων σχεσεων και των μισθων για οσους-ες εργαζονται σε αυτον παρτε μια γευση ποσα πουλανε εφτα μερες στην Ελλαδα με αεροπορικα ειστηρια αυτη τη στιγμη στην Βρετανια.Οι τιμες αυτες εχουν χτιστει πανω στην εξαθλιωση των εργαζομενων στα ξενοδοχεια (που τα εχουν ολα μεσα σε χαμηλες τιμες και διαμορφωνουν τις τιμες της πιατσας) αλλα και στην εξαρτηση των ιδιοκτητων ενοικιαζομενων απο τα πρακτορια που στην προσπαθεια τους να ανταποκριθουν στην δυσβασταχτη φορολογια πουλανε οσο οσο .

Ναι ειναι χωρις φαγητο σε ενοικιαζομενα δωματια.Ναι οι τουριστες των 200 λιρων θα βγουν εξω να φανε η θα ψωνισουν να μαγειρεψουν μεσα στο δωματιο.Σκεφτειτε ομως . Ποσα  λεφτα εχει στην τσεπη του σημερα ενας Βρετανος εργαζομενος απο τα εκατομμυρια που θα ερθουν φετος στην Ελλαδα. Σας το λεω. εγω Ελαχιστα. (Μέση Ημερήσια Δαπάνη για περισσότερο από μια δεκαετία περί τα 70 ευρώ και πολλα ειναι).Δηλαδη ενας Αγγλος θα ξοδεψει ολα μαζι (με το φαγητο του) σε επτα μερες γυρω στις 600 λιρες. Ουτε καν 100 λιρες την ημερα.Υπαρχουν φυσικα και οι πλουσιοι που θα πανε στα 5αστερα.Αυτους δεν θα τους δειτε ποτε στα σουπερ μαρκετ της περιοχης η στις ταβερνες της Κοιλαδας. Η αναπτυξη ειναι μια απατη.Ποτε θα το καταλαβουμε;

Και κατι ακομα.Δεν μιλαμε για την Ριβιερα Πορτο Χελι.Μιλαμε για προορισμους με αεροδρομια με ονομα και ιστορια στον τουρισμο.Μην πιστευετε πως το αεροδρομιο στην περιοχη μας θα αλαξει τα πραγματα.Απλα θα φερει τετοιους τουριστες.Απλα πραγματα.

Που παει διακοπες ο Σουηδος;

Ετερναλ Γκλορυ- Αιωνια Δοξα

Τωρα αν οι ηλικιες 55+ (υψηλου εισοδηματος μαλιστα) βλεπουν στην Σουηδια Σαρβαιβορ και εξ αυτου εμαθαν την Ερμιονιδα και ετσι ηρθαν σε μεγαλυτερους αριθμους περσι πραγματι ειναι ενα σημαντικο ερωτημα.Eκτος αν τελικα εμαθαν την Ελλαδα απο το Σαρβαιβορ και πηγαν στην Κρήτη και τα Δωδεκάνησα (Ρόδο, Κω και Κάρπαθο), στην Ήπειρο (Πρέβεζα, Πάργα και Ιωάννινα) και την Κέρκυρα..

Καλο θα ηταν οι ωριμης ηλικιας ευκαταστατοι Σουηδοι και Σουηδες να ερχονταν στην Ερμιονιδα για τους αρχαιολογικους μας χωρους και οχι για το Σαρβαιβορ.Αλλα ο καθενας εχει διαφορετικη αποψη για το τι ειναι αξιολογο στη ζωη.

Λεει ο κ Λαδας αναμεσα σε αλλα

Παρόλα αυτά η περιοχή μας έγινε γνωστή στην Σουηδία και σε όλη την Σκανδιναβική Χερσόνησο (όχι βέβαια από την αφίσα που κανείς δεν πρόσεξε – μόνο κάποιοι κακόβουλοι πρόσεξαν) αλλά από την εκπομπή Eternal Glory (Σουηδικό survivor) που εμείς φέραμε, γυρίστηκε στον Δήμο μας το 2017 και παιζόταν επί 2 μήνες, Μάρτιο και Απρίλιο του 2018 από την Σουηδική Κρατική Τηλεόραση με τεράστια ακροαματικότητα .

Αυτή ήταν μοναδική προβολή και διαφήμιση του Δήμου μας χωρίς κανένα κόστος και όχι η διανομή φυλλαδίων σε περαστικούς και η συμμετοχή μας σε πανηγυράκια, όπως από τα γραφόμενά σας φαίνεται να την αντιλαμβάνεστε εσείς.

Τα αποτελέσματα της διαφήμισης αυτής τα είδαμε πέρυσι το καλοκαίρι με την άφιξη σημαντικού αριθμού Σουηδών Τουριστών στην περιοχή μας, όπως μας ενημέρωσαν οι τοπικοί παράγοντες τουρισμού με τους οποίους είμαστε σε συνεχή επαφή και συνεργασία.

Λενε οι αρμοδιοι για τους Σουηδους

Αύξηση 10,64% για το α’ εξαμηνο του 2018 του παρουσίασε ο εισερχόμενος τουρισμός από τη Σκανδιναβία.

Την στιγμή που τα στοιχεία είναι ενθαρρυντικά και οι αριθμοί δείχνουν ευοίωνοι, στη Θεσσαλονίκη και στην ευρύτερη περιοχή, οι τοπικοί φορείς του τουρισμού αναζητούν τρόπους να κερδίσουν ένα μέρος αυτής της αγοράς, που φαίνεται να έχει ψηλά στην προτίμησή της πιο δημοφιλείς προορισμούς της Ελλάδας.

Όπως αναφέρει μιλώντας στο ΑΠΕ ο προϊστάμενος του γραφείου του ΕΟΤ Σκανδιναβίας και Βαλτικής, Παύλος Μούρμας, ο κύριος όγκος των τουριστών από Σκανδιναβία κατευθύνεται κυρίως στην Κρήτη και τα Δωδεκάνησα (Ρόδο, Κω και Κάρπαθο), στην Ήπειρο (Πρέβεζα, Πάργα και Ιωάννινα) και την Κέρκυρα.

Ωστόσο, ο κ.Μούρμας εκτιμά ότι οι συγκεκριμένες επιλογές οφείλονται ως επί το πλείστον στο γεγονός ότι οι προορισμοί αυτοί συνδέονται με τις Σκανδιναβικές πόλεις με απευθείας πτήσεις ενώ την ίδια ώρα οι Tour operators έχουν δημιουργήσει και προσφέρουν ολοκληρωμένα πακέτα.

Η αυξανόμενη ροή και το ενδιαφέρον των κατοίκων της Σκανδιναβίας για την Ελλάδα εκφράζεται αναλυτικά με αριθμούς ως εξής: συνολικά από τη Σκανδιναβία (Σουηδία, Δανία, Φινλανδία, Νορβηγία) στο διάστημα από τις αρχές Ιανουαρίου 2018 έως τέλος Ιουνίου 2018 επισκέφθηκαν την Ελλάδα 1.114.577 άτομα δηλαδή 10,64% περισσότεροι σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο το 2017.

Μόνο από την Σουηδία, το διάστημα από τον Ιανουάριο του 2018 ως το τέλος Ιουνίου του 2018, επισκέφθηκαν την Ελλάδα (βάσει επίσημων στοιχείων από τα αεροδρόμια της χώρας μας) 403.933 άτομα, δηλαδή 6,5% περισσότεροι σε σχέση με το ίδιο διάστημα του 2017.

Οι περισσότεροι τουρίστες είναι ηλικίας 55+ και υψηλού εισοδήματος. Ορισμένοι από αυτούς επιλέγουν τη Χαλκιδική αλλά και τη Θάσο. Ωστόσο, φέτος όπως επισημαίνει ο κ.Μούρμας, φαίνεται οι προοπτικές για τη Θεσσαλονίκη να είναι εξαιρετικά καλές, καθώς μεγάλο τουριστικό πρακτορείο έχει εντάξει στο πρόγραμμά του την Ολυμπιακή Ριβιέρα και τη Θάσο. «Αυτό, με τις κατάλληλες επαφές μπορεί να έχει όφελος και για τη Θεσσαλονίκη, που βρίσκεται σε πολύ κοντινή απόσταση» επισημαίνει ο κ.Μούρμας.

«Οι Σουηδοί αγαπούν πολύ τον ήλιο και τη θάλασσα και επειδή είναι δραστήριοι ως άτομα, αγαπούν εξίσου την πεζοπορία, την ποδηλασία και όλα τα σπορ. Όλα τα προαναφερθέντα σε συνδυασμό με τη γαστρονομία της Ελλάδας, τον οινικό πλούτο και την ευεξία (spa, ιαματικές πηγές κτλ) μπορούν να αποτελέσουν κίνητρα να επισκεφθούν την Ελλάδα» σημειώνει ο προϊστάμενος του γραφείου του ΕΟΤ Σκανδιναβίας και Βαλτικής.

Μια πολυ ενδιαφερουσα τοποθετηση του κ Αποστολου Λαδα.

Απαντα  ο κ Αποστολος  Λαδας στον κ Γεωργοπουλο της Δυνατης Ερμιονιδας σε σχεση με τον τουρισμο.

Και στεκομαι κατ αρχην στην βαρυτατη κατηγορια του, σε σχεση με συγκεκριμενους ανθρωπους που βρεθηκαν στην θεση του στο παρελθον.Κατηγορια που φανταζομαι τεκμηριωνεται  με στοιχεια που απο την θεση του κατεχει. Να δουμε πως θα αντιδρασουν οι παραταξεις αλλα και τα φυσικα προσωπα που στοχοποιουνται.

Όσο για τις εκδρομούλες στις οποίες με προσβλητικό τρόπο αναφερθήκατε, έχω να σας δηλώσω απερίφραστα ότι αυτές γινόντουσαν στο παρελθόν, με σπατάλη χρήματος, με μόνο σκοπό την διασκέδαση.

Γιατι δεν αναφερεται απεριφραστα και επωνυμα ο κ Λαδας σε αυτους-ες που σπαταλησαν στο παρελθον το Δημοσιο χρημα με μονο σκοπο τη διασκεδαση;Μη ονομαζοντας αυτα τα προσωπα δεν αφηνει μια γενικη κατηγορια για ολους -ες τους εκπροσωπους που πηγαιναν «εκδρομουλες» με κρατικο χρημα δηθεν για να προωθησουν τουριστικα την Ερμιονιδα αλλα και αυτους που τους εστελναν και αρα τους ελεγχαν;

Πρωτα ο κ Γεωργοπουλος μετα η απαντηση τελος το σχολιο

Τρίτη, 19 Μαρτίου 2019 Ο τουρισμός στον αυτόματο πιλότο….

Έχουμε επισημάνει, παρά πολλές φορές με δελτία τύπου αλλά και με παρεμβάσεις του επικεφαλή μας Γιάννη Γεωργόπουλου στις συνεδριάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου, πως η Ερμιονίδα τουριστικά, με ευθύνες της Δημοτικής Αρχής, έχει μείνει πίσω, πολύ πίσω.

Μια απ’ αυτές τις παρεμβάσεις ήταν στις 25 Αυγούστου 2017, που ενημερώσαμε για την απουσία της Ερμιονίδας από το περίπτερο της Αργολίδας στην Έκθεση της Τεγέας το 2017.

Ακόμα ένα παράδειγμα της αδιαφορίας και της ανικανότητας της Δημοτικής Αρχής του Δημήτρη Σφυρή και για τον Τουρισμό, είναι η έκθεση ITB στο Βερολίνο, όπου καμία αναφορά για την Ερμιονίδα δεν γινόταν στο περίπτερο της Περιφέρειας. Στα διαφημιστικά έντυπα δεν υπήρχε προβολή της Ερμιονίδας, ούτε καν μια φωτογραφία. Ανύπαρκτος ο Δήμος μας στα έντυπα της Έκθεσης. 

Ποιος λοιπόν ευθύνεται ; Γιατί κρατάτε και τουριστικά, τον τόπο μας πίσω ;

Ο κύριος Λαδάς, Πρόεδρος της Επιτροπής Τουρισμού του Δήμου Ερμιονίδας, που όπως μας ενημέρωσε με δική του ανάρτηση στο facebook, επισκέφτηκε την έκθεση, έμεινε ευχαριστημένος;
Ικανοποιήθηκε από τις συναντήσεις που έκανε; Γιατί μόνο μέσα από αυτές προβλήθηκε, αν προβλήθηκε, η Ερμιονίδα.
Δυστυχώς πέντε χρόνια τώρα ο Δημήτρης Σφυρής και οι Σύμβουλοί του δεν έχουν καταλάβει πως ο Δήμος απαιτεί σοβαρότητα, υπευθυνότητα και σκληρή δουλειά για να πάει ο τόπος μας μπροστά. Δεν έχουν καταλάβει πως η Επιτροπή Τουρισμού του Δήμου Ερμιονίδας δεν είναι για ¨εκδρομούλες¨ και στημένες φωτογραφίες χωρίς αποτέλεσμα. Απαιτείται λοιπόν αφοσίωση και ιδιαίτερος ζήλος για την ουσιαστική Τουριστική προβολή της Ερμιονίδας μας.Γραφείο Τύπου
Δυνατής Ερμιονίδας

Απόστολος Λαδάς :Απάντηση στο άρθρο του κ.Γεωργόπουλου «O τουρισμός στον αυτόματο πιλότο»

Κύριε Γεωργόπουλε,

αναφορικά με το άρθρο σας στο «Εικονοσκόπιο» και στους «Ιχνηλάτες»,
θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι ο Τουρισμός ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΕ ΠΟΛΥ ΣΤΙΒΑΡΑ ΧΈΡΙΑ, ΠΑΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΣΕ ΣΩΣΤΗ ΠΟΡΕΙΑ.
Η αντίληψή σας για την προβολή του Τουρισμού της Ερμιονίδας σε «εκδηλώσεις όπως η εμποροπανήγυρη – «ζωοπανήγυρη» της Τεγέας!!!, καθώς και το σχόλιό σας για προβολή μέσω διανομής φυλλαδίων σε Διεθνείς Εκθέσεις, δείχνουν το ποσό πολύ απέχετε, ως παράταξη, από την σημερινή τουριστική πραγματικότητα.
Εμείς έχουμε αποφασίσει να συμμετέχουμε μόνο σε σημαντικές Εκθέσεις Τουρισμού της Ελλάδας και του εξωτερικού.Κανένας σύγχρονος τουριστικός φορέας δεν ασχολείται πλέον με τα φυλλάδια, τα οποία και κοστίζουν, και δεν τα διαβάζει κανείς, πετάγονται στα σκουπίδια και ρυπαίνουν.
Έμεις κάνουμε ηλεκτρονικές παρουσιάσεις για την τουριστική προβολή της περιοχής μας, οι οποίες είναι αποτελεσματικές, επίκαιρες διαχρονικές και αναλλοίωτες.

Όσον αφορά στην ανικανότητα και στην αδιαφορία της Δημοτικής αρχής και εμού του ιδίου, να προβληθεί ο τόπος μας στην Διεθνή Έκθεση τουρισμού ΙΤΒ στο Βερολίνο – σχόλια που χωρίς σκέψη και με έλλειψη σεβασμού στο πρόσωπό μου ξεστομίσατε – θέλω να σας επισημάνω τα εξής:
σας διαβεβαιώνω ότι ΕΜΕΙΝΑ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ, διότι είχα πλήθος συναντήσεων με τουριστικούς παράγοντες από διάφορες χώρες, με δημοσιογράφους και bloggers, καθώς και με επίσημους εκπροσώπους του Τουρισμού υψηλού επιπέδου και διεθνούς εμβέλειας, που διαφημίζουν την Ερμιονίδα και την Πελοπόννησο γενικότερα, όπως ο Γερμανός Υπουργός και Επιτετραμμένος για την Ελλάδα κύριος Barthie, τον οποίο προσκάλεσα στην περιοχή μας και ο Πρόεδρος των Γερμανών τουριστών πρακτόρων κύριος Ιnger.
Όσο για τις εκδρομούλες στις οποίες με προσβλητικό τρόπο αναφερθήκατε, έχω να σας δηλώσω απερίφραστα ότι αυτές γινόντουσαν στο παρελθόν, με σπατάλη χρήματος, με μόνο σκοπό την διασκέδαση.
Πριν από εμάς, ο Δήμος δεν είχε τολμήσει να εμφανιστεί πουθενά, εκτός από μία δύο εκθέσεις στην Ελλάδα, μόνο και μόνο για να μοιράσει φυλλαδιάκια σε περαστικούς και να διασκεδάσουν οι συμμετέχοντες προσωπικά.
Για πρώτη φορά επί των ημερών μας, είχε παρουσία σε όλες τις σημαντικές Εκθέσεις στην Ελλάδα και στις σημαντικότερες του εξωτερικού, συμμετέχοντας, μέσω του περιπτέρου της Περιφέρειας, για να μην ξοδευτεί ο Δήμος με δικό του περίπτερο.Σε ότι αφορά τα έξοδα του συμμετέχοντος, εμού εν προκειμένω, ήταν τα ελάχιστα τα οποία θα μπορούσε να ξοδέψει ένας άνθρωπος για τα ταξίδια στις συγκεκριμένες πόλεις και εποχές, όπως φθηνά εισιτήρια ευκαιριακών αεροπορικών εταιρειών και μετακινήσεις μόνο με μαζικά μέσα μεταφοράς, όπως απαιτεί το Δημόσιο Λογιστικό.
Αν ξέρετε σήμερα πολλούς, με εφάμιλλα προσόντα, που να έχουν την ευχέρεια να συνομιλούν με Ευρωπαίους παράγοντες και υψηλού επιπέδου πρόσωπα, ανοίγοντας πόρτες, για τη ουσιαστική προβολή της Ερμιονίδας μας, θα έπρεπε ήδη να τους είχατε φέρει στην Επιτροπή Τουρισμού για να βοηθήσουν το έργο μας.
Επιπρόσθετα, οι άνθρωποι αυτοί θα έπρεπε να έχουν την διάθεση, τον χρόνο, την εμπειρία διεθνών ταξιδίων και την οικονομική δυνατότητα, βάζοντας χρήματα από την τσέπη τους,
διότι είναι αφελές και αστείο να θεωρεί κανείς ότι ο Δήμος μπορεί να καλύψει τα πραγματικά έξοδα, όταν μάλιστα η αποζημίωση δίδεται  5-6 μήνες μετά την πραγματοποίηση του ταξιδίου.
Αυτά, για γνωρίζουν οι πολίτες της Ερμιονίδας την πραγματικότητα και όχι τα μυθεύματα που δημοσιεύετε.

Απόστολος Λαδάς
Πρόεδρος της Επιτροπής Τουρισμού
Δήμου Ερμιονίδας

Το σχολιο ειναι απλο και συντομο

Ας δημοσιευθει ενα γραφημα με τα εξης στοιχεια 40 ετιας

Ποσα κρεβατια και ποσα ξενοδοχεια σε λειτουργια ειχε η Ερμιονιδα το 1980 και ποσα εχει σημερα, (ενεργα και απενεργοποιημενα).

Ετησια καλυψη των κρεβατιων σε ποσοστο.

Μεσο ορο Εισπραξης ανα κρεβατι αποπληθωρισμενη καθε χρονο σε αυτο το διαστημα .

Εργαζομενοι στις τουριστικες μοναδες και ετησια αμοιβη τους αποπληθωρισμενη το 1980 και σημερα.

Τεσσερα απλα στοιχεια να δουμε τι εχουμε καταφερει σαν περιοχη σε μισο περιπου αιωνα .

Να δουμε και εμεις με στοιχεια αν ειμαστε απολυτα ευχαριστημενοι οπως ο κ Αποστολος Λαδας.

Γιατι με ενα προχειρο υπολογισμο βλεπουμε πως σε συνολο περιπου 7 χιλιαδων κρεβατιων τα περιπου 3000 κρεβατια ειναι σε κλειστα ξενοδοχεια.Που αυτο δειχνει μια μειωση 40% της δυναμης της περιοχης μας. Που σε αυτη πρεπει να προστεθει η μειωση της καλυψης των υπαρχουσων κρεβατιων μεσα στην ολο και μικροτερη σεζον.

Για να το κανω λιανα το 1980 που επιασα δουλεια στο PLM πιαναμε δουλεια λιγο πριν το Πασχα μεσα Απριλη και κλειναμε τελη Οκτωβρη . Με πεντε εκατομμυρια τουριστες στην Ελλαδα.Τωρα ποτε και για ποσο ανοιγουν τα ξενοδοχεια της περιοχης μας με πανω απο τριαντα εκατομμυρια τουριστες;

Αυτο ειναι εινα σοβαρο ερωτημα.Οπως φυσικα και να γινουν γνωστα με στοιχεια τα προσωπα που πηγαιναν αυτα τα κρισιμα χρονια υποβαθμισης της επαρχιας εκδρομουλες με δημοσιο χρημα δηθεν για να προωθησουν τον τουρισμο μας οπως καταγγελει δημοσια ο κ Λαδας

ΥΓ Επειδη το θεμα ειναι συνθετο και για  να προλαβω επιχειρηματα του τυπου ναι μπορει να μειωθηκαν τα κρεβατια και να εκλεισε το Γιουλη αλλα τωρα εχουμε δυο πενταστερα που εχουν μεγαλυτερη εισπραξη(μέση ημερήσια τιμή δωματίου να διαμορφώνεται στα 1.229 ευρώ)600 ανα κρεβατι παρ ολο που εχουν λιγωτερα κρεβατια. Ναι αλλα η πληροτητα;…. η πληρότητα στο Amanzoe, βελτιώθηκε στο 71% το 2017, έναντι 62% το 2016-56,5% το 2015-52% το 2014)στο Νικκι οι πληροτητες ηταν 48% το 2015 και 55% το 2016

https://www.argolikeseidhseis.gr/2019/01/t-10.html

https://ermionidasoikonomia.wordpress.com

Μαρινα εδω Μαρινα εκει Μαρινα παρα περα να δουμε τι θα εισπραξουμε στο τελος της ημερας

Οταν ακους πολλες Μαρινες λιγα κοτερα να περιμενεις.και φτηνα.

Ναυπλιο

Η μαρίνα του Ναυπλίου θα είναι η πρώτη στη χώρα που θα υλοποιηθεί με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα και αυτό οδηγεί σε ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα τόσο στην ποιότητα των παραγόμενων υπηρεσιών, όσο και στη μόχλευση πόρων της ιδιωτικής οικονομίας, προς όφελος φυσικά της περιφερειακής οικονομίας της Πελοποννήσου» τόνισε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ. Πέτρος Τατούλης κατά την έγκριση της δημοπράτησης του έργου από το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου, την Τρίτη 12 Μαρτίου.

«Για ακόμα μια φορά δημιουργούμε το μοντέλο που θα αποτελέσει την πυξίδα για τη χώρα στον τομέα αυτό» σημείωσε ακόμη ο Περιφερειάρχης και πρόσθεσε ότι «με το έργο αυτό μαζί με το έργο της εκβάθυνσης του λιμανιού του Ναυπλίου προβάλλουμε σημαντικά το Ναύπλιο και διεκδικούμε σε εθνικό επίπεδο κρίσιμο μερίδιο του τουρισμού σκαφών αναψυχής της Μεσογείου».

«Έχουμε ήδη δημιουργήσει ένα δίκτυο λιμανιών, αλιευτικών αγκυροβολίων και καταφυγίων, η μαρίνα του Ναυπλίου όμως θα αποτελέσει την κορωνίδα των λιμενικών μας έργων» τόνισε ακόμη ο Πέτρος Τατούλης και σημείωσε ότι «με το σπουδαίο αυτό έργο θα αναδείξουμε ακόμη περισσότερο τη μεγάλη κοσμοπολίτικη πόλη του Ναυπλίου».

Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου ανέφερε επίσης ότι ο διαγωνισμός αυτός έχει ήδη συγκεντρώσει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον από τους μεγαλύτερους παράγοντες της αγοράς και ότι σύμφωνα με έναν πρόχειρο προϋπολογισμό θα απαιτήσει πόρους πάνω από 40 εκατομμύρια ευρώ, οι οποίοι θα προέλθουν από την ιδιωτική οικονομία.

Ο κ. Τατούλης, αφού αναφέρθηκε στην προσπάθεια που ξεκίνησε το 2013 από την Περιφερειακή αρχή σε αγαστή συνεργασία με τη Δημοτική αρχή του Ναυπλίου και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, δήλωσε ότι αμέσως μετά το μοντέλο αυτό θα εφαρμοστεί και για τη μαρίνα της Μονεμβάσιας και εξέφρασε την ελπίδα ότι η νέα δημοτική αρχή της Καλαμάτας θα συμφωνήσει για τη μαρίνα της μεγάλης πόλης της Πελοποννήσου.

Μαρινα

Του Μπάμπη Αντωνιάδη

(της ΑΛΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ και όχι της επιτροπής)

Τις τελευταίες ημέρες ζούμε το θρίαμβο της επένδυσης που αφορά την κατασκευή της μαρίνας Ναυπλίου. Ποτέ δεν ήμουν λάτρης αυτής της ιδέας.Όλα αυτά τα χρόνια, δεν έβλεπα και εξακολουθώ να μη βλέπω την αναπτυξιακή διάσταση αυτού του έργου. Κατά τη γνώμη μου, σημαντικότερη θα ήταν η κατασκευή ενός αγκυροβολίου σκαφών με μικρότερο κόστος και άμεση τουριστική απόδοση. Μ’ αυτό τον τρόπο, θα κερδίζαμε σε τουριστική υποδομή χωρίς να απαιτούνται κτηριακές εγκαταστάσεις δεκάδων τετραγωνικών μέτρων. Θέλουμε τον τουρισμό που προκύπτει από τα σκάφη, δεν ξέρω όμως αν θέλουμε ένα μόνιμο χώρο ελλιμενισμού που εκ των πραγμάτων απαιτεί και κτηριακές εγκαταστάσεις.Τι προβλέπει σήμερα η κατασκευή της μαρίνας:

Η μαρίνα θα καταλαμβάνει θαλάσσιο μέτωπο 320 μέτρων, προκειμένου να ελλιμενίζονται 210 σκάφη αναψυχής. Τα κτήρια θα έχουν συνολικό εμβαδόν 3.014 τ.μ, δηλαδή τρία στρέμματα. Θα είναι ισόγεια, με συνολικό ύψος τους 5.70 μ., (4.5 μ. συν 1.20 μ. για τη στέγη). Το κτήριο με χρήση εστιατόριου – αναψυκτήριου και super market θα έχει εμβαδόν 2.040 τ.μ. Ένα από τα κτήρια προβλέπεται να έχει ύψος 7.5 μ. συν 1.20μ. για τη στέγη, συνολικά δηλαδή 8.7 μ.

Θα φτιάξουμε έτσι ένα οικοδομικό φράγμα στην είσοδο της πόλης, από το ύψος περίπου της σημερινής περιφερειακής διοίκησης (κτήριο Νομαρχίας) και για μήκος 320 μέτρων προς το Ναύπλιο, με αποτέλεσμα να εξαφανίζεται η εικόνα της πόλης σε όποιον την προσεγγίζει από την παραλία. Αν σ’ αυτό το οικοδομικό φράγμα προσθέσουμε και τα κτήρια του τελωνείου, τις αποθήκες του τελωνείου και τον οίκο ναύτου, που έχουν χωρομετρηθεί αμέσως μετά τη μαρίνα (στο σημερινό χωματένιο οικόπεδο απέναντι από τα Γυμνάσια), τότε η παραλιακή εικόνα της πόλης αντικαθιστάται από ένα μέτωπο κτηρίων.

Επιπλέον, δεν μπορώ να κατανοήσω πως ένα έργο αρχικής εκτίμησης προϋπολογισμού 24.000.000 ευρώ μπορεί να γίνει με 9.000.000 ευρώ. Όσο και να έχουν πέσει οι τιμές, ακόμα και αν αφαιρεθεί το εργολαβικό όφελος, δεν προσεγγίζει το ποσό που ανακοινώθηκε. Εκτός αν δεν γίνουν κάποια έργα.

Από περιβαλλοντικής άποψης, οι ρύποι μιας μαρίνας, με μόνιμο ελλιμενισμό σκαφών και επισκευαστικό τομέα, είναι σημαντικοί και δεν είμαι καθόλου σίγουρος ότι αντιμετωπίζονται στην παρούσα μελέτη. Η μελέτη αυτή έχει γίνει μόνο για τη μαρίνα, χωρίς να υπολογιστούν οι συνολικοί ρύποι του αργολικού κόλπου και τα όρια ανοχής του. Ας σκεφτούμε ότι ο Αργολικός κόλπος είναι κλειστός χωρίς σημαντικά θαλάσσια ρεύματα, με πολλούς ρύπους από το αστικό και αγροτικό περιβάλλον. Δεν έχει προηγηθεί μελέτη ούτε υπάρχει νομικό πλαίσιο για τα όρια των ρύπων.

Δεν ξέρω ακόμα πόσοι θέλουν να φτιάξουμε ένα νέο διασκεδαστήριο λίγο έξω από την πόλη – γιατί αυτή τη χρήση θα έχουν τα μαγαζιά της μαρίνας – προκειμένου να έχει οικονομικά οφέλη ο ιδιώτης επενδυτής.

Δε θα ήταν καλύτερο, και οικονομικά πιο προσιτό, να κατασκευάζαμε ένα χώρο αγκυροβολίου σκαφών, στην περιοχή ανατολικά του Π στο κεντρικό λιμάνι; Μήπως συγκριτικά θα είχαμε μεγαλύτερα κέρδη;

Δεν βλέπω ούτε την αναπτυξιακή διάσταση του προτεινόμενου έργου. Δεν ξέρω τι μπορεί να προσφέρει στην πόλη και στην οικονομία της, εάν, στην καλύτερη περίπτωση, ελλιμενίζονται μόνιμα 210 σκάφη στην πόλη. Δεν μπορώ να κατανοήσω ούτε τη σχέση κόστους –οφέλους. Αυτό που σίγουρα βλέπω είναι να υποβαθμίζουμε ουσιαστικά την εικόνα της πόλης. Κτίζουμε όλο το παραλιακό μέτωπο και να χάνουμε τη μαγική εικόνα της πόλης από την παραλία.

Θέσεις εργασίας θα προκύψουν από την επισκευαστική ζώνη μιας μαρίνας. Πόσο μπορεί όμως αυτές οι θέσεις εργασίας να μπουν σε μια ζυγαριά σε σύγκριση με την υποβάθμιση της περιοχής;

Ό,τι φτιάχνουμε και δεν είναι ανατρέψιμο ουσιαστικά υποβαθμίζει την πόλη, όταν μάλιστα μιλάμε για το ιστορικό κέντρο. Ακόμα δε μάθαμε τίποτα από τα πολλά παραδείγματα κακής αναπτυξιακής πολιτικής στην πόλη. Κτίσαμε το Ξενία μέσα στο ενετικό κάστρο της Ακροναυπλίας και σήμερα έχουμε ένα ερείπιο. Κτίσαμε το Ξενία Παλλάς (παραμένει κλειστό τον περισσότερο χρόνο), αφού γκρεμίσαμε τις φύλακες της Ακροναυπλίας. Πότε θα ήταν καλύτερο το Ναύπλιο; Όταν θα είχε το κτήριο της Ακροναυπλίας ή σήμερα με το Ξενία και το Ξενία Παλλάς; Για μένα η απάντηση είναι προφανής. Μήπως το ίδιο θα συμβεί και με την κατασκευή της μαρίνας;

Μαρινα

Αρνητικός στην ΣΔΙΤ για τη μαρίνα Ναυπλίου είναι ο Νίκος Γόντικας, γιατί όπως επισημαίνει αυτή δεν υπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες αλλά την κερδοφορία των μεγάλων επιχειρηματιών.

Όπως σημειώνει στην ανακοίνωσή της η Λαϊκή Συσπείρωση:

Κανένας περιφερειακός σύμβουλος να μην νομιμοποιήσει με την παρουσία του τις άθλιες και παράνομες μεθοδεύσεις των Τατούλη – Στρατηγάκου και Νικολάκου.

Με άθλιες και παράνομες μεθοδεύσεις η Περιφερειακή Αρχή, οι κ. Τατούλης – Στρατηγάκος και η κα. Νικολάκου επαναφέρουν στο Περιφερειακό Συμβούλιο την επίταξη – απαλλοτρίωση χωραφιών στην Παλαιόχουνη Αρκαδίας, που υποτίθεται ότι είχαν περιέλθει από το 2013 στην κυριότητα του ανάδοχου για την διαχείριση των απορριμμάτων με ΣΔΙΤ.

Με τις ίδιες άθλιες – αδιαφανείς και παράνομες μεθοδεύσεις φέρνουν στο Περιφερειακό Συμβούλιο και την μαρίνα στο Ναύπλιο, πάλι με ΣΔΙΤ και πάλι στα κρυφά.

Αρνούνται να καταθέσουν στην Οικονομική Επιτροπή και στο Περιφερειακό Συμβούλιο τα παραδοτέα του μόνιμου τεχνικού συμβούλου που έχουν για τα ΣΔΙΤ, που αμείβεται αδρά με απευθείας αναθέσεις για την συμβουλευτική υποστήριξη.

Όσο και να προσπαθούν να κρύψουν τις «πομπές» τους, όπως ο λαός έμαθε για τις «πομπές» τους για την διαχείριση των απορριμμάτων θα μάθει και για την μαρίνα του Ναυπλίου.

Για ένα έργο προϋπολογισμού πάνω από 20 εκατ. ευρώ φέρνουν στο ΠεΣυ μια εισήγηση δύο σελίδων που είναι όμως αποκαλυπτική. Παραχωρούν στεριά και θάλασσα για 40 χρόνια στον καπιταλιστή, που μπορεί ακόμα και τη θέση τη χωροθέτηση της μαρίνας να αλλάξει.

Θέλουν να κρύψουν ότι, όπου ο ιδιώτης θέλει, θα κατασκευάσει ένα ΜΟΛ χιλιάδων τ.μ. που θα διαθέτει εστιατόρια – καφετέριες – σούπερ μάρκετ και δεκάδες καταστήματα κάθε είδους. Ένα ανάθεμα χιλιάδων τ.μ. μέσα στη θάλασσα και στη στεριά με ολέθριες συνέπειες για τους ντόπιους αυτοαπασχολούμενους, κατοίκους και παραθεριστές.

Ο λαός έχει πείρα από τα ΣΔΙΤ. Η σχεδιασμένη μαρίνα δεν υπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες αλλά την κερδοφορία των μεγάλων επιχειρηματιών.

Καλούμε κάθε Περιφερειακό Σύμβουλο, που σέβεται τον εαυτό του να μην νομιμοποιήσει με την παρουσία του στη συνεδρίαση του ΠεΣυ αυτές τις αθλιότητες και παρανομίες, μάλιστα σε προεκλογική περίοδο. Οχτώ χρόνια δεν τους έφταναν; Θέλουν τώρα στα κρυφά να παραδώσουν στεριά και θάλασσα στο ιδιωτικό κεφάλαιο;

 

 

Τι δήλωσε για το ίδιο θέμα ο υποψήφιος δήμαρχος Ναυπλιέων με την Λαϊκή Συσπείρωση Κώστας Γκόνης:

Φευγει ο Τουρκος απ την Ελλαδα;

Ξερω οι Τουρκοι ειναι «κακοι» προαιωνιοι εχθροι  και πλησιαζει και η 25η Μαρτιου…Πρεπει να χαιρομαστε λοιπον που φευγει ο Τουρκος.Η μηπως οχι;

Ο δισεκατομμυριουχος Τουρκος επενδυτης Φερίτ Σαχένκ,που  μαζι με την ΤΕΜΕΣ (των Κωνσταντακοπουλων του Μεσσηνιακου  COSTA NAVARINO) ειχαν αγορασει το Χιλτον της Αθηνας απο την Αλφα Μπανκ το 2016 αποσυρει τα κεφαλαια του λογω κρισης της εταιρειας του .Κρισης που φυσικα δεν τον εμποδισε να αυξησει την προσωπικη του περιουσια κατα 500 εκατομμυρια δολαρια μεσα σε 12 χρονια.Εσεις ποσα βαλατε στην μπαντα τα τελευταια 12 χρονια;

To 2018 o Σαχένκ κατέλαβε την 1.020η θέση στη λίστα των δισεκατομμυριούχων του Forbes (σε σύνολο άνω των 2000), διαθέτοντας περιουσία ύψους 2 δισ. δολαρίων. Στην κατάταξη του 2017, βρισκόταν στην 973η θέση, ενώ τo 2006, με περιουσία, ύψους 1,5 δισ. δολ., ήταν στην 512η θέση.

Τωρα τι μας νοιαζει εμας στην Ερμιονιδα τι γινεται με την Τουρκικη λιρα τα παιχνιδια των διεθνων τζογαδορων η εστω το κρατος των Αθηνων;.Μας νοιαζει.

Σταδιακή αποεπένδυση

Από τον Δεκέμβριο του 2012, οπότε η Dogus εγκαινίασε την παρουσία της στην ελληνική αγορά, δημιουργώντας με τη Lamda Development joint venture για την εκμετάλλευση της Μαρίνας Φλοίσβου, τα δεδομένα έχουν αλλάξει άρδην για τον τουρκικό όμιλο. Όπως φανερώνουν οι τελευταίες διαθέσιμες οικονομικές καταστάσεις (2017) της Dogus, από το 2013 έως και το 2014, η καθαρή κερδοφορία βαίνει συρρικνούμενη, ενώ τη διετία 2015-2016 ο τουρκικός όμιλος εμφάνισε ζημίες.

H πώληση της συμμετοχής της στο Χίλτον φαίνεται ότι υπήρξε επιβεβλημένη για την Dogus, με στόχο την άντληση ρευστότητας. Η πτώση της αξίας της τουρκικής λίρας και η αποπληρωμή υψηλού δανεισμού σε δολάρια έχει δημιουργήσει κλυδωνισμούς στην εταιρεία, με τα «πωλητήρια” να αποτελούν την πρώτη απάντηση στην κρίση της Dogus. Υπερπολυτελή ξενοδοχεία, όπως το Grand Hyatt στην Κωνσταντινούπολη, το Capri Palace στη Ιταλία και άλλα στο Ντουμπάι είναι ορισμένα από τα assets που σχεδιάζει να πουλήσει η Dogus ως τμήμα του σχεδίου αναδιάρθρωσης του δανεισμού της, σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα.

«Αντιλαμβανόμαστε ότι η Dogus διαθέτει ένα λεπτομερές σχέδιο διάθεσης τμήματος των ακίνητων περιουσιακών στοιχείων της, με στόχο την άντληση ποσού ύψους 500 εκατ. ευρώ το 2019”, σημείωναν οι αναλυτές της  Standard & Poors, που υποβάθμισε την πιστοληπτική ικανότητα του ομίλου σε B- τον περασμένο Οκτώβριο.

Γιατι η DOGUS του κ Σαχενκ παιζει μπαλα οχι μονο στον Ελληνικο τουρισμο υψηλων εισοδηματων αλλα και στις ιδιωτικοποιημενες μαρινες του Σαρωνικου (και οχι μονο) στις οποιες εντασονται γεωγραφικα και οι δυο δικες μας.

Το 2013, η Dogus αγόρασε το 51% της εταιρείας MedMarinas του ομίλου Κυριακούλη, με την D-Marin να διαθέτει συμμετοχές στις μαρίνες Ζέας, Κέρκυρας (Γούβια) και Λευκάδας. Η τελευταία μεγάλη επένδυση της Dogus αφορά το θέρετρο του Αστέρα Βουλιαγμένης, συμμετέχοντας με 33% στην Jermyn Street Real Estate Fund IV LP (που διαχειρίζεται το Apollo Investment HoldCo και έχει ως μέτοχο την AGC Equity Partners). Ταυτόχρονα, η Dogus έχει καταθέσει, από κοινού με την Lamda Development, δεσμευτική προσφορά για την απόκτηση του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης της μαρίνας Αλίμου.

Κακα τα ψεματα αν καποιοι ψαχνουν απο τωρα να ιδιωτικοποιησουν / πουλησουν τις υπο κρατικη κατασκευη Μαρινες Ερμιονης- Πορτο Χελιου για να εισπρατει το κρατος και ο Δημος εσοδα, κακα τα μαντατα ενας σημαντικος διεθνης αγοραστης -παικτης σημερα, φευγει απο το παιχνιδι γιατι δεν βγαζει οσα χρειαζεται. Το ξαναγραφω.Πολλες Μαρινες σε μικρη αποσταση η μια απο την αλλη ριχνουν αναποφευκτα τις τιμες .Ξερω υπαρχει μια εργολαβικη δηθεν αναπτυξιακη φουσκα οσο φτιαχνονται, αλλα τελικα ολες μαζι γινωνται προβληματικες.Πως λεμε πολλα σουβλατζιδικα σε ενα χωριο; Και μαλιστα αυτου του ειδους τα «σουβλατζιδικα» καταστρεφουν την φυσικη ομορφια του χωριου ανεπανορθωτα επιρρεαζοντας συνολικα τον τουρισμο της περιοχης.

Οι αγοραπωλησιες στον χωρο του τουρισμου οι τραμπες αναμεσα σε πολυεθνικες και τραπεζες οι εταιρειες με τα πολλα ονοματα και τις εξωχωριες εδρες (και στην Ερμιονιδα)η ξεφρενη κερδοφορια ολο και πιο λιγων διεθνων εκατομμυριουχων πανω στις πλατες του 99% των ανθρωπων δεν αφηνουν περιθωρια για αισιοδοξια . Ας το θυμουνται αυτο οι επιδοξοι τοπικοι εκπροσωποι.Εχουν ενα υφεσιακο βουνο μπροστα τους. Κι οταν ερχεται καποιος στην Ερμιονιδα με ενα πουγκι γεματο δεν το κανει απο την καλη του καρδια .Εχει στοχους και σχεδιο.Εμεις σαν τοπικη κοινωνια εχουμε;

Oι τουριστικες εκθεσεις ο Δημος και το βουλιαγμα της Τομας Κουκ

Οπως καθε χρονο ο Δημος μας κανει περιοδεια σε διαφορες τουριστικες εκθεσεις ανα την Ευρωπη αλλα και την Ελλαδα (2016  /2014 /2015) με στοχο να προσελκυσει εταιρειες να πουλησει το πακετο τουριστικη Ερμιονιδα σε ξενες αγορες.

Πολωνια

Στα πλαίσια των προσπαθειών τόνωσης του ενδιαφέροντος για την Ερμιονίδα και την ανάδειξη του τουριστικού προϊόντος της περιοχής μας, η Τουριστική Επιτροπή Ανάπτυξης του Δήμου με εκπρόσωπο τον Πρόεδρο της και Δημοτικό Σύμβουλο κο Απόστολο Λαδά παραβρέθηκε στη 4η Διεθνή Έκθεση Τουρισμού στην Πολωνία μαζί με την Περιφέρεια Πελοποννήσου.

Ε λοιπον το 2016 δουλεψα με Πολωνους σε 4* ξενοδοχειο 400 κλινων στην Κεφαλονια.Και οι μισθοι ηταν αντιστοιχοι της τιμης πωλησης των πακετων.Αυτο θελουμε στην Ερμιονιδα; Γι αυτο παμε Πολωνια;

Αγγλια

Για άλλη μια χρονιά ο Δήμος Ερμιονίδας συμμετέχει στην Παγκόσμια έκθεση Τουρισμού WTM του Λονδίνο (5-7 του μήνα), σε περίπτερο της Περιφέρειας Πελοποννήσου. 

Τον Δήμο εκπροσώπησε ο δημοτικός σύμβουλος και πρόεδρος της Επιτροπής Τουρισμού κος Απόστολος Λαδάς, ο οποίος έκανε συναντήσεις BtB με τουριστικούς πράκτορες και δημοσιογράφους, προωθώντας την Ερμιονίδα σαν τόπο προορισμού και το τουριστικό προϊόν του τόπου μας.

Η παρουσία του Δήμου στην παγκόσμια έκθεση τουρισμού είναι η πρώτη μετά το καλοκαίρι και ακολουθούν: η Έκθεση Θεσσαλονίκης, της Βαρσοβιας, του Βερολίνου και άλλες εκθέσεις στο εξωτερικό, ώστε η Ερμιονίδα να μπεί δυναμικά στο χάρτη των παγκόσμιων προορισμών.

(2017 Λονδινο)/  Μοσχα 2017 /

Μηπως ηρθε ο καιρος να γινει ενας απολογισμος;Ποσα χρηματα εχουν ξοδευτει σε αυτα τα ταξιδια ολα αυτα τα χρονια και με ποια αποτελεσματα.Ανεβηκε η δουλεια; Ποσοι  ντοπιοι πολιτες δουλευουν στον τουρισμο με τι μισθους και για ποσους μηνες.Μην ξεχνατε! Εμεις πληρωνουμε αυτη την δραση .Ειμαι σιγουρος (δεν μπορει να ειναι αλλιως) ενα κομματι της δαπανης θα γινεται και με παροχες των ιδιοκτητων των ξενοδοχειων προς τον Δημο εξ αλλου για τις επιχειρησεις τους γινεται ολος αυτος ο αγωνας.Ποσο συμβαλλουν λοιπον οι ιδοκτητες τουριστικων επιχειρησεων για  αυτα τα ταξιδια; Και να δεν συμβαλλουν μηπως αυτοι ξερουν πως οι εταιρειες δεν εχουν αποκλεισει την Ερμιονιδα γιατι δεν την ξερουν, ουτε γιατι δεν εχει αεροδρομιο και μαρινα.

Επιασα δουλεια στον τουρισμο το 1980. Με 5 εκατομμυρια αφιξεις τον χρονο.Και η Ερμιονιδα εσφυζε απο τουριστες 6 μηνες.Με 7 χιλιαδες κρεβατια.Μας ξερανε οι εταιρειες. Με πουλμαν και ιπταμενα ερχοταν οι τουριστες.Και σημερα με πανω απο 30 εκατομμυρια ετησιες αφιξεις κοιταμε τα κουφαρια των ξενοδοχειων και αναρωτιομαστε τι φταιει.

Φταιει οτι ο κοσμος αλλαζει.Και μεις ειμαστε κολημενοι στο χθες.Πως η τουριστικη (υπ) αναπτυξη που θα μας φερουν οι εταιριες ειναι ενας ακομη μυθος σαν τα νερα του Αναβαλου.Ενα ακομα καροτο που το αλογο ποτε δεν θα φτασει.

Αλλα αυτη ειναι μια αλλη αναρτηση.Προς το παρον μια πληροφορηση για το τι γινεται αυτη τη στιγμη στην τουριστικη αγορα με μια μεγαλη εταιρεια που πουλαει «ολα μεσα» πακετα (all inclusive).Aλλα και δικο της αεροπορικο στολο (Φθηνές Πτήσεις με Thomas Cook Airlines).Μια πολυεθνικη που εχει επενδυσεις και στη χωρα μας

Οι μεγαλες πολυεθνικες του τουρισμου δημιουργηθηκαν τρωγοντας μικροτερες εταιριες τα τελευταια τριαντα χρονια και πουλωντας φθηνα πακετα πιεζοντας την τουριστικη βιομηχανια καθε χωρας να συμπιεσει τα ποσοστα κερδους της και φυσικα τους μισθους των εργαζομενων.

Aυτη ειναι η πτωτικη πορεια της μετοχης της πολυεθνικης εταιρειας κολοσσος Τομας Κουκ τους τελευταιους 8 μηνες.Σε ελευθερη πτωση 84% κατω λογω χρεους 389 εκατομμυριων λιρων (437 εκατ ευρω)που δεν μαζευεται με τιποτα.Πρωτη ειδηση στα δελτια στην Αγγλια.

Μια εταιρεια με ζωη 177 χρονια που ιδρυθηκε 20 χρονια μετα την επανασταση μας κατα των Τουρκων ειχε τον Μαιο χρηματιστηριακη αξια 2.2 δισ και σημερα 348 εκατομμυρια δηλαδη μικροτερη του χρεους της .Φυσικα αυτο συνοδευεται απο το κλεισιμο 100 πρακτορειων και την αντιστοιχη απωλεια θεσεων εργασιας.Και αυτη ειναι η δευτερη κριση μετα απο εκεινη του 2012.

Thomas Cook Τhe guardian

Oμως ειναι και η αλλη πολυεθνικη του τουρισμου που προεκυψε το 2002 οταν η Γερμανικη TUI (95 χρονια παλια με 18,5 δισ κεφαλαιο και 67 χιλιαδες εργαζομενους το 2017) εφαγε την Αγγλικη Τομσον.

Η TUI Group είναι αγγλογερμανική εταιρεία ταξιδίων και τουρισμού που εδρεύει στο Ανόβερο της Γερμανίας. Είναι η μεγαλύτερη εταιρεία αναψυχής, ταξιδιών και τουρισμού στον κόσμο, ενώ διαθέτει και ταξιδιωτικά γραφεία, ξενοδοχεία, αεροπορικές εταιρείες, κρουαζιερόπλοια και καταστήματα λιανικής πώλησης. Βικιπαίδεια

Κεντρικά γραφεία: Αννόβερο, Γερμανία  Διευθύνων Σύμβουλος: Friedrich Joussen (Φεβ 2016–) Έσοδα: 18,54 δισεκατομμύρια EUR (2017) Αριθμός εργαζομένων: 67.000 (2017) Θυγατρικές: Thomson Holidays, RIU Hotels, Jetairfly, TUIfly,

Mια αλλη που ασχολειται με κοτερα και οι μαρινες πιθανον να την ενδιαφεραν  εχει περασει και απο εμας ειναι η Neilson που σημερα δραστηριοποιειται στο Ιονιο και το Αιγαιο στην χωρα μας.Την εζησα την Νιλσον και τα κοτερα της στην Λευκαδα τεσσερα χρονια.Απληρωτη εργασια απληρωτα μαγαζια φλοτιλες της εκμεταλευσης παμφθηνα νοικιασμενες.Σουπερ μαρκετ σουβλατζιδικα και καφετεριες.Αυτο σημαινει Νιλσον.

Αλλα σας κουρασα.

Oι Αγοραπωλησιες συνεχιζονται στην Ριβιερα

Θυμιζω ειναι η δευτερη αγοραπωλησια φετος .Πουληθηκε  στις 3 Αυγουστου η κατοικια των θεων Amanzoe στον Αγ Παντελεημονα Βιγλα.Ανακοινώθηκε η συμφωνία εξαγοράς του 100% του Amanzoe από την εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Λονδίνου Dolphin Capital Investors κατά ποσοστό 85% από την Grivalia Hospitality και κατά 15% από την Dolphin Capital Partners, με δικαίωμα απόκτησης έως 30%.

Ετσι η DCP (μια απο τις εταιρειες Πυξιδα Νου) κρατα και στα δυο ξενοδοχεια περιπου ενα 15% και πουλαει τα υπολοιπα σε δυο μεγαλες πολυεθνικες στην Grivalia Hospitality το Αμαν και το πρωην Γιουλη. στην πολυεθνικη   Invel που έχει την έδρα της στο Jersey ΗΠΑ ενώ διατηρεί γραφεία στο Λονδίνο, το Μιλάνο, την Αθήνα , τη Λεμεσό και το Άμστερνταμ. Η    Invel  που αγορασε το 2013 το 66% της Πανγαια της Εθνικης εναντι 653 εκατομμυριων .Ομως αυτη η εξαγορα της Πανγαια απο την Invel αξιζει ψαξιμο.

ΩΣ ΓΝΩΣΤΟΝ ΕΧΕΙ ΑΣΚΗΘΕΙ Ποινική δίωξη για κακουργήματα σε βάρος 22 προσώπων για το σκάνδαλο της «Πανγαία», θυγατρικής (τότε) εταιρείας της Εθνικής Τράπεζας. Η υπόθεση αφορά τις διαδικασίες πώλησης το 2013 σε ξένο fund της «Πανγαία», η οποία είχε στο χαρτοφυλάκιό της 241 ακίνητα -φιλέτα.Η σκανδαλώδης πτυχή της υπόθεσης αφορά τον τρόπο και τους όρους με τους οποίους η «Εθνική Πανγαία» (θυγατρική εταιρεία της Εθνικής) και μαζί 241(!) ακίνητα της τράπεζας δόθηκαν στην Invel Real Estate, ένα νεοσύστατο private equity fund με βασικό εταίρο τον Ισραηλινό πολυεκατομμυριούχο Beny Steinmetz, ο οποίος συνδέεται στενά με τον πρωθυπουργό Νετανιάχου και φέρεται ως βασικός χρηματοδότης του δεξιού κόμματος Λικούντ, καθώς και ακροδεξιών οργανώσεων (στη φωτό με τον πρώην υπουργό Αμυνας του Ισραήλ Εχούντ Μπάρακ και τον τότε Διοικητή της κεντρικής τράπεζας του Ισραήλ Στάνλεϊ Φίσερ).

Βεβαια ειχε προηγηθει η εξαγορα της Πανγαια απο την MIG του γνωστου και μη εξαιρετεου Βγενοπουλου. Και ο χορος συνεχιζεται με προεδρο σημερα της Πανγαια τον Χρήστο Πρωτόπαπα πρωην συνδικαλιστη και υπουργο του ΠΑΣΟΚ .Στις τελευταίες εκλογές απέτυχε να βγει βουλευτής, αλλά ως υπάλληλος της Εθνικής Τράπεζας ξαναγύρισε στην δουλειά του τραπεζοϋπάλληλου, για να αναβαθμιστεί σε πρόεδρο του διοικητικού συμβουλίου της Πανγαία.

Φαινεται πως η αναπτυξη και οι επενδυσεις των ξενων γινονται ολες σε στυλ Φραπορτ .Τους δινουμε τα λεφτα να μας αγορασουν.Το ονομαστικό τίμημα ήταν 653 εκατ. ευρώ, στα οποία συμπεριλαμβάνονταν η αξία (73,5 εκατ. ευρώ) ακινήτου που εισέφερε η Invel στην «Πανγαία».• Το ξένο fund πλήρωσε εξ ιδίων (και από δανεισμό στο εξωτερικό) μόνον 161 εκατ. ευρώ • Για να πληρώσει το υπόλοιπο τίμημα πήρε χαμηλότοκο δάνειο 419 εκατ. ευρώ από την ίδια την Εθνική(!) • Σκανδαλώδεις ήταν και οι όροι αυτού του δανείου: Όπως αναφέρθηκε σε δημοσιεύματα της εποχής, δόθηκε με επιτόκιο 2,7%. Λίγους μήνες αργότερα η τράπεζα δανείστηκε από τη διεθνή κεφαλαιαγορά με 4,5%…Ουσιαστικά η τράπεζα έβγαλε τα χρήματα από τη μία τσέπη ως δάνειο και τα έβαλε στην άλλη ως τίμημα για να παραχωρήσει το μεγαλύτερο μέρος της ακίνητης περιουσίας της, επιβαρυνόμενη επιπλέον με διαφορά επιτοκίου.Παράλληλα υπέγραψε σύμβαση μακροχρόνιας μίσθωσης των πωλούμενων ακινήτων της, για να συνεχίσει να τα χρησιμοποιεί καταβάλλοντας ετήσια ενοίκια 70 εκατ. ευρώ (!). Τα ενοίκια συμψηφίζονται με τις δόσεις του δανείου και έτσι το fund του Steinmetz δεν χρειάζεται να πληρώνει τίποτε. Σε έξι χρόνια θα έχει εξοφλήσει το δάνειο και θα του έχουν μείνει τα 241 ακίνητα, συν ό,τι άλλο θα έχει αποκτήσει η «Πανγαία».

Θαλεγε κανεις πως μετα τον κ Πινκ (μέλος της «Emergency Committee for Israel», μιας νεοσυντηρητικής οργάνωσης )και τις σχεσεις του με το Ισραηλ και αλλοι βλεπουν μελι στην Ερμιονιδα.Τελος ο επενδυτης κ Παπαχριστοφορου (Κυπριακης και αυτος καταγωγης και ιδρυτης της INVEL το 2013 πρωην στελεχος της Deutsche Bank ) εκτος απο την προτομη του Κυπριου πολιτευτη Κρανιδιωτη στην πανω πλατεια θα βρει και  συμπατριωτες του μεγαλο επιχειρηματιες στην περιοχη.Αλλα ειπαμε.Το χρημα δεν εχει πατριδα.Ουτε γνωριζει συνορα.Ελλάδα Κύπρος Ισραήλ δεν συνεργάζονται μόνο στρατιωτικά πολιτικα αλλά και οικονομικα

Γιουλη

Big deal στον ξενοδοχειακό τομέα, με πρωταγωνίστριες την πολυεθνικών συμφερόντων Invel που ελέγχει την εισηγμένη εταιρεία ακινήτων «Εθνική Πανγαία» και δύο εταιρείες του επενδυτικού ομίλου που έχει δημιουργήσει και διευθύνει ο κυπριακής καταγωγής Μίλτος Καμπερίδης.

Σε συνεργασία με την Dolphin Capital Partners του Μ. Καμπερίδη, η Invel εξαγόρασε το 85,6% του ξενοδοχειακού συγκροτήματος Nikki Beach Resort στο Πόρτο Χέλι. Στο επενδυτικό σχήμα που πραγματοποίησε την εξαγορά, η Invel κατέχει 83,3% και η Dolphin CP 16,7%.

Πωλήτριες ήταν μία άλλη εταιρεία του Μ. Καμπουρίδη, η Dolphin Capital Investors που είναι εισηγμένη στην εναλλακτική αγορά του Λονδίνου, η Fortress Investment Group και η Monarch Alternative Capital.

Το υπόλοιπο ποσοστό 14,4% της εταιρείας στην οποία ανήκει το ξενοδοχείο, παραμένει στην Oakhill Advisors.

Βάσει της σχετικής συμφωνίας των δύο πλευρών, η Dolphin θα συνεχίσει τη διαχείριση με νέο επιτελείο management, «δίνοντας έμφαση στην παροχή υψηλού επιπέδου τουριστικών υπηρεσιών, που θα αναβαθμίσουν την ποιότητα της ξενοδοχειακής μονάδας».

Το Nikki Beach Resort βρίσκεται στον κόλπο του Πόρτο Χελίου. Είναι ξενοδοχείο 5 αστέρων, διαθέτει 66 δωμάτια και σουίτες (άνω των 50 τμ και 65 τμ αντίστοιχα), beach club, 2 εστιατόρια, γυμναστήριο και spa. Άνοιξε το 2014 σε ανακατασκευασθέν υφιστάμενο που λειτουργούσε παλαιότερα ως τουριστική μονάδα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Invel Real Estate Management Χριστόφορος Παπαχριστοφόρου δήλωσε: «Είμαστε βέβαιοι ότι η συνεργασία αυτή θέτει γερές βάσεις και για περαιτέρω επενδύσεις στον τουριστικό τομέα στην Ελλάδα. Ακολουθώντας την πρόσφατη επιτυχημένη αναδιοργάνωση της Εθνική Πανγαία ΑΕΕΑΠ, της οποίας είναι κύριος μέτοχος, η Invel επιβεβαιώνει την πρόθεσή της να ενισχύσει την παρουσία της στην Ελλάδα και να επεκταθεί επιχειρηματικά σε υψηλών προδιαγραφών τουριστικά ακίνητα».

O Μίλτος Καμπουρίδης, ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Dolphin Capital, δήλωσε: «Όταν πριν από τέσσερα χρόνια δημιουργήσαμε το Nikki Beach Resort and Spa, σκοπός μας ήταν να προσθέσουμε ένα διαφορετικό concept στην περιοχή του Πόρτο Χελίου, στην οποία είμαστε στρατηγικά τοποθετημένοι με τα δύο άλλα μας συγκροτήματα, το Amanzoe και το Kilada Hills. Πιστεύω ότι μαζί με την Invel θα δώσουμε νέα πνοή στο ξενοδοχείο αυτό. Εύχομαι να είναι η αρχή και για άλλες συνεπενδύσεις».

 

 

Αδιαφορια ανικανοτητα η τι αλλο

Διαβαζω στον γειτονα Σταματη Δαμαλιτη  και σκεφτομαι ποσα λεφτα δινουμε καθε χρονο για ταξιδια σε Ελλαδα και εξωτερικο εκπροσωπων μας σε εκθεσεις τουρισμου μπας και φερουμε τουριστες στην Ερμιονιδα.

Ε λοιπον διακοσιοι νεοι ανθρωποι που θα κανουν οικογενειες σε λιγα χρονια ηρθαν στην Ερμιονιδα και εμεις σαν κοινωνια δεν το καταλαβαμε.Η μαλλον ζητησαμε και 30 ευρω για την καθαριστρια….

Εντυπωσιακή παράσταση από 5 εφηβικές χορωδίες μουσικών σχολών της Μόσχας στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΓΕΛ Κρανιδίου!! …

 Έλαμψαν δια της απουσίας τους, εκπρόσωποι της δημοτικής αρχής  το Ν.Π. Πολιτισμού – Παιδείας…

Όπως επίσης, αυτοί,  της εκπαιδευτικής και μαθητικής κοινότητας του Λυκείου, καθ’ ότι η εκδήλωση γινόταν σε αίθουσα του σχολικού ιδρύματος…Ωστόσο, είχαν συντροφιά τους, τη ρώσικη κουλτούρα!!…

Δεν παραβρέθηκε κανένας εκπρόσωπος (τουλάχιστον) από το Μουσικό Σύλλογο, ούτε  άλλου συλλογικού φορέα  καθώς και απλοί πολίτες!!…

Όπως σας είχαμε ενημερώσει  εμείς παραβρεθήκαμε εκεί για το σχετικό ρεπορτάζ.Η αίθουσα ήταν γεμάτη και έσφυζε από νεανικό παλμό και ρώσικη κουλτούρα!!!… 
Πληροφορηθήκαμε  στη συνέχεια από την καθηγήτρια μουσικής κα Σβετλάνα (Φώτο) πως απο  20 μουσικές σχολές στη Μόσχα σε φεστιβαλική εκδήλωση που είχαν εκεί,  ειδική επιτροπή εξέλεξε ως καλύτερες τις 5 χορωδίες που έδωσαν παράσταση σήμερα εδώ στο Λύκειο και στον Ι.Ν Ταξιαρχών στην Ερμιόνη πριν δύο μέρες. Έτσι έστειλαν  όλη αυτή την αποστολή με τους  καλλιτεχνικούς δ/ντες που τους ακολουθούσαν  και άλλοι συνοδοί (200 σύνολο)  ταξίδι στην Ελλάδα, επιλέγοντας την Ερμιονίδα.

Εκπρόσωπος του τουριστικού πρακτορείου AIR WΟRLD TRAVEL μας είπε: –  «πήγα εγώ ο ίδιος με εκπροσώπους της ρώσικης αποστολής και την ξεναγό τους και ζητήσαμε από το Δήμο μια εκκλησία και μια αίθουσα για να δώσουν παράσταση οι χορωδίες με τους δ/ντες τους και όλους τους συνοδούς της αποστολής. Εκκλησία μας υπόδειξαν τον Ι.Ν. Ταξιαρχών στην Ερμιόνη (σ.σ.έχουμε αναφερθεί  >>> ΕΔΩ,,,)   και αίθουσα αυτή των εκδηλώσεων του Λυκείου που βρισκόμαστε …

Οι διοργανωτές θα κάνουν και απονομές στο τέλος της εκδήλωσης στους χορωδούς και τους μαέστρους και περιμέναμε κάποιους εκπρόσωπους του Δήμου ή άλλων φορέων να κάνουν αυτές τις απονομές,  αλλά δυστυχώς, δεν ήρθε κανένας!!!…Αντίθετα, μας ζήτησαν 30 ευρώ για την καθαρίστρια 
(σ.σ.προφανώς του Λυκείου) τα οποία πληρώσαμε»…
——————————————————————————————————————–

 Φώτο από τις απονομές

–    Οι αμφορείς που κρατάνε στα χέρια τους οι τιμηθέντες (με τα αναμνηστικά έπαθλα) είναι ελληνικοί με αρχαίες παραστάσεις, προσφορά του τουριστικού γραφείου στην Ελλάδα…Το φινάλε με όλες τις χορωδίες να τραγουδούν…Στον αύλιο χώρο του Γ.Ε.Λ. Κρανιδίου

Φώτο ρεπορτάζ 

ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΔΑΜΑΛΙΤΗΣ
——————————————————————————————————

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ

Στην Ερμιόνη 173 μαθητές από τη Μόσχα στον μητροπολιτικό Ι.Ναό των Ταξιαρχών …

…Έψαλλαν χορωδιακά εκκλησιαστικούς Ύμνους στα Ρώσικα…

>>>>>>>>>>>

τους συνοδούς τους στο μνημείο των Ηρώων στην παραλία, είχαμε την ενημέρωση και τους ζητήσαμε να σταθούν μπροστά στο φακό μας και να απαθανατίσουμε το στιγμιότυπο…

Μας ενημέρωσαν στη συνέχεια, πως το Σάββατο από ώρα 6.00 – 8.00  θα δώσουν παράσταση με χορωδιακά τραγούδια  φυσικά στη γλώσσας  τους  στο στην αίθουσα εκδηλώσεων του Λυκείου Κρανιδίου…

Εμείς θα είμαστε εκεί να καλύψουμε το ρεπορτάζ και θα χαρούμε πολύ εάν μαθητές, δάσκαλοί και πολίτες δώσουν το παρών τους (κυρίως η δημοτική αρχή) τουλάχιστον να εκφράσουμε αισθήματα φιλοξενίας και να μεταφέρουν στην μακρινή πατρίδα τους  καλές εντυπώσεις από το Δήμο μας…

ΥΓ. Λίγο αργότερα επικοινωνήσαμε με τον π. Δημήτριο Αμπελά για περισσότερο ενημέρωση και μας είπε πως ούτε και αυτοί γνώριζαν πως θα ψάλανε χορωδιακά. Νομίζανε, πως θα ερχόντουσαν μόνο για προσκύνημα. 

Κρίμα, που δεν είμαστε εκεί σ’ αυτή την μοναδική εκδήλωση, στον ιστορικό μας Ναό.

Άραγε ενημέρωσαν αυτά τα παιδιά και τους συνόδους τους για την ιστορία του Ι.Ν.  των Ταξιαρχών;; …

ΣΤΑΜ. ΔΑΜ.                                        

Αναρτήθηκε από ΣΤΑΜΑΤΗΣ Δ. ΔΑΜΑΛΙΤΗΣ – ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ

 

FRAPORT και αυξησεις στα τελη

Επιστρεφοντας απο Ελλαδα πριν λιγες μερες βρεθηκα στο αεροδρομιο της Κεφαλονιας στο Αργοστολι.Ο οδηγος που μας πηγε εκει ο ευγενεστατος  Γερασιμος (φυσικα) ιδιοκτητης  εταιρειας ενοικιασης αυτοκινητων δεν εχασε ευκαιρια στην συντομη διαδρομη να μας πει ποσο ευχαριστημενος ειναι που δωσαμε το αεροδρομιο στην ΦΡΑΠΟΡΤ μιας και εμεις ειμαστε ενας αχρηστος λαος με αχρηστο Δημοσιο τομεα.Διαφωνησα μαζι του και ειπαμε αν ειμαστε καλα να συνεχισουμε την κουβεντα του χρονου.Σημερα διπλα στο παλιο κτηριο του αεροδρομιου χτιζει η ΦΡΑΠΟΡΤ νεα πτερυγα ειναι στα μπετα το κτηριο πιστευω μεχρι του χρονου θα ειναι ετοιμο.

Διαβαστε την παρακατω ειδηση και σκεφτειτε.

1.Καθε αυξηση στα τελη θα μεταφερθει απο την ΦΡΑΠΟΡΤ η στην μειωση των κερδων των πρακτορειων (και των αεροπορικων εταιρειων) που θα αποροφησουν την διαφορα η το πιθανοτερο στην αυξηση της τιμης του (απιστευτα φθηνου) πακετου πωλησηςδιακοπων και αεροπορικου εισητηριου .Θα εχει αυτη η αυξηση επιπτωσεις στην επιλογη της Κεφαλονιας σαν τουριστικο προορισμο, στα χρηματα που θα διαθεσει ο καθε επισκεπτης κατα τις διακοπες του  και τελικα στην επιχειρηση του καθε κ Γερασιμου ;

2 Υπολογιστε εκατομμυρια αφιξεις αναχωρησεις απο τα Ελληνικα αεροδρομια με χαρατσι 18,5 το κεφαλι τελη αεροδρομιου.Ετσι για να ξερετε.Ποσο θα κοστισει η νεα πτερυγα στην Κεφαλονια και σε ποσο χρονο θα γινει αποσβεση;Για παραδειγμα φετος μονο τον Ιουνιο ηρθαν 62,5 χιλιαδες επισκεπτες στο αεροδρομιο δηλαδη με την σημερινη τιμη των 13 ευρω η ΦΡΑΠΟΡΤ εισεπραξε 800 χιλιαδες μονο απο τους επιβατες χωρις να υπολογισουμε τα υπολοιπα τελη(προσγειωσης, σταθμευσης, φωτισμου κλπ).Υπολογειστε πως μια αυξηση 40% στην σημερινη τιμη  θα λειτουργησει στα κερδη αυτα μετα την συντομη αποσβεση των εξοδων εκσυγχρονισμου.

Δειτε την μακετα.Η Γερμανικη σημαια δεν ειναι κατα λαθος η μονη.Τι να κανουμε.Ο Γλεζος ειναι πολυ μεγαλος για να την κατεβασει

Φραπορτ

Φραπορτ

Δημοσιεύθηκε: 20 Σεπτεμβρίου 2018 – 18:05

• Παναγιώτης Δ. Υφαντής ifandis@euro2day.gr  11 2  3

Την αύξηση των τελών χρήσης στα αεροδρόμια Καβάλας, Ζακύνθου και Χανίων από τον Απρίλιο του 2019 προανήγγειλε ο CEO της Fraport Greece, Αl. Zinell (φωτό).O CEO είχε αναφέρει από χθες κατά τη διάρκεια της τελετής θεμελίωσης των έργων αναβάθμισης του αεροδρομίου Μακεδονία της Θεσσαλονίκης πως έως το τέλος του 2018 πρόκειται να ολοκληρωθούν τα έργα στα τρία συγκεκριμένα αεροδρόμια.Σήμερα διευκρίνισε πως η ολοκλήρωση των έργων δίνει στην εταιρεία τη δυνατότητα να προχωρήσει στην αύξηση των τελών χρήσης όπως προβλέπεται σχετικά στη σύμβαση παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.Ο ίδιος είπε πως η ολοκλήρωση των έργων θα πρέπει να πιστοποιηθεί από ανεξάρτητη εταιρεία μηχανικών και να εκδοθεί σχετικό πιστοποιητικό. Κανονικά η Fraport θα έπρεπε να κινήσει τις διαδικασίες αύξησης των τελών μετά την έκδοση του πιστοποιητικού.Όπως όμως ανέφερε ο κ. Zinell, δεν είναι δυνατόν να ενημερώσει τις αεροπορικές εταιρίες στις αρχές του 2019 (όταν αναμένεται να εκδοθεί το πιστοποιητικό) για χρεώσεις που πρόκειται να ισχύσουν από τον Απρίλιο.Ετσι η Fraport Greece θα ενημερώσει τις αεροπορικές εταιρείες για τις νέες χρεώσεις από τον Νοέμβριο του 2018 και η διαδικασία συμφωνίας με τη σημερινή ΥΠΑ για τις νέες χρεώσεις θα δρομολογηθεί αμέσως μετά την επίσημη έκδοση του πιστοποιητικού.Ο επικεφαλής της Fraport στην Ελλάδα δεν προσδιόρισε το ύψος στο οποίο θα διαμορφωθούν οι νέες χρεώσεις, υπενθυμίζοντας ότι από τη σύμβαση προβλέπεται ότι μπορούν να φτάσουν έως και τα 18,5 ευρώ ανά επιβάτη, έναντι 13 ευρώ σήμερα.Ο ίδιος απέφυγε να προσδιορίσει αν το σύνολο των χρεώσεων θα μεταφερθεί από τις αεροπορικές εταιρείες στους επιβάτες, επισημαίνοντας ότι αυτό κρίνεται από τις συνθήκες ανταγωνισμού των αεροπορικών εταιρειών.

Παναγιώτης Δ. Υφαντής ifandis@euro2day.gr